車(chē)站年度總結(jié)（通用23篇）

　　總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書(shū)面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫(xiě)嗎？以下是小編為大家整理的車(chē)站年度總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　車(chē)站年度總結(jié) 篇1

　　20xx年春運(yùn)工作已經(jīng)順?biāo)炜⑹隆?0天春運(yùn)，在市委、市政府及各級(jí)各部門(mén)的鼎力撐持下，在車(chē)站的正確率領(lǐng)下，汽車(chē)站依靠全司員工的配合全力，汽車(chē)站虎年春運(yùn)成就裴然，現(xiàn)就20xx年春運(yùn)工作總結(jié)如下：

　　一、春運(yùn)根基情形

　　1、搭客發(fā)送情形：春運(yùn)四十天，我司共投入運(yùn)力1072臺(tái)，總座位32222座，輸送搭客360萬(wàn)人次，較07年(08年春運(yùn)因冰災(zāi)而缺乏可比性)同期增添13%；共計(jì)發(fā)送客運(yùn)班次91493個(gè)，與07年同期對(duì)比增添6%；

　　2、行車(chē)平安情形：全司車(chē)輛總行程20xx.5萬(wàn)公里，共發(fā)生計(jì)查核的交通事情1次，事情頻率為0. 05次/百萬(wàn)車(chē)公里，衰亡頻率為零，全司的春運(yùn)平安形勢(shì)是近5年來(lái)最好的一年。

　　3、處事質(zhì)量情形：春運(yùn)時(shí)代沒(méi)有發(fā)生重年夜處事質(zhì)量事務(wù)及新聞媒體負(fù)面曝光事務(wù)。

　　二、春運(yùn)的首要工作

　　1、增強(qiáng)率領(lǐng)、精心組織。

　　為切實(shí)搞好09年春運(yùn)工作，集團(tuán)公司成立了以總司理肖躍保同志為組長(zhǎng)的春運(yùn)率領(lǐng)小組，下設(shè)七個(gè)工作小組，周全協(xié)調(diào)批示春運(yùn)工作。各分公司也分袂成網(wǎng)立了以司理為組長(zhǎng)的春運(yùn)率領(lǐng)小組，并擬定了切實(shí)可行的工作方案，分袂召開(kāi)了春運(yùn)帶動(dòng)年夜會(huì)，實(shí)施層層策動(dòng)，周密組織，確保了春運(yùn)各項(xiàng)方針的順?biāo)焱瓿伞?/p>

　　2、科學(xué)合理組織運(yùn)輸出產(chǎn)。

　　(1)、重點(diǎn)增強(qiáng)平易近工流客源組織工作。節(jié)前，衡陽(yáng)中心站和華新汽車(chē)站增強(qiáng)了在火車(chē)站組客力度，節(jié)后繼續(xù)鞏固與衡陽(yáng)火車(chē)站公鐵聯(lián)營(yíng)，其他各車(chē)站組織專(zhuān)門(mén)班子負(fù)責(zé)廣東平易近工購(gòu)票、整個(gè)春運(yùn)我司開(kāi)往廣東標(biāo)的目的的班車(chē) 2668個(gè)，其中加班包車(chē)20xx個(gè)，占省際加班包車(chē)92.63%。在鼎力組織廣東標(biāo)的目的加班的同時(shí)，客司、祁東還重點(diǎn)組織了工具標(biāo)的目的的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計(jì)160次，不僅年夜幅增添了營(yíng)收，也為下一步鼎力成長(zhǎng)東、西向省際客運(yùn)班線作了有益的試探。

　　(2)、有用改簽承包合同，確保運(yùn)力有用參運(yùn)。今年國(guó)家發(fā)改委在春運(yùn)前出臺(tái)了燃油稅更始方案，全公司所有承包車(chē)輛面臨著承包合同改簽，時(shí)刻緊、使命重網(wǎng)、工作量年夜。各單元高度正視，在集團(tuán)公司統(tǒng)一率領(lǐng)下，組織專(zhuān)門(mén)班子負(fù)責(zé)承包合同改簽，至春運(yùn)前夜，除南岳分公司外，各單元承包合同全數(shù)改簽完成，實(shí)現(xiàn)了燃油稅更始的`平穩(wěn)過(guò)渡。

　�、�、積極闡揚(yáng)公車(chē)公營(yíng)主力軍浸染。20xx年春運(yùn)，各單元將公營(yíng)車(chē)輛作為春運(yùn)主力軍，做到人歇車(chē)不歇。衡陽(yáng)湘高速只有7臺(tái)車(chē)，卻實(shí)現(xiàn)營(yíng)收202萬(wàn)元；旅游分公司建制運(yùn)作后，想方設(shè)法謀出路，籌謀了“學(xué)生安然返鄉(xiāng)”、“特困學(xué)生免費(fèi)返鄉(xiāng)”等勾當(dāng)，春運(yùn)岑嶺期又投入到車(chē)站加班運(yùn)輸，4臺(tái)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)春運(yùn)收入30.7萬(wàn)元，取得了精采的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；其他各單元如衡東、衡山等也在春運(yùn)前增添公營(yíng)車(chē)輛，想方設(shè)法提高公車(chē)載效，實(shí)施企業(yè)效益最年夜化。

　　3、強(qiáng)化平安打點(diǎn)，確保春運(yùn)有序。

　　09年春運(yùn)，我們當(dāng)真吸收08年三次較年夜事情的深刻教訓(xùn)，提防于未然。春運(yùn)起頭前，全司所有參運(yùn)車(chē)輛在強(qiáng)制進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)，堅(jiān)持每日回場(chǎng)安檢軌制，杜絕了帶病車(chē)輛上路行駛，駕駛員全數(shù)持證上崗，車(chē)站實(shí)施封鎖式打點(diǎn)，增強(qiáng)“三品”搜檢，做到人車(chē)分手，杜絕車(chē)輛超載，因?yàn)楦黜?xiàng)工作詳盡，保障有力，確保我司09年春運(yùn)平安形勢(shì)較著好于往年。

　　4、以酬報(bào)本，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)春運(yùn)。

　　今年春運(yùn)中，各單元整體處事意識(shí)有所增強(qiáng)，候車(chē)室內(nèi)免費(fèi)為搭客供給開(kāi)水、暈車(chē)藥、傷風(fēng)藥，免費(fèi)為搭客供給火爐取暖；實(shí)施保溫餐車(chē)為搭客平價(jià)供給盒飯；站內(nèi)茅廁免費(fèi)開(kāi)放，開(kāi)好年夜年節(jié)最后一班車(chē)等，這些法子確保證了今年春運(yùn)中，我司沒(méi)有發(fā)生一路重年夜處事質(zhì)量投訴事務(wù)和新聞媒體負(fù)面曝光事務(wù)。同時(shí)，各單元也很是正視春運(yùn)一線員工的后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營(yíng)造了協(xié)調(diào)的春運(yùn)空氣。

　　5、多方出擊，科學(xué)成長(zhǎng)物流財(cái)富

　　20xx年春運(yùn)時(shí)代，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運(yùn)輸公司簽定了速凍食物運(yùn)輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運(yùn)往廣東標(biāo)的目的的回程利載問(wèn)題；其次是充實(shí)闡揚(yáng)長(zhǎng)沙、武漢兩個(gè)處事處的功能，在自有運(yùn)力嚴(yán)重的情形下，積極調(diào)配外協(xié)車(chē)輛合作參運(yùn)，最多一天挪用外協(xié)車(chē)輛16臺(tái)次，取得了精采的經(jīng)濟(jì)效益，樹(shù)立了物流分公司的精采諾言和形象；三是在春運(yùn)前，物流分公司在衡陽(yáng)城區(qū)設(shè)立的汽車(chē)西站物流部、火車(chē)西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個(gè)物流部全數(shù)營(yíng)業(yè)，為我司零擔(dān)運(yùn)輸?shù)恼衽d打下了堅(jiān)實(shí)的基本。四是與市郵政局簽定了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運(yùn)增收達(dá)10萬(wàn)元以上，實(shí)現(xiàn)了合作雙贏。

　　6、宣傳報(bào)道有力，統(tǒng)計(jì)總堅(jiān)固時(shí)。

　　今年春運(yùn)宣傳報(bào)道工作有條有理，全司春運(yùn)時(shí)代外部見(jiàn)報(bào)、見(jiàn)稿共21篇，內(nèi)部共編纂情形簡(jiǎn)訊2期，發(fā)稿27篇。春運(yùn)信息數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了天天收集匯總，實(shí)時(shí)上報(bào)，各單元總結(jié)均能實(shí)時(shí)交稿，這些工作也為09年春運(yùn)劃上了圓滿(mǎn)的句號(hào)。

　　車(chē)站年度總結(jié) 篇2

　　時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一年時(shí)間又過(guò)去了，回顧在這一年時(shí)間里，我作為XXX車(chē)站站長(zhǎng)，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，在全體職工的共同支持和努力下，帶領(lǐng)全站職工較為圓滿(mǎn)地完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。車(chē)站整體工作呈上升趨勢(shì)，個(gè)人也在思想覺(jué)悟、工作能力等方面得到了一定的提高�，F(xiàn)將自己一年來(lái)的工作情況作工作總結(jié)如下，不妥之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

　　一、全年工作情況回顧

　　今年以來(lái)，車(chē)站認(rèn)真按照上級(jí)的工作要求，組織職工進(jìn)行了春運(yùn)大會(huì)戰(zhàn)、經(jīng)歷了路局直管站段后又一次的生產(chǎn)力布局調(diào)整改革，迎接了路局春秋行車(chē)設(shè)備大檢查，開(kāi)展了安全專(zhuān)項(xiàng)整治、“大檢查、大反思、大整治”等活動(dòng)，通過(guò)了段季度檢查、按照段要求在全站開(kāi)展了“規(guī)范、提素、強(qiáng)三基”和“爭(zhēng)創(chuàng)一流車(chē)站，建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)示范線”大型主題活動(dòng)，結(jié)合“三嚴(yán)”管理方針和“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、早、真”的五字工作法，細(xì)化健全了車(chē)站的各項(xiàng)管理制度，使車(chē)站整體工作呈現(xiàn)出全面推進(jìn)、和諧發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。全年車(chē)站共糾違XXX件，處理制止各類(lèi)違章違紀(jì)差錯(cuò)等XXX余件，有效地促進(jìn)了車(chē)站全年生產(chǎn)安全穩(wěn)定。截止12月31日，車(chē)站實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)XXX天，人身安全XXX天，完成客發(fā)XXX萬(wàn)人，完成年計(jì)劃的XXX，運(yùn)輸收入XXX萬(wàn)元，完成年計(jì)劃的XXX。在段開(kāi)展的兩項(xiàng)大型活動(dòng)中，均名列前茅，并獲得段嘉獎(jiǎng)XXX元。

　　1、更新理念，準(zhǔn)確定位，實(shí)現(xiàn)思路保安全

　　生產(chǎn)力布局調(diào)整后，面對(duì)新形勢(shì)，作為車(chē)站第一負(fù)責(zé)人，我們組織班子成員審時(shí)度勢(shì)，深入分析改革調(diào)整帶來(lái)的'新變化、新情況，更新思想觀念，及時(shí)確立了“一條主線、三個(gè)不動(dòng)搖”的安全管理理念：即以創(chuàng)建自控型班組活動(dòng)為主線，落實(shí)新體制下安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，增強(qiáng)班組安全管理的自控能力和獨(dú)立作戰(zhàn)水平。堅(jiān)持“三嚴(yán)”的工作方針和“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、早、真”五字工作法，立足車(chē)站實(shí)際，把確保安全暢通，把好路局“東大門(mén)”做為第一要?jiǎng)?wù)，抓關(guān)鍵、抓重點(diǎn)、盯問(wèn)題、抓落實(shí)，整章建制強(qiáng)基礎(chǔ)，精細(xì)管理促規(guī)范，提升素質(zhì)保安全。

　　2、前移關(guān)口，積聚合力，夯實(shí)基礎(chǔ)保安全

　　一是整章建制，依法治站。針對(duì)生產(chǎn)力布局調(diào)整后帶來(lái)的新變化、新要求，車(chē)站結(jié)合段下發(fā)的各項(xiàng)規(guī)章制度以及車(chē)站實(shí)際情況，多次召開(kāi)站務(wù)、職工大會(huì)，共商良策，建立健全了《車(chē)站管理十大制度》使職工有章可循、有規(guī)可依。初步形成了一套嚴(yán)密合理的安全管理制度體系，為規(guī)范管理、依法治站打下了基礎(chǔ)。二是規(guī)范管理，夯實(shí)基礎(chǔ)。一方面加強(qiáng)文電管理，對(duì)局、段下發(fā)的各類(lèi)文電，及時(shí)進(jìn)行打印分類(lèi)實(shí)行檔案化管理一方面落實(shí)各項(xiàng)會(huì)議制度，按照召開(kāi)旬分析會(huì)、站務(wù)會(huì)、職工大會(huì)及各類(lèi)專(zhuān)題分析會(huì)，對(duì)日常存在的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)匯總分析，不斷尋找問(wèn)題根源，制定切實(shí)可行的整改措施，進(jìn)行分工負(fù)責(zé)，確保各類(lèi)問(wèn)題得到有效解決。三是安全講評(píng)，層層共保。按照段安全講評(píng)辦法和一、二、七比例規(guī)定，充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的調(diào)節(jié)作用，促使干部職工達(dá)成“問(wèn)題越早被發(fā)現(xiàn)、越早得到處理越好”的共識(shí)，提升了車(chē)站、班組自我管理的能動(dòng)性。

　　3、培養(yǎng)習(xí)慣，提升素質(zhì)，打牢基本功保安全

　　一是業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不放松。堅(jiān)持業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度，按照段下達(dá)的季度職工素質(zhì)達(dá)標(biāo)計(jì)劃和月度業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)題，細(xì)化月度學(xué)習(xí)計(jì)劃，二是班前提問(wèn)不動(dòng)搖。堅(jiān)持班前規(guī)章提問(wèn)，提前布置提問(wèn)題，問(wèn)題涉及《站細(xì)》、重要文件及各類(lèi)規(guī)章制度，職工自覺(jué)背誦，理解含義，班前點(diǎn)名時(shí)，對(duì)所有職工進(jìn)行提問(wèn)，三是模擬演練不走樣。以各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)知應(yīng)會(huì)為重點(diǎn)，按照每月每班演練不得少于3次的規(guī)定，堅(jiān)持每周一小練，每旬一大練，每月驗(yàn)收一次，演練注重效果，自行設(shè)定演練題目，結(jié)合段下發(fā)的《標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)光盤(pán)》不斷規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)提職工的應(yīng)急處理能力。

　　4、融入主題，立足實(shí)際，開(kāi)展活動(dòng)，抓好落實(shí)保安全

　　一是認(rèn)真開(kāi)展“規(guī)范、提素、強(qiáng)三基”活動(dòng)。按照精細(xì)化管理要求，在安全管理上做到“十個(gè)統(tǒng)一”、突出“三嚴(yán)”管理方針，狠剎“兩違”歪風(fēng)、促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化的落實(shí)、不斷增強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理，實(shí)現(xiàn)年度安全生產(chǎn)目標(biāo)，全面部署，細(xì)化活動(dòng)目標(biāo)，實(shí)行管理人員分工包保，倒排任務(wù)，通過(guò)X個(gè)月時(shí)間的整治，收到了良好的效果，在X月份段檢查驗(yàn)收中，車(chē)站以?xún)?yōu)異的成績(jī)奪得了團(tuán)體第XXX名的好成績(jī)，全站職工獲得獎(jiǎng)勵(lì)達(dá)XXX元。二是扎實(shí)推進(jìn)“爭(zhēng)創(chuàng)一流車(chē)站，建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)示范線”活動(dòng)。按照段XXX號(hào)文件要求，從強(qiáng)化“內(nèi)實(shí)外美”入手，對(duì)安全管理、現(xiàn)場(chǎng)卡控、站容站貌及定置化管理等方面深入反思，深挖存在問(wèn)題，細(xì)致分析根源，并對(duì)查出問(wèn)題進(jìn)行了分類(lèi)匯總。帶頭行動(dòng)，動(dòng)員全站職工親自上手對(duì)站舍外墻、玻璃窗、進(jìn)站通道、貨場(chǎng)衛(wèi)生死角、候車(chē)室天花板進(jìn)行了全面清理。對(duì)影響站內(nèi)運(yùn)輸安全的安全隱患問(wèn)題X、X道之間也鋪設(shè)了蓋板，為安全奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　二、XX年工作規(guī)劃

　　1、工作思路：樹(shù)立“強(qiáng)化三基保暢通、內(nèi)涵挖潛增效益、開(kāi)拓進(jìn)取爭(zhēng)一流”的管理理念，以安全統(tǒng)攬大局，堅(jiān)持“嚴(yán)抓嚴(yán)管?chē)?yán)考核”的工作方針和“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、早、真”五字工作法，按照精細(xì)化管理要求，不斷規(guī)范職工作業(yè)行為，提升職工業(yè)務(wù)水平，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)、抓重點(diǎn)工作、盯突出問(wèn)題、抓工作落實(shí)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、旅客運(yùn)輸、路風(fēng)及職工隊(duì)伍的穩(wěn)定，努力爭(zhēng)創(chuàng)一流車(chē)站。

　　2、目標(biāo)要求：杜絕責(zé)任行車(chē)、人身事故和路風(fēng)事件，消滅路外傷亡事故、火災(zāi)事故，大力減少職工違章違紀(jì)，全年段糾違章控制在XXX件以?xún)?nèi)。

　　車(chē)站年度總結(jié) 篇3

　　市公交汽車(chē)公司下屬三個(gè)車(chē)隊(duì)，改革時(shí)各車(chē)隊(duì)拿出了不同的改革方案。一車(chē)隊(duì)力度，一改傳統(tǒng)的“分段式收費(fèi)”為“自動(dòng)投幣收費(fèi)”，每車(chē)一人上崗。二車(chē)隊(duì)次之，實(shí)行“一票制收費(fèi)”，每車(chē)兩人上崗。老先進(jìn)單位三車(chē)隊(duì)固守原有模式，繼續(xù)實(shí)行“分段式收費(fèi)”辦法，每車(chē)三人上崗。當(dāng)年，三個(gè)車(chē)隊(duì)均超額完成任務(wù)，各項(xiàng)指標(biāo)均比上年大有提升。

　　年底，公司召開(kāi)總結(jié)會(huì)，評(píng)選先進(jìn)車(chē)隊(duì)。三隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)先發(fā)言。他有些激動(dòng)，說(shuō)：“我們的職工最辛苦。住公司院里的同志都可以看到，我們隊(duì)職工每天天不亮就上班，天黑了還沒(méi)回家，一天工作十來(lái)個(gè)小時(shí)，其他兩個(gè)隊(duì)就不是這樣，經(jīng)常看到他們的職工在草坪上曬太陽(yáng)、打麻將。特別是今年最熱的時(shí)候，我隊(duì)郝可西同志不幸突發(fā)腦溢血，倒在了工作崗位上。痛心啊，她才30來(lái)歲，孩子還在幼兒園！

　　“我們的職工最盡職盡責(zé)。售票員堅(jiān)持在車(chē)內(nèi)走動(dòng)售票。在乘客中來(lái)回穿梭售票的滋味大家知道，特別是夏天，碰上一些不好的人，我們售票的女同志可就難了，有時(shí)候真是吃了虧還做不得聲。

　　“我們的員工得住委屈。乘客中經(jīng)常有人明明是前面好幾站上的，偏說(shuō)剛上；明明坐了十幾站，偏只肯掏5角錢(qián)。售票員只能耐心做工作。碰上好點(diǎn)的補(bǔ)票了事，碰上厲害的，售票員就難免挨罵慪氣了，有的同志還為此挨過(guò)打。但是我們堅(jiān)持做到罵不還口，打不還手，這個(gè)有廣大乘客可以做證。搞‘一票制’雖然可以省去這些麻煩，但我認(rèn)為‘分段計(jì)費(fèi)’最公平。

　　“我們的事故率大大下降。一個(gè)人一天開(kāi)十來(lái)個(gè)小時(shí)的車(chē)，你想辛不辛苦，走點(diǎn)神也難免。好在沒(méi)有大事故，無(wú)非擦點(diǎn)碰點(diǎn)，保險(xiǎn)公司也都賠了。總之，各隊(duì)的情況擺在這兒，誰(shuí)努力誰(shuí)不努力，誰(shuí)辛苦誰(shuí)不辛苦，領(lǐng)導(dǎo)都看得到�！�

　　二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的發(fā)言很簡(jiǎn)單，只說(shuō)：“沒(méi)什么好講的。只想說(shuō)明一點(diǎn)，我們車(chē)隊(duì)搞‘一票制’，這不是我們的發(fā)明，外地都這么搞，省事、簡(jiǎn)便，開(kāi)車(chē)的坐車(chē)的都愿意，何樂(lè)而不為？只要群眾愿意，我們就這么搞下去。完了�！倍�一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的發(fā)言更簡(jiǎn)單，只說(shuō)，今年他們隊(duì)的營(yíng)銷(xiāo)總額和增長(zhǎng)幅度均為公司第一。

　　三個(gè)車(chē)隊(duì)發(fā)言完畢，輪到各部門(mén)表態(tài)。大家面面相覷，欲言又止。這時(shí)公司黨委書(shū)記、經(jīng)理曾實(shí)清了清嗓子，說(shuō)話(huà)了。

　　“剛才三隊(duì)講了很多，聽(tīng)得人心里很感動(dòng)。但既然是總結(jié)工作，首先要明白一個(gè)東西，就是我們工作的價(jià)值是什么，目的和目標(biāo)是什么。我想，起碼應(yīng)該有這么幾條，一是為群眾出行提供及時(shí)、便利、安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，二是以盡可能小的成本和代價(jià)創(chuàng)造盡可能大的`經(jīng)濟(jì)效益，三是讓我們的職工能夠愉快地工作和生活。三隊(duì)的職工很努力，最辛苦，這個(gè)不假。但你們完成任務(wù)的情況并不比其他兩個(gè)隊(duì)強(qiáng)，甚至還稍差一些。你們一趟車(chē)需要三人上崗，他們只要兩人甚至一人就夠了，他們當(dāng)然有時(shí)間休息、玩耍；你們一個(gè)司機(jī)一天開(kāi)十來(lái)個(gè)小時(shí)車(chē)，他們兩位司機(jī)輪班，一人一天只開(kāi)5個(gè)小時(shí)，誰(shuí)的精力更充沛？誰(shuí)更容易出事故？不是很清楚嗎？

　　“三隊(duì)的職工有時(shí)遭遇騷擾，有時(shí)為票款的事與乘客爭(zhēng)執(zhí)，售票員流汗還要流淚。這令人同情。但一隊(duì)、二隊(duì)為什么沒(méi)有這些情況？因?yàn)樗麄兊臓I(yíng)銷(xiāo)方式巧妙地回避了這些問(wèn)題。這就觸及了問(wèn)題的實(shí)質(zhì)和關(guān)鍵———機(jī)制問(wèn)題。好的運(yùn)作機(jī)制，可以讓工作化繁為簡(jiǎn)，舉重若輕，事半功倍。不好的運(yùn)作機(jī)制，會(huì)使我們處處為難、處處碰壁，事倍功半。這里又涉及另一個(gè)問(wèn)題，即觀念問(wèn)題。要善于接受新生事物，拋棄那些不合時(shí)宜的東西。‘一票制’、‘投幣式’簡(jiǎn)便易行，早已為群眾所接受、所歡迎，說(shuō)明它更公平、更合理、更科學(xué)。我們不能盲目要求下屬為工作流汗、流血，甚至犧牲生命，而要?jiǎng)?chuàng)造和實(shí)行好的機(jī)制，讓職工在正常狀態(tài)下正常地工作，愉快地勞動(dòng)，讓他們的生活中多一些笑聲，多一些樂(lè)趣，而不是多一份辛苦，多一份煩惱。這里我要特別指出，以前我們?cè)��?jīng)為自己的員工倒在工作崗位上而自豪，今后我們要為這些人倒在工作崗位上而自責(zé)！”

　　曾經(jīng)理最后說(shuō)：“為讓這次評(píng)比更加客觀公正，我提議把它交給社會(huì)，讓乘客去評(píng)，不光要評(píng)哪個(gè)車(chē)隊(duì)服務(wù)更好，還要評(píng)哪個(gè)車(chē)隊(duì)經(jīng)營(yíng)機(jī)制更優(yōu)�！�

　　車(chē)站年度總結(jié) 篇4

　　20xx年已經(jīng)接近年尾，又是一年的工作快要結(jié)束了，細(xì)細(xì)回想，我來(lái)到總站，來(lái)到話(huà)務(wù)班已經(jīng)一年半的時(shí)間，從一名戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢什么都不懂得小學(xué)員，到現(xiàn)在可以獨(dú)立果斷的面對(duì)問(wèn)題，這期間自己成長(zhǎng)成熟了很多，同時(shí)也看到了自身存在的不足�？偨Y(jié)如下：

　　這一年來(lái)，我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，能夠獨(dú)立完成日常工作。同時(shí)也能努力完成領(lǐng)導(dǎo)交代的其它工作任務(wù)，積極參加站上及科室組織的各項(xiàng)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，工作之余能積極走出車(chē)站，“三進(jìn)一上”對(duì)總站的班次情況進(jìn)行宣傳營(yíng)銷(xiāo)。

　　在工作中，身邊的同事都是我的老師，同事劉姐干練的做事風(fēng)格和靈活的服務(wù)技巧，王姐淡定優(yōu)雅的氣質(zhì)和耐心細(xì)致的解答，小扈熟練的業(yè)務(wù)知識(shí)和幽默的陽(yáng)光心態(tài)，李娜的勤奮好學(xué)和開(kāi)朗樂(lè)觀，馮姐的認(rèn)真仔細(xì)和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度等等，都在不知不覺(jué)中影響著我，讓我不斷的學(xué)習(xí)和進(jìn)步。我深知，自己還有很多的不足，可是，我有信心會(huì)做的更好。

　　盡管在這一年的努力中有了一些進(jìn)步，但是還存在著很多的不足，以下幾點(diǎn)有待提高：

　　一、工作心態(tài)不夠穩(wěn)定。遇到個(gè)別旅客的來(lái)電時(shí)，在回答咨詢(xún)時(shí)語(yǔ)氣欠佳，沒(méi)有耐心。

　　二、工作中缺乏總結(jié)。工作后不能及時(shí)梳理和總結(jié)，缺少工作目標(biāo)。

　　三、工作不夠激情主動(dòng)。工作中缺少激情，安于現(xiàn)狀，創(chuàng)造力不足。能夠認(rèn)真完成工作任務(wù)，但是缺少主動(dòng)承擔(dān)新工作的積極性。

　　針對(duì)工作中自身存在的不足，將在今后的工作中不斷改進(jìn)，做好以下方面：

　　一、調(diào)整心態(tài)，加強(qiáng)耐心。在今后的工作中適當(dāng)調(diào)整自己的心態(tài)，多站在旅客的角度想問(wèn)題，尋找最適合自己的工作方法，用心微笑，真誠(chéng)服務(wù)，真正做到把旅客當(dāng)朋友，爭(zhēng)取可以盡善盡美的解答每位旅客的咨詢(xún)來(lái)電。

　　二、注重細(xì)節(jié)，加強(qiáng)溝通。工作中注重服務(wù)細(xì)節(jié)，規(guī)范服務(wù)用語(yǔ)，宣傳總站全面到位。加強(qiáng)與同事之間的交流，及時(shí)發(fā)現(xiàn)自身不足，學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)。

　　三、及時(shí)總結(jié)，不斷積累。對(duì)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)分析，不斷改正，善于整理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)處理問(wèn)題的.能力。多學(xué)習(xí)身邊同事好的工作方法，取長(zhǎng)補(bǔ)短，不斷完善自己的工作，為今后工作創(chuàng)造條件。

　　四、提高主動(dòng)服務(wù)意識(shí)。主動(dòng)承擔(dān)工作任務(wù)，多為自己的部門(mén)提好的建議，積極參加各項(xiàng)活動(dòng)。

　　記得自己剛來(lái)面試的那天，李站對(duì)我說(shuō)：“車(chē)站的工作貴在堅(jiān)持，看似簡(jiǎn)單，可是能夠堅(jiān)持在每一天把每一件小事都努力做到最好其實(shí)很不容易�！币恢闭J(rèn)真記得這句話(huà)，未來(lái)的工作中我會(huì)更加努力，并堅(jiān)持用這種歸零的心態(tài)和踏踏實(shí)實(shí)從小事做起的態(tài)度認(rèn)真工作。

　　最后，想感謝客服中心每一位領(lǐng)導(dǎo)和同事，謝謝你們這段時(shí)間里對(duì)自己的指導(dǎo)和幫助，以后每一天的工作我都會(huì)全力以赴，加油！

　　車(chē)站年度總結(jié) 篇5

　　20xx年年終將近，新的20xx年即將到來(lái)，在即將過(guò)去的20xx年里，我們?cè)凇胺��?wù)創(chuàng)新樹(shù)形象，四同四共鑄品牌” 經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)思想的引領(lǐng)下，在服務(wù)中，不斷創(chuàng)新，穩(wěn)中求進(jìn)，各項(xiàng)工作都取得了良好的業(yè)績(jī)。

　　回顧20xx年，在總站領(lǐng)導(dǎo)的正確的引導(dǎo)下，我們?cè)谝韵聨�點(diǎn)有所提升：

　　一、在服務(wù)方面有了較大的提升。

　　在接待旅客中，能主動(dòng)上前接待旅客，結(jié)合“十字文明用語(yǔ)”利用”多說(shuō)一句話(huà)”銷(xiāo)售技巧，向旅客推銷(xiāo)商品。當(dāng)旅客在購(gòu)買(mǎi)商品不知所措時(shí)，我們會(huì)結(jié)合旅客自身經(jīng)濟(jì)情況，提供自己的建議，使旅客滿(mǎn)意而歸。在接受旅客意見(jiàn)時(shí)，知錯(cuò)立該，虛心接受。在旅客購(gòu)買(mǎi)商品較多時(shí)，我們會(huì)主動(dòng)提供購(gòu)物籃，幫提商品。讓旅客時(shí)時(shí)刻刻感受到我們的熱心、耐心、誠(chéng)心、虛心、細(xì)心周到的服務(wù)。

　　二、在商品陳列方面有所提升。

　　通過(guò)老員工孫杰的指點(diǎn)，在日常的商品陳列中，所陳列的商品能達(dá)到，美觀、整齊、商品的日期做到了先進(jìn)先出，基本杜絕商品超出保質(zhì)期的現(xiàn)象。

　　三、在創(chuàng)新方面有所提升

　　創(chuàng)新主要使用新資源方面，隨著手套、圍巾、口罩、干果在我們超市的熱銷(xiāo)，提高了創(chuàng)收，讓我們?cè)趧?chuàng)新上有了新的'開(kāi)擴(kuò)點(diǎn)，有了新想法、新思路。同時(shí)結(jié)合總站微信購(gòu)票平臺(tái)，刊登我們超市商品信息，使旅客可以通過(guò)微信購(gòu)票，可在我們超市購(gòu)物享受打折優(yōu)惠權(quán)，這樣既提升我們超市的關(guān)注度，也提升了對(duì)微信購(gòu)票平臺(tái)的使用率。 當(dāng)然以上的提升與總站領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持是分不開(kāi)的，在此非常感謝總站領(lǐng)導(dǎo)在工作中給予我們的關(guān)愛(ài)與幫助，謝謝！

　　自開(kāi)展“五不自”自己在工作中還存在以下的不足：

　　一、雖然自己認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)的重要性，但平時(shí)的工作中對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)力度還不夠，只有在業(yè)務(wù)考試前，才臨陣磨槍?zhuān)�考試的成�?jī)總是不理想，同時(shí)也極大反映出自己存在懶惰的思想，在日常工作中，業(yè)務(wù)的不熟練、不熟知 。

　　二、 對(duì)規(guī)章制度，遵守不嚴(yán)，別人做到了，自己才去做 ，有得過(guò)且過(guò)的思想。

　　三、 對(duì)自己要做的事，老有躲避的心理，害怕自己做不好，引來(lái)不必要的麻煩，對(duì)事態(tài)的發(fā)展缺乏必要的信心和擔(dān)當(dāng)。

　　四、 對(duì)于同事們的新的工作方式方法，自己不會(huì)虛心接受，缺少積極向上拼的勁頭，更何談自己在工作上的能創(chuàng)新。

　　五、 在服務(wù)旅客時(shí)，態(tài)度忽冷忽熱，回答旅客的詢(xún)問(wèn)時(shí)，語(yǔ)氣生硬，帶有個(gè)人情緒，容易情緒化。在日常的工作中缺乏活躍的氣氛，做事單一、死板，推銷(xiāo)商品時(shí)不知如何正確的使用銷(xiāo)售技巧，總感覺(jué)自己老是心有余而力不足，這也是調(diào)動(dòng)不起工作積極性的根本原因。

　　通過(guò)整理以上不足，在嶄新一年里我的工作計(jì)劃如下：

　　一、 在以后的工作中，加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，通過(guò)日常對(duì)商品的陳列，記錄商品信息，定期自我總結(jié)，在所掌握業(yè)務(wù)的同時(shí)，擴(kuò)寬業(yè)務(wù)知識(shí)面。

　　二、 嚴(yán)格遵守總站規(guī)章制度，約束自己在工作中的不嚴(yán)謹(jǐn)，并做到嚴(yán)以律己。

　　三、 對(duì)于自己不知能否完成的事，勇于嘗試去做，并結(jié)合同事們的工作經(jīng)驗(yàn)，努力完成所做的事，以此培養(yǎng)起自信心。

　　四、 積極與同事們加強(qiáng)在工作中的交流與溝通，充分了解新的工作方式方法，并在此基礎(chǔ)上加入自己的想法，以此創(chuàng)新。

　　五、 調(diào)整好自己的心態(tài)，我想畢竟旅客是給我們送錢(qián)，自己應(yīng)正確面對(duì)旅客的需求，認(rèn)真努力積極的服務(wù)旅客。同時(shí)，在日常的工作中通過(guò)向老員工請(qǐng)教銷(xiāo)售技巧，改正自己在銷(xiāo)售方面的單一、死板，并在實(shí)際工作中靈活運(yùn)用，以此改變自己在工作中缺失的積極性。

　　最后，為今后我們車(chē)站更好的發(fā)展，提如下建議：

　　一、 通過(guò)每月售票數(shù)量，總結(jié)出每月那天那個(gè)時(shí)段客流量比較少，經(jīng)過(guò)對(duì)比班次時(shí)刻，可以在此時(shí)段，憑車(chē)票在我們超市購(gòu)物，享受限時(shí)打折促銷(xiāo)活動(dòng)，并把此信息刊登在我們總站網(wǎng)上購(gòu)票和微信平臺(tái)上，以此增加客流量。

　　二、 制作詳細(xì)乘車(chē)路線示意圖，可以在上面刊登所乘坐班車(chē)到達(dá)目的地所需時(shí)間，可以在沿途標(biāo)注經(jīng)過(guò)我們車(chē)站所推出的旅游景點(diǎn)，并寫(xiě)出旅游景點(diǎn)的特色及歷史文化，所需費(fèi)用，分發(fā)到旅客手中，以此加大對(duì)我站旅游行業(yè)的宣傳力度。

　　以上是我的工作總結(jié)，如有不當(dāng)之處，敬請(qǐng)指正，謝謝！

　　車(chē)站年度總結(jié) 篇6

　　近年來(lái)，四班全體職工在車(chē)站、車(chē)間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞運(yùn)輸安全生產(chǎn)的工作目標(biāo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)全路運(yùn)輸安全工作會(huì)議精神，牢固樹(shù)立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，按照局、站“建精品、創(chuàng)一流”工作總體部署和自控型班組建設(shè)的工作要求，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為方針，以創(chuàng)建精品班組為動(dòng)力，大力強(qiáng)化班組基礎(chǔ)工作，積極開(kāi)展安全專(zhuān)項(xiàng)整治，班組自主管理能力明顯增強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)安全達(dá)到了有效控制，確保了運(yùn)輸安全工作持續(xù)穩(wěn)定，圓滿(mǎn)完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，在今年全站的自控型班組考核中取得了五個(gè)第一、兩個(gè)第二的好成績(jī)。幾年中，班組未發(fā)生任何責(zé)任事故及事故苗子，未發(fā)生任何路風(fēng)不良反映，為創(chuàng)建精品運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　一、 加強(qiáng)宣傳教育，提升思想素質(zhì)。

　　在日常工作中，按照車(chē)站、車(chē)間的要求，堅(jiān)持落實(shí)了班組政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度，利用學(xué)習(xí)會(huì)、點(diǎn)名會(huì)、班前預(yù)想會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹了黨的方針、政策，學(xué)習(xí)傳達(dá)了上級(jí)各種工作會(huì)議精神及文電通報(bào)和事故案例，堅(jiān)持不懈地開(kāi)展了形勢(shì)教育、職業(yè)道德教育和安全思想教育，開(kāi)展了“崗位成材、實(shí)現(xiàn)價(jià)值”主題教育實(shí)踐活動(dòng)，增強(qiáng)了全班職工的責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)，使職工認(rèn)識(shí)到了鐵路運(yùn)輸安全工作面臨的'新形勢(shì)、新任務(wù)，明確了自己所肩負(fù)的重大責(zé)任，從而增強(qiáng)了主動(dòng)性、積極性，為確保安全生產(chǎn)提供了思想保障。

　　二、 制定考核機(jī)制，提高安全意識(shí)。

　　班組安全工作的穩(wěn)定，是確保鐵路整體安全工作的基礎(chǔ)。首先樹(shù)立了“安全第一”的方針，作為工作的永恒主題，制定了一系列考核機(jī)制。充分利用學(xué)習(xí)會(huì)、點(diǎn)名會(huì)，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)安全文電、通報(bào)和事故案例，開(kāi)展了安全大討論，制定了安全措施，在職工的心中有了強(qiáng)烈的安全責(zé)任感。通過(guò)開(kāi)展安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，深入細(xì)致的查出了關(guān)鍵性問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，排查和治理了各類(lèi)安全隱患和突出問(wèn)題，針對(duì)查出的每一個(gè)問(wèn)題，建立了問(wèn)題庫(kù)，都進(jìn)行了認(rèn)真分析和處理，制定了整改措施，落實(shí)了責(zé)任人及整改時(shí)間。在開(kāi)展安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)中，組織職工對(duì)工作中存在的問(wèn)題開(kāi)展自查自糾、互查互糾，舉一反三，針對(duì)關(guān)鍵人、關(guān)鍵崗位制定了整改措施和安全防范措施，使大家認(rèn)識(shí)到“違章就是違法、違章就是殺人、違章就是自殺”的道理。

　　三、強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，細(xì)化管理措施。

　　以創(chuàng)建精品班組、自控型班組為載體，以全面落實(shí)班組逐級(jí)負(fù)責(zé)制為基礎(chǔ)，充分發(fā)揮班組長(zhǎng)的作用，嚴(yán)格卡控關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵人員等作業(yè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)全過(guò)程、全方位受控。開(kāi)展了安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，查找了本班安全管理、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中存在的問(wèn)題和隱患，進(jìn)一步完善了班組安全卡控度和防范措施，集中向日常工作中的慣性“兩違”開(kāi)火，針對(duì)勞動(dòng)紀(jì)律松懈、作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題，嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”原則，對(duì)照規(guī)章制度抓落實(shí)、嚴(yán)考核，通過(guò)完善規(guī)章制度，確保了安全穩(wěn)定。

　　針對(duì)管理中存在的不足，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際特點(diǎn)修改相應(yīng)管理制度。通過(guò)細(xì)心管理提高整體素質(zhì)；通過(guò)“細(xì)節(jié)決定成效，管理決定興衰”管理理念的滲透提升管理；通過(guò)認(rèn)真巡視到崗到位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，針對(duì)性提出整改措施，真正使廣大職工從中理解“嚴(yán)是愛(ài)、松是害”的道理，使管理水平有了很大的進(jìn)步，整體素質(zhì)和水平得到了提高。同時(shí)充分發(fā)揮班組長(zhǎng)和黨員作用，把高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求真正落實(shí)到安全生產(chǎn)中，貫徹到班組和崗位，提高全班整體水平。

　　四、注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

　　職工整體素質(zhì)的提高、業(yè)務(wù)技術(shù)的好壞，直接影響到班組安全生產(chǎn)。為提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平，狠抓了全員性“對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)”工作，制定了學(xué)習(xí)計(jì)劃、教育培訓(xùn)計(jì)劃，利用名會(huì)進(jìn)行班前規(guī)章學(xué)習(xí)、提問(wèn)，每月組織一次業(yè)務(wù)考核，并把考核納入個(gè)人考核成績(jī)，作為職工提職、評(píng)先的一項(xiàng)重要考評(píng)內(nèi)容。通過(guò)實(shí)作演練、崗位練兵、小型技術(shù)競(jìng)賽等活動(dòng)，有效地提升了班組職工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和非正常情況下接發(fā)列車(chē)的應(yīng)急處置能力，高效完成了本職工作。

　　五、加強(qiáng)綜合治理，保證工作穩(wěn)定。

　　通過(guò)堅(jiān)持不懈地抓職工路風(fēng)教育，不斷深化職工對(duì)路風(fēng)的思想認(rèn)識(shí)。一是開(kāi)展了路風(fēng)專(zhuān)題教育和警示教育，使職工認(rèn)清了路風(fēng)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)、與安全生產(chǎn)、與經(jīng)濟(jì)效益的內(nèi)在聯(lián)系，增強(qiáng)了職工自覺(jué)維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)的自覺(jué)性，提高了職工路風(fēng)意識(shí)和服務(wù)意識(shí)；二是結(jié)合全路“社會(huì)主義核心價(jià)值觀”主題教育、全局“崗位成材、實(shí)現(xiàn)價(jià)值”主題教育活動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)職工的路風(fēng)教育與管理，抓了路風(fēng)正反典型的教育，將路風(fēng)與規(guī)章制度、路風(fēng)與有關(guān)條例納入了教育內(nèi)容，學(xué)習(xí)了一系列路風(fēng)文電和有關(guān)規(guī)定，警示職工認(rèn)清路風(fēng)問(wèn)題的危害，使路風(fēng)教育入腦入心，在全班組營(yíng)造了維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)光榮、損害路風(fēng)路譽(yù)可恥的濃厚氛圍。

　　車(chē)站年度總結(jié) 篇7

　　時(shí)光飛馳，轉(zhuǎn)眼間XX年即將過(guò)去，針對(duì)這一年的工作情況，我對(duì)自己的工作表現(xiàn)有如下總結(jié)：

　　通過(guò)一年的工作，我對(duì)安全、票務(wù)、客服等一系列工作內(nèi)容有了更為深刻的體會(huì)，同時(shí)在這些方面的工作有了一定的提升。

　　安全問(wèn)題重泰山

　　市民廣場(chǎng)站是120米站臺(tái)的室外有岔站，面對(duì)這樣的一個(gè)環(huán)境，站務(wù)人員在對(duì)站臺(tái)巡視以及設(shè)備巡查就有了更多的要求，在去年冬季我發(fā)現(xiàn)一次上行水箱間上限警報(bào)，后查原因是因?yàn)槎�天太冷�?dǎo)致水管凍裂所導(dǎo)致；參與多次道岔除雪任務(wù)，這對(duì)于我一次入司兩年的新人來(lái)說(shuō)，是很重要的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)豐富了工作體會(huì)。

　　在今年安全門(mén)施工進(jìn)入收尾階段，進(jìn)入調(diào)試期，安全門(mén)處于常開(kāi)狀態(tài)，這對(duì)站臺(tái)巡視又有了新的`要求，安全門(mén)高1。5米，在1。5米一下的人進(jìn)入門(mén)體內(nèi)很難被發(fā)現(xiàn)，所以在站臺(tái)巡視的時(shí)候要特別仔細(xì)，以防有什么危險(xiǎn)。在11月份安全門(mén)正式投入使用，對(duì)安全門(mén)使用故障時(shí)站務(wù)人員應(yīng)該如何處理，我們進(jìn)行了相關(guān)的培訓(xùn)和考核，并在出事時(shí)，能夠恰當(dāng)?shù)氖褂孟嚓P(guān)應(yīng)急方案。

　　票務(wù)問(wèn)題無(wú)小事

　　在今年，我獲取了售票資格，對(duì)于數(shù)字特別不敏感的我感到很惶恐，但是在值班站長(zhǎng)宋艷的幫助下，有了很大的進(jìn)步，并且很快的掌握了一些售票的技巧。在車(chē)務(wù)部舉行的“戰(zhàn)酷暑迎國(guó)慶售票無(wú)差錯(cuò)”活動(dòng)中獲得了“優(yōu)秀售票員”稱(chēng)號(hào)，這應(yīng)該也是對(duì)我工作努力的一種肯定吧。

　　客服問(wèn)題要細(xì)化

　　在這樣一個(gè)天天與人打交道的工作中，每天或多或少總有些磕磕

　　絆絆，因?yàn)槊總�(gè)人都有情緒，那就要求我在服務(wù)乘客時(shí)要注意語(yǔ)音語(yǔ)調(diào)，同時(shí)不把工作以外的情緒帶到工作中，針對(duì)不同的乘客，采取不同的服務(wù)機(jī)制，做到具體問(wèn)題具體分析，加強(qiáng)自身地理以及語(yǔ)言知識(shí)的學(xué)習(xí)，來(lái)服務(wù)好不同的乘客，從而提高自己的客服水平，不僅如此我還經(jīng)常關(guān)注客服周報(bào)，來(lái)時(shí)刻提醒自己，不要錯(cuò)誤事情在自己身上發(fā)生第二次。

　　在一年工作中，我還對(duì)自己的工作及時(shí)總結(jié)，配合站區(qū)進(jìn)行部分信息采編的書(shū)寫(xiě)，有幸部分登在司刊以及車(chē)務(wù)部的月刊上。對(duì)我的思想給予了深刻的肯定。

　　在過(guò)去的一年中，我收獲了許多，不僅僅是我的努力更重要的是領(lǐng)導(dǎo)的支持與關(guān)心；今年即將畫(huà)上一個(gè)圓滿(mǎn)的句號(hào)，有迎來(lái)了一個(gè)嶄新的明年，在明年的工作中我依舊會(huì)努力奮斗，努力拼搏，為即將開(kāi)通的天津站貢獻(xiàn)自己綿薄的力量。

　　車(chē)站年度總結(jié) 篇8

　　首先我認(rèn)為作為一名普通的話(huà)務(wù)員，除了要懂得一些簡(jiǎn)單的技術(shù)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，更重要的是需要與客戶(hù)進(jìn)行溝通、交流，解答客戶(hù)的咨詢(xún)和疑問(wèn)。因此，我們更需要具備的是掌握全面的業(yè)務(wù)知識(shí)和良好的服務(wù)、溝通技巧。在平時(shí)的工作中，對(duì)于新下發(fā)的各種新業(yè)務(wù)、新知識(shí)、新活動(dòng)，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，充分領(lǐng)會(huì)其精神，并且牢記；對(duì)于一些基礎(chǔ)業(yè)務(wù)知識(shí)，要做到溫故而知新，熟能生巧。如果說(shuō)業(yè)務(wù)知識(shí)是做菜的原料的話(huà)，那么良好的服務(wù)、溝通技巧、就是技藝高超的廚師，只有具備高超的廚藝，才做讓原料展現(xiàn)出良好的品質(zhì)和口味，服務(wù)也是同樣的道理。如果沒(méi)有良好的語(yǔ)言表達(dá)能力和溝通能力，知道的再多，掌握的再全面，也只能是茶壺里煮餃子——肚子里有倒不了來(lái)。所以我們要組織各種服務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，通過(guò)學(xué)習(xí)相關(guān)服務(wù)、溝通技巧，并將其運(yùn)用到服務(wù)工作中去。

　　一、作為公司職員要遵守公司的規(guī)章制度

　　俗話(huà)說(shuō)：“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”。毋庸置疑，我們?cè)谌粘９ぷ髦�，必須遵守好公司的每一條規(guī)章制度，執(zhí)行好每一個(gè)工作流程，牢記好每一個(gè)規(guī)范用語(yǔ)。上個(gè)月我們的工作紀(jì)律、工作的積極心和工作心態(tài)有所調(diào)整，都比前都進(jìn)步了很多，我相信我們還會(huì)做得更好。

　　二、表情、語(yǔ)氣愉悅

　　話(huà)務(wù)員工作的一個(gè)基本特點(diǎn)就是與客戶(hù)互不相見(jiàn)，通過(guò)聲音來(lái)傳達(dá)訊息，所以我們的面部表情和說(shuō)話(huà)語(yǔ)氣、聲調(diào)就更加重要。上個(gè)月我們的.行為規(guī)范有所提升，能夠把行為規(guī)范的18條綜合應(yīng)用到外呼中，所以我們的總體成績(jī)很不錯(cuò)，一個(gè)優(yōu)秀的話(huà)務(wù)員必須做到面帶微笑，語(yǔ)氣平和，語(yǔ)調(diào)輕松，用詞規(guī)范、得當(dāng)，給客戶(hù)愉悅的感受，讓客戶(hù)被我們的誠(chéng)信、愉悅所感染，使服務(wù)深入人心。

　　三、要學(xué)會(huì)調(diào)解心態(tài)

　　還會(huì)因?yàn)閿?shù)據(jù)不好打、業(yè)務(wù)推不出而產(chǎn)生負(fù)面情緒，凡事只要調(diào)整好心態(tài)，沒(méi)什么我們做不好的。

　　四、外呼時(shí)間上的控制

　　現(xiàn)在是商品經(jīng)濟(jì)時(shí)代，時(shí)間就是金錢(qián)，所以我們更應(yīng)該為客戶(hù)、為自己節(jié)省寶貴的時(shí)間�，F(xiàn)在我們外呼時(shí)間就沒(méi)有得到很好的控制，我們現(xiàn)在外呼成功率提高了，那投訴率也提高了，所以還沒(méi)有達(dá)到我們所外呼的目的。

　　五、團(tuán)結(jié)就是力量

　　團(tuán)結(jié)就是力量，這句話(huà)至今是許多企業(yè)里的座右銘。團(tuán)結(jié)就是力量，這力量是鐵，這力量是鋼，比鐵還硬，比鋼還強(qiáng)……團(tuán)結(jié)，一切困難都可以迎刃而解；團(tuán)結(jié)，任何敵人都可以戰(zhàn)勝；一個(gè)集體如果不團(tuán)結(jié)就是一盤(pán)散沙。我們所取得的一切成績(jī)要?dú)w功于同事們的共同努力。

　　車(chē)站年度總結(jié) 篇9

　　有人說(shuō)時(shí)間飛逝如光箭，現(xiàn)在我終于體會(huì)到了。不知不覺(jué)中我都來(lái)公司半個(gè)多月了，為了更好的促進(jìn)工作，我現(xiàn)將這半個(gè)月來(lái)我個(gè)人工作總結(jié)匯報(bào)如下：

　　在剛進(jìn)公司那時(shí)，一直都是在緊張的學(xué)習(xí)服務(wù)用語(yǔ)、工作頁(yè)面的操作和普通話(huà)的加強(qiáng)練習(xí)。那時(shí)，班長(zhǎng)說(shuō)我的“您好的好字說(shuō)的不正確，后來(lái)一直重復(fù)加緊練習(xí)這個(gè)字。到了星期五我們新員工集體考試時(shí)，聽(tīng)到班長(zhǎng)說(shuō)“嘿，你的“好”字已經(jīng)克服了啊！”心情好是開(kāi)心。是的，都說(shuō)細(xì)節(jié)決定成敗，很多人都會(huì)不以為然而去忽略它�？善鋵�(shí)我們每天并不需要做多么多么大的事情，只要我們把自己工作上的每一個(gè)細(xì)節(jié)都堅(jiān)持細(xì)心做好了，就是一件很了不起的事了�？荚囍�后，這個(gè)星期終于我們新來(lái)的幾位同事都不負(fù)先前的努力，而獲得了工作頁(yè)面實(shí)際操作的批準(zhǔn)了。對(duì)于這個(gè)消息，都讓我們新來(lái)的同事有些迫不及待了。

　　可是往往好多事情我們都以為一切只要開(kāi)始了。只要什么都準(zhǔn)備好了。一切就不會(huì)有問(wèn)題了，可是結(jié)果......卻總不是我們想象中的那么好。平時(shí)幾個(gè)新同事一起模擬練習(xí)的時(shí)候，都覺(jué)的可以了，不會(huì)有問(wèn)題了。剛開(kāi)始一坐到電腦前面，一聽(tīng)到電話(huà)聲響就或多或少的有些許緊張，而一緊張就會(huì)有時(shí)忘記了及時(shí)按下應(yīng)答主叫，有時(shí)候會(huì)忘記了及時(shí)看下面溫馨提示。還好服務(wù)用語(yǔ)及操作沒(méi)什么問(wèn)題，不過(guò)也因?yàn)榍懊娴木o張而影響了操作速度。后面跟新來(lái)的同事們交流和老同事們請(qǐng)教時(shí)才知道，原來(lái)多數(shù)同事都有過(guò)這樣的過(guò)渡期，或多或少都會(huì)有些緊張的。就像我們班長(zhǎng)陳超說(shuō)的那樣，凡事只要調(diào)整好心態(tài)，沒(méi)什么我們做不好的。是的.，我絕對(duì)不會(huì)允許自己這么簡(jiǎn)單的事情都不能做好，相信自己一定能行！后來(lái)我試著每次坐電腦前面的時(shí)候就深呼一口氣，然后調(diào)整好心態(tài)，慢慢的次數(shù)多了，就感覺(jué)一切都習(xí)慣了，工作程序也就自然而然了。

　　8月1號(hào)經(jīng)過(guò)緊張的全體話(huà)務(wù)員的考試后，我們終于可以單獨(dú)的上班了。雖然因?yàn)榫o張，考試的結(jié)果并不是自己最好的表現(xiàn)�？蛇@并不會(huì)影響我日后的工作，我相信我一定會(huì)一直堅(jiān)持公司的原則在日后的工作里加強(qiáng)學(xué)習(xí)，并努力做好自己的本份工作。

　　這周開(kāi)始單獨(dú)上崗了，工作中因暫未碰到特殊情況，所以還算很平穩(wěn)的轉(zhuǎn)接好了每一個(gè)電話(huà)。

　　俗話(huà)說(shuō)：沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。毋庸置疑，我們?cè)谌粘９ぷ髦校�首先必須遵守好公司的每一條規(guī)章制度，執(zhí)行好每一個(gè)工作流程，牢記好每一個(gè)規(guī)范用語(yǔ)。除此之外，我認(rèn)為還應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)細(xì)節(jié)，要自己在實(shí)踐中不斷完善自我。

　　迅速接聽(tīng)電話(huà)。在商品經(jīng)濟(jì)時(shí)代的今天，時(shí)間就是金錢(qián)，所以我們更應(yīng)該為客戶(hù)、為自己節(jié)省寶貴的時(shí)間。以盡可能的速度完成公司所規(guī)定的“每10秒鐘一個(gè)電話(huà)”。

　　表情、語(yǔ)氣愉悅。我們工作的一個(gè)基本特點(diǎn)就是與來(lái)電人互不相見(jiàn)，通過(guò)聲音來(lái)傳達(dá)訊息，所以我們的面部表情和說(shuō)話(huà)語(yǔ)氣、聲調(diào)就更加重要。雖然我是一名普通的話(huà)務(wù)員，但我深知，我的一舉一動(dòng)、一言一行，代表著我們公司的形象。因此，在電話(huà)中，一個(gè)優(yōu)秀的話(huà)務(wù)員必須做到面帶微笑，語(yǔ)氣平和，語(yǔ)調(diào)輕松，用詞規(guī)范、得當(dāng)，給來(lái)電人愉悅的感受，讓來(lái)電人被我們的輕松愉悅所感染，讓工作更好的開(kāi)展。從走上崗位的那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的、優(yōu)秀的電話(huà)域名話(huà)務(wù)員。說(shuō)起來(lái)，做一名話(huà)務(wù)員容易，但要做一名優(yōu)秀的話(huà)務(wù)員就難了。千里之行，始于足下。我從小事學(xué)起，從點(diǎn)滴做起。

　　我接觸話(huà)務(wù)員的時(shí)間不長(zhǎng)，跟老同事相比，我是一個(gè)新手。但這并不能成為我可以比別人差的理由，相反，越是因?yàn)檫@樣，我就要付出比別人更多的精力和時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，從而跟上大家的步伐。

　　人人都說(shuō)，想做好一份工作，一定要做到首先愛(ài)這份工作。在這將近一個(gè)月的工作中，我發(fā)現(xiàn)自己越來(lái)越喜歡這份工作了。在今后的工作里，我相信自己一定會(huì)遵守好公司的每一條規(guī)章制度，做好話(huà)務(wù)員工作計(jì)劃，執(zhí)行好每一個(gè)工作流程，牢記好每一個(gè)規(guī)范用語(yǔ)。嚴(yán)格要求自己：沒(méi)有最好，只有更好。

　　我清楚知道自己離一個(gè)優(yōu)秀話(huà)務(wù)員還有很大的差距，但我相信我會(huì)在以后的日子里不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，做得更好！

　　車(chē)站年度總結(jié) 篇10

　　20xx年，我站在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下、縣交通局的大力支持下，全站職工團(tuán)結(jié)一致，奮力拼搏，通過(guò)配合密切，努力工作順利完成了全年的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，取得了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收�，F(xiàn)將本年度工作總結(jié)匯報(bào)如下：

　　一、主要工作

　�。ㄒ唬�、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況

　　20xx年主要生產(chǎn)指標(biāo)完成情況：

　　發(fā)送旅客量 28.5萬(wàn)人次.

　　發(fā)送班次1.1萬(wàn)次.

　　實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)56萬(wàn)元，完成全年計(jì)劃指標(biāo)的112%。

　�。ǘ�）扎實(shí)做好安全管理工作，加大安全宣傳力度。

　　我站本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全管理放在各項(xiàng)工作的重中之重，常抓不懈，防患于未然。根據(jù)《祁連縣汽車(chē)站安全管理辦法》規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行制度，嚴(yán)格定期檢查，嚴(yán)格安全處罰，嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究。把好進(jìn)站車(chē)輛營(yíng)運(yùn)手續(xù)與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進(jìn)站行李檢查關(guān)，把好車(chē)輛上站安檢關(guān)。對(duì)所有進(jìn)站車(chē)輛100%地建立了安全檔案，簽定了進(jìn)站安全責(zé)任書(shū)，納入安全管理范圍。對(duì)車(chē)輛的二級(jí)維護(hù)、車(chē)輛保險(xiǎn)、滅火器等有期限性的安全指標(biāo)，實(shí)行定期檢查對(duì)于車(chē)輛安全指標(biāo)不合格給予停班整改，對(duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛組織定期和不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，杜絕隱患的發(fā)生。

　　今年的“春運(yùn)”“五一”“十一”及夏季旅游旺季是車(chē)站客流的高峰期，也是客運(yùn)的“黃金期”，為了搞好20xx年黃金周和旅游旺季的運(yùn)輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準(zhǔn)備，早做安排的思路，在嚴(yán)格各項(xiàng)管理程序的同時(shí)，“黃金周”期間，專(zhuān)門(mén)抽調(diào)基層一人充實(shí)一線，加大了站場(chǎng)內(nèi)外管理人員的力量，及時(shí)和運(yùn)輸企業(yè)協(xié)調(diào)好待班車(chē)輛，嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)站“三不進(jìn)站、六不出站”的安全管理方針，嚴(yán)把客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)站安全管理關(guān)；嚴(yán)把客運(yùn)車(chē)輛安全出站關(guān)；嚴(yán)格進(jìn)站旅客行李“三品”安全檢查、監(jiān)督力度；加強(qiáng)站務(wù)秩序管理，確保站場(chǎng)安全，園滿(mǎn)完成了“春運(yùn)”“五一”“十一”黃金周和夏季旅游旺季的運(yùn)輸任務(wù)。

　　加強(qiáng)對(duì)參運(yùn)班車(chē)的安全復(fù)檢的力度，確保汽車(chē)站安全管理工作有效進(jìn)行，我站與相關(guān)企業(yè)公司合資1.2萬(wàn)元修建車(chē)輛檢修地溝設(shè)備，站領(lǐng)導(dǎo)積極調(diào)配專(zhuān)職復(fù)檢員，對(duì)所有參運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行安全復(fù)檢，確保每一輛客車(chē)安全出站。

　　對(duì)全站的生產(chǎn)安全每月進(jìn)行一次安全例會(huì)和全面大檢查，每月20、21兩日召集全體職工及所有司乘人員進(jìn)行安全列會(huì)，從而加強(qiáng)了站務(wù)員和司乘人員的安全意識(shí)。在強(qiáng)抓安全的同時(shí)我站還積極加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳工作，20xx年6月“安全宣傳月”期間我站利用廣播媒體、制作橫幅、散發(fā)安全宣傳材料共計(jì)5000余份，20xx年全年我站共印發(fā)安全簡(jiǎn)25期，制作安全橫幅11條，發(fā)放宣傳材料3000余份，在車(chē)站和各基層站點(diǎn)范圍都形成了人人重安全，人人講安全的氛圍，為我站今后安全工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　�。ㄈ�）優(yōu)質(zhì)服務(wù)為核心，提高服務(wù)質(zhì)量，打造行業(yè)新風(fēng)。

　　我站圍繞實(shí)現(xiàn)“追求最規(guī)范的管理、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、最優(yōu)美的環(huán)境、最良好的公共關(guān)系”的最高奮斗目標(biāo)，通過(guò)精湛的業(yè)務(wù)素質(zhì)、良好的職業(yè)道德、規(guī)范的管理制度、高度的負(fù)責(zé)精神，為廣大旅客創(chuàng)造高效便捷的服務(wù)。

　　為了進(jìn)一步確立“以人為本”的工作理念，讓祁連汽車(chē)站成為旅客之家，為旅客營(yíng)造一個(gè)環(huán)境優(yōu)美，衛(wèi)生整潔的乘車(chē)環(huán)境，我站定于每月19日集中全站職工進(jìn)行一次環(huán)境區(qū)衛(wèi)生及站內(nèi)衛(wèi)生大掃除工作，徹底清理衛(wèi)生死角，并集中開(kāi)會(huì)學(xué)習(xí)理論和業(yè)務(wù)知識(shí)，討論解決一個(gè)月內(nèi)各站點(diǎn)存在的問(wèn)題。另外我站大力提倡人性化服務(wù)，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，推出了開(kāi)通熱線電話(huà)，24小時(shí)提供咨詢(xún)服務(wù)：設(shè)立便民箱，提供免費(fèi)開(kāi)水服務(wù)，設(shè)立意見(jiàn)箱（簿）、監(jiān)督本和監(jiān)督電話(huà)，隨時(shí)接受社會(huì)監(jiān)督；

　　（四）做好窗口服務(wù)，狠抓精神文明建設(shè)

　　一年來(lái)，我站十分重視精神文明建設(shè)，始終堅(jiān)持物質(zhì)文明與精神文明一起抓的工作方針，通過(guò)我站自身的努力和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷我站創(chuàng)建精神文明工作獲得了20xx年全省運(yùn)輸管理局“精神文明示范窗口”及20xx年全省交通系統(tǒng)“精神文明示范窗口”的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，面對(duì)榮譽(yù)我站會(huì)戒驕戒躁，在今后的工作中將精神文明建設(shè)工作作為重點(diǎn)來(lái)強(qiáng)抓。

　　（五）、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高職工素質(zhì)

　　不斷提高職工的綜合素質(zhì)，提高職工的優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識(shí)，是實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要條件，我站每月進(jìn)行4次職工業(yè)務(wù)及職業(yè)道德知識(shí)等學(xué)習(xí)教育工作，20xx年全年職工每人累計(jì)擬寫(xiě)學(xué)習(xí)筆記2萬(wàn)余字、心得共計(jì)4篇，我站還將職工素質(zhì)和本職工作進(jìn)行細(xì)分建立了《祁連縣汽車(chē)站職工績(jī)效考核目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，從職工自身建設(shè)、工作紀(jì)律、工作作風(fēng)、工作效能和其他五個(gè)方面進(jìn)行業(yè)績(jī)考核，成績(jī)與職工工資掛鉤，做到獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。通過(guò)這些措施加強(qiáng)了質(zhì)素意識(shí)的深化，提高了職工素質(zhì)，為豐富我站職工的身體素質(zhì)與文化素質(zhì)，在中國(guó)共產(chǎn)黨91州年之際，在主管局黨總支及運(yùn)管支部的組織下開(kāi)展了“交通系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)會(huì)”我站全體職工踴躍參加，并取得了優(yōu)異的成績(jī)，為增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力起了重要作用，于此同時(shí)我站積極參加了祁連縣廣場(chǎng)文化周文藝表演活動(dòng)，使全體職工文體素質(zhì)得到了全面提高。

　　（六）、搞好綜合治理，提高防范技術(shù)，創(chuàng)建和諧社會(huì)

　　抓好安全生產(chǎn)首先要抓好單位的治安防范工作，綜合治理工作是一項(xiàng)重要基礎(chǔ)性工作，車(chē)站的人流多成分復(fù)雜，既要保證進(jìn)站旅客的人身財(cái)產(chǎn)安全，又要維持良好的運(yùn)營(yíng)秩序，為進(jìn)一步杜絕和預(yù)防治安事件的發(fā)生，我站通過(guò)向財(cái)政局及上級(jí)主管部門(mén)申請(qǐng)撥款，分別投資6.1萬(wàn)元在車(chē)站院內(nèi)安裝了9臺(tái)監(jiān)控器，加強(qiáng)車(chē)站安全管理，投資0.78萬(wàn)元在車(chē)站候車(chē)大廳安裝了電子顯示器，將購(gòu)票流程、時(shí)刻表、票價(jià)里程表、乘車(chē)安全等信息輸入電子顯示器方便旅客購(gòu)票。通過(guò)強(qiáng)抓安全和服務(wù)的措施。全站未發(fā)生任何治安、違法犯罪案件。對(duì)全站的消防安全管理，制定出防火應(yīng)急預(yù)案，配備齊全消防器材及設(shè)備，確保消防安全，加強(qiáng)對(duì)進(jìn)站旅客攜帶行李物品的'安全檢查力度，嚴(yán)防發(fā)生爆炸、破壞事故以及火災(zāi)等其它治安災(zāi)害性事故。20xx年，通過(guò)三品檢測(cè)

　　儀共檢測(cè)旅客行包11.9萬(wàn)件，查獲危險(xiǎn)品7件。通過(guò)全站職工共同努力和縣綜合治理機(jī)構(gòu)的幫助下使我站的綜合治理工作得到了進(jìn)一步完善和圓滿(mǎn)成功。

　　二、工作中存在的問(wèn)題

　　一年來(lái)，我站在強(qiáng)化基礎(chǔ)、創(chuàng)優(yōu)環(huán)境，加強(qiáng)管理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面做了一些工作，取得了一定的成果，但也存在一些問(wèn)題。

　�。�1）、職工正規(guī)化培訓(xùn)不足，計(jì)劃的多，實(shí)施的少，組織集中學(xué)習(xí)太少。

　�。�2）、制度的規(guī)范化不夠，年初計(jì)劃實(shí)施較為緩慢，考核評(píng)比方案不成熟。

　�。�3）、私家車(chē)及“黑車(chē)”沖擊客運(yùn)市場(chǎng)，造成我站各站點(diǎn)效益逐年下滑，尤其央隆、野牛溝、默勒、扎麻什等站點(diǎn)的客運(yùn)工作開(kāi)展造成很大難度。

　　三、工作思路

　�。�1)、配合行業(yè)管理部門(mén)繼續(xù)加大對(duì)黑車(chē)的稽查力度，并通過(guò)多渠道、多形式做好宣傳工作，提高群眾拒絕乘坐黑車(chē)的思想意識(shí)。

　　（2）、進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)部管理，加強(qiáng)人員素質(zhì)，提高服務(wù)水平，切實(shí)為廣大旅客營(yíng)造文明、舒適的乘車(chē)環(huán)境。

　　（3）、繼續(xù)把安全工作做為客運(yùn)工作的重中之重來(lái)抓，通過(guò)召開(kāi)安全例會(huì)，加大車(chē)輛監(jiān)測(cè)力度等，從源頭上杜絕安全事故的發(fā)生。

　　總之在縣委、縣政府及上級(jí)主管部門(mén)的大力指導(dǎo)下，今后我站將繼續(xù)搶抓機(jī)遇，開(kāi)拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取，全力構(gòu)建和諧、文明

　　車(chē)站年度總結(jié) 篇11

　　眨眼間，又是一片新綠進(jìn)校園，思齊湖微波蕩漾，三角地綠影婆娑，美麗校園又在歷史的長(zhǎng)河中邁向了新的一天。

　　本次迎新在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)高度的重視下，學(xué)院各級(jí)部門(mén)相互配合，本著以“得為根，人為本，和為貴，能為先”的教學(xué)指導(dǎo)思想，全身心的投入到此次迎新工作中。我很榮幸被安排到校外接待組，在璧山縣一天門(mén)汽車(chē)站接待20XX級(jí)新生，現(xiàn)將一天門(mén)汽車(chē)站點(diǎn)迎新工作匯報(bào)如下：

　　一、學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的高度重視

　　8月22日，我院召開(kāi)了20XX年迎新接待工作培訓(xùn)會(huì)，在會(huì)上，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)都充分強(qiáng)調(diào)了此次接待新生的重要性，并對(duì)接待的工作人員進(jìn)行了培訓(xùn)，由分管學(xué)生工作的校區(qū)領(lǐng)導(dǎo)李院長(zhǎng)做了具體的工作安排。

　　二、認(rèn)真抓好落實(shí)校外接待工作

　　8月27號(hào)我院新生接待工作將正式全面開(kāi)展，根學(xué)院安排，我主要負(fù)責(zé)璧山縣一天門(mén)汽車(chē)站的接待工作。校外接待站是接待工作中最為重要的一站，是學(xué)校留給家長(zhǎng)和學(xué)生的`第一印象，校外工作接待的好壞，直接關(guān)于這學(xué)校的形象。所以在此之前學(xué)校派車(chē)將我們校外接待組送到了各個(gè)車(chē)站，當(dāng)天下午，我們做了接待的前期準(zhǔn)備工作：與車(chē)站管理處進(jìn)行了溝通，并協(xié)調(diào)了相關(guān)的管理費(fèi)，并將我們學(xué)校的宣傳橫幅掛了出去。

　　8月27號(hào)這一天，我們開(kāi)始了正式的接待工作。一天門(mén)汽車(chē)站的車(chē)主要是從丁家、永川、江津，同時(shí)還有龍頭寺、菜園壩、陳家坪等方向行駛過(guò)來(lái)。但是丁家、永川等方向的車(chē)首先都要途徑我校，而在陳家坪、菜園壩等車(chē)站都設(shè)定有新生接待點(diǎn)。永川方向的學(xué)生大部分都在我院校門(mén)前就已下車(chē)，而菜園壩方向的學(xué)生也同樣都是直接在接待點(diǎn)直接乘坐校車(chē)返回學(xué)校。所以在一天門(mén)汽車(chē)接待站的接待工作不是很好開(kāi)展。但是我們也并沒(méi)因此而氣餒。對(duì)于每一位學(xué)生我們都會(huì)為他做關(guān)于學(xué)校的詳細(xì)介紹，并解答他們提出的一些問(wèn)題。累計(jì)三天，一天門(mén)汽車(chē)接待站一共接待了新生58余人。

　　很快，三天的接待工作結(jié)束了，雖然接待的人數(shù)很少，同時(shí)感覺(jué)到很疲憊，但是比較充實(shí)。為此我建議學(xué)院是否可以考慮在以后的新生接待工作中取消一天門(mén)汽車(chē)接待站，或者適當(dāng)減少在一天門(mén)接待站接待天數(shù)。

　　此次一天門(mén)汽車(chē)接待站圓滿(mǎn)的完成了任務(wù)，離不開(kāi)學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)，離不開(kāi)劉書(shū)記的統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)，離不開(kāi)各接待點(diǎn)老師的相互溝通和幫助，也離不開(kāi)學(xué)生志愿者的協(xié)助，對(duì)此，我表示非常感謝。

　　車(chē)站年度總結(jié) 篇12

　　伴隨著出行旅客客流的逐漸下降，為期40天的春運(yùn)終于圓滿(mǎn)結(jié)束，20XX年春運(yùn)以來(lái)武昌火車(chē)站售票車(chē)間在認(rèn)真貫徹落實(shí)全路關(guān)于20XX年春運(yùn)會(huì)議精神，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心部署下，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)工作目標(biāo)，圓滿(mǎn)完成了春運(yùn)任務(wù)，鐵路春運(yùn)整體面貌發(fā)生了重要變化，實(shí)現(xiàn)了歷史性進(jìn)步。20XX年的春運(yùn)對(duì)于鐵路售票工作來(lái)說(shuō)是一次新的起點(diǎn)，也是以后的一個(gè)方向，鐵路沿襲幾十年的購(gòu)票方式在20XX年的春運(yùn)中得到了真正徹底的改變。

　　一是多年來(lái)鐵路春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)售票大賣(mài)場(chǎng)內(nèi)徹夜排隊(duì)、火車(chē)站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒(méi)有了;

　　二是多年來(lái)票販子猖獗、倒票問(wèn)題嚴(yán)重、社會(huì)反映強(qiáng)烈、群眾對(duì)鐵路責(zé)難的現(xiàn)象大大減少了�，F(xiàn)將今年春運(yùn)工作總結(jié)如下：

　　一、轉(zhuǎn)變觀念，重在服務(wù)

　　今年的春運(yùn)對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō)提到最多的莫過(guò)于服務(wù)，提高鐵路整體服務(wù)旅客的質(zhì)量，改變春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作粗暴的傳統(tǒng)觀念，做好每一位來(lái)到窗口的旅客的服務(wù)工作，把春運(yùn)工作作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)遇。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”。對(duì)于重點(diǎn)旅客和特殊群體提供購(gòu)票方便。

　　這是鐵路今年春運(yùn)工作所要抓的重點(diǎn)，對(duì)于每年春運(yùn)都處在風(fēng)口浪尖的鐵路部門(mén)，20XX年的春運(yùn)對(duì)于鐵路的關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年，在沒(méi)進(jìn)入春運(yùn)的前幾個(gè)月關(guān)于鐵路各方面的報(bào)道就異常的`多，鐵路上的一舉一動(dòng)都引起社會(huì)很大的關(guān)注，社會(huì)對(duì)于鐵路部門(mén)的服務(wù)工作提出了更高的要求，也可以說(shuō)是人們的維權(quán)意識(shí)更強(qiáng)了。

　　因此作為鐵路售票工作來(lái)說(shuō)不再是以往關(guān)于能否買(mǎi)到票的問(wèn)題，春運(yùn)期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變的，這也不是我們一個(gè)普通的鐵路售票員所能解決的，我們唯一能做的是做好每一位來(lái)窗口的旅客的服務(wù)工作，做好我們?cè)撟龅氖隆６�且隨著鐵道部的撤銷(xiāo)，鐵路政企分開(kāi)后的市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式，只會(huì)對(duì)服務(wù)工作要求越來(lái)越高，大家也在慢慢轉(zhuǎn)變這種觀念，做到非常時(shí)期非常對(duì)待，調(diào)整心態(tài)，對(duì)待好每一位窗口的旅客。

　　二、科學(xué)增開(kāi)窗口，實(shí)現(xiàn)售取分開(kāi)

　　火車(chē)站20XX年春運(yùn)售票以便民利民，方便旅客購(gòu)票為目標(biāo)，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)售票、電話(huà)訂票優(yōu)勢(shì)，并根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)訂票等新型售票方式的特點(diǎn)，科學(xué)增開(kāi)取票窗，增設(shè)臨時(shí)取票處，調(diào)整窗口功能，設(shè)立多個(gè)取票專(zhuān)窗，火車(chē)站窗口功能主要為取票和辦理退票和改簽。為應(yīng)對(duì)旅客取票高峰，火車(chē)站對(duì)第二售票廳進(jìn)行改造，并在春運(yùn)前增設(shè)了20多臺(tái)自售和自取機(jī)，合理增開(kāi)臨時(shí)取票專(zhuān)窗，保證旅客購(gòu)票、取票方便、快捷。

　　實(shí)行售票、取票分離，為旅客提供快捷、人性化的售票、取票服務(wù)。20XX年鐵路系統(tǒng)的售票方式隨著去年開(kāi)通互聯(lián)網(wǎng)電話(huà)訂票，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行技術(shù)改造后，今年的售票方式徹底有了改變，以往徹夜排隊(duì)購(gòu)票，票廳總是爆滿(mǎn)，人員徹夜加班輪番上崗機(jī)器設(shè)備磨損嚴(yán)重的局面得到了徹底改觀，讓售票窗口的工作壓力大大的減少，這是鐵路售票工作以后的一個(gè)新發(fā)展方向，以后更多的機(jī)器和設(shè)備將取代人工，自動(dòng)化程度會(huì)更高，人們的出行會(huì)更加的便利。這是一個(gè)新的開(kāi)始，以后會(huì)慢慢完善。

　　三、民工團(tuán)體和學(xué)生票設(shè)立專(zhuān)窗

　　火車(chē)站按部、局的規(guī)定要求，全力做好民工團(tuán)體票發(fā)售工作，火車(chē)站通過(guò)向社會(huì)媒體多次多方宣傳，走訪部分民工集中的企業(yè)，切實(shí)做好返鄉(xiāng)民工團(tuán)體票發(fā)售工作。并派售票員進(jìn)入基層企業(yè)進(jìn)行發(fā)售車(chē)票，方便不會(huì)網(wǎng)上訂票的農(nóng)民工團(tuán)體。開(kāi)設(shè)學(xué)生售票專(zhuān)窗，并將學(xué)生票售票時(shí)間提前二十天，受理學(xué)生個(gè)人購(gòu)票業(yè)務(wù)。讓這些特殊群體能及時(shí)買(mǎi)到票回家過(guò)年。

　　四、運(yùn)輸進(jìn)款和局擔(dān)當(dāng)取得好成績(jī)

　　今年的春運(yùn)售票二班的廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下，做好每一位到窗口旅客的服務(wù)工作，引導(dǎo)旅客購(gòu)買(mǎi)心儀的車(chē)票，并很好的進(jìn)行了客票的營(yíng)銷(xiāo)工作，既滿(mǎn)足了廣大到窗口買(mǎi)票的旅客，也圓滿(mǎn)的完成了今年的運(yùn)輸進(jìn)款收入，并在運(yùn)輸進(jìn)款和局擔(dān)當(dāng)進(jìn)款收入評(píng)比中取得了三個(gè)班第一的好成績(jī)，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心，丟掉了以前總是慢的頭銜。沒(méi)有讓領(lǐng)班每天苦口婆心的努力白費(fèi)，不是比別人慢，更重要的是看你愿不愿意去做好這個(gè)工作愿不愿意去搞好營(yíng)銷(xiāo)和推薦，心有多大，世界就有多大，只要你想做沒(méi)有做不好的。

　　五、缺點(diǎn)和不足

　　今年的春運(yùn)對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常特殊的春運(yùn)，春運(yùn)年年都有但今年對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)轉(zhuǎn)變，購(gòu)票方式變化，鐵路部撤銷(xiāo)，鐵路將迎來(lái)新的發(fā)展，正式走人市場(chǎng)化企業(yè)化的經(jīng)營(yíng)模式后，需要改進(jìn)的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來(lái)的購(gòu)票方式，但同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的問(wèn)題也是相當(dāng)多的，任何一個(gè)事物都有他的兩面性，在方便了旅客的同時(shí)也給我們帶來(lái)了很多新的問(wèn)題，訂票名字打錯(cuò)、身份證號(hào)輸入有誤、或是付款成功但沒(méi)有購(gòu)票記錄以及一些我么都沒(méi)見(jiàn)過(guò)的一些列新的問(wèn)題，隨著這個(gè)新事物的出現(xiàn)也接著出現(xiàn)了，這也讓在廣大一線的職工頻頻被旅客詬罵。當(dāng)然這一系列問(wèn)題都需要我們慢慢的解決和完善，沒(méi)有十全十美的東西。

　　還有作為一個(gè)售票員的盈虧始終沒(méi)有辦法避免，但是缺口卻越來(lái)越大，這肯定是要么多找或少找給旅客的錢(qián)，當(dāng)然沒(méi)有人愿意自己差錢(qián)或多錢(qián)，誰(shuí)也不愿意但要想辦法讓這個(gè)缺口越小越好，大家雙方都可以減少損失。20XX年的春運(yùn)已經(jīng)結(jié)束，但對(duì)于鐵路工作者來(lái)說(shuō)天天都是春運(yùn)我們的標(biāo)準(zhǔn)一天也沒(méi)下降。我們時(shí)刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑戰(zhàn)。

　　車(chē)站年度總結(jié) 篇13

　　伴隨著出行旅客客流的逐漸下降，為期40天的春運(yùn)終于圓滿(mǎn)結(jié)束，20XX年春運(yùn)以來(lái)武昌車(chē)站售票車(chē)間在認(rèn)真貫徹落實(shí)全路關(guān)于20XX年春運(yùn)會(huì)議精神，提升領(lǐng)導(dǎo)，精心部署下，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)工作目標(biāo)，圓滿(mǎn)完成了春運(yùn)任務(wù)，鐵路春運(yùn)整體面貌發(fā)生了重要變化，實(shí)現(xiàn)了歷史性進(jìn)步。20XX年的春運(yùn)對(duì)于鐵路售票工作來(lái)說(shuō)是一次新的起點(diǎn)，也是以后的一個(gè)方向，鐵路沿襲幾十年的購(gòu)票方式在20XX年的春運(yùn)中得到了真正徹底的改變。

　　一是多年來(lái)鐵路春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)售票大賣(mài)場(chǎng)內(nèi)徹夜排隊(duì)、車(chē)站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒(méi)有了;

　　二是多年來(lái)票販子猖獗、倒票問(wèn)題嚴(yán)重、社會(huì)反映強(qiáng)烈、群眾對(duì)鐵路責(zé)難的現(xiàn)象大大減少了�，F(xiàn)將今年春運(yùn)工作總結(jié)如下：

　　一、轉(zhuǎn)變觀念，重在服務(wù)

　　今年的春運(yùn)對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō)提到最多的莫過(guò)于服務(wù)，提升鐵路整體服務(wù)旅客的質(zhì)量，改變春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作粗暴的傳統(tǒng)觀念，做好每一位來(lái)到窗口的旅客的服務(wù)工作，把春運(yùn)工作作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提升競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)遇。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”。對(duì)于重點(diǎn)旅客和特殊群體提供購(gòu)票方便。

　　這是鐵路今年春運(yùn)工作所要抓的重點(diǎn)，對(duì)于每年春運(yùn)都處在風(fēng)口浪尖的鐵路部門(mén)，20XX年的春運(yùn)對(duì)于鐵路的關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年，在沒(méi)進(jìn)入春運(yùn)的前幾個(gè)月關(guān)于鐵路各方面的報(bào)道就異常的多，鐵路上的一舉一動(dòng)都引起社會(huì)很大的關(guān)注，社會(huì)對(duì)于鐵路部門(mén)的服務(wù)工作提出了更高的要求，也可以說(shuō)是人們的`維權(quán)意識(shí)更強(qiáng)了。

　　因此作為鐵路售票工作來(lái)說(shuō)不再是以往關(guān)于能否買(mǎi)到票的問(wèn)題，春運(yùn)期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變的，這也不是我們一個(gè)普通的鐵路售票員所能解決的，我們唯一能做的是做好每一位來(lái)窗口的旅客的服務(wù)工作，做好我們?cè)撟龅氖�。而且隨著鐵道部的撤銷(xiāo)，鐵路政企分開(kāi)后的市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式，只會(huì)對(duì)服務(wù)工作要求越來(lái)越高，大家也在慢慢轉(zhuǎn)變這種觀念，做到非常時(shí)期非常對(duì)待，調(diào)整心態(tài)，對(duì)待好每一位窗口的旅客。

　　二、科學(xué)增開(kāi)窗口，實(shí)現(xiàn)售取分開(kāi)

　　車(chē)站20XX年春運(yùn)售票以便民利民，方便旅客購(gòu)票為目標(biāo)，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)售票、電話(huà)訂票優(yōu)勢(shì)，并根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)訂票等新型售票方式的特點(diǎn)，科學(xué)增開(kāi)取票窗，增設(shè)臨時(shí)取票處，調(diào)整窗口功能，設(shè)立多個(gè)取票專(zhuān)窗，車(chē)站窗口功能主要為取票和辦理退票和改簽。為應(yīng)對(duì)旅客取票高峰，車(chē)站對(duì)第二售票廳進(jìn)行改造，并在春運(yùn)前增設(shè)了20多臺(tái)自售和自取機(jī)，合理增開(kāi)臨時(shí)取票專(zhuān)窗，保證旅客購(gòu)票、取票方便、快捷。

　　實(shí)行售票、取票分離，為旅客提供快捷、人性化的售票、取票服務(wù)。20XX年鐵路系統(tǒng)的售票方式隨著去年開(kāi)通互聯(lián)網(wǎng)電話(huà)訂票，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行技術(shù)改造后，今年的售票方式徹底有了改變，以往徹夜排隊(duì)購(gòu)票，票廳總是爆滿(mǎn)，人員徹夜加班輪番上崗機(jī)器設(shè)備磨損嚴(yán)重的局面得到了徹底改觀，讓售票窗口的工作壓力大大的減少，這是鐵路售票工作以后的一個(gè)新發(fā)展方向，以后更多的機(jī)器和設(shè)備將取代人工，自動(dòng)化程度會(huì)更高，人們的出行會(huì)更加的便利。這是一個(gè)新的開(kāi)始，以后會(huì)慢慢完善。

　　三、民工團(tuán)體和學(xué)生票設(shè)立專(zhuān)窗

　　車(chē)站按部、局的規(guī)定要求，全力做好民工團(tuán)體票發(fā)售工作，車(chē)站通過(guò)向社會(huì)媒體多次多方宣傳，走訪部分民工集中的企業(yè)，切實(shí)做好返鄉(xiāng)民工團(tuán)體票發(fā)售工作。并派售票員進(jìn)入基層企業(yè)進(jìn)行發(fā)售車(chē)票，方便不會(huì)網(wǎng)上訂票的農(nóng)民工團(tuán)體。開(kāi)設(shè)學(xué)生售票專(zhuān)窗，并將學(xué)生票售票時(shí)間提前二十天，受理學(xué)生個(gè)人購(gòu)票業(yè)務(wù)。讓這些特殊群體能及時(shí)買(mǎi)到票回家過(guò)年。

　　四、運(yùn)輸進(jìn)款和局擔(dān)當(dāng)取得好成績(jī)

　　今年的春運(yùn)售票二班的廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下，做好每一位到窗口旅客的服務(wù)工作，引導(dǎo)旅客購(gòu)買(mǎi)心儀的車(chē)票，并很好的進(jìn)行了客票的營(yíng)銷(xiāo)工作，既滿(mǎn)足了廣大到窗口買(mǎi)票的旅客，也圓滿(mǎn)的完成了今年的運(yùn)輸進(jìn)款收入，并在運(yùn)輸進(jìn)款和局擔(dān)當(dāng)進(jìn)款收入評(píng)比中取得了三個(gè)班第一的好成績(jī)，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心，丟掉了以前總是慢的頭銜。沒(méi)有讓領(lǐng)班每天苦口婆心的努力白費(fèi)，不是比別人慢，更重要的是看你愿不愿意去做好這個(gè)工作愿不愿意去搞好營(yíng)銷(xiāo)和推薦，心有多大，世界就有多大，只要你想做沒(méi)有做不好的。

　　五、缺點(diǎn)和不足

　　今年的春運(yùn)對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常特殊的春運(yùn)，春運(yùn)年年都有但今年對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)轉(zhuǎn)變，購(gòu)票方式變化，鐵路部撤銷(xiāo)，鐵路將迎來(lái)新的發(fā)展，正式走人市場(chǎng)化企業(yè)化的經(jīng)營(yíng)模式后，需要改進(jìn)的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來(lái)的購(gòu)票方式，但同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的問(wèn)題也是相當(dāng)多的，任何一個(gè)事物都有他的兩面性，在方便了旅客的同時(shí)也給我們帶來(lái)了很多新的問(wèn)題，訂票名字打錯(cuò)、身份證號(hào)輸入有誤、或是付款成功但沒(méi)有購(gòu)票記錄以及一些我么都沒(méi)見(jiàn)過(guò)的一些列新的問(wèn)題，隨著這個(gè)新事物的出現(xiàn)也接著出現(xiàn)了，這也讓在廣大一線的職工頻頻被旅客詬罵。當(dāng)然這一系列問(wèn)題都需要我們慢慢的解決和完善，沒(méi)有十全十美的東西。

　　還有作為一個(gè)售票員的盈虧始終沒(méi)有辦法避免，但是缺口卻越來(lái)越大，這肯定是要么多找或少找給旅客的錢(qián)，當(dāng)然沒(méi)有人愿意自己差錢(qián)或多錢(qián)，誰(shuí)也不愿意但要想辦法讓這個(gè)缺口越小越好，大家雙方都可以減少損失。20XX年的春運(yùn)已經(jīng)結(jié)束，但對(duì)于鐵路工作者來(lái)說(shuō)天天都是春運(yùn)我們的標(biāo)準(zhǔn)一天也沒(méi)下降。我們時(shí)刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑戰(zhàn)。

　　車(chē)站年度總結(jié) 篇14

　　一、實(shí)例中值得借鑒之處：

　　1）、客運(yùn)總站的車(chē)流出入口雖然在一條線上，但是出入口的距離比較大，相應(yīng)的減少兩條流線的相互影響。停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，有獨(dú)立的環(huán)形車(chē)道，方便車(chē)輛有秩序的疏散。

　　2）、客運(yùn)總站人行入口正對(duì)城市主要道路，而車(chē)行出入口設(shè)置在次要道路上。這使得發(fā)車(chē)量很大的客運(yùn)總站對(duì)城市的道路交通壓力較小。

　　3）、客運(yùn)總站站臺(tái)與停車(chē)位以緩坡連接，滿(mǎn)足無(wú)障礙需要，設(shè)排水溝防止積水積累進(jìn)入室內(nèi)。

　　4）、候車(chē)廳都留有寬闊的疏散人流通道。廳內(nèi)座位的排站臺(tái)候車(chē)廳座位布置向具有導(dǎo)向性，并且利于人流疏散。用欄桿將發(fā)車(chē)區(qū)與候車(chē)區(qū)分隔開(kāi)，之間設(shè)檢票臺(tái)。

　　5）、總站中設(shè)置候車(chē)廳的母嬰專(zhuān)座給喂奶提供方便，同時(shí)更安全。

　　6）、候車(chē)廳地面處理易打掃點(diǎn)支式玻璃幕墻外立面玻璃幕墻清洗，顯得很潔凈。

　　7）、候車(chē)廳的頂棚采用吊頂來(lái)隱藏了其內(nèi)部的管線和燈具，使室內(nèi)空間更加美觀，同時(shí)也是對(duì)廳內(nèi)做的吸聲處理。

　　8）、通過(guò)售票廳進(jìn)入候車(chē)廳都要經(jīng)過(guò)安檢。同時(shí)兩個(gè)分區(qū)之間也會(huì)設(shè)置服務(wù)臺(tái)，方便管理跟旅客咨詢(xún)。

　　9）、消火栓的設(shè)置不影響美觀。滅火器分為干粉跟二氧化碳滅火器，不同區(qū)域使用不同的滅火器。

　　10）、汽車(chē)總站采用框架和輕鋼結(jié)構(gòu)并用的形式來(lái)獲取大空間。同時(shí)建筑物兩側(cè)大片玻璃幕墻的使用，使內(nèi)部自然采光，避免屋頂開(kāi)窗的直射光。不僅節(jié)能，也是室內(nèi)顯得更明亮。同時(shí)點(diǎn)支式玻璃

　　11）、景觀小品在室內(nèi)的使用是室內(nèi)更加豐富，增加趣味性。

　　12）、客運(yùn)總站設(shè)展覽區(qū)展示了徽州文化。

　　二、實(shí)例中存在的不足之處：

　　1）、站前場(chǎng)地內(nèi)綠化不夠。

　　2）、南門(mén)換乘中心的無(wú)障礙通道坡度過(guò)大。汽車(chē)總站無(wú)障礙通道沒(méi)有設(shè)欄桿�？瓦\(yùn)總站無(wú)障礙通道

　　3）、出租車(chē)區(qū)地方小，易堵車(chē)。

　　4）、汽車(chē)站設(shè)計(jì)都沒(méi)有地域文化特色，僅在候車(chē)區(qū)設(shè)置了徽派文化展覽區(qū)。

　　5）、候車(chē)廳的門(mén)長(zhǎng)期關(guān)閉，不便于安全疏散。

　　三、設(shè)計(jì)重點(diǎn)跟難點(diǎn)：

　　1、功能流線

　　1）、客運(yùn)站的布局應(yīng)有利于旅客和車(chē)輛的流線。旅客一般南門(mén)換乘中心無(wú)障礙通道都是經(jīng)過(guò)廣場(chǎng)、售票廳、托運(yùn)廳、候車(chē)廳、檢票口、站臺(tái)等，這條流線應(yīng)力求短捷，避免各區(qū)旅客相互干擾�？蛙�(chē)的`流線則是進(jìn)站、下客、清洗、加油、停放、調(diào)車(chē)、上車(chē)、出站，要求車(chē)輛進(jìn)出口大門(mén)分設(shè)，減少干擾，洗車(chē)臺(tái)、加油站應(yīng)順序布置。

　　2）、站前廣場(chǎng)應(yīng)與城市交通干道相連。應(yīng)明確劃分車(chē)流路線、客流路線、停車(chē)區(qū)域、活動(dòng)區(qū)域及服務(wù)區(qū)域。明確人流車(chē)流，避免流線交叉。適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行綠化布置。

　　3）、在停車(chē)位的規(guī)劃中，客車(chē)與小汽車(chē)停車(chē)位應(yīng)分開(kāi)設(shè)置，如設(shè)置明顯的停車(chē)位或用圍欄硬性進(jìn)行分區(qū)。這樣避免各種車(chē)流的交叉，且節(jié)約用地。

　　4）、旅客進(jìn)出站口應(yīng)設(shè)殘疾人通道，其室外地面的坡度不應(yīng)大于1：50，必須設(shè)扶手。無(wú)障礙人口和輪椅通行平臺(tái)應(yīng)設(shè)雨篷。

　　5）、候車(chē)廳室內(nèi)空間應(yīng)符合采光，通風(fēng)和衛(wèi)生要求。候車(chē)廳應(yīng)充分利用天然采光，窗地面積比不應(yīng)小于1/7。采用自然通風(fēng)時(shí)，室內(nèi)凈高不宜小于3.60m。候車(chē)廳室內(nèi)空間處理應(yīng)采取吸聲減噪措施。

　　6）、候車(chē)廳內(nèi)宜設(shè)母嬰候車(chē)室，母嬰候車(chē)室應(yīng)鄰近站臺(tái)。

　　7）、候車(chē)廳內(nèi)應(yīng)設(shè)檢票口，每三個(gè)發(fā)車(chē)位不得少于一個(gè)。當(dāng)檢票口與站臺(tái)有高差時(shí)，應(yīng)設(shè)坡道，其坡度不得大于1/12。

　　8）、候車(chē)廳應(yīng)設(shè)置座椅，其排列方向應(yīng)有利于旅客通向檢票口，每排座椅不應(yīng)大于20座，二端并應(yīng)設(shè)不小于1.50m通道。

　　9）、候車(chē)廳內(nèi)應(yīng)設(shè)飲水點(diǎn)；候車(chē)廳附近應(yīng)設(shè)男女廁所及盥洗室。

　　10）、售票廳應(yīng)設(shè)于地面層，不應(yīng)兼作過(guò)廳。售票廳與行包托運(yùn)處、候車(chē)廳等應(yīng)聯(lián)系方便，并單獨(dú)設(shè)置出入口。

　　11）、售票窗口前宜設(shè)導(dǎo)向欄桿。

　　12）、辦公室應(yīng)與候車(chē)廳、售票室、行包房等房間有較直接的聯(lián)系，并應(yīng)有良好的采光、通風(fēng)條件；調(diào)度和廣播用房與候車(chē)廳和發(fā)車(chē)站臺(tái)有直接的視線聯(lián)系，方便調(diào)度車(chē)輛和隨時(shí)廣播通報(bào)車(chē)輛到站和出發(fā)情況，同時(shí)也便于旅客尋找丟失的錢(qián)物及尋人。

　　2、建筑節(jié)能售票廳導(dǎo)向欄桿

　　能源與我們的生活息息相關(guān)，對(duì)于建筑也是。建筑節(jié)能已經(jīng)成為建筑設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。汽車(chē)站是大型公共建筑。它的長(zhǎng)期運(yùn)行，需要節(jié)省能耗。通過(guò)節(jié)能，能大幅度的降低運(yùn)營(yíng)成本。在細(xì)部層面（建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)），盡量考慮使用保溫外墻體、特隆布?jí)�、雙層玻璃幕墻、綠化墻體、保溫門(mén)窗、窗用玻璃、絕熱窗框、保溫屋頂、種植屋面、通風(fēng)屋頂和架空屋頂、陽(yáng)光間、中庭空間。采用低反射下墊面，對(duì)改善建筑熱環(huán)境較為有利，且在一定程度上可以緩解城市的“熱島效應(yīng)”。采用淺色屋頂，可以減少建筑物所吸收的太陽(yáng)輻射熱量，特別是對(duì)于夏季制冷能耗較大的公共建筑，節(jié)能效果明顯。還可以通過(guò)其它方面，比如控制外墻面面積、朝向和體型、風(fēng)向和體型等來(lái)節(jié)約能源。

　　3、地域特色建筑

　　交通建筑空間不應(yīng)只是一個(gè)廠房一樣的空架子，必須有相應(yīng)的豐富的文化特色。在歷史發(fā)展過(guò)程中，每一個(gè)城市或每一個(gè)區(qū)域都有自己獨(dú)特的風(fēng)俗習(xí)慣與文化傳統(tǒng)。作為一個(gè)城市的門(mén)戶(hù),車(chē)站建筑的形象是對(duì)一個(gè)地區(qū)地域特征最直接的表達(dá)。車(chē)站設(shè)計(jì)更應(yīng)該堅(jiān)持地域性的設(shè)計(jì)方法。

　　車(chē)站建筑的地域性特征和建筑的民族性傳統(tǒng)性相互統(tǒng)一又有所差別，然而地域性又往往根植于當(dāng)?shù)匾恢毖永m(xù)下來(lái)的傳統(tǒng)特征，反之一個(gè)具有濃郁地域性特征的建筑，同樣對(duì)于當(dāng)?shù)貧v史傳統(tǒng)和民族特征的延續(xù)有著積極促進(jìn)的作用。因此，在進(jìn)行車(chē)站設(shè)計(jì)中要注重：尊重自然物質(zhì)條件民風(fēng)民俗的基礎(chǔ)上,挖掘當(dāng)?shù)匚幕瘍?nèi)涵,結(jié)合當(dāng)代對(duì)于車(chē)站站房的空間和使用需求上從而實(shí)現(xiàn)感官的熟知,功能的改進(jìn)和形式的創(chuàng)新。地域文化歸結(jié)到合肥汽車(chē)客運(yùn)站這一門(mén)戶(hù)建筑空間，它應(yīng)該給人以“到達(dá)合肥，離開(kāi)合肥”真實(shí)體驗(yàn)，而不僅僅是符號(hào)的拼湊，盡管感覺(jué)是由符號(hào)點(diǎn)睛的。

　　四、設(shè)計(jì)方向：

　　1、現(xiàn)代社會(huì)節(jié)奏的加快使得人們出行次數(shù)增加，等級(jí)客運(yùn)站日客流量均在數(shù)千或數(shù)萬(wàn)人次以上�，F(xiàn)代的旅客客運(yùn)站已不僅僅是作為一個(gè)辦理旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的客運(yùn)站，同時(shí)也要作為一個(gè)能使現(xiàn)代交通商務(wù)區(qū)功能得到充分展示的現(xiàn)代一流的交通樞紐商貿(mào)中心，為旅客提供更加廣泛的綜合服務(wù)，使人們出行更方便，更快捷。譬如可以在站房?jī)?nèi)設(shè)置綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)：旅游服務(wù)、銀行儲(chǔ)蓄、高檔餐飲、郵政快遞、電信通訊、圖書(shū)百貨等。將這些服務(wù)項(xiàng)目作為客運(yùn)站的配套項(xiàng)目統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)，成為交通流線上的一個(gè)有機(jī)環(huán)節(jié)，和站場(chǎng)設(shè)計(jì)融為一體，在滿(mǎn)足了站級(jí)對(duì)建筑要求的同時(shí)又提供了綜合服務(wù)，可謂一舉兩得。

　　2、能源問(wèn)題是世人關(guān)注的四大生存問(wèn)題之一，也是我國(guó)工作中的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。而建筑節(jié)能因建筑能耗占總耗能量的40%以上，則更是重點(diǎn)之中的重點(diǎn)。

　　3、現(xiàn)代建筑創(chuàng)作應(yīng)該適應(yīng)當(dāng)今時(shí)代的特點(diǎn)和要求，建筑要用自己特殊的語(yǔ)言，來(lái)表達(dá)所處的時(shí)代的實(shí)質(zhì)，表現(xiàn)這個(gè)時(shí)代的科技觀念，揭示思想和審美觀。時(shí)代精神決定了建筑的主流風(fēng)格，把握時(shí)代脈搏，融合優(yōu)秀地域文化的精華，建筑才會(huì)創(chuàng)新和向前發(fā)展。

　　五、初步構(gòu)思

　　1、意境構(gòu)思城市之門(mén)

　　2、層數(shù)構(gòu)思兩層

　　3、色彩構(gòu)思暖灰加黃

　　4、結(jié)構(gòu)構(gòu)思框架和輕鋼結(jié)合

　　5、技術(shù)構(gòu)思點(diǎn)支式玻璃幕墻

　　六、個(gè)人結(jié)論

　　汽車(chē)客運(yùn)站是為旅客提供高效便捷的服務(wù)的。我們以旅客的身份對(duì)汽車(chē)客運(yùn)站進(jìn)行實(shí)例調(diào)研，親身感受了汽車(chē)客運(yùn)站的大空間及各功能流線。在調(diào)研的同時(shí)也思考了怎么完善它的功能流線。擇其善者而從之，其不善者而改之。其中候車(chē)廳占有的面積最大，也是旅客停留最久的地方。它的設(shè)計(jì)相當(dāng)重要。售票廳是人流流線最多的地方，也是人流集中的空間。處理好這部分的人流流線就是做到分流明確、便捷、高效。候車(chē)廳與售票廳、行包房聯(lián)系密切。建筑節(jié)能是這次設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一。汽車(chē)站是需要長(zhǎng)期運(yùn)行的，節(jié)約能源有利于降低運(yùn)營(yíng)成本。把地域特色融入汽車(chē)站設(shè)計(jì)當(dāng)中，把汽車(chē)客運(yùn)站設(shè)計(jì)成具有代表性的城市的門(mén)戶(hù)。

　　車(chē)站年度總結(jié) 篇15

　　20xx年，在公司黨委和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各部門(mén)密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺(jué)服從和服務(wù)公司大局，認(rèn)真落實(shí)民航總局“安檢質(zhì)量管理年”的工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的工作方針，圓滿(mǎn)完成了安檢站各項(xiàng)保障工作，為機(jī)場(chǎng)空防安全做出了貢獻(xiàn)。

　　現(xiàn)將我站20xx年工作情況總結(jié)如下：

　　一、主要工作完成情況：

　　安檢站主要業(yè)務(wù)工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬(wàn)余人次，檢查行李80.52萬(wàn)余件，開(kāi)箱包檢查行李18.34萬(wàn)余件，旅客人身檢查復(fù)查41.03萬(wàn)余人次；安全監(jiān)護(hù)飛機(jī)9608架次；重要飛行保障7架次；共檢查出易燃、易爆物品3653件；偽造證件2起；過(guò)期證件8起；管制刀具268把；子彈6發(fā)；警械（含電擊器）3把，催淚器2支；檢查進(jìn)入隔離控制區(qū)車(chē)輛820輛，施工和外部人員4299人次；確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。

　　二、其他工作完成情況：

　　1、注重員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高整體業(yè)務(wù)素質(zhì)為提高安檢站員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我們于今年3月和6月在xxxx機(jī)場(chǎng)安檢站進(jìn)行了2次（每期15天）中級(jí)和高級(jí)安檢員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

　　同時(shí)在生產(chǎn)淡季，我們利用航班間隙，組織員工學(xué)習(xí)民航法律法規(guī)，對(duì)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)以及進(jìn)行軍事訓(xùn)練，使我站員工業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過(guò)高級(jí)安檢員考試，5人通過(guò)了中級(jí)安檢員考試，9人通過(guò)初級(jí)安檢員考試。

　　目前，安檢站有高級(jí)安檢員6人，中級(jí)安檢員5人，初級(jí)安檢員24人。

　　2、積極開(kāi)展創(chuàng)建“青年文明號(hào)”活動(dòng)為加強(qiáng)員工的職業(yè)道德，規(guī)范民航安檢工作流程，在嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí)為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺(tái)，充分調(diào)動(dòng)安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導(dǎo)員工的“愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、服務(wù)顧客、奉獻(xiàn)社會(huì)”的意識(shí)，幫助員工樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀，實(shí)現(xiàn)“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹(shù)形像”的目標(biāo)，我站開(kāi)展了創(chuàng)建“青年文明號(hào)”活動(dòng)。

　　在活動(dòng)中我們把創(chuàng)建“青年文明號(hào)”作為公司創(chuàng)建省級(jí)文明單位和青年職業(yè)道德建設(shè)的重要載體和細(xì)胞建設(shè)，強(qiáng)調(diào)了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的落實(shí)，強(qiáng)化員工的服務(wù)意識(shí)，對(duì)各崗位執(zhí)行民航標(biāo)準(zhǔn)情況加大了檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號(hào)”活動(dòng)科學(xué)有序地開(kāi)展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號(hào)”工作在今年7月通過(guò)了交通廳的驗(yàn)收。

　　3、開(kāi)展“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”討論活動(dòng)20xx年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量，于1月份開(kāi)始進(jìn)行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的討論。討論中大家踴躍發(fā)言，以理論聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合自己的工作感受，對(duì)“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”發(fā)表了看法，虛心聽(tīng)取他人的發(fā)言，取長(zhǎng)補(bǔ)短。

　　會(huì)后員工們都自覺(jué)的完成了1000字以上的論文。安檢站在此次關(guān)于“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認(rèn)真做好工作的同時(shí)，樹(shù)立了正確的態(tài)度，樹(shù)立了為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想。

　　通過(guò)討論活動(dòng)的開(kāi)展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實(shí)到實(shí)處，在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”。

　　4、充分吸取“7.15”的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)為充分吸取“7.15”事件的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我們及時(shí)對(duì)員工進(jìn)行了正面的'引導(dǎo)和教育，在全體員工中開(kāi)展了“我看7.15”的討論和征文活動(dòng)，共收到員工征文52篇。

　　通過(guò)收到的文章看，員工在思想上與公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)思想保持高度一致，同時(shí)也給我們?cè)诮窈蟮墓ぷ魈幚眍?lèi)似事件提出了寶貴的意見(jiàn)和建議。從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

　　進(jìn)入10月以來(lái)，本場(chǎng)因天氣原因?qū)е潞桨啻竺娣e延誤的事件時(shí)有發(fā)生，我站嚴(yán)格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況向公司值班總經(jīng)理匯報(bào)，并向總值班室、機(jī)場(chǎng)公安分局進(jìn)行通報(bào)，積極配合現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)部門(mén)，保證了“不正常航班”期間候機(jī)樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進(jìn)行。

　　5、開(kāi)展“安檢之星”的評(píng)選活動(dòng)為更好地體現(xiàn)“一起成長(zhǎng)，共同提升”的人才管理理念，營(yíng)造人性化的管理氛圍，鼓勵(lì)安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務(wù)技能，在安檢工作崗位上實(shí)現(xiàn)自我，為機(jī)場(chǎng)的空防安全做出貢獻(xiàn)。

　　安檢站從20xx年8月起開(kāi)展了“安檢之星”的評(píng)選活動(dòng)，每月評(píng)選“安檢之星”2名，被評(píng)選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監(jiān)督�！鞍矙z之星”的評(píng)選，在公司大戰(zhàn)60天的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中安檢站掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。

　　6、開(kāi)展整頓教育，迎接“6.28”復(fù)航經(jīng)過(guò)停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風(fēng)懶散，紀(jì)律松懈的現(xiàn)象，為確保機(jī)場(chǎng)復(fù)航后各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展，確保機(jī)場(chǎng)的空防安全，安檢站于復(fù)航前通過(guò)召開(kāi)職工大會(huì)，針對(duì)存在的問(wèn)題提出了具體的整改措施，各分隊(duì)具體抓落實(shí)，經(jīng)過(guò)為期一個(gè)星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安。

　　車(chē)站年度總結(jié) 篇16

　　20xx年度即將過(guò)去，在這一年內(nèi)，我站認(rèn)真貫徹執(zhí)行了總公司及縣公司的有關(guān)指示精神，圍繞職代會(huì)所布置的各項(xiàng)任務(wù)，我站全體工作人員努力奮斗，團(tuán)結(jié)一心，預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)發(fā)送班次82855次，旅客912500人次，招攬收入950萬(wàn)元，比去年增長(zhǎng)12%，圓滿(mǎn)的完成了公司交待的任務(wù)。取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：

　　一、加強(qiáng)班組領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)各項(xiàng)管理制度。

　　車(chē)站的管理根本在于對(duì)人員的管理，而其中站班組人員更是起到了核心的作用，帶頭的作用，充分發(fā)揮班組成員的積極性、代表性、示范性，以點(diǎn)帶面，全面落實(shí)各項(xiàng)管理措施，為此我站根據(jù)工作特點(diǎn)，對(duì)班組成員進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的分工，各人有各項(xiàng)的具體布署和分管內(nèi)容，從而徹底糾正了過(guò)去那種班組成員分工不明，思想不統(tǒng)一，人心煥散的現(xiàn)象。同時(shí)在此基礎(chǔ)上我站建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對(duì)個(gè)別工作不扎實(shí)，無(wú)責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，今年我站長(zhǎng)途客運(yùn)班組就撤消班長(zhǎng)4人，調(diào)換班長(zhǎng)一人，運(yùn)管辦公室撤消副主任三人，調(diào)換正、副主任二人。而實(shí)事證明，這樣做極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力，工作起來(lái)更加努力。

　　為提高全站服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立車(chē)站文明“窗口”，我站今年每二個(gè)月舉行一次業(yè)務(wù)知識(shí)講座，至今已舉辦了五期，300余人次參加了聽(tīng)課，在6－8月份還分三期舉行了全站職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料60多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試，通過(guò)率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí)，并要求人人撰寫(xiě)學(xué)習(xí)心得體會(huì)；另外在全年長(zhǎng)期開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。全站上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。

　　制度的建立只是一個(gè)基礎(chǔ)，而執(zhí)行落實(shí)才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我站今年工作中一直倡導(dǎo)要求的，我站專(zhuān)門(mén)成立了勞動(dòng)紀(jì)律督查小組，由站長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副站長(zhǎng)及各班組成員為組員，由站長(zhǎng)親自領(lǐng)導(dǎo)，每天對(duì)車(chē)站各崗位的勞動(dòng)生產(chǎn)情況做不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，按有關(guān)規(guī)章制度予以相應(yīng)處罰，對(duì)個(gè)別嚴(yán)重違紀(jì)人員作出了下崗處理的決定，今年共計(jì)查處違紀(jì)人員 人次，罰款 元，下崗3人，維護(hù)了制度的嚴(yán)肅性，使全站上下的工作作風(fēng)有了非常大的改變。

　　在平時(shí)日常工作中，面對(duì)出現(xiàn)的各種問(wèn)題，我站更是充分發(fā)揮民主集中的原則，不搞“一言堂”，定期召開(kāi)班組工作會(huì)議，商議討論有關(guān)重大問(wèn)題。今年共計(jì)召開(kāi)了站班組工作會(huì)議37次，通過(guò)了有關(guān)處理意見(jiàn)、決議共計(jì)20項(xiàng)。保證了公正性和透明度。

　　二、加大站場(chǎng)建設(shè)，狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)。

　　目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費(fèi)，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了以下幾點(diǎn)措施：

　　1.加大對(duì)站場(chǎng)設(shè)施基礎(chǔ)的設(shè)入，隨著人們生活水平的不斷提高，旅客對(duì)乘車(chē)環(huán)境、乘車(chē)秩序、乘車(chē)工具有了更高的要求，為適應(yīng)社會(huì)發(fā)展潮流，我站設(shè)入了4萬(wàn)元資金對(duì)部分站場(chǎng)設(shè)施進(jìn)行了更新，包括更換了修車(chē)室內(nèi)座椅、公告牌、各種圖表，修補(bǔ)了候車(chē)室屋頂，新增了人車(chē)分離護(hù)攔。并對(duì)場(chǎng)站重新進(jìn)行了科學(xué)的規(guī)劃，劃分了待班區(qū)，發(fā)班區(qū)，修車(chē)區(qū)等功能區(qū)，使整個(gè)站場(chǎng)更加美觀實(shí)用，秩序井然。在今年那場(chǎng)舉世矚目的“非典”戰(zhàn)役中，我站更是把防治工作放在了首位，把旅客的生命安全擺在頭等位置，在生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)重下滑的情況下，我們?nèi)匀话瓷霞?jí)有關(guān)部門(mén)精神，調(diào)入了1萬(wàn)元購(gòu)置了測(cè)溫議、體溫計(jì)、消毒水及工具，印刷了大量的登記表格，并專(zhuān)門(mén)設(shè)立了旅客留觀室，成立了專(zhuān)門(mén)的防治小組負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，責(zé)任到人，對(duì)每天進(jìn)站的每臺(tái)車(chē)輛都進(jìn)行了嚴(yán)格的消毒，對(duì)進(jìn)站的人員都進(jìn)行了統(tǒng)一的檢查，并將檢查情況直到現(xiàn)在還在堅(jiān)持每天上報(bào)有關(guān)部門(mén)�！胺堑洹逼陂g我站共檢查車(chē)輛8335臺(tái)次，旅客82845萬(wàn)人次。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“非典”重點(diǎn)防治的4、5月期間，我站在收入比去年同期下降60%的情況下，支出比去年同期增長(zhǎng)了2萬(wàn)元。通過(guò)努力我站圓滿(mǎn)的完成了“非典”防治任務(wù)，無(wú)發(fā)現(xiàn)一起“非典”疑似病例，受到了上級(jí)部門(mén)的表?yè)P(yáng)和社會(huì)各界的好評(píng)。

　　2.加強(qiáng)的對(duì)站場(chǎng)的管理工作，車(chē)站人來(lái)車(chē)往，環(huán)境比較復(fù)雜，再加上車(chē)輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來(lái)自車(chē)輛方面，所以對(duì)車(chē)輛、對(duì)站場(chǎng)秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中，我站的運(yùn)管辦公室是主要力量，在今年為加強(qiáng)運(yùn)管力量，我站將運(yùn)管辦人員從原有的8名增加到了17名，極大的增強(qiáng)了管理力度。針對(duì)目前各班線存在的各種問(wèn)題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線管理制度，對(duì)各班線的`發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定，并及時(shí)了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。對(duì)重大問(wèn)題我站還專(zhuān)門(mén)召開(kāi)班線會(huì)議，組織經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行統(tǒng)一討論，盡是做到以理服人，用制度公平管理，今年我站共召開(kāi)班線協(xié)調(diào)會(huì)議8次，出臺(tái)班線管理規(guī)定制度4個(gè)，有效的維護(hù)的班線穩(wěn)定。在平時(shí)工作具體的管理實(shí)施中，站運(yùn)管辦公室更是起到了“中流砥柱”的作用，因?yàn)樗麄兪窍嘀苯优c被管理者相接觸的，是戰(zhàn)斗在第一線的，他們工作的好壞，直接關(guān)系到我站的生產(chǎn)效益，為此車(chē)站安排了主管生產(chǎn)副站長(zhǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)這方面的工作，每天早上召開(kāi)運(yùn)管“碰頭會(huì)”，將一天的工作安排分配到位，責(zé)任到人，并保證全天有人值班，隨時(shí)處理問(wèn)題。對(duì)外針對(duì)“票販子”拉客、賣(mài)客的現(xiàn)象和過(guò)境車(chē)輛偷客的情況，運(yùn)管辦安排了專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)，上街主動(dòng)出擊，打擊私設(shè)站點(diǎn)，并在東線設(shè)立了稽查點(diǎn)，凡經(jīng)過(guò)車(chē)輛必須停車(chē)接受檢查，由稽查檢驗(yàn)無(wú)誤在三聯(lián)單上蓋上稽查章后，三聯(lián)單才能在公司財(cái)務(wù)結(jié)賬。這樣不但為車(chē)站創(chuàng)造了效益，而且對(duì)規(guī)范車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)也起了很大的作用。今年全年?yáng)|線稽查點(diǎn)共預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)票收入 萬(wàn)元。對(duì)站場(chǎng)的管理運(yùn)管辦則根據(jù)不同班線的特點(diǎn)分別與之對(duì)待，如對(duì)廣線采取限定最低票價(jià)、派人跟車(chē)等措施，對(duì)常德線采取按每車(chē)型安排一人現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，現(xiàn)場(chǎng)處罰等措施，原來(lái)常德線經(jīng)營(yíng)有拉客、搶客及亂停亂靠發(fā)班的現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)上述措施的診治，得到了很大的改善，基本上秩序恢復(fù)了正常。除了上述專(zhuān)線專(zhuān)治的措施外，另外運(yùn)管辦還安排了流動(dòng)值勤人員整治站場(chǎng)秩序，車(chē)輛進(jìn)站后由他們負(fù)責(zé)引導(dǎo)停入待班區(qū)，不許亂停亂靠，對(duì)不服從指揮的有權(quán)當(dāng)場(chǎng)處罰�，F(xiàn)在整個(gè)站場(chǎng)基本作到了車(chē)輛擺放整齊，發(fā)班準(zhǔn)點(diǎn)，無(wú)拉客、喊客現(xiàn)象。

　　3.加強(qiáng)和上級(jí)主管部門(mén)的聯(lián)系和合作，整頓客運(yùn)秩序。在原來(lái)，由于某此原因，我站同上級(jí)有關(guān)主管部門(mén)關(guān)系一直不太好，工作也得不到有效的支持，今年以來(lái)，我站作了大量的工作同這部門(mén)搞好關(guān)系，并取得了一定的成效，并配合他們搞了幾次大的客運(yùn)市場(chǎng)整治，如今年5月對(duì)全縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的私設(shè)站點(diǎn)進(jìn)行了大范圍的打擊，對(duì)“票販子”，西站發(fā)長(zhǎng)途班的問(wèn)題作了及時(shí)追究處理。主管部門(mén)對(duì)我站的支持也逐步加大，如今年我站車(chē)輛的更新就基本上辦理的比較順利，沒(méi)有像以來(lái)卡、拖的現(xiàn)象。也間接的促進(jìn)了我站的經(jīng)濟(jì)效益。

　　4.加大售票力度，促進(jìn)對(duì)效益增長(zhǎng)。在去年我站只有快巴、跨省線和一部分跨地線實(shí)行售票，其它實(shí)行了勞務(wù)費(fèi)包干，很大的程度上流失了一部分收入，看到這種情況，再加上6月份隔壁向陽(yáng)停車(chē)場(chǎng)的遷入的機(jī)遇，同時(shí)按總公司及縣公司有關(guān)精神，我站加大售票的班線范圍，逐步取消勞務(wù)費(fèi)包干，到今年12月份，我站班次從去年的日發(fā)150班增加到了227班，售票班次從去年的100班到現(xiàn)在的基本上全部售票。經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提升。

　　通過(guò)上述一系列措施，我站今年的運(yùn)輸生產(chǎn)工作有了很大的起色，職業(yè)素質(zhì)有了質(zhì)的改變，職工的收入也得到了提高，經(jīng)過(guò)全體工作人員的努力，在今年的全省站場(chǎng)評(píng)級(jí)中，由二級(jí)乙等車(chē)站上升達(dá)到到二級(jí)甲等車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)，上了一個(gè)新的臺(tái)階。

　　三、確保安全，搞好衛(wèi)生工作。

　　安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點(diǎn)，向安全要效益不是一句空話(huà)，我站主要做了以下幾點(diǎn)：

　　1. 車(chē)站建立和健全了安全生產(chǎn)制度，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備了安全專(zhuān)干，做好站場(chǎng)內(nèi)部各項(xiàng)治安、消防安全管理工作，保障車(chē)站、進(jìn)站車(chē)輛和旅客生命、貨物安全。

　　2..我站建立了車(chē)輛安全檢查(門(mén)檢)制度，對(duì)出站車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，做到出站班車(chē)旅客不超載，行包裝載符合規(guī)定。

　　3..加強(qiáng)乘車(chē)安全宣傳教育，嚴(yán)格查堵危險(xiǎn)品，做好旅客行包和攜帶物品的危險(xiǎn)品檢查登記處理工作。

　　4..工作人員做到每一趟車(chē)對(duì)旅客進(jìn)行一次乘車(chē)安全常識(shí)的宣傳，發(fā)車(chē)時(shí)應(yīng)繞車(chē)一周，檢查有無(wú)不安全因素，無(wú)，方可發(fā)車(chē)；廣播員每天上午、下午進(jìn)行一次乘車(chē)安全常識(shí)宣傳；旅客上車(chē)前，“三品”檢查員應(yīng)作徹底的“三品”檢查，消除隱患，如果造成重大事故和經(jīng)濟(jì)損失追究責(zé)任人的責(zé)任。

　　5.定期組織車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者、司機(jī)、工作人員進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)安全意識(shí)。

　　6.車(chē)輛實(shí)行安檢報(bào)班制度，發(fā)班前由車(chē)隊(duì)安全人員對(duì)車(chē)況進(jìn)行檢查，合格后憑安檢單到車(chē)站報(bào)班，否則不予安班。

　　衛(wèi)生工作是車(chē)站的門(mén)面，是直接關(guān)系到旅客對(duì)我站的第一印象，原來(lái)我站的衛(wèi)生工作一直存在著臟、亂、差的現(xiàn)象，旅客對(duì)此一直有意見(jiàn)，甚至設(shè)訴到有關(guān)媒體并曾被曝光，今年以來(lái)，我站加大這方面的投入，將衛(wèi)生清潔人員從原來(lái)的2人增加到了3人，并規(guī)定隨臟隨掃，誰(shuí)出現(xiàn)問(wèn)題找誰(shuí)負(fù)責(zé)，到現(xiàn)在車(chē)站的衛(wèi)生狀況有了很大的改觀，站場(chǎng)清潔干凈了許多，重新贏得了旅客的好評(píng)和贊賞。

　　四、關(guān)心職工生活，提高職工待遇。

　　我站現(xiàn)在人員120多人，長(zhǎng)期以來(lái)實(shí)行輪崗，即一部份人分流，另一部分人分成二組，輪流上班，工資待遇低，有的生活還非常艱難，為確實(shí)改善提高職工的待遇，我站在今年做了大量的工作，盡量解決職工困難，如翻新了車(chē)站廁所，安排了15名職工輪流值班收費(fèi)，如今這些職工的收入大有提高，從原來(lái)的每月分流工資100多元增加到現(xiàn)在的每月收入500－600元，而且每人每個(gè)月只值4天班，非常輕松，好多人都掙著要上。另外借著廁所值班人員的增加也緩改了其它崗位就業(yè)的壓力，經(jīng)過(guò)努力，目前其它崗位的上班人員一部分已實(shí)現(xiàn)月月上班，另一部分也已全部實(shí)現(xiàn)了每一年上9個(gè)月的班，比原來(lái)多上了3個(gè)月，平均每人增加收入1600元。同時(shí)在我站效益好轉(zhuǎn)的時(shí)候，今年為職工做了站服140套，共計(jì)金額60000元。在9月份又給每位職工發(fā)了已有幾年沒(méi)發(fā)的降溫費(fèi)100元，共計(jì)14000元。從9月份起還為每位職工每月上調(diào)了50元的效益工資。通過(guò)以上一系列措施，職工的待遇有了明顯改善，人員的思想也穩(wěn)定了許多。到目前為止我站平均每月工資總量比去年同期比較多支出15000元。

　　20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績(jī)，但也還存在諸多不足，比如我站的營(yíng)收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展，在站場(chǎng)管理及人員管理方面，也沒(méi)有全面的落實(shí)和實(shí)施，職工的職業(yè)素質(zhì)也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：

　　1.積極開(kāi)辟新的班次，增加企業(yè)效益。

　　2.擴(kuò)大多種經(jīng)營(yíng)，努力加大非客運(yùn)招攬收入在總收入中的比例，加強(qiáng)企業(yè)的搞風(fēng)險(xiǎn)能力。

　　3.加強(qiáng)管理，確保運(yùn)輸生產(chǎn)秩序化、規(guī)范化。

　　4.提高職工的福利，增加職工工資，爭(zhēng)取職工人人達(dá)到全年月月上班的目標(biāo)。

　　車(chē)站年度總結(jié) 篇17

　　不知知不覺(jué)來(lái)調(diào)度實(shí)習(xí)一個(gè)月了，這一個(gè)月讓我收獲頗多，也對(duì)調(diào)度的工作有了重新的認(rèn)識(shí)！原來(lái)自己在站務(wù)工作，對(duì)站務(wù)的工作很熟悉，覺(jué)得站務(wù)的工作很細(xì)檢查面也很廣，既管著售票賣(mài)錯(cuò)票要給并過(guò)去，又要管著貨運(yùn)的貨查倉(cāng)以防業(yè)戶(hù)私藏貨物，還要查看手續(xù)單子的上下號(hào)，車(chē)號(hào)，金額，等等好多瑣碎的事情，覺(jué)得檢票口是全能手，各科室的工作都與我們參與到，以前感覺(jué)調(diào)度的工作就是給車(chē)輛報(bào)班，有缺班晚點(diǎn)的車(chē)輛群發(fā)個(gè)信息就好了，但真正到調(diào)度上班才知道，工作不是像我們想象的那么簡(jiǎn)單，調(diào)度室是客運(yùn)站的樞紐，是把握生產(chǎn)安全源頭的關(guān)的第一步，所以工作就要必須仔細(xì)，車(chē)輛來(lái)報(bào)班時(shí)認(rèn)真核對(duì)車(chē)輛手續(xù)和駕駛員資格證是否真實(shí)有效，容不得一點(diǎn)馬虎，仔細(xì)核對(duì)正確后方可報(bào)班，報(bào)班要看好車(chē)號(hào)和車(chē)次，很多車(chē)次是不默認(rèn)的，這必須要調(diào)度員熟悉車(chē)輛的車(chē)次，這樣報(bào)班的效率才能提高，在報(bào)班的同時(shí)還有車(chē)上打來(lái)電話(huà)說(shuō)外面上客、上貨等情況及時(shí)記錄下來(lái)，有車(chē)主或個(gè)人打來(lái)電話(huà)說(shuō)車(chē)輛因什么原因?qū)е虏荒馨l(fā)車(chē)需要停班次的，讓公司打電話(huà)給請(qǐng)假，把車(chē)上的線路牌營(yíng)運(yùn)證交調(diào)度室，交不上的，讓其公司出具證明？先查看一下班次是否賣(mài)票，然后讓微機(jī)室停班次，有賣(mài)票的，通知服務(wù)臺(tái)通知旅客讓其改乘，沒(méi)電話(huà)的要在下一班車(chē)上先給預(yù)留票再讓檢票口尋找旅客。

　　還有來(lái)復(fù)印的，買(mǎi)東西的，買(mǎi)報(bào)紙的等等，讓自己感覺(jué)手忙腳亂自己學(xué)東西很慢，剛開(kāi)始要記得東西太多了，感覺(jué)腦子里裝不下那么多，師傅教給我這事該怎么辦怎么處理，等下次遇到類(lèi)似的事情又忘了怎么處理，幸好我又一位百問(wèn)不煩的'師傅，每次問(wèn)師傅問(wèn)題，不管我以前遇到過(guò)幾次，只要不會(huì)處理師傅都會(huì)耐心的給我講解，告訴我應(yīng)該怎樣做，非常感謝我的師傅，我會(huì)好好學(xué)的！一個(gè)月的時(shí)間參加了科室好幾次的會(huì)議，會(huì)議上只要是主任讓大家發(fā)言的都是積極發(fā)言，為科室的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，在這次決戰(zhàn)五十天的活動(dòng)中我們想到為駕駛員“夏天送清涼、冬天送溫暖的活動(dòng)”主任聽(tīng)到我們的想法后感覺(jué)非常好，接著下午就把我們夏天用的冰箱改乘了貨架，冬天為中午趕車(chē)吃不上飯的駕駛員提供一碗熱騰騰的方便面，讓駕駛員吃在嘴里暖在心里，感覺(jué)到我們時(shí)時(shí)刻刻在為他們著想，讓他們隨時(shí)感受到家的溫暖。我們的主任從外表看起來(lái)不愛(ài)笑，挺難接觸的，以前看到她挺害怕的，現(xiàn)在覺(jué)得她是一位很好的領(lǐng)導(dǎo)，剛來(lái)科里幾天的時(shí)候，因?yàn)槭彝庹{(diào)度幫單縣業(yè)戶(hù)接駁運(yùn)輸?shù)箍�，業(yè)戶(hù)走了，票沒(méi)發(fā)到旅客手里，全讓我們給他倒客，讓兩位買(mǎi)了廣饒票的旅客鉆了空子，導(dǎo)致調(diào)度賠了40塊錢(qián)！主任知道后給她講這件事錯(cuò)在哪里，以后怎么才能避免這樣的事情發(fā)生，接駁運(yùn)輸其實(shí)是為業(yè)戶(hù)的一種服務(wù)，反而讓自己賠了錢(qián)，當(dāng)主任說(shuō)出這樣的話(huà)，讓我很感動(dòng)，她會(huì)為她的員工考慮，為員工著想，而不是在訓(xùn)斥員工犯了錯(cuò)誤就要扣分，就到接受處罰！我覺(jué)得任何一個(gè)人都會(huì)為這樣的領(lǐng)導(dǎo)賣(mài)命！感謝領(lǐng)導(dǎo)給我一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，我會(huì)把握住這次機(jī)會(huì)，踏踏實(shí)實(shí)工作，不負(fù)領(lǐng)導(dǎo)期望的！

　　車(chē)站年度總結(jié) 篇18

　　在市交通局的組織領(lǐng)導(dǎo)和省運(yùn)管局的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，經(jīng)全系統(tǒng)廣大職工的通力合作共同努力下，我處較圓滿(mǎn)的完成了20xx年的道路春運(yùn)工作。20xx年春運(yùn)從元月14日開(kāi)始到2月22日結(jié)束，歷時(shí)40天，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我市各汽車(chē)站共發(fā)送旅客約x萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)x%，其中市區(qū)兩汽車(chē)客運(yùn)站共發(fā)送旅客約x萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)x%，我市道路客運(yùn)企業(yè)僅發(fā)生交通責(zé)任事故1起，死亡x人，事故起數(shù)同比下降x%，死亡人員同比下降了x%，無(wú)重特大責(zé)任事故，無(wú)重大服務(wù)質(zhì)量事件�，F(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：

　　一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)x合理組織

　　為確保今年春運(yùn)工作有序進(jìn)行，我處成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定春運(yùn)工作和運(yùn)力調(diào)配方案，組織召開(kāi)了全市春運(yùn)安全工作動(dòng)員大會(huì)，縣運(yùn)管所和各運(yùn)輸企業(yè)，也成立相應(yīng)組織，進(jìn)行了層層動(dòng)員。

　　今年春節(jié)比往年早，民工流、探親流、學(xué)生流、商務(wù)流多流匯合，客流非常集中，市區(qū)客流增長(zhǎng)迅速，共有三次客流高峰。除雨雪天氣外，市區(qū)每日客流比去年同期增加，特別是節(jié)前15天客流居高不下，使運(yùn)輸生產(chǎn)組織工作經(jīng)受了嚴(yán)峻考驗(yàn)。在客流高峰時(shí)期，我處及時(shí)啟用了應(yīng)急預(yù)案，調(diào)用備用客車(chē)，疏散旅客，從元月19至元月27，歷時(shí)9天，共調(diào)用客車(chē)x輛次，出動(dòng)執(zhí)法人員x余人次，稽查車(chē)輛x臺(tái)次，全程安全護(hù)送旅客x余人，如此大規(guī)模，長(zhǎng)時(shí)間抽調(diào)客車(chē)參加春運(yùn)，在我市尚屬首次。由于組織及時(shí)，措施得力，即便在客流最高峰和雨雪天氣，也沒(méi)有造成旅客長(zhǎng)時(shí)間滯留現(xiàn)象。

　　二、落實(shí)措施x確保春運(yùn)安全

　　安全是春運(yùn)的核心。為此，我們落實(shí)安全措施，強(qiáng)化安全監(jiān)管：一是加強(qiáng)安全教育，提高安全生產(chǎn)意識(shí)。春運(yùn)前，各客運(yùn)企業(yè)及出租車(chē)公司分批組織司乘人員進(jìn)行春運(yùn)安全集中學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)員工的安全生產(chǎn)教育。市汽運(yùn)總公司與駕駛員簽定《安全春運(yùn)責(zé)任書(shū)》，實(shí)行保證金制度。公司規(guī)定早班駕駛員每晚9：00前必須在家休息，實(shí)行調(diào)度電話(huà)檢查制度；二是嚴(yán)把春運(yùn)車(chē)輛技術(shù)關(guān)。春運(yùn)前各運(yùn)輸企業(yè)對(duì)所有參加春運(yùn)的車(chē)輛進(jìn)行了全面的`維護(hù)和檢查。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)所有參加春運(yùn)的客車(chē)和出租車(chē)，進(jìn)行車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定檢查和審核；三是加強(qiáng)客運(yùn)站安全檢查與監(jiān)督工作。各汽車(chē)客運(yùn)站全面落實(shí)車(chē)輛出站前安全檢查制度，對(duì)檢查合格車(chē)輛方可報(bào)班營(yíng)；嚴(yán)格控制車(chē)輛車(chē)日行程和駕駛員的人員配置及作業(yè)時(shí)間，杜絕了疲勞駕駛。各客運(yùn)站還嚴(yán)把檢票關(guān)和出站車(chē)輛超員關(guān)，配備專(zhuān)人負(fù)責(zé)“三品”的查堵。春運(yùn)期間沒(méi)有發(fā)現(xiàn)站內(nèi)超員，基本落實(shí)“三品”的查堵制度和措施，市長(zhǎng)途汽車(chē)站啟動(dòng)自動(dòng)安全檢測(cè)線，嚴(yán)格查堵“三品”，春運(yùn)期間，共檢查各類(lèi)包裹x萬(wàn)余件�？h汽車(chē)站還會(huì)同縣武警查堵危險(xiǎn)品，共查獲價(jià)值x元的鞭炮和部分易燃易爆物品，并登記封存，統(tǒng)一銷(xiāo)毀。

　　春運(yùn)開(kāi)始前，我處還組織對(duì)全市重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)處置或限期整改。

　　此外我處還運(yùn)用科技手段，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛安全監(jiān)管，對(duì)跨區(qū)班線客車(chē)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛，安裝行駛記錄儀和gps衛(wèi)星定位裝置。

　　三、強(qiáng)化監(jiān)管x維護(hù)市場(chǎng)秩序

　　為經(jīng)營(yíng)者創(chuàng)造一個(gè)良好經(jīng)營(yíng)環(huán)境，為旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的出行條件，道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)堅(jiān)持源頭管理和動(dòng)態(tài)管理相結(jié)合，流動(dòng)監(jiān)督與固定監(jiān)督相結(jié)合，加大運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管力度。一是全面審查進(jìn)站營(yíng)運(yùn)的客車(chē)經(jīng)營(yíng)資格，共審核客車(chē)x余車(chē)。二是加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理。市運(yùn)管處交通稽查大隊(duì)組織開(kāi)展以打擊“黑頭車(chē)”為主的整治活動(dòng)，同時(shí)對(duì)汽車(chē)站、火車(chē)站等重點(diǎn)區(qū)域，實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)控。春運(yùn)期間，我處共查處違章經(jīng)營(yíng)車(chē)輛x輛次，其中未經(jīng)許可、超越許可和無(wú)效許可從事經(jīng)營(yíng)的“黑頭車(chē)”x輛次。三是嚴(yán)格線路牌發(fā)放與管理。今年春運(yùn)期間，省際加班、包車(chē)線路牌由市運(yùn)管處駐站辦室統(tǒng)一核發(fā)。各道路運(yùn)政機(jī)構(gòu)在發(fā)放線路牌時(shí)，都能做到認(rèn)真審核、嚴(yán)格把關(guān)，并建立了發(fā)放臺(tái)帳。春運(yùn)期間，我市共發(fā)放加班、包車(chē)線路牌x塊，沒(méi)有發(fā)生一起違章違紀(jì)案件。四是加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督，接受群眾舉報(bào)。在春運(yùn)期間，我處共受理投訴x起，其中班線客運(yùn)投訴案件x起，已全部分類(lèi)處理結(jié)案。

　　此外我處還會(huì)同市物價(jià)局對(duì)春運(yùn)票價(jià)進(jìn)行了重新核定，在各客運(yùn)站對(duì)春運(yùn)票價(jià)進(jìn)行了公布，并深入車(chē)站車(chē)頭對(duì)春運(yùn)票價(jià)執(zhí)行情況進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題苗頭及時(shí)警示、處理。

　　四、以人為本，方便旅客x提高服務(wù)水平

　　各道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)變觀念，以人為本，主動(dòng)為旅客和車(chē)主服務(wù)。春運(yùn)第一天，市運(yùn)管處抽調(diào)50余名執(zhí)法人員到客運(yùn)站進(jìn)行春運(yùn)宣傳和服務(wù)。各道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)都派駐執(zhí)法人員在二級(jí)以上汽車(chē)客運(yùn)站實(shí)行24小時(shí)值班，及時(shí)核發(fā)加班、包車(chē)線路牌，并認(rèn)真做好春運(yùn)統(tǒng)計(jì)工作。市運(yùn)管處在每次調(diào)用客車(chē)疏送旅客時(shí)，都派執(zhí)法車(chē)輛，全程護(hù)送確保旅客平安及時(shí)回家。春運(yùn)期間，我處24小時(shí)受理旅客舉報(bào)投訴。

　　運(yùn)輸企業(yè)也抓住春運(yùn)這“黃金時(shí)刻”，提高社會(huì)的認(rèn)知度。市汽運(yùn)總公司抽調(diào)機(jī)關(guān)人員，充實(shí)客運(yùn)站服務(wù)工作力量。市長(zhǎng)途汽車(chē)站增設(shè)了售票窗口，實(shí)行24小時(shí)售票，候車(chē)廳在夜間空調(diào)開(kāi)放，同時(shí)還成立便民服務(wù)隊(duì)，引導(dǎo)旅客乘車(chē)，維護(hù)乘車(chē)秩序。此外在春運(yùn)中，我市涌現(xiàn)出大量幫扶困難乘客出行的好事。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)期間，全市公交、出租車(chē)、客車(chē)司乘人員及客運(yùn)站站務(wù)員，拾金不昧、救死扶傷、見(jiàn)義勇為等好人好事x余起。市運(yùn)管處稽查大隊(duì)執(zhí)法人員對(duì)查處違法車(chē)輛，需要轉(zhuǎn)運(yùn)的乘客，都安排專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)送到長(zhǎng)途汽車(chē)站，安排他們乘上車(chē)后才離去。

　　總之，20xx年春節(jié)運(yùn)輸工作，實(shí)現(xiàn)了“暢通、有序、平穩(wěn)、便民”的工作目標(biāo)，但仍然存在不足：一是個(gè)別客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)者受利益驅(qū)動(dòng),只考慮局部利益，不服從大局。二是運(yùn)價(jià)執(zhí)行不夠規(guī)范，區(qū)內(nèi)短途班線客車(chē)有途中擅自抬高票價(jià)的現(xiàn)象。三是部分汽車(chē)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的秩序較為混亂。市長(zhǎng)途汽車(chē)站存在“黃牛”拉客、倒賣(mài)客票的現(xiàn)象，造成旅客到車(chē)站窗口買(mǎi)不到車(chē)票。這都有待于在今后的春運(yùn)組織工作中加以規(guī)范和整治。

　　車(chē)站年度總結(jié) 篇19

　　為期40天的xx年春運(yùn)工作已經(jīng)順利結(jié)束了，在整個(gè)春運(yùn)期間我們?cè)诩瘓F(tuán)和車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全體職工團(tuán)結(jié)一致、不怕困難、不怕吃苦，安全順利的完成了領(lǐng)導(dǎo)交與的春運(yùn)工作目標(biāo)，并超額完成了客運(yùn)收入任務(wù)�，F(xiàn)在我將今年春運(yùn)工作情況具體總結(jié)如下：

　　一、做好節(jié)前準(zhǔn)備工作，積極應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)

　　在春運(yùn)開(kāi)始之前我站就多次利用下班時(shí)間召開(kāi)全體班組動(dòng)員會(huì)讓職工充分的認(rèn)識(shí)春運(yùn)的重要性，做到識(shí)大體顧大局。

　　針對(duì)今年國(guó)際金融風(fēng)暴影響我國(guó)、元旦與春節(jié)假期重疊、學(xué)生流與民工流重疊等的新情況，我站提前進(jìn)入各大中院校和各大企業(yè)進(jìn)行先期調(diào)查，了解客流的流向、流時(shí)、流量，并以此為依據(jù)制定了春運(yùn)工作計(jì)劃，做到對(duì)現(xiàn)有人力資源的合理安排。

　　此外我站還根據(jù)總站的要求加強(qiáng)了對(duì)站務(wù)員業(yè)務(wù)能力的培訓(xùn)，使得各個(gè)崗位的職工都能熟練使用新的微機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)，并將系統(tǒng)中存在的漏洞及時(shí)反饋。對(duì)于新學(xué)員我站也加強(qiáng)了對(duì)他們的培訓(xùn)和教導(dǎo)，使得他們?cè)诖哼\(yùn)時(shí)都能夠獨(dú)當(dāng)一面，在今年的春運(yùn)工作中貢獻(xiàn)自己的一份力量。

　　二、在春運(yùn)過(guò)程中發(fā)揚(yáng)能吃苦能戰(zhàn)斗的精神

　　為了確�？傉镜目瓦\(yùn)收入，我站實(shí)行了一下措施：

　　1、根據(jù)春運(yùn)期間學(xué)生流和民工流相對(duì)集中的特點(diǎn)，我們積極派專(zhuān)人付各大院校和企業(yè)，根據(jù)反饋的各項(xiàng)信息組織干部和職工利用業(yè)余時(shí)間付各大院校進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)售票和現(xiàn)場(chǎng)發(fā)車(chē)，為總站增加收入。

　　2、在整個(gè)春運(yùn)期間我站通過(guò)各種關(guān)系積極聯(lián)系客運(yùn)包車(chē)，聯(lián)系了多個(gè)大型包車(chē)業(yè)務(wù)，尤其是與xx集團(tuán)聯(lián)系的包車(chē)業(yè)務(wù)既提高了總站的收入又創(chuàng)造了良好的社會(huì)效應(yīng)。臘月二十七日晚由xxx、xxxx率領(lǐng)車(chē)隊(duì)來(lái)到雙匯集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)車(chē)，忙碌直到晚上10點(diǎn)，共發(fā)出16輛車(chē)輛。此次包車(chē)來(lái)回共運(yùn)送xx人次，實(shí)現(xiàn)收入x萬(wàn)元。除此之外我站還根據(jù)藝考學(xué)生較多的情況，組織學(xué)生包車(chē)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益雙豐收。

　　3、依托新設(shè)施堵漏保收。我站利用總站實(shí)行封站的東風(fēng)，在各個(gè)檢票口嚴(yán)格實(shí)行憑票進(jìn)站，杜絕無(wú)票無(wú)證人員進(jìn)入車(chē)場(chǎng)。在后場(chǎng)下客區(qū)除充分利用站上安裝的廣播喇叭外，我們還安排流動(dòng)人員用喇叭加強(qiáng)宣傳力度，向旅客介紹營(yíng)運(yùn)的路線及發(fā)車(chē)時(shí)間。由xxx帶領(lǐng)后場(chǎng)人員根據(jù)旅客和返回的業(yè)主提供的信息，及時(shí)安排加班車(chē)讓旅客及時(shí)購(gòu)票及時(shí)換乘班車(chē)。我們還與火車(chē)站及時(shí)的進(jìn)行聯(lián)系溝通，及時(shí)的了解旅客情況。

　　通過(guò)以上措施，我站在xx年一月實(shí)現(xiàn)收入xx萬(wàn)元，超額完成了收入任務(wù)。

　　為實(shí)行“四化”建設(shè)，改革管理方法，確保春運(yùn)安排我站采取以下措施：

　　1、我站以“四化”精神為指導(dǎo)，利用總站新的微機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)加強(qiáng)對(duì)班車(chē)售檢票的管理，要求讓每個(gè)站務(wù)員都嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行操作。

　　2、依托總站封站管理的制度和臨時(shí)候車(chē)區(qū)等設(shè)施，我站改善了春運(yùn)期間旅客的.候車(chē)秩序，使得混亂無(wú)序的情況不再出現(xiàn)。

　　3、打造服務(wù)品牌，真誠(chéng)為旅客服務(wù)。在緊抓客運(yùn)收入的同時(shí)，我們沒(méi)有忘記總站的“燦爛微笑，用心服務(wù)”的服務(wù)宗旨。在整個(gè)春運(yùn)期間我們用自己的熱心服務(wù)讓旅客體會(huì)到如家的溫暖，通過(guò)及時(shí)盡力的幫助困難旅客，贏得錦旗一面和表?yè)P(yáng)信數(shù)封，為總站和集團(tuán)贏得了榮譽(yù)。

　　4、為確保春運(yùn)安全我站加強(qiáng)安全檢查工作，在工作時(shí)要求檢票員“一崗雙責(zé)”，對(duì)旅客行包進(jìn)行二次檢查加蓋安檢章，對(duì)發(fā)車(chē)班車(chē)進(jìn)行安全宣傳。除此之外還要求檢票員在完成本職工作外還協(xié)助調(diào)度監(jiān)督加班車(chē)情況并協(xié)助維持車(chē)場(chǎng)旅客秩序。

　　三、春運(yùn)后的思索與檢討

　　在今年的春運(yùn)工作中我站取得了一些成績(jī)，但也暴露了一些不可忽視的問(wèn)題。檢票員存在錯(cuò)檢的現(xiàn)象，我站的衛(wèi)生工作做的不夠，未能達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)的要求。在職工管理上我站也存在著一些漏洞，部分職工仍有著麻痹大意的思想，工作也缺少積極主動(dòng)性。對(duì)于以上的問(wèn)題我們都已經(jīng)開(kāi)始著手進(jìn)行解決，并要求全班以此為戒，杜絕同類(lèi)情況的再次發(fā)生，同時(shí)也希望各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在以后的工作中繼續(xù)給與監(jiān)督和指正。

　　總而言之xx年的春運(yùn)工作在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體職工共同努力下已經(jīng)順利結(jié)束了，我站取得的成績(jī)說(shuō)明我站是一個(gè)能打硬仗、能打勝仗的班組，我站存在的問(wèn)題和漏洞說(shuō)明我站還有很大的提升空間。相信經(jīng)過(guò)了經(jīng)過(guò)了今年的春運(yùn)之后我們將會(huì)積極的吸收其中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，使得自己的業(yè)務(wù)水平更上一層臺(tái)階，為集團(tuán)公司和汽車(chē)總站的騰飛貢獻(xiàn)自己的一份力量。

　　車(chē)站年度總結(jié) 篇20

　　20xx年3月4日，上饒市召開(kāi)春運(yùn)工作總結(jié)新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長(zhǎng)、市春運(yùn)辦主任賴(lài)勇就20xx年春運(yùn)工作情況進(jìn)行了通報(bào)。

　　20xx年市春運(yùn)工作在市委、市政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一部署下，始終堅(jiān)持把人民群眾安全、便利、滿(mǎn)意出行作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，嚴(yán)密組織，精心部署，密切協(xié)同，全力以赴投入春運(yùn)工作。

　　從1月21日至3月1日，全市共發(fā)送旅客675.31萬(wàn)人次，同比減少14.64萬(wàn)人次，下降2.12%。其中，鐵路177.76萬(wàn)人次，同比減少7.36萬(wàn)人次，下降4%;民航4.54萬(wàn)人次，同比增加1.01萬(wàn)人次，增長(zhǎng)28.8%;道路489.4萬(wàn)人次，同比減少7.4萬(wàn)人次，下降1.49%，開(kāi)行加班車(chē)1473班次，包車(chē)2422趟次，日均投入客車(chē)1899輛;水路3.61萬(wàn)人次，同比減少0.89萬(wàn)人次，下降19.78%。

　　總體來(lái)看，今年全市春運(yùn)客運(yùn)總量較去年有所下降，下降的主要原因：一是受學(xué)生開(kāi)學(xué)較去年晚的影響，鐵路學(xué)生客流較去年下降明顯;二是今年春運(yùn)結(jié)束較早(較去年提前11天)，婺源景點(diǎn)尚未進(jìn)入“賞花”季節(jié)，婺源站客流較去年下降幅度明顯;三是受冷雨天氣持續(xù)的影響，導(dǎo)致旅客出行受限;四是私家車(chē)自駕出行明顯增多，分擔(dān)了一些客流。

　　圍繞打造“有序、平安、便捷、溫馨”春運(yùn)，全市各地、各部門(mén)高度重視，不斷強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)安全監(jiān)管，落實(shí)部門(mén)職責(zé)，統(tǒng)籌運(yùn)力銜接，提升服務(wù)水平。堅(jiān)持問(wèn)題和目標(biāo)導(dǎo)向，深入開(kāi)展隱患排查治理，重拳打擊違法違章行為，營(yíng)造良好春運(yùn)秩序。積極開(kāi)展“青春志愿行、溫暖回家路”“情滿(mǎn)旅途”“暖冬行動(dòng)”等系列主題活動(dòng)，營(yíng)造了文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。同時(shí)，通過(guò)增設(shè)售票窗口、延長(zhǎng)售票服務(wù)時(shí)間、預(yù)售客票、開(kāi)通學(xué)生和農(nóng)民工綠色通道等方式，最大限度地方便旅客購(gòu)票、取票需求，改善旅客候乘體驗(yàn)，保持了良好的'秩序和環(huán)境。

　　春運(yùn)期間，在各地、各部門(mén)共同努力下，未發(fā)生人員死亡安全生產(chǎn)責(zé)任事故，未出現(xiàn)旅客長(zhǎng)時(shí)間滯留現(xiàn)象，未發(fā)生道路長(zhǎng)時(shí)間大規(guī)模擁堵和重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件，確保了春節(jié)期間廣大旅客出行安全有序，確保了生產(chǎn)生活物資的運(yùn)輸暢通，圓滿(mǎn)地完成了今年春運(yùn)工作目標(biāo)任務(wù)。

　　車(chē)站年度總結(jié) 篇21

　　一、做好社會(huì)青年志愿者參與xx年鐵路春運(yùn)工作。為引導(dǎo)廣大青年以志愿服務(wù)的形式參與鐵路春運(yùn)工作，了解鐵路全行業(yè)春運(yùn)期間為確保廣大旅客“走得了，走得好”所付出的巨大努力，協(xié)助鐵路春運(yùn)服務(wù)，局團(tuán)委聯(lián)合團(tuán)省委首次以“參與春運(yùn)、體驗(yàn)春運(yùn)、服務(wù)春運(yùn)”為主題，采取社會(huì)化運(yùn)作模式面向社會(huì)招募了100名鐵路春運(yùn)志愿者。局團(tuán)委在兄弟部門(mén)大力支持下，做好了相關(guān)補(bǔ)助落實(shí)和志愿者業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，并與團(tuán)省委志愿者工作部共同成立領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)鐵路春運(yùn)工作規(guī)章制度和鄭州車(chē)站客流階段特征擬定志愿者服務(wù)站點(diǎn)、服務(wù)內(nèi)容及工作規(guī)范，在確保安全、路風(fēng)不發(fā)生任何問(wèn)題的前提下，積極組織社會(huì)志愿者圍繞春運(yùn)開(kāi)展志愿服務(wù)活動(dòng)。

　　二、做好豫籍在京務(wù)工青年順利返鄉(xiāng)服務(wù)工作。2月3日，“咱們一起回家過(guò)年--共青團(tuán)在行動(dòng)”活動(dòng)在北京西站舉行，團(tuán)中央書(shū)記處書(shū)記汪鴻雁、團(tuán)中央城市青年工作部部長(zhǎng)徐曉、團(tuán)河南省委書(shū)記何雄、團(tuán)北京市委書(shū)記王少峰、團(tuán)河南省委副書(shū)記侯紅、全國(guó)鐵道團(tuán)委副書(shū)記張騰出席活動(dòng)。局團(tuán)委全程參與活動(dòng)過(guò)程，在活動(dòng)伊始就多方溝通聯(lián)系車(chē)次，協(xié)調(diào)北京局團(tuán)委為豫籍務(wù)工青年購(gòu)買(mǎi)車(chē)票、精心布置車(chē)廂環(huán)境、開(kāi)通鄭州車(chē)站出站綠色通道、組織青年志愿者做好引導(dǎo)服務(wù)，使返鄉(xiāng)務(wù)工青年一上車(chē)就感受到濃濃的鄉(xiāng)情和節(jié)日氣氛，鄭鐵團(tuán)組織和青年文明號(hào)列車(chē)真情貼心的服務(wù)在返鄉(xiāng)青年中取得良好反響。2月4日河南衛(wèi)視《河南新聞聯(lián)播》、2月5日中央電視臺(tái)新聞?lì)l道《新聞直播間》先后播發(fā)本次活動(dòng)的新聞。

　　三、組織青年志愿者服務(wù)好路局重點(diǎn)會(huì)議。全國(guó)鐵路調(diào)度工作暨編組站現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、全路職工保障性住房建設(shè)會(huì)議、鄭州鐵路局xxR26;我心中的安全功臣、服務(wù)明星頒獎(jiǎng)盛典、局十屆五次職工代表大會(huì)召開(kāi)期間，局團(tuán)委根據(jù)局黨委、路局的統(tǒng)一部署和要求，從鄭鐵青年禮儀社團(tuán)中精心選拔出一批形象好、氣質(zhì)佳、素質(zhì)高，參加過(guò)路局大型活動(dòng)5次以上、累積服務(wù)時(shí)間達(dá)到900小時(shí)的青年志愿者承擔(dān)了大會(huì)禮儀、講解和會(huì)務(wù)工作，局團(tuán)委為此專(zhuān)門(mén)成立項(xiàng)目組，指定第一責(zé)任人，定方案、定分工、定工作流程、定時(shí)間節(jié)點(diǎn)，通過(guò)人員提前抽調(diào)，集中培訓(xùn)，對(duì)禮儀服務(wù)細(xì)節(jié)進(jìn)行數(shù)十次的反復(fù)排練和串排，并在會(huì)議期間積極與會(huì)議相關(guān)部門(mén)保持緊密聯(lián)系，隨時(shí)根據(jù)會(huì)議需求做好補(bǔ)位工作，確保了會(huì)議期間各項(xiàng)工作的圓滿(mǎn)完成。

　　四、局團(tuán)委榮獲xx年度鐵路幫困助學(xué)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。1月14日，鐵路青少年發(fā)展捐助中心表彰了xx年度鐵路幫困助學(xué)先進(jìn)單位，局團(tuán)委榮獲xx年度鐵路幫困助學(xué)最高獎(jiǎng)“突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。近年來(lái)，局團(tuán)委在路局、局黨委和全國(guó)鐵道團(tuán)委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在局工會(huì)的大力指導(dǎo)支持下，按照鐵路青少年發(fā)展捐助中心整體工作部署，深入開(kāi)展“希望工程圓夢(mèng)大學(xué)--助飛鄭鐵驕子”活動(dòng)，全力確保我局困難職工子女獲得援助，順利走入大學(xué)，并幫助、引導(dǎo)受助學(xué)生健康成長(zhǎng)、快樂(lè)學(xué)習(xí)、幸福生活，受到了莘莘學(xué)子、廣大職工及家屬的.好評(píng)。

　　五、做好xxR26;我心中的安全功臣、服務(wù)明星頒獎(jiǎng)盛典觀眾組織和宣傳用品設(shè)計(jì)制作工作。按照路局領(lǐng)導(dǎo)提出的:“觀眾也是演員”的要求，局團(tuán)委集思廣益制定了詳細(xì)的觀眾組織方案和現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)方案，組織1000余名觀眾參與互動(dòng)，并為每個(gè)單位制定了營(yíng)造氣氛方案和各類(lèi)口號(hào)、標(biāo)語(yǔ)、宣傳牌，統(tǒng)一發(fā)放了熒光棒和小手拍等烘托現(xiàn)場(chǎng)氣氛的道具提前組織觀眾進(jìn)行互動(dòng)演練，確保演出效果。同時(shí)，為配合頒獎(jiǎng)盛典整體宣傳工作，局團(tuán)委加強(qiáng)與有關(guān)部門(mén)的配合、溝通力度，經(jīng)過(guò)8次易稿和多次修改，高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、制作了宣傳折頁(yè)和門(mén)票。

　　六、在局十屆五次職代會(huì)召開(kāi)期間，籌備召開(kāi)青年工作委員會(huì)全體會(huì)議。

　　七、召開(kāi)全局青年文明號(hào)命名表彰暨局團(tuán)的十一屆四次全委(擴(kuò)大)會(huì)議。

　　八、參與路局xx年春運(yùn)工作。

　　二季度工作要點(diǎn)

　　一、做好五四期間評(píng)選表彰工作。

　　二、開(kāi)展“知路、愛(ài)路、護(hù)路，共鑄平安鐵路”活動(dòng)。

　　三、做好選送百名優(yōu)秀青年管理骨干到北京交通大學(xué)進(jìn)行脫產(chǎn)學(xué)習(xí)前期工作。

　　四、按照全國(guó)鐵道團(tuán)委統(tǒng)一部署，在全局開(kāi)展《穿越夢(mèng)幻的時(shí)空》讀后感征文活動(dòng)。

　　五、在全局廣泛開(kāi)展“五四”系列活動(dòng)。

　　車(chē)站年度總結(jié) 篇22

　　又到了年底，又到了我們一年一總結(jié)的時(shí)候了，人就是要善于總結(jié)，總結(jié)自己的不足才能讓我們總結(jié)中學(xué)會(huì)成長(zhǎng)，下面自我剖析一下下半年的工作。

　　十二月份我感覺(jué)真的很快，眨眼間已流逝了，這半年在檢票口工作，相鄰口挨著小袁姐和蓋姐兩位老員工，雖然她們平時(shí)不善言談，但是在她們身上我學(xué)到了，遇事一定要穩(wěn)，不能急躁，雖然短短的半個(gè)月但是我感覺(jué)受她們的影響，自己在遇見(jiàn)問(wèn)題的時(shí)候也不再像以前那樣急躁了。

　　下半年被抽到了出站口，出站口最關(guān)鍵的`就是默契，半個(gè)月的出站口雖然曬點(diǎn)，刮點(diǎn)，但是我很感激這半個(gè)月，因?yàn)樵谶@短短的半個(gè)月時(shí)間了，我學(xué)到了太多太多，之前出站口都是老員工開(kāi)單子換單子，這次出去，大袁姐讓我們這幫小孩們自己學(xué)會(huì)處理問(wèn)題。在工作中，我發(fā)現(xiàn)當(dāng)車(chē)輛已簽完安全卡出站后，大袁姐還是會(huì)回頭看看車(chē)輛，是否有故意放慢車(chē)速，是否有可疑人物在路邊等車(chē)的，雖然一個(gè)小小動(dòng)作，讓我學(xué)會(huì)了在工作中，要多觀察，多留心。在發(fā)現(xiàn)有私自發(fā)貨了，業(yè)務(wù)很蠻橫的時(shí)候，自己都會(huì)怵頭，但是我聽(tīng)到師傅用站上的規(guī)章給他們講道理，發(fā)現(xiàn)有沒(méi)系安全帶還不愿意交罰款，師傅和他們交涉時(shí)，我在一旁認(rèn)真聽(tīng)著并記在心里，從這兩件事當(dāng)中我學(xué)會(huì)了以后學(xué)會(huì)變通，要注意自己的說(shuō)話(huà)方式和處事方式。

　　會(huì)議上我們每個(gè)人都圍繞“整，學(xué)，變，升”展開(kāi)闡述。下半月打算：

　　“整”：整頓自己工作中還是不夠細(xì)心的毛病，并希望各位親在發(fā)現(xiàn)我出錯(cuò)的時(shí)候及時(shí)提出，我必定虛心接受。

　　“學(xué)”：繼續(xù)強(qiáng)化自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，做到�；仡^看看。

　　“變”：在處事問(wèn)題時(shí)，嘗試換種說(shuō)話(huà)方式和處事方式，說(shuō)不定會(huì)達(dá)到更好的效果。

　　“升”：提升自己的服務(wù)質(zhì)量，讓自己工作更加的嚴(yán)謹(jǐn)。

　　科室現(xiàn)在成立了科委會(huì)，有幸成為其中一員，由剛開(kāi)始她們說(shuō)你這個(gè)組就是得罪人不愿加入我的組，到現(xiàn)在大家對(duì)我們的欣慰，之前查崗發(fā)現(xiàn)大家有很多不規(guī)范的地方，但是經(jīng)過(guò)一次次檢查，發(fā)現(xiàn)大家變得也越來(lái)越規(guī)范了。現(xiàn)在科室還是有點(diǎn)散漫，不出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)候就會(huì)得過(guò)且過(guò)的過(guò)著，慢慢就缺乏工作激情了，希望以后不管何時(shí)，只要在工作崗位上的那一刻都要充滿(mǎn)熱情，充滿(mǎn)激情。希望二科所以親們，我們齊心協(xié)力擰成一股繩，有勁往一處使，打造一個(gè)優(yōu)秀科室，讓我們改掉自身的缺點(diǎn)，多學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處，一起努力奮進(jìn)吧�。�！

　　車(chē)站年度總結(jié) 篇23

　　為扎實(shí)做好20xx年春運(yùn)交通安全宣傳教育工作，為廣大群眾平安暢通出行提供良好的交通安全服務(wù)，營(yíng)造x人人關(guān)注春運(yùn)安全、共同抵制交通違法x的濃厚氛圍，按照自治區(qū)公安廳《20xx年春運(yùn)道路交通安全管理工作方案》的部署和市公安交管局《20xx年春運(yùn)道路交通安全宣傳工作安排》的要求，xx區(qū)交警大隊(duì)組織專(zhuān)門(mén)力量，充分運(yùn)用各種宣傳方式和手段，開(kāi)展了針對(duì)性強(qiáng)、效果好的宣傳活動(dòng)，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下。要以運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)藶橹攸c(diǎn)群體，采取多種形式，迅速掀起春運(yùn)宣傳高潮。

　　1、做好參加春運(yùn)客運(yùn)車(chē)輛交通違法x清零x工作

　　大隊(duì)組織警力對(duì)轄區(qū)客運(yùn)駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法情況進(jìn)行了全面查詢(xún)，將交通違法未處理記錄登記造冊(cè)。在將客運(yùn)駕駛?cè)私煌ㄟ`法記錄情況通報(bào)給市運(yùn)管局的同時(shí)，民警深入轄區(qū)9家客運(yùn)企業(yè)，向客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人通報(bào)相關(guān)情況，督促客運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)饲謇斫煌ㄟ`法記錄，全面做到客運(yùn)車(chē)輛及駕駛?cè)私煌ㄟ`法x清零x。

　　2、做好參加春運(yùn)客運(yùn)車(chē)輛安全設(shè)施檢查工作

　　大隊(duì)聯(lián)合運(yùn)管部門(mén)深入客運(yùn)企業(yè)、場(chǎng)站，對(duì)參加春運(yùn)的.客運(yùn)車(chē)輛車(chē)輛安全設(shè)施進(jìn)行了檢查，并督促客運(yùn)企業(yè)對(duì)參加春運(yùn)的客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行定期檢驗(yàn)，凡客運(yùn)車(chē)輛沒(méi)有按期檢驗(yàn)、或車(chē)輛安全設(shè)施不合格的，一律不得參加春運(yùn)工作。

　　3、做好參加春運(yùn)客運(yùn)車(chē)輛駕駛員宣傳教育工作

　　在大隊(duì)組織警力持續(xù)深入轄區(qū)客運(yùn)公司以培訓(xùn)班、安全課、座談會(huì)的形式開(kāi)展交通安全教育培訓(xùn)。對(duì)轄區(qū)9家客運(yùn)公司的負(fù)責(zé)人、安全管理人、車(chē)主及客運(yùn)駕駛?cè)诉M(jìn)行了面對(duì)面宣講。講授冬季安全行車(chē)安全知識(shí)和注意事項(xiàng)，發(fā)放了《致全國(guó)客運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)说囊环庑拧贰ⅰ?0xx年一次死亡10人以上事故案例警示錄》等宣傳資料，通報(bào)了一批全國(guó)、全區(qū)和本地區(qū)重特大道路交通事故案例和責(zé)任倒查情況，督促企業(yè)負(fù)責(zé)人主動(dòng)落實(shí)交通安全主體責(zé)任;警示駕駛?cè)瞬怀�速、不超員、不疲勞駕駛，客運(yùn)駕駛?cè)耸芙逃�率達(dá)到100%。同時(shí)，大隊(duì)民警還積極協(xié)調(diào)市運(yùn)管局開(kāi)展了x交通違法記錄清零x活動(dòng)，并于1月14、15日聯(lián)合對(duì)完成交通違法記錄清零的283名客運(yùn)駕駛?cè)嗽俅芜M(jìn)行了集中培訓(xùn)，確保了參加春運(yùn)的駕駛?cè)巳�部�?jīng)過(guò)了培訓(xùn)。

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