交通運輸情況調查報告
引導語:調研報告指通過各種調查方式,比如現(xiàn)場訪問、電話調查、攔截訪問、網上調查、郵寄問卷等等形式得到受訪者的態(tài)度和意見,進行統(tǒng)計分析,研究事物的總體特征。下面小編將分享關于交通運輸情況調查報告,歡迎閱讀!

交通運輸情況調查報告一
根據(jù)區(qū)人大常委會工作評議實施方案的安排,7月下旬至8月下旬,我們第三調查考評組一行5人,在區(qū)人大常委會副主任帶領下,通過聽取匯報、實地走訪、個別座談、查看資料、問卷調查、民主測評等方式,對區(qū)交通運輸局三年來的工作情況進行了調查考評,F(xiàn)將情況報告如下:
一、主要工作及成效
三年來,區(qū)交通運輸局認真貫徹執(zhí)行國家法律法規(guī),自覺接受區(qū)人大及其常委會的監(jiān)督,堅持依法行政,切實履行職責,圓滿完成了各項工作任務,獲得國家、省、市先進集體榮譽10多項,先進個人7人次。交通基礎設施建設加快推進,交通運輸保障能力明顯提升,交通發(fā)展活力不斷增強,為全區(qū)經濟社會發(fā)展作出了積極貢獻,受到廣泛好評。
(一)貫徹交通法規(guī),嚴格依法行政。三年來,區(qū)交通運輸局不斷加強對交通法律法規(guī)的學習宣傳和貫徹落實,堅持依法行政,推動了交通運輸事業(yè)的發(fā)展。一是認真學習宣傳法律法規(guī)。在全系統(tǒng)開展了以交通法律、法規(guī)為重點的五五普法活動,確保執(zhí)法人員行為規(guī)范和執(zhí)法水平不斷提高。二是深入貫徹落實。認真貫徹落實國家交通法規(guī),開展了全區(qū)交通行政執(zhí)法案卷評查活動,邀請人大代表視察,全面加強了執(zhí)法監(jiān)督,公路、水路無三亂現(xiàn)象。三是嚴格依法行政。嚴格執(zhí)法人員資質管理,全系統(tǒng)188名執(zhí)法人員整訓面達100%,并重新頒發(fā)了新的'執(zhí)法證件。開展行政事業(yè)收費項目自查自糾活動,制定了《沙市區(qū)交通系統(tǒng)行政執(zhí)法過錯責任追究制度》,按照交通行政執(zhí)法的五統(tǒng)一、五個一律、五個不和十一條等紀律要求,規(guī)范執(zhí)法行為。
(二)堅持執(zhí)法為民,打造為民交通。三年來,區(qū)交通運輸局緊緊圍繞工作興區(qū)戰(zhàn)略,堅持執(zhí)法為民理念,著力推進交通運輸事業(yè)全面協(xié)調發(fā)展,努力打造為民交通,改革發(fā)展成績顯著。一是交通運輸基礎設施建設快速推進。全面超額完成十一五目標任務。交通固定資產投資突破10億元,是十五投資的9倍。路網建設得到完善。全區(qū)公路通車總里程達1043公里,農村公路建設里程738公里,形成了四縱四橫為主骨架的農村公路網絡。港口實力不斷增強,建設顯著加快,建成和儲備了一批重點項目,現(xiàn)代物流業(yè)得到大力推進。二是交通運輸保障能力顯著提升,公路通行環(huán)境明顯改善。對國省干道進行全面改造升級,建成省級文明路和客運文明示范線各1條。農村交通面貌變化顯著,基本形成了農村公路通村達組到戶,農民群眾行路難、乘車難、過渡難問題得到明顯改善。成功保障了上海世博會和廣州亞運會期間交通運輸安全,全系統(tǒng)連續(xù)五年保持平穩(wěn)安全態(tài)勢,被評為全市安全生產先進單位。三是交通發(fā)展活力不斷增強。完成了水監(jiān)體制、燃油稅、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站等改革任務,解決了一些熱點、難點問題和歷史遺留問題。荊通運業(yè)公司被表彰為全省國有企業(yè)改革先進企業(yè)和省優(yōu)秀民營企業(yè)。堅持科技興路,區(qū)公路局設備實力、技術水平和科研能力走在了全市前列。完成了平原湖網地區(qū)干線公路改建瀝青路面結構和材料研究等科研項目,《智能材料在橋梁結構中的開發(fā)研究》科研項目,被省政府評為湖北省重大科學技術成果。
(三)執(zhí)行人大決議,自覺接受監(jiān)督。作為政府的工作部門,區(qū)交通運輸局在嚴格依法行政、切實履行職責的同時,自覺接受人大監(jiān)督,不斷推進交通事業(yè)的健康發(fā)展。一是認真執(zhí)行人大的決議、決定。對區(qū)人大每年通過的《政府工作報告》中所明確的交通工作任務,作為工作的重點來抓,每年均超額完成區(qū)政府承諾的為民辦實事交通建設的工作任務。二是認真辦理人大代表建議。堅持每年都邀請人大代表對交通建設項目進行視察,聽取代表的意見和建議。三年共辦理人大代表建議10件,做到見面率、回復率和滿意率均達100%,被區(qū)人大常委會評為支持服務代表履職先進單位。三是認真對待人大工作評議。區(qū)交通運輸局對人大工作評議高度重視,及時成立迎評領導小組,制定方案,認真開展自查自糾,積極配合調查考評組工作,保證了評議工作順利進行。
二、主要問題及建議
調查中,大家對交通運輸局的工作給予了充分肯定,同時,也指出了問題和不足,主要是交通建設配套資金不足,農村公路養(yǎng)護需要加強,交通法律法規(guī)宣傳力度還要加大等。據(jù)此,調查組提出如下建議:
(一)加大交通建設資金籌措力度。區(qū)政府要加大對交通建設的投入,交通基礎設施配套資金要列入財政預算并能夠及時到位。要加大招商引資力度,吸引社會資本投資交通建設。要積極向上爭取項目資金,管好用好交通專項資金,充分發(fā)揮資金的使用效益。
(二)加強農村公路的養(yǎng)護管理。要進一步宣傳交通法律法規(guī),提高農民參與農村公路養(yǎng)護意識。要實行農村公路養(yǎng)護管理考核機制,加強對養(yǎng)護人員的業(yè)務培訓。深化和推廣農村公路文明示范線、農村公路養(yǎng)護示范村創(chuàng)建活動,大力推進農村公路養(yǎng)管規(guī)范化進程。
(三)依法規(guī)范運輸市場監(jiān)管行為。要進一步理順管理體制,完善行業(yè)管理職能,加強對上的溝通和部門橫向聯(lián)系,健全市場準入和退出等機制,依法規(guī)范交通運輸市場行為。
交通運輸行政執(zhí)法體制調研報告二
一、機構現(xiàn)狀
市道路運輸管理局是隸屬于市交通運輸局的參照公務員管理的正科級事業(yè)單位,財政全額撥款,核定編制71人,實際在編61人,由法定授權的實施道路運輸管理的執(zhí)法單位,共有執(zhí)法車輛11輛,其中交通廳配備執(zhí)法標志車1輛,執(zhí)法服裝全員配備齊全。
二、隊伍現(xiàn)狀
我局實際在編61人,取得正式執(zhí)法證件的60人,人員來源大部分是解決的政府安置人員內部職工子女和部分軍轉安置、其他單位外調人員,學歷結構為大學本科11人,大專49人,中專1人,專業(yè)多為法律和交通運輸管理專業(yè)為主,年齡結構35歲以下有8人,35-50歲有49人,50歲以上4人。
三、進人用人機制
我局自2006年至今一直未新進人員,而2006年以前進入的人員少量是軍轉安置人員,大部分是解決政府安置對象和內部子女,導致人員素質參差不齊,年齡普遍偏大。自2010年被納入?yún)⒄展珓諉T管理的事業(yè)單位后,進人用人都是按照人社部門的相關規(guī)定進行公開招考,現(xiàn)有執(zhí)法人員的評價、考核、獎懲、選拔工作都是嚴格按照公務員、工勤人員的年度考核、獎懲的有關規(guī)定進行的。
四、交通隊伍信息化建設
我局的執(zhí)法人員和執(zhí)法證件都已經實現(xiàn)了信息化管理,在道路運輸行政處罰案卷的信息化管理方面還未完全到位,由于應用軟件程序的問題和實際辦案人員在路上現(xiàn)場執(zhí)法時沒有相應配套的設施設備來完善處罰案卷的信息化錄入,而導致該項工作的不全面。
五、深化執(zhí)法體制,創(chuàng)新執(zhí)法模式等方面的做法
由于行政執(zhí)法的特殊性和現(xiàn)在行政執(zhí)法面臨的大環(huán)境,讓我們不得不加強交通運輸行政執(zhí)法的體制創(chuàng)新和隊伍建設,不斷完善學習考核機制,按照“三基三化”的要求,切實加強基層隊伍的職能化建設,規(guī)范落實基礎管理制度的'建設,提高全局執(zhí)法人員的執(zhí)法素質和水平,強力推進信息化建設進程,學習規(guī)范計算機操作技能,為規(guī)范執(zhí)法提供強有力的技術保障,開展部門配合、部門聯(lián)動,以提高我們行政執(zhí)法的力度,也能較好地改善執(zhí)法難、取證難的現(xiàn)狀,切實增強服務意識,面對廣大的經營業(yè)戶,要求全局執(zhí)法人員將全心全意為人民服務這一宗旨付諸于實際的執(zhí)法和管理工作中去,杜絕門難進、臉難看、事難辦的現(xiàn)象。
由于現(xiàn)行的管理體制中還缺乏應有的激勵機制,一個部門干好干壞一個樣,導致影響大家的工作熱情和積極性;由于執(zhí)法力度不強,執(zhí)法人員的水平再高,執(zhí)法難、取證難還是一個沒有根本解決的老大難問題。
六、深化交通運輸行政執(zhí)法體制改革的建議
隨著社會的進步,隨著法制進程的不斷推進,應從嚴規(guī)范規(guī)范我們的行政執(zhí)法隊伍,嚴把準入關,加強業(yè)務學習和素質教育,提高執(zhí)法隊伍的整體水平,結合實際,不斷完善信息化管理進程,增強各執(zhí)法人員在實際執(zhí)法工作中的操作性。
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