生產班組長的個人總結范文

　　總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統(tǒng)的總結的書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，是時候寫一份總結了�？偨Y怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編為大家整理的生產班組長的個人總結范文，希望對大家有所幫助。

　　20xx年8月25日—9月7日，本人參加了中船集團赴日“精益生產與敏捷制造技術高級研修班”，培訓主要包括豐田的GPS生產方式理論與實操培訓、日本知名企業(yè)參觀學習兩大內容。系統(tǒng)全面剖析了豐田精益生產理念，精益制造在汽車行業(yè)的應用，針對性的現場改善實戰(zhàn)演練和精益制造標桿企業(yè)的參觀交流�，F將學習情況總結如下：

　　一、學習總結

　　豐田的生產方式又稱TPS，而GPS理念則是在TPS的基礎上關注人財的育成而發(fā)展起來，GPS注重與企業(yè)經營管理系統(tǒng)地無縫鏈接，其核心是通過省人和徹底消除浪費，實現高效高質低成本的生產方式。GPS生產方式的2大核心為準時化生產（Just in time）和自働化（Jidoka），準時化是指把必要的物品在必要的時候，只按要求的數量進行生產和搬運，最終實現成本的控制，避免浪費；自動化則是當設備發(fā)生異常問題時，不需要人工操作，讓設備、生產線自動停止的生產機制，強調人與機械的完美結合。GPS生產追求一人工的工作實質，提高賦予產品附加值的動作，減少其余的動作浪費，通過改善省人，來提高具有附加值工作的比率，實現更加有效地工作。

　　培訓期間，系統(tǒng)深入了解了GPS生產方式在豐田汽車制造各環(huán)節(jié)的應用，豐田GPS通過后工序領取、后補充生產，把前后工序有效連接起來，著重針對看板在后工序領取的作用及功能，如何使用進行了講解，開展了工廠看板管理模擬運行和標準作業(yè)改善實戰(zhàn)演練，真實模擬了豐田公司任務計劃的制定、原材料采購、生產加工、運輸等關鍵過程運行，通過看板管理和標準作業(yè)改善模擬運行實戰(zhàn)訓練，強化了以后工序生產為導向的看板管理系統(tǒng)、GPS不浪費、防糾錯等內容的理論學習，更深入理解了以最少浪費的作業(yè)順序，確保安全和品質，通過有效率的作業(yè)組合，來實現高效率的生產的方法，導入GPS精益生產的精髓。

　　豐田公司及日本標桿企業(yè)實地參觀與交流期間，在豐田及其子公司車間現場，機器人、機械手臂有條不紊運作；各種物料小車按指令和程序，穿梭在各工位流程，機器和人的有機完美合作，標準化作業(yè)讓人震驚。日本ANA機體裝備工廠、商船三井等企業(yè)學習，體會到了日本企業(yè)的規(guī)范、嚴謹，開闊眼界，擴寬思路，從多視角了解了GPS在企業(yè)的應用，精益生產和敏捷制造的精神。

　　二、工作思考與建議

　　1、一種有效的管理制度是企業(yè)成功的基石。豐田及其子公司GPS管理方式關鍵之一看板管理，具有規(guī)范化、可視化、簡單化的特點，它將生產現場的傳統(tǒng)傳送制改為取料制，有助于實現整個生產過程的準時化、同步化、庫存最小化，是實現準時化生產特有的一種手段，同時便于管理者掌握生產動態(tài)并發(fā)現問題。船舶制造生產流程復雜，前后道工序聯系緊密，各工序間的無縫銜接和配合尤為重要，我們是否可以借鑒豐田看板管理的經驗，針對船舶制造制造的特點，對我們現場的生產管理制度梳理重新定義。

　　2、全員的持續(xù)改進，推動企業(yè)不斷邁向更高點。持續(xù)改進是豐田生產管理的基礎，豐田公司從公司管理、生產流程到現場工位永遠存在著改進與提高，如豐田堤工廠采用“無門式工法”、“傾斜式空調傳送帶”、SPCS零部件供應系統(tǒng)等獨創(chuàng)的工法，這些持續(xù)改進消除浪費、減少出錯、提升產品品質與效率，更大化滿足客戶需求，推動豐田不斷前行。同樣造船行業(yè)也應打造持續(xù)改進的文化，堅持在工作方法、管理模式、操作方法上不斷提高與改進，鑄就我們企業(yè)的不斷發(fā)展、日益壯大。

　　3、源于生產現場“人”的創(chuàng)造力，使工作更便捷高效。豐田注重發(fā)揮員工的智慧，鼓勵他們對各自工序進行積極改善，現場我們可見豐田及其子公司大都采用幾十年前的生產線或工位，但他們巧妙地將杠桿原理，電磁原理等運用到運送，安裝等環(huán)節(jié)，方便操作、防止出錯、大大提升效率，實現了價值最大化。工廠隨處可見的發(fā)明創(chuàng)造讓人震驚，同時也值得我們深思，如果我們船舶行業(yè)現場員工也能積極承擔，最大化發(fā)揮自己的智慧，改善我們的流程、工序、工藝及工裝，那我們工作將會發(fā)生天翻地覆的變化，我們企業(yè)將獲得更豐厚的利潤。

　　4、靈活多變的生產模式，使得企業(yè)生命力更強大。豐田根據市場需求和生產任務的變化，靈活調整生產模式，如岐阜精工廠某些工位可根據需求調整生產A或B部件，豐田堤工廠可根據市場需求，快速調整生產線滿足另一整車組裝。造船生產，雖非瞬息萬變，但市場新需求也時刻挑戰(zhàn)船企的快速反應，船舶行業(yè)也應效仿借鑒豐田，建立具有兼容性，靈活的船舶生產線，根據市場需求變化調整產品。

　　5、注重核心研發(fā)團隊建設，關注人才的培養(yǎng)與寶貴經驗的傳承和運用。豐田公司除其獨特的TPS（GPS）外，擁有一支8000人的核心研發(fā)團隊，豐田之所以引領汽車制造業(yè)，核心研發(fā)團隊起了關鍵作用；豐田注重人才的培養(yǎng)，講究教的理念，開通人才上升通道，多崗位輪崗，把發(fā)現問題的人，變成解決問題等人才培養(yǎng)理念，讓員工愿意為豐田奉獻；培訓期間，我們授課的小藤老師是原豐田生產部長，退休后從事教學管理工作，把數十年總結的經驗融會貫通講授分享。商船三井公司的實時監(jiān)控系統(tǒng)由6位經驗豐富的老船長輪流坐鎮(zhèn)，根據實際情況給出船只路線建議和解決方案。這些都給了我們啟發(fā)，我們造船行業(yè)，在核心研發(fā)團隊的打造，人才培養(yǎng)、寶貴經驗傳承方面還有很大空間，充分發(fā)揮技術牽引、打造核心研發(fā)團隊，寶貴經驗傳承與應用到船舶行業(yè)產品生產和工藝技術研發(fā)，是我們的事業(yè)薪火相傳、繼往開來的重要保證。

　　6、讓規(guī)章制度變成一種習慣。豐田采用5S管理模式，5S管理涵蓋員工禮儀、工作環(huán)境、現場作業(yè)、以及生產管理、工作效率等方面的要求。嚴格的5S管理使得企業(yè)運行規(guī)范有序，我們企業(yè)也制定各種規(guī)章制度，但是最大的問題在于執(zhí)行。那么如何才能保證5S管理，首先要定義標準，持續(xù)執(zhí)行，最終使得這個這種管理模式深入人心，并成為一種習慣，就如同我們遵守交通規(guī)則一樣。另外我們可以吸取部分豐田管理方式，如上班時間不得使用個人手機，在豐田培訓期間，我們嚴格遵守上課不帶手機，全身心投入學習中，感受到了手機在提供便利的同時，也分散了我們大部分精力。某些崗位可考慮上班不帶手機。

　　7、自働化（Jidoka）會成為中國制造業(yè)未來的一種趨勢。在日本兩周的學習，我們看到了日本資源匱乏，人力短缺，精益制造是應這種需求而產生，縱觀中國制造業(yè)，未來5—10年，也同樣面臨人力短缺的問題，尤其船舶行業(yè)涂裝、焊接這種特殊工種，未來將面臨嚴重的勞工缺失，船舶制造由于其特殊性，短期內難以實現我們所追求的“智能化”，帶人字旁的自動化是我們要努力的方向。

　　雖然行業(yè)不同，船舶制造行業(yè)無法完全復制豐田的管理模式，但豐田管理的規(guī)范化、源自現場“人”的創(chuàng)造力、靈活多變的生產模式、追求品質持續(xù)改進的精神是值得我們深思和學習！說到根本，更多的是一種思想意識的改變和一種堅持執(zhí)行。我們船舶要實現高質量發(fā)展，很重要的一個工作就是我們要改變思想意識。全員行動起來，我們將更快朝著高質量邁進。

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