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工作總結

公路養(yǎng)護的工作總結

時間:2023-03-07 15:32:38 工作總結 我要投稿

公路養(yǎng)護的工作總結模板

  總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析,并做出客觀評價的書面材料,通過它可以正確認識以往學習和工作中的優(yōu)缺點,為此要我們寫一份總結。那么你真的懂得怎么寫總結嗎?下面是小編為大家整理的公路養(yǎng)護的工作總結模板,歡迎閱讀與收藏。

公路養(yǎng)護的工作總結模板

公路養(yǎng)護的工作總結模板1

  農(nóng)村公路建管養(yǎng)是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎性工作,也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展和建設社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升我街道農(nóng)村公路建設管理養(yǎng)護水平,提高農(nóng)村公路路況質量和路網(wǎng)服務功能,實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標,服務農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展。積極貫徹落實區(qū)委、區(qū)政府及上級交通部門有關農(nóng)村公路建設管理養(yǎng)護指示精神,采取有效措施,統(tǒng)一領導、分級責任,把農(nóng)村公路建設管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓,通過全街道上下共同努力,較好地完成了農(nóng)村公路建設管理養(yǎng)護任務。現(xiàn)將20xx年度農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理工作總結如下:

  一、基本情況

  今年以來,農(nóng)村公路建設,緊緊抓住區(qū)政府“以獎代補”連接線和公路網(wǎng)化建設這個機遇,完成了6.5公里長的建設任務。截止11月底,全街道農(nóng)村公路路面硬化里程達95公里,危橋改造6座。初步形成了村村相通、干支相連、四通八達的農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡。

  二、加強領導,建立機構

  為基本建立符合我街道農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制,保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用,實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正;鸵(guī)范化,成立了由辦事處主任任組長,分管農(nóng)村公路建設管理養(yǎng)護工作的副書記任副組長,農(nóng)村公路管理站等相關部門為成員的農(nóng)村公路建設管理養(yǎng)護領導機構,負責全街道農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構,為農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理工作的開展,奠定了堅實的基礎。

  三、建立長效養(yǎng)護機制

  為切實加強我街道農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理,實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化,根據(jù)《XX區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作實施細則》,20xx年7月1日,成立馬衙街道農(nóng)村公路養(yǎng)護中心,健全各項規(guī)章制度,落實專項養(yǎng)護資金,形成“政府主導,專業(yè)養(yǎng)護,合力共管,部門考核”的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理新模式,中心運行以來,群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護積極日益提高,養(yǎng)護質量較20xx年度有明顯改善,農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的.養(yǎng)護措施,從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題,實現(xiàn)了農(nóng)村公路“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”的工作目標。

  四、加強農(nóng)村公路水毀工程的修復

  隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素,轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象,特別是梅雨季節(jié)的持續(xù)強降雨,山體滑坡、路基坍塌,道路受阻,交通中斷。農(nóng)村公路管理站第一時間趕赴現(xiàn)場,積極組織相關村(居)及時開展水毀修復。并根據(jù)修復預算結果,報上級交通部門爭取資金補助。

  五、組織業(yè)務培訓,提高管養(yǎng)質量

  管養(yǎng)好農(nóng)村公路,提高路況質量,為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件,是管理養(yǎng)護者的主要職責。為進一步提高我街道農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質量,農(nóng)村公路管理站負責人每星期一召開例會,針對養(yǎng)護過程中存在或出現(xiàn)的問題,進行養(yǎng)護質量培訓,培訓采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓,使養(yǎng)護人員得到感性認識,增強了業(yè)務知識,為指導農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下基礎。

  六、加強公路產(chǎn)權管理

  為維護公路路產(chǎn)路權不受侵犯,協(xié)助配合路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查,對占用、利用、破壞公路等行為依法處理,全月進行一次公路巡查,發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料30余份,立案查處路政案件1件,結案1件,安裝公路彎道警示標識牌28塊,有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權的完整。

  七、為校園再系“安全帶”

  按照“屬地管理”和公路分級管理的原則。農(nóng)村公路管理站積極協(xié)同中心小學為境內中心小學等11個教學點(含民辦幼兒園)校門兩側設置安全警示標識牌22個、安裝車輛減速帶83米,全程參與施工,對施工質量及進度進行指導和監(jiān)督,確保安裝工作高標準、高質量。交通安全設施的設置,有效地提醒了駕車人員通過校園時小心慢行,同時減速帶也很好地限制了過往車輛的車速,確保消除校園周邊道路交通安全隱患。

公路養(yǎng)護的工作總結模板2

  XX年在市局和養(yǎng)護中心的正確領導下,在市局養(yǎng)護科的關心支持下,養(yǎng)護中心養(yǎng)護科結合公路養(yǎng)護的實際情況,動員廣大施工干部職工,緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境,緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題,更新養(yǎng)護管理觀念,以精細化養(yǎng)護管理為手段,以四化管理為標準,以中心年初制定的養(yǎng)護工作目標為出發(fā)點,創(chuàng)新工作理念,理清工作思路,養(yǎng)護工作開展的扎實而富有成效,全年完成以下工作任務:

  一、養(yǎng)護生產(chǎn):

  1、全年共完成養(yǎng)護產(chǎn)值1342萬元,主要指標完成情況如下:

 、俾访嫱谘a:全年共挖補1.7萬平方米,實現(xiàn)產(chǎn)值337萬元。

 、谕瓿蓅336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程,實現(xiàn)產(chǎn)值262萬元。

 、蹣蛄荷炜s縫維修:共完成高速公路及路網(wǎng)31座橋梁伸縮縫的維修任務,實現(xiàn)產(chǎn)值104萬元。

 、芄嗫p貼縫:全年共灌縫20萬余延米,貼縫8萬余延米,實現(xiàn)產(chǎn)值334萬元。

 、萃瓿扇諙|高速臨沂段車轍處理工程,實現(xiàn)產(chǎn)值305萬元。

  2、養(yǎng)護工程管理方面,嚴格按照市局養(yǎng)護科下達的養(yǎng)護維修計劃進行施工,設專人管理,對工程質量進度進行全過程跟蹤管理,工程合格率達99%以上。

  3、大局意識進一步增強,無私支援在建工程。XX年6月至9月,上半年的養(yǎng)護維修任務基本完成,下半年的任務還未下達。養(yǎng)護科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時,抽調六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻。

  4、機械設備的管理工作做到無丟失損毀,設備完好率達到95%,利用率達到80%以上。

  二、科室精神文明建設:

  XX年養(yǎng)護科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標,認真履行參謀助手、信息溝通、聯(lián)系協(xié)調的職能,做到了工作有計劃,目標有落實,具體做到了以下幾點:

  1、不斷加大宣傳力度,向市局報送信息12條,籌辦編排了《養(yǎng)護快報》;積極參加省市局組織的技能競賽,在XX年臨沂市總工會組織的“勞動之星”技能競賽活動中,獲得坑槽挖補現(xiàn)場操作第一名,在XX年山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動中,獲得坑槽挖補三等獎,收獲了該競賽活動臨沂獲得的獎牌。

  2、全面落實學習實踐科學發(fā)展觀活動,充分調動廣大黨員干部的積極性、主動性和創(chuàng)造性,發(fā)揮集體智慧,以思想解放服務公路事業(yè)發(fā)展為大局,以強烈的責任感、緊迫感和主動自覺的姿態(tài),參與到學習實踐活動中來,齊心協(xié)力推動科學發(fā)展邁出新步伐,開創(chuàng)公路工作又好又快發(fā)展的新局面。

  3、安全生產(chǎn),責任重于泰山。養(yǎng)護科始終把安全工作做為頭等大事來抓,層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書,制訂嚴格的安全生產(chǎn)措施。養(yǎng)護是路上作業(yè),交通不封閉,危險性極高的工作。為了保證安全,重點進行了安全方面的思想教育工作,嚴格要求上路作業(yè)時,車輛懸掛安全標志,人員穿著安全服,施工路段兩側設置醒目的安全標志。對附屬設施和警示標志及時增設、更換、刷新。

  4、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施,統(tǒng)籌考慮,全力協(xié)調,落實災害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發(fā)事情實行24小時值守制度,并及時與上級單位聯(lián)系,做到有問題及時發(fā)現(xiàn),有隱患及時整改,有事故及時處理,全力保障道路暢通和人員安全。

  三、立足“四化”抓養(yǎng)護,精修細養(yǎng)促進公路全面養(yǎng)護。

  認真落實省局養(yǎng)護工作“四化管理”總要求,突出抓好公路養(yǎng)護標準化、規(guī)范化、集約化、人本化,全面提升了臨沂公路的品位。

  (一)力抓養(yǎng)護標準化,路容路貌徹底得改善。

  公路養(yǎng)護嚴格執(zhí)行“公路養(yǎng)護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”,通過有效的業(yè)務理論培訓和基本技能操作考核,使所有從事養(yǎng)護工作的干部職工用精細化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護工作的意識明顯增強,養(yǎng)護標準化理念得到提升加強日常養(yǎng)護。路面各類病害處治及時,路面整潔,行車舒適?硬弁谘a做到“圓坑方補”,邊角填料密實,碾壓充分,路面平整度不高于3毫米;路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽,直接抹膠或貼縫。

  (二)推進公路養(yǎng)護集約化,施工質量和效率邁大步。積極向上級爭取養(yǎng)護用機械設備,瀝青混合料車載式拌和機、小型銑刨機、小型震動壓路機等,共計擁有各類養(yǎng)護機械設備15臺套。實現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機械化。機械化養(yǎng)護得到了全面推廣和全新發(fā)展,養(yǎng)護質量和效率明顯提高。逐步實現(xiàn)了“把分散的低效能的生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標,走出一條集專業(yè)化、機械化于一體的“集約”之路。

  (三)力抓養(yǎng)護規(guī)范化,促進公路管養(yǎng)上水平。

  養(yǎng)護管理規(guī)范化進一步加強。明確了養(yǎng)護科各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作,強化計劃管理和預防養(yǎng)護,建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。全科室上下規(guī)范意識明顯增強,養(yǎng)護質量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護材料規(guī)范,養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范,工作行為規(guī)范”,并將其納入養(yǎng)護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標志服,公路養(yǎng)護車輛均設置了明顯的作業(yè)標志,實施了規(guī)范的交通控制。

  (四)推進公路養(yǎng)護人本化。公路養(yǎng)護始終貫徹“以車為本,以人為本”的服務理念,努力打造“人陽光,路和諧”的公路品牌。通過公路養(yǎng)護展現(xiàn)人本化服務:

  1、安全便捷的通行條件。路面施工作業(yè)采取車輛分道放行,路面分道施工,做到施工與通行兩不誤,在因車流高峰和交通事故等原因造成壓車現(xiàn)象時,及時啟動保暢應急預案,采取優(yōu)先放行交通的原則,在保證道路通暢的前提下快速施工。

  2、無言的人文關懷。利用提示及禁止標志為行人、行車指明行駛道路。大型的養(yǎng)護工程均擺設人性化的指示牌和溫馨的設施,以人為本的服務理念已經(jīng)融入到養(yǎng)護作業(yè)的每一個角落。

  四、精心組織,分階段大打迎國檢、省檢攻堅戰(zhàn)

  XX年9月,交通運輸部將進行五年一度的全國干線公路養(yǎng)護大檢查,同時對205、206、327三條文明樣板路進行驗收。這次檢查涵蓋工程、養(yǎng)護等各個方面,是對全省公路管理水平的全面考評。為此,養(yǎng)護科上下齊動員,緊排工期,加班加點地做好市局養(yǎng)護科安排的每一項施工任務。挖補、灌縫、橋梁伸縮縫維修等維修工程目前都在頂風冒雪中進行,努力把我市公路技術狀況提高到一個新水平,以優(yōu)異成績迎接全國干線公路養(yǎng)護與管理大檢查。

  五、突出重點,加強預防性養(yǎng)護

  為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養(yǎng)護原則,在公路狀況尚良好,未出現(xiàn)明顯病害或出現(xiàn)輕微損壞時,在合理的時間內采取相關的預防性養(yǎng)護措施,將病害處理在萌芽狀態(tài),延緩公路使用功能惡化速度,延長其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護成本,從而達到控制公路病原,提高公路社會和經(jīng)濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理,實行全年365天無間斷作業(yè),發(fā)現(xiàn)一處、處治一處,將病害控制在最小范圍內。

  公路養(yǎng)護工作計劃

  一、養(yǎng)護工作

  1、做好養(yǎng)護設備購置計劃的申報工作。針對奮戰(zhàn)的XX年各項養(yǎng)護維修工程,在機械設備方面還存在哪些不足及需改善的方面,提出合理的解決方案,做好市場調查,為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設備提供基礎性數(shù)據(jù)。

  2、做好技術人員和設備操作手的選拔及教育工作。養(yǎng)護科自XX年5月份成立至今,平均每年都要完成接近1.5萬平米的坑槽挖補、25萬余延米的路面灌貼縫、20余座橋梁的伸縮縫維修以及其他臨時性工作。技術人員短缺是最棘手的問題,幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰(zhàn)在前線。在明后幾年計劃增加并培養(yǎng)技術和工地管理人員5~8名,做好人員的接續(xù)和吐故納新工作,F(xiàn)有設備操作手存在明顯技術水平過低的現(xiàn)象,稍復雜點的設備維修等問題就無法解決。為此,計劃明后兩年里挑選頭腦靈活、技術水平高超的'設備操作手及修理人員8~10人,加強現(xiàn)有操作人員的技術培訓及指導,經(jīng)認定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術及管理人員、技術精良的操作人員才能為今后的各項養(yǎng)護維修工程提供良好的人員基礎保證。

  3、做好全中心各項養(yǎng)護設備的技術狀況普查工作。利用冬閑的有利時間,積極做好各種養(yǎng)護機械設備的維修保養(yǎng)工作,保證養(yǎng)護設備機具處于良好的技術狀況水平,為來年的各項養(yǎng)護維修工程提供完備的設備保證。

  4、做好內業(yè)資料的裝訂歸檔工作,確保資料準確、整齊無差錯,以高標準迎接XX年全國干線公路養(yǎng)護大檢查和省局、市局年終養(yǎng)護檢查;

  5、精心管理好每個施工隊伍,細心組織好每個養(yǎng)護維修項目,專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃。施工中嚴格管理,確保養(yǎng)護工程質量。

  6、認真挑選人員,做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術競賽活動,確保取得好成績。

  二、精神文明建設:

  1、計劃完成各類通訊稿件20篇,繼續(xù)做好《養(yǎng)護快報》的編排發(fā)工作。完善各項內業(yè)資料,迎接XX年全國干線公路養(yǎng)護大檢查及市局檢查;

  2、加大科室管理力度,督促搞好各項工作的落實;按時組織各項檢查和評比,并及時進行反饋;

  3、積極思想紀律作風整頓活動,努力建立紀律作風整頓的長效機制。

  4、XX年計劃舉辦安全生產(chǎn)培訓班1期,路面養(yǎng)護常識培訓班1期,人員參培率達到95,培訓合格率達100;同時加強職工職業(yè)道德和政治思想教育,加強組織紀律提高全員綜合素質;

  5、認真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作,確保24小時通訊暢通;做好年度總結、考核評先工作;及時做好上傳下達工作,完成中心領導交辦的各項臨時性工作。

公路養(yǎng)護的工作總結模板3

  下半年養(yǎng)護股結合實際情況以堅持科學發(fā)展觀為指導,以切實提高公路服務能力為目標,加強以下養(yǎng)護工作開展:

 。ㄒ唬┘訌娐啡萋访舱、提升養(yǎng)護管理現(xiàn)狀。

  1、及時開展橋隧經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查,加強病害處置,滿足修復時限要求、施工作業(yè)規(guī)范、確保工程質量過硬。

  2、加強技術管理力量,做好技術人員知識培訓,努力達到一人多能的技術水平,提升養(yǎng)護人員總體業(yè)務素質,學習新技術、新工藝,降低養(yǎng)護成本,提升道路養(yǎng)護質量。

 。ǘ┞鋵嵃踩a(chǎn)責任制,加強安全監(jiān)督檢查力度

  切實做好安全生產(chǎn)工作,積極貫徹“安全第一、預防為主”的主導思想,繼續(xù)加大安全生產(chǎn)工作的管理力度,做好安全自查工作,建立起安全生產(chǎn)管理的`長效機制,認真落實安全生產(chǎn)責任制。

  1、定期組織施工單位、保潔公司進行安全知識的學習和培訓工作,加強安全教育,切實提高對安全生產(chǎn)工作重要性、緊迫性的認識,增強人員安全防范意識。

  2、加強施工過程中車輛和施工秩序監(jiān)管,檢查施工車輛,駕駛員手續(xù)是否齊全,并在養(yǎng)護部門進行登記。制定安全監(jiān)管責任制,加強養(yǎng)護作業(yè)區(qū)現(xiàn)場監(jiān)管,保障施工作業(yè)現(xiàn)場安全和車輛有序通行。

 。ㄈ┩晟茟北U、健全應急體系

  1、調動一切積極因素,加強與各部門之間的緊密聯(lián)系,做好水毀預防工作,定期對重點路段進行檢查,加強雨天雨后巡查力度,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保運營道路安全暢通。

  2、做好冬季路面防滑工作。做好物資儲備、根據(jù)天氣情況隨時做好路面防滑工作,并與防滑搶險隊、機械租賃公司簽訂協(xié)議書,同時制定防滑搶險隊伍聯(lián)系表,保證除雪保暢時人員機械隨叫隨到。

公路養(yǎng)護的工作總結模板4

  谷腳鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路管養(yǎng)工作在鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府的正確領導下,在縣公路局的指導和大力支持下,順利完成了各項工作任務,現(xiàn)作總結如下:

  一、深化組織領導,明確工作職責

  一是成立谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理所(以下簡稱交管所),明確張津銘同志為所長,負責協(xié)調推進各項工作,田明同志為副所長,張鵬同志負責辦公室日常聯(lián)絡工作。各村成立農(nóng)村道路交通管理站(以下簡稱交管站),由村支兩委主要干部任站長、副站長,交管站上報養(yǎng)護隊伍信息,并由交管所形成人員臺帳,形成了分管領導親自抓、所和站工作具體有人抓的工作機制。二是制定管養(yǎng)工作制度,印發(fā)《谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作方案》、《谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理巡查制度》、《谷腳鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路管理與養(yǎng)護目標考核辦法》等制度共計40余份,各項管養(yǎng)工作落實到站、到人,細化農(nóng)村公路管養(yǎng)工作,明確各項工作責任。三是嚴格按照交通運輸局標準,上墻公示鎮(zhèn)交管所、村(社區(qū))交管站的'各項工作職責,保障公眾監(jiān)督監(jiān)察權力,加強交管所、站公信力。

  二、廣泛宣傳培訓,營造良好氛圍

  一是利用召開會議、編發(fā)短信、發(fā)放宣傳單、村廣播等形式,開展道路法律法規(guī)宣傳工作,重點對破壞路產(chǎn)路權的案例、公路管養(yǎng)的重要性等進行經(jīng)常性宣傳,并動員全鎮(zhèn)人民參與公路管理養(yǎng)護工作,提高廣大干群積極性,增強愛路護路意識。二是由鎮(zhèn)交管所所長主持各一次,組織進行公路管養(yǎng)工作指導,總結出優(yōu)秀的工作做法,指出現(xiàn)有工作不足,各村公路管養(yǎng)工作更加高效、安全、規(guī)范。

  三、積極嚴肅巡查,保障安全到位

  鎮(zhèn)交管所干部、養(yǎng)護管理員每天堅持上路巡查,隨機抽取全鎮(zhèn)1條公路作為巡查對象,按照屬地化管理原則,立即通知責任村(社區(qū))養(yǎng)護隊與管養(yǎng)人員,限時整改到位,并將整改情況納入年終考核。20xx年交管所、站共巡查出問題100余個,其中保潔綠化項目主要為路面存在垃圾、沙石、渣土等問題,巡查出該問題共計40次;公路橋涵交安設施項目主要為交通標牌傾斜、不清晰等問題,巡查出該問題共計40次;施工作業(yè)規(guī)范項目主要為作業(yè)時未設置警示標志,巡查出該問題共計20次;路產(chǎn)保護項目主要為公路用地范圍內堆放農(nóng)作物、擺攤設點等問題,巡查出該問題共計44次。

  四、創(chuàng)新工作機制,落實資金保障

  谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作實行“四個優(yōu)先”,即工作優(yōu)先部署、人員優(yōu)先配備、經(jīng)費優(yōu)先保障、困難優(yōu)先解決,并將農(nóng)村公路管養(yǎng)考核工作與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作有機結合,明確考核方式、考核標準、資金等問題,做實、做優(yōu)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)各項工作。

  20xx年,我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作取得了初步成效,但還存在不少問題?陀^上講,今年降雨量大且降雨時間長,增加了工作難度;主觀上看,極少數(shù)村對農(nóng)村公路管養(yǎng)工作不夠重視,對養(yǎng)護人員管理不嚴,對養(yǎng)護路段管理不到位,業(yè)務知識不過硬等,這些問題需在20xx年的工作中加以糾正。好我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,以實際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾。

公路養(yǎng)護的工作總結模板5

  今年以來,我們根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》、《州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標責任書》,我局認真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神,切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓,統(tǒng)一領導、分級責任,采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務。

  一、基本情況

  “xxx”以來,我縣緊緊抓住國家加快建設農(nóng)村公路的良好機遇,不僅加速了國、省干道的建設步伐,而且爭取實施完成了黃瓜園―江邊、江邊―姜驛、老城―羊街等通鄉(xiāng)水泥路和油路工程,同時啟動了一大批農(nóng)村公路通達工程建設新項目,延伸了通鄉(xiāng)公路,使元謀交通建設得到長足發(fā)展,公路通車里程不斷延伸,干線公路路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快、村組通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止4月底止,我縣地方段共有在職工11人、臨時工4人。列管縣道10條207.647公里,鄉(xiāng)道44條379.967公里,村道161條422.519公里,公路大中小橋梁27座1310.38延米,涵洞417道,列養(yǎng)的農(nóng)村公路總里程為1010.14公里。全縣除涼山公路正在進行部頒四級公路路基升級改造外,其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通一條油路(或水泥路),縣鄉(xiāng)公路通暢率達到100%,全縣78個行政村通等級公路達76個,通達率達97.4%,全縣共有20戶以上的自然村649個,公路里程2358.71公里,已通達494個村1565.2公里,還有117個村793.5公里未通達。在已通達的農(nóng)村公路中:水泥砼路面117公里(其中:縣道58公里、鄉(xiāng)道13公里、村道46公里)、瀝青混凝土路面99公里(全部是縣道:元大路29公里、姜驛路26公里、老城xx羊街―花同44公里),簡易鋪筑路面(含彈石路面)164公里(其中:縣道54公里、鄉(xiāng)道76公里、村道34公里),未鋪筑路面633.4公里(其中:鄉(xiāng)道290.9公里、村道342.5里)。鋪筑路面公路里程合計380公里,占全縣農(nóng)村公路總里程的38%。近年來,在各級政府和上級有關部門的大力支持下,經(jīng)全體干部職工的共同努力,管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護質量逐年提高,公路路容路貌逐年改善,得到各級政府、交通主管部門及公路沿線群眾的好評。

  二、加強領導

  建立機構為建立符合元謀縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制,保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用,實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正;鸵(guī)范化,在縣人民政府成立元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領導小組的基礎上,我局又成立了由縣交通局局長任組長,分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長,地方公路管理段、路政股、財務室負責人為成員的元謀縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導機構,負責全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的支部機構,為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展,奠定了堅實的基礎。

  三、建立長效養(yǎng)護機制

  為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理,實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化,根據(jù)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關文件精神,我局支部相關部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查,對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。11月22日―24日,州交通局支部對我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行查評后,11月30日至12月3日,我局又支部了由縣交通局分管領導、縣地方公路管理段工程技術人員、財務人員和路政人員為成員的考核組,對全縣十個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))管養(yǎng)的農(nóng)村公路進行考核,考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核,各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))能按照《責任書》的要求逐一落實,從行業(yè)層面層層簽訂責任書、合同書,逐級分解落實責任,明確管理養(yǎng)護的任務目標和獎懲措施。在具體工作中,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所逐級簽訂責任書,村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書,進行嚴格的量化、考核和獎懲,確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護落到實處。群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高,養(yǎng)護質量較上年度有明顯改善。基本樹立了“人民公路人民養(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想,元謀縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施,從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題,確保我縣1010.14公里的農(nóng)村公路級級有人管,條條有人養(yǎng)。

  1―4月,我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護料3858立方,清理疏通公路側溝110公里,鏟除路肩邊坡雜草32500平方米,備彈石380立方米,修補彈石路路面360平方米。投入小修保養(yǎng)資金19.05萬元,出動養(yǎng)護機械86臺班,運輸車輛238車次,投入人工891個工日。今年3月份,按照上級交通主管部門的安排,地方段支部工程技術人員到排查出的危險路段作調查設計,選定位置支部施工,利用養(yǎng)護大中修結余資金在尹羊公路危險路段設置安全防護墩374個,總投資達7.1萬元。全年計劃投入水毀大中修工程資金131.86萬元,現(xiàn)已完成92.3萬元,預計在今年雨季前工程可全部結束。

  今年“2&8226;25”地震發(fā)生后,我局立即進入災區(qū)參與抗震救災工作,搶險保通災區(qū)農(nóng)村公路,并按抗震救災指揮部的要求,搶修平安村委會至寨子山村3.5公里的通村公路,以保障救災物資的運送?h地方公路管理段支部工程機械于3月1日進場施工,3月13日完工,歷時13天搶修通了寨子山小村的公路,及時解決了當?shù)貫拿窕謴椭亟ㄖ羞\送物資困難。此次搶險救災中,共投入挖機一臺、50裝載機一臺、農(nóng)用運輸車一輛,皮卡車一輛,人員128人次,投入資金10萬元,其中:災區(qū)公路保通投入資金1.9萬元,搶通寨子山小村公路投入資金8.1萬元。元大公路由于受“7.10”、“8.30”地震災害的影響,加之近年來車流量和超限車輛增多,導致部分路段路基、路面和附屬設施受損嚴重。在州交通局和縣際油路指揮部的關心、支持,于3月28日,由縣地方公路管理段投入資金34.17萬元,對元大公路部分路段路基、路面和附屬設施進行修復完善,預計5月28日工程可全部結束。

  1―4月,我縣地方公路管理段定期支部對生產(chǎn)、生活用房、機械、車輛,公路養(yǎng)護進行安全檢查,安全宣傳、教育、學習好,各項安全生產(chǎn)管理制度,安全保障措施、安全生產(chǎn)責任制落實,公路安全標志度施齊全,未發(fā)生安全責任事故。

  四、加強農(nóng)村公路大、中修工程的管理

  隨著公路使用年限增長、車流量增大及雨季水毀等眾多因素,我縣轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象,為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境,我局安排技術人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量,并根據(jù)設計預算結果,報州交通局審批后支部實施。我縣上報農(nóng)村公路養(yǎng)護工程大中修建議計劃68個,建議計劃投資224.4153萬元,3月26日,州局以楚交路()4號《關于下達農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程實施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金131.8629萬元,其中:縣道60.7369萬元,鄉(xiāng)道58.5001萬元,村道12.6259萬元。

  計劃下達后,我局嚴格按照《省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定(試行)》和《省交通廳關于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴格執(zhí)行養(yǎng)護技術規(guī)范的通知》要求認真支部實施,在工程監(jiān)管中,認真落實《州交通局關于進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》(楚交路5號)精神,切實落實質量責任終身制。同時根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應全部用于養(yǎng)護工程,不得截留、擠占和挪用之規(guī)定,我局報請縣人民政府批準,委托審計局對撥入的省補資金進行審計,省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象,做到了?顚S。

  五、認真籌劃

  支部開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理“示范點”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質量和服務水平根據(jù)《州交通局轉發(fā)省公路局關于印發(fā)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理示范點和示范路指導意見的通知》(楚交路〔〕8號),精神,我局擬從6月開始,在全縣實施農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作“示范點”和“示范路”創(chuàng)建活動,單獨對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理情況進行檢查和評比。同時,突出管養(yǎng)亮點,正在研究制定《元謀縣農(nóng)村公路(縣鄉(xiāng)村道)示范點、示范路實施意見》,要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)選擇農(nóng)村公路重點路段,每年完成10―20公里“示范點、示范路”的創(chuàng)建任務,山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要完成5―10公里“安保工程”的創(chuàng)建任務。以“示范點、示范路”活動為載體,檢查督促管養(yǎng)工作,使農(nóng)村公路的面貌煥然一新,使農(nóng)村公路管養(yǎng)工作呈現(xiàn)出積極向上的良好態(tài)勢。

  六、加強公路產(chǎn)權管理

  為維護公路路產(chǎn)路權不受侵犯,路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查,對占用、利用、破壞公路等行為依法處理,全年累計公路巡查905公里,38人次,發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份,立案查處路政案件10件,結案10件,索回公路賠、補償費2880元,依法收取公路占用費9752元,簽訂開設岔口協(xié)議書3份,收取開設岔口賠、補償費9800元,有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權的完整。

  七、存在的問題

  今年來,盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績,但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的`需求相比,還有較大差距:

  一是鄉(xiāng)(鎮(zhèn))對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好,帶動老百姓脫貧致富,養(yǎng)護積極性高,而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越,養(yǎng)護積極性相對較差。

  二是農(nóng)民愛路護路意識差,鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料,損壞路基邊坡問題時有發(fā)生,農(nóng)機具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在,路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報而不能得到補賠,有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。

  三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作重要性認識不足,重建設輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴重。沒有樹立起“建設是發(fā)展、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路,沒有考慮如何管理和維護修好的道路,導致對農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位,主動性不強。

  四是對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任認識不清。認為修路、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事,沒有認真學習《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標責任書》,不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中的責任,導致對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不到位,主動性不強。

  五是沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為考核考評農(nóng)村工作的一項重要內容。按照《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》的要求,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程,縣委縣政府在考核考評農(nóng)村工作時,要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為一項重要內容進行考核考評。目前,由于我縣在考核農(nóng)村工作的指標體系中,沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入其中,導致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不重視,造成工作不到位,主動性不強。

  六是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構沒有發(fā)揮應有的作用。,我們在全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農(nóng)村公路管理所,配備了所長、路管員及協(xié)管員,制訂了管理所的職責及路管員和協(xié)管員的職責。但為了減少農(nóng)村公路管理養(yǎng)護支出,降低管理養(yǎng)護成本,鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機構的人員均實行了兼任制。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任,協(xié)管員由村委會主任或書記兼任。實際上這些人員的主要精力和任務是抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會政治穩(wěn)定工作,根本不能集中精力做好兼任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。對于兼管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的鄉(xiāng)村干部,由于他們所兼管的工作不是硬任務,對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管,顧不上就不管,造成工作沒有主動性和積極性,也沒有責任感。

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