貨物商品出口合同

　　隨著法律觀念的日漸普及，人們運用到合同的場合不斷增多，它也是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。那么問題來了，到底應(yīng)如何擬定合同呢？以下是小編整理的貨物商品出口合同，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　合同號：_________________

　　日 期：_________________

　　訂單號：_________________

　　買方：_________________

　　賣方：_________________

　　買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：

　　(1)品名及規(guī)格：_________________

　　(2)數(shù)量：_________________

　　(3)單價：_________________

　　(4)金額合計：_________________

　　(5)包裝：_________________

　　(6)裝運口岸：_________________

　　(7)目的口岸：_________________

　　(8)裝船標記：_________________

　　(9)裝運期限：收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運之信用證_____天內(nèi)裝出。

　　(10)付款條件：開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內(nèi)議付有效。

　　(11)保險：按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。由客戶自理。

　　(12)買方須于___年___月___日前開出本批交易信用證，否則，售方有權(quán)：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。

　　(13)單據(jù)：賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按CIF條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。

　　(14)凡以CIF條件成交的業(yè)務(wù)，保額為發(fā)票價值的110%，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍，應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險費由買方負責。

　　(15)質(zhì)量、數(shù)量索賠：如交貨質(zhì)量不符，買方須于貨物到達目的港30日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內(nèi)提出。對由于保險公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任。

　　(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責。

　　(17)仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事故所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費用除非仲裁機構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負擔。仲裁也可在雙方同意的第三國進行。

　　(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。

　　(19)其它條款：_________________。

　　甲方： ___________乙方： ___________

　　電話： ___________電話： ___________

　　____ 年 _____ 月 _____ 日____ 年 _____ 月 _____ 日

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