車隊工作計劃

時間：2026-01-25 02:08:52 工作計劃

車隊工作計劃

　　光陰迅速，一眨眼就過去了，迎接我們的將是新的生活，新的挑戰(zhàn)，該為自己下階段的學(xué)習(xí)制定一個計劃了。計劃怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編收集整理的車隊工作計劃，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

車隊工作計劃

車隊工作計劃1

　　一、安全工作

　　加強(qiáng)安全教育，確保車輛安全，不定期組織車隊全員進(jìn)行《道路交通安全法》及行車安全、事故案例的學(xué)習(xí)考核，促使駕駛員樹立行車安全意識，并對夏季常見的雨霧天氣路況及行車經(jīng)驗進(jìn)行交流討論，做到防范為先、常抓不懈、警鐘長鳴，確保全年行車無重大安全責(zé)任事故的發(fā)生。

　　二、服務(wù)工作

　　對駕駛員定期進(jìn)行禮儀培訓(xùn)，通過培訓(xùn)樹立駕駛員服務(wù)意識及服務(wù)水平，深入細(xì)化討論總結(jié)以往大小接待工作經(jīng)驗，吸取不足和教訓(xùn)，努力打造窗口化禮儀服務(wù)團(tuán)隊，確保全年公司的工作用車、接待用車、生產(chǎn)、后勤保障用車的`服務(wù)質(zhì)量。

　　三、固定資產(chǎn)管理工作

　　加強(qiáng)車隊固定資產(chǎn)管理工作，確保車容車況良好，做到定期檢查，按時保養(yǎng)，防火、防盜等重點工作管理，保障車隊工作開展的正常運(yùn)行。

　　四、節(jié)能降耗工作

　　積極響應(yīng)公司“艱苦奮斗、二次創(chuàng)業(yè)”的工作精神，將節(jié)能降耗工作落實到每車、每人，從節(jié)約油耗基礎(chǔ)做起，討論制定節(jié)油降耗工作措施，嚴(yán)格控制車輛維修、換件、燃油費(fèi)用、合理調(diào)配高油耗車輛使用權(quán)限，杜絕各類浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。

車隊工作計劃2

　　為了做好20xx年的工作，根據(jù)車隊的實際情況，特制定12年度車隊工作計劃如下：

　　一、提高車隊管理工作力度，落實崗位責(zé)任制。

　　1 ．健全車隊管理的機(jī)構(gòu)，完善車隊管理的分工與合作。

　　根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機(jī)構(gòu)；車隊管理堅持“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，建立起以責(zé)任制為中心的管理制度。

　　2 ．根據(jù)車隊推行6S管理和創(chuàng)模范車隊的工作標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進(jìn)展情況。

　　3 ．為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強(qiáng)：

　　（1）對隊長助理的業(yè)務(wù)知識指導(dǎo)和監(jiān)督；

　�。�2）加強(qiáng)對調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升對創(chuàng)建管理水平；

　�。�3）每周召開一次隊務(wù)會議，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略；

　�。�4）創(chuàng)建工作的分工，達(dá)到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。

　　二、安全方面計劃：針對20xx年度發(fā)生交通事故的原因分析后，安全服務(wù)工作重點：

　�。�1）加強(qiáng)進(jìn)行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控指導(dǎo)；

　　（2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓(xùn)；

　�。�3）加強(qiáng)行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；

　�。�4）細(xì)化員工的分類管理，責(zé)任到人；

　　（5）認(rèn)真落實“三定”及人體生物中的工作，加強(qiáng)對車組長排班的指導(dǎo)和監(jiān)督以及對培訓(xùn)的力度，總結(jié)大組優(yōu)化的優(yōu)點和存在問題；

　　（6）加強(qiáng)對新招駕駛員的專項培訓(xùn)與考核；

　�。�7）定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析；

　�。�8）加強(qiáng)信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進(jìn)一步了解員工的真實需求。

　　1 ．第一季度計劃：結(jié)合春運(yùn)及百日安全勞動競賽活動進(jìn)行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓(xùn)并測試合格，對不合格的進(jìn)行再培訓(xùn)及測試到合格為止，由各助理負(fù)責(zé)落實；由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計服務(wù)投訴率偏高；因此車隊重點對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓(xùn)并進(jìn)行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓(xùn)班及活動的各項措施。

　　2 ．第二季度計劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動；舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；通過對事故安全案件分析讓司機(jī)應(yīng)從違章后果的.危害性進(jìn)行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。

　　3 ．第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全質(zhì)量。進(jìn)行組織有針對性的培訓(xùn)工作。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓(xùn)方案；舉辦BI培訓(xùn)活動，對服務(wù)技巧進(jìn)行再培訓(xùn)工作。

　　4 ．第四季度計劃：安全重點是加強(qiáng)對交通事故、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓(xùn)；培訓(xùn)重點是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。

　　三、營運(yùn)生產(chǎn)方面計劃：

　　由于外部環(huán)境的競爭；存在的劣勢等因素的影響均對營運(yùn)生產(chǎn)會造成負(fù)面作用，生產(chǎn)分解計劃表附頁。

車隊工作計劃3

　　按照公司20xx年管理方案，結(jié)合具體工作實際，現(xiàn)擬定20xx年小車班工作計劃如下：

　　一、優(yōu)化管理我部門原有制度管理的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

　　1、請假制度嚴(yán)格履行請消假制度，當(dāng)日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經(jīng)隊長批準(zhǔn)后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處；

　　2、車輛停放制度出勤車輛任務(wù)完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴(yán)肅處理。

　　3、出車制度接到出車任務(wù)的駕駛員必須在出發(fā)前10分鐘之內(nèi)必須把車輛停到辦公樓樓下。如超時延誤工作，各部門反映強(qiáng)烈，嚴(yán)肅處理。

　　二、控制燃油消耗和輪胎更換按照公司節(jié)能降耗的總體要求，小車班將在12年度進(jìn)一步加大節(jié)油和材料消耗工作。

　　在油料消耗方面，小車班將嚴(yán)格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進(jìn)行評估、評比；

　　三、維修保養(yǎng)和材料消耗

　　小車班將在12年度嚴(yán)格規(guī)范并加強(qiáng)對車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理。車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實后，到指定修理廠修理。為了進(jìn)一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴(yán)格把關(guān)，主要在機(jī)油更換方面（無特殊情況）7500公里更換一次，同時根據(jù)季節(jié)夏季如玻璃液等消變化，耗品則不予領(lǐng)取，一律使用自然水。

　　四、安全管理制度及安全培訓(xùn)

　　1、安全管理制度為了保障車輛安全運(yùn)行，保證公司管理人員、外來客人和社會民眾的生命安全，保障公司財產(chǎn)不受損害，12年度小車班將要求駕駛員做到一下幾點：

　�、賽圩o(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛；

　�、陴B(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹(jǐn)慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的'情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速；

　�、鄹叨戎匾暟踩熊�，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴(yán)明的作風(fēng)紀(jì)律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁超速開車、嚴(yán)禁疲勞開車、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車、嚴(yán)禁手續(xù)不全開車、嚴(yán)禁非駕駛員開車、嚴(yán)禁公車私用、嚴(yán)禁無令出車、嚴(yán)禁非職工乘車、嚴(yán)禁車輛亂停放，如有違反，嚴(yán)肅處理；

　�、芟匏傩旭偘踩贫取８鶕�(jù)公司相關(guān)規(guī)定（廠區(qū)道路5km/h，地方道路60 km/h，高速公路120 km/h）行駛速度，小車班在12年度每月將進(jìn)行一次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛以及違章有個人承擔(dān)。

　　3、安全培訓(xùn)駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進(jìn)行定期培訓(xùn)和教育，因此小車班將在12年度制定以下培訓(xùn)：

　�、偈紫纫羁桃庾R到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓(xùn)，閱讀有關(guān)安全方面的報刊雜志；

　�、谛略鲴{駛員持證報到后，必須進(jìn)行嚴(yán)格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用；

　�、塾媱澖o駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊，讓其在休息之余閱讀，加強(qiáng)安全意識。

車隊工作計劃4

　　哈巴河運(yùn)輸中心20xx年度車隊（安全員）

　　安全生產(chǎn)工作計劃

　　一、總體要求

　　在服從單位整體安全目標(biāo)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本部門自身工作實際，堅持“安全第一、預(yù)防為主”，增強(qiáng)車隊駕駛員安全行車責(zé)任意識，確保單位車輛和人身財產(chǎn)安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂20xx年工作計劃。

　　二、安全生產(chǎn)目標(biāo)

　　1.責(zé)任安全事故死亡不高于0／車。2. 年內(nèi)行車安全責(zé)任事故不高于0／車。3.責(zé)任安全輕傷事故不超過1起（按車輛總數(shù)計算）。4.財產(chǎn)損失的交通責(zé)任事故起數(shù)不超過車輛總數(shù)的2%起，財產(chǎn)損失不超過1萬元。5.隱患排查治理整改合格率100%。6.GPS定位系統(tǒng)完好率、應(yīng)用率100%。7.其他安全管理控制目標(biāo)：(1)安全設(shè)施完好率98%。(2)安全培訓(xùn)合格率為100%。(3)作業(yè)人員持證上崗率100%。(4)職工的各項工作環(huán)境指標(biāo)符合國家的工業(yè)衛(wèi)生安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　三、年度安全生產(chǎn)工作計劃

　�。�1）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策和法規(guī)，宣傳貫徹運(yùn)輸中心各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。（2）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織本單位安全生產(chǎn)活動，宣傳安全生產(chǎn)法規(guī)，提高全體職工的安全生產(chǎn)意識。

　　（3）針對運(yùn)輸中心安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)安全防范工作，繼續(xù)堅持定期和不定期的安全排查、防范制度，確保安全工作萬無一失。安全生產(chǎn)檢查中，遇有發(fā)現(xiàn)重大事故隱患或違章指揮、違章作業(yè)時，有權(quán)制止違章，停止作業(yè)，并及時向上級報告。（4）掌握安全生產(chǎn)信息，預(yù)防、預(yù)測事故發(fā)生的可能性，提出防范措施。

　�。�5）及時為安全負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員改進(jìn)安全生產(chǎn)和操作方法提供資料信息，及時解決安全存在問題。

　�。�6）參加傷亡事故的'調(diào)查，進(jìn)行事故統(tǒng)計、分析，按規(guī)定及時上報，對傷亡事故和未遂事故的責(zé)任者提出處理意見。

　�。�7）遇有特殊緊急的不安全情況時，有權(quán)指令先行停止生產(chǎn)并且立即報告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。

　�。�10）重點做好“春運(yùn)”“五一”“十一”等重要時期安全工作，嚴(yán)格排查按要求配齊消防設(shè)施，并保證能有效使用，嚴(yán)格按要求規(guī)范、妥善保管。

　　(11) 結(jié)合季節(jié)特點開展各類安全演練。

　　車隊

　　20xx年1月12日

車隊工作計劃5

　　為了應(yīng)對當(dāng)前國際金融危機(jī)的蔓延趨勢，按照我廠領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，結(jié)合具體工作實際，20xx年度我辦將從制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)等幾個方面進(jìn)行深化創(chuàng)新，為我辦各項工作的開展提供強(qiáng)有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆。現(xiàn)擬定20xx年車輛管理辦公室工作計劃如下：

　　一、優(yōu)化管理

　　我辦將在原有制度管理的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

　　1、車輛調(diào)度

　　堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則，維持公平、公正、尊重客觀實際，保障生產(chǎn)正常運(yùn)行。辦公用車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要高，駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排，如有異議，當(dāng)時保留，事后再談。

　　2、簽到制度

　　實行內(nèi)部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不簽者按曠工論處。

　　3、請消假制度

　　嚴(yán)格履行請消假制度，當(dāng)日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經(jīng)主任批準(zhǔn)后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權(quán)建議頂班駕駛員。

　　4、車輛停放制度

　　出勤車輛任務(wù)完成后，不論什么時間一律停放在指揮部大院，各采區(qū)車輛停放在所屬采區(qū)，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴(yán)肅處理。

　　5、出車制度

　　接到出車任務(wù)的駕駛員必須在10分鐘之內(nèi)盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作，科室反映強(qiáng)烈，嚴(yán)肅處理。

　　二、控制燃油消耗和輪胎更換

　　按照采油廠節(jié)能降耗的總體要求，我辦將在xx年度進(jìn)一步加大節(jié)油和材料消耗工作。

　　在油料消耗方面，我辦將嚴(yán)格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進(jìn)行評估、評比。

　　1、油料消耗考核

　�、俟�(jié)：(百公里定額—百公里實際消耗)×油價×20%

　�、诔�(百公里實際消耗—百公里定額)×油價×40%

　　獎罰從駕駛員工資中按月扣除。

　　2、更換輪胎考核

　�、俟�(jié)：(輪胎價格÷標(biāo)準(zhǔn)里程×實際里程-輪胎價格)×20%

　　②超：(輪胎價格-輪胎價格÷標(biāo)準(zhǔn)里程×實際里程)×40%

　　獎罰從駕駛員工資中扣除。

　　三、維修保養(yǎng)和材料消耗

　　我辦將在xx年度嚴(yán)格規(guī)范并加強(qiáng)對車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理。

　　車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實后，開出《維修通知單》及《材料領(lǐng)料單》。在車輛配件消耗方面，設(shè)立專人專車用料登記冊，明細(xì)所用配件具體情況，每月月底匯總存檔、并交動力裝備科備檔一份。為了進(jìn)一步節(jié)約用料消耗，我辦將嚴(yán)格把關(guān)，主要在機(jī)油更換方面(無特殊情況)5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時根據(jù)季節(jié)變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領(lǐng)取，一律使用自然水。

　　四、安全管理制度及安全培訓(xùn)

　　1、安全管理制度

　　為了保障車輛安全運(yùn)行，保證采油廠干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財產(chǎn)不受損害，09年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點：

　　①、愛護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛。

　�、�、養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹(jǐn)慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。

　�、邸⒏叨戎匾暟踩熊�，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴(yán)明的作風(fēng)紀(jì)律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁超速開車、嚴(yán)禁疲勞開車、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車、嚴(yán)禁手續(xù)不全開車、嚴(yán)禁非駕駛員開車、嚴(yán)禁公車私用、嚴(yán)禁無令出車、嚴(yán)禁非職工乘車、嚴(yán)禁車輛亂停放，如有違反，嚴(yán)肅處理。

　�、�、主駕司機(jī)與頂班司機(jī)在倒班時要認(rèn)真交接車況，油料、手續(xù)、工作量。

　�、�、下雪天，未經(jīng)允許一律不準(zhǔn)動車，特殊情況需動車時，輪胎必須捆綁防滑鏈。

　�、�、限速行駛安全制度。根據(jù)采油廠相關(guān)規(guī)定(油區(qū)道路30km/h，地方道路60km/h，高速公路100km/h)行駛速度，我辦在xx年度每月將進(jìn)行二次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛根據(jù)情況給予不同程度的.處罰。

　　3、安全培訓(xùn)

　　駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進(jìn)行定期培訓(xùn)和教育，因此我辦將在09年度制定以下培訓(xùn)：

　�、�、車管辦領(lǐng)導(dǎo)首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加采油廠的安全會議、安全培訓(xùn)，閱讀有關(guān)安全方面的報刊雜志。

　　②、新增駕駛員持證報到后，必須進(jìn)行嚴(yán)格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。

　�、�、我辦計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊，讓其在休息之余閱讀，加強(qiáng)安全意識。

　　④、我辦將對駕駛員每個月進(jìn)行一次安全教育培訓(xùn)，每個季度聘請縣級以上交管部門到我廠授課一次。

　　⑤、半年和年終對駕駛員進(jìn)行兩次安全考試，考試成績必須合格，不合格者停崗學(xué)習(xí)，直至合格上崗。

　　我辦在將在xx年度的工作中積極探索，不斷創(chuàng)新，狠抓落實，嚴(yán)格管理，爭取將各項工作及任務(wù)出色完成，為采油廠的經(jīng)濟(jì)繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。

車隊工作計劃6

　　一、為更合理使用車輛，提高用車效率，加強(qiáng)車輛及車輛調(diào)度的統(tǒng)一管理。

　　二、駕駛員應(yīng)服從調(diào)度員的安排，不斷提高服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量，準(zhǔn)時到達(dá)值班地點。

　　三、調(diào)度員負(fù)責(zé)對教練車、領(lǐng)導(dǎo)工作用車等進(jìn)行適當(dāng)?shù)能囕v調(diào)配，保證各項工作順利進(jìn)行。

　　四、調(diào)度員必須合理的分配車輛，隨時掌握車輛動態(tài)，以保證生產(chǎn)及領(lǐng)導(dǎo)的工作用車。

　　五、調(diào)度員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)各種資料、臺帳必須填寫清楚、齊全、準(zhǔn)確，并填寫行車日記，實事求是。

　　六、負(fù)責(zé)辦理車輛年審、證照、保險、規(guī)費(fèi)繳納等事項。

　　七、車輛管理制度

　　1、駕校所有車輛，必須有專人管理，動用車輛必須經(jīng)車輛主管領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度同意。車行駛必須做到五證齊全，即：駕駛證、行車證、車輛保險證、教練車證、車船稅使用手冊并持有當(dāng)月養(yǎng)路費(fèi)繳證和行車路單。

　　2、車輛必須做到定期保養(yǎng)和加強(qiáng)日常的`例行保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病上路行駛，要始終保持車輛的技術(shù)狀態(tài)完好。并有完整的車輛動態(tài)記錄和車輛各級維護(hù)保養(yǎng)記錄。

　　3、車輛歸隊要按順序停放整齊，必須實行“三交(交車鑰匙、駕駛證、行車證)。不準(zhǔn)任何人再次將車開出使用，特殊情況動用車輛時，必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，并有調(diào)度做好動車記錄。

　　4、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)及車輛調(diào)度同意，任何人不準(zhǔn)隨意將車輛交給他人使用，如發(fā)生上述情況，要追究本車教練員的責(zé)任，并根據(jù)情節(jié)給予處罰。

車隊工作計劃7

　　今年以來，車隊在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交警交通部門的指導(dǎo)下，經(jīng)全隊人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務(wù)，做到了安全行駛，在對這一年工作的總結(jié)同時也要做好對下一年的'工作計劃，因此制定一系列措施如下：

　　1、對公司個部門提出的用車要求做到有車即是合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

　　2、嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。

　　3、注重觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與駕駛員進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題。

　　4、隨著車隊各項治理制度化，年年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，力爭達(dá)到駕駛員全年無違章、無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本質(zhì)成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。

　　5、堅持每周對車輛的檢查，按照公司規(guī)定，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并派出，確保車輛無隱患無故障安全出行。

　　6、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

　　7、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，果斷杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

　　8、邀請市交通安全宣傳科到公司，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。

　　車隊將在新的一年的工作中不負(fù)重望，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步加強(qiáng)車隊的建設(shè)，努力把車隊建設(shè)成一只爭創(chuàng)安全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的安全優(yōu)質(zhì)車隊。

　　車隊

　　20xx年月日

車隊工作計劃8

　　為保證我隊安全順利完成本年各項指標(biāo)，實現(xiàn)安全“零傷害”，特制定本管理措施，希廣大員工遵守、執(zhí)行、監(jiān)督。

　　一、指導(dǎo)思想

　　認(rèn)真貫徹落實兩級公司對20xx年安全工作的指示和要求，以“本安管理體系鞏固發(fā)展年”活動為契機(jī)，繼續(xù)深入開展“找、抓、促”活動，堅決把“安全工作想不到就是失職，做不到就要問責(zé)”落到實處，突出以責(zé)任落實為重點，以預(yù)防事故為導(dǎo)向，以規(guī)范操作為保障，不斷創(chuàng)建本質(zhì)安全工作環(huán)境，崗位操作實現(xiàn)“三不傷害”。

　　二、奮斗目標(biāo)

　　全面開展崗位“三不傷害”活動，杜絕較大及以上機(jī)電事故，安全隱患整改率達(dá)到100%，重大安全隱患全部得到有效控制，努力實現(xiàn)零傷害目標(biāo)。

　　三、總體思路：

　　著力推進(jìn)090安全管理理念，即圍繞零傷害的奮斗目標(biāo)落實職工的崗位操作安全責(zé)任。提升十個安全管理零理念：制度執(zhí)行零距離、考核機(jī)制零弊端、組織管理零欠缺、隱患排查零盲區(qū)、整改治理零差距、獎罰兌現(xiàn)零拖欠、措施實施零漏洞、安全培訓(xùn)零欠缺、安全生產(chǎn)零事故。

　　四、管理措施

　　1、班前會按時傳達(dá)公司及礦各種安全文件精神，使員工了解近期安全工作動態(tài)。班前會上針對工作任務(wù)、人員分配、工序工藝開展危險辨識，做到提前防范。

　　2、開展好“三不傷害”知識培訓(xùn)，豐富內(nèi)涵，擴(kuò)展外延，積極引導(dǎo)員工深刻認(rèn)識和牢固樹立“三不傷害”的.內(nèi)涵和理念，以崗位工作程序化、行動規(guī)范化、操作標(biāo)準(zhǔn)化最終實現(xiàn)全員、全系統(tǒng)、全過程的安全管理。

　　3、確立新的安全培訓(xùn)理念，樹立“不經(jīng)培訓(xùn)上崗就是安全隱患”的思想。優(yōu)化培訓(xùn)管理流程，改善培訓(xùn)激勵機(jī)制，積極推行“安全培訓(xùn)積分”管理，加大對員工培訓(xùn)工作的考核和獎罰力度。

　　4、科學(xué)制定安全培訓(xùn)計劃，對各級各類安全技術(shù)培訓(xùn)要統(tǒng)一規(guī)劃，歸口管理，分級實施，提高職工安全意識和崗位安全操作技能。

　　堅持理論知識與實際操作技能培訓(xùn)相結(jié)合，切實做到員工通過學(xué)習(xí)進(jìn)一步掌握業(yè)務(wù)技術(shù)和安全知識。

　　5、重點抓好“三項崗位”人員和“三新”員工的培訓(xùn)，嚴(yán)格落實全員持證上崗制度；加強(qiáng)三大規(guī)程、作業(yè)流程培訓(xùn)、事故案例培訓(xùn)和三維仿真動漫培訓(xùn)工作，開展分崗位、分工種、分專業(yè)的知識更新培訓(xùn)，不斷提升安全生產(chǎn)技能，提高自保、互保、聯(lián)保能力和意識。強(qiáng)化班組安全教育培訓(xùn)工作。充分利用典型案例，開展警示教育，汲取事故教訓(xùn)，增強(qiáng)事故防范意識；以師帶徒，提高安全生產(chǎn)實際操作技能；大力開展崗位練兵，促使班組員工熟練掌握安全生產(chǎn)操作技術(shù)，提高防范事故的能力。

　　6、修訂完善不安全行為管理辦法，將員工不安全行為與區(qū)隊績效考核掛鉤；明確重點培訓(xùn)對象，認(rèn)真做好人員不安全行為的矯正培訓(xùn)工作。

　　7、廣泛開展風(fēng)險評估工作，在新工藝、重大工作任務(wù)、工作環(huán)境發(fā)生改變的情況下，在班前會上做有針對性的風(fēng)險評估，使員工了解做該項工作所面臨的風(fēng)險及應(yīng)對措施。

　　8、按照礦要求實施全員安全風(fēng)險抵押安全約束激勵機(jī)制，實行安全“一票否決”，共同承擔(dān)安全風(fēng)險，傳遞安全壓力，人人參與安全管理。

　　9、為加強(qiáng)員工安全管理，充分發(fā)揮員工聯(lián)保、互保的作用，做到“三不傷害”，開展先進(jìn)帶后進(jìn)、以安全型職工帶隱患型職工的“結(jié)對子”活動。

車隊工作計劃9

　　xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的xx年。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由xx年4月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：

　　一、xx年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)866次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

　　二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到56.8萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。

　　三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)10396.49元。

　　四、在公司成立時間短，各項資金緊張的.情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

　　通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了xx年的工作目標(biāo)：

　　1、加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。

　　2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強(qiáng)后備作用。

　　3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。

　　4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識。

　　5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運(yùn)營。

　　以上是我過去一年的工作匯報和xx年的工作安排，

　　為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公

　　司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我xx年的工作提出寶貴意見和建議。

車隊工作計劃10

　　20xx年車隊下半年工作計劃

　　為保障公司下半年的生產(chǎn)計劃能夠完成，配合其他部門同心協(xié)力，現(xiàn)將車隊下半年工作安排如下：

　　1、理順車隊的工作流程，車隊一切事務(wù)將嚴(yán)格按照公司工作流程辦理。規(guī)范駕駛員的交接班流程、票據(jù)簽字流程等。

　　2、下半年，進(jìn)一步加大安全教育、宣傳力度，將每月定期進(jìn)行安全教育工作，提高駕駛員的安全意識，做到每次教育、培訓(xùn)有記錄、有提高。嚴(yán)格要求駕駛員做到不違反道路交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)格遵守合肥市“三車”整治相關(guān)文件要求。

　　3、切實提高駕駛員的'文明服務(wù)意識，創(chuàng)建文明服務(wù)部門，比如，文明行車，車輛在進(jìn)出工地時應(yīng)當(dāng)減速慢行；對顧客要禮貌、耐心，在送料至工地時，嚴(yán)格遵守對方的相關(guān)管理規(guī)定；不允許駕駛員在工地隨意往料里加水。為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，盡可能給顧客最大方便，確�；炷聊芗皶r有效的澆筑到位。

　　4、7月、9月、12月份辦理車輛通行證，確保車輛通行正常。 2、8月、11月份著手進(jìn)行車輛二級維護(hù)、年審工作。

　　5、10月份攪拌車交強(qiáng)險、商業(yè)險全部到期，本月將重點進(jìn)行車輛保險辦理工作。

　　6、加大車輛衛(wèi)生、車容車貌的檢查力度，每月定期、不定期對車輛衛(wèi)生進(jìn)行檢查，樹立典型，優(yōu)獎劣罰。

　　7、保障車輛的精良，要求車輛定期維護(hù)保養(yǎng)，平時發(fā)現(xiàn)小毛病要及時排除，不能因為小問題引起大故障而影響正常生產(chǎn)。

　　總結(jié)以往的不足，我們會進(jìn)一步完善車隊的管理，為公司完成計劃目標(biāo)盡我們最大的努力。

車隊工作計劃11

　　按照公司20xx年管理方案，結(jié)合具體工作實際，現(xiàn)擬定20xx年小車班工作計劃如下：

　　一、優(yōu)化管理

　　我部門原有制度管理的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

　　1.請假制度

　　嚴(yán)格履行請消假制度，當(dāng)日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經(jīng)隊長批準(zhǔn)后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處；

　　2.車輛停放制度

　　出勤車輛任務(wù)完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴(yán)肅處理。

　　3.出車制度

　　接到出車任務(wù)的駕駛員必須在出發(fā)前10分鐘之內(nèi)必須把車輛停到辦公樓樓下。如超時延誤工作，各部門反映強(qiáng)烈，嚴(yán)肅處理。

　　二、控制燃油消耗和輪胎更換

　　按照公司節(jié)能降耗的總體要求，小車班將在xx年度進(jìn)一步加大節(jié)油和材料消耗工作。在油料消耗方面，小車班將嚴(yán)格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進(jìn)行評估、評比；

　　三、維修保養(yǎng)和材料消耗

　　小車班將在xx年度嚴(yán)格規(guī)范并加強(qiáng)對車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理。

　　車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實后，到指定修理廠修理。為了進(jìn)一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴(yán)格把關(guān)，主要在機(jī)油更換方面（無特殊情況）7500公里更換一次，同時根據(jù)季節(jié)夏季如玻璃液等消變化，耗品則不予領(lǐng)取，一律使用自然水。

　　四、安全管理制度及安全培訓(xùn)

　　1、安全管理制度

　　為了保障車輛安全運(yùn)行，保證公司管理人員、外來客人和社會民眾的生命安全，保障公司財產(chǎn)不受損害，xx年度小車班將要求駕駛員做到一下幾點：

　�、賽圩o(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行，對車輛隨時檢查、定期保

　　養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛；

　　②養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹(jǐn)慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速；

　�、鄹叨戎匾暟踩熊嚕岢呱械穆殬I(yè)道德，嚴(yán)明的作風(fēng)紀(jì)律，對駕駛員上崗時

　　實行10條禁令：嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁超速開車、嚴(yán)禁疲勞開車、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車、嚴(yán)禁手續(xù)不全開車、嚴(yán)禁非駕駛員開車、嚴(yán)禁公車私用、嚴(yán)禁無令出車、嚴(yán)禁非職工乘車、嚴(yán)禁車輛亂停放，如有違反，嚴(yán)肅處理；

　�、芟匏傩旭偘踩贫�。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定（廠區(qū)道路5km/h,地方道路60 km/h，高速公路xx0 km/h）行駛速度，小車班在xx年度每月將進(jìn)行一次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛以及違章有個人承擔(dān)。

　　3、安全培訓(xùn)

　　駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進(jìn)行定期培訓(xùn)和教育，因此小車班將在xx年度制定以下培訓(xùn)：

　�、偈紫纫羁桃庾R到安全的`重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓(xùn)，閱讀有關(guān)安全方面的報刊雜志；

　�、谛略鲴{駛員持證報到后，必須進(jìn)行嚴(yán)格的路考，考試合格后方可上崗，不合格

　　者絕不錄用；

　�、塾媱澖o駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊，讓其

　　在休息之余閱讀，加強(qiáng)安全意識。

　　以上為小車班20xx年工作計劃，有不妥之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

車隊工作計劃12

　　為進(jìn)一步加強(qiáng)車隊管理，提高車輛使用效率，保證運(yùn)政、新型企業(yè)及其它臨時性用車，保障交通事業(yè)的快速發(fā)展，結(jié)合我局工作實際，制定年小車隊工作方案如下：

　　一、管理

　　（一）進(jìn)一步加強(qiáng)車隊班子建設(shè)，提高領(lǐng)導(dǎo)水平；加強(qiáng)車輛駕駛員考勤，保障駕駛?cè)藛T在工作時出勤出力；嚴(yán)格落實值班制度，保證信息暢通，確保各用車單位隨時有車可用。

　�。ǘ┰O(shè)立意見薄。為加強(qiáng)車隊、各用車單位的交流溝通，解決派車與用車之間的矛盾，促進(jìn)各項工作的順利開展。由小車隊印制意見簿，發(fā)至運(yùn)管所、三站（城東、城西、閘北站）、運(yùn)政執(zhí)法隊和新型企業(yè)負(fù)責(zé)人，對車輛技術(shù)狀況、駕駛員、車輛維修保養(yǎng)填寫意見和建議，每星期由小車隊收集匯總一次，對所提出的問題認(rèn)真加以研究和整改。

　�。ㄈ┟吭鲁鲆黄谲囮爠討B(tài)，將各單位的用車情況及時通報給各用車單位；建立車隊與運(yùn)管所、各站隊、新型企業(yè)的協(xié)調(diào)會制度，更好地協(xié)調(diào)好車輛使用行為。

　�。ㄋ模┬≤囮犜诩訌�(qiáng)縣城各單位的.用車管理的同時，進(jìn)一步強(qiáng)化對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站車輛的技術(shù)服務(wù)。

　　二、車輛分配

　　根據(jù)現(xiàn)有車輛及運(yùn)政工作實際，車輛使用分配如下：

　�。ㄒ唬┻\(yùn)政。

　　運(yùn)管所所屬各站隊，共需8部車輛（7部普桑，1部長安之星）。

　　運(yùn)政用車按60公里/天測算，普桑耗油按10.5公升/百公里，每部車每月約需加油189公升；長安之星耗油按9公升/百公里測算，每月約需加油162公升。

　　小車隊根據(jù)運(yùn)管所提供的油料分配，每月支付給用車單位相應(yīng)的油料，各用車單位每月節(jié)余油料備用，超支油料自負(fù)，車隊不予補(bǔ)給，車隊不在控制公里數(shù)，由用車單位根據(jù)油料靈活掌控。

　　車隊每次提供加油單時，用車單位負(fù)責(zé)人必須簽收，并且親自保管和跟車加油，駕駛員不予參與。

　�。ǘ┗檎�。

　　稽查站使用桑塔納S32561，鑒于該站24小時工作的特殊性，該車的費(fèi)用結(jié)算由稽查站和小車隊協(xié)商解決。

　　（三）新型企業(yè)。

　　企業(yè)用車原則上保障兩部車，一部車況較好的普桑（主要用于外出協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)和局、所臨時抽調(diào)用車）、一部長安之星。各新型企業(yè)必須使用小車隊車輛，否則其他車輛費(fèi)用一律不予報銷，根據(jù)企業(yè)目前情況，仍按1.95元/公里計算，原則上不限定數(shù)額。

　　三、車輛調(diào)度

　�。ㄒ唬┻\(yùn)政：運(yùn)政正常工作用車時間原則上為：春、夏季早6:00，晚7:00；秋、冬季早7:00，晚6:00。

　　正常工作由各站隊填寫申報單，注明上下班時間，小車隊派車；特殊情況或突擊任務(wù)、節(jié)假日、凍、滑、霧、雪等惡劣天氣時，站隊用車由運(yùn)管所所長簽批，車隊派車；車輛出縣時，由局分管車隊負(fù)責(zé)人簽批申報單，小車隊派車。原則上不準(zhǔn)公車私用，特殊情況，由局分管領(lǐng)導(dǎo)審批，用車人支付在車輛使用過程中所產(chǎn)生的一切費(fèi)用。

　　用車單位遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常工作時間范圍，屬加班用車，用車單位必須履行加班手續(xù)，否則出現(xiàn)一切后果用車單位自負(fù)。

　　小車隊根據(jù)工作需要，有權(quán)對運(yùn)政用車進(jìn)行調(diào)整。

　�。ǘ┬滦推髽I(yè)：由用車單位負(fù)責(zé)人填寫派車單，車隊派車，特殊惡劣天氣由局三產(chǎn)辦審批。

　�。ㄈ┲卮髥栴}：特殊任務(wù)由分管小車隊領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

　　以上車輛、駕駛員與站隊的關(guān)系總的原則是“人定車、車定站”。

　　四、抽調(diào)用車

　　局、所抽調(diào)或安排用車，車隊?wèi){安排人簽批的派車單予以派車，并將用車?yán)锍陶酆铣捎土希ㄆ丈Ｒ?0.5公升/百公里，長安之星9公升/百公里計算），由局或所補(bǔ)助給小車隊。

　　五、經(jīng)費(fèi)結(jié)算

　　（一）運(yùn)政：運(yùn)政用車費(fèi)用由局計財股每月局劃拔小車隊，車隊在保證運(yùn)政用車即定油料費(fèi)用的基礎(chǔ)上，余額為小車隊的車輛保險、年審、維修和辦公經(jīng)費(fèi)等開支。

　�。ǘ┬滦推髽I(yè)：企業(yè)用車按1.95元/公里計算，原則上不限定數(shù)額，由局根據(jù)行駛里程每月拔到小車隊。

　　六、考核

　　每月的工資單，按駕駛員檔案工資的70%進(jìn)行打卡，工資單上必須要有用車單位和車隊負(fù)責(zé)人合簽后才能發(fā)放（各用車單位要簽明駕駛員工資的具體發(fā)放比例），另30%隨各站隊工資模式，年底由小車隊統(tǒng)一兌現(xiàn)。

　　車隊負(fù)責(zé)人必須自覺遵守工作制度，認(rèn)真履行工作職責(zé)，按時參加考勤，局辦公室定期不定期進(jìn)行抽查，其工資模式同駕駛員，年底由局分管領(lǐng)導(dǎo)簽署意見，統(tǒng)一兌現(xiàn)。

　　如果駕駛員連續(xù)兩個月工資達(dá)不到70%，由小車隊另行制定處罰意見。

車隊工作計劃13

　　光陰似箭，歲月如梭。轉(zhuǎn)眼間我來到救護(hù)隊已經(jīng)快兩年了，在這兩年期間無論是工作方面還是為人處事發(fā)面我都學(xué)到了很多，讓我感覺到自己更加的充實了。馬上又是一個年頭，隨著隊里的規(guī)劃發(fā)展，我隊將又會迎來一個快速發(fā)展的契機(jī)，面對新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，我們要與時俱進(jìn)、乘勢而上，以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型、服務(wù)型和軍事化的救護(hù)為目標(biāo)，再接再厲搞好我們的本職工作。在救護(hù)隊中隊員是戰(zhàn)斗員，是救護(hù)的主要力量，是救護(hù)隊的門面，要多鼓勵支持。但同時后勤保障服務(wù)的人員也一樣重要�，F(xiàn)就后勤中最重要的部分作出工作計劃，以保證救護(hù)隊的戰(zhàn)斗力：

　　一、生活內(nèi)務(wù)方面

　　1 、加強(qiáng)指戰(zhàn)員責(zé)任心，時刻保持各種儀器的`完好性，儀器設(shè)備的完好，是順利完成救護(hù)工作的必要保證。全國各時期救護(hù)隊員在救災(zāi)搶險中因裝備設(shè)備故障，發(fā)生的自身傷亡的案例占很大比例。因此每個指戰(zhàn)員必須把救護(hù)儀器視為第二生命，按時檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，保證儀器設(shè)備的完好，隨時達(dá)到戰(zhàn)備要求。

　　2、熟練掌握各種儀器、裝備的操作是每個指戰(zhàn)員必須具備的最基本的技能，在事故處理中，如不能熟練掌握各種儀器、裝備的操作，遇到儀器出現(xiàn)故障，不能正確的判斷和及時地進(jìn)行排除，將會危及到自身甚至整個小隊的安全和事故的處理進(jìn)程。因此，每個隊員對于儀器和裝備必須做到懂結(jié)構(gòu)，知原理，會操作，及時正確判斷故障并快速排除，以便在實戰(zhàn)中贏得寶貴的時間。

　　3 、在日常訓(xùn)練和實戰(zhàn)演習(xí)中，要養(yǎng)成嚴(yán)格、細(xì)致的工作作風(fēng)和良好的工作習(xí)慣，每項工作都應(yīng)做到一絲不茍，在訓(xùn)練中，個人做到技術(shù)熟練，集體項目配合默契。

　　4 、加強(qiáng)身體素質(zhì)和心理素質(zhì)的鍛煉。身體素質(zhì)和心理素質(zhì)是處理事故安全救護(hù)的有效保證。隊員在救災(zāi)中因身體素質(zhì)差，心理承受能力差，處事慌亂、緊張、盲目蠻干或缺乏應(yīng)有的訓(xùn)練而造成的自身傷亡事故，在應(yīng)急救援中所占的比例較大。因此，在身體和心理素質(zhì)上，必須加強(qiáng)對指戰(zhàn)員在惡劣環(huán)境中生存能力的鍛煉，達(dá)到提高指戰(zhàn)員在災(zāi)區(qū)自救、互救和搶險救災(zāi)的能力。

　　二、車輛管理

　　在管理方面，加強(qiáng)對駕駛員的管理，利用休息時間不定期組織檢查，同時對違章駕駛員進(jìn)行幫教工作。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時督促整改，不留隱患。

　　在安全教育方面，采取會議強(qiáng)調(diào)和督促學(xué)習(xí)的方式對專職駕駛員進(jìn)行素質(zhì)教育。分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質(zhì)教育，車輛維護(hù)保養(yǎng)，《新道路交通安全法規(guī)》進(jìn)行學(xué)習(xí)，以及車庫的安全防火防盜等多方面作強(qiáng)調(diào)。并且完善車庫管理制度，建立車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等。

　　三、車輛管理使用制度

　　1、值班、待機(jī)司機(jī)必須24小時堅守崗位，經(jīng)常隊車輛進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)、使其保持戰(zhàn)備裝態(tài)；

　　2、車輛管理必須做到勤擦洗、勤檢查、勤保養(yǎng)，保證車輛達(dá)到三足三不漏（即油、水、電），燈光全、信號響、制動好、方向靈；

　　3、救護(hù)車必須做到專車專用，嚴(yán)禁調(diào)用救護(hù)車做與救護(hù)無關(guān)的工作，更不得私借他人；

　　4、救護(hù)車必須專車專人管理，嚴(yán)禁混亂用車；

　　5、所有車輛非搶救事故出動，司機(jī)必須向分管領(lǐng)導(dǎo)或隊長請示同意后方可出車；

　　6、車輛管理維修時，應(yīng)首先報告隊長審批同意后方可修理；

　　7、值班司機(jī)若聽到出動警鈴，立即發(fā)動車輛聽從指揮員指揮，按時出動；礦山救護(hù)車停在事故礦井時，應(yīng)時刻處于戰(zhàn)備狀態(tài)，司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)照看好車上的救護(hù)裝備和指站員的衣物。

車隊工作計劃14

　　一、履行職責(zé)

　　每月對駕駛員開展一次防事故注安全常識教育。

　　二、加強(qiáng)對車輛修理和保養(yǎng)管理工作，提高維修和保養(yǎng)質(zhì)量、減少公司對車隊的維修經(jīng)費(fèi)，例如：

　　1、做好與修理廠的溝通，在維修價格方面綜合市場價格進(jìn)行固定維修價格。

　　2、在20xx年內(nèi)，川AZ479A、川AH0802Z兩車保養(yǎng)都定在4S店保養(yǎng)，并開出二保單，車隊人員都可以做季度審和年度審工作。

　　3、車輛維修方面，車隊隊員能自行維修的就自行維修，如需購買材料報隊長處理，車輛維修超過1000元由車隊隊長報總經(jīng)理審批。

　　4、建議公司對每輛貨車安裝GPS以便查詢車輛信息和人員位置。

　　三、強(qiáng)化車隊工作效率

　　1、為了提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，讓車隊人員統(tǒng)一思想、增強(qiáng)服務(wù)意識、識大體、顧大局、責(zé)任心強(qiáng)，結(jié)合實際情況積極與有關(guān)部門溝通。

　　2、對于日常工作發(fā)現(xiàn)問題必須及時與相關(guān)部門溝通，并作出相應(yīng)應(yīng)急方案。

　　3、為了提高發(fā)貨效率和減少開支，根據(jù)以往的發(fā)貨經(jīng)驗由一

　　些固定物流公司發(fā)貨。大批貨物未規(guī)定物流公司的統(tǒng)一到新都傳化物流基地發(fā)貨，并索要國家規(guī)定發(fā)票。

　　4、強(qiáng)化車隊人員責(zé)任心，要有理有據(jù)按順序的'做好每一件事情。要做到一件事情負(fù)責(zé)到底的心態(tài)來完成。

　　周云明

　　20xx年4月12日

車隊工作計劃15

　　按照我公司的工作安排，結(jié)合具體工作實際，20xx年度我部門制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)等幾個方面進(jìn)行深化創(chuàng)新，為我部門工作的開展提供強(qiáng)有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆�，F(xiàn)擬定20xx年車隊年度計劃如下：

　　一、優(yōu)化管理

　　我部門原有制度管理的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

　　1、車輛調(diào)度

　　2、簽到制度

　　實行內(nèi)部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不簽者按曠工論處。

　　3、請假制度

　　嚴(yán)格履行請消假制度，當(dāng)日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經(jīng)隊長批準(zhǔn)后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權(quán)建議頂班駕駛員。

　　4、車輛停放制度

　　5、出車制度

　　接到出車任務(wù)的駕駛員必須在10分鐘之內(nèi)盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作，各部門反映強(qiáng)烈，嚴(yán)肅處理。

　　二、控制燃油消耗和輪胎更換

　　按照公司節(jié)能降耗的總體要求，我部門將在12年度進(jìn)一步加大節(jié)油和材料消耗工作。

　　在油料消耗方面，我部門將嚴(yán)格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進(jìn)行評估、評比。

　　三、維修保養(yǎng)和材料消耗

　　我部門將在20xx年度嚴(yán)格規(guī)范并加強(qiáng)對車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理。

　　車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實后，開出《維修通知單》及《材料領(lǐng)料單》。在車輛配件消耗方面，設(shè)立專人專車用料登記冊，明細(xì)所用配件具體情況，每月月底匯總存檔、并交車隊備檔一份。為了進(jìn)一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴(yán)格把關(guān)，主要在機(jī)油更換方面（無特殊情況）5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時根據(jù)季節(jié)變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領(lǐng)取，一律使用自然水。

　　四、安全管理制度及安全培訓(xùn)

　　1、安全管理制度

　　為了保障車輛安全運(yùn)行，保證公司干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財產(chǎn)不受損害，20xx年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點：

　�、佟圩o(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛。

　�、�、高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴(yán)明的作風(fēng)紀(jì)律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁超速開車、嚴(yán)禁疲勞開車、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車、嚴(yán)禁手續(xù)不全開車、嚴(yán)禁非駕駛員開車、嚴(yán)禁公車私用、嚴(yán)禁無令出車、嚴(yán)禁非職工乘車、嚴(yán)禁車輛亂停放，如有違反，嚴(yán)肅處理。

　　④、主駕司機(jī)與頂班司機(jī)在倒班時要認(rèn)真交接車況，油料、手續(xù)、工作量。

　　⑤、大雪天氣，未經(jīng)允許一律不準(zhǔn)動車，特殊情況需動車，須經(jīng)隊長批準(zhǔn)。

　�、�、限速行駛安全制度。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定（廠區(qū)道路30km/h，地方道路60km/h，高速公路100km/h）行駛速度，我部門在12年度每月將進(jìn)行二次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對存在超速的.車輛根據(jù)情況給予不同程度的處罰。

　　2、安全培訓(xùn)

　　駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進(jìn)行定期培訓(xùn)和教育，因此我辦將在12年度制定以下培訓(xùn)：

　　①、車隊領(lǐng)導(dǎo)首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓(xùn)，閱讀有關(guān)安全方面的報刊雜志。

　�、凇⑿略鲴{駛員持證報到后，必須進(jìn)行嚴(yán)格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。

　　③、我部門計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊，讓其在休息之余閱讀，加強(qiáng)安全意識。

　�、�、我部門駕駛員每個月進(jìn)行一次安全教育培訓(xùn)，每個季度聘請縣級以上交管部門到我公司一次。

　�、�、半年和年終對駕駛員進(jìn)行兩次安全考試，考試成績必須合格，不合格者停崗學(xué)習(xí)，直至合格上崗。

　　我部門在20xx年度的工作中積極探索，不斷創(chuàng)新，狠抓落實，嚴(yán)格管理，爭取將各項工作及任務(wù)出色完成，為公司的經(jīng)濟(jì)繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。

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