(合集)設計方案7篇
為了確保我們的努力取得實效，就常常需要事先準備方案，方案是書面計劃，具有內(nèi)容條理清楚、步驟清晰的特點。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？以下是小編收集整理的設計方案7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
設計方案 篇1
為配合海南國際旅游島建設,擬于海南省西海岸建設燃煤電廠 1 座,配套建設 5 萬噸級煤炭泊位 1 個。工程處為淤泥質(zhì)海岸,波浪及沿岸輸沙作用明顯,水沙運動復雜,建港條件惡劣。為形成良好的掩護條件,根據(jù)相關數(shù)學模型試驗和船舶操作模擬試驗成果,采用環(huán)抱式防波堤以防浪擋沙、改善港內(nèi)泊穩(wěn)條件、減少泥沙回淤為優(yōu)先思路,同時在防波堤設計方案中要考慮減少排水溫升對海域環(huán)境的影響。
1、 自然條件
1.1 水文條件
1) 波浪
根據(jù)波浪統(tǒng)計資料,工程區(qū)域近岸風浪出現(xiàn)較多,全年有浪頻率 80%,風浪頻率為 66. 3%。SE 向浪最多,次常浪向為 SSE 和 S 向。強浪向為ESE 向,次強浪向為 S、 SSW 向, 最大波高為7. 0 m。主涌浪向為 S,其次為 SSW 向 ( 圖 1) 。
2) 潮流
根據(jù)實測資料,工程區(qū)域漲、落潮流流態(tài)明顯,漲落潮流流向與岸線大致平行,漲潮流流向西北,落潮流流向東南。漲潮最大流速在 0. 88 ~1. 30 m?s,漲潮平均流速為 0. 65 ~ 0. 98 m?s,漲潮平均流向為 317. 1° ~ 351. 7°。落潮最大流速在0. 79 ~ 1. 67 m?s,落潮平均流速為 0. 48 ~ 0. 93 m?s,落潮平均流向為 137. 9° ~184. 1°。
3) 泥沙
項目所處海岸線上基巖岬角與沙質(zhì)海灣相間分布,海洋動力作用強烈,巖坡受侵蝕而陡峭,淺灣多為中粗砂充填,海岸的侵蝕物質(zhì)在東南向浪及西南向浪作用下產(chǎn)生沿岸輸沙。
1.2 地質(zhì)條件
勘區(qū)上部地層主要由淤泥及粉細砂層組成,中下部地層主要由黏性土層、中粗礫砂層及粉細砂層組成,持力層埋深較深,基礎適宜采用樁基。
2、 主要影響因素
基于對水文、地形、電廠布置、排水溫升控制邊界、船舶進出港條件及越浪對碼頭結構影響的深入分析,設計中應重點考慮的因素有:
1) 工程選址岸線南、北段均規(guī)劃為旅游岸線,生態(tài)要求高,電廠溫排水區(qū)域受到嚴格控制;同時為滿足溫升限制要求,需利用防波堤隔離溫水排放與海水抽取。
2) 地形測圖反映工程正前方 - 10 m 等深線外存在一條自南向北逐步擴展的沙梗帶,最寬處約 1 km,沙梗處水深一般介于 - 8 ~ - 11 m,紊亂地形成因待解,防波堤及堤頭位置選擇需綜合考慮沙梗區(qū)紊亂地形變化可能性、總投資的影響。
3) 結合工程為專業(yè)化泊位的特點,來船規(guī)模單一,年通過艘次亦有限,故船舶進出港時間具備可選性。由于工程區(qū)域潮流平均速度較大,口門朝向應在滿足非波浪常向、強向基礎上,結合船舶操縱模擬試驗成果確定。
4) 高樁碼頭與防波堤采用分離式布置方式,防波堤軸線位置與碼頭結構的距離為制約防波堤走向的因素。
3、 針對影響因素的對策
3.1 防波堤掩護形態(tài)確定
根據(jù)波浪觀測資料統(tǒng)計,波高H1?10大 于1. 5 m,1. 2 m,1. 0 m 的波浪年平均出現(xiàn)天數(shù)分別是 21 d,62 d,97 d[1］。
由于到港船舶以 3. 5 萬噸級散貨船居多,作業(yè)允許最大波高可減小為 H1?10小于1. 0 m。結合前述波浪統(tǒng)計資料,若采用開敞式布置,波浪影響下的年不可作業(yè)天數(shù)為 97 d,綜合考慮風、雨、霧等因素后,年不可作業(yè)天數(shù)達 129 d,年通過能力無法滿足工程需要。
若只建設南防波堤以阻擋強浪向的波浪,則波浪影響下的年不可作業(yè)天數(shù)為 59 d,綜合考慮后的年不可作業(yè)天數(shù)為 91 d,若生產(chǎn)調(diào)度合理,可基本滿足電廠需要。但由于工程南、北段岸線以旅游開發(fā)為主,為減小排水溫升對環(huán)境的影響,環(huán)保及海洋部門劃定了海洋功能區(qū) 1 ℃ 界限、近岸海域環(huán)境 1 ℃界限、近岸海域環(huán)境 4 ℃ 界限區(qū)( 圖 2) 。若取消建設北防波堤,則需將電廠排水方式由近岸排放調(diào)整為遠海深水排放方可將排水溫升區(qū)控制在環(huán)保要求范圍內(nèi)。
經(jīng)測算,若將北防波堤按照允許越浪標準( 波高標準取為 2 a 一遇 H4%) 建設,則防波堤投資僅比遠海深水排放增加約 1 200 萬元。為加強本工程船舶靠泊的可靠性,同時考慮到長距離埋設排水管線易受到過往船舶、航道開挖等的影響,北防波堤考慮一并建設。
故本工程防波堤平面布置按照有掩護、環(huán)抱式考慮 ( 圖 3) 。
3.2 防波堤及堤頭位置選取
為節(jié)省岸線資源,碼頭與后方廠區(qū)一般采取前后對應的布置模式。水域地形圖顯示在廠址正前方 -10 m 等深線外存在一條自南向北逐步擴展的沙梗帶,最寬處約 1 km,沙梗處水深一般介于- 8 ~ - 11 m ( 圖 3) 。經(jīng)分析認為,沙埂區(qū)流速一般小于 1. 5 m,潮流運動不足以形成沙埂分布現(xiàn)象,形成原因更多是因為強波浪擾動,臺風期間形成的較大波高和周期的波浪易導致工程區(qū)附近海域泥沙活動,進而形成沙梗。為有效減少港池及航道開挖量,并避開地形波動劇烈的沙梗段,將碼頭布置于電廠南側(cè)約 500 m 處,一方面可有效減短接岸引橋的長度,另一方面也可最大幅度地減小地形波動對口門淤積帶來的不利影響。
工程海域泥沙輸運以波浪掀沙、潮流輸沙為主,破波帶外邊界變動范圍在距岸 500 m 海域呈南北走向的 - 4 ~ - 6 m 淺灘,破波區(qū)域往西地形則較快進入 -10 m 水深段,防波堤需穿過破波帶。因滿足 5 萬噸級船舶滿載進港的天然水深( -14 m 等深線) 距岸較遠,本工程對口門布置于 -10 m 和 -15 m 等高線兩種平面布置方案做了技術經(jīng)濟比較: - 10 m 等高線方案淤積量略大,淤積厚度約為 0. 23 m?a; - 15 m 等高線方案淤積量稍小,淤積厚度為 0. 20 m?a 左右。實體防波堤越向外海延伸,對海洋環(huán)境及來往漁船作業(yè)的影響越大,因此,將口門布置于 - 10 m等高線附近。
3.3 進港航道走向、口門寬度及進港流速選擇
1) 進港航道走向及進港流速
由圖 1 可見,常浪向為 SE-S 向; 強浪向為ESE-SSW 向; 涌浪向為 SS-SW 向。同時經(jīng)對比海圖可發(fā)現(xiàn),工程西側(cè)約 4. 5 km 處存在雷公沙、橫面沙。因此,防波堤口門朝向 WW-SW。
根據(jù)本工程于 20xx 年布置的 1 個潮位觀測站和 8 個潮流觀測點 ( 潮流流向及流速見 1. 1) ,口門軸線方位角取 154° ~ 334°。為盡量使船舶進出港與潮流平順,將進港航道選為 95° ~275°。經(jīng)船舶模擬操縱試驗表明,進港航道選為 95° ~ 275°時,由于制動距離略短(為節(jié)省投資,取為800 m,3. 5 倍船長) ,流速較大,且進港航道基本正對碼頭,對船舶進港制動和船員心里都帶來了較大的壓力,致使靠船成功率僅為 50%,不符合通航安全要求。通航安全論證報告建議旋轉(zhuǎn)進港航道方位角至 67° ~247°,待船舶制動于碼頭前方約 2 倍船寬處時調(diào)整船舶姿態(tài),再由拖輪協(xié)助平行靠泊。
基于來船特點,船舶應選擇進出港時機,進出港時應選擇流速較緩時段靠離泊,重載進港時堤頭流速一般應不大于 0. 5 ms,出港時堤頭流速一般應不大于 0. 8 m?s。
根據(jù) 20xx 年實測大潮期間潮位-流速雙軸歷時曲線 ( 圖 4) 可看出該區(qū)域駐波特征明顯,高潮位前后流速相對較小,最大流速出現(xiàn)在中潮位或中潮位偏低時刻,采用乘高潮時段進港恰遇航道潮流動力轉(zhuǎn)弱,基本可以滿足進出港的要求。
2) 口門寬度
口門寬度由口門有效寬度和口門有效寬度底邊線至防波堤的距離構成�？陂T有效寬度一般取設計船長的 1. 0 ~1. 5 倍,底邊線至防波堤的距離還應考慮堤頭結構、護底長度、挖槽與護坡的安全距離、挖槽疏浚超寬和疏浚變坡等因素,故口門寬度初步計算取為 384 m。
如前文所述,口門區(qū)西側(cè)的沙梗區(qū)自北向南逐步收窄,雖可初步判斷其形成原因更多是由于強波浪擾動所致,但由于沙梗形成時間較短,其具體產(chǎn)生原因及發(fā)展趨勢尚需待 1 ~2 個臺風周期后方可明確,為不影響碼頭生產(chǎn),南、北防波堤需考慮沙梗繼續(xù)南移并擴寬后向西續(xù)建防波堤以穿越沙梗區(qū)的可能性,同時考慮到防波堤軸線與航道軸線交角較大、口門處漲落流較急,且工程區(qū)域涌浪出現(xiàn)頻率較高,從有利于船舶進出口門的角度出發(fā),也應適當加大此距離。經(jīng)綜合考慮,口門寬度最終取為 502 m。
3.4 南防波堤軸線與碼頭結構距離確定
碼頭布置于南防波堤東段的內(nèi)側(cè),防波堤采用實體式斜坡堤,按照允許越浪標準設計,碼頭采用樁基結構�？紤]到防波堤與碼頭采用分離式布置,為保證良好的掩護效果,防波堤與碼頭結構間距不宜過近,但若距離偏遠將增加南防波堤長度進而導致投資上漲。
為給碼頭樁基結構創(chuàng)造良好的施工條件,施工工序上防波堤先于碼頭結構施工。為保證碼頭樁基施打時不與已施工好的防波堤護底結構發(fā)生交叉干擾,且保證打樁船具有足夠的空間進行打樁作業(yè),防波堤與碼頭結構間需留有足夠的施工間距。
同時,由于防波堤按照允許越浪標準設計,波浪越過防波堤堤頂后在其內(nèi)側(cè)會產(chǎn)生波浪沖擊,若沖擊范圍較大將會對碼頭泊穩(wěn)條件產(chǎn)生重大影響。波浪整體物理模型試驗結果表明: 波浪越過防波堤后形成的沖擊主要集中在堤內(nèi)側(cè)約 0. 7 ~0. 8 倍波長,即 60 ~ 70 m 范圍內(nèi),超出此范圍的波態(tài)恢復正常。
綜合以上因素,最終確定碼頭前沿線距離南防波堤東段堤頂邊線距離為 80 m 。
4、 結語
1) 針對水下地形變化劇烈的特點,合理確定碼頭位置及防波堤走向,為工程遠期平面布局優(yōu)化預留空間。
2) 港口位于開敞水域時,宜設置防波堤以形成有掩護水域。平面布置應綜合考慮波浪、沿岸輸沙、溫排水的影響,口門朝向宜避開常浪向和強浪向,口門應布置在波浪破碎帶以外區(qū)域,并通過數(shù)學或物理模型試驗分析港池內(nèi)掩護效果和泥沙淤積情況。
3) 從利于施工角度出發(fā),確定防波堤與碼頭及引橋結構采用分離式布置,并結合波浪整體物理模型試驗成果,合理確定二者的間距。
參考文獻:
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[4] 南京水利科學研究院. 國電海南西南部電廠配套碼頭工程波浪整體物理模型試驗報告[R]. 南京: 南京水利科學研究院,20xx.
水利水電工程施工組織設計管理方法探析
隨著時代的發(fā)展，水利水電工程得到了快速發(fā)展，為國家經(jīng)濟發(fā)展和人們生活幸福奠定了良好的基礎。與此同時，水利水電工程的施工效果和使用壽命，也成為社會各界人士所廣泛關注的問題，也是施工管理的重點。因此，我們將對施工中各個流程的施工組織方法進行簡要分析，探索加強水利水電工程施工組織設計管理的有效方法。
一、規(guī)劃及項目建議階段的管理
規(guī)劃階段對于水利水電工程來說有著重要的作用，能夠幫助管理者對施工的周圍環(huán)境、地質(zhì)水文、社會關系進行詳細了解，從而制定出更加科學、合理的施工方案，全面保障投資者的經(jīng)濟效益，并使水利水電工程達到良好的使用效果。因此，對水利水電工程的前期規(guī)劃和項目可行性分析是非常重要的，是工程項目順利實施的基礎。
在水利水電工程的規(guī)劃及項目籌建階段，應對建設方案的施工條件、主要施工難點及可實現(xiàn)性進行規(guī)劃和分析，并根據(jù)施工條件和基本情況，從施工角度出發(fā)，對水利水電工程進行可行性論證，初步擬定施工方案，進行施工組織設計，從不同壩址的建設條件進行技術經(jīng)濟綜合比對論證，全面論證設計方案在施工技術上的可能性和經(jīng)濟上的合理性，優(yōu)選設計方案，對其中的某些重大技術問題，提出專題報告。
二、招標、投標階段的管理
招投標階段是控制施工成本、保障施工質(zhì)量的關鍵環(huán)節(jié)，由于招投標階段會選擇水利水電工程的施工單位、監(jiān)理單位等，因此招投標階段的管理是尤為重要的，能夠有效控制招投標過程中的違規(guī)行為，保障招投標階段的公平、公正、公開。
因此，在水利水電工程制定分標方案的過程中，應充分考慮到水利水電工程的特點，從便捷施工、減少污染、方便管理等幾個方面深入對水利水電工程中的建設任務進行分解。明確發(fā)包人、承包人之間的責任，防止由于劃界不當而產(chǎn)生的經(jīng)濟問題，并盡量按照整體工程來進行劃分，根據(jù)水利水電工程的特點來考慮到對施工材料、施工場地、施工設備、施工成本、施工成員的綜合利用，方便承包人和分包人對各自物料的管理和控制。同時，由于對招標文件的審核影響著整個水利水電工程的造價、進度和質(zhì)量，因此當招標單位將文件上交之后，應對招標文件進行細致分析，尤其是對于設計費用的條款要反復斟酌：首先，應在招標文件中對施工中所需要的物料、施工內(nèi)容以及工作范圍進行明確的規(guī)定，防止出現(xiàn)模棱兩可的詞語，妨礙合同的順利執(zhí)行；其次，應對工程量清單進行認真審核，對清單中的施工圖紙進行認真審核，防止發(fā)生重復登記、錯記、漏記的現(xiàn)象；再次，要詳細對投入本項目的人員、設備進行要求，從而方便對施工過程的管理；最后，要對變更和索賠原則進行確定，減少不必要的資金風險。
三、施工階段的`管理
施工階段是設計藍圖呈現(xiàn)的過程，是對施工材料、人員、成本、設備等進行全面掌控的環(huán)節(jié)。因此，施工階段的組織設計與管理應該主要從施工材料、設備管理、施工人員管理入手：首先，在施工材料進入施工現(xiàn)場之前，應對施工材料的質(zhì)量進行檢查，審核不過關的施工材料不能夠進入施工現(xiàn)場，同時在施工中，應將施工材料置于安全、防潮、防火的環(huán)境中，確保施工材料不會被周圍環(huán)境或者人為行為所破壞，切實保障施工材料的使用質(zhì)量；其次，在機械設備的使用過程中，要確保對機械設備進行科學操作，防止出現(xiàn)誤操作以威脅機械設備的質(zhì)量。每個機械應指定專人進行操作和負責，并且定期對機械設備進行養(yǎng)護，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題要及時維修，防止耽誤施工進度并為水利水電工程造成不必要的質(zhì)量損失；最后，要對施工人員進行培訓和教育，使其具備較高的操作能力，并使其具備質(zhì)量意識和成品保護意識，在施工過程中主動對水利水電工程的施工質(zhì)量和進度進行掌握，并聽從管理人員的指揮和安排，配合施工中所有活動，幫助管理人員實現(xiàn)水利水電工程施工各個環(huán)節(jié)的管理和控制。
四、結語
由于水利水電工程屬于利國利民的基礎工程，涉及到的范圍和規(guī)模比較大，施工工藝較為復雜。因此，我們應積極對水利水電工程的組織設計進行科學管理、嚴格控制，從而確保水利水電工程都能順利投入使用，為社會經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活奠定良好的基礎。
參考文獻：
[1] 趙文華 . 水利水電工程施工組織設計編制分析 [J]. 廣東科技 ,20xx（21）：127+106.
[2] 劉貴祥 . 水利水電工程施工組織設計分析研究 [J]. 現(xiàn)代物業(yè) （ 上旬刊 ），20xx（10）：52-53.
水利水電施工組織設計主要內(nèi)容的編寫范本
水利水電工程投標文件中施工組織設計的編寫直接關系著水利工程施工的順利進行，因此對于水利水電工程投標文件中施工組織設計編寫的研究具有十分重要的意義。 我國水利水電工程領域雖然在投標文件中施工組織設計編寫方面有了一定的基礎和經(jīng)驗，并且近年來也有了新的研究和發(fā)展。 但是，隨著水利水電工程的不斷發(fā)展，現(xiàn)有的對投標文件中施工組織設計編寫的研究已經(jīng)不能滿足設計編寫的需求。
因此，在今后的水利水電工程領域的發(fā)展中，要加強對投標文件中施工組織設計編寫的重視和研究，并且在研究的過程中逐漸將對這一研究納入到水利水電領域研究的一個重要課題，從而促進我國水利水電工程的發(fā)展和進步。
1 施工組織設計的重要性
水利水電工程在近年來經(jīng)濟發(fā)展的促進下無論是在規(guī)模上，還是在數(shù)量上都有了很大的發(fā)展。 所以，就當下的水利水電工程的施工建設而言，如果沒有一個十分科學的、合理的投標文件中施工組織設計方案， 那么對于工程的施工而言，是極為不利的。 此外，就當下的水利水電工程的施工承包來說，如果沒有一個科學的投標文件中施工組織設計方案作為支撐，是不利于工程的競爭的。 所以，一個合理的、科學的投標文件中施工組織設計方案不僅有利于施工單位在投標的過程中占有有利的競爭地位；另一方面，好的投標文件中施工組織設計更有利于實際的施工應用。 因而，對于當下的水利水電工程來說，投標文件中施工組織設計方案有著不可忽視的重要性。
2 施工組織設計主要內(nèi)容的編寫范本
由上述可知，投標文件中施工組織設計的編寫對于水利水電工程的發(fā)展有著不可忽視的重要作用。 然而，在實際的編寫過程中，卻存在著很多的問題，并且這些問題的存在直接影響了投標文件中施工組織設計的有效性。 所以，加強投標文件中施工組織設計編寫的研究是十分有必要的。 筆者在此對施工組織設計主要內(nèi)容的編寫范本進行了一定的探索，希望能夠為提高投標文件中施工組織設計水平而做出一些貢獻。
2.1 準備工作
好的開始是成功的一半，對于投標文件中施工組織設計的編寫來說，首先就要做好設計編寫前的準備。 而要做好準備工作，就要對施工的現(xiàn)場進行多個方面的勘察，其勘察的主要目的就是收集比較精確的基本資料，包括施工所在地的地形、氣候情況、水文情況等，凡是投標文件中施工組織設計中需要的資料，都要盡可能的進行收集。
2.2 投標文件中施工組織設計的編制內(nèi)容
2.2.1 編制依據(jù) 編制依據(jù)主要從以下幾個方面進行考慮，一是招標文件、預算定額、工程設計圖紙、工程承包合同、工程招投標文件、地質(zhì)勘探報告、施工現(xiàn)場具體情況；二是依據(jù)國家現(xiàn)行技術標準，新工藝及施工驗收規(guī)范，工程質(zhì)量評定標準及操作規(guī)程；三是依據(jù)建設部頒發(fā)的《 建設工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》《 建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》對建筑施工現(xiàn)場有關規(guī)定。
2.2.2 工程概況 與其他建筑等工程一樣， 水利水電工程的概況也主要是對所要進行的水利水電工程的規(guī)模、結構等進行詳細的說明。
2.2.3 開工前必須完成的準備工作 首先， 水利水電工程的施工現(xiàn)場必須要保持在三通一平的水平上；然后，水利水電工程中設計的相關技術要做好技術核查以及安全施工教育等工作；最后，對于整個工程中人員、物資以及施工技術中所需要的機械的調(diào)動，要做好相應的準備和調(diào)節(jié)。
2.3 施工總體部署
該部分涉及的內(nèi)容比較多， 主要有施工項目管理目標、施工組織、施工規(guī)劃，每一個部分下還有許多細節(jié)需要設計人員進行詳細的說明。
2.4 施工總進度計劃安排
施工中總進度安排在整個投標文件中施工組織設計中屬于最為重要的內(nèi)容，是對水利水電工程其直接作用的一個部分。 因此，對這一部分的編寫必要要根據(jù)水利水電工程自身的具體情況，對所有的施工項目，就時間問題上做出合理的安排。
2.5 擬投入的勞力和主要施工機械設備計劃
擬投入勞力和主要施工機械直接關系著施工總進度是否能夠順利開展的一個重要部分。 所以，必須就工程的具體情況，以及總進度的安排情況，對勞力以及施工機械做出比較科學的、合理的安排。水利水電工程投標文件中施工組織設計編寫的研究涉及的方面是很多的，而以上僅僅在只是筆者對于投標文件中施工組織設計編寫的幾個主要方面的研究，并且由于筆者對于投標文件中施工組織設計編寫研究能力有限，所以上述研究也比較淺顯。 因而，僅僅憑借這些研究來促進投標文件中施工組織設計編寫水平的提高是遠遠不夠的。 所以，水利水電領域的相關人士還要共同致力于這一課題的研究和探索。
3 結語
綜上所述，水利水電工程中投標文件中施工組織設計的編寫不僅有利于水利水電工程的有序施工，同時也有利于水利水電領域的進一步發(fā)展。 然而，投標文件中施工組織設計編寫研究是一項比較復雜的研究，再加之我國水利水電領域?qū)τ谕稑宋募惺┕そM織設計編寫的研究還沒有達到一定的深度，因而不利于實際的應用。 所以，在今后的水利水電工程的發(fā)展中，要加強對投標文件中施工組織設計編寫的重視和研究，并且要從水利水電工程的多個角度，從投標文件中施工組織設計編寫的多個方面進行研究， 從而研究出更好、更有效地促進投標文件中施工組織設計編寫水平提高的方法和措施。
水利水電工程施工組織設計的特點與問題
水利水電工程施工設計組織作為一項復雜的系統(tǒng)工程，水利水電工程的組成部分之一，對整個工程的投資和預算工程有著總要的作用。因此水利水電工程的施工組織設計工作對工程方案的選擇、工程造價、施工工程質(zhì)量以及工程建設周期都有著一定的影響作用。本文在對水利水電工程施工組織設計的特點與相互關系的解析基礎上，探討其施工組織設計問題。
一、水利水電工程施工組織設計的特點
1 主要特點。水電工程作為基本建設工程中的重要部分，其具有規(guī)模大、功能多、結構復雜、涉及因素多、影響范圍大、建設周期長和投資金額大的特點，其中施工組織的復雜性是水利水電工程施工組織設計最為顯著的特點。
2 復雜性。水利水電工程通常情況下是由眾多的單項工程所組成，所以較為容易產(chǎn)生施工干擾，其與一般性的土木建筑工程相比，難度要大很多，并且容易受水文條件、地形條件以及地址條件的影響，具有一定的困難性和復雜性。
3 針對性。水利水電工程中的施工組織設計大多以單個工程為對象，因此具有較強的技術性和綜合性。其組織設計的內(nèi)容需要滿足工程項目業(yè)主、設計以及監(jiān)理的共同要求，另一方面也必須合乎國家有關法律規(guī)定對于施工標準的規(guī)范要求。因此，水利水電工程的施工組織設計具有一定的針對性和適應性。
4 動態(tài)性。水利水電工程施工組織設計需要對施工工程總體進行統(tǒng)籌規(guī)劃，同時應充分重視對施工現(xiàn)場的組織和管理，因地制宜、因時制宜的選擇最優(yōu)的施工方案，所以水利水電工程施工組織設計在一定程度上具有動態(tài)管理性。
二、施工組織設計分析
1 施工導流設計。作為一個系統(tǒng)性問題，施工導流設計需要對施工建筑設計、施工總進度以及總布置的導流程序等問題進行綜合考慮，也同樣也會對壩址的選擇和水工建筑布局產(chǎn)生直接影響。除此之外，其還在一定程度上影響著施工總進度設計和工程預算設計。
在進行水利水電工程施工導流設計時，首先需要對其與自然環(huán)境的適應程度作出考慮，特別是其與誰規(guī)律的適應程度。因為在通常情況相下，改變水規(guī)律要付出較大的代價，在某些情況下甚至無法對水規(guī)律作出改變，唯一可以選擇的是增強施工導流的適應性。因此，作為施工組織設計的主體環(huán)節(jié)，應對施工導流設計中的截流、封堵、攔洪及蓄水進行合理有效控制，并根據(jù)渠道自身水流規(guī)律，對工程施工程序進行合理安排，保證施工的順利進行。
2 混凝土工程設計�；炷凉こ淘O計主要有建筑物預應力混凝土工程以及水流渠道混凝土工程，主干渠道的混凝土施工工程采用的是渠道襯砌的方式，進行現(xiàn)澆和部分預制。需要注意的是在渠道襯砌的過程中，注意對防水、防滲漏和防凍方面的控制，保持高水準的施工質(zhì)量要求。在水利水電工程組織施工設計中，可以根據(jù)工程施工技術條件和施工規(guī)模的不同，通過集中設置混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)的方式，對渠道和建筑施工進行混凝土供應。對于規(guī)模相對較大的建筑物來說，可以采取單設置獨立的混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)對其進行混凝土的供應。
3 施工工藝設計。施工組織設計中的施工工藝設計主要包括施工順序、方法以及技術，其中施工技術作為施工工藝的重要組成部分，對其有重要的影響作用，只有在施工技術滿足技術性及經(jīng)濟型要求時，才能開展下一步的施工工作。其研究的主體項目主要包含以下幾點：
�。�1）現(xiàn)有條件下，如何對某個時段或期限內(nèi)的施工工作量進行合理制定。（2）如何實現(xiàn)施工導流和施工順序、施工方法與施工順序的有效結合，從而確保建筑物施工的技術性。根據(jù)施工計劃中所需要的施工材料，進行水利水電工程的前期預算。在施工質(zhì)量和施工效益得以有效保證的基礎上，進行合理的施工工藝組織設計和管理。
4 施工進度設計。施工進度設計的任務是為了對各項施工活動進行時間規(guī)劃，應保證施工進度依據(jù)施工方案和施工程序進行設計，并嚴格按照施工工期對項目時間做出計劃性的控制。施工進度包括編制施工依據(jù)、各個分項工程的施工順序、主要工程的工期控制以及關鍵施工工序的指標控制等內(nèi)容。另一方面，在進行施工總進度編制時，應做到重點與非重點的兼顧，對于關鍵性的工程施工項目，應對施工人員及機械進行合理安排，保證施工的連續(xù)性及平衡性。對于臨時建設項目和主體工程項目而言，應依據(jù)工程特點首先列出主要施工項目并對其工程施工量進行計算，從而繪制出施工進度表并進行定期考察。
5 施工布置。施工布置是水利水電工程施工組織設計在投標階段的重要內(nèi)容，主要可以根據(jù)項目施工工程的特點、施工規(guī)模以及施工條件，對水利水電工程施工期間所涉及到的交通運輸、倉庫運輸以及給排水管線進行平面化和程度化布置，從而保證施工工程合理有序進行。
三、施工組織設計間的相互關系
1 施工進度與施工強度的關系。在施工組織設計中，只有在對施工強度有一個充分把握的前提下，才能根據(jù)施工強度及制定出施工進度計劃，并在施工進度計劃的指導下進行施工強度的控制。通過施工強度和施工進度計劃的結合，繼而制定出合適的工程強度指標。
2 施工方法與施工導流之間的關系。對于施工導流控制程序的研究，需要有恰當?shù)氖┕し椒ㄗ鳛楸Ｕ�。施工方法選擇的正確性，會一定程度上對水利水電工程施工技術的選擇產(chǎn)生影響，所以應在施工導流控制程序的基礎上，制定出相對合理的施工制度。
3 施工強度與現(xiàn)場布置的關系。施工強度的影響因素較為復雜，其中受交通運輸、材料供應情況以及施工生產(chǎn)設備的運行情況影響較大，以上因素要充分與現(xiàn)場配置做好協(xié)調(diào)，才能達到施工強度的要求。
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水利工程施工組織設計的分類與優(yōu)化對策
原標題：探析水利工程施工組織設計和優(yōu)化
摘要：水利工程建設對我國社會及農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展有著重要的促進作用，但是由于其具有著施工周期長、任務重、時間緊的特點，需要對其施工組織設計進行優(yōu)化處理，從而減少各種不利因素對水利工程建設的影響，本文主要就此進行分析。
關鍵詞：水利工程 施工組織設計 不利因素 優(yōu)化處理
施工組織設計工作是包含工程項目立項到最終完工的整個過程的，其每一個階段和環(huán)節(jié)都極具重要性。在水利工程施工建設過程中，加強對施工組織設計的優(yōu)化處理，能夠有效的減少施工過程中產(chǎn)生的消耗，并通過對施工時間的有效縮減起到了工程項目進度控制的目的。
本文主要在對水利工程施工特點以及水利工程施工組織設計的重要性分析的基礎上，從而施工組織設計的分類及主要內(nèi)容入手，探討水利工程施工組織設計的優(yōu)化策略。
1水利工程施工的特點以及施工組織設計的重要性
1.1水利工程施工特點
對于水利工程施工來說，其特點突出反映在水流控制上，通常情況下水利工程施工較容易受到氣象、水文、地形及地質(zhì)的影響。同時在河流上流修建的擋水建筑物對下游人民群眾的生命財產(chǎn)安全都有著的至關重要的影響作用。另一方面，其在進行上游擋水建筑物修建的過程中，牽涉到眾多部門的利益，因此對其全面規(guī)劃和統(tǒng)籌兼顧性提出了更好的要求，也在一定程度上增加了水利工程施工的復雜性。第三，水利工程施工通常位于交通環(huán)境不便的偏遠地區(qū)或者是山區(qū)，前期準備工作量相對較大，需要水利工程施工單位各個部門的相互配合。
1.2水利工程施工組織設計的重要性
作為確保水利工程施工質(zhì)量以及個工程完成高效性的重要前提，水利工程施工組織設計也是水利工程施工重要理論依據(jù)，一直受到了水利工程施工單位的高度重視。首先，水利工程施工組織設計通過對施工進度、施工質(zhì)量以及施工管理的有效控制，確保了水利工程施工各項工作的順利開展。其次，在當前日益激烈的市場競爭中，實力工程施工企業(yè)要想獲取更大的競爭優(yōu)勢和企業(yè)經(jīng)濟效益，就應對傳統(tǒng)的施工組織設計方法進行優(yōu)化改進，從而更好的滿足企業(yè)發(fā)展進步需要和時代發(fā)展需求。第三，水利工程施工過程中不可不免的會發(fā)生突發(fā)狀況及問題，而通過施工組織設計能夠有效的對各部門工作進行協(xié)調(diào)并進一步提升施工效率。
2施工組織設計的分類及內(nèi)容分析
2.1施工組織設計的分類
如果工程施工組織設計的階段不同對施工組織設計進行類型劃分，其主要可以分為標前施工組織設計和合同后編制施工組織設計（標后設計）兩種類型。對于標前設計來說，其主要是經(jīng)營管理者在投標書編制前為了確保中標和經(jīng)濟效益而進行的服務于投標和簽約的規(guī)劃性文件。而標后設計主要注重的則是對整個施工作業(yè)過程中規(guī)劃和控制。其次如果按照工程對象的不同對施工組織設計進行分類，可以將其分為施工組織總設計以及單項和分步工程的施工組織設計。
2.2施工組織設計的主要內(nèi)容
�。�1）施工導流。在進行水利工程施工的過程中，為了有效的解決工程施工與水流之間的矛盾，就就需要對河水進行部分或者是全部導走處理，與此同時還要盡量保持工程施工不會對河流的綜合利用條件產(chǎn)生破壞。水利工程施工中組織設計中的施工是壩址選擇、施工方法和進度以及施工布置的重要影響因素，同時其也是整個施工組織設計工作的重要環(huán)節(jié)。水利工程施工導流應在與自然條件相適應和充分尊重水清規(guī)律的基礎上進行，避免改變誰規(guī)律而付出的具體經(jīng)濟代價。
對于施工導流來說，其最為重要的幾個控制要素分別為截流、排水、渡汛、封堵、攔洪和蓄水等，其中疏導建筑、截流措施以及擋水圍堰是水利工程施工組織設計中施工導流工程有效實現(xiàn)的三部曲。
�。�2）施工方法。作為水利工程施工組織設計的基礎，施工方法主要是有各個施工技術和工藝以及施工順序在不同的施工設備情況下構成的，對施工方法的合理選擇能夠有效的提升施工水利工程施工的經(jīng)濟合理性。該環(huán)節(jié)所研究和關注的重點在于對主體建筑物施工與施工導流配合的實施狀態(tài)施工技術特征、施工強度合理指標、施工技術物質(zhì)供應和材料消耗等，同時對水利工程施工的施工安全以及施工中質(zhì)量和進度效益等進行科學管理。
�。�3）施工進度。水利工程施工組織的施工進度計劃是從水利工程準備階段到竣工的整個階段過程，在施工速度和施工技術供應的相互關系進行綜合協(xié)調(diào)平衡后，顯示出工程總體規(guī)劃強度和實踐進程的指標。其主要的表現(xiàn)形式有橫道圖和網(wǎng)絡圖兩種。在網(wǎng)路圖中，通過對各時間參數(shù)的調(diào)整以及網(wǎng)絡及化的修改和完善，并通過對計劃執(zhí)行過程的控制和監(jiān)督，從而做到對人力物力資源的高效利用，同時也實現(xiàn)了對施工進度的控制。
3水利工程施工組織設計的優(yōu)化策略
從以上對于水利工程特點以及施工水利工程施工組織設計的內(nèi)容分析來看，施工組織設計對水利工程建設的順利實施具有著重要的作用，所以應該加強對于施工組織設計的優(yōu)化處理。
3.1充分利用網(wǎng)絡技術
在當前的信息時代環(huán)境背景下，各行各業(yè)在發(fā)展和實踐的過程中都對于計算機網(wǎng)絡技術的應用都取得了較好的成果。而對于水利工程施工組織設計來說，充分引入計算機網(wǎng)絡技術，能夠在很大程度上提升水利工程施工組織設計的實效性和可行性。比如在對水利工程施工的相關數(shù)據(jù)信息以及繪圖過程中，采用計算機網(wǎng)絡技術建立起完善的現(xiàn)代數(shù)學模型，能夠更好的實現(xiàn)對各項數(shù)據(jù)信息以及施工設計的跟蹤控制。特別是在當前水利工程施工中采用的機械設備以及人力資源日益增多的情況下，傳統(tǒng)的計算方式及手段已經(jīng)不能有效的滿足水利工程施工組織設計的要求。而計算機網(wǎng)絡技術憑借著其快速高效的優(yōu)勢，對水利工程施工組織設計的有效管理和優(yōu)化起到了重要的推動作用。
3.2采用新工藝和材料
在對水利工程施工組織設計進行優(yōu)化處理的過程中，通過不斷的學習以及水利工程施工組織設計經(jīng)驗的總結，可以在與時俱進的基礎上將各種新工藝及新材料和新技術應用在水利工程施工組織設計中，從而進一步實現(xiàn)水利工程施工組織設計的現(xiàn)代化、科學化好規(guī)范化。
3.3技術經(jīng)濟分析
技術經(jīng)濟分析是水利工程施工組織設計的重要內(nèi)容之一，其作為一種服務于施工組織設計的有效手段，主要作用是采用經(jīng)濟分析的方法對施工組織設計的經(jīng)濟合理性進行論證。首先通過水利工程數(shù)據(jù)的計算和分析，可以對施工技術方案進行優(yōu)化比較，從而選取最具經(jīng)濟合理性的方案。其次，圍繞著水利工程施工質(zhì)量、施工進度以及施工成本控制三個方面，在保證質(zhì)量最優(yōu)的原則基礎上，通過技術經(jīng)濟分析能夠大幅度提升水利工程施工組織設計的社會經(jīng)濟效益。
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長洲水利樞紐船閘工程施工組織設計研究
1 工程概況
西江航運干線西起南寧、東達廣州，全長 854km,是廣西和貴州、云南與珠江三角洲水上交通的咽喉，是名副其實的"黃金水道",是我國西南水運出海大通道重要組成部分。長洲水利樞紐位于廣西西江干流潯江長洲島河段上，是西江下游河段廣西境內(nèi)的最后一個規(guī)劃梯級，樞紐橫跨兩島三江（泗化洲島、長洲島、外江、中江、內(nèi)江），主要建筑物有雙線船閘、泄水閘、混凝土重力壩、碾壓土石壩、河床式廠房等�，F(xiàn)有雙線船閘位于外江右岸臺地，即 1 號（20xxt級）、2 號（1000t 級），已于 20xx 年 5 月實現(xiàn)雙線通航。新建的三線四線船閘作為長洲水利樞紐的后續(xù)項目，按最大通過 3000 t 級船舶建設。三線四線船閘位于外江右岸，布置在已建船閘的右側(cè)。工程建成投產(chǎn)后，與原有船閘一起運行，將成為世界上最大的內(nèi)河水運船閘。
2 施工條件
2.1 工程條件
項目位于珠江流域西江干流潯江下游河段，距下游梧州市約 12 km.梧州市地處珠江流域中游，是潯江、桂江、西江匯流處，毗鄰廣東，鄰近港澳，是我國大西南通往廣東、港澳地區(qū)的東出�？�，公路、水路、鐵路交通發(fā)達，主要建筑材料來源可靠，供應充足，施工條件優(yōu)越。
三線四線船閘布置在外江右岸臺地上，位于外江右岸的 1 號、2 號船閘右側(cè)，三、四線與一、二線船閘分別為獨立上下游引航道，施工期除進行爆破作業(yè)時間略有影響外，其余時間 1 號、2 號船閘按正常程序通航。
工程靠近城區(qū)，可以充分利用其工業(yè)生產(chǎn)的技術力量和生產(chǎn)能力、商業(yè)、文化、醫(yī)療、服務設施，對節(jié)省施工費用起很大作用。不利的一面是太靠近城鎮(zhèn)居民點，施工用地比較緊張，用地征地困難。工程施工和當?shù)氐拿芤埠芡怀�，如施工占地、施工干擾等，須采取各種有力措施加以協(xié)調(diào)，妥善解決。水工建筑物的主體工程量見表 1.
2.2 自然條件
2.2.1 水文氣象條件
西江流域?qū)賮啛釒Ъ撅L區(qū)氣候，多年平均氣溫21.1℃，歷年極端最高氣溫 39.9℃，歷年極端最低氣溫 -3.0℃。流域降雨量年內(nèi)分配極不均勻，汛期 5-10 月降雨量約占年降雨量的 70%~80%.多年平均降雨量 1 376.2 mm,歷年平均蒸發(fā)量 1 331.1 mm,多年平均濕度 79%.
2.2.2 地形、地質(zhì)條件
工程區(qū)為低山丘陵地貌，潯江大致流向為由西向東，河床寬闊，長洲島和泗化洲島兩座江心洲島將河床分隔成內(nèi)江、中江、外江三條江。擬建船閘沿線主要地貌單元為潯江一、二級，局部為三級階地。場地附近不良物理地質(zhì)作用主要表現(xiàn)為：樞紐蓄水后，外江右岸上游近岸一級階地前緣在浪蝕、水流沖刷等作用下，岸坡已普遍發(fā)生再造，小型塌岸較為普遍。外江下游船閘范圍以外未做護岸部分，受浪蝕、雨水沖刷等作用，局部塌岸較為普遍。
據(jù)勘探揭露，結合前期長洲水利樞紐勘察地層分層資料，場地區(qū)出露地層主要為第四系地層，按其成因可分為人工堆積（Qs）、沖積（Qal）和殘積（Qel）；下伏基巖主要為燕山早期侵入的花崗巖，上游引航道頂端有小范圍的寒武系黃洞口組粉砂巖，沿河基巖出露面積很小。船閘區(qū)地質(zhì)構造較為簡單，未發(fā)現(xiàn)有較大的活動斷裂構造、斷層分布，節(jié)理裂隙發(fā)育也以陡傾角為主，緩傾角裂隙除在淺部巖體中較發(fā)育外，一般不發(fā)育，裂面延展寬度小，且發(fā)育分布深度較淺。
3 施工導流
3.1 導流標準
長洲水利樞紐工程為一等工程，工程規(guī)模為大（1）型，主要建筑物為 2 級建筑物。而根據(jù)《船閘總體設計規(guī)范》和《船閘水工建筑物設計規(guī)范》，三線四線船閘最大通過船舶 3000 t 級，為Ⅰ級船閘，船閘閘首、閘室為 1 級建筑物，導航、靠船建筑物為 3 級建筑物，臨時建筑物為 4 級建筑物。考慮與長洲水利樞紐擋水建筑物級別一致，三線四線船閘閘首、閘室按 2 級建筑物，導航墻、靠船墩等建筑物為 3 級建筑物，臨時建筑物為 4 級建筑物。
根據(jù)《水利水電工程施工組織設計規(guī)范》的規(guī)定，按圍堰保護對象、失事后果、使用年限及工程規(guī)模等確定，施工導流建筑物級別應為 IV 級，IV 級導流建筑物采用的洪水設計標準：當圍堰類型為混凝土結構時，洪水重現(xiàn)期為 5~10 年一遇；當圍堰類型為土石結構時，洪水重現(xiàn)期為 10~20 年一遇。
3.2 導流方式
由于長洲水利樞紐工程已經(jīng)建成，而擬建船閘位于整個樞紐的右岸邊坡上，結合擬建船閘的布置情況，工程主要采取預留土坎作為圍堰保護基坑，根據(jù)不同時段預留土坎圍堰進行導流分期，由于擬建船閘不占用原河道，洪水仍通過原河道過流。
4 料源規(guī)劃
工程土方開挖量大，土料質(zhì)量符合要求，故工程所需的土料全部采用基坑開挖的土料。工程所需石料較少，主要是護坡塊石、級配反濾料，大部分可以利用石方開挖料加工。混凝土粗骨料主要考慮采用卵礫石，料源為桂江倒水至下游平浪河段。該段河道蜿蜒曲折，沿河斷斷續(xù)續(xù)分布有十幾處卵礫石洲，河道水流平緩，開采條件較好。桂江卵礫石料場卵礫石均為級配良好礫石，除有潛在堿活性有害反應外，各項質(zhì)量技術特性基本上滿足要求，局部含泥量偏高、含少量輕物質(zhì)，但在開采過程中，經(jīng)淘洗后情況會有好轉(zhuǎn)，可作為工程建筑用料�；炷良毠橇峡紤]選用北流河砂料場和下小河砂料場，北流河砂場相對儲量較大，地處河道，淘洗用水方便，運輸條件稍好，故選擇北流河砂場為工程的主要開采砂料場。
5 施工方法
工程土方開挖約 2 600 萬 m3,施工開挖場面大，便于機械化施工，土方開挖遵循分段分區(qū)作業(yè)，自上而下臺階式逐層下挖修坡的原則。根據(jù)水工及施工導流建筑物的布置情況，分為 A、B、C 三個區(qū)段進行開挖。上游引航道為 A 區(qū)，本體段為 B 區(qū)，下游引航道為 C 區(qū)。
石方開挖施工主要采用潛孔鉆和手風鉆自上而下臺階式逐層鉆孔爆破，預留的保護層和齒槽開挖則輔以風動鑿巖機、風鎬，作局部開挖修整。爆破巖石后用推土機集渣，挖掘機和裝載機裝自卸汽車運渣至砂石料加工廠或棄渣場，部分可作漿砌石用。石方水下開挖采用水下鉆孔爆破，抓斗船配合開底船清渣，轉(zhuǎn)自卸汽車運至棄渣場。
混凝土澆筑采用自卸汽車從拌和樓出料口運混凝土至澆筑點附近，將混凝土卸入混凝土臥罐中，再由高架門機或履帶吊吊運入倉�；A面等位置較低的部位混凝土澆筑采用自卸汽車直接運料至澆筑點附近，混凝土泵車泵送入倉。門機工作范圍外的混凝土澆筑主要采用履帶式起重機吊運入倉。使用插入式振搗器、平倉振搗器等振搗設備進行振搗。
土石方填筑施工采用挖掘機裝自卸汽車運送土石料，通過在填筑層上平整出的臨時便道進入填筑倉面，自下而上分層進行，推土機鋪料，振動碾分層碾壓，使其達到設計要求。
金屬結構安裝中，由于人字門重量及外形尺寸大而不能整體吊裝，門體分節(jié)運抵工地后，在現(xiàn)場按順序吊裝、對位、焊接安裝。充泄水閥門孔口尺寸較大，考慮到運輸上的限制，每扇充泄水閥門分兩節(jié)制造，運抵工地在現(xiàn)場焊接拼裝后吊入門槽就位，并在適當位置安裝吊桿和豎式啟閉油缸。浮式檢修門選擇在船廠制造后浮運至現(xiàn)場。待人字門門體分節(jié)拼裝焊接完后，開始進行啟閉機的安裝，并需設組裝和安裝兩個場地。門式啟閉機組裝場地選擇在地勢比較開闊、平坦和交通方便的船閘右岸邊。安裝場地則設在其安裝位置上的閘頂，并鋪設一段軌道進行安裝，利用門機作為起吊機械。
6 施工交通
項目位于西江干流潯江下游河段，在梧州市上游 12 km,距下游蒼梧縣城 1.5 km.梧州市為桂東地區(qū)中心城市，水陸交通發(fā)達。水路上通貴港、南寧和柳州，下達肇慶和廣州。已建成的長洲水利樞紐 1號、2 號船閘設計年過閘貨運量為 3 150 萬 t;工程建設所需設備及重大件可通過水路或陸路運至樞紐附近。擬建場內(nèi)交通道路主要包括施工主干道、白沙村棄渣場、下小河棄渣場進場公路及各施工區(qū)之間連接道路。
外來物資通過長洲樞紐對外交通公路運至現(xiàn)場，工程棄方通過施工主干道、白沙村棄渣場進場公路、長洲樞紐右岸對外交通公路、下小河棄渣場進場公路運至相應的棄渣場。
7 施工總布置
7.1 施工臨時設施布置
混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)布置在外江三線四線船閘下游引航道右側(cè)，緊靠砂石料加工系統(tǒng)布置。本系統(tǒng)由骨料貯運系統(tǒng)、水泥粉煤灰貯運系統(tǒng)、外加劑車間和混凝土拌和樓以及其它輔助設施組成，各分系統(tǒng)間均有公路連通。
管袋充砂圍堰的設計與主要施工工藝分析
1 工程概況
溫州龍灣二期圍涂工程位于浙東南的甌江口南側(cè)的東海岸，東臨大海，南至瑞安市交界線，西接丁山一期圍墾、天城圍墾、永興圍墾、海濱圍墾，北與溫州淺灘工程隔江相望。圍區(qū)總面積3.445萬畝，為Ⅲ等工程。主要由海堤和水閘組成。工程概算總投資約194369萬元，計劃施工總工期48個月，其中第一階段為27個月。海堤、水閘等主要建筑物級別為3級，設計防潮標準為50年一遇。圍堰等臨時建筑物級別為5級，設計防潮標準為非汛期5年一遇標準。根據(jù)現(xiàn)場施工交通條件和建筑材料供應條件，經(jīng)綜合研究，中心大閘圍堰結構采用充砂管袋外加大塊石壓腳及灌砌石防護的結構形式，并取得了較好的經(jīng)濟和社會效益。
1.1 水文、氣象
本工程地處浙江省東南沿海，屬亞熱帶季風氣候區(qū)，氣候溫和濕潤，四季分明，雨量豐沛，光照充足。據(jù)統(tǒng)計，溫州氣象站氣溫年平均氣溫17.9℃，其中7月最高為32.1℃，一月最低，為4.6℃。
1.2 潮汐特征
本工程附近海區(qū)的潮汐，屬正規(guī)半日潮。存在明顯的高潮不等和低潮不等現(xiàn)象，春分至秋分間夜潮高于日潮，秋分至翌年春分間反之。其潮位設計成果見表1:
1.3 工程地質(zhì)
中心大閘工程地質(zhì)條件根據(jù)勘探孔揭露，閘址土層結構分布如下：灘涂表部流泥層，厚約0.10~0.50m,含水量高，孔隙比大，性質(zhì)極差。
�、�0層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土：淺灰黃~灰色，飽和，流塑，高壓縮性。含有機質(zhì)和細小白色貝殼碎片，夾粉土或粉砂。所夾粉砂或粉土含量分布不均，一般呈薄層狀或團塊。該層厚度一般為1.20~4.30m.物理力學指標：W=（43.1~61.6）%,ρ=（1.64~1.92）g/cm,Es=（1.66~3.55）MPa,快剪：C=（3.6~6.3）kPa,φ=（3.3~9.8）°，W=（25.6~44.8）%,ρ=（1.74~1.99）g/cm.
Ⅲ2層淤泥：青灰色，飽和，流塑，高壓縮性。局部含少量白色貝殼碎片，上部夾少量薄層狀粉砂、粉土。該層分布穩(wěn)定，頂板高程-4.30~-11.40m.物理力學指標：W=（52.5~63.6）%,ρ=（1.60~1.72）g/cm?,Es=（1.68~2.19）MPa,快剪：C=（6.2~11.7）kPa,φ=（4.6~6.3）°，固快：C=（8.9~11.6）kPa,φ=（12.7~17.7）°。
2 圍堰設計指標
2.1 圍堰高程確定
中心大閘圍堰為臨時性建筑物，建筑物級別為5級，圍堰擋潮標準采用5年一遇非汛期最高潮位。工程處于北部區(qū)，設計潮位為：3.89m.根據(jù)《浙江省海塘工程技術規(guī)定》，外圍堰堰頂高程：設計潮位+浪高+安全超高，設計潮位為3.89m,浪高為1.8m,安全超高為0.5m.堰頂高程�。�6.2m.內(nèi)圍堰位于海堤保護范圍內(nèi)圍區(qū)側(cè)，受風浪沖擊較小，堰頂高程：設計潮位+安全超高，取4.4m.為減少外海側(cè)圍堰工程量，外海側(cè)圍堰采用5.0高程管袋+1.2混凝土防浪墻結構。
2.2 圍堰基礎處理
圍堰基礎處理采用塑料排水插板法進行排水固結，排水板設計深度為10m.
2.3 圍堰結構設計
2.3.1 圍堰軸線確定。根據(jù)水閘設計方案，中心大閘樁基處理范圍中心大閘樁基處理范圍79.6m×88m.由于閘基開挖深度僅為0.5m,開挖穩(wěn)定邊坡按1:6考慮，圍堰（基坑側(cè)）坡腳至樁基處理范圍外邊線的安全距離為12m（局部為5.0m）。從而中心大閘圍堰總長515m.
2.3.2 圍堰斷面設計。外圍堰堤頂考慮通車要求，堤頂鋪填50cm厚泥結石路面，堤頂寬度6.0m.圍堰結構主體為：3層通長袋吹砂，至堰體鎮(zhèn)壓層高程，加上部袋裝砂棱體，外海側(cè)在▽1.5m高程設寬18m的鎮(zhèn)壓平臺，鎮(zhèn)壓平臺與堰頂之間用1∶1.5的斜坡連接；基坑側(cè)在▽1.0高程設寬11.6m的鎮(zhèn)壓平臺，鎮(zhèn)壓平臺至涂面1:2放坡，與堰頂之間用1∶1的斜坡連接。
2.3.3 堰體與海堤交接設計�？紤]到水閘和海堤（堤閘連接段）的過渡與穩(wěn)定，在圍堰施工前，對圍堰與海堤交接處的基礎采用了插板處理。為此，在圍堰吹砂管袋施工前，對此交接處開挖一10m寬的截水槽（碎石清除干凈，開挖至原涂面以下），并采用止水砂袋截斷透水通道，后在其上鋪設吹砂通長袋。
2.3.4 堰體材料選擇。堰體管袋采用200g無紡土工布縫制，縫制時，袋體的所有接縫均采用包縫法進行縫制，采用35支三股棉線，強度大于150N/m,每條接縫縫制不少于三道（先縫一道，折疊后再縫兩道）�？p制后的袋體拼縫部位強度不低于原織物強度的70%.拼縫設置在與上下層袋體的疊合部位，盡量避免通條出現(xiàn)在袋體兩側(cè)，確保袋體的接縫強度。
3 圍堰安全性分析
3.1 沉降計算
軟土地基沉降計算包括以下內(nèi)容：瞬時沉降Sd;次固結沉降Ss;主固結沉降Sc;總沉降S∞。瞬時沉降是在荷載實施后立即發(fā)生的那部分沉降量，它是由剪切變形引起的。主固結沉降指的是那部分主要由于主固結而引起的沉降量，在主固結過程中，沉降速率是由水從孔隙中排出的速率所控制的。次固結沉降是土骨架在持續(xù)荷載下發(fā)生蠕變所引起的。總沉降量為上述沉降量之和，表達式為：
由于在計算過程中瞬時沉降和次固結沉降較難通過理論計算，所以總沉降量簡化通過經(jīng)驗系數(shù)法進行計算。即通過計算主固結沉降，再用沉降計算經(jīng)驗系數(shù)修正，如下式：
式中：S∞--總沉降量；ms--沉降系數(shù)，一般ms=1.3~1.6,根據(jù)本工程地質(zhì)條件ms取1.4;Sc--主固結沉降。
計算參數(shù)：沉降計算時采用平均低潮位作為計算水位，平均低潮位以下取浮容重，平均低潮位以上取濕容重；計算深度算至附加應力為0.1倍自重應力處；e-p曲線采用地質(zhì)勘察報告提供的平均e-p曲線（垂直）。
計算結果：采用上述計算方法及計算參數(shù)，計算圍堰工后沉降約1.45m,在施工期應充分考慮沉降對圍堰結構的影響。
3.2 滲流穩(wěn)定計算
外海側(cè)取50年一遇設計高潮位，經(jīng)計算，實際圍堰底寬土層寬度大于計算要求土層寬度，滿足防滲流土要求。
3.3 圍堰穩(wěn)定分析
計算方法及允許最小穩(wěn)定安全系數(shù)。
根據(jù)《浙江省海塘工程技術規(guī)定》，圍堰整體穩(wěn)定采用瑞典條分法，最小安全系數(shù)Kmin完建期按正常運行條件考慮控制在1.05左右。其計算公式如下：
穩(wěn)定計算成果：根據(jù)本工程水閘圍堰的地基土層變化情況，本階段對各水閘圍堰典型斷面在其相應地質(zhì)條件下的整體穩(wěn)定情況進行分析計算，計算采用理正巖土工程軟件進行。經(jīng)計算分析，圍堰最小安全系數(shù)kmin滿足規(guī)范要求。
4 主要施工工藝及施工方法
4.1 施工程序
圍堰施工程序為：施工準備→清理堤基→外海側(cè)底層鋪通長管袋吹填→內(nèi)海側(cè)鋪通長管袋吹填（外海側(cè)打排水板）→鋪通長袋吹填砂（分層至鎮(zhèn)壓層高程）→外圍堰鎮(zhèn)壓層拋石→袋裝砂棱體（分層至頂，并留出龍口）→護面保護→合攏→龍口段的護面保護→堤頂路面及防浪墻。
圍堰施工前，水閘南北兩側(cè)海堤堤基排水插板各推進進尺100m以上，避免堤基排水插板施工和圍堰施工相互干擾。待通長袋施工后，圍堰南北兩側(cè)海堤拋石跟上，以利于盡快形成轉(zhuǎn)運平臺，為水閘工程施工提供相應場地。
4.2 施工方法
管袋縫制：袋體規(guī)格按設計要求在現(xiàn)場加工，袋體制作長度以圍堰斷面寬度為準，袋體制作寬度為20m左右。同時，根據(jù)第一個試充填情況，適當調(diào)整袋體制作寬度，使一個袋體充填在一個潮水內(nèi)完成。袋體上層縱向和橫向每隔5m設置一個充填孔，充填孔縫制成“袖口”,便于充填砂。露灘部位的充填袋體的“袖口”長度宜為300~500mm.縫制時，袋體的所有接縫均采用包縫法進行縫制，采用35支三股棉線，強度大于150N/m,每條接縫縫制不少于三道�？p制后的袋體拼縫部位強度不低于原織物強度的70%.拼縫設置在與上下層袋體的疊合部位，盡量避免通條出現(xiàn)在袋體兩側(cè)，確保袋體的接縫強度�？p制好后，折疊成形，堆放于陰涼干燥處，并注明袋體的尺寸、充填位置和序號。
充砂：砂庫布置：在圍堰北側(cè)主堤外海部位設一50m×70m的砂庫，供砂船擱淺后將砂卸至砂庫內(nèi)。
管線鋪設：低潮時段將6臺吹砂泵放到砂庫內(nèi)，通過Φ150mm的輸砂軟管將充填料吹入袋體“袖口”.
袋體鋪設：在高潮時，用機動舢板船將袋體運到充填砂部位，待潮水落至約0.3~0.5m水深時，根據(jù)測量放樣的圍堰中心線、邊線位置將袋體鋪平展開，并用錨墜將袋體四周固定，防止袋體移位。然后，開機充填砂袋。
充填：將Φ150mm的輸砂軟管口與“袖口”連接。
啟動水泵，用高壓水槍造漿。啟動泥漿泵充填砂袋，根據(jù)充填厚度及時移動輸砂管口至各個充砂“袖口”充填砂袋。充填砂袋時，首先沿長邊方向進行充填，避免應力集中損壞袋體，并在充填過程中經(jīng)常調(diào)整輸砂管口方向，防止袋體在充填過程中受力不均而移位、變形，待袋體固定并不再發(fā)生位移時，再次充填，直至達到理想的飽滿度。在充填過程中，袋體頂面輸砂安排人工來回踩踏，當砂袋充填到一定的飽滿度后，用木棍敲打砂袋，使土顆粒重新排列趨于緊密，加快袋體排水固結速度，待整個砂袋達到屏漿階段，適當減少充填砂袋機械或停止充填，防布袋爆裂，留有一定固結脫水時間。
充填質(zhì)量檢查：在充填砂袋排水沉淀完成后，檢查充填質(zhì)量，對不合格處補充，直至滿足設計和規(guī)范要求。
吹填砂施工與充泥管袋交叉施工，相互形成依托。在圍堰兩側(cè)充泥管袋砂棱體形成后，即可進行吹填施工。采用采砂船將砂裝入泥駁運至施工現(xiàn)場，采用躉船直接進行吹填。
5 圍堰施工特點及難點
本圍堰施工具有以下幾個特點和難點，具體采取措施如下：
涂面較高：基礎處理難度較大，無論采用水上船只作業(yè)還是候潮露灘作業(yè)，有效作業(yè)時間均較短。結合本工程實際情況，圍堰基礎處理采用候潮露灘作業(yè)。
基礎差：工程地基為淤泥質(zhì)軟土地基，且軟土厚度較厚。在實際施工中嚴格控制加荷速率，防止圍堰失穩(wěn)。
受風、浪、潮影響大，本工程屬于候潮施工項目，不同于陸上作業(yè)，施工組織難度較大，堰體容易被水沖毀。在施工過程中外海側(cè)圍堰充填后防護跟進及時，確保了施工過程安全。
受臺風影響大：本工程地處浙江沿海，圍堰施工中需至少經(jīng)歷一個臺風期。在施工和使用過程中采取了在外海側(cè)防護塊石理砌的基礎上做了混凝土灌注，內(nèi)海側(cè)做了拋石石渣防護。
防滲要求較高：管袋充砂圍堰在管袋與基礎之間；管袋與管袋層間、接頭間；管袋圍堰與構筑物（主堤）間易形成滲漏通道，在本工程中采取以下措施給予解決。（1）做好建基面清理與平整工作，管袋鋪筑前將基面上的塊石、垃圾等清理干凈，保證基面盡量平整。然后垂直軸線方向鋪三層通長管袋，層與層之間管袋錯開，防止堰體與基礎之間滲漏。（2）管袋充盈系數(shù)控制在80%左右，接頭層間錯開，以便充砂結構在重力作用下自密實。確保層間防滲。（3）與構筑物（主堤）結合范圍內(nèi)，挖10m寬截水溝，開挖時溝內(nèi)碎石、雜物清理干凈，然后延軸線方向鋪三層通長管袋，并做好與內(nèi)外圍堰接頭處理，確保主堤與構筑物之間防滲。
防滲效果：圍堰在使用過程中，滲漏量較小，滿足使用要求。
6 結論
與傳統(tǒng)土石結合圍堰相比，管袋充砂圍堰具有造價低、工期短、適應地基變形能力強、施工簡單等優(yōu)點，在近海及河口等軟土地基、附近有砂源等條件下有較大的優(yōu)勢。經(jīng)優(yōu)化采用管袋充砂圍堰后在實施過程中基礎穩(wěn)定，施工工期大幅縮短（與同等土石圍堰相比縮短工期3個月以上）、造價較低（與傳統(tǒng)同規(guī)模土石圍堰相比造價低20%~30%）等優(yōu)勢。其結構設計、施工等在同類型工程中有較強的借鑒意義。
參考文獻
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[2] 堤防工程設計規(guī)范（GB50286-1998）[S].
[3] 浙江省海塘工程技術規(guī)定。
設計方案 篇2
一、調(diào)查目的
了解大學生使用信用卡的情況及信用卡在大學生中的分布，并據(jù)此分析信用卡在大學生中的市場潛力和需求，并預測大學生信用卡的發(fā)展趨勢。
二、調(diào)查范圍和內(nèi)容
1、目標總體和調(diào)查總體
目標總體指所有長沙市的大學生。具體包括中南大學 湖南大學 長沙理工大學湖南農(nóng)業(yè)大學 湖南中醫(yī)藥大學 湖南師范大學中南林業(yè)科技大學長沙學院 長沙醫(yī)學院 湖南涉外經(jīng)濟學院湖南商學院就讀的各年級在校大學生。調(diào)查總體為根據(jù)長沙市的大學生實際情況設計形成的抽樣框。
2、調(diào)查內(nèi)容
調(diào)查內(nèi)容包括被調(diào)查人的性別和年級、大學生對信用卡的態(tài)度、大學生持有信用卡的原因、大學生在何種情況下使用信用卡、大學生期望的信用卡透支額、期望的還款日期、未持卡大學生不辦卡的原因及大學生的消費支出等。
三、抽樣調(diào)查設計
第一步：確定抽樣方法
調(diào)查決定采用多階段抽樣與整群抽樣相結合的抽樣方法進行方案設計，調(diào)查的最小單元為大學生。決定調(diào)查的各個階段為學校、寢室、學生，在寢室利用隨機數(shù)表抽取學生。
第二步：確定樣本量及各階段樣本量的配置
按簡單隨機抽樣時，在置信度為t=95%時，絕對誤差為d=5%，取方差大到最大的比例，則全市的樣本量應為：
n0=t2*P*Q/d2≈22*0。5*0。5/0。052=400（人）
根據(jù)以往的經(jīng)驗，估計回答的概率為a=90%，因此調(diào)整樣本量為：
n1=n0/a=400/0。9≈445（人）
由于多階段抽樣的效率比隨機抽樣的效率低，取設計效應deff=1。35，則全市范圍內(nèi)應調(diào)查的樣本學生為：
n2= n0*deff=445*1。35=600（人）
各階段的配置分別為：
初級單元：6個學校
二級單元：150個寢室，每個學校抽25個寢室
三級單元：600個學生，每個寢室抽4名學生
1、抽樣方法
以全長沙市的在讀大學生為總體，采用多階段抽樣方法抽取樣本。
第一階段，先以長沙市的每個高等院校為初級單元。按不等概的PPS抽樣（即按學校的人數(shù)確定相應的抽樣比率）從中抽取6個學校。
第二階段，在每個被抽中的學校中，將全校所有的寢室依次進行編號，賦予每個寢室一個與編號一樣的代碼；根據(jù)所有的寢室數(shù)除以樣本量25，確定抽樣間距；然后對代碼進行隨機起點的等距抽樣，則被抽中的寢室為樣本寢室。
第三階段，分別在每個樣本寢室中，按隨機二維數(shù)列表抽取4名學生（若寢室的人數(shù)不足，就從下一個寢室補充完整）。
四、實地調(diào)查及調(diào)查時間
受時間、經(jīng)濟等因素的影響，我們無法調(diào)查足夠的學校，只是在鐵道校區(qū)進行了切實有效的調(diào)查。在調(diào)查中要確切到達每一個被抽中的寢室，要保證調(diào)查的質(zhì)量，獲得真實有效的.資料。
調(diào)查時間： 20xx年12月1日（星期五）21：00———23：00
調(diào)查人員及地點： 由小組的人員分別到被抽中的寢室同時進行調(diào)查。
五、問卷與數(shù)據(jù)的審核
對實地調(diào)查后取得的數(shù)據(jù)資料，首先整理審核。
審核步驟：
�。ㄒ唬┎閷λ谐橹械臉颖臼欠穸歼M行了調(diào)查，調(diào)查問卷有無遺漏。本次調(diào)查共發(fā)出問卷100份，收回97份，作廢3份，有效問卷共計94份 。
（二）對更換的樣本點檢查其代表性，出現(xiàn)較大差異的，重新更換調(diào)查；
�。ㄈ⿲彶檎{(diào)查問卷指標有缺項的，采用填充法補齊，具體方法是聯(lián)系上下問題的答案進行預測性填充。
�。ㄋ模⿲μ顖笾笜诉M行邏輯審查，如出現(xiàn)前后矛盾的答案，根據(jù)其回答整個問卷的態(tài)度推斷錯選項，去除錯選項。
（五）評估調(diào)查指標是否準確真實。對審核后的調(diào)查表仔細錄入，杜絕錄入差錯。
（六）數(shù)據(jù)錄入與分析和提交結果的方式
1、數(shù)據(jù)的錄入方式：
將原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成計算機認可的數(shù)據(jù)，將A B C等選項依次編號為1 2 3等錄入；對開放式的問題編碼，在備選框里注明解釋項；對于多選題，如Q2，一共有6個選項，則設置六個0—1變量，依次為Q201。Q202。Q203。Q204。Q205。Q206，如選了此項，則標記為1，以備SPSS中進行多響應二分變量法分析；
2、整理分析數(shù)據(jù)：
本次分析借助EXCEL和SPSS軟件進行作圖和分析。
3、對數(shù)據(jù)進行解釋；
4、寫出調(diào)查報告。
5、提交結果的方式：以書面的形式提交調(diào)查報告。
設計方案 篇3
一、材料要求
1．砌體材料
小型混凝土空心砌塊規(guī)格為390mm×190×120mm。強度等級為M2.5。燒結頁巖空心磚規(guī)格為240×180×120mm。燒結頁巖磚規(guī)格為240×115×53mm。砌筑砂漿強度等級為M5混合砂漿。
2．水泥
采用32.5號普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，要求新鮮無結塊。
3．砂
用中砂，含泥量小于5％。
4．其他材料
石灰膏、粉煤灰和磨細生石灰等，石灰膏的熟化時間不少于7d。
二、主要機具設備
1．機械設備：攪拌機、篩子、物料提升機、卷揚機等。
2．主要工具：瓦刀、小撬棍、木錘、線墜、灰槽、手推膠輪車以及磚夾具等
三、作業(yè)條件
1．對進場的砌塊型號、規(guī)格、數(shù)量和堆放位置、次序等已進行檢查、驗收，能滿足施工要求。砌塊應按不同規(guī)格和強度等級整齊堆放。堆垛上應設標志。堆放場應平整，并做好排水。
2．所需機具設備已準備就緒，并已安裝就位。
3．根據(jù)施工圖要求制定施工方案，繪好砌塊排列圖，選定砌塊吊裝路線、吊裝次序和組砌方法。
4．砌塊基層已經(jīng)清掃干凈，并在基層上彈出縱橫墻軸線、邊線、門窗洞口位置線及其他尺寸線。如使用中型空心砌塊時，在基層上畫好第一層砌塊分塊線。
5．立好皮數(shù)桿，復核基層標高。根據(jù)砌塊尺寸和灰縫厚度計算皮數(shù)和排數(shù)，以保證砌體尺寸符合設計要求。
6．砌塊表面的污物、泥土及孔洞底部的毛邊均清除干凈。
四、施工操作工藝
1．中型砌塊
�。�1）先按平、立面圖劃分施工段，以一個或兩個單元為一個施工段，進行分層流水施工。砌筑順序一般按立面圖采取先頭角后墻身，先遠后近，先外后里，先下后上。
（2）砌筑砂漿宜采用M5水泥混合砂漿，砂漿稠度以5～7cm為宜；砌筑前鋪灰長度一般實心砌塊不超過3～5m，空心砌塊不超過2～3m。
�。�3）砌筑應從轉(zhuǎn)角處或定位處開始順序堆進，內(nèi)外墻應同時砌筑，縱橫墻應交叉搭接。砌塊應底面朝上砌筑（反砌）。水平灰縫厚10～20mm，垂直灰縫15～30mm。
�。�4）砌塊吊放就位應緩慢垂直平穩(wěn)下落，避免沖擊已砌墻體，用人力推動或用小撬棍、瓦刀輕微撬動就位。每一砌塊就位后應拉線，用靠尺板校正水平和垂直度，如有偏差，用木錘輕輕敲擊糾正。
�。�5）相鄰砌塊安裝校正后，應立即用工具或夾板夾住進行灌縫灌漿，縫寬應在30mm以內(nèi)，用C20細石混凝土灌實。縫寬超過130mm時，用磚鑲砌。
�。�6）砌塊灌縫后，隨即進行勒縫，勒縫深為3～5mm。砌塊校正后如需移動位置，應將砌塊吊起清除原有砂漿，重新鋪灰和安裝。
（7）砌筑時，相鄰施工段及臨時間斷處的高差，不應超過一個樓層，并應留階梯形斜槎。
�。�8）空心砌塊孔內(nèi)插筋應自基礎伸出，插筋連接應保證搭接長度，并應隨砌隨在孔內(nèi)灌混凝土，灌孔高度比砌塊頂面低10cm左右。
�。�9）墻上預留孔洞、管道、溝槽和預埋件，應在砌筑時預留或預埋，空心砌塊砌體不得打鑿通長溝槽。
�。╊A制板、梁、圈梁安裝時，應坐漿墊平。每天砌筑高度不應超過1.5m或一步腳手架高度。每砌完一層樓后，應校核墻體的軸線尺寸和標高，使誤差在允許范圍以內(nèi)。
2．小型砌塊
�。�1）小型砌塊的施工程序是：找平→放線→立皮數(shù)桿→排列砌塊→拉線→砌筑→勾縫。
（2）砌筑前應在基礎面或樓面上定出各層的軸線位置和標高，并用1∶2水泥砂漿或C15級細石混凝土找平。
�。�3）砌筑前應按砌塊尺寸和灰縫厚度計算皮數(shù)和排數(shù)。砌筑一般采用“披灰擠漿”，先用瓦刀在砌塊底面的周肋上滿披灰漿，鋪灰長度為2～3m，再在待砌的砌塊端頭滿披頭灰，然后雙手搬運砌塊，進行擠漿砌筑。
�。�4）砌筑應盡量采用主規(guī)格砌塊，用反砌法（底面朝上）砌筑，從轉(zhuǎn)角或定位處開始向一側(cè)進行。內(nèi)外墻同時砌筑，縱橫墻交錯搭接。上下皮砌塊要求對孔、錯縫搭砌，個別不能對孔時，允許錯孔砌筑，但搭接長度不應小于90mm。如無法保證搭接長度，應在灰縫中設置構造筋或加網(wǎng)片拉結。
�。�5）砌體灰縫應橫平豎直，砂漿嚴實。水平灰縫砂漿飽滿度不得低于90％，豎直灰縫不低于60％，不得用水沖漿灌縫。水平和垂直灰縫的寬度應為8～12mm。
�。�6）墻體臨時間斷處應砌成斜槎，斜槎長度不應小于高度的2／3（一般按一步腳手架高度控制）。如必須留槎應設φ4mm鋼筋網(wǎng)片拉結。
（7）預制梁、板安裝應坐漿墊平。墻上預留孔洞、管道、溝槽和預埋件，應在砌筑時預留或預埋，不得在砌好的墻體上鑿洞。
�。�8）如需移動已砌好的砌塊，應清除原有砂漿，重鋪新砂漿砌筑。
�。�9）在墻體下列部位，空心砌塊應用混凝土填實：底層室內(nèi)地面以下砌體；樓板支承處如無圈梁時，板下一皮砌塊；次梁支承處（寬不小于400mm，高不小于190mm）等。
（10）對五、六層房屋，常在四大角及外墻轉(zhuǎn)角處用混凝土填實三個孔洞以構成芯柱。在砌完一個樓層高度后連續(xù)分層澆灌，混凝土坍落度應不小于5cm，每澆灌40～50cm高度應搗實一次。
�。�11）砌塊每日砌筑高度應控制在1.5m或一步腳手架高度；每砌完一樓層后，應校核墻體的軸線尺寸和標高。在允許范圍內(nèi)的軸線及標高的偏差，應在樓板面上予以糾正。
�。�12）圈梁澆筑應先在底一皮混凝土小砌塊上用C10混凝土封底，然后再砌墻工作底摸，并在砌塊豎縫中預留孔洞穿入螺栓及夾具，固定圈梁模板，綁鋼筋，澆筑混凝土，拆模后立即用混凝土嵌填孔洞。
�。�13）鋼門、窗安裝前，先將彎成Y或U形的鋼筋埋入混凝土小型砌塊墻體的灰縫中，每個門、窗洞的一側(cè)設置二只，安裝門窗時用電焊固定。木門窗安裝，事先在K3混凝土小砌塊190mm×190mm×190mm內(nèi)預埋浸瀝青的木磚，四周用C15細石混凝土填實，砌筑時將K3砌塊側(cè)砌在門窗洞的兩側(cè)，一般門洞用六塊木磚，每個窗洞用四塊木磚。
�。�14）在砌筑過程中，應采用“原漿隨砌隨收縫法”，先勾水平縫，后勾豎向縫。灰縫與砌塊面要平整密實，不得出現(xiàn)丟縫、瞎縫、開裂和粘結不牢等現(xiàn)象，以避免墻面滲水和開裂，以利于墻面粉刷和裝飾。
�。�15）施工時所用的砂漿宜選用專用的.小砌塊砌筑砂漿JC860。澆灌芯柱的砼，宜選用專用的小砌塊灌孔砼JC861。
�。�16）施工時所用的小砌塊的產(chǎn)品齡期不應小于28d。
�。�17）承重墻體嚴禁使用斷裂小砌塊。
五、質(zhì)量標準
�。ǎ┲骺仨椖�
1．小砌塊和砂漿的強度等級必須符合設計要求。
抽檢數(shù)量：每一生產(chǎn)廠家，每1萬塊小砌塊至少應抽檢一組。用于多層以上建筑基礎和底層的小砌塊抽檢數(shù)量不應小于2組。砂漿試塊的抽檢數(shù)量：每一檢驗批且不超過250m3砌體的各種類型及強度等級的砌筑砂漿，每臺攪拌機應至少抽檢一次。
檢驗方法：查小砌塊和砂漿試塊試驗報告。
2．砌體水平灰縫的飽滿度，應按凈面積計算不得低于90%；豎向灰縫飽滿度不得小于80%，豎縫凹槽部位應用砌筑砂漿填實；不得出現(xiàn)瞎縫、透明縫。
抽檢數(shù)量：每檢驗批不應少于3處。
檢驗方法：用專用百格網(wǎng)檢測小砌塊與砂漿粘結痕跡，每處檢測3塊小砌塊，取其平均值。
3．墻體轉(zhuǎn)角處和縱橫墻交接處應同時砌筑。臨時間斷處應砌成斜槎，斜槎水平投影長度不應小于高度的2/3。
抽檢數(shù)量：每檢驗批抽20%接槎，且不應少于5處。
檢驗方法：觀察檢查。
4．砌體的軸線偏移和垂直度應按表5—9的規(guī)定執(zhí)行。
砌體的位置及垂直度允許偏差（見附表1）
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1．墻體的水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度為10mm，但不應大于12mm，也不應小于8mm。抽檢數(shù)量：每層樓的檢測點不應少于3處。抽檢方法：用尺量5皮小砌塊的高度和2m砌體長度折算。
2．小砌塊墻體的一般尺寸允許偏差應按表5—10的規(guī)定執(zhí)行。
砌體一般尺寸允許偏差（見附表2）
六、成品保護
1．砌塊運輸和堆放時，應輕吊輕放，中型密實砌塊堆放高度不得超過3m，空心小型砌塊不得超過1.6m，堆垛之間應保持適當?shù)耐ǖ馈?．砌塊和樓板吊裝就位時，避免沖擊已完墻體。
3．水電和室內(nèi)設備安裝時，應注意保護墻體，不得隨意鑿洞。
4．雨天施工應有防雨措施，不得使用濕砌塊。雨后施工時，應復核墻體的垂直度。
七、安全措施
1．吊裝砌塊夾具應經(jīng)試驗檢查，應安全、靈活、可靠，方可使用。
2．砌塊在樓面卸下堆放時，嚴禁傾卸及撞擊樓板。在樓板上堆放砌塊，宜分散堆放，不得超過樓板的設計允許承載能力。
3．砌塊安裝時，不得站在墻上指揮和操作，不準隨意在墻上設置受力支撐或拉纜繩等。
4．操作過程中，對穩(wěn)定性較差的窗間墻、獨立柱等部分，應適當加設臨時支撐。
5．當樓層砌到標高時，應即吊裝樓蓋，使墻體保持穩(wěn)定。未安裝樓板的墻體，在大風天時，宜加設適當臨時支撐，保證其穩(wěn)定性。
6．工人操作應戴安全帽，高空作業(yè)應系安全帶；采用內(nèi)腳手施工時，在二層樓面以上，應在房屋外墻四周設安全繩網(wǎng)，并隨施工高度逐層提升，屋面工程未完不得拆除。
八、施工注意事項
1．砌塊墻砌筑前，應繪好砌塊排列圖，選好吊裝機具和吊裝路線，確定吊裝程序，編制工藝卡，這是保證施工順利進行，避免施工混亂的重要環(huán)節(jié)。
2．砌塊的堆放應按吊裝或砌筑順序，分型號、規(guī)格垂直整齊堆放，并布置在起重設備的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，堆放數(shù)量應保證在半個樓層以上配套使用，以減少二次搬運，提高工效，避免停工待料。砌體中的芯柱是用以加強砌塊建筑的整體性和結構延性，增強砌體剛度，抵抗水平荷載和地震力的重要措施，必須按設計位置設置，在孔中插入鋼筋并澆筑混凝土，不得遺漏，不能馬虎，應嚴格保證芯柱的混凝土質(zhì)量，同時做好隱蔽驗收的檢查記錄。
3．墻體內(nèi)應盡量不設腳手眼，如必須設置時，可用190mm×190mm×190mm砌塊側(cè)砌，利用其孔洞作為腳手眼，砌體完工后，應用C15混凝土將腳手眼填實。
4．對墻體表面的平整度和垂直度、灰縫的均勻程度等，應隨時檢查并校正所發(fā)現(xiàn)的偏差。在砌完每一層樓后，應校核墻體的軸線尺寸和標高。在允許范圍內(nèi)的軸線以及標高的偏差，可在樓板面上予以校正。
設計方案 篇4
一、設計思路
新牌坊“商務領航”主題展區(qū)展示系統(tǒng)可以說是一個讓客戶被動溝通→感知體驗→主動詢問→實現(xiàn)銷售商務領航產(chǎn)品的過程。達到客戶從進入展廳被動溝通到實現(xiàn)的銷售感觀轉(zhuǎn)變過程，是通過人性化引導性的親身感知形式來實現(xiàn)的，因而在展示、體驗過程中，充分體現(xiàn)展廳展品的使用價值，讓客戶親身感知、體驗產(chǎn)品是貫穿整個設計的主體思路，從而支撐讓客戶通過體驗，建立溝通最終達到銷售的設計目的。
1.展示體驗為主，宣傳品為輔
展廳設計的以展示、體驗的形式為主，充分展現(xiàn)商務領航產(chǎn)品對用戶自身的實用性即使用價值，并輔助宣傳品的發(fā)放，傳達產(chǎn)品價值信息。因為客戶關心的重點是對產(chǎn)品對自身的價值而非產(chǎn)品本身，只有迎合客戶需求的展廳設計方能更好地達到促進銷售的目的。
2.設計基調(diào)
以功能單元劃分、顏色劃分，聲音導航三種形式來實現(xiàn)商務領航展廳布置的整體設計基調(diào)。
A.功能單元劃分
分為“展示、溝通”和“產(chǎn)品體驗”兩個功能單元。通過兩種不同風格的設計包括用材、燈光、布置等實現(xiàn)功能單元的劃分，使整個展廳的布局緊湊合理，一目了然。
B.顏色劃分
運用不同的色塊對每個功能單元下的實用區(qū)域進行劃分，不但讓客戶第一時間就能知曉自己所處的位置和便于尋找適合自己體驗區(qū)域，更體現(xiàn)處商務領航對客戶服務的細心、周到。
C.聲音導航
現(xiàn)代化的聲音導航，智能性地引導客戶進行體驗。通過聲音音樂、提示讓客戶在進行模擬體驗時如身臨其境般的感受，更容易在溫馨的氛圍中達成銷售的目的。
二、設計
功能單元的分配
A.展示溝通單元
分為“接待控制區(qū)”、“形象傳播區(qū)”、“培訓講座區(qū)”、“洽談休息區(qū)”四個功能區(qū)域。
其向客戶傳遞的是以展示和溝通的主題，讓客戶對商務領航的獲得直觀的感知，因此統(tǒng)一劃分為一個功能分區(qū)，營造出舒適、親切、周到的氛圍。
B.產(chǎn)品體驗單元
分為“通用產(chǎn)品展示區(qū)”和“分類客戶群產(chǎn)品展示區(qū)”兩個功能區(qū)域。
其向客戶傳遞的是商務領航產(chǎn)品體驗的主題，讓客戶針對性地獲的對商務領航產(chǎn)品使用價值的感知，因此統(tǒng)一劃分為一個功能分區(qū)，營造處直觀、明了、實用的氛圍。
三、單元總體布局
“溝通、洽談、展示單元”
以舒適、親切、周到為單元主題，營造出舒適安逸的實用性氛圍。
其以包含下5個區(qū)域：
接待＋中控、形象展示、培訓講座、咨詢洽談+休息區(qū)
“產(chǎn)品體驗單元”
以簡潔、明快、直觀為單元主題，營造出一目了然的功能性氛圍。
其以包含下2個區(qū)域：
通用產(chǎn)品展示區(qū)、分類客戶群產(chǎn)品展示區(qū)
四、功能單元詳盡講解
1.溝通、洽談、展示單元
此單元的裝飾主要以固定設施布置為主，營造出舒適、親切、周到的氛圍。通過柔軟的地毯，暖色調(diào)的燈光以及人性化貼心的服務，實用性的功能分區(qū)給客戶帶來對商務領航溫馨的感知和觸覺。
功能區(qū)域：
接待＋中控
設置“接待＋中控”區(qū)，展現(xiàn)簡潔明快的格調(diào)，通過搭建簡潔接待柜臺和大幅的形象墻，擺放展廳導航圖，配備小禮品和輔助宣傳資料，并由工作人員長期值守進行燈光、音樂也中控。
客戶到來時，通過形象墻展示商務領航整體形象；輔助派送小禮品，給客戶以親切溫馨的感受；發(fā)放宣傳資料，達到引導客戶體驗和傳遞產(chǎn)品形象的目的；工作人員同時開啟區(qū)域燈光、背景音樂和運行設備，營造舒適、周到的氛圍。
預計布置設施：簡潔明快的柜臺、展廳導航展架、商務領航形象墻。
形象展示
設置“形象展示”區(qū)，展現(xiàn)展會式高雅展示格調(diào)。通過帶燈的嵌入式櫥窗和柜臺式櫥窗設計，呈現(xiàn)商務領航的理念、產(chǎn)品、服務、客戶定位、未來發(fā)展動態(tài)的五個主題形象宣傳，還通過陳列客戶的成功案例進行商務領航的整體推廣宣傳，配合現(xiàn)代化的聲、光、電科技，燈光的互動、壁掛式液晶顯示屏，進行商務領航的形象宣傳片的滾動播放。
客戶到來時候，通過櫥窗的展示，直觀感知商務領航的定位，形成對商務領航的獲知，而展會式的櫥窗瀏覽設計更是有效地合理地分配了有限空間，達到形象宣傳的最大化櫥，符合整個展廳系統(tǒng)的內(nèi)涵和定位，營造出輕松、典雅的氛圍。
預計布置設施：帶燈的嵌入式櫥窗、柜臺式櫥窗、液晶顯示屏等
培訓講座
設置“培訓講座”區(qū)，展現(xiàn)人性化的功能性風格，搭建10人左右的小型培訓講座場地，配備投影儀、音響、多功能座椅、飲食機等功能設施，并由專業(yè)人士不定期的對客戶進行商務領航的專題講座和培訓。
客戶到來時候，通過直觀的PPT幻燈片展示和聲效的傳遞，配合專業(yè)人士的專題講座，進一步提升客戶對解商務領航產(chǎn)品的認知度。多功能的座椅和飲水機的配備，顯示出展廳設計的專業(yè)和周到。
預計布置設施：投影儀、音響、多功能座椅、飲食機等
休息+咨詢洽談
設置“休息+咨詢洽談”區(qū)，營造出安逸舒適的清爽格調(diào)。“休息區(qū)”通過沙發(fā)、茶幾、風景圖片展板的布置，配以小點心和咖啡，如條件允許，還可配備2臺計算機，供客戶上網(wǎng)讓客戶在休息時全身心地放松�！白稍兦⒄剠^(qū)”通過易拆裝的磨砂玻璃、沙發(fā)、多功能辦公座形成獨立的包廂，由客戶經(jīng)理對目標客戶或是意向客戶進行一對一，點對點地獲知產(chǎn)品介紹及問題解答。兩個混合而又相對獨立區(qū)域劃分為一個功能分區(qū)，目的是便于客戶由休息之后輕松即可進入“咨詢洽談”包廂進行業(yè)務咨詢。
客戶到達“休息區(qū)”的時候，感受到與整個展廳不一氛圍，喝點咖啡或吃些點心，全身心的放松，避免的視覺的疲勞，進而促進客戶經(jīng)理與客在輕松的環(huán)境之中進行交流。進入“咨詢洽談”之后，包廂式的設計更顯示了對客戶私密性的尊重，配以沙發(fā)、咖啡、點心，便于客戶經(jīng)理與客戶在輕松的氛圍之中進行一對一，點對點的產(chǎn)品詳細介紹及問題解答。
預計布置設施：沙發(fā)、茶幾、風景圖片展板、飲水機、咖啡、點心、商務領航特制煙灰缸、紙杯等
2.產(chǎn)品體驗單元
此單元的.裝飾主要以易換、可變的設施為主，營造出簡潔、明快、直觀的現(xiàn)代風格。通過色彩性的區(qū)域劃分、現(xiàn)代化的音樂、燈光、場景切換，功能性的分區(qū)給客戶帶來對商務領航產(chǎn)品應用的直觀體驗。
功能區(qū)域
通用產(chǎn)品展示區(qū)主體展示系統(tǒng)
設置“通用產(chǎn)品展示”區(qū)，展現(xiàn)時尚的功能性格調(diào)，進行通用化的商務領航產(chǎn)品體驗。通過搭建地板的色彩性區(qū)域劃分、導視系統(tǒng)、多功能數(shù)字化辦公桌模擬出企業(yè)的組織環(huán)境架構板塊，構建合理的場景式商務領航產(chǎn)品體驗。
客戶到來時候，可一目了然的觀察到根據(jù)地板的色彩性區(qū)域劃分、導視系統(tǒng)標注的所屬區(qū)域范圍、此區(qū)域商務領航產(chǎn)品的體驗內(nèi)容等，讓客戶更直觀。通過模擬搭建企業(yè)的組織環(huán)境的基礎架構，以行政管理、生產(chǎn)管理、營銷管理三大部門為框架，及其下屬細分的職能部門的實際使用場景進行展示體驗，配以商務領航的產(chǎn)品手冊，讓客戶在體驗時思路清晰明確，更能理解產(chǎn)品的定位和內(nèi)涵，展現(xiàn)出功能性、條理性的設計氛圍。
例：生產(chǎn)管理部門，用紅色劃分區(qū)域，顧客一目了然就能清楚地知道不同的功能分區(qū)；區(qū)域引導性的導視如：生產(chǎn)管理部門體驗區(qū)及生產(chǎn)管理部門商務領航的體驗產(chǎn)品如：在這里您可以體驗到寬帶無線貓、領航者路由器、網(wǎng)絡傳真、一號多機、企業(yè)短信……。
預計布置設施：地板的色彩性區(qū)域劃分、導視系統(tǒng)、多功能數(shù)字化辦公桌、射燈等
分類客戶群產(chǎn)品展示區(qū)
設置“分類客戶群產(chǎn)品展示”區(qū)，展現(xiàn)人性化、情景式的科技展示格調(diào)，進行針對性的商務領航產(chǎn)品體驗。通過搭建下拉式的遙控展布，滿足符合客戶企業(yè)定位的情景式體驗區(qū)域，讓客戶身臨其境的感受體驗，并由客戶經(jīng)理針對性地進行的商務領航產(chǎn)品介紹、講解。
客戶到來的時候，由客戶經(jīng)理遙控音樂、射燈、下拉式背景展布切換至客戶企業(yè)定位的場景，讓客戶感受到量身定做的打包式特定主題情景展示體驗，更直觀地融入商務領航的產(chǎn)品中來，配合宣傳資料和客戶經(jīng)理的講解，更有效地讓客戶全面提升對產(chǎn)品的認知度，營造出專業(yè)性、針對性的現(xiàn)代化科技氛圍。
例：客戶體驗完通用產(chǎn)品展示之后，根據(jù)自身需求或企業(yè)定位，進行打包式主題展示。如商鋪用戶，由客戶經(jīng)理遙控下拉式背景展布，調(diào)節(jié)射燈，切換至“我的E店”主題進行打包式服務介紹和產(chǎn)品體驗。
預計布置設施：導視系統(tǒng)、多功能數(shù)字化辦公桌、射燈、下拉式背景展布等
五、模擬通用流程
客戶走進入展廳，進入接待＋中控區(qū)域，前臺小姐開始接待，發(fā)放商務領航資料、禮品，并開啟燈光和背景音樂。
客戶參觀參觀形象展示區(qū)域，直觀地看到商務領航的綜合信息，包括理念、產(chǎn)品、服務、客戶定位、未來發(fā)展動態(tài)等總體形象宣傳感知。客戶進入培訓講座區(qū)域，由專業(yè)人士進行商務領航專題講座�？蛻糇呷胝龔d，一目了然地看到由地板的色彩性區(qū)域劃分的通用產(chǎn)品展示區(qū)域，直觀看到的區(qū)域?qū)б暸瓢髽I(yè)部門組織構架、所應用的商務領航產(chǎn)品，并可根據(jù)模擬的企業(yè)組織構架進行分層次體驗�？蛻艨筛鶕�(jù)針對自身企業(yè)定位和特點，進一步的深入體驗，進入分類客戶群產(chǎn)品展示區(qū)域，由客戶經(jīng)理帶領進入，下拉式背景展布切換至客戶企業(yè)定位的模擬場景，進行打包式特定主題展示體驗。
設計方案 篇5
一、企業(yè)概況
1、本機購書屬于藝術培訓服務行業(yè)，名稱為（藍天藝術培訓中 心） ，是一個個人獨資企業(yè)。主要提供各個在校學生的各種藝術培訓， 重點科目是即將參加高考的藝術類在校生的美術、 音樂、 舞蹈、 器樂。
2、藍天藝術培訓中心位于慶師院內(nèi)或慶師院附近， 開辦初期是一 家小型的藝術培訓中心，經(jīng)過一段時間的發(fā)展，創(chuàng)建自己的培訓品牌 和培訓特色， 將成為大慶市最為專業(yè)的， 最為正規(guī)的服務機構。 之后， 我們將會繼續(xù)發(fā)展， 在全國各大城市開辦各連鎖培訓中心， 進軍全國。
3、藍天藝術培訓中心的所有者是張鑫鑫， 經(jīng)理嚴涵， 顧問陶恩銘， 我們將精誠團結，共謀大業(yè)，以我們的智慧、才能和對事業(yè)的一顆炙 熱的心，一定會成為本行業(yè)的佼佼者，獨領風騷。
4、本機構需創(chuàng)業(yè)資金——元，其中——元已籌集到位，剩下—— 向銀行貸款。
二、經(jīng)營目標
1、雖然地理位置處于中心地段，周邊環(huán)繞豐澤園，廣廈西 苑、、、、、、、眾多小區(qū)及中小學校，生源相對豐富，競爭對手不多，但 本機構剛剛開辦，想要打開市場，必須要在教學服務質(zhì)量和學生家長 的需求上下功夫，取得他們的信任，不斷的開拓市場，鞏固市常短 期目標是在本市內(nèi)站穩(wěn)腳跟，謀求進一步的發(fā)展。
2、本機構將在 2 年內(nèi)增設兩家下屬分布， 逐步發(fā)展成為一家?guī)熧Y 力量雄厚， 培訓服務一流， 并有一定市場占有率的.培訓服務連鎖機構， 在油城眾多培訓輔導品牌中闖出一片天地， 并成為培訓服務行業(yè)的知 名品牌。
三、經(jīng)營計劃
1、培訓輔導：培訓輸出，為客戶配套各個科目的一對一，或一對 多的培訓服務。
2、培訓輔導班：學生可以來我們開辦的速成班里上課（可以單點 教師一對一授課） ，班級可分 5 人以內(nèi)和 15 人以內(nèi)的中小型班。
3、經(jīng)營時間：每天上午 8：00—11：00 ， 下午 14：00—17：00
4、對以上計劃，我們將分工協(xié)作，各盡其職。我們將會在教學質(zhì) 量、服務態(tài)度、價格行情等方面下功夫，爭取獲得更多的客源。
四、人事計劃
1、本機構運營前期，初步計劃設立四個部門（市場部、教學部、 人事培訓部、財務部） ，招收多名全日制雇員（包括數(shù)名教師） ，多名 臨時雇員（教師） 。 具體內(nèi)容如下：
�。�1）通過學校招聘本校藝術類學生，有一定工作經(jīng)驗和工作能力， 有良好的職業(yè)道德，工作認證負責，有愛心，有積極的上進心，有團 隊精神的在校大學生（男女不限），應聘者持《招用職工登記表》 ，并 附入個人資料來面試。
（2）同時邀請各大名校老師教授等來我培訓中心授課、講解。
�。�3）經(jīng)面試、筆試、綜合測試合格者方可錄用（有試用期） 。
2、為了提高服務人員的整體素質(zhì)， 被招聘上崗的人員都需要接受 專業(yè)的培訓。 具體內(nèi)容如下：
�。�1）制定培訓計劃，確定培訓目的，制定評估方案。
�。�2）實施培訓計劃，貫徹學習教育心理學和各種規(guī)章制度。
�。�3）考核上崗，對于不合格者不予錄取或停職。
五、管理運營
制度管理在公司經(jīng)營過程中，管理與效益是親密相關的，因此，
制度化的管理在運營過程中是相當重要的。
相關的管理制度有：
出勤制度 固定資產(chǎn)管理制度 財務管理制度 工資的發(fā)放管理制度 業(yè)績與員工工資的關系制度 人事培訓制度 管理人員的權限規(guī)定制度 員工的獎懲制度 員工工作制度 教案作業(yè)管理制度 培訓輸出管理制度 班級管理制度 會議管理制度
六、市場分析
1、生源：藍天培訓中心的中心目標顧客有：長青小區(qū)、豐澤園小 區(qū)、廣廈小區(qū)、學府酈城小區(qū)、西苑小區(qū)、科技園小區(qū)xx的中小學生高中生。
2、競爭對手：周邊已有數(shù)家培訓中心，但規(guī)模都不大，辦學體制 也不夠健全，是薄弱環(huán)節(jié)，在競爭中我們占有較大的優(yōu)勢。
設計方案 篇6
今年是“六五”普法啟動之年，也是“12.4”全國法制宣傳日確立十一周年。我校將抓住這個契機，大力宣傳以憲法為核心的中國特色社會主義法律體系，弘揚法治精神，推進“六五”普法規(guī)劃的落實，使“12 · 4”進一步成為開展法制宣傳，弘揚法治精神，營造法治氛圍的重要載體和舞臺。為做好20xx年“12· 4”全國法制宣傳日活動，特制訂此方案：
一、活動主題：
“弘揚法治精神，促進和諧校園”。
二、時間安排：
20xx年12月
三、活動內(nèi)容：
1、法制教育宣傳月啟動儀式
形式：升旗儀式國旗下講話
安排：由學校史政偉主任以法制教育為主要內(nèi)容的國旗下講話，宣布法制教育宣傳月開始。
2、邀請法制副校長作法制講座。
3、利用紅領巾廣播站向?qū)W生宣傳法制知識，營造法制教育氛圍。
4、各班出一期以法制教育為主題的黑板報。
5、各班開展一次以法制教育為主題的主題班會活動。
請各位班主任布置好主題班會氛圍，在黑板上寫明本次班會活動的主題思想，并針對本班的`實際，開展扎實有效、形式多樣的法制教育活動。屆時，學校將組織檢查。
6、法制教育宣傳月總結儀式
形式：升旗儀式國旗下講話
安排：由德育處對本次法制宣傳活動月的各項活動進行總結。
設計方案 篇7
一、指導思想
貫徹落實全國學校體育工作會議精神和教育部、國家體育總局、共青團中央關于開展全國億萬學生陽光體育運動的決定。樹立“健康第一”、“每天鍛煉一小時，健康工作五十年，幸福生活一輩子”的現(xiàn)代健康理念，大力推進體育大課間活動，全面實施《學生體質(zhì)健康標準》，蓬勃開展“陽光體育活動”。以培養(yǎng)學生刻苦鍛煉的精神，培育學校的體育精神，營造一種良好的校園體育文化氛圍，使學生自覺地參加每天一小時的體育活動。
二、機構設置
1、領導小組（負責領導協(xié)調(diào)各方面的工作。）
組長： 何劍輝
副組長：崔榮洲
組員：張超 王棟 王興德 楊平安宋筱武 袁雙
2、安全保障小組（負責學生安全工作）
組長：崔榮洲
組員：王興德
3、技術指導組（負責各年級體育活動設計及活動指導工作）
組長：張超
組員：宋筱武
4、器材組（負責體育器材的購置及管理工作）
組長：王興德
組員：張超 宋筱武
三、活動主題
我健康我陽光我成長我快樂
四、活動要求：
人人有項目班班有團隊平時有測試年終有評比
五、具體項目
1、指定項目：跳繩、50m短跑、立定跳遠、400m往返跑
2、自選項目：田徑、游戲、舞蹈、球類、軍事類、體育快樂園活動
六、活動原則
1、全員參與性原則
沒有特殊情況，任何老師不得留學生在教室或辦公室做其他事情。
2、每天一小時原則
每天的課間操、眼保健操、課間活動及下午學校組織的體育活動半小時以上。
3、課內(nèi)外結合原則
做好家長宣傳工作，采用家校聯(lián)動方式，使全體教師、學生、家長行動起來，參與到這一全民健身活動中來。
4、安全性原則
各班在設計活動時，要充分考慮到學生的年齡因素，場地因素，制定出相適宜的'活動計劃，在選用器材時注意安全，在帶班活動時，帶班老師要有高度的責任心。
七、活動措施
1、開足體育課，上好體育課。每一名體育教師要認真對待每一節(jié)體育課，組織好每一節(jié)體育課的教學活動，任何體育教師不得把體育課上成放羊式教學。
2、做好課間操和眼保健操。
3、組織開展好上午30分鐘的課外運動。學校因受場地限制，各班按政教處分配的活動地點開展活動。
八、活動器材
活動器材采用學生自帶和學校購置兩種兼顧措施。
九、活動保障
1、各年級在每學期第二周制定本校各年級的活動計劃，學校。
2、做好對全校教師，全體學生及學生家長的宣傳工作，重視“陽光體育活動”，把這項工作抓好，抓實。
3、每位教師均要帶隊，參加情況記錄年度考核中的擔任課外活動欄目。
4、每年6月中旬學校組織一次活動成果展示，進行評比。
5、凡未落實學生每天一小時體育活動的學校和班級，不得評為先進單位，第一責任人不得評為先進個人;凡是不認真組織學生積極參加每天一小時體育活動的班主任，不得評為先進班主任;凡不積極參加每天一小時體育活動的學生，不得評為三好學生。
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