教練年終總結五篇
總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料,寫總結有利于我們學習和工作能力的提高,我想我們需要寫一份總結了吧。但是總結有什么要求呢?下面是小編為大家整理的教練年終總結5篇,希望能夠幫助到大家。

教練年終總結 篇1
20xx年陽光駕校教練工作已結束,回首我一年來的教練工作,有成長、進步,有收獲,同時也存在一些不足,為了更好地保質保量地完成來年的教練工作,彌補過去的缺憾,現(xiàn)將各方面的工作總結如下。
在工作中我嚴格遵守了國家政策法令和校規(guī),維護職業(yè)信譽,維護集體利益,提高自身能力,忠于職守;認真遵守駕校的各項管理制度,堅守工作崗位,愛崗敬業(yè),不無故遲到、曠工、早退,無特殊情況不請假。任教以來,在總教的組織指導下認真開展教學工作,熱情接待學校安排到我車上的每一位學員,對每一位學員做到公平、公正、負責、耐心講教,特別是對一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致,因人施教,使每一位學員都能掌握到駕駛技能和安全操作規(guī)程。
為了提升自身素質和教學效率,我抽業(yè)余時間繼續(xù)學習駕駛員職業(yè)道德規(guī)范,道路交通法律法規(guī),文明駕駛相關新交規(guī)知識及緊急情況處置,并在實踐中一一踐行。主動和同事們探討,解決疑難問題。能夠遵章守紀、安全駕駛、文明行車、規(guī)范管理。在努力做好自己本職工作的基礎上,誠實守信、真誠待人、廉潔自律、以身作則。當有學員提再出一些問題或有反饋建議時,我都會盡全力地處理和解決,樹立良好的服務意識和規(guī)范管理理念,教學期間贏得了學員的信任、支持和尊重。
我常常拿優(yōu)秀駕駛員的基本準則來要求自己和鞭策學員:一名優(yōu)秀的駕駛員應做到“人不碰皮,車不刮漆”,謹慎小心,果斷心細,有預見能力和防護措施。在整個教學過程中,我認真加強學員的管理,嚴格學員紀律。場地訓練時,提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,避免意外的發(fā)生;道路駕駛時,嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程。自己以身作則,言傳身教,做到上車是師徒,下車是朋友。對學員一視同仁,營造和諧的教學氛圍,讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學到技能和法規(guī)。在教學中我不斷的總結學習,所培訓的`每一批甚至每一位學員都有他自己接受學習的特點,我因人而異,針對不同的學員采用不同的指導方法,并把其中的經驗日積月累做以整理,循序漸進,不斷完善自己的教學方法,提高自己的技能傳授水平。這些經驗在后來的教學過程中得到了充分地應用,取得了良好的效果。
車輛是教學工具,自己首先帶頭愛護,教學中我?guī)ьI學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,保持車容整潔,技術狀況良好,收管好隨車物品,并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
一年來在校領導的大力支持下和各位同事的幫助下,我所帶的學員都掌握了一定的交通法規(guī),提升了文明駕駛的素質,擁有了較好的駕駛技能,學員已順利畢業(yè),其余的均在積極訓練。同時,駕訓以來我所在車輛的學員沒有出現(xiàn)任何不安全事故。綜上所述,雖然我在工作上取得了一定的成績,但自己還存在很多的不足之處。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用,要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化,這些都是新的課題,這就需要我不斷革新理念,學習新的知識,緊跟時代步伐。
在今后的工作中,我仍堅持學習業(yè)務知識,不斷提高解決疑難問題和車輛故障的能力,切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)。不斷地向總教練學習,把自己的教學方法提升到一個新的層面,更好地服務于駕校的教學,服務于駕校的學員,再接再厲,力爭在20xx年的工作中取得更好的成績,培養(yǎng)出更多的優(yōu)秀駕駛員。
教練年終總結 篇2
多年的駕駛教練員工作,使我深刻地明白,這是一份考驗人技術,耐心與社會責任感的重要工作。我有著多年的駕駛教練員工作經驗,但一直本著勤勤懇懇的工作態(tài)度,以高度負責的方式對待每一位學員。在教練工作中,我經歷了很多酸甜苦辣,也獲得了很多經驗教訓,工作上取得了一些成績,當然也存在諸多不足;仡欉^去放眼將來,現(xiàn)將我的工作心得總結如下:
一、工作總結
在從事駕駛員教練的這些時間里,我參與過教練員培訓,經歷過駕考制度的改革,也輔導過許多從事不同工作的性格各異的學員。這些有益的經驗使我總結出了一些行之有效的教學方法——一個教練員做好工作的關鍵就是教導好自己的學員,而教導好學員的關鍵就在于,把握住于教學共性的同時,根據(jù)不同類型的學員“因材施教”。
在教導學員的教學工作中,有一部分教學工作是存在共性的。這一部分的方法適用于所有學員,不管他是怎樣的性格,從事怎樣的工作,都需要教練員以同樣的方式去對待。
例如,教練員需要采用優(yōu)秀的訓練方法,經常更新教學手段,使學員快速掌握技術;教練員還需要積極與學員溝通,創(chuàng)造良好的教學氣氛,使其完全放松,發(fā)揮出最好的水平。這要求我們教練員平時要多看對教學有幫助的書籍,不斷擴寬知識面,為教學內容注入新的活力。
但是另一方面,因為學員的年紀不同,性格有異,社會角色不一,同樣的教學方法,可能也會產生不同的教學效果。這就要求教練員,在兼顧共性的同時,還要做到因材施教。
例如:有的`學員性格急躁,容易養(yǎng)成一些不良駕駛習慣,這要求我們教練員保持耐心,一遍一遍不厭其煩地糾正錯誤,直到他們培養(yǎng)出正確的習慣方法;而另一部分學員性格內向,不善與人溝通,這要求我們教練員在他們犯錯的時候,以鼓勵為主,讓他們不要害怕在練習時犯錯,在犯錯種成長,不斷地提高駕駛水平。
另外,作為一名駕駛員教練,我們還應該根據(jù)學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié),保證好學員每天的學車時間,更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。
這些時間以來,我努力工作,認真完成應完成和駕校分配的各項任務。根據(jù)駕考方式的更細,不斷總結教學經驗,積極思考,改進教學方法,提高學員的學習效率;認真觀察學員學習中遇到的每一點錯誤,基本做到了及時發(fā)現(xiàn),及時糾正,盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低;我積極與學員溝通,調動學員學習積極性,使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習,讓每一位學員都能得到充分的練
習時間。在于同事的相處中,我細心學習他人長處,與自身情況相結合,不斷改進使自己的教學水平有所提高。
二、工作中的不足
伴隨著駕校的發(fā)展,我作為駕校的教練員,應更加努力地完成工作。我在實際工作中也做到了時時嚴格要求自己,做到了謹小慎微,但同時也清醒地認識到自己在工作中還存在不足之處。
作為一個多年從事駕駛員教練工作的老資格,一方面豐富的教學經驗是我寶貴的財富,但另一方面,它也容易使我過于依賴經驗,產生懈怠情緒。
此外,對于一些的學習進度慢的學員,可能我的態(tài)度還不夠耐心。這些都是我今后需要改進的地方。
三、今后的努力方向
我一定會認真總結工作中的優(yōu)劣得失。在今后工作中,克服不足,改正錯誤。努力把工作做的更好,更好地提高教學能力。
在今后的工作中,我會再接再厲。樹立服務意識,全心全意地為學員服務,為駕校服務,為了駕駛員培訓事業(yè)更好,更努力地工作!
教練年終總結 篇3
光陰如梭,不知不覺又迎來了新的一年;仡橷X年的工作歷程,思考亦多,感慨亦多,收獲亦多。每天日出而作,日落而棲,訓練學員、培養(yǎng)助理教練,忙并收獲著、累并快樂著……
現(xiàn)將XX年度個人工作總結報告如下:
一、工作業(yè)績
XX年,我負責訓練的學員,共順利考下了___ 本駕照,居xx駕校第__位。
另外,共幫助培養(yǎng)了___、___和____,__位助理教練,其中,xxx教練目前已能夠獨當一面,獨立帶學員。
二、工作態(tài)度
我工作態(tài)度認真、始終保持積極、向上的工作面貌。
過去一年中,除了春節(jié)休息過兩天,其它日子都撲在了教學工作上,幾乎說是“全年無休”。
三、工作技能
在教學中,我努力提高教學質量。
為了教好學員,我備好每一節(jié)課,寫好教學日志。
每次考試之后,我都認真總結、不斷反省,努力探索學員容易記憶的方法,持續(xù)改進教學方法,提高學員學習效率。
四、師生關系
我關注全體學員,注重個別教育,使其保持相對穩(wěn)定性,同時激發(fā)學員的情感,使學員產生愉快的心境,創(chuàng)造良好的教學氣氛。
雖然教學工作相對比較枯燥,相同的話,要重復n多遍,但我對學員從不惡語相加,總是耐心地教導他們,與學員都建立起了非常融洽的師生關系。
同時,學員大多數(shù)都有自己的.職業(yè),為了配合他們的時間(很多學員只有節(jié)假日或是晚上有空練車),我犧牲了自己幾乎所有的節(jié)假日。有時候甚至晚上陪學員練車。兢兢業(yè)業(yè)。
新的一年已為著新的起點。XX年,我要再接再厲,努力打開一個工作新局面,取得更大的業(yè)績!
教練年終總結 篇4
來翻斗樂擔任平二教練工作,將近三個月,逐漸從不熟悉到熟悉,從不了解到了解,確實有很多東西需要總結、摸索。
自從帶領這支球隊以后,雖然在各方面比較辛苦和勞累。但我覺得隊員在翻斗樂“做好人、讀好書、踢好球”這一宗旨的指導下,使小隊員們在各方面都有所提高,有顯著的進步。對我教練來講,就是最大的欣慰和回報。
經過三個多月的訓練和比賽,在各方面有待于很好的總結。特別是在上次參加的上海市U9精英賽中,有所提高,得到了鍛煉。但也看出了很多不足之處。比如:有很多隊員在場上對抗中的合理沖撞能力差,不如對方。踢球沒有霸氣,太老實,不象對方隊員拼搶很兇,動作大,比較粗野。所以往往我隊隊員在場上比較被動,造成傳球失誤多、不積極、跑動少、踢悶球。隊員在場上顯得非!澳邸薄<由掀綍r的訓練對自己要求不嚴,做技術動作不結合實戰(zhàn)。不從實戰(zhàn)出發(fā),隨心所欲。只要自己玩的開心,一旦到了比賽場上,給對方隊員一撞一搶,什么都沒了。存在著比賽中隊型保持不夠好,場上緊張,在對抗中傳接球能力差,有效的跑動和插上不夠,拼搶不足等問題。通過總結,看到了隊中存在的問題,有待于在今后的訓練中要求隊員每堂訓練課必須努力認真,積極開動腦筋。要明確是“我要練”還是“要我練”的目的意義。
在翻斗樂“做好人、讀好書、踢好球”的宗旨指導下,自帶隊以來,狠抓了隊內的生活作風。在各方面都有了很大的提高和改變。特別是寢室的衛(wèi)生、晚上的作息制度、每天的早操等都有很大的提高。得到了校領導的一致好評。同時也得到了這次評估上海市傳統(tǒng)足球學校評考組的一致好評。
在平時的`工作中、訓練中,由于自己的努力,雖然取得了一些微不足道的成績。但離俱樂部領導對我提出的要求還差的很遠。有待于在今后的工作中,在新的一年里更加努力,虛心向兄弟球隊優(yōu)秀教練員學習,取長補短,不斷提高自己的理論水平和業(yè)務水平。在業(yè)務上要精益求精,不斷鉆研,處處以俱樂部的利益為重。
作為一名多年帶隊的教練員,自己有決心和信心在5個月里使隊員的思想作風、技術水平、戰(zhàn)術意識等各方面都有明顯的提高。在隊伍人員的調整中,要花一番功夫,為平二足球隊、為翻斗樂俱樂部作出新的貢獻。
教練年終總結 篇5
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作,我主要取得了三方面的成績:
一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,幾十年如一日,不斷學習和充電,克服了自己文化基礎差的弱點,靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,節(jié)省了單位的開支,保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人(駕駛專業(yè))考試,取得了高級技術工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓考試后,取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長,我的汽車駕駛水平已經非常純熟,對汽車性能的了解已不斷深入,充分保障了駕乘人員的安全舒適,駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里,從未出現(xiàn)一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習,提高自身的安全意識,并在實踐工作中不斷總結經驗,培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作,愛護車輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀,具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。
三、在車輛管理工作中,積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令,并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求,做好交通安全工作,每年按市車輛管理所和交通管理部門的'要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審,負責對駕駛員經常進行法紀、法規(guī)教育,并指導、考核兼職駕駛員操作水平,提供單位兼職駕駛員上崗審核意見,進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,增強法紀觀念,確保行車安全。
總結三篇
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用,要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中,我仍將堅持學習業(yè)務知識,提高解決疑難問題和車輛故障的能力,切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),努力提高車輛管理水平,立足本職工作,敬業(yè)愛崗,為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
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