設備管理工作總結(匯編15篇)
總結是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規(guī)律，因此十分有必須要寫一份總結哦。那么你知道總結如何寫嗎？下面是小編為大家收集的設備管理工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
設備管理工作總結1
20xx年即將過去，在這一年里車間在設備、人員方面均有較大的變化，新增了設備，新進了人員。在全體人員的共同努力下，車間設備管理工作取得了一定的成績，現將20xx年的車間設備管理工作總結如下：
1、全年新增設備及對設備大的改造：口服車間為迎接認證進行了比較大的改造，不僅對現有廠房進行了局部改造，同時新增設備設施xx臺，大的`如新增泡罩包裝機1臺、沸騰干燥床1臺、稱量罩2臺等設備，另外新增密封試驗儀、智能片劑硬度儀等儀器；凍干車間新增洗塞出料局部潔凈，更換了凍干軋蓋機；水針車間新增貼標入托系統、洗瓶崗位新增超聲波清洗，灌裝增加環(huán)境在線監(jiān)測系統；年初對車間制水崗位的純水系統進行了改造，增加了多介質過濾器、活性炭過濾器及相應的巴氏消毒管路系統；年底又新到冷機一臺（還未安裝到位）。
2、設備的運行維護保養(yǎng)：全年嚴格按照設備使用、維修、保養(yǎng)管理程序對口服、水針、凍干車間以及公用系統的設備設施執(zhí)行月度、年度檢修，認真完成檢修計劃；堅持維修人員進行巡檢、崗位操作人員執(zhí)行點檢制度。
3、設備的大修；利用停產期間對所有的設備進行了檢修保養(yǎng)，其中：
公用系統：對所有空調機組加注潤滑脂，檢查皮帶磨損情況，重點對空調漏水的問題進行了處理，以保證空調系統的運轉正常。對微丸空壓機的風冷表冷器等做了清潔保養(yǎng)；對特靈冷機冷凝器進行清理口服車間：對口服車間、水針車間、凍干車間的相關設備的減速機的潤滑油進行了更換；對軸承進行潤滑或更換；對設備的配電系統進行清理；清理所有除塵機組。
另外在廠家的配合下，更換了水針烘箱的網帶，更換了凍干機的壓縮機等。
20xx年在在全員的努力下，設備運行總體穩(wěn)定，但也出現過幾次大的設備故障，影響了車間正常生產與產品質量：比如凍干機冷管的破損；控制模塊的損壞；鋁塑機的調試，新貼標機的調試使用等。由于對設備的維護保養(yǎng)不到位，做得不細，設備的隱患沒有及早發(fā)現并排除；維修人員、操作人員對設備性能的了解不全面，維修技能的乏饋等影響了設備運行時的隱患排查及出現故障后的快速處理與應急。
設備管理工作總結2
20xx年設備管理科在事務部領導的正確指導下，在事務部各機關及基層單位的支持和幫助下，較好完成了設備管理科的各項工作任務，實現了設備責任事故率為0、設備完好率為99.2％等各項工作業(yè)績指標。下面將20xx年主要工作總結如下：
一、主要工作
（一）、持續(xù)加強設備管理，強化本質安全，為事務部順利完成生產任務提供堅實保障。
運輸事務部現有車輛211臺，原值16.9億元，凈值0.56億元，新度系數0.33，設備平均完好率99.2％，無重大、特大機械責任事故。事務部在設備管理工作中，根據車輛的運行特點，認真落實各項管理制度，狠抓設備檢查、保養(yǎng)工作，并對特殊問題進行專項整治，做到對故障隱患的提前預防處理，保證了車輛在生產運營中的良好使用狀況。
1、結合QHSE體系管理的各項要求，持續(xù)做好各項管理工作。 根據QHSE管理體系的要求，設備管理科一是組織各基層站隊針對工藝安全及機械完整性相關知識進行學習，并對審核清單內的各項要求進行宣貫解釋，結合實際工作進行一一對應，做到將QHSE體系管理的各項要求融入實際管理工作中去。二是定期開展月度設備管理考核工作，按照管理要求對基層車隊、維修車間進行基礎管理工作檢查，及時發(fā)現和糾正存在的問題，確保了各項設備管理工作持續(xù)有效
的開展。
2、全面開展事務部設備檢查及基層站隊設備自檢自查工作。 今年事務部結合春、秋季換季保養(yǎng)開展了設備檢查工作，對所有在運行車輛進行了全面的檢查，共檢查車輛398臺，發(fā)現25個問題，全部進行了跟蹤整改，車輛總體技術狀況基本良好。此外，設備科還通過日常設備抽查工作，及時發(fā)現問題，并督促車隊加強車輛的日常檢查維護工作。另外各基層車隊每月進行設備自檢自查，共檢查車輛986臺次，通過設備檢查工作的開展，及時發(fā)現和整改車輛存在的問題，消除了故障隱患，有效地保證了車輛良好運行。
3、堅持車輛強制維修保養(yǎng)，杜絕車輛超保、漏保。
車輛強制保養(yǎng)工作始終是事務部設備管理工作的重中之重，各車隊每月根據車輛的運行情況及時安排車輛進廠保養(yǎng)，今年共保養(yǎng)車輛978臺次。另外，在春秋、季組織開展了換季保養(yǎng)工作，對季節(jié)性使用的一些功能部件進行清理維護，通過對保養(yǎng)工作的監(jiān)督實施，切實保證車輛強制保養(yǎng)制度的順利執(zhí)行，杜絕車輛超保、漏�，F象的發(fā)生。
4、全面組織協調，加強過程控制，優(yōu)質高效完成車輛整修及大修工作。
根據事務部今年年初的車輛整修計劃安排，設備管理科與車隊、維修車間充分交流溝通，并結合以往車輛常發(fā)性的故障和隱患，對6類運行均超過10年的老舊車型進行了抽檢和整修，對于問題較為嚴重的中東版豐田4700底盤傳動系統進行了全面檢查整修，恢復了車輛的基本性能。對其它基本狀況良好的車型也制定了相應的監(jiān)控措
施。整修計劃于1-4月份全部完成。
車輛大修是事務部設備管理的另一項重點工作。在具體實施過程中，一是加強修理、檢驗和物資供應部門之間的相互協調配合，精細管理，做好配件保障工作，盡量減少大修工期，降低對正常生產的影響；二是根據事務部領導要求，對進廠大修車輛嚴格把關，落實車輛進廠的檢查檢驗，做好維修過程檢驗以及材料更換的控制，組織好出廠檢驗，嚴把質量關；三是設備科結合車輛的生產情況以及車輛維修進展情況，合理有序的安排車輛進廠大修。截至10月底，按時保質保量完成了全部？臺車輛的大修工作計劃，為事務部運輸生產任務的順利完成提供了有力支持。
5、依據事務部培訓需求，組織開展各種設備技術培訓工作。 一是結合體系管理的相關要求組織各車隊及維修中心進行關于安全及機械完整性相關知識的.培訓；二是根據安全科準駕證考核的相關要求，進行考核前的技術培訓；三是組織駕駛員進行新車上車前的操作和使用培訓，四是進行車輛日常操作使用知識培訓。
6、做好其它各項設備管理重點工作：
1）及時協調解決車輛存在的問題，特別是針對路虎新車故障協調惠通陸華進行索賠工作，并與惠通路華公司就車輛正常后期維修工作存在的問題達成一致意見，另外對車輛的其它無法解決的問題協調送外修理或來人排查解決。
2）、及時組織做好烏辦、北辦、綜治辦等單位調撥至我單位的25臺車輛移交手續(xù)辦理工作。
3）、組織車隊管理人員根據車輛的綜合使用條件對新增的十種車型油、材料定額進行測算，并下達試行通知。
4）、對原有的工時定額標準進行補充完善工作，將工時定額從按照類別劃分拓展到按具體車型劃分，與運輸管理系統程序結合，實現了維修工時的程序化管理。
二、加強GPS系統日常維護管理，為事務部運單結算和安全監(jiān)控保駕護航。
在GPS日常管理中，設備科一是加強對技術服務人員的監(jiān)督管理，加強服務意識，提高服務水平；二是加強自檢自查力度，及時GPS終端故障，并及時組織進行消除；三是配合調度中心、車隊每日核對GPS里程，對有誤差的數據進行仔細排查，找出出現誤差的原因并及時上報各隊長和修正；四是針對發(fā)現的問題，定期進行匯總和分析，提出改進要求。
通過上述努力，GPS系統故障較以往大幅度降低，駕駛員報動態(tài)里程準確率大幅度提升，并基本杜絕了超速現象。截止到目前，事務部GPS系統除為本部200余輛提供GPS服務外，還發(fā)展了油田甲、乙方五家客戶共400余量車。GPS系統的穩(wěn)定運行不但為事務部車輛安全監(jiān)控及路單里程統計提供了有力的技術保障，而且還為事務部創(chuàng)造了可觀的經濟效益。
（三）、《運輸管理系統》軟件項目順利完成，事務部科學化、信息化管理水平顯著提高。事務部聯合艾特蘭博公司自主開發(fā)的《運輸管理系統》軟件項目自20xx年底立項以來，歷時9個月，圓滿完成了各項開發(fā)任務，并于11月底順利通過了驗收。集成融合了油田ERP、網上報銷、資金平臺、運輸事務部車輛GPS監(jiān)控等信息系統的部分業(yè)務，減少了數據冗余、實現了數據共享。系統具有以下幾方面特點：
一是功能全面，涵蓋了生產調派、自動報表、設備修保、配件管理、安全管理、成本及考核、人員管理等七大模塊，包括總成件自動管理、駕駛員報銷、油料考核、證照管理等幾十項行之有效的功能，基本覆蓋了運輸管理的主要關鍵環(huán)節(jié)和管理難點。二是軟件比較先進，應用了互聯網、車輛GPS、智能手機短信等最新科技成果。比如信息管理部領導建議的手機短信自動導入報表的建議，僅此一點每天就可以節(jié)約近一小時的工作量。三是軟件部分主要功能具備較強的推廣價值。
通過這套軟件的開發(fā)和應用，實現了事務部生產、經營全過程信息化管理，大大減少了人為管理的工作失誤，提高了運輸管理工作質量和工作效率，受到了事務部領導、各部門員工及上級領導的廣泛好評。
（三）、《運輸管理系統》軟件項目順利完成，事務部科學化、信息化管理水平顯著提高。事務部自主開發(fā)的《運輸管理系統》軟件項目歷時一年半，圓滿完成了各項開發(fā)任務，并于11月底順利通過了驗收。系統一是功能全，涵蓋了生產報表、設備修保、配件管理、安全管理、成本及考核等七大模塊，包括總成件更換、駕駛員報銷、油料考核、證照管理等幾十項行之有效的功能，基本覆蓋了運輸管理的主要關鍵環(huán)節(jié)和管理難點；二是效率高，應用了互聯網、車輛GPS、
設備管理工作總結3
20xx年尾聲已經來臨，回首20xx年，在工作中有成長也有不足�，F將一年來的工作做一下總結。
一、制定檢修計劃，組織各項檢修、技改工作有序進行
年初組織制定檢修、技改計劃，根據計劃，提前組織編制、審查檢修、技改項目技術文件，對外委工作流程有計劃提前開展；對工作內容、時間節(jié)點和人員配置提前進行合理安排，提前準備耗材備件、工器具等，協調督促施工單位提前進場開工，對檢修、技改項目進行全過程跟蹤，全力協調解決檢修技改項目中各項問題。編制項目驗收標準，落實三級驗收制度，深化生產人員管理意識，完善檢修技改管理。
二、主抓設備治理，前方百計搶發(fā)電量
每月組織各風電場針對風電機組頻發(fā)故障及集中性缺陷進行分析，形成月度報告，制定防范措施和專項解決方案，做到細致故障歸類、深入查找故障癥結、逐一專項整治。對齒輪箱油溫高、發(fā)電機軸溫高、變槳通訊閃斷、等頻發(fā)故障制定專項部件及系統精維護計劃，把設備存在的問題在精維護工作中一并落實解決，確保在富風期來臨前完成檢修工作，提高設備可利用率，前方百計搶發(fā)電量。積極協調大部件
三、參與組織開展主數據編碼審核工作。
20xx年9月，技能競賽在風電場舉辦，其中我擔任盯辦比武物資和賽場總協調的角色，為大賽的成功舉辦貢獻了自己的一份力量，在比賽準備的過程中充分鍛煉了自己的溝通和團隊協作能力，爭取把學習到的經驗運用到自己的實際工作當中去。
20xx年11月，由于集團物資編碼系統的上線，主數據編碼審核專家組，我有幸參與其中，圓滿的完成了此次審核工作，通過此次審核工作，深刻的意識到數據編碼對于實際備件儲備工作的意義，希望能為公司的智慧倉儲貢獻一份力。
四、積極推進保險的賠付工作。
20xx年，隨著設備運行時間不斷增加，大部件故障不斷暴露，風電場陸續(xù)出現主軸位移、發(fā)電機損壞、包齒和105葉片、SVG設備損壞等問題，公司保險賠付工作相對滯后，機器損壞保險的賠付工作迫在眉睫。為此，積極與各風電場、財務部和計劃發(fā)展部的溝通，完善索賠項目保險所需的過程資料，截至12月中旬近兩年的大部件損壞等相關保險的所有前期準備工作已經準備就緒，保險公司正準備保險賠付相關工作。
以上是我在一年中做得好的方面，縱觀一年的工作，客觀自我剖析，自己也存在以下不足之處，懇請領導的指正與批評，以待在今后的工作中進一步加強和改正。
1、20xx年對風電場檢修技改工作計劃性管控不嚴。部分檢修項目的開展時間滯后。20xx年應在計劃性上加強監(jiān)督及考核，在設備治理方面提前謀劃，提前治理，逐步使生產工作更加規(guī)范及可控。
2、設備臺賬和技術監(jiān)督的管理不到位。20xx年積極推動制度的修訂管理、運檢規(guī)程，結合精維護工作組織完善設備臺賬；嚴格執(zhí)行設備的`技術監(jiān)督定期工作，完善技術監(jiān)督臺賬，提高對技術監(jiān)督管理水平。
20xx年即將過去，我堅信在公司領導的英明決策下公司的明天會更好，作為公司的一份子，在明年的工作當中我將一如既往，為公司的全面發(fā)展添磚加瓦！新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，我決定以一個全新的面貌投入到工作中去，全心全意的為公司的不斷發(fā)展壯大貢獻自己的一份微薄之力。
設備管理工作總結4
一、20xx年上半年主要完成如下工作：
1、20xx年1月1號脫泥機進泥管漏水，進行解體后發(fā)現進泥管斷裂，機加工后重新安裝并更換驅動端軸承。
2、工業(yè)回用水泵A（LC/X 100—60—3型立式長軸泵），工業(yè)水泵C（LC/X150—48—2型立式長軸泵）在運行時發(fā)現油箱漏油，出力不足等現象。立項外委解體檢修，更換軸、軸承、軸套、葉輪等配件。
3、20xx年1月反滲透膜元件離線清項目立項，三月完成招標，第一批122支一級反滲透膜元件于4月清洗完畢并已返廠，考慮用于替換一級反滲透A、B兩套二段膜元件。
4、EDI設備投運初期，發(fā)現進水壓力低于0.41MPa，產水電導度＜11Mohm—cm（標準＞16Mohm—cm），與中南電科院、廠家討論后，判斷為EDI進水泵壓力低引起各參數異常。20xx年12立項對進水泵進行增容改造，20xx年5月完成三臺EDI進水泵的更換，現運行正常。
二、目前存在的問題：
目前運行維護部機務維護專業(yè)人員方面主要存在的'問題人員配置不足、業(yè)務能力有待提升。常維單位存在業(yè)務能力差，責任心不高、業(yè)務能力不強、對設備掌握不熟悉等問題。設備存在主要的問題是運行時間超長、設備老化。
三、20xx年下半年工作計劃：
1、認真完成設備的日常維護工作，保證消缺率。
2、配合安生部開展深度優(yōu)化用水項目改造工作。
3、建立完善的設備檢修臺賬、巡檢記錄。
設備管理工作總結5
我叫**，**年**月出生，20xx年7月參加工作，在攀枝花鋼城集團有限公司廢舊物資分公司生產設備部工作，20xx年12月獲得機械助理工程師，主要負責機械設備管理。
任助理工程師10年來，自己的工作性質和從事的專業(yè)存在一定變化，但仍與機械設備相關。崗位的調整使自己的專業(yè)知識有了一個更大的實踐和拓展空間，進一步鍛煉和豐富了自己，對擴充專業(yè)知識、提升業(yè)務能力、提高專業(yè)技術水平等都起到了較好的效果。在近幾年的工作實踐中，自己堅持以6S為導向，以管理效益為中心、以服務為宗旨，堅持科學管理、狠抓落實，相繼完成了各項工作任務并取得了一定成績。
一、思想政治素質得到提高
在10年的工作實踐中，自己深深認識到，只有政治上的堅定和思想上的清醒，才能保持良好的工作作風和忠于職守、愛崗敬業(yè)的勤奮精神。因此，在任助理工程師以來的工作中，自己更注重不斷地充實自己，提高自己的政治和理論素養(yǎng)。
1、 抓好學習，尤其是理論學習，用正確的理論思想指導工作；在工作中，自己利用業(yè)務時間學習、參加過網絡知識講座等，有意識拓寬學習面，提高自己的綜合知識水平；并注重了解和掌握時事政治，在思想上時刻與黨中央保持一致，在工作步調上與公司保持一致；同時，聯系工作實際，與同事們一起有針對性地學習探討，研討工作學習方法和體會，用正確的理論武裝思想，指導工作，不斷改造自己的世界觀。
2、 認真貫徹黨的路線、方針、政策，堅持四項基本原則，貫徹上級的指示精神，以明確的思想意識來指導自己的行動，按照上級的安排部署，積極投身于各種活動中去。
3、 在工作學習中認真實踐全心全意為人民服務的宗旨，牢固樹立公仆意識。我之所以能取得專業(yè)技術職稱，完全是黨的培養(yǎng)和領導的信任，在這個崗位上我只能是盡職盡責，干好工作回報公司。在日常工作中，自己堅持深入基層，到一線調查了解管理中存在的問題，進一步改進工作，提高自己專業(yè)技術能力。加強自身建設，嚴格要求自己，恪守職業(yè)道德，注重保持良好的職業(yè)形象。
4、 堅持黨性原則，實事求是，作風正派，用自己的行動去體現一個工程技術人員的導向作用，發(fā)揚敢抓敢管的作用，推動自己主管的各項工作不斷發(fā)展。同時，在日常工作中，自己堅持努力做到踏踏實實工作，堂堂正正做人，正確對待個人的名利待遇，堅持扎實認真、兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責地努力工作，圓滿完成各項工作任務。
二、技術和業(yè)務水平不斷增強
從參加工作以來，自己的技術水平和業(yè)務能力得到很大的提高和加強。在學習中工作，在工作實踐中提高，不斷加強學習，虛心請教有專業(yè)特長的工程師和學者，抓住每一個學習和提高的`機會，使自己的技術水平和能力不斷加強。在學習和工作實踐中，自己一是側重學習，加強理論功底的培養(yǎng)。對一些先進的理論，做到學通弄懂，對一些先進的技術和管理知識，做到與本單位的實際相結合并正確地運用到實際中去。通過幾年來理論與實踐相結合的學習，自己的業(yè)務技術和專業(yè)知識得到很大的提高，并能有效地將理論知識應用到管理實踐，取得了較好的成效。
三、工作業(yè)務有所進展
在這四年中，在公司領導的關心和支持下，修訂、完善了《設備、工程、能源管理考核辦法》，并按照公司規(guī)定進行嚴格考核；督促各車間維修好設備，自己有維修能力的自己修理；在公司的支持下、加強設備管理人員、修理人員、操作維護人員的培訓，使職工養(yǎng)成檢查、保養(yǎng)、維護的習慣；加強修舊利廢的管理，降低公司成本；加強設備點檢工作，確保公司設備完好率控制在總公司指標之內；加強對外修理管理；加強基礎臺帳的建立和檢查，使《設備運行記錄》、《設備保養(yǎng)記錄》、《設備檢修記錄》記錄準確，反應設備實際狀況；
在今后的工作中，自己將一如既往地努力學習，不斷進步，并將繼續(xù)以奮發(fā)的姿態(tài)干好工作，做一名合格的現代企業(yè)中的骨干分子，努力拼搏，為公司的發(fā)展振興而貢獻畢生。
設備管理工作總結6
20xx年上半年，是長絲車間設備管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產裝置運行已經到了后期，距上次大檢修已經有3個年頭了，設備磨損比較嚴重，需要定期和不定期對設備進行維護和修理，才能確保生產裝置平穩(wěn)運行，產品質量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，20xx年4月份要對整個生產裝置進行大檢修，車間設備組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清設備運行狀況，提出大修和小修的預案，確定自修和外委項目，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質保量進行，為下一周期生產裝置安穩(wěn)長優(yōu)運行打下良好的基礎和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現場，次第展開各自的維修項目，設備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結束，進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范共產黨員光榮稱號。
一、確保了生產安穩(wěn)長優(yōu)運行，生產質量有所保證
長絲車間生產裝置進入運行后期，設備處于疲沓狀態(tài)，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現場管理，加強巡檢力度，確保維修質量。
1、加強設備基礎管理，落實責任制，推行班組績效工資考核機制。實施設備包機責任制，將裝置內的設備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統籌協調。針對生產過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設備參數、野蠻操作導致部件損壞等不按設備操作規(guī)程操作的問題，車間按照《設備管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術規(guī)程進行作業(yè)，巡檢發(fā)現問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發(fā)現設備運行隱患，避免設備事故的班組和個人，給予相應的獎勵。通過進行設備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設備故障率明顯降低。
2、對運行設備進行狀態(tài)監(jiān)測。運用各種技術手段和檢測方法，對運行設備進行狀態(tài)監(jiān)測，準確把握設備的運行狀況，及時分析故障原因，采取應對措施，確保設備一直處于良好運行狀態(tài)。各維修班組及相應管理部門，主動出擊，認真開展設備狀態(tài)監(jiān)測，減少突發(fā)性設備故障次數。
3、緊密結合產品質量，搞好維修工作。加強現場巡檢次數和力度，及時發(fā)現產品質量波動的深層次原因，做好現場日常細節(jié)管理。設備管理和產品質量聯系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產品質量就會滑坡，如紡絲側吹風裝置，直接影響絲束條干均勻度；卷繞機的網絡噴嘴和卷繞頭的雙轉子不干凈，就會使絲餅出現毛絲、油污絲等，導致A級品率下降，設備檢維修質量好壞直接關系到長絲產品能否立足于國內外市場。在進行設備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時也確保了設備長周期運行。
二、搞好特護設備的操作與維護
特護設備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運行的基礎和關鍵所在，保證巡檢質量是直接關系到整個裝置的安穩(wěn)運行。車間首先從設備巡檢著手，采取統一領導、交叉管理、標準化作業(yè)的管理模式，制定科學的巡檢路線，并采取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護設備的巡檢力度，及時發(fā)現設備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關鍵機組安穩(wěn)長優(yōu)運行。
針對離心機維護工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護與維修相結合的方法，從加強設備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設備維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯系，及時檢修，最大程度地保證了壓空質量。
長絲車間空冷站是生產裝置工藝用風和制冷的生產單位，其中的溴冷機是重要的制冷設備，屬于車間設備特級維護范圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應的技術改造，進一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間設備組邀請了國內制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現場親自為職工講課、培訓和教授操作養(yǎng)護技能�？绽鋺�(zhàn)的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構造、功能、特點，操作時應該注意的事項，特級維護時應做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領，直到職工能夠熟練操作為止。
三、采用先進的ERP管理模式，提高設備管理效率
車間設備管理人員認真落實分公司ERP管理制度，不斷總結經驗，采取新措施、新辦法，對車間設備的維修維護制定詳細科學的維修工單，并按照ERP管理程序，及時跟蹤工單狀態(tài)，對完工項目按時進行驗收。在材料領用時，嚴格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對于進入施工現場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應的材料保護措施。根據實際現場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設計單位。根據施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對發(fā)放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關做出了重要貢獻。
四、更大范圍地進行設備定期作業(yè)
隨著設備使用年限的進一步增多，各種設備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側風窗的清洗、雙轉子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業(yè)，為長絲POY和FDY產品質量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎。
五、強化設備人員綜合素質，提高檢維修水平
為提高長絲檢維修人員的技術素質，車間每月把維修工技術培訓與多種形式崗位技術比武活動相結合，在班組內部，舉行相應的技術考試，成績與當月績效工資掛鉤。設備工程師及班組內技術經驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了SMU系統簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓。通過培訓，職工業(yè)務技術素質有了明顯提高，在生產維修與服務中能夠做到安全、快捷、準確、高效。
經過幾年的.磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發(fā)性的設備故障比較迅速與準確，完全能夠擔當起長絲設備的日常維護與檢修重任，對空調機組、紡絲機、卷繞機、包裝設備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進口設備，現代化程度高，變頻器是其運行關鍵，技術含量高，維修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修，每個卷繞頭的費用在5000～8000元，周皎程同志帶領電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術難關，依靠自身的力量，保證了車間生產順利運行。
六、進一步完善維修成本核算機制
為了降低車間維修費用，有計劃有預見性進行科學合理維修，車間進一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設備檢修質量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設備檢維修計劃入手，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領用，月末對當月的檢修消耗物品進行統計核算，并依照供應物品票據價格，匯總出當月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。
為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。
七、積極做好車間大檢修設備檢修預案和統籌方案制定工作
長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300～400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產中，起到保駕護航的作用，為生產的安穩(wěn)長優(yōu)運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設備組早在2月份就開始對需要檢修的設備進行預案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領下，制定出了詳細的停工檢修統籌方案，為車間生產裝置順利停工、圓滿完成檢修任務，繪制了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導性綱領。統籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設備、配件和主要材料等進行了詳細的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔的檢修項目、數量、所需材料、負責人、完成期限做了規(guī)定和說明。
八、統籌安排，積極協調，認真組織車間大檢修的實施和單機試運準備工作
1、組織檢修隊伍進入現場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強，工作條件惡劣，在規(guī)定的時間內，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現停工，為車間檢修打下了良好的基礎和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統籌方案和計劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。
2、認真貫徹執(zhí)行HSE管理體系標準。從現場管理的細節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現象出現，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統一協調聯合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術、人才、裝備的優(yōu)勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現場狹窄、有毒氣體和物質多，設備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時間，機動靈活地開展檢修項目作業(yè)。將HSE管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質量。
3、加強現場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設備內外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現場環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉；各種檢修材料、設備、設施、工器具和拆卸下來的機械設備及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設規(guī)范而不雜亂；現場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況；施工安全措施的落實情況；各種檢修設備、設施、工器具、車輛的安全狀況；各種應急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。
4、加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現場開始作業(yè)。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和設備管理注意事項，作業(yè)小組負責人要對施工項目設備管理預案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。設備管理人員對施工預案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行�？諌赫镜母稍锲饕苍诒敬螜z修項目之中，按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設備專業(yè)人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把設備檢修質量關。
5、組織檢修隊伍進行技術攻關，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調整、維修等重任，在班長張文成的帶領下，大家精心操作，現場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構成非常復雜，而且是高度現代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內，集中全部力量對卷繞頭內外進行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術骨干連續(xù)三天蹲在現場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產的指揮中心，其中的DCS、SMU控制系統，是電儀班檢修中面臨的最大的技術攻關難題，其復雜程度和涉及的多學科領域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關專業(yè)人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復試驗、反復操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把DCS、SMU系統恢復到原來的狀況，解決了生產指揮中的最大技術和硬件難題，為車間生產裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術革新時代，不斷增強自己的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，能夠攻破技術難題，攀登高峰，很好地完成為生產保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養(yǎng)職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。
6、做好單機試運準備工作。設備組在匡孝龍副主任的領導下，對每個單機試運都做好詳細的預案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術人員參與，車間領導親自現場監(jiān)督協調，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎和前提。
7、對硬件基礎設施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區(qū)域內部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。
九、進一步建立和健全TPM小組，以點帶面，全方位開展活動
在檢修期間，對檢修現場規(guī)范化，大幅度降低現場“低老壞”現象，TPM觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設備檢修中TPM管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取TPM管理。空壓站成立了檢修TPM管理小組，并在車間設備工程師的指導下，開展工作。他們以最有效的設備利用為目標，以設備保養(yǎng)、預防維修、改善維修和事后維修綜合構成生產維修為總運行體制。從車間經營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動來推行TPM，使因設備問題引起的直接或間接損失為零。他們經驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創(chuàng)建車間檢修TPM管理的最新成功案例。
長絲車間下半年管理工作重點：
1、做好單機試運和開工，確保一次開車成功。下一步長絲車間面臨開工，做好單機試運，是開好工的前提和保證。各維修班組認真做好設備開工前的檢查，不漏掉一個疑點，各自做好所管轄設備的文明清潔工作。
2、發(fā)揮設備組節(jié)能技術優(yōu)勢。設備組根據能耗狀況，遴選十幾個設備進入特級維護行列，保持設備處于良好運行狀態(tài)，降低能源消耗。分析卷繞線跳停資料，研究出在一個位或幾個位跳停后，如何避免更多位、線的跳停方案，并組織卷繞工進行應急訓練，有效地促進生產裝置的平穩(wěn)運行，減少電能、工業(yè)風的消耗。
3、配合車間技術創(chuàng)新，采用新材料、新設備，生產出技術含量高、附加值高規(guī)格新穎的產品，占領市場高端。
4、進一步強化現場管理，提高標準，嚴格要求，提升現場管理水平，為生產優(yōu)質產品打下堅實的基礎。積極開展班組勞動競賽活動，特別是開展好班組維修成本定額競賽活動和“修舊利廢”競賽活動，進一步降低維修成本，找出與先進同行兄弟企業(yè)的差距。
5、嚴格執(zhí)行“五位一體”的特級維護管理制度，做好總廠級和車間級關鍵設備的特護工作，確保關鍵設備的長周期運行，力爭杜絕非計劃停車。
6、大力開展TPM小組活動，大幅度降低現場“低老壞”現象，不斷提高車間設備管理水平。
7、組織維修隊伍進行技術攻關，減少外委單位維修費用，降低產品成本，增加車間經濟效益。
設備管理工作總結7
20xx年設備管理的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年�？v觀20xx年全年的工作，在各級領導的支持和其他部門的協作下是較好地完成了公司交給的任務。今年新設備的增加，部門工作的重新分配，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但通過認真的`總結，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，最終圓滿完成了全年工作。
一、節(jié)約成本：
1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的設備。
2、減少設備外修次數，加大內部修理力度。
3、對檢測設備校準進行招標比價，最大程度的節(jié)約了校準費用支出。
二、降低不良：
1、對檢測工作進行中發(fā)生檢測數據異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生。
2、及時對設備進行校準。
3、進行保養(yǎng)，組織對高故障設備日常保養(yǎng)及監(jiān)督，減少因設備故障而造成檢測工作的延誤。
三、提高檢測工作效率：
1、對各組檢測設備進行不定期巡查，發(fā)現問題及時處理。
2、按照設備保養(yǎng)說明，安排落實設備保養(yǎng)工作，通過變更保養(yǎng)頻次保證設備使用性能，減少設備故障和停機時間，保證檢測設備正常運行。
四、工作中存在的不足：
1、在處理不是自己分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。
2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，在工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
五、總結：
以上的缺點我將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。
設備管理員：XXX
日期：20xx年12月23日
設備管理工作總結8
20xx年已經臨近尾聲，在過去的一年里，在公司各級領導的正確領導下，在各部門、各科室的大力支持下，我們設備科的工作取得了一定的成績，也得到了領導及廣大員工的認可。成績固然可喜，但是我們更應認識到工作中存在的不足之處，我們從出現的問題中吸取教訓，總結不足，在反思中進行自我提升，確保設備管理工作的順利進行�，F將20xx年設備管理工作總結如下：
1、基本達到了20xx年預定的設備管理指標：
20xx年設備的平均利用為82%、故障平均停機率為0.2%、設備完好率為98%（暫設3項）造成設備利用率偏低的主要原因是一些在用的陳舊淘汰設備加工精度低，故障多造成的；設備故障停機率、完好率處于正常范圍。
2、切實展開了新版星級達標細則的各項工作。
2.1明確了設備管理方針、制定了設備管理工作目標、設立了相關層次的設備管理部門、建立了完整的設備管理組織體系。（已延伸到生產班組）
2.2建立健全了各項設備基礎管理制度，包括：設備前期管理、設備檔案管理、設備資產管理、設備點檢管理、設備使用維護管理、設備潤滑管理、設備狀態(tài)監(jiān)測管理、設備維修管理、設備更新改造管理、設備報廢調劑管理、設備備件管理、設備信息化管理、設備績效管理、設備檢查考核管理、設備故障、事故管理、能源管理、設備設施經濟運行管理、應急管理等。使組織的設備管理正規(guī)化（有依據可循）現階段除設備狀態(tài)監(jiān)測管理，公司目前條件不成熟未開展相關工作，其余各項均有效落實。
2.3為了便于管理（責任落實到個人），組織根據設備編碼規(guī)則，對生產設備重新建立了臺賬，并制作了銘牌固定在對應的設備上；編制了現場用的《設備自主保全書》；建立了自主保全機制和考核機制，實現了規(guī)范化的現場管理。
2.4實現了設備信息化管理，組織配置了網絡設備（含網絡、服務器、電腦硬件、操作系統等）；各分廠、維修車間、倉儲部按照管理要求記錄各種表格并及時上交設備科；設備科由專人及時對各管理數據分析、分類、匯總、保管建立了完整的設備管理電子信息庫。（含管理文件、設備運行記錄、維修記錄、點檢、潤滑記錄、備件出入庫等記錄）其中維修數據庫、備件數據庫已很好的為公司服務（減少了維修時間、庫存積壓等）
2.5開展了人員設備培訓教育活動，各員工基本能達到設備“三好四會”的要求；組織了技能比武鑒定了員工設備技能等級，員工通過比較和學習，設備的操作和維護技能得到了很大的提高。
2.6組織制定了績效考核指標（含設備點檢、保養(yǎng)完成率、設備故障停機率、設備完好率、設備成本控制、糾正預防措施有效完成率等）；設備科有專人負責統計績效指標數據，成立了考核小組負責對數據監(jiān)督和落實考核，基本實現了設備績效管理。
2.7組織的管理者經常召開設備管理會議，分析當前的設備管理工作情況并找出不足，制定了改善預防措施，并加以實施，使工作有效開展；組織安排人員，不定期（一星期至少有一次）檢查和考核設備管理工作落實情況，并將檢查結果通報給各分部，督促各分部整改“未達標項”使設備管理工作穩(wěn)步提升。（設備利用率得到了很大的提高、維修成本得到了有效控制）
3、組織詳查各類設備資料并結合公司設備實際情況。
制定了主要、關鍵設備的自主保全書，并對操作者進行講解及培訓自主保全書的內容，絕大多數操作者都能按照自主白全書的要求自覺保全設備，極少數人通過組織的`檢查考核也改正了自己的不重視態(tài)度，11月份通過開展自主保全活動，設備的故障率明顯降低，該活動是有效的。
4、組織制定了規(guī)范化的點檢制度文件，編制了主要設備詳細的點檢表。
專業(yè)維修人員能夠按照點檢制度及點檢表的要求去點檢巡視設備，并詳細記錄點檢結果。通過點檢，專業(yè)維修人員及時發(fā)現并排除了幾起設備安全隱患（如拋丸清理機的拋丸器葉輪松動）該活動是有效的。
5、組織根據設備故障曲線規(guī)律。
制定了20xx年設備維修任務書，維修計劃的執(zhí)行流程，細化到具體的設備部位、具體的維修時間。維修工能夠按照計劃的要求，定期定量維護設備，通過預防性維修，降低了維修成本、減少了設備故障率、延長了設備的使用壽命（參照同行業(yè)同類設備）該活動是有效的。
6、組織制定了設備故障管理制度及流程。
維修工及相關人員能夠按照要求處理設備事故故障，并及時填寫設備維修記錄單（包括故障發(fā)生時間、故障設備名稱、故障原因分析、換用備件名稱數量、維修時間等）經分析屬于人為造成的，組織有專人撰寫設備事故報告并在全公司進行通報批評，組織有專人對維修記錄單進行保管、分類、匯總定期總結故障發(fā)生規(guī)律并提出可行的整改措施。
7、組織的設備管理目標已分解到班組，本年度基本實現了預定的指標。
公司現階段主要使用點檢表、維修記錄單、設備運行記錄單來采集基礎數據，組織有專人每月分析、匯總數據（形成設備利用率、設備故障停機率、設備完好率），每月洪部長組織設備科召開設備管理例會。（包括上月的管理不足之處、整改措施、以及本月的工作安排、上層領導的工作指示、傳達近期文件精神等）
8、公司目前暫未展開設備狀態(tài)監(jiān)測工作，不在詳述。
9、完成公司領導分配的其他任務：對特種車設備進行搬遷安裝；對新大樓進行配電；對拋丸機、翻轉機進行技改；對2#、3#車間進行線路改造等。
10、設備管理工作存在的主要問題及整改措施：
10.1暫未展開關鍵設備狀態(tài)監(jiān)測工作，我們將落實《設備狀態(tài)監(jiān)測管理辦法》；制定各設備狀態(tài)監(jiān)測明細；購買設備狀態(tài)監(jiān)測工具；成立設備狀態(tài)監(jiān)測小組；盡快開展設備狀態(tài)監(jiān)測工作。
10.2加強倉庫的管理，嚴格按照《設備材料備品備件倉儲管理辦法》對物資進行分類管理；備品備件要進行分類和編碼；建立設備備件計劃明細表以減少備件庫存的積壓。
10.3加強對檢修人員和操作人員的管理和培訓，制定詳細的培訓計劃，操作人員要全部達到“三好四會”的要求，維修人員要掌握各自片區(qū)設備的工作狀態(tài)，能看懂原理圖，能夠排除較復雜的故障。
10.4組織目前沒有能力對潤滑油過濾，液壓設備用油時間較長，長時間未清洗。組織將購買過濾設備、定期對全廠所有液壓設備的液壓系統和潤滑系統進行清潔和換油。
11、20xx年主要工作思路
20xx年我們將繼續(xù)堅持在重汽集團設備部所下發(fā)的《設備管理星級達標標準》的要求下，結合我們的不足，完善設備管理工作。
11.1、按照設備管理制度、嚴抓設備管理工作。
11.2、做好主要關鍵設備的維護保養(yǎng)工作。降低主要關鍵設備的故障率，首先要通過保養(yǎng)來實現，切實做好“管、用、養(yǎng)、修”工作，把主要關鍵設備管理層次分明，結合實際掌握主要關鍵設備的運行情況，進行不同的維護和保養(yǎng)。
11.3、督促做好設備的計劃檢修工作。設備日常檢查和維護是設備管理的重點工作，應該讓每一名操作工、每一名維修工真正從內心愛護機器設備，維護設備，切切實實把設備檢查維護及計劃檢修工作做好。設備的好壞在于日常的計劃檢修，計劃檢修除了正常的不可預測因素外，是對設備各部位失去正常性能的修復。只有嚴格執(zhí)行計劃檢修，出現設備事故的幾率才會大大下降，我們才能更好的控制維修費用，我們的設備管理才能更上一個新的臺階。
11.4、繼續(xù)做好設備培訓工作，組織對維修工、操作工進行技能培訓。通過過去工作的切身體會，針對設備管理中出現的各種問題，深知技術工作對設備管理的重要性。
設備管理工作總結9
經過幾年的改擴建，我們中能公司榆陽煤礦已經基本上完成了從小煤窯向現代化礦井的改造，換句話說我們榆陽煤礦已經成為一個現代化礦井。現代化礦井一個明顯的標志就是大量使用高科技含量的現代化設備，下面我從兩個大的方面談談設備管理對我礦的重要性和我們今后應如何開展設備管理工作。
一、開展好設備管理是至關重要的
在煤礦工作過的人大都聽過這么一句話，“出炭不出炭關鍵看機電”，從這么一句流傳的老話我們就不難看出機電管理工作在煤礦安全生產中的重要地位，設備管理則是機電管理工作中的一個重要組成部分，這樣我們就不難看出設備管理在煤礦安全生產管理工作的重要性。為了提高大家對設備管理重要性的認識，下面我舉兩個發(fā)生在我們榆陽煤礦的設備管理典型案例。
案例一：去年12月份，由于管理不善造成井下東區(qū)200kw轉載溜子電機燒毀，由于我們在選型上考慮不周，選擇的是一臺特制設備，當時又購置不到合適的電機，最終造成東區(qū)停產三晝夜的一級非人身傷亡事故，給礦井造成數百萬元的重大經濟損失。
案例二：今年6月份，由于管理不善造成主皮帶變頻調整柜損壞，導致全礦井停產三晝夜的一級非人身傷亡事故，給礦井造成了數百萬元的重大經濟損失。
從上面兩個案例我們不難看出，設備管理在煤礦安全生產中是至關重要的。
二、如何開展好設備管理
知道了設備管理的重要性，那么如何開展好設備管理，下面我從三個方面談談。
1．選好設備是前提
改革開放以來，我國的設備制造業(yè)有了長足的發(fā)展，但同類設備有眾多的生產廠家，必然存在著好壞上的差異，因此我們在購置設備時必須精挑細選，既要考慮價格實惠更要確保質量問題。下面以我們榆陽煤礦綜采設備選型為例加以說明。
我們的綜采設備已經經過數個月的生產檢驗，我們在選型上的利弊顯而已見，凡是選擇國內一流廠家的設備都表現出，事故發(fā)生率低，對生產影響很少等良好狀況。例如：張家口煤機廠的轉載機、破碎機、工作面刮板機，平頂山煤機廠的支架等；凡是選擇排名靠后廠家的設備都表現出，事故(來自公!文|有&約)發(fā)生率高，對生產影響大等不良狀況。例如：西安煤機廠的采煤機、兗礦大陸的皮帶機、平頂山煤機廠的乳化泵站、噴霧泵站等。通過這個例子對比，我只想說明一個觀點，那就是作為一個現代化礦井，必須選擇一流的生產設備，也只有選擇一流的生產設備才能保證礦井安全生產的高產、高效。
2．配備足夠的合格維護人員是必不可少的條件
現代化的礦井使用了許多高科技含量的'設備，維護人員的配備必須改變傳統的觀念，那就是除了配備合格的維護工人以外，還要配備一定數量的具有高等學歷的合格維護工程師，只有這樣才能保證設備正常運轉，才能滿足礦井安全生產的需要。而我們榆陽煤礦的現狀是合格的維護工人數量嚴重不足，更談不上配備維護工程師，因此，配備合格的維護工人和維護工程師是我們今后一定要解決好的問題。
3．抓好設備現場管理是設備管理的核心
我從事機電管理工作已有近20年的歷史，我的觀點是抓好設備現場管理是設備管理的核心。抓設備現場管理應做好以下三個方面的工作。
�。�1）建立完善的巡回檢查制度，責任落實到人
煤礦有許多種生產設備，我們必須針對每臺設備建立完善的巡回檢查制度，并把責任落實到具體人頭，只有這樣我們才能及時發(fā)現設備存在的問題，也就是我經常說的靠巡回檢查制度發(fā)現管理問題。
（2）建立完善的維護保養(yǎng)制度，責任落實到人
每臺設備都有每臺設備的維護保養(yǎng)要求，我們必須針對每臺設備制訂完善的維護保養(yǎng)制度，并把責任落實到具體人頭，只有這樣我們才能把問題消滅在萌芽狀態(tài)，也就是我經常說的靠維護保養(yǎng)制度把問題消滅在萌芽狀態(tài)。
�。�3）建立完善的計劃檢修制度
設備運行一個階段都應進行計劃檢修，我們必須針對不同的設備制訂完善的計劃檢修制度，有計劃地把問題解決在故障檢修之前，也就是我經常說的靠計劃檢修把故障檢修降低到最低。
以上是我對設備管理的一點認識，供大家參考，不妥之處請大家批評指正。
設備管理工作總結10
回首這一年，領導對我的支持與關愛，讓我學到了很多，也感成長了很多，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，自己有必要對自己在這一年中的所做、所學、所得做一下總結，同時也在總結中發(fā)現自己的不足并加以改正，為明年的工作做好準備。
以下是我的總結，請各位領導批評指正。
一、首先對我在這一年中的工作情況進行匯報，
1、自入公司，一直從事機修工作，作為機修工的我嚴格落實領導安排的各項工作，保質保量的去完成。在這期間我曾經多次參與了大型檢修工作，為確保車間按時開車生產，我們克服重重困難按時完成。
2、5月份我接受領導安排，調至設備科培訓員這一崗位，主抓學習培訓工作。期間我也組織過一次老員工的技能比武。為了能真正達到技能比武的效果，在領導的要求下，大大提高了比武的難度，是每個人都得到了鍛煉，其中共產生優(yōu)秀獎19人，1人不及格。
3、8月份我正式分配監(jiān)管了動力車間的設備及防腐和保溫監(jiān)督工作，初次接受設備管理工作的我深感壓力的巨大，我深知設備管理員必須具備良好的專業(yè)知識、經驗和管理水平，而自我工作經驗及專業(yè)知識是不足，這讓我無時無刻的不在提醒自己要努力學習，讓自己在最短的時間內來充實自己，朝自己的發(fā)展方向而努力。
每天對車間的重點設備進行巡查，通過巡查及時發(fā)現問題，并解決問題，將設備缺陷問題解決在萌芽狀態(tài)，防止事故的進一步擴大，以免公司造成不必要的損失。俗話說“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”不能忽略任何細小的設備問題，仔細查明問題原因所在，進行徹底的根除，以便減少車間的設備隱患問題。
二、工程量方面
1、工程質量的好壞，直接體現我工作的成壞。也是整項工程的關健部分。在收到車間申請后，明了施工過程的主要工藝流程、工程特點，對施工上所存在的異議之處及時詢問車間，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對各施工過程中的巡視、巡檢、檢查所發(fā)現的問題，及時采用口頭形式通知施工單位工程項目管理部，做到發(fā)現問題及時向領導匯報，并督促施工單位落實整改及進行再次的復核檢查發(fā)現問題及時停頓整改及考核。例一：在檢查中發(fā)現施工單位不除銹或除銹不徹底，立即要求其進行返工，否則就按規(guī)定進行處理。以及在施工現場與施工過程中所存在的不安全隱患與存在著的危險源等事宜也要通知施工隊，在整個工程中我盡自已最大努力做好工程施工建設監(jiān)督質量工作。
2、工程量的測量及核算。11月份審計部對我們的檢查，從中使我學到了很多東西，在領導的指導下規(guī)范了工程量的從接申請到測量驗收的全過程。我們領導經常教育我們“別人來查我們是來幫助我們的”發(fā)現問題比解決問題更重要，只有發(fā)現了問題才能避免類似事情的再次發(fā)生。
3、在11月底根據公司統一安排對金能生產區(qū)的防腐、保溫、彩鋼等工程量進行了統一測量，在11月27日至12月21日，用近一個月的時間內 完成了7月份之后的'所有的工程量的測量工作，其中保溫62張申請、彩鋼防水16張、防腐14張、共累計測量約997項工程量。并通過了審計部、企管部的檢查。
二、經驗教訓方面
在收獲的同時也存在著許多的不足，10年已結束，在這里我要總結經驗和教訓，發(fā)現自己的不足，及時改進。
1、工作經驗少，工作進展吃力： 要想干好設備管理工作首先要具備良好的專業(yè)知識、經驗，當設備出現問題時，自己應該有一個好的辦法來解決問題，而不是一頭霧水。
2、遇事不能沉著應對，思考問題不是太全面，業(yè)務認識欠缺不能應對工作需求：對設備結構、維護保養(yǎng)知識的困乏，就不能有效及時地做出判斷，更不要說提高工作效率。我還需要去努力學習，彌補自身不足。
3、工作進展緩慢、思路方法缺乏創(chuàng)新：在處理日常的工作中經常因為自己的疏忽，照成了工作的被動。工作方法及思路上依舊頒布舊搬，較多的沿用他人的工作思路，思想轉變太慢，缺乏自我創(chuàng)新性。
4、我們在工作過程中不斷總結，總結工作中出現的問題，總結好的工作方法，向有經驗的施工技術人員請教，不斷完善著我的驗收經驗，增加我對防腐的認識和專業(yè)水平的提高，隨著工程進度的進行，我發(fā)現自己還有好多的東西需要去學，好多實際問題還沒有解決好遇到問題不可怕，可怕的是不知道如何去解決它。
5、我現在現場處理問題的能力還有待提高，處理施工過程中的專業(yè)問題的水平不足，將理論知識和現場實際聯系的能力還需培養(yǎng)。我會針對現在自己出現的問題和存在的不足，進行有目的的鍛煉。我會在以后的工作過程中不斷學習，積累經驗，為做好一名合格的監(jiān)理人員打下堅實的基礎。
6、工程量的核算，自從八月份來核算工程量共出現過三次錯誤，一次是沒有交原件，一次是單價寫錯了，還有一次是掉了個括號。這也充分的暴漏了自己在工程量核算方面計算不夠認真，仔細。
7、學藝不精，我學習過AUTO CAD、CAXA、UG、PHOTOSHOP等一些列輔助設計軟件，但是現在只能說是會用，但是還是達不到精通。學習能力有待于提高并控制自己的業(yè)余時間。
三、下一年的目標及措施
1、強化設備日常檢查
1.1、日常巡查：每天對所管理車間的主要設備進行巡查，檢查設備是否正常，并做好每日巡查記錄；
1.2、日常維護保養(yǎng)：監(jiān)督車間操作工、機修工每日對設備的維護保養(yǎng)情況，并做好相應的考核。
2、協助車間做好下一年大型技改檢修工作
根據各車間年度檢修計劃，做好監(jiān)督工作，確保車間按時進行檢修，避免出現因檢修不及時而影響生產。
3、加強對各施工隊的管理對工程實施“三控、二管、一協調”的措施和效果
監(jiān)理的工作質量、進度、造價控制和合同管理、臺賬管理、組織協調是工程監(jiān)理的基本內容，須著重說明在這幾項工作中如何進行有效控制，采取何種措施和技術方案，取得什么樣成績，要有一定的數字說明和依據資料。
設備管理工作總結11
20xx年是設備工程建設工作結束，公司由工程建設期轉為生產運營期的關鍵年。在這一年里，工作大致可分為建設期設備管理和運營期設備管理兩部分。其中建設期工作主要包括試生產工作協調、組織性能考核、完成交工驗收、協調問題消缺、跟蹤質保期服務、竣工驗收工作準備和固定資產劃分等；運營期工作主要包括完善設備管理、推進設備技術改造工作、推進物資和采購精細化管理、推進部門班組建設、加強外委維修隊伍管理等。其中各項具體工作總結如下：
第一部分：建設期設備管理
一、試生產
07年12月份系統裝卸設備重載調試結束，進入試生產期。為保證試生產各項工作有效開展，進一步調整設備進入最佳狀態(tài)，幫助操作人員盡早熟練操作，我部根據公司需要，多次協調總包單位對設備運行進行專項調整，并補加多項人員操作培訓。具體如：督促總包單位協調安裝或設備供應方對于容易發(fā)生故障的設備工作狀態(tài)自行或配合生產部門進行周期查檢，做到發(fā)現問題盡快解決，將故障消滅于萌芽狀態(tài)；安排總包單位集中力量解決試生產期暴露出來的如堆取料機尾車跑煤等問題；又根據現場操作需要，協調補加了如消防系統、灑水系統、采制樣系統等多項培訓，提高入職員工的操作技能；同時組織部內專家或安排總包單位補編完善重要設備如翻車機系統操作及工作注意事項，盡量避免誤操作引發(fā)事故。并在2月份，根據試生產期流程安排需要，協調進行一線雙機重載調試，提高了試生產期的整體設備利用效率。以上工作的有效開展，保證了試生產期總體生產任務順利完成，特別是搶運電煤期間，設備運行狀態(tài)良好，為南方各大電廠源源不斷的輸送煤炭，使得公司在董事會及社會上贏得了較高的聲譽。
二、重載調試和性能考核
經過了近4個月的試生產，3月份設備運行狀態(tài)趨于穩(wěn)定，操作人員技能逐步熟練，堆場存煤、到港列車、靠泊船只情況也已基本具備考核條件，根據此情況，3月下旬和4月上旬，我部依據合同文件有關性能考核相關要求，分別安排進行了卸堆線和取裝線性能考核，檢查合同設備實際工作性能。為確保性能考核順利有效開展，考核前依據考核安排要科學、合理、全面的原則，聯合總包、監(jiān)理和公司生產各部門完成考核大綱的編訂，切實做到了流程選擇具有代表性、全面性；在具體考核過程中根據火車、船舶和堆場堆煤情況與生產部門積極協調溝通，在最小限度影響生產的情況下，不分晝夜靈活安排流程考核順序，先后完成了對全部大機和具有代表性的工藝流程進行了完整的考核；在考核完成后，又會同監(jiān)理、總包進行性能考核結果整理和確認。被考核設備各項性能參數均滿足設計文件和合同技術規(guī)格書要求，順利通過考核。
三、交工驗收
性能考核合格，根據工程建設程序安排，隨即開始了迎接河北省水運工程質量安全監(jiān)督局組織的交工驗收系統裝卸設備交工驗收工作。為保證驗收的順利通過，認真布置總包單位、監(jiān)理單位做好交工驗收準備，匯總整理從工程前期籌劃到設計、制造、安裝、空重載調試和性能考核等各階段資料，制作并歸檔竣工資料；經過近一個月的充分準備，4月15日上午，翻車機合同和系統裝卸設備合同順利通過了由河北省水運工程質量安全監(jiān)督局組織的交工驗收并交付使用；同日下午，110KV變電站合同也通過其交工驗收。交工驗收按計劃順利通過，標志著工程預期建設目標均已實現，各項建設任務均已完成。
四、問題消缺
在前期安裝和重載期間剩余有關設備安裝、工藝技術、性能缺陷、配套設施和安全保障措施等方面問題，08年我部仍繼續(xù)下大力度督促總包單位安排對其進行落實整改。隨著試生產工作的逐步全面鋪開，設備運行新問題又暴露出來，新老問題疊加，整改工作量增大，在此情況下，為把因整改對生產造成的影響減至最小，我部實時跟蹤生產動態(tài)，最大限度的利用流程間歇、設備養(yǎng)護等時間，見縫插針的安排布置整改。但由于一些大的問題整改，特別是影響設備運行安全的問題整改又刻不容緩，見縫插針式整改安排很難滿足整改需要，在此情況下，我部又積極主動協調生產和設備整改矛盾，申請停機整改時間，特別是年初搶運電煤時，公司生產任務重，協調申請時間安排問題整改更是成為工作中的難中之難。截止目前，建設期遺留問題整改已完成大部。
五、質保期工作
交工驗收結束，系統裝卸設備正式進入質保期。為確保質保期內設備處于良好工作狀態(tài)，我部與生產部門密切溝通，做到對設備運行情況實時跟蹤，掌握現場設備運行故障第一手資料，及時將存在的質量問題與總包方反饋并協商解決處理辦法。針對影響生產效率的質量問題，特別是造成停機的故障，為把對生產造成的影響減至最小，能夠做到急事快辦，第一時間與相關方協商確定解決辦法，將停機的'時間盡量縮短，最大限度地保證生產，充分地發(fā)揮了本部門質保期工作協調作用。
六、固定資產劃分
為配合公司購買設備工程保險及方便固定資產管理，積極協調公司相關部門開展翻車機合同、系統裝卸設備合同和變電站合同固定資產劃分和清產工作。經各方共同努力，3月份完成翻車機合同、系統裝卸設備合同、變電站合同固定資產一級和二級劃分，4月份完成資產三級和四級劃分，并于4月29日開始組織設備清產工作，對現場所有設備進行清點，5月份清產工作也已基本完成。
七、竣工驗收準備工作
交工驗收順利通過后，為迎接部委對整個工程的后續(xù)竣工驗收，我部又根據公司安排，配合開展竣工驗收準備工作，編訂竣工文件。在大量收集工程建設資料、認真總結建設期經驗教訓、仔細對比周邊港口實例的基礎上，先后完成了竣工驗收資料工藝設備篇、特點與創(chuàng)新篇、問題與建議篇總結材料的整理編訂工作，為竣工文件的形成提供了不可獲缺的重要元素。
八、生產管理中心建設
生產管理中心建設作為3000萬噸煤炭泊位工程配套項目，完工工期定在
20xx年5月。為了確保工期和質量，今年以來，設備管理部先后與一航院和唐建的分包方完成了強電、弱電、綠化、裝飾等二次設計工作，并主抓了電梯和動力機組的配置和施工方案的落實。通過平時的巡查、參與周例會等方式管理生產中心相關設備的建設，檢查、督導相關工作的開展。按照計劃安排，目前電梯安裝基本完成，技術上達到了設計的技術要求。
九、預留工程的準備工作
在主抓生產設備管理的同時，設備管理部又根據公司發(fā)展規(guī)劃，積極開展預留工程設備部分的建設準備工作。預留翻車機系統是預留工程建設工期最長、工藝最復雜的設備。根據此情況，設備部對CD1\CD2存在問題進行了分析總結，并檢查預留接口狀態(tài)。組織技術人員重新審核預留翻車機原A\B階段設計，完成與外方的交流及圖紙的審定，并對秦皇島二分公司、六分公司、天津港煤炭碼頭和神華天津港等周邊港口進行了考察。隨后又完成了與中交一航院對CD3預留翻車機的技術交流與溝通，并于11月初聯合一航院和美卓公司召開了CD3預留翻車機系統技術交流會，廣發(fā)探討交流前期方案及設計的有關技術問題，并形成了會議紀要指導下步工作。
第二部分、運營期設備管理
一、完善設備管理
為了逐步實現設備管理的規(guī)范化、從經驗管理走向科學管理，我部部突出重
視完善設備管理制度的建設。對原有的設備管理制度進行了修訂和完善，并制定了一系列管理規(guī)定，如《技術改造工作管理規(guī)定》、《裝卸設備短封管理規(guī)定》、《設備維修承包合同執(zhí)行工作考核標準》、《裝卸設備外委施工管理規(guī)定》《裝卸設備急停管理辦法》。
同時大力加強EAM推行工作。為了逐步實現設備的全生命周期管理，設備管理部以EAM系統為平臺，以設備點檢、潤滑工作為基礎，以計劃性檢修，預防性維修和專業(yè)化維修為手段，重點做好設備維修的EAM工單管理以及物資管理。通過工單對維修工作進行合理安排人工、備件、工序等工作，并將維修過程總結記錄在系統內，形成完整的設備維修臺帳。目前各部門已將EAM工單工作作為日常維修工作安排的唯一途徑，工單填寫質量也在逐步的提高。
此外為了規(guī)范采購及物資管理，積極推行EAM物資管理相關流程。目前裝船部、卸車部、生產保障部、設備管理部已能夠把物資計劃的工作納入EAM系統中管理，實現系統流程的流轉，逐步實現計劃管理工作的規(guī)范化。備件的支領也由原來的手工單據支領，變成目前的憑維修工單支領。一方面?zhèn)浼氖褂门c單機的
維修工作結合起來，便于以后單機成本的統計，另一方面減少了中間過程環(huán)節(jié)，提高了物資出庫的效率及準確率。采購流程也完全納入到了系統內，采購合同與訂單進行掛接，運轉比較順暢，縮短了部門會簽的程序，提高了采購效率。
積極開展設備管理培訓。為進一步推動公司設備管理工作，開拓設備管理新思路，切實提高設備管理的有效性和經濟性，培養(yǎng)專業(yè)的設備管理人才，設備管理部組織了“全員生產維護（TPM）管理”培訓。通過培訓，轉變思想觀念，增強自主維修的主動性和積極性；從操作、點檢、維護保養(yǎng)等基礎工作出發(fā)，及時做好設備的隱患排查和預防；培養(yǎng)“愛崗敬業(yè)”和“愛護設備就是熱愛公司”的主人翁意識，從而增強企業(yè)凝聚力和向心力，提高全員設備管理水平。
二、推進設備技術改造工作
面對公司設備現狀，我部積極探索技術改造的新對策、新路子，突出重點，狠抓落實。以提高效益為中心，以解決實際問題和技術創(chuàng)新為重點，努力提高設備運行質量和效益，為爭創(chuàng)港口設備新優(yōu)勢發(fā)揮了重要作用。
緊抓目標管理，加強影響生產的重點改造項目。面對設備磨合期設備不穩(wěn)定，突發(fā)性故障較多，維修工作較多的狀況，緊抓設備改造的目標管理，針對一些影響生產或環(huán)保的問題，重點進行改造。針對設備撒漏煤的問題完成了導料槽改造；針對液壓系統管路沒有保溫措施，冬季影響生產的問題，為大機及翻車機加裝了電伴熱；為了改善環(huán)保狀況，為各個轉接塔加裝了灑水系統。
完善技術改造制度建設出臺技術改造管理規(guī)定，對技術改造的范圍、工作流程進行了規(guī)范。同時為了鼓勵創(chuàng)新，提高技術改造的積極性，規(guī)定中制定了相關技術改造成果的內容。技術改造制度的制定與完善為公司技術改造工作逐步規(guī)范化、程序化奠定了基礎。
三、推進物資和采購精細化管理
積極落實物資計劃，保證生產維修需求。積極落實月度物資計劃，及時采購、及時驗收，最大限度地保證生產維修的需求。通過召開月度設備和物資會議，討論制定合理的物資計劃。安排采購員與技術員對物資規(guī)格型號有誤的情況進行核實，爭取及時弄清問題，滿足部門需求。截至到12月1日，EAM訂單金額7,534,035元，入庫金額600余萬元。
完善庫房建設，力爭物資管理標準化、規(guī)范化。目前精品庫房勞保庫及工具
庫、材料庫以及油品庫已安裝好全部貨架，并開始使用，所有物資已全部上架。綜合庫中大件物資的貨架也已安裝到位，托輥、小電機等已上架。都大件庫中所有備件的擺放進行了規(guī)整。下一步將繼續(xù)完善庫房建設，力爭使公司的物資管理工作標準化、規(guī)范化。
組織完成最低庫存量方案的制定和審定工作。為了進一步推動物資管理的精細化，組織部門內部技術員對公司現有備件情況進行了匯總整理，并組織各部門召開了專題會議，討論制定了最低庫存量的方案。最低庫存量方案制定后，下一步將配合EAM系統完善物資管理的功能。節(jié)省了各部門提報計劃的繁瑣過程，并為庫房備件物資的合理庫存量提供了依據，將有利于提高備件的流動性，減少庫存積壓，同時滿足現場需求。
四、推進部門班組建設
班組是企業(yè)的細胞，班組建設是企業(yè)文化建設的重要組成部分。設備管理部突出重視部門班組建設，以“五型班組”創(chuàng)建活動為契機，著力打造“學習型、安全型、清潔型、節(jié)約型、和諧型”班組。每月在部門月度會議后組織安排一到兩小時的班組學習。對公司規(guī)章制度、相關管理知識等進行學習交流、讀書討論活動。此外不定期進行針對專題問題的討論和學習。班組學習氛圍濃厚，學習效果良好。班組建設的良好開展，提高了員工執(zhí)行力，增強了團隊的意識，為培養(yǎng)一只高效的團隊奠定了良好的基礎。
五、加強外委維修隊伍管理，保證維修工作順利開展
為了加強對安裝公司的管理，增進公司各部門與安裝公司之間的配合，提高維修質量，保證公司維修及巡視檢查工作的良好開展。設備管理部加強對外委維修隊伍的管理，制定了相關的管理制度和考核辦法。針對外委隊伍存在的人員流動率高、部分人員技能水平較低以及執(zhí)行力較差的情況，設備管理部組織各部門對全體巡視人員進行考試，對不能勝任巡視工作的人員進行更換和工作崗位調整，使得巡視人員技能有所改觀。
根據公司生產維修的需要，加強對搶修隊的管理，通過對人員調配、以及與生產部門的協調和組織，有效保證了設備的良好狀況。隨著形勢的變化，今年我們面臨著力保1800萬，沖刺20xx萬的生產目標，在這種情況下，我們首先充分發(fā)搶修隊的職能，精心安排維修和檢查，協調處理好各種生產中發(fā)生的突發(fā)事件，
確保生產的正常進行。其次，組織有關技術人員和維修人員積極對一些影響公司設備狀況的重點部位進行檢查和分析，通過找問題、想辦法，對生產設備和生產流程進行了必要的改進。在設備檢查中發(fā)現的問題也反饋給基層各部門，做到各部門心中有數，共同協調解決。第三，提高搶修隊的應急反應能力，對搶修工藝進行改進，提高搶修效率，力爭在故障發(fā)生后最短時間內恢復生產。隨著將來6S和TPM工作的推動，將進一步推動人員素質和技能的提高，以滿足設備管理的要求。
除此之外，還配合其他部門完成：審核工程款結算；審核預留工程可行性報告；安排設備使用等相關人員技術培訓；配合軌道衡檢衡；完成翻車機房接觸網改造和海關免稅等工作。
總結一年工作，我部在人員少、任務重的情況下，通過部內人員團結協作，依靠集體智慧和力量，全面貫徹公司20xx年“夯實基礎，落實管理”的方針，認真落實完成了公司設備管理年度工作計劃和部署，實現了公司設備工作從建設期到運營期的平穩(wěn)過渡。目前，設備狀況良好，已逐步實現了長周期穩(wěn)定運行。
設備管理工作總結12
加強機電設備管理，提高生產技術裝備水平和經濟效益，保證安全生產和設備的正常運行加強機電設備管理，提高生產技術裝備水平和經濟效益，保證安全生產和設備的正常運行。依據公司《機械設備管理辦法》、精細化管理要求及公司各種規(guī)章制度為標準，結合項目部機械化配套施工特色，通過建立健全管理機制，細化管理流程，做好信息收集、反饋工作。
昌贛客專CG-XJ標項目機械設備配置不僅種類、數量繁多，而且主要施工設備使用年限較長，保證設備完好率，合理提高設備利用率成為首道難題。結合項目情況，依據項目機械設備配置，綜合考慮優(yōu)先公司調撥，公司未有、不能調出的設備，根據市場調查對比經濟分析，來確定是采購還是租賃設備。
1、落實設備進場實際機況，嚴格執(zhí)行設備進場驗收程序。
對調撥設備、新購設備進行全面驗收機況，根據初步驗收情況，確定設備機況情況，而不是盲目的投入生產。當整修完畢后，確保該設備驗收時的問題已得到解決后，方可投入使用。這樣的機制可以保證施工設備的運轉正常，避免了小問題帶來的大損失，也避免了設備的某些安全隱患。當設備驗收完畢后，為設備貼上合格證的標簽，并上報監(jiān)理審批，完善相關資料。
2、根據設備臺賬分類管理，明確日常設備管理基本內容
主要施工設備、小型設備管理：按照公司機管制定的“定人、定機、定崗，人隨機走的三定原則。設備保管司機每天必須對設備進行日常檢查和保養(yǎng)，并填寫日常檢查記錄及運轉記錄。設備部每天巡檢抽查設備記錄和實際保養(yǎng)情況，結合司機日常檢查發(fā)現的問題和情況，對設備進行維修計劃的編制和安排，確保設備不帶病工作。
若是租賃機械設備應以多個方式對當地租賃資源進行調查了解。
1.通過當地建筑工地了解設備租賃供方情況。
2.通過網絡搜尋當地機械租賃供方資料。
3.通過已建和在建項目了解機械租賃供方信息。
4.通過其它渠道了解租賃商信息。
調查租賃商基本情況包括營業(yè)執(zhí)照、經營范圍、現有設備數量、租賃價格、新舊程度、是否帶人租賃、維修保障能力、特種人員持證情況、付款條件、租賃條件是否含燃油及聯系方式等。
租賃設備管理：根據設備租賃時簽訂的合同，原則上我項目不負責租賃設備的維修和保養(yǎng)。但是，為了確保在我項目內施工作業(yè)設備的安全可靠性，確保施工生產順利進行。外租設備的機況、安全性能、維修保養(yǎng)情況也納入了設備巡檢的范圍之內。項目部設備人員監(jiān)控外租設備的實際機況，督促出租方及時備貨，在出租設備未工作時及時處理設備隱患。
協作隊伍設備管理：協作隊伍設備進場，我部協助協作隊伍審查設備有關證件及設備狀態(tài)，做好臺賬，對操作人員進行相關的安全培訓和交底。不定期檢查設備安全狀況，協助協作隊伍修訂維修保養(yǎng)計劃，制定季節(jié)性施工防護措施。
昌贛客專CG-XJ標項目機械設備配置根據圍巖級別及施工環(huán)境，出口采用機械化配套施工，三臂鑿巖臺車進行開挖，機械手濕噴機，高空作業(yè)平臺車等專用設備。
高空作業(yè)平臺車于20xx年2月由煙臺項目調入昌贛項目出口以來，主要用于二襯注漿工作，埋測量樁，掛風管布及其它高空作業(yè)等，整體情況使用良好主要用于伸降高空作業(yè)，安全可靠，位置伸降便利。
依據機械化配套施工，項目部組織人員去其它項目及廠家調研，隧道出口引進自行式仰拱移動棧橋，此設備使用安全性能高，操作簡便，產品總體技術相對成熟。通過項目綜合討論，對比分析，與中鐵工程裝備集團隧道設備制造有限公司簽訂租賃合同，20xx年5月4日移動棧橋仰拱模板驗收進場，整體使用情況良好，棧橋操作簡便，一個人即可操控，可輕松實現前后、橫向運動，工況適應性強，保證仰拱施工時，其他工序作業(yè)仍可有序進行。通過棧橋的主要施工機械車輛為ZL5OC裝載機、18方自卸汽車、240/PC220挖掘機、濕噴機組KC30、鑿巖臺車T11等，過車時安全可靠，確保了施工人員的安全。
移動棧橋仰拱模板是隧道仰拱施工影響施工進度、質量控制的一個重要因素，為減少仰拱施工對出碴車輛的干擾、實現加快仰拱施工及回填施工進度的機械設備，它具有如下優(yōu)點：
1、移動棧橋整機采用了液壓驅動，控制靈活，結構簡單，噪音小，性能穩(wěn)定可靠，維護及維修方便。
2、仰拱模板采用板梁式結構，可進行快速模塊化拼裝。
3、移動棧橋采用懸臂式移動結構，實現了前端懸臂，整機可懸臂式移動，有效地避開掌子面及仰拱爆破飛石的砸碰。
4、移動棧橋的行走方式，具有結構緊湊、占用空間小、行走穩(wěn)定可靠等優(yōu)點，其中所選用的高性能耐磨材料，具備使用壽命長。
5、移動棧橋具有承載能力大、結構穩(wěn)定和安全可靠，為施工車輛及作業(yè)人員提供了安全保障。
在隧道二襯施工過程中，項目集中采購5臺中鐵隧道股份有限公司新鄉(xiāng)機械制造分公司單位的模板臺車，項目管理人員集思廣益，小改小革，在模板臺車上增加工藝工裝，隧道二襯養(yǎng)護等方面下足功夫，有效的提高施工質量和效率。具體如下：
1、防空洞監(jiān)測報警器，利用液位繼電器和混凝土導電性工作原理，通過聲光報警器開啟提醒作業(yè)人員，可有效的防止襯砌混凝土脫空的幾率，提高施工質量，適用效果良好。
2、隧道拱頂防頂裂設備，在拱頂和邊墻兩側邊鋼模處分別安裝微動開關，微動開關觸點與模板在同一水平面，當臺車模板模板頂升到位，接觸混凝土面后微動開關觸點與混凝土面接觸即證明臺車模板已充分支撐到位，微動開關常開變成常閉，接通報警裝置即會自動報警，避免因臺車頂升過量造成混凝土遭受破壞，進而影響結構性能，使用效果良好，已申請獲得實用新型專利證書。
3、高壓風噴灑襯砌臺車脫模劑，使用隧道內高壓風管內高壓風，從高壓風管內引入一個圓桶，上端開一個漏斗用來倒脫模劑，圓桶另一端焊接一根小鋼管接軟管，軟管接頭裝一個噴灑接頭，由人工直接控制，噴灑涂抹均勻，高效速度，降低人工勞動強度，提高了施工效率質量，使用效果良好。
4、自動噴淋養(yǎng)護作業(yè)臺架，主體框架結構采用Φ42無縫鋼管焊接成圓形分水器，出水口距離混凝土面控制在30~40cm，端頭安裝不銹鋼螺旋噴頭，配合增壓泵形成噴霧灑水，底部水箱兼做配重裝置，行走裝置通過電機限位器，自動循環(huán)調頭勻速行走以利于均勻養(yǎng)護，優(yōu)化養(yǎng)護工裝，簡潔實用提升養(yǎng)護工效，防止混凝土收縮裂縫，確保工程質量，使用效果較好。
隧道進口水溝電纜槽施工中，采用了水溝槽拼裝模板，20xx年9月23日進場使用，施工過程中先組裝好單邊模板，再進行澆注混凝土，當砼的強度達到脫模標準時即可脫模再重復使用。過程中每次拼裝模板需鋼筋支撐定位，且水溝槽模板成型及脫模效果不理想，拼裝模板需要機器人工來回搬運，人工勞動強度大，施工效率較慢。
針對水溝電纜槽施工問題，為了顯現機械化亮點，采用機械化配套施工，通過調研其它單位觀摩學習，整體門架式液壓溝槽臺車為近年高鐵項目逐步成熟產口，在同樣保證施工質量的前提下既突出機械化特點又利于外觀平整度的控制。通過調查分析，購置中鐵隧道股份有限公司新鄉(xiāng)機械制造分公司，20xx年08月20日隧道出口斜井引進兩臺水溝電纜槽整體模板臺車，此整體模板臺車，通過操作模板橫移油缸手柄，使溝槽模板達到隧道施工位置。溝槽模板總成可以通過在懸臂梁橫移實現準確對中，操作溝槽模板升降油缸手柄，使溝槽模板達到指定位置，并由測量人員校核尺寸，操作端部調節(jié)油缸，使溝槽模板間間隙符合施工標準，安裝好溝槽模板間定位塊、溝槽模板與側模模板間定位及堵頭板。同時旋緊所有絲杠，再次核實以上工作是否到位，這時定位工作完成，人工操作操縱臺手柄就可輕松實現水溝電纜槽模板臺車的定位，水溝槽模板為整體模板，能實現一次性成型，達到脫模條件后，人工操作溝槽模板起升油缸手柄，將溝槽模板升起收回，輕松一次性脫模，再通過控制電機行走，再進行下一組水溝槽施工。整體式水溝電纜槽模板臺車具有操作簡單，液壓驅動，控制靈活，一次性成型，成型效果好，大大降低了人工勞動強度，提高了施工效率等特點。
昌贛高鐵作為第一個生產蓋板的施工單位，為打造施工蓋板的亮點工程，利用項目現有場地，建立蓋板預制廠流水作業(yè)生產，克服施工場地狹窄，共計十八萬塊，工期緊，節(jié)約成本，減少作業(yè)人員勞動強度，提高勞動效率，提高施工質量。具體做法如下：
1、將現有場地計算有多少面積，改變傳統的蓋板存放方法（都是在一個平面上存放）。改為貨架存放，共5層，每層橫向放2塊，使原本一個場地只能放400塊的現在能放2200塊。
2、蓋板養(yǎng)護也改變以前傳統的用水管直接澆水養(yǎng)護模式，經過多次的考慮摸索和實踐，我們利用時控開關的工作原理，每天設定好固定的時間，每隔2小時養(yǎng)護一次，分層養(yǎng)護，每一層用PPR管間隔50公分安裝一個霧化噴頭，時控開關控制每一層主管路的電磁閥。這樣設置節(jié)約了大量的水資源，比傳統養(yǎng)護節(jié)約至少80%的水資源，而且不用專人來操作，噴灑養(yǎng)護更均勻。
3、根據水溝蓋板加工需求，大家集思廣益，自制了很多工裝工藝，比如脫模機、蓋板吊裝夾具、運輸框架、自卸車小型隨車吊、蓋板運輸推車、移動料斗、固定料斗等等。這些小型的自制工裝，起到了很好的作用，貼近實際，好用，安全方便，花費少但效率高。
4、具體生產施工流程是砼車到位---放料至移動料斗---吊移動料斗到固定料斗放料---固定料斗放料到模具---模具放振動平臺上并振動---上蓋板運輸車---上靜停架并摸面---初凝后養(yǎng)護48小時---脫模養(yǎng)護框架5天---自制夾具吊裝上車運輸至存放區(qū)域。
水溝蓋板預制廠流水作業(yè)生產線投入生產后在實際的生產施工運用中，這套施工整體流水線作業(yè)大大降低了工人的勞動強度，傳統的.施工方案，每天生產700塊的施工任務，加上運輸人員共計需求23人。而按現在的工裝工藝生產700塊蓋板，只需要13人就可以完成生產任務。對比兩種生產模式進行經濟分析，每天工人工資按180元/天，一天就要節(jié)約1800元，一個月54000元，施工完180000塊需要9個月，這樣就可以節(jié)約40多萬元。而且使用新工裝蓋板脫模機，使用簡單，脫模速度快，避免了人工脫模時敲打造成棱角損傷，減少了勞動強度。單純脫模（不含搬運擺放）速度由原來的20-30秒每塊降低到現在的3-5秒每塊，棱角損壞率由原來的20%降低到5%。脫模時間由原來的4人一天脫700塊,降到現在的2人一天700塊，減少了模具占用時間，提高了生產效率。使用自制的工裝工藝，大大增加了場地的利用率。在蓋板預制廠建成投入正式生產后，昌贛客專線業(yè)主多次組織其它標段來觀摩學習。
三型軌道板施工，作為初次施工項目，施工經驗欠缺，通過參觀其它單位施工現場學習，結合隧道實際施工情況，廊坊合力天一機械設備有限公司單位廠家服務較好，免費提供線下揭板試驗工裝，合力天一與京沈、濟青、昌贛、西成等客專多個施工單位有過合同關系，產品成熟，業(yè)績較多，通過調研經濟分析，三家報價價格對比（其中有廊坊合力天一機械設備有限公司，湖南德立鐵路工程材料有限公司、湖南天象建筑有限公司），綜合考慮采購廊坊合力天一機械設備有限公司的三型板施工工裝，共自密實混凝土模板90套，340米底坐板。此工裝工藝結構結實，耐用，精度高，模板成型好，質量高。為配合三型板施工，軌道板自重7.5噸，結合隧道實際施工情況，需要使用10噸的輪胎式龍門吊，不用鋼軌，減少鋪軌、轉移等的工作量。集團公司20xx年門式起重機、叉式起重機中標結果的通知中公布了中標單位名稱及聯系方式，通過集團公司的框架協議，項目對幾家中標單位調查分析，報價對比分析，確實購置河南首新東方起重機集團有限公司的10T輪胎式龍門吊配合軌道板施工，項目采購的變頻式輪胎式龍門吊具有行走穩(wěn)定，隧道內實用性高，操作方便，吊裝平緩等特點。三型軌道板施工過程中，在實踐中摸索，自制電動攪拌料斗，防止自密實混凝土施工過程中離析，針對隧道運輸困難問題，加工中央水溝平板車，移動式爬梯等，提高了混凝土運輸速度及安全，加快了施工速度與質量，自制加高爬梯，使混凝土運輸車直接倒料至攪拌料斗，減少龍門吊數量，節(jié)約了項目成本，自制工裝使用效果極好，提高了三型板施工整體速度。
項目施工過程中應提高設備運轉率，認真組織設備檢修計劃，確保設備運行可靠性，對應施工階段提前了解機械設備需求，提供實用性強的機械設備方案，確定設備來源，同時積極進行設備改良小改小革，提倡修舊利廢工作，完善管理考核制度，強化現場責任，不斷改進，細化過程監(jiān)督，不斷創(chuàng)新和學習管理新理念，
設備管理工作總結13
一年以來，在公司領導的正確指導下，經過自己的精心努力和部門同事的積極配合做了以下的工作：
一、設備點檢方面
1.門檢、點檢車輛共計8640臺次，發(fā)現問題、隱患車輛1440臺，發(fā)現問題20xx余處，考核車輛達192臺次，使駕駛員保養(yǎng)維護車輛的意識有很大提升，使車輛完好率有很大提高。
2．對所有車輛的運行狀況進行了摸底檢查，其中有四分之三車輛存在各種隱患，之后集中處理了大部分隱患和故障，使車輛狀態(tài)處于一種良好的狀態(tài)，從而使生產的運行更加順利。
3.對吸引壓送罐車駕駛員進行設備使用安全培訓，使駕駛員對車輛設備有了更深層次的認識。
4.經常與駕駛員進行交流，了解駕駛員的思想、認識，和對車輛的了解程度，從根源上對駕駛員進行規(guī)范化教育和引導。
二、設備管理方面
1.每月制定廠內特種車輛的一二級保養(yǎng)計劃，監(jiān)督并完成一級保養(yǎng)980臺次，二級保養(yǎng)411臺次，對保養(yǎng)時丟項、落項的情況加以落實并考核。
2.每天對廠內特修鍛的'進修情況進行抽查，對維修時間過長的車輛進行統計、分析、上報。
回顧這一年來的工作，也有許多不足之處，車輛點檢方面，偶爾也有漏檢的情況，設備管理方面，制定的保養(yǎng)計劃也有失誤的地方。
我決心在新的一年里把工作做到精、細，把設備完好率提升到一個新的層次，計劃在20xx年里，每臺車每個月檢查四次，劃定自卸車，鏟車，和掛車為重點檢查車型，加大考核力度，用規(guī)章制度說話。
同時，我建議公司在設備評級的基礎上增加一項榮譽獎勵，并在公司范圍內加以宣傳，經過我與駕駛員的交流，我認為這樣能過更好的提高駕駛員的工作積極性，更有效的提高設備完好率。
自身方面，打算在技術與管理上深入的學習一下，用知識武裝自己，在思想上積極向黨組織靠近，上交入黨申請書，把“郭明義精神“作為我的指引方向，為公司奉獻出我的一份力量！
設備管理工作總結14
20xx年以來，在公司的正確領導下，通過項目部和機電物資部全體員工的努力與配合，XXX標項目部設備管理工作順利開展，設備管理水平穩(wěn)步提升�，F就一年來的工作情況總結如下：
一、堅持集團公司“又好又快，好中求快”的發(fā)展理念。
首先是“好”，然后是“快”。，在項目部負責安全的生產副經理的領導下，由機電物資部長帶頭，副部長主抓設備安全，在保障安全的前提下合理安排工作次序、施工部位，使設備得到合理、高效率使用。切實做到合理的設備，在合理的時間，出現在合理的施工部位，以合理的工作效率，創(chuàng)造合理的價值。以吊車調配使用為例，我們項目部現擁有吊裝重量25噸、30噸吊車各一臺，合理調配顯得非常關鍵。機電物資部在每日下午下班之前都會統計第二天各工區(qū)施工部位的吊車使用需求，通知需要相應施工部位安排好吊車的安全操作場地，再根據實際情況合理的安排路線，在吊裝現場安排專人盯場，在安全吊裝的前提下不浪費一分一秒，在工程管理部的協調配合之下，我們出色的完成了各項吊裝任務，節(jié)約了大量時間。經過一段時間的適應，我們大部分設備操作人員和現場工人也都逐步接受這種理念，有計劃有步驟高質高量的完成既定任務，同時好中求快節(jié)約大量時間，無形之中降低成本，提高產值。生產的最終目標是產生價值，所以我們要以最少的設備投入，最低的。人員設備風險，拿到最高的產值。
二、落實集團公司“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針。
我們建立了完善的預警機制，不輕易涉險，有問題先匯報再上設備，做到設備問題發(fā)生在可以控制的范圍之內，在設備故障發(fā)生后的一小時以內拿出問題解決方案，并得到及時妥善處理。建立完善的通信條件，做到現場施工員與設備管理員能及時溝通，保障司機、現場人員的安全與設備安全。設備管理員督促設備操作手在設備投入使用之前做好檢修維護，排除故障，盡可能避免因設備隱患引起現場安全事故。對于特種設備建立完善的維護登記制度，并定期檢查。此外，通過與設備操作手交流溝通，及時反饋設備的運行狀態(tài)信息，做到心中有數，記錄有案。遇到問題及時上報并聯系經驗豐富的專業(yè)人員解決問題，若問題仍無法解決，及時與廠家技術人員溝通。通過領導專管、設備管理員協調、現場施工員配合、機長制、專人專盯等各種辦法做到安全責任事故零記錄、預防到位、綜合治理達到預期效果。
三、設備管理基本情況。
一般常見工程設備如自卸車、平地機、挖機、鏟車等設備首先做到有證駕駛，對于沒有車輛駕駛規(guī)定的有效操作證件堅決不允許上車操作駕駛，對于技術生疏的操作駕駛員，責令其培訓或者退場。對于特殊部位施工，選擇經驗豐富的操作手或駕駛員。
施工現場嚴格執(zhí)行設備管理員統籌，施工員協助督管，設備調用方簽字，施工部位負責人調配的管理方案，做到設備使用現場必有紅帽（設備管理員、施工員），設備問題故障能得到及時反饋與處理。涉及到危險部位施工人員設備安全的必須先報告后施工，讓安全風險預防控制在事前。
大型特種設備必須做到每臺設備專人專盯，輪班換班制度，并登記造冊。
通過機電物資部與工程管理部的協調，我們做了大量的前期準備工作。大型特種設備報市質量監(jiān)督局備案，審批通過后允許架設門吊。門吊安裝前期軌道基礎設計與鋪設，門吊安裝時廠家技術人員現場操作指導。門吊上部橫梁安裝過程中，為確保安全，我們臨時租用了一臺50噸吊重的吊車配合現場現有吊車進行吊裝，并由專人負責現場無關人員的疏散與安全警戒范圍執(zhí)勤。門吊主體安裝完畢之后的電源安裝在有廠家技術人員的情況下，我們還安排有專人檢查監(jiān)督。門吊安裝完畢的試運行，門吊調試、空載試車、載重試車、負載試車測試現場都安排專人負責，嚴格按照門吊的相關規(guī)范執(zhí)行。在測試過后，進行定期的檢查，觀察軌道等是否正常。
為了防止安全事故的發(fā)生，本著“安全第一”的管理原則，實施專人管理。首先是門吊操作人員的特種操作證件的落實，門吊施工前天氣條件控制，門吊施工過程中對于起吊設備物品的重量評估，堅決杜絕無證非門吊操作人員操作吊裝。并對操作與指揮人員進行培訓，確保操作駕駛人員與下方指揮人員的協調配合符合安全操作規(guī)程。門吊使用完畢后的停車控制，安全保障，如軌道夾軌器固定等都安排有專人負責并有相關的登記記錄。
現期，我們項目部已經安裝調試好2臺龍門吊，全部歸屬于項目部。
此外，施工隊也已安裝一臺布料機，項目部嚴格按照特種設備進場程序要求進行管理。近期，項目部正籌備架設襯砌機，相關的準備工作正在緊鑼密鼓的進行之中。對于其他設備，如拌和站系統的維護與管理，拌合系統負責人組織相關人員定期對設備故障排查和保養(yǎng)，保證設備的安全正常運轉，確�；炷恋陌柚菩�，配合完成項目部的混凝土澆筑計劃。
其他設備，如鍋爐設備、各部位備用發(fā)電機等日常生活設備、施工現場緊急情況備用設備均按要求做到勤檢修、勤保養(yǎng)，有問題早發(fā)現早處理，使項目部工程正常施工，日常生活設備正常運轉和正常供電得到保障。
當然，成功的管理案例都是多方面因素組成的，各部門相互協作是必不可少的。我們機電物資部經常與安環(huán)部聯合進行設備安全管理，和工程管理部協作對現場的設備進行管理，和個施工隊的管理人員溝通聯系反饋信息進行管理。這種各種跨度的、交叉管理模式可以讓我們的工作更加深入、細致，讓我們的工作落到實處。
除此之外，我們也組織學習了一些先進的管理理念，借鑒和應用到現實的日常管理中，并取得了較好的效果。例如PDCA循環(huán)法管理，應用到大型特種設備的管理上面就取得了非常好的.效果。P階段：規(guī)劃方案，設定安全生產目標；D階段：全方位、全過程、全天候、全員實施；C階段：指派專人實施檢查與督促，并考核結果；A階段：針對發(fā)生的問題，建立對策，持續(xù)改善。對于一般的大批設備如自卸車之類的，我們應用了“1+2+3=0”管理模式。1：思想上樹立安全第一；2：管理上“專管”和“群管”相結合；3：行動上“求嚴、求細、求實”；4：總體人身傷亡事故為零。
用管質量的方法管理設備、管理安全；用查核表法制定查核表，定點定時檢查；用重點管理法，排列圖識別重點事項，優(yōu)先管理；用FMEA法，故障模式與失效分析法實施預防；用因果關系法，關聯圖和因果圖等分析根本原因，從根本上消除隱患；用PDPC法將可能發(fā)生的問題預先制定一系列對策，穩(wěn)步達到理想結果。
今年，機電物資部較好的完成了項目部擬定的設備管理計劃，基本滿足了施工要求，未發(fā)生人身傷亡事故、大的設備事故，但也有很多做的不足的地方，這些都值得我們反思，吸取教訓。
即將邁入新的一年，我們將會把工作做的更細致、更實在，讓我們的設備管理盡可能少的出現問題，設備盡可能多的產生效益，讓設備管理水平再上一個臺階。設備管理，以人為本。我們將會更加注重設備經驗、管理經驗的培訓，讓我們的所有的現場人員的管理水平和安全意識得到進一步的提高，在一個良好的生產環(huán)境中工作，為我們的安全管理生產打下堅實基礎，為項目部，為公司創(chuàng)造更高的效益。
設備管理工作總結15
“經驗總結辭舊歲，績效提高迎新春”，20xx年設備管理工作已接近尾聲�；仡櫦磳⒆咄甑囊荒�，我公司設備管理工作在廠設備技術科的精心指導下，在廠及公司領導的關心下取的了顯著的成績�，F將20xx年工作總結如下：
一、基礎管理工作成績卓越：
20xx年度，我公司機械設備基礎管理工作在廠設備技術科的精心指導下取得了喜人的成績。20xx年之前，公司的設備管理工作沒有形成正式的設備資料庫。20xx年年初，我們對公司現有設備進行了基礎數據的收集，編制成冊，編制了機械設備管理使用手冊，對設備的各項規(guī)章制度進行了匯編。形成了一套較完整的機械設備資料。為公司機械設備管理邁向更高層次奠定了基礎。
二、機械設備定崗定員：
以往機械設備的操作沒有固定的操作手，設備操作人員更換頻率大。由于不同人員的操作習慣不同，所有很容易造成設備損壞。本年度，我們對公司現有設備進行了專人專機分配。并且給操作手頒發(fā)了設備操作上崗證，非本機人員不得操作本設備。每個設備都制定了嚴格的.操作規(guī)程。操作手嚴格按照操作規(guī)程進行操作。這就大大提高了操作手的責任心，大大降低了設備的維修率，延長了機械設備的使用壽命。
三、認真做好設備檢查：
對設備使用狀況進行檢查是預防設備事故發(fā)生的較好手段。本年度我們加大對機械設備進行檢查的力度。配合好廠技術設備科做好周檢查、月度專項檢查。監(jiān)督促進設備操作手做好點檢潤滑，檢查中，隨時發(fā)現問題隨時解決，預防設備發(fā)生技術故障。對檢查中發(fā)現的較大問題及時反饋給公司相關維修人員。對問題及時進行處理。并監(jiān)督維修部門的維修工作。
四、努力提高機械設備操作手素質：
由于我公司部分機械設備操作手文化水平較低，設備管理的一些較高理論很難灌輸給他們，致使一部分人員設備管理的意識淡薄，如部分操作手對相關記錄的填寫很難達到標準的要求。針對這一情況，我只有對他們進行反復的指導。循序漸進的改變這種狀況。對記錄填寫不規(guī)范的地方一一的進行指導。逐漸提高他們的素質。
五、認真做好設備保養(yǎng)工作：
今年年底，大部分工地施工都已接近尾聲，我們利用好這一空閑時機，將設備拖進廠進行全面的保養(yǎng)，更換易損零件、清掃衛(wèi)生等。目前，四臺潛孔鉆，三臺空氣壓縮機已相繼保養(yǎng)完畢，隨時待命前往工地進行施工。
今年是我公司設備管理工作走向正規(guī)的起步年，通過一年的努力工作取得了一定的成績，但距離高層次的管理還有很大的差距，在今后的工作中，我將繼續(xù)努力使設備以更好的技術狀況投入運行。
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