機械專業(yè)實習報告集合7篇
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，報告的用途越來越大，報告具有雙向溝通性的特點。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編精心整理的機械專業(yè)實習報告7篇，希望對大家有所幫助。
機械專業(yè)實習報告 篇1
今年暑假,學院為了使我們更多的融入社會，了解更多有關(guān)于我們機電專業(yè)的知識和所從事各種設(shè)備制造,發(fā)電設(shè)備,運輸機械,工業(yè)產(chǎn)品加工,各行各業(yè)的自動生產(chǎn)線等的設(shè)計與維護,尤其是機電系統(tǒng)的設(shè)計與維護. 這個專業(yè)在社會不同崗位的分工和職責，。所以我們自己找了份工作來了解社會體驗生活。
九月份的時候我在南京彤利機械制造廠當檢驗員我所了解的當把調(diào)節(jié)好的機器并按正常程序啟動正常運轉(zhuǎn)后，被成型的木料從機器的右端經(jīng)兩邊的限板和中間的輸送輥推動下進入機器內(nèi)部。再有兩個輸送輪帶動木料進入成型區(qū)，有上下左右4至7把高速旋轉(zhuǎn)刀具同時對木料進行削邊成型。最后由左邊的軟輸送輪將半成品木料送出機器。在刀具旁設(shè)有強力的吸塵裝置，切削廢料由吸塵口吸走。切削過的成品木料四面比較平整。將交下一道工序，即寬帶砂光機。
寬帶砂光機工作原理：當機器按正常程序啟動并正常運轉(zhuǎn)后，被磨板坯從機器右端經(jīng)限板裝置和輸送輥推動下首先喂入上、下粗砂輥。被高速旋轉(zhuǎn)著的砂帶同時磨削板坯上、下二面，實現(xiàn)定厚磨削，最后經(jīng)出料端的清掃輥清除殘存表面的粉塵并送出機器。各砂輥和清掃出料輥皆有強力吸塵裝置，磨削粉塵由吸塵口吸走，磨削后的板坯最終獲得一表面平整、光滑、厚度尺寸符合要求的成品。該機主要用于人造板的定厚磨削、粗砂和光整磨削、精砂。諸如刨花板、中密度纖維板、石膏刨花板或其它木質(zhì)人造板表面的砂光，使板厚精度和表面粗糙度符合一定的要求。
四個砂架、二個粗砂架上、下對頂布置，二個組合砂架上、下錯開布置，一次通過即可完成雙面定厚磨削和光整磨削，進合具有手動和自動功能，進給速度4-24m/min無級可調(diào)，自動進給系統(tǒng)，具有防過載自適應(yīng)負載的'能力，故能充分發(fā)揮機器效率。
機器采用一整套機械電氣、液壓、氣動最新技術(shù)，并設(shè)有可靠的互鎖和安全保護裝置，可防止誤操作發(fā)生事故。
實習心得：
在實習過程中，我不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我學會了他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的恐懼心里，使我對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
機械專業(yè)實習報告 篇2
生產(chǎn)實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產(chǎn)實習，我們?nèi)チ四贤ㄊ姓螜C床廠，在正鑫機床廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
一、實習目的
1、通過在南通市xx機床廠生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機正鑫機床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設(shè)計，畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
2、在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結(jié)合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3、通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告，學習他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和成果，實踐中的經(jīng)驗，學習他們在機械行中的'無私貢獻精神。
4、通過參觀南通市xx機床廠，掌握一臺機床從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5、通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。
二、生產(chǎn)實習的要求
為了達到上述實習目的，生產(chǎn)實習的內(nèi)容和要求有：
1、機械零件的加工
根據(jù)實習工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，xx，夾具的工作原理和機構(gòu)以及定位方式，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：
�。�1）、閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
（2）、大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。
（3）、深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找出現(xiàn)場加工工藝情況；
（4）、對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。
2、裝配工藝
�。�1）、了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
�。�2）、了解個中裝配方法中的優(yōu)、缺點，如何避免缺點；及裝配方法使用類型、要求。
（3）、了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結(jié)構(gòu)特點和使用方法。
3、基本知識：銑削加工的特點、應(yīng)用范圍。
�。�1）、所實習搖臂萬能銑床的基本結(jié)構(gòu)、加工范圍。
�。�2）、搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用及安裝。
（3）、搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應(yīng)用。
（4）、搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。
�。�5）、平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。
三、生產(chǎn)實習的時間安排
（1）、第xx周了解車間及工件大體情況。
�。�2）、第xx周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝。
四、生產(chǎn)實習的內(nèi)容
1、搖臂萬能銑床的主要特點是可以轉(zhuǎn)任何一個角度，所應(yīng)用的場合一般是單件小批量生產(chǎn)；
2、搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉(zhuǎn)盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺；該銑床的導軌分為移置導軌和滑動導軌兩種導軌，其中滑動導軌需要淬火處理，一般較長的導軌需要淬火；
3、搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時與主軸錐面緊密結(jié)合，這樣使不易變形；同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
4、牛頭刨床加工效率低，應(yīng)加工窄長面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面；以及加工其他東西；
5、床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工；
6、降臺之間設(shè)計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作臺面能夠有效地潤滑；
7、萬能搖臂銑床X軸方向絲桿動，螺母不動；Y軸方向絲桿不動，螺母動；Z軸方向絲桿動，螺母不動；當絲桿不動螺母不夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設(shè)計的夾緊機構(gòu)應(yīng)滿足下列基本要求：
�。�1）、夾緊應(yīng)不破壞工件的正確定位；
�。�2）、夾緊裝置應(yīng)有足夠的剛性；
�。�3）、夾緊時不應(yīng)破壞工件表面，不應(yīng)使工件產(chǎn)生超過允許范圍的變形；
�。�4）、能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果；
�。�5）、工藝性好，在保證生產(chǎn)率的前提下結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構(gòu)應(yīng)具有自鎖性能。同V形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。
五、總結(jié)
我們的教育應(yīng)該社會實踐更多得結(jié)合起來，采用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關(guān)系，暑期實踐與平時實踐的關(guān)系，社會實踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過課堂，暑期和實踐把我們所學的和運用想結(jié)合起來，才能更完全的掌握。
機械專業(yè)實習報告 篇3
一、實習目的
生產(chǎn)實習是我們機自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。通過對機械產(chǎn)品的制造過程的觀察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術(shù)(包括設(shè)備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今后的專業(yè)課學習和課程設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。
通過現(xiàn)場實習、觀察，我們每個人的知識面擴大了。實習使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識，同時又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、了解機械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
根據(jù)學校的實習安排，我們總共去了四個機械類的公司，它們分別是：江淮汽車，華星集團，恒升機床廠，貝特爾閥門工業(yè)有限公司。實習時間：
�、� 江淮汽車-------------4月14日上午。
�、� 華星集團-------------4月16日上午。
�、� 恒升機床廠-------------4月16日上午。
�、� 貝特爾閥門工業(yè)有限公司-------------4月19日上午。
二 實習內(nèi)容
第一天：我們的`首站是江淮汽車有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點，我們機制專業(yè)的全體學生就坐上了去合肥的汽車，在經(jīng)過了兩個多小時的行車之后，我們在雨中來到了目的地。
帶著激動和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶領(lǐng)下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主要是加工轉(zhuǎn)向節(jié)的，轉(zhuǎn)向節(jié)食汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋為轉(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉(zhuǎn)向節(jié)形狀比較復(fù)雜，集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結(jié)構(gòu)特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結(jié)構(gòu)形狀為階梯軸，其結(jié)構(gòu)特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉(zhuǎn)體;法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉(zhuǎn)向限位的螺紋孔;叉架是由轉(zhuǎn)向節(jié)的上、下耳和法蘭面構(gòu)成叉架形體的。
它的加工工藝路線：
工序 設(shè)備
(1)銑兩耳四平面 專用銑床
(2)鉆、鏜主銷孔，倒角 數(shù)控機床
(3)拉主銷孔 臥式拉床
(4)銑桿部以及凹窩 專用雙面組合銑床
(5)銑兩耳外側(cè)面 專用雙面組合銑床
(6)打中心孔 專用中心孔鉆床
(7)粗車軸頸 數(shù)控車床
(8)粗車端面 數(shù)控車床
(9)半精車端面、軸頸 專用液壓仿形車床及數(shù)控車床
(10)精車軸頸 數(shù)控車床
(11)精車端面 專用液壓仿形車床及數(shù)控車床
(12)粗磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(13)鉆法蘭螺栓孔 臥式鉆、擴組合機床
(15)攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床
(16)清洗 專用清洗機
(17)淬火 中頻淬火機
(18)半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(19)銑耳環(huán)側(cè)面 特種銑床
(20)鉆鉸錐孔 立式六工位鉆鉸組合機床
(21)鉆孔攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床
(22)拉鍵槽 臥式拉床
(23)銑兩耳內(nèi)側(cè)面 專用組合銑床
(24)壓襯套，并拉套孔 單柱液壓校正機
(25)精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(26)車螺紋軸頸 數(shù)控車床
(27)滾壓螺紋 螺紋滾絲機
(28)銑螺紋平面 數(shù)控銑床
(29)探傷 紫外線探傷機
(30)打標記 數(shù)控打標機
(31)清洗 清洗機
經(jīng)過以上的幾十道工序，轉(zhuǎn)向節(jié)才算是制作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個個嶄新的轉(zhuǎn)向節(jié)整齊的擺放在固定的位置，被叉車運往指定的位置。
一車間還生產(chǎn)前軸：汽車前軸是長桿類對稱零件，在整車中承擔承重，支承，轉(zhuǎn)向的作用，屬于汽車上的重要零件，作為汽車的關(guān)鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產(chǎn)權(quán)的汽車集團在前軸的生產(chǎn)上做到了最好，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質(zhì)量也有了保障。
參觀完一車間，我們緊接著來到了二車間，在二車間進行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝，噴涂，安全處理。每個工人在指定的位置配合機器對轉(zhuǎn)輪鏈上懸掛的前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)臂進行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進行，在噴涂的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個工件上的油膜厚度。
隨后我們又來到了車架廠縱梁車間，在這個車間里我見到了油壓機，交流電焊機，空壓機，卷揚機，風動工具，電動平板車，堆焊機，機械壓力機，砂輪機，搖臂鉆床，數(shù)控沖床等好多的機械，這個車間加工的內(nèi)容包括：成型和制孔。工人們將車架置于壓彎模具中進行壓彎。
制孔的方式又分為沖孔加工和鉆孔加工。一般縱梁由主梁和加強梁組成，梁的形狀為u型，加強梁裝在主梁內(nèi)，用柳釘連接，根據(jù)車型的不同縱梁又分為直梁式和曲梁式。
最后我們來到了江淮汽車的總裝車間，這里生產(chǎn)的是威鈴輕卡，整個車間內(nèi)一片忙碌的景象，在生產(chǎn)線上每個工人各司其職。
機械專業(yè)實習報告 篇4
對實習既有期待又有一絲絲恐懼的我們，來到了三樓的多媒體課室，聽老師講解金工實習的具體要求以及一些安全主意事項。從書本上了解到金工實習是我們工科院校必不可少的教學環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)應(yīng)用型人才具有一定實際知識和較強動手能力的重要教學環(huán)節(jié)。通過金工實習使學生了解機械制造基本知識，為學習專業(yè)課以及其他后續(xù)課奠定堅實的基礎(chǔ)通過鑄工、鍛工(包括沖壓工)、焊工、熱處理工、機械加工和鉗工等工種的生產(chǎn)實踐，使學生獲得基本操作技能，為以后工作準備條件。同時也能加強勞動和紀律方面的鍛煉，培養(yǎng)學生肯有踏實的工作作風，理論聯(lián)系實際的求實的精神。和藹可親的老師讓我們之前的恐懼消失一空。她給我們簡要介紹完實習內(nèi)容后，還點出一些我們常犯的毛病，如：產(chǎn)觀努力不夠，不主動請教師傅，一到車間，就這臺機床看一眼，那臺機床摸一下，走馬觀花，不聞不問，自以為一看就懂，到頭來，時間過去了，雖然下廠實習，但啥也沒學到手，一問三不知;對生產(chǎn)條件比較差的車間產(chǎn)生一種反差心理，覺得平時在學校干干凈凈，男女同學西裝革履，花花綠綠，可是一下到鑄造車間，滿地是沙了，灰塵到處飛揚，攪拌機、振動器、沖天爐噪音隆隆，第一感覺就是太臟。因此，有部分學生怕臟怕累，不愿意跟師傅一起干活，也懶得去接近工人，害怕弄儲自己的雙手和臉蛋，束手束腳的'最且還是沒有真正學到東西;最后也是非常重要的一點就是安全問題。對于安全，大家都不敢馬虎，老師列出的件件事例，都告誡我們――大意不得。
好!準備工夫全數(shù)做妥，開工~~~~~~~~
體力大挑戰(zhàn)
――鉗工
我們小組是班里最"幸運"的一組，why? 因為我們第一天就分到了公認最累的工種――鉗工(benchwork)。
鉗工工廠設(shè)備較為簡單，因為多數(shù)都是人工體力勞動。在這一天內(nèi)，為了讓我們熟悉鉗工基本的工作操作以及鍛煉我們的動手能力與意志，我們要做一枚m12的螺母。從劇斷鐵柱到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕松的活。單看老師演示時，我們都已經(jīng)目瞪口呆，可能嗎，莫非要上演鐵杵磨成針的現(xiàn)代版?
實習是沒有絲毫人情可講的，驚訝的同時我們開工了。
進入到之前感覺神秘的工廠里面，光亮的燈光照射著大伙干勁十足的臉。操起鋼鋸和銼刀，我們站在各自工作臺前與鐵柱開展了"拉鋸戰(zhàn)"。
我沒多經(jīng)思考，拿起一根鐵柱就開始鋸。老師走過，面帶笑容地對我說："同學，你仔細看看你的原料，一天下來恐怕要白費功夫喔。"我不解，細瞧一下，原來鐵柱離我在磨的平面不遠就有幾道痕，痕深可能要影響到待會兒要磨出來的六邊形。
幸虧有老師的提醒，我及早換了一根鐵柱，再接著鋸，銼磨……
時間一分一秒過去，大家干得熱火朝天，手臂麻了就停下來一小會兒，跑到旁邊同學那看人家的進度，既吸收磨得快的同學的"先進銼磨技術(shù)"，又吸取動作比較慢的失敗原因……整個工廠里，鋸磨，銼磨，還有大家偶爾之間的玩笑聲，為我們金工實習譜下了開幕曲!
很快，時間到了下午快下班的時候了，可是體力問題，女生們都磨得較慢，我尤其磨蹭……墻上的大鐘指向了5字，隔壁工作臺的同學都完工了，興奮地拿著自己一天磨出來螺母，在對比誰的漂亮，誰的孔打得準，誰的外形更完美。這時的我手臂快舉不起來了，但是還沒打孔，沒擰螺紋，郁悶之余也沒時間停下來休息。大家都離開了，可是老師還是很體諒我們幾個動作較慢的，還留下來指導我們怎么打孔和弄螺紋。
五點半，我手里終于能夠握住一顆基本完工的螺母，雖然六邊形明顯走位，雖然孔是歪到了一邊，雖然……即使再多毛疵，我都覺得那是最完美的。理由再簡單不過，那是我第一次拿起鋼鋸，銼刀，一刀刀鋸，一下下銼出來的螺母(雖然嚴格來說那個小家伙也不能算是螺母――肯定擰不上螺絲的……)。
一天下來，晚上手臂是不能動的，睡覺前酸痛得不能入睡，不過得益仍然不淺，一個好作品，一項好工作的完成除了蠻力之外，首先挑選好的源材料，選取最優(yōu)的工具，吸取最有效率的方式，是最快達致目標的前提。當然，這挑戰(zhàn)體力的一天也令我對接下來的工種覺得倍感輕松。
機械專業(yè)實習報告 篇5
生產(chǎn)實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是我們將課堂上學到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會，是對我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度一種重要手段。我們在xx模具分廠進行了為期兩周的生產(chǎn)認識實習，在實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識， 培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)我們生產(chǎn)實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力，真的是受益匪淺。
一、實習目的、方法及任務(wù)。
認識實習是本專業(yè)教學計劃中的一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，主要目的如下：
1、使學生對機械設(shè)計、制造及其自動化全過程有一個完整的.理性認識；
2、在生產(chǎn)實際學習生產(chǎn)技術(shù)、制造工藝、生產(chǎn)管理、加工設(shè)備、質(zhì)量控制、車間及工廠布置等方面的知識；
3、驗證、鞏固、加深和擴大已學課程的理論知識；
4、為后續(xù)專業(yè)課的學習以及畢業(yè)設(shè)計奠定實踐基礎(chǔ)；
5、培養(yǎng)學生分析、解決實際問題的能力；
二、實習內(nèi)容。
1、根據(jù)車間的生產(chǎn)情況，公司安排我們進行了車工、磨工、銑工、鉗工數(shù)控精加工和線切割六種加工工種；
2、分析零件加工過程中采用的定位基面（粗基準、精基準）、夾具及其裝夾的合理性。
3、分析加工設(shè)備的工作原理、功能、傳動方式、物料的定位、定向和輸送方式、控制方式及調(diào)整方法。
4、分析典型零件的結(jié)構(gòu)、設(shè)計原則和制造工藝過程。
三、實習要求。
1、全面認識機械制造企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理；
2、熟悉機械制造工藝過程及各類物料的輸送過程：
3、了解機械制造自動化中的自動控制系統(tǒng)與功能；
四、實習過程。
�。ㄒ唬┸嚬�。
車工是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面，如內(nèi)、外圓柱面，圓錐面，成形回轉(zhuǎn)表面及端面等，車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具（如鉆頭、鉸刀等），還可加工內(nèi)圓表面。按其結(jié)構(gòu)及用途可分為：臥式車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床、多刀車床、仿形車床、單軸縱切自動車床、多軸棒料自動車床等，師傅強調(diào)車加工要注意以下幾點：
1、穿緊身防護服，袖口不要敞開；長發(fā)要將頭發(fā)扎起來；在操作時，不能戴手套。
2、在機床主軸上裝卸卡盤要停機后進行，不可用電動機的力量來取卡盤。
3、夾持工件的卡盤、撥盤、雞心夾的凸出部分最好使用防護罩，以免絞住衣服或身體的其他部分，如無護罩，操作時就注意離開，不要靠得太近。
4、車削細長工件時，為保證安全應(yīng)采用中心架或跟刀架，長出車床部分應(yīng)有標志。
5、車削形狀不規(guī)則的工件時，應(yīng)裝平衡塊，并試轉(zhuǎn)平衡后再切削。
6、對切削下來的帶狀切屑、螺旋狀長切屑，應(yīng)用鉤子及時清除，切忌用手拉。
�。ǘ┠ハ骷庸す�。
由于砂輪在磨削加工時具有超高速性、易脆性等特點，相比其他工種，更易造成安全事故，
1、嚴禁兩人或多人同時操縱一臺磨床。更換新砂輪時，必須進行靜平衡試驗。
2、磨削工件時，不能進刀過猛，以防止零件燒傷、退火現(xiàn)象發(fā)生，或砂輪破裂，造成設(shè)備損壞及人身安全事故。
3、操作時應(yīng)盡量避免正對砂輪，以防砂輪飛濺傷人。
5、平面磨床吸盤可能失靈，工件未被吸穩(wěn)，不得開動砂輪，防備工件飛出傷人或損壞設(shè)備。
6、換向擋塊必須仔細定位，防止機床部件越程，砂輪碰在機床上。
7、測量和裝卸工件時，必須停止工件轉(zhuǎn)動。機床運轉(zhuǎn)時嚴禁用手或其他身體部位接觸工件、砂輪和其它機床運動部件。
8、測量工件時，應(yīng)將砂輪進給手輪退刀，防止砂輪快速引進時與工件發(fā)生碰撞。
9、結(jié)束工作時，必須使各個液壓開關(guān)處于停止位置，開車前也需確認。
（三）鉗工。
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
其中鉗工的實習安全技術(shù)為：
1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網(wǎng)。
5、鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
其中鉗工的實習安全技術(shù)為：
1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網(wǎng)。
5、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
6、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
7、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
8、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
機械專業(yè)實習報告 篇6
今年寒假,學院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意督促我們到一些擁有較多類型的機電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習。于是，我在朋友的介紹下來到了西安博信機電設(shè)備廠進行生產(chǎn)實習。
一、實習目的：
�。薄⒄J識實習能培養(yǎng)我們?nèi)嫠伎嫉哪芰�。如何運用液壓傳動等相關(guān)知識達到電動調(diào)節(jié)溫濕度、如何更為簡便的對系統(tǒng)進行控制等，都是值得我深思的地方。 ２、認識實習能培養(yǎng)我們靈活思考與解決問題的能力。所參觀的生產(chǎn)車間很多都是一些繼電器和控制閥的基本生產(chǎn)流程，讓我想到了與課本知識相聯(lián)系的重要性。
�。场嵙暸囵B(yǎng)我們較強的是讀圖與實踐能力。通過實習，我們更詳細的了解了和我們同專業(yè)的工作人員是如何工作的，雖然由于專業(yè)知識有限，我們了解的還不是很詳細，但是我們對我們自己以后要做的作有了一個感性的認識，這樣更有利于以后理論的學習，感性認識上升為理性認識。
�。�、通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告，學習他們的好僧產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和科研成果，學習他們在四化建設(shè)中的貢獻精神
�。�、通過參觀有關(guān)工廠，掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識
�。丁⑼ㄟ^記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力
二、實習時間： 20xx年12月15日至20xx年1月1日
三、實習單位簡介：
西安博信機電設(shè)備廠是致力于暖通空調(diào)自控產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)銷售的專業(yè)設(shè)備服務(wù)提供商。自成立以來就以向用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為企業(yè)生存發(fā)展之本，產(chǎn)品與服務(wù)受到業(yè)界廣泛用戶的肯定。其中有世界驚奇的西安大唐芙蓉園、白樺林居、陜西政協(xié)酒店，市建委、市政委、省政府小區(qū)等重點項目。 本廠現(xiàn)有產(chǎn)品電動調(diào)節(jié)閥、電動平衡式調(diào)節(jié)閥、溫濕度控制箱、水位顯控儀、壓差控制箱等。其中電動調(diào)節(jié)閥在20xx年一次性通過西安市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所檢驗。也是目前西安地區(qū)唯一通過 西安市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所檢驗的電動調(diào)節(jié)閥。VB電動調(diào)節(jié)閥-國產(chǎn)執(zhí)行器 VS電動調(diào)節(jié)閥-國產(chǎn)執(zhí)行器 VRV電動調(diào)節(jié)閥-國產(chǎn)執(zhí)行器 VV/VVE電動調(diào)節(jié)閥-西門子執(zhí)行器 VG/VRG電動調(diào)節(jié)閥-江森執(zhí)行器 VVH電動調(diào)節(jié)閥-霍尼韋爾執(zhí)行器 能夠?qū)囟�、濕度、壓力、流量等參�?shù)進行精確調(diào)節(jié)，適用于空調(diào)、制冷、采暖、通風等領(lǐng)域的自動及遠程控制。
為保證客戶所選擇設(shè)備的運行達到最理想、完美的狀態(tài)，博信在每臺設(shè)備的售前售后都進行全方位服務(wù)跟蹤：設(shè)備出廠前嚴格復(fù)檢、安裝前全方位技術(shù)咨詢、運行中精心調(diào)試、免費專業(yè)操作人員培訓、安裝后建立用戶服務(wù)檔案、定期使用情況回訪、根據(jù)用戶的具體要求提供專業(yè)技術(shù)咨詢、指導及上門服務(wù)等等。博信強烈的服務(wù)意識和不斷完善的服務(wù)體系是客戶滿意度不斷提高的有力保證。 西安博信將堅持以提高產(chǎn)品質(zhì)量、完善服務(wù)體系為企業(yè)宗旨，秉承“博眾長、信為本”的企業(yè)理念，為 博信的用戶提供恒久優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)
四、生產(chǎn)實習的內(nèi)容和要求：
為了達到上述實習目的，生產(chǎn)實習的內(nèi)容和要求有：
１２月２日，校內(nèi)實習動員。老師給概括的講了實習內(nèi)容、實習要求以及實習中的安全問題。
１２月１０日，實習準備。記錄本、有關(guān)專業(yè)書籍、食宿用品等。
�。保苍拢保慈�，出發(fā)。
1：機械零件的加工
根據(jù)實習工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構(gòu)，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個嗲逆向能夠零件進行重點的分析研究，要求如下：
�。�1）：閱讀典型零件的工作圖，了解該零件在機器中的功用及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點及要求，分心零件的結(jié)構(gòu)工藝。
�。�2）：大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件的分型（模）面。
�。�3）：深入了解零件的制造工藝過程，找
出現(xiàn)場加工工藝：
�。�4）：對主要零件加工工序做進一步的分析。
2：裝配工藝
�。�1）：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。
�。�2）：了解個中裝配方法的優(yōu)缺點及使用類型。
�。�3）：了解典型裝配工具的工作原理，結(jié)構(gòu)特點和使用方法
在實習中我們首先聽取了一系列關(guān)于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的然后通過該廠總設(shè)計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.
在接下來的一段時間,我們分三組陸續(xù)在通機車間,專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造.我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機構(gòu),執(zhí)行機構(gòu),輔助機構(gòu)和控制機構(gòu).從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統(tǒng),外加一個吸震器來平衡系統(tǒng). 現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分,怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng),是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù).在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題,獲益匪淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的'五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,
如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦子里面。
五、實習總結(jié)：
通過實習,了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。這次實習，使我受益匪淺，我認識到我們應(yīng)該將課本與實際實習結(jié)合起來，通過兩個課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學知識。在實習中我對機械設(shè)計制造及其自動化全過程有了一個完整的感性認識，學到了生產(chǎn)技術(shù)與管理、加工設(shè)備及車間布置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴充了所學的課程的理論知識。而我對生產(chǎn)實習的目的也有了更進一步的理解，我會認真的把實習的知識運用到我今后的學習當中，從中獲取有幫助的知識，更好完成后續(xù)課程，并且把知識和學到的理論經(jīng)驗運用到我今后的工作中，它是我在學習生涯的一筆寶貴的財富！感謝指導老師和工廠師傅和技術(shù)人員給我們提供的這次機會，我會在今后加以實用，爭取再創(chuàng)新，在社會的技術(shù)領(lǐng)域做出貢獻。
機械專業(yè)實習報告 篇7
一、實習的目的及意義
1、實習目的
本次生產(chǎn)實習是大四專業(yè)課學習的一個xx要組成部分，其目的在于通過實習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的xx要渠道，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個xx要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
本次實習我們主要去三家企業(yè)，中國xx汽集團、xxxx機床集團和xxxx精工機械廠，在公司中采取了聽講座、到車間觀摩學習等各種各樣的形式學習機械制造，對機械制造有一個整體的認識。
2、實習單位簡介
中國xx汽集團簡介：
中國xx汽集團前身是原xx汽車制造總廠。原xx汽車制造總廠始建于1935年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發(fā)設(shè)計制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。1960年4月試制出了中國第一輛xx型汽車-黃河牌jn150型8噸xx型汽車，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)xx型汽車的歷史�？偛孔溆谏綎|省xx市，是國內(nèi)主要的xx型載xx汽車生產(chǎn)基地，也是我國xx型汽車工業(yè)的搖籃，以開發(fā)和制造中國第一輛xx型汽車(黃河jn150)、成功引進斯太爾xx型汽車生產(chǎn)項目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項目、自主研發(fā)howo產(chǎn)品是目前中國xx型汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)而聞名。
中國xx汽集團前身是原xx汽車制造總廠。原xx汽車制造總廠始建于1935年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發(fā)設(shè)計制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。1960年4月試制出了中國第一輛xx型汽車-黃河牌jn150型8噸xx型汽車，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)xx型汽車的歷史。
技術(shù)創(chuàng)新和專利技術(shù)成果不斷涌現(xiàn)。中國xx汽集團在產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新上下功夫，提高產(chǎn)品的科技含量、創(chuàng)新水平和競爭能力，充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢，廣泛吸納世界xx卡先進技術(shù)，堅持自主設(shè)計、自主開發(fā)，努力創(chuàng)新，全力打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢，20xx年開發(fā)出飛龍系列，20xx年成功開發(fā)出了斯太爾王系列、20xx年成功開發(fā)出黃河王子系列、20xx年成功開發(fā)出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產(chǎn)品，20xx年成功開發(fā)出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發(fā)的同時開發(fā)了具有世界水平的單級驅(qū)動橋、緩速器及xx卡盤式制動器等xx要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實現(xiàn)新的突破，現(xiàn)擁有各類車型1200多個，成為國內(nèi)驅(qū)動形式最全和噸位品種最多的xx型汽車生產(chǎn)企業(yè)。特別是howo-7系列車的開發(fā)成功，在國內(nèi)外xx卡行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，被業(yè)內(nèi)人士譽為“xx卡領(lǐng)袖”，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國xx汽集團技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和市場地位。中國xx汽集團已達到三個全國第一：牽引車全國銷量第一，300馬力以上大功率發(fā)動機全國銷量第一，裝備10升以上發(fā)動機的xx型汽車全國銷量第一
xx第xx機床廠簡介：
xxxx機床集團有限公司始建于1937年，占地面積101萬平方米，現(xiàn)有在職員工4800余人。是中國規(guī)模最大、品類最全、綜合制造實力最強的鍛壓設(shè)備和大、xx型金屬切削機床制造企業(yè)，世界最大的機械壓力機制造商之一。連續(xù)多年獲得中國機床工具行業(yè)銷售收入、數(shù)控產(chǎn)值、精心創(chuàng)品牌“十佳”企業(yè)。
集團公司旗下有19個專業(yè)公司,其中3個商品公司、4個配套公司、4個專業(yè)公司、4個經(jīng)營公司、4個輔助公司：
擁有國家級技術(shù)中心，該技術(shù)中心現(xiàn)有工程技術(shù)人員400余人，下設(shè)壓力機研究所、數(shù)控機床研究所、自動化研究所、信息研究所等4個研究所，機床實驗室、理化計量試驗實、焊接試驗室、鑄造實驗室、電氣實驗室等5個試驗室，擁有試驗設(shè)備儀器上百臺(套)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的'核心技術(shù)與核心產(chǎn)品，是國內(nèi)唯一具備獨立開發(fā)、制造多連桿壓機和多工位壓力機的企業(yè)。
20xx年通過了挪威船級社(dnv)iso9001質(zhì)量體系認證，20xx年通過了20xx版iso9001質(zhì)量體系認證。
產(chǎn)品與服務(wù)范圍:鍛壓設(shè)備、(數(shù)控)金切機床、自動化設(shè)備、數(shù)控切割設(shè)備、鑄造機械設(shè)備、環(huán)保機械設(shè)備、建材成套設(shè)備等七大類。為客戶提供售前、售后服務(wù);機床設(shè)備維修改造、備件供應(yīng);鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協(xié)作等。
-自動化設(shè)備：可提供自動上下料機械手、自動翻轉(zhuǎn)機、全自動板材開卷校平剪切生產(chǎn)線、大型多工位送料機構(gòu)、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖等。同時，鑄造機械、數(shù)控切割機、環(huán)保建材設(shè)備等保持高速增長，是全國機床行業(yè)產(chǎn)品門類最多、規(guī)格最全的企業(yè)。
大、xx型機械壓力機的國內(nèi)市場占有率達70%以上，為國內(nèi)汽車工業(yè)及其它行業(yè)提供了數(shù)百條大型沖壓生產(chǎn)線和上千臺xx型機械壓力機，被譽為“中國汽車工業(yè)的裝備部”。1997年以來，為世界xx名汽車公司提供十余條沖壓生產(chǎn)線，并于20xx年開始向美國高端市場出口具有完全知識產(chǎn)權(quán)的以多工位壓力機為代表的xx型機械壓力機，產(chǎn)品遠銷50多個國家和地區(qū)。
xx精工簡介：
始建于20xx年，是由xxxx建筑集團出資創(chuàng)的民營股份制企業(yè)，座落于美麗的x城xx西部經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，占地面積8萬平方米，建筑面積15000平方米，主要從事汽車零部件、柴油機、紡機、各類泵體、閥等各種機械零部件的訂單生產(chǎn)業(yè)務(wù)，是集設(shè)計、制造、銷售及服務(wù)、進出口貿(mào)易于一集的高新技術(shù)企業(yè)。
公司現(xiàn)有員工160余人，中、高級專業(yè)技術(shù)50余人，技術(shù)力量雄厚、生產(chǎn)能力強，設(shè)備均為新購設(shè)備，設(shè)備投資共20xx余萬元，設(shè)備有進口高精度、xx切削、大工作臺面cnc加工中心6臺，cmm三坐標測量儀1臺，大型數(shù)控車床(sk50p/hk63)10臺，及大批車床、銑床、磨床、鉆床、等設(shè)備，并建有高標準的理化計量室，于20xx年5月通過iso9001：20xx質(zhì)量管理體系認證。
xx精工是機械加工中小型企業(yè)的典范，在市場中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機械加工企業(yè)，這對于我們的生產(chǎn)實習有著至關(guān)xx要的意義，非常接近于中國廣大中小型企業(yè)的現(xiàn)實制造水平。主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學習的主要是xx型汽車減速箱后殼的加工。
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