電廠的實習(xí)報告范文集合五篇
隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，報告具有成文事后性的特點。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編幫大家整理的電廠的實習(xí)報告5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
電廠的實習(xí)報告 篇1
一、實習(xí)目的
通過參觀和參與工廠的生產(chǎn)實際，將理論知識與生產(chǎn)實踐相結(jié)合，優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)，提高思考分析能力。在參觀過程中，通過向技術(shù)人員提問學(xué)習(xí)，了解與初步掌握本專業(yè)相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)等方面的實際知識和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)對鍋爐、汽輪機(jī)系統(tǒng)及輔助設(shè)備的組成及結(jié)構(gòu)的具體知識，為今后專業(yè)課程的學(xué)習(xí)、專業(yè)課程設(shè)計及畢業(yè)設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。此外，經(jīng)過對電廠的實地了解，為今后步入社會作必要的心理準(zhǔn)備。
二、實習(xí)內(nèi)容
20xx年3月10日
到達(dá)天津大港發(fā)電廠。抵達(dá)目的地時，已是下午四點多，我們進(jìn)行了簡單的整理后，對電廠的附近熟悉了一下，感覺比想象中的要好。
20xx年3月11日
《安規(guī)》學(xué)習(xí)
我們進(jìn)行了對《安規(guī)》的學(xué)習(xí)，電廠是一個關(guān)系民生的部門，具有一定的危險性，很多細(xì)節(jié)的不主意都會造成停機(jī)，進(jìn)而千家萬戶停電，對國民經(jīng)濟(jì)造成重大影響。每一個剛進(jìn)入電廠的人都必須學(xué)習(xí)《安規(guī)》的部分相關(guān)內(nèi)容。不學(xué)不知道，一學(xué)嚇一跳啊，電廠的管理是如此的嚴(yán)格，比如，進(jìn)入電廠必須帶安全帽，袖口扎緊，不準(zhǔn)隨意跨越管道等等，通過這次學(xué)習(xí)我真實的`明白了細(xì)節(jié)決定命運這句話。
20xx年3月12日—3月13日
對于火電廠熱力過程，輸煤，鍋爐，汽輪機(jī)等，電廠的工程師給我們進(jìn)行了講解，并帶著我們進(jìn)行了參觀。
火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程實質(zhì)上是四個能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程，首先化石燃料的化學(xué)能經(jīng)過燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮�，這個過程在蒸汽鍋爐內(nèi)完成;接著在汽輪機(jī)中通過過熱蒸汽推轉(zhuǎn)葉片為熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，汽輪機(jī)帶動發(fā)動機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。初始電壓經(jīng)過變電器變壓后送至電網(wǎng)�；鹆Πl(fā)電廠的原料就是煤(現(xiàn)在一般為劣質(zhì)煤)。煤一般用火車或者輪船運送到發(fā)電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤都落下由給煤機(jī)送入磨煤機(jī)磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經(jīng)分離器分離后，合格的煤粉經(jīng)過排粉機(jī)送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。
燃料燃燒所需要的熱空氣由送風(fēng)機(jī)送入鍋爐的空氣預(yù)熱器中加熱，預(yù)熱后的熱空氣，經(jīng)過風(fēng)道一部分送入磨煤機(jī)作干燥以及送粉之外(一次風(fēng))，另一部分直接引至燃燒器進(jìn)入爐膛(二次風(fēng))。
燃燒生成的高溫?zé)煔�，在引風(fēng)機(jī)的作用下先沿著鍋爐的倒“u”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預(yù)熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質(zhì)以及空氣，自身變成低溫?zé)煔�，�?jīng)除塵器凈化后的煙氣由引風(fēng)機(jī)抽出，經(jīng)過脫硫甚至脫氮后經(jīng)煙囪排入大氣。
煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態(tài)渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細(xì)小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經(jīng)除塵器分離后也送到灰渣溝。鍋爐給水先進(jìn)入省煤器預(yù)熱到接近飽和溫度，后經(jīng)蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經(jīng)過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。
經(jīng)過以上流程，就完成了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經(jīng)過主蒸汽管道進(jìn)入汽輪機(jī)膨脹作功，沖轉(zhuǎn)汽輪機(jī)，從而帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。從汽輪機(jī)排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結(jié)冷卻成水，此凝結(jié)水稱為主凝結(jié)水。主凝結(jié)水通過凝結(jié)水泵送入低壓加熱器，由汽輪機(jī)抽出部分蒸汽后再進(jìn)入除氧器，在其中通過繼續(xù)加熱除去溶于水中的各種氣體(主要是氧氣)。經(jīng)化學(xué)車間處理后的補給水與主凝結(jié)水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經(jīng)過給水泵升壓后送往高壓加熱器，由汽輪機(jī)高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質(zhì)完成一個熱力循環(huán)。循環(huán)水泵將冷卻水(又稱循環(huán)水)送往凝結(jié)器，吸收乏氣熱量后返回江河，這就形成開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。在缺水的地區(qū)或離河道較遠(yuǎn)的電廠，則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環(huán)水冷設(shè)備，從而實現(xiàn)閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。
經(jīng)過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，接著機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，以及鍋爐給水供應(yīng)的過程。因此火力發(fā)電廠是由鍋爐，汽輪機(jī)，發(fā)電機(jī)三大部分和各自相應(yīng)的輔助設(shè)備及系統(tǒng)組成的復(fù)雜的能源轉(zhuǎn)換的動力廠。
鍋爐設(shè)備
20xx年3月16日
學(xué)習(xí)并參觀機(jī)爐部分。
汽輪機(jī)
汽輪機(jī)高、中壓缸采用中分面支撐，軸承箱固定在臺板上，高、中壓缸通過貓爪在軸承箱中分面上滑動，其絕對死點設(shè)在中壓缸后部靠近軸承中心線處。高、中壓缸之間、高壓缸和推力軸承之間采用推拉裝置，保證相對脹差合理。
高、中、低壓汽缸的設(shè)計采用雙層缸、薄壁、大圓弧過渡窄法蘭結(jié)構(gòu)，上貓爪結(jié)構(gòu)，無發(fā)蘭加熱裝置。高中壓缸分缸，通流部分反向布置;低壓缸為雙排汽，具有對稱結(jié)構(gòu)，內(nèi)缸是流動通道，外缸為排汽部分并與凝汽器喉部相通。在低壓外缸內(nèi)裝有旋轉(zhuǎn)式噴嘴的噴水減溫裝置，低負(fù)荷運行時凝結(jié)水沿低壓末級葉片出汽側(cè)周圍噴出，以吸收末級葉片產(chǎn)生的熱量，由電磁伐控制，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷降至低于20%時，電磁閥失去磁性，噴水閥自動打開，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷超過20%后，噴水閥自動關(guān)閉。在低壓外缸頂部裝有兩只安全膜(排汽隔膜閥)。
汽輪機(jī)利用高低壓旁路采用中壓缸啟動，通過旁路，鍋爐可以快速升溫、升壓至合適狀態(tài)。啟動時，高壓缸暫處于真空暖缸狀態(tài)，由中低壓缸承擔(dān)啟動及低負(fù)荷任務(wù)，在帶負(fù)荷至12-15%功率后，汽輪機(jī)即可迅速切換至高壓缸進(jìn)汽，轉(zhuǎn)入正常運行，快速調(diào)節(jié)功率。
緊急事故停機(jī)時，高、中壓主汽閥與調(diào)節(jié)汽閥快速關(guān)閉，防止主汽管內(nèi)之蒸汽繼續(xù)進(jìn)入汽缸內(nèi)而產(chǎn)生超速。
20xx年3月17日
對抽取海水的水泵房進(jìn)行了講解和參觀。
大港發(fā)電廠規(guī)模應(yīng)用了海水淡化技術(shù)，采取引進(jìn)設(shè)備方式建設(shè)了當(dāng)時國內(nèi)最大的閃蒸海水淡化設(shè)施，日產(chǎn)水量達(dá)到了6000噸。該技術(shù)在20xx年以后得到進(jìn)一步開發(fā)，并帶動了該廠多經(jīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨著電力行業(yè)改革發(fā)展，該廠目前已經(jīng)脫離華北電網(wǎng)，劃歸國家電網(wǎng)公司能源開發(fā)公司所有。20xx年—20xx年主要開展管理體制完善等工作，港電第二電站的籌備工作也正在進(jìn)行中(由國華公司投資)。
20xx年3月18日—3月19日
18和19號兩天，在熱工車間與運行車間跟班實習(xí)。
20xx年3月20日
實習(xí)結(jié)束。
三、收獲與體會
通過十天的實習(xí)，我們籠統(tǒng)的參觀了電廠的幾個重要部分，熱力發(fā)電廠是由許多熱力設(shè)備和電氣設(shè)備所組成的一個非常復(fù)雜的的整體，任何細(xì)節(jié)上的失誤都會造成意想不到的事故，因此，凡是從事熱工方面工作的技術(shù)人員，都必須對有關(guān)的熱力部分的某些基本知識有所了解，有所掌握。由于時間短，對電廠的很多方面沒有深入了解，實為遺憾。
電廠的實習(xí)報告 篇2
xx電廠的實習(xí)是我真正第一次全面接觸600MW機(jī)組的四個月。在發(fā)電部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在實習(xí)隊的帶領(lǐng)下，通過認(rèn)真執(zhí)行培訓(xùn)計劃和完成實習(xí)任務(wù)，使我對600MW機(jī)組有了從未知到已知，從感性到理性的認(rèn)識，有了從點到面，從局部到整體的掌握。對提高自身集控運行水平和能力有很大幫助，為今后從事我公司運行生產(chǎn)工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
回顧四個月的實習(xí)工作，有以下幾個突出特點：
一、縮小專業(yè)差距，保持機(jī)電爐平衡發(fā)展
由于在原單位主要從事汽機(jī)運行工作，為縮小專業(yè)差距，我在吳涇電廠實習(xí)過程中結(jié)合現(xiàn)場實際重點加強(qiáng)了爐電專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。從基本概念、基礎(chǔ)知識入手，通過運行規(guī)程、系統(tǒng)圖、《600MW火力發(fā)電機(jī)組培訓(xùn)教材》及初、中、高級工的學(xué)習(xí)，積累現(xiàn)場實際操作基本技能，操作經(jīng)驗，提高運行分析判斷能力。鍋爐、電氣專業(yè)知識有了明顯進(jìn)步，達(dá)到盡量縮小專業(yè)之間差距，提高集控運行綜合分析判斷能力的目的。
二、抓住機(jī)組區(qū)別，掌握600MW機(jī)組特點
在此次實習(xí)過程中，我著重抓住600MW亞臨界機(jī)組與過去小機(jī)組的區(qū)別，包括主輔機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理、運行方式、運行特點、故障處理等方面入手，通過多形式、對途徑的學(xué)習(xí)，了解掌握了600MW機(jī)組主輔機(jī)設(shè)備的.主要特點和運行方式以及重點工況的情況。
三、理論聯(lián)系實際，提高實際運行能力
在學(xué)習(xí)規(guī)程、系統(tǒng)圖、《600MW火力發(fā)電機(jī)組培訓(xùn)教材》及初、中、高級工的同時，通過實習(xí)隊班組開展的針對性實效性強(qiáng)的運行分析、事故預(yù)想、反事故演習(xí)等活動以及與吳電師傅的大量交流，分析吳電與我公司設(shè)備的區(qū)別、吳電運行中存在的問題、發(fā)生事故的原因，#1機(jī)組小修前后及小修中的操作跟蹤，提高了運行實際技能。在平時的學(xué)習(xí)過程中，還注意主輔機(jī)的運行工況、參數(shù)變化、影響因素及吳電師傅運行經(jīng)驗、吳電投產(chǎn)后的改造項目和運行習(xí)慣等。
·電工實習(xí)報告 ·工廠實習(xí)報告 ·廣告實習(xí)報告 ·電視臺實習(xí)報告
·土木實習(xí)報告 ·電信實習(xí)報告 ·計算機(jī)專業(yè)實習(xí)報告 ·外貿(mào)實習(xí)報告
·會計實習(xí)總結(jié) ·小學(xué)教師實習(xí)報告 ·中學(xué)教師實習(xí)報告 ·教育實習(xí)報告
總結(jié)是為了更好的提高，在實習(xí)中也存在一些不足，對吳電的操作系統(tǒng)不夠熟悉、分析報告不多，收集吳電常見故障不多等，在今后的工作中還需不斷系統(tǒng)總結(jié)各設(shè)備系統(tǒng)的運行情況，為我公司的早日投產(chǎn)和安全經(jīng)濟(jì)運行努力。
電廠的實習(xí)報告 篇3
實習(xí)目的：
通過專業(yè)設(shè)備檢修實習(xí)訓(xùn)練，使學(xué)生掌握熱力設(shè)備檢修的基本工藝、基本方法、基本步驟，培養(yǎng)學(xué)生的安全意識和質(zhì)量意識，使學(xué)生熟悉火電廠有關(guān)設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理。主要目的如下：
1、 提高閱讀工程圖紙和工程技術(shù)資料的能力；
2、 熟悉拆裝檢修的安全生產(chǎn)知識；
3、 熟悉常用工具、專用機(jī)具、量具的正確的使用方法；
4、 熟悉閥門、風(fēng)機(jī)、水泵等火電廠常用設(shè)備的結(jié)構(gòu)、各部件作用、工作原理及檢修方法；
5、 掌握轉(zhuǎn)子的一般檢修、測量工藝；
6、 培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的實習(xí)方法和獨立觀察客觀事物，獨立分析問題和解決問題的能力，培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。
實習(xí)內(nèi)容：
一、電廠安全規(guī)程教育
1、安全生產(chǎn)方針是安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。
2、《安全法》第49條規(guī)定：從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護(hù)用品。
3、安全生產(chǎn)要樹立“ 以人為本”的理念，以“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”為出發(fā)點，做到“三不傷害”（即：不傷害自己、不傷害他人、不被他人所傷害）。
4、在沒有腳手架或者在沒有欄桿的腳手架上工作，高度超過1.5米時，必須使用安全帶，或采取其他可靠的安全措施。
5、所有電氣的金屬外殼均應(yīng)有良好的接地裝置。使用中不準(zhǔn)將接地裝 置 拆除或?qū)ζ溥M(jìn)行任何工作。
6、電氣工具用具應(yīng)由專人保管，每6個月須由電氣試驗單位進(jìn)行定期檢查。
7、發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)立即切斷電源，使觸電人脫離電源 并進(jìn)行急救。如在高空工作，掄救時必須注意防止高空墜落。
8、在發(fā)電機(jī)、氫氣設(shè)備系統(tǒng)附近工作時，工作人員不準(zhǔn)穿有釘子的鞋。應(yīng)使用銅制工具，以防發(fā)生火花。
9、任何人進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場（辦公室、控制室、值班室和檢修班組室除外），必須戴安全帽。高處作業(yè)必須使用安全帶。高處工作傳遞物件，不得拋擲。
10、禁止在欄桿上、管道上、靠背輪上、安全罩上或運行中設(shè)備的軸承上行走和坐立。應(yīng)盡可能避免靠近和長時間的停留在人孔門、檢查孔、防爆門、安全門、除氧器、熱交換器、汽鼓的水位計等處。
11、凡在離地面2米及以上 的地點進(jìn)行的工作，都應(yīng)視為高處作業(yè)。人在梯子上時，禁止移動梯子。工作人員必須登在距梯頂1米的梯蹬上工作。
12、巡視高壓設(shè)備時,不得進(jìn)行其他工作，不得移開或越過遮欄。巡視配電裝置，進(jìn)出高壓室，必須隨手將門鎖好 。
13、事故發(fā)生后做到“四不放過”：事故原因不放過，事故責(zé)任人、受教育人未受教育不放過，無相應(yīng)事故防范措施不放過，事故責(zé)任人未收到處罰不放過。
14、生產(chǎn)現(xiàn)場檢修前需確認(rèn)工具的完整性，不使用不完備的工具進(jìn)行檢修作業(yè)，對于帶電設(shè)備的檢修需使用絕緣手套。檢修過程中對于行燈的使用，要求在密閉容器內(nèi)使用電壓在24V以下，動作電流15MA以下，間隔時間為0.1S。
15、進(jìn)入安全現(xiàn)場需注意的事項：A、必須按照要求佩帶安全帽；B、按照安全規(guī)程要求正規(guī)著裝，禁止穿著化纖衣服等不合要求的服裝及佩帶首飾；C、必須遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度及勞動紀(jì)律；D、巡視設(shè)備必須在師傅的帶領(lǐng)下進(jìn)行，不許隨意的碰觸設(shè)備開關(guān)、閥門等影響設(shè)備正常工作的元件。
二、電廠檢修常用工具、量具、專用機(jī)具
電廠檢修細(xì)分有鍋爐、電氣、汽機(jī)、燃料、熱工儀表、繼電保護(hù)六個檢修部分內(nèi)容，檢修工具的使用主要分為常用的工具、量具及專用機(jī)具三方面的內(nèi)容。
2.1、常用工具
1、+/-子螺絲刀、活扳手、呆扳手、內(nèi)六角扳手、套筒扳手用以卸載和安裝螺母。
2、此外銅棒、鐵錘、木錘、鏨子等是必備敲擊工具；
3、拆卸軸承、對輪要用拉子；
4、內(nèi)六角是不可少的，分公制、英制等；
5、記號筆在拆卸之前做好標(biāo)示也很必要；
6、對于較重的零件就要用到葫蘆、鋼絲繩、粗繩啦；
7、撬棍、加長桿、套筒扳手等省力。
2.2、量具
卷尺、卡尺、水平尺、塞尺、百分表、萬用表、兆歐表、鉗形電流表、接地電阻測量儀等。
2.3、專用機(jī)具
力矩扳手、老虎鉗、內(nèi)/外卡簧鉗、管道破口機(jī)等，此外還有：
Power Team液壓千斤頂：采用分體式，泵最高使用壓力可達(dá)700bar，體積小、重量輕、操作簡便。因采用先進(jìn)的工藝處理，密封及油缸使用壽命長，能正常使用在倒置位置，表面抗腐蝕性強(qiáng)。
閥門研磨機(jī)：用于發(fā)電廠各種截止閥、閘閥的閥芯、閥座，安全閥和法蘭端面的現(xiàn)場研磨。分為便攜式、臺式閥門研磨機(jī)，高壓口法蘭研磨機(jī)，八角墊法蘭研磨機(jī)三種。
HELIOT303AS型全自動氦質(zhì)譜檢漏儀機(jī)。
三、部分大型機(jī)械的使用常識及轉(zhuǎn)子測量
3.1、起重常識：熟悉常用起重工具及使用方法、保養(yǎng)方法和安全知識；
3.1.1 起重機(jī)械的工作特點及其分類
起重機(jī)械是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備，被廣泛的應(yīng)用于各種物料的起重、運輸、裝卸和人員輸送等作業(yè)中。起重機(jī)械是以間歇工作方式，升降物件或提升并在限定范圍內(nèi)運移物件的。起重機(jī)械按其功能和結(jié)構(gòu)特點，可分為三類：第一
類：輕小型起重設(shè)備，其特點是輕便，機(jī)構(gòu)緊湊，動作簡單，作業(yè)范圍投影以點、線為主；第二類：起重機(jī)，其特點是可以使掛在起重吊鉤或 其他取物裝置上的重物在空間實現(xiàn)垂直升降和水平運移；第三類：升降機(jī)，其特點是重物或取物裝置只能沿導(dǎo)軌升降。
3.1.2 起重機(jī)械保養(yǎng)
六種方法教你學(xué)會起重機(jī)保養(yǎng)：
1) 凈：即油凈、水凈、氣凈和機(jī)體凈；
2) 足：即油足、水足、空氣足；
3) 磨：即磨合，這是延長使用壽命的基礎(chǔ)，無論是新車還是大修后的發(fā)動機(jī)，都必須按規(guī)程進(jìn)行磨合后，方能投入正常作業(yè)；
4) 調(diào)：即柴油機(jī)或汽油機(jī)的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應(yīng)及時檢查并調(diào)整，以保證起重機(jī)發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，方能節(jié)省燃油，延長使用壽命；
5) 檢：即經(jīng)常檢查緊固部位；
6) 用：即起重機(jī)發(fā)動機(jī)正確使用。
行駛前，應(yīng)使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑。起動后應(yīng)待水溫達(dá)到40℃-50℃時再投入作業(yè)。嚴(yán)禁長時間超負(fù)荷或低速作業(yè)。停機(jī)前，應(yīng)先卸掉負(fù)荷降低轉(zhuǎn)速。冬季停車后應(yīng)待水溫下降至40℃-50℃時，放凈冷卻水牗已注防凍液的發(fā)動機(jī)除外牘。平時要經(jīng)常性做好發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)工作，使起重機(jī)發(fā)動機(jī)始終保持在良好狀態(tài)運轉(zhuǎn)。要勤觀察、勤檢查，發(fā)現(xiàn)故障，及時排除。
3.1.3 造成起重傷害事故的主要因素
由于大多數(shù)起重機(jī)械活動空間大，暴露的活動零部件多，使得事故隱患面積大；作業(yè)場所常常需要多人配合，要求指揮、捆扎、駕駛等作業(yè)人員配合，存在較大的難度。在日常起重作業(yè)中，常見的傷害事故有脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動吊物撞人，滑車砸人以及傾翻事故，墜落事故，提升設(shè)備過卷揚事故，起重設(shè)備誤觸高壓線或感應(yīng)帶電體觸電等。造成這些事故的原因是多方面的，但主要因素有操作因素和設(shè)備因素。
3.1.4 起重機(jī)械的安全裝置
起重機(jī)械屬于特種設(shè)備，鑒于其安全至關(guān)重要，因此在起重機(jī)械上需裝設(shè)安全裝置。不同類型的起重機(jī)，應(yīng)安裝不同類型和性能的安全裝置。較常見的安全裝置有：過卷揚限制器、行程限制器、自動聯(lián)鎖裝置、緩沖器、制動器、重量限制器、力矩限制器 （分為機(jī)械式和電子式）、危險電壓警報器。
3.1.5 起重傷害事故的預(yù)防
起重傷害事故一般有擠壓、高處墜落、重物墜落、倒塌、折斷、傾覆、觸電、撞擊事故等。每一種事故都與其環(huán)境有關(guān)，有人為造成的，也有因設(shè)備有缺陷造成的，或人和設(shè)備雙重因素造成的。
3.2、轉(zhuǎn)子晃動、瓢偏、軸彎曲等的測量:熟悉轉(zhuǎn)子晃動、瓢偏、軸彎曲測量的正確方法，掌握軸彎曲曲線坐標(biāo)圖的繪制方法。
3.2.1 轉(zhuǎn)子定義
根據(jù)ISO標(biāo)準(zhǔn)，由軸承支撐的旋轉(zhuǎn)子稱為轉(zhuǎn)子。如光盤等自身沒有旋轉(zhuǎn)軸的
物體，當(dāng)它采用剛性連接或附加軸時，可視為一個轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子多為動力機(jī)械和工作機(jī)械中的主要旋轉(zhuǎn)部件。典型的轉(zhuǎn)子有透平機(jī)械轉(zhuǎn)子、電機(jī)轉(zhuǎn)子、各種泵的轉(zhuǎn)子和透平壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子等。轉(zhuǎn)子在某些特定的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動時會發(fā)生很大的變形并引起共振，引起共振時的轉(zhuǎn)速稱為轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速。在工程上，工作轉(zhuǎn)速低于第一階臨界轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)子稱為剛性轉(zhuǎn)子，大于第一階臨界轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)子稱為柔性轉(zhuǎn)子。由于轉(zhuǎn)子作高速旋轉(zhuǎn)運動，所以需要平衡。靜平衡主要用于平衡盤形轉(zhuǎn)子的慣性力。剛性轉(zhuǎn)子的動平衡可以通過通用平衡機(jī)來平衡慣性力和慣性力偶，消除轉(zhuǎn)子在彈性支承上的振動。柔性轉(zhuǎn)子的動平衡比較復(fù)雜，從原理上區(qū)分，有振型平衡法和影響系數(shù)法兩類。
3.2.2 轉(zhuǎn)子的晃動、瓢偏、軸彎曲
轉(zhuǎn)子的晃動是指轉(zhuǎn)子因為各種因素偏心作用引起轉(zhuǎn)子的不平衡旋轉(zhuǎn)，它通過晃動度來表觀其不平衡的程度，晃動度即撓度：在大軸人為緩慢順時針轉(zhuǎn)動時從機(jī)頭推力軸承附近轉(zhuǎn)子表面測出的大軸晃動程度。旋轉(zhuǎn)零件對軸心線的徑向跳動即晃度，而其旋轉(zhuǎn)端面沿軸向的跳動，即軸向晃動，稱為瓢偏。
軸彎曲通常分為熱彈性彎曲和永久性彎曲。熱彈性彎曲是指轉(zhuǎn)子內(nèi)部溫度分布不均勻，轉(zhuǎn)子受熱后膨脹而造成轉(zhuǎn)子彎曲，即轉(zhuǎn)子的一側(cè)高于另一側(cè)，溫度高的`一側(cè)的熱膨脹大于另一側(cè)，從而產(chǎn)生熱彎曲。永久性彎曲則不同，當(dāng)轉(zhuǎn)子局部受到急驟加熱（或冷卻），該區(qū)域與其它部位產(chǎn)生很大的溫度偏差，受熱部位熱膨脹（冷受縮）受到壓縮（拉阻），產(chǎn)生高的壓熱應(yīng)力（拉應(yīng)力），當(dāng)其應(yīng)力超過轉(zhuǎn)子材料的屈服極限時，轉(zhuǎn)子局部便產(chǎn)生壓縮塑性變形。
3.2.3 轉(zhuǎn)子晃度及瓢偏度的測量方法
轉(zhuǎn)子晃度測量：
1) 用00號細(xì)砂布，將測量位置打磨光滑，將百分表架固定在軸承座或汽缸水平結(jié)合面上，表的測桿頭支觸到被測表面上。為了測定最大晃度的位置，一般將圓周劃分為8等分，以第一飛錘向上為起點，用粉筆順序編號。
2) 表的測桿應(yīng)和測量表面垂直按旋轉(zhuǎn)方向盤動轉(zhuǎn)子，一般情況下，不得逆向盤動轉(zhuǎn)子，順序記錄各點測量數(shù)據(jù)，最后回到起點。該點的讀數(shù)應(yīng)與原始數(shù)據(jù)相符，否則，應(yīng)查明原因，并重新對數(shù)據(jù)進(jìn)行測量。最大晃度值，是直徑兩端，各相對差值中的最大差值。
3) 葉輪輪緣或輪轂上晃度的測量，用安置在專用表架上的百分表。通過加長桿來進(jìn)行測量，專用表架固定在氣缸平面上，百分表處于葉輪的輪緣外邊，便于測量和調(diào)整。
4) 晃度測量工作，為大修標(biāo)準(zhǔn)項目，應(yīng)在檢修中執(zhí)行，但如遇有下列情況，更需仔細(xì)地進(jìn)行測量、檢查，以便及早發(fā)現(xiàn)問題，并予以處理：葉輪之間的軸段或輪轂，有單側(cè)磨損現(xiàn)象；汽輪機(jī)在運行中，振動較大；軸承烏金脫落；軸封單側(cè)摩擦；軸封套位置發(fā)生偏移；大軸有彎曲的可疑現(xiàn)象。
轉(zhuǎn)子上各部件瓢偏度測量：
1) 從危機(jī)保安器第一飛錘向上為起始位置，順序?qū)A周八等分，用粉筆標(biāo)清序號，除高壓轉(zhuǎn)子可用推力瓦定位外，其他轉(zhuǎn)子定位需用定位壓板給予定位，防止過渡竄動，給測量造成竄動。
2) 在直徑相對1800的方向上，固定兩只百分表，把表的測桿對準(zhǔn)1號和5號，距邊緣10－15毫米的端面上，且與盤面垂直，按轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向，每次盤動轉(zhuǎn)子450，依次對各測點進(jìn)行測量。最后，在回到位置1和5測點時，如果轉(zhuǎn)動前后兩表指示差值相等，則說明測量結(jié)果基本準(zhǔn)確。
3) 在測量過程中，各點的指示值如果不是平衡地進(jìn)行變化，表示百分表不靈活或被測盤面不規(guī)則，此時，應(yīng)查明原因，加以消除，然后再進(jìn)行測量，直到確信所得到的瓢偏值正確為止。
4) 瓢偏值的計算：先算出兩表在同一位置讀數(shù)的平均值然后，求出同一直徑上兩數(shù)之差，即為該直徑上瓢偏度的絕對值，其中最大值為最大瓢偏值，即為該直徑上瓢偏度的絕對值，其中最大值為最大瓢偏值。
5) 檢修中，發(fā)現(xiàn)推力瓦塊有不均勻的摩擦現(xiàn)象，以及推力盤在檢修中做了修正以后，葉輪出現(xiàn)動靜摩擦，特別是單側(cè)磨擦；聯(lián)軸器在找中心過程中，發(fā)現(xiàn)端面同一直徑相對兩點之差較大等情況，更應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)的檢查和測量。
3.2.4 軸彎曲的測量及曲線坐標(biāo)圖的繪制
軸有彎曲的情況下，每轉(zhuǎn)一周則千分表有一個最大讀數(shù)和最小讀數(shù)，兩讀數(shù)差值的 1/2，即軸的彎曲度。通過繪制軸彎曲曲線，找到最大彎曲值和最大彎曲值部位。最大彎曲值部位即直軸的部位。
四、主要設(shè)備的檢修工藝學(xué)習(xí)
4.1、閥門檢修：熟悉閥門、水位計的結(jié)構(gòu)，了解閥門拆裝、安全門的動作原理及調(diào)試方法；
4.1.1 常見的閥門、水位計及其結(jié)構(gòu)簡介
抽汽止回閥：用來防止管道和設(shè)備中介質(zhì)倒流的一種閥門。汽輪機(jī)組中抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)外置加熱器的各抽汽管上均設(shè)置抽汽止回閥其作用是在機(jī)組甩負(fù)荷時，閥板自動關(guān)閉，防止加熱器汽側(cè)及進(jìn)汽管道中的蒸汽倒回汽輪機(jī)內(nèi)，引起汽輪機(jī)超速避免事故的發(fā)生。引進(jìn)型300MW機(jī)組配套的抽汽止回閥是氣控旋啟式止回閥，主要由閥體、
閥板、軸、軸套等組成，氣控操縱座由活塞、氣缸體、門桿、彈簧等組成。
疏水閥：其結(jié)構(gòu)型式為氣控操作的二位式截止閥，主要由氣缸、活塞、活塞桿、彈簧、開度指示牌、支架構(gòu)成。截止閥具有結(jié)構(gòu)簡單、密封性好、維修方更的優(yōu)點，截止閥加裝氣控操縱機(jī)構(gòu)，使閥門操縱快捷，反應(yīng)靈敏，能夠更好地符合機(jī)組自動化拄制的要求。汽輪機(jī)的疏水系統(tǒng)是汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)的重要組成部分，尤其是汽輪機(jī)本體、主蒸汽、再熱汽及高中壓閥門、給泵汽輪機(jī)新蒸汽疏水等一些重要的疏水閥門，在機(jī)組啟動暖管時，要求能夠及時正常疏水，而在機(jī)組處于正常運行狀態(tài)時，又要求閥門能夠可靠隔絕，無泄漏。如果這些疏水閥發(fā)生泄漏，則對于機(jī)組的效益的影響是非常明顯的。
調(diào)節(jié)閥：用來調(diào)節(jié)設(shè)備及管中介質(zhì)的流量，其工作原理主要是靠改變閥芯與閥座間的流道面積來達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的，結(jié)構(gòu)有多級節(jié)流、回轉(zhuǎn)圓筒型、套筒柱塞型、平閘板式以及籠式等。主要由閥蓋、閥體、閥桿、閥芯及閥座等組成，氣控操縱部分由氣控頭（包括橡膠簿膜，壓縮彈簧等）電磁閥、壓縮空氣管等組成。
循環(huán)水系統(tǒng)蝶閥：工作原理為：電動機(jī)驅(qū)動閥桿旋轉(zhuǎn)，再帶動閥軸和蝶閥相對于閥體90°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，達(dá)到控制流量和啟閉的目的。主要由帶有定位塊的閥體、蝶板、上下閥軸及傳動裝置組成。
真空蝶閥：為保證主機(jī)運行中給泵汽輪機(jī)能夠可靠隔絕，排汽管設(shè)置隔絕閥。其結(jié)構(gòu)為雙閥座形式，即閥板與閥體上均設(shè)置兩道橡膠圈密封結(jié)構(gòu)，兩道密封之間形成腔室，通過閥體上的接頭進(jìn)入并充滿腔室，形成一道水封，水封與雙橡膠密封圈密封相結(jié)合確保真空不泄漏,達(dá)到良好的密封效果。
水位計：是指示鍋爐水位的裝置，其設(shè)計利用了連通器原理，以一個小容器的本體，將其上下端分別于鍋筒的蒸汽空間、水空間直接連接，通過水位計中的水位變化來反映鍋爐內(nèi)的水位變化。常用的水位計主要有玻璃管式、平板式、雙色水位計及低地位水位計四種。玻璃管式水位計主要由汽旋塞、水旋塞、玻璃管、排污旋塞和連接法蘭等組成。雙面玻璃板式水位計主要由汽閥門、水閥門，壓板、玻璃板、排污閥，排污管和法蘭等構(gòu)成。雙色水位計有透射式、反射式和反透式等數(shù)種，主要由反光鏡、光源、紅、綠濾光鏡、柱面聚鏡、平面鏡、影屏、框架、汽水旋塞等構(gòu)件組成。低地位水位計分為液柱差式和機(jī)械式兩種，液柱差式主要
利用流體靜壓力原理測量兩個液柱靜壓差而制成，機(jī)械式則以浮筒式低地位水位
計為代表，主要由連通器、連通管、平板玻璃、浮筒、連桿、指針等組成。
4.1.2 閥門拆裝
1、閥門解體
1) 首先用記號筆等做好蓋頭與閥體配合的標(biāo)記，然后松開蓋頭螺栓，將蓋頭拆下。
2) 將杠桿軸與氣控操縱座連接側(cè)的軸承、擋油圈及杠桿拆下，定置擺放。
3) 松開大密封蓋螺母，拆下大壓圈。
4) 在做好配合標(biāo)記后，松開大支架固定螺栓，拆下大支架，定置擺
放。
5) 拆出杠桿軸及襯套，定置擺放。
6) 將搖臂軸側(cè)小支架及附件拆下，定置擺放。
7) 松開小壓圈上的固定螺母，拆下小壓圈，定量擺放。
8) 在做好配合標(biāo)記后，松開法蘭蓋上的固定螺栓，拆下法蘭蓋，定置擺放。
9) 拆下?lián)u臂及閥芯，定置擺放。
10) 取出搖臂及閥芯，定置擺放。
2、閥門的清理檢查
1) 檢查閥芯及閥體上的閥線，閥線上應(yīng)無影響密封性能的凹槽、氣孔及橫貫密封面的痕跡，應(yīng)全周接觸無間斷。若發(fā)現(xiàn)有影響密封性能的缺陷應(yīng)進(jìn)行研磨等處理。
2) 檢查閥蝶與搖臂間的連接情況，調(diào)整墊片與搖臂間隙為1～1.2mm之
間，不應(yīng)過大也不應(yīng)過小，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。閥蝶與搖臂的緊固螺母連接應(yīng)牢固，定位的焊點應(yīng)完整、無裂紋，閥蝶軸與搖臂圈的間隙應(yīng)符合要求。
3) 檢查杠桿軸、搖臂軸與大小襯套及播臂的間隙應(yīng)符合要求，各軸表面及襯套內(nèi)壁表面應(yīng)光潔、無凹坑。
4) 檢查大密封蓋與法蘭蓋內(nèi)的填料，應(yīng)完整，如有損壞應(yīng)予以調(diào)換。
5) 檢查閥門蓋頭及閥體的密封面應(yīng)完整，無影響密封效果的凹槽、砂眼及貫穿劃痕等。
6) 清理檢查支架、法蘭蓋與閥殼結(jié)合處的密封面，密封面上粘連的舊墊片應(yīng)清理鏟去。密封面應(yīng)無影響密封效果的缺陷。
7) 所有的鍵、鍵槽要清理，應(yīng)保證連接良好。
3、閥門的裝復(fù)
閥門在裝復(fù)前，各軸、襯套表面應(yīng)用二硫化鉬粉劑用力擦至發(fā)亮。裝復(fù)要根據(jù)裝配標(biāo)記按解體的逆步序進(jìn)行，裝復(fù)過程中應(yīng)注意：緊定螺母應(yīng)與閥蝶點焊牢固；杠桿軸與搖臂端、搖臂軸的調(diào)整墊片與搖臂端均應(yīng)留有1～1.20mm的間隙；搖臂軸、杠桿軸外側(cè)與閥殼連接的支架及法蘭蓋裝復(fù)緊固要注意使兩軸保持同心；在兩端的填料壓緊的過程中，應(yīng)保證各軸（杠桿軸、搖臂軸）動作活絡(luò)、不卡澀；所有密封墊片均應(yīng)更新。
4、操縱座的解體
1) 將操縱座的上蓋與氣缸體，氣缸體與底座間均做好裝配標(biāo)記后，拆除
上缸與底座的緊固雙頭螺栓中的短螺栓，定置擺放；
2) 同時或分別松開兩只長緊固螺栓的螺母，均要求緩慢進(jìn)行（分別松時要求交替進(jìn)行），直至松開，將螺栓定置擺放；
3) 將操縱座上蓋、氣缸體與底座分離，取出活塞、門桿及彈簧，定置擺放；
4) 拆下開口銷及六角槽型螺母，使活塞桿與活塞分開，定置擺放。
5) 操縱座的檢查及清理：檢查活塞缸內(nèi)壁應(yīng)光滑，檢查圓柱型壓縮彈簧，檢查活塞桿及活塞表面應(yīng)光滑，檢查上蓋、氣缸體與底座連接處的密封面應(yīng)完好，并進(jìn)行清理；
6) 操縱座的裝復(fù)。操縱座的裝復(fù)按解體的逆步驟進(jìn)行；
7) 整體校驗。將操縱座固定在閥體上，并與閥門的杠桿連接，接通壓縮空氣接頭，進(jìn)行整體校驗。
4.1.3 安全閥及其動作原理、調(diào)試方法
爐中防止超壓工作的重要安全附件。它的主要作用是將鍋爐內(nèi)的壓力控制在允許的范圍內(nèi)。當(dāng)鍋爐壓力超過允許值時，安全閥將自動開啟，排汽、減壓；同時發(fā)出報警聲、提醒司爐人員及時采取措施，迅速降低鍋爐壓力，確保鍋爐適中出于正常的壓力下安全運行，從而避免鍋爐發(fā)生爆炸事故。另外，在鍋爐點火進(jìn)水，滅火排氣時，均可將安全閥強(qiáng)行抬啟，派出或吸入空氣。其主要類別有：杠桿式、彈簧式、靜重式、脈動式、復(fù)合式等多種。以下主要介紹杠桿式、彈簧式、靜重式、脈動式及復(fù)合式安全閥：
杠桿式安全閥：分為單杠桿式和雙杠桿式兩種，通過杠桿和重錘重力矩作用到閥芯上，用來平衡蒸汽（水）壓力，又稱為重錘式安全閥。其主要由閥芯、閥座、杠桿、重錘、限位裝置等組成。當(dāng)鍋爐壓力超過重錘作用在閥芯上部的壓力時，閥芯被頂起離開閥座，蒸汽排出；到鍋爐壓力低于重錘作用在閥芯上部的壓力時，閥芯降落，鍋爐停止排汽。該種安全閥具備結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)整方便，工作性能可靠的優(yōu)點，故而在鍋爐上有著相當(dāng)普遍的應(yīng)用。
彈簧式安全閥：主要由閥芯、閥座、閥桿、彈簧、調(diào)整螺釘?shù)冉M成，主要利用彈簧彈力，把閥芯壓在閥座上。但鍋爐壓力超過彈簧作用在閥芯上部的壓力時，閥芯與閥桿被頂起，蒸汽排出；當(dāng)鍋爐壓力低于彈簧作用在閥芯上部的壓力時，閥芯降落在閥座上，鍋爐停止排汽。閥芯與閥座接觸面為錐面，閥芯四周邊緣有少許伸出，當(dāng)蒸汽頂開閥芯后，閥芯的邊緣也受汽壓作用，是整個作用面積增加，安全閥頓時開啟，當(dāng)壓力降低后，由于蒸汽作用突然減小，使閥芯一次閉合，防止閥芯反復(fù)跳動。該種安全閥具備結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、輕便，嚴(yán)密性好，且調(diào)整方便，經(jīng)得起振動，很少有泄漏現(xiàn)象出現(xiàn)，故而適用范圍較廣，是最常見的一種。
靜重式安全閥：主要后閥芯、閥座、環(huán)形鐵片、閥罩、防止飛螺絲等組成。其工作原理是利用環(huán)形鐵片重量，是閥芯壓在閥座上，當(dāng)鍋爐壓力超過鐵片作用在閥芯上部的壓力時，閥芯被頂起，蒸汽排出；鍋爐壓力下降到低于鐵片作用在閥芯上部的壓力時，閥芯降落，停止排汽。該類安全閥具備結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，但體積龐大的特點，調(diào)整困難，靈敏度也較低，僅適用于低壓鍋爐，目前已經(jīng)很少在國內(nèi)使用。
脈沖式安全閥：主要由彈簧安全閥、沖量導(dǎo)管主安全閥等組成。其工作原理是，當(dāng)汽包或過熱器的壓力超過規(guī)定值時，蒸汽通過沖量導(dǎo)管、閥門，進(jìn)入脈沖彈簧安全閥，將閥芯頂開，經(jīng)脈沖彈簧安全閥，蒸汽又進(jìn)入轉(zhuǎn)圈發(fā)活塞上部，使活塞鄉(xiāng)下移動、打開主安全閥，使蒸汽排出泄壓。當(dāng)壓力恢復(fù)到正常壓力時，脈沖彈簧安全閥關(guān)閉，使主安全閥活塞上部蒸汽中斷，主安全閥閥芯在蒸汽彈簧作用下關(guān)閉。該裝置設(shè)有電器控制系統(tǒng)作為電氣保護(hù)。閥門在運行中沖量接入導(dǎo)管上的閥門要爆出全開狀態(tài)，因為要加鉛封。該種安全閥主要適用于高壓鍋爐。
復(fù)合式安全閥：由兩個相同的或不相同的安全閥組成一體，同時接在一個閥座上，以減少開孔數(shù)量。
4.1.4 研磨工藝
4.2、機(jī)械設(shè)備檢修：掌握機(jī)械設(shè)備(如：聯(lián)軸器等)檢修工藝（方法、步驟）； 聯(lián)軸檢修的基本工藝：
1、檢修時的檢查內(nèi)容
�、艡z查聯(lián)軸器的法蘭應(yīng)光滑、無毛刺、破損、裂紋、銹蝕、坑陷等現(xiàn)象。 ⑵檢查聯(lián)軸器上各部件如鍵、鎖緊螺釘、螺母等不應(yīng)有損壞、松動、變形。 ⑶檢查聯(lián)軸器在軸上緊固情況。
⑷在拆開聯(lián)軸器兩對輪前應(yīng)認(rèn)真測量兩對輪的距離尺寸，并做好兩對輪外圈結(jié)合位置記號，必要時制作樣板確定對輪與軸的相對位置。
�、稍诓痖_聯(lián)軸器兩對輪聯(lián)接時應(yīng)逐件檢查各元件的配合情況，各個相同元件的受力是否一致，各元件是否有變形、損壞、老化情況，有的應(yīng)編號或做好標(biāo)記以及安裝位置記號等。
�、矢鞣N類型聯(lián)軸器的對輪聯(lián)接元件是影響聯(lián)軸器工作的重要部件，其形狀規(guī)格雖不相同，但應(yīng)檢查相同的各個元件與對輪聯(lián)接的尺寸應(yīng)一致，兩對輪經(jīng)聯(lián)接元件聯(lián)接后受力情況需一致。
2、從軸上拆卸對輪的方法及步驟
�、旁谧龊靡罄龅膶喤c另一對輪外圈相聯(lián)記號后，將需要拉出對輪的設(shè)備放置牢固。拆去對輪與軸聯(lián)接的緊固件，并在對輪與軸的配合處涂少許機(jī)油。
�、七x用配制合適的拉馬，拉馬各拉桿應(yīng)牢固平穩(wěn)，受力均勻，絲桿頂尖應(yīng)對準(zhǔn)軸中心孔。拉時不準(zhǔn)用大錘擊對輪。
�、侨绻浜线^盈大，或?qū)喸谳S上銹住，常溫下難以拉出時，可用加熱拉，其方法是：先將拉馬預(yù)拉緊，用石棉布把軸包好，用氧乙炔焰向?qū)喚鶆蚨杆偌訜�，先加熱輪緣，再移向輪轂，火嘴�?yīng)在加熱區(qū)作蛇形往復(fù)運動不能停留在某點不動。加熱到對輪移動時，迅速將對輪拉出，注意此時溫度很高，應(yīng)事前準(zhǔn)備好夾具，取下后放在干的石棉布上讓其自然冷卻。若第一次未拉出須待對輪和軸全部冷卻后才能重新再拉。
3、對輪套入軸上的方法及步驟
�、盘籽b前應(yīng)清除軸頸對輪軸孔、鍵槽、鍵的毛刺、銹跡，使之光滑清潔。鍵與鍵槽配合，軸頸和軸孔配合經(jīng)測量符合要求。（如果是錐形孔應(yīng)用紅丹檢查接觸情況）
�、茰y量檢查對輪孔與軸頸配合尺寸、鍵與鍵槽配合尺寸符合要求。
⑶在軸頸上涂一層機(jī)油，將對輪孔和軸頸對中防止咬邊和歪斜。
�、雀鶕�(jù)配合性質(zhì)，宜采用緊壓法或熱裝法，禁止用大錘直接敲擊對輪。 ⑸熱裝加熱要求同拆下時，動作應(yīng)快。
4、聯(lián)軸器（對輪）找中心方法
聯(lián)軸器找中心是轉(zhuǎn)動機(jī)械檢修的一項重要工作。為達(dá)到上述目的，對聯(lián)軸器必須滿足兩個條件：
(1)組成聯(lián)軸器的兩對輪中心重合，即兩對輪的外園面重合。
(2)兩對輪的結(jié)合面（端面）平行（兩軸中心線平行）。
4.3、風(fēng)機(jī)檢修：熟悉風(fēng)機(jī)的分類及應(yīng)用，了解風(fēng)機(jī)的檢修工藝；
4.3.1 風(fēng)機(jī)分類及應(yīng)用
風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動的流體機(jī)械， 風(fēng)機(jī)主要由風(fēng)葉、百葉窗、開窗機(jī)構(gòu)、電機(jī)、皮帶輪、進(jìn)風(fēng)罩、內(nèi)框架、機(jī)殼、安全網(wǎng)等部件組成。通常所說的風(fēng)機(jī)包括通風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)，壓縮機(jī)以及羅茨鼓風(fēng)機(jī)，離心式風(fēng)機(jī),回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī),水環(huán)式風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送；風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。
4.3.2 風(fēng)機(jī)檢修工藝
離心式風(fēng)機(jī)的檢修
�。ㄒ唬z修前的檢查
風(fēng)機(jī)在檢修之前，應(yīng)在運行狀態(tài)下進(jìn)行檢查，從而了解風(fēng)機(jī)存在的缺陷，并測記有關(guān)數(shù)據(jù)，供檢修時參考。檢查的主要內(nèi)容有：
（1）測量軸承和電動機(jī)的振動及其溫升。
（2）檢查軸承油封漏油情況。
（3）檢查風(fēng)機(jī)外殼與風(fēng)道法蘭連接處的嚴(yán)密性。
�。�4）了解風(fēng)機(jī)運行中的有關(guān)數(shù)據(jù)，必要時可作風(fēng)機(jī)的效率試驗。
�。ǘ╋L(fēng)機(jī)的檢修
1．葉輪的檢修
�。�1）焊補葉片: 焊補時應(yīng)選用焊接性能好、韌性好的焊條。
每塊葉片的焊補重量應(yīng)盡量相等，并對葉片采取對稱焊補，以減小焊補后葉輪變形及重量不平衡。
�。�2）更換葉片：當(dāng)葉片磨損超過葉片厚度的 2/3，前后盤還基本完好時，應(yīng)更新葉片。
2．更換葉輪：若需更換整個葉輪時，先用割炬割掉舊葉輪與輪彀連接的鉚釘頭，再將鉚釘沖出。
3．更換防磨板：葉片的防磨板、防磨頭磨損超過標(biāo)準(zhǔn)須更換時，應(yīng)將原防磨板、防磨頭全部割掉。
4．軸的檢修：根據(jù)風(fēng)機(jī)的工作條件，風(fēng)機(jī)軸最易磨損的軸段是機(jī)殼內(nèi)與工質(zhì)接觸段，以及機(jī)殼的軸封處。
5．輪轂的更換：輪轂破裂或嚴(yán)重磨損時，應(yīng)進(jìn)行更換。更換時先將葉輪
從輪轂上取下，再拆卸輪轂。
6．軸承的檢查及更換：軸上的滾動軸承經(jīng)檢查，若可繼續(xù)使用，就不必
將軸承取下，其清洗工作就在軸上進(jìn)行，清洗后用干凈布把軸承包好。
7．外殼及導(dǎo)向裝置的檢修。
�。ㄈ┺D(zhuǎn)子回裝就位
根據(jù)風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點，其組裝應(yīng)注意以下幾點：
�。�1）將風(fēng)機(jī)的下半部吊裝在基礎(chǔ)上或框架上，并按原裝配位置固定。
（2）轉(zhuǎn)子定位后，即可進(jìn)行風(fēng)機(jī)上部構(gòu)件及進(jìn)出口風(fēng)道的安裝。
�。�3）聯(lián)軸器找中心時，以風(fēng)機(jī)的對輪為準(zhǔn)，找電動機(jī)的中心。
�。�4）測量軸承外套與軸承座的接觸角及兩側(cè)間隙。
（5）軸承座與軸承蓋結(jié)合面應(yīng)清理干凈、接觸良好。
�。�6）回裝端蓋時應(yīng)注意其回油孔應(yīng)裝在下方，并利用加減墊片的方法使
端蓋與軸承外套端部的間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。
�。�7）端蓋與軸之間的間隙不小于 0.10mm，密封墊應(yīng)完好。
（四）聯(lián)軸器找中心及轉(zhuǎn)子找動平衡
�。ㄎ澹╋L(fēng)機(jī)試運行
1．風(fēng)機(jī)檢修后應(yīng)試運行，試運行時間為 4~8h。
2．在試運行中發(fā)生異�，F(xiàn)象時，應(yīng)立即停止風(fēng)機(jī)運行查明原因。
3．試運行中軸承振動（垂直振動），一般應(yīng)達(dá)到 0.03mm，最大不超過
0.09mm，軸承晃動（水平振動），一般應(yīng)達(dá)到 0.05mm，最大不超過 0.12mm。
4．試遠(yuǎn)行中軸承溫度應(yīng)不超過 70℃。
5．風(fēng)機(jī)運行正常無異聲。
6．擋板開關(guān)靈活，指示正確。
7．各處密封不漏油，漏風(fēng)、漏水。
二、軸流式風(fēng)機(jī)的檢修（以典型動葉可調(diào)軸流式送風(fēng)機(jī)為例）
�。ㄒ唬╋L(fēng)機(jī)的檢查
l．葉輪的檢查
（1）葉片的檢查。
�。�2）葉柄的檢查。
2．調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的檢查
3．導(dǎo)葉的檢查
�。ǘ﹦尤~的調(diào)整
1．動葉片與機(jī)殼間隙的調(diào)整
2．動葉片安裝角度的調(diào)整
4.4、水泵檢修：熟悉水泵的種類及應(yīng)用；掌握水泵(多級泵)的檢修工藝。
4.4.1 水泵分類及應(yīng)用
通常把提升液體、輸送液體或使液體增加壓力 , 即把原動機(jī)的機(jī)械能變?yōu)橐后w能量從而達(dá)到抽送液體目的的機(jī)器統(tǒng)稱為泵。按其工作原理可將其分為：離心泵、旋渦泵、混流泵、軸流泵、電動泵、蒸汽泵 、齒輪泵、螺桿泵、羅茨泵、滑
片泵、噴射泵、升液泵、電磁泵、潛水泵等。水泵主要用于水介質(zhì)的輸送動力源，但因不同的流量、揚程的范圍限制，在不同的場合、工作場所其采用的結(jié)構(gòu)形式不一樣，材料也有差異。
4.4.2 水泵（多級泵）檢修工藝
測量與調(diào)整是泵的檢修的主要內(nèi)容，如水泵軸瓦緊力及竄動的測量、水泵靜止部件檢修中間隙的測量與調(diào)整、水泵轉(zhuǎn)子部件檢修中間隙的測量與調(diào)整、水泵芯包組裝及總裝間隙的調(diào)整等。泵主要零部件的檢修如下：
1．軸的檢修：根據(jù)不同形式的泵軸和磨損情況，可以有不同的檢修方法：
換軸、換軸套或補焊、鍍鉻。
2．葉輪的檢修：葉輪是轉(zhuǎn)子中較易損壞的機(jī)件。葉輪的損壞形式一般為
磨損或打壞，故葉輪不僅要定期檢修，有時還要更換新葉輪。在局部損壞（如溝槽、空洞等）仍可使用的情況下，可進(jìn)行焊補。也可用環(huán)氧樹脂砂漿修補葉輪。
3．密封環(huán)與導(dǎo)葉襯套的檢修：測量葉輪上密封環(huán)的外徑和泵體上密封環(huán)
的內(nèi)徑，兩者之差的 1/2 即為密封環(huán)徑向間隙。若實際測量的密封環(huán)間隙超過規(guī)定值，就必須調(diào)換密封環(huán)。導(dǎo)葉與導(dǎo)葉襯套為過盈配合（過盈量約為 0.015mm~0.02mm），需用止動螺釘緊固。
4．壓水室的檢修：檢查有無裂紋并修理。方法主要有兩種：一是可在裂
紋兩端各鉆一小孔，以消除應(yīng)力集中，防止裂紋進(jìn)一步擴(kuò)展。二是焊補。
5．平衡裝置的檢修：當(dāng)檢查平衡盤和平衡套端面只有輕微的磨損溝痕時，
可在其結(jié)合面之間涂以細(xì)研磨砂進(jìn)行對研；若磨損溝痕很大、很深時，則應(yīng)在車床或磨床上修理，使平衡盤、套的接觸率在 75％以上。
五、檢修主要設(shè)備及部件的結(jié)構(gòu)、工作原理
5.1、汽動給水泵
耒陽電廠采用的是NK50/60/0型汽動給水泵，其結(jié)構(gòu)組成為：1）汽缸（分為外缸、蒸氣室、導(dǎo)葉持環(huán)和汽封體）；2）轉(zhuǎn)子：分為前段（含危急遮斷孔、軸向位移凸肩、推力盤、前徑向軸承檔、前汽封和內(nèi)汽封），葉片段（共有13個50%反動度的反動級和1個調(diào)節(jié)級，含調(diào)節(jié)級、轉(zhuǎn)鼓級、低壓段、葉頂?shù)膹较蚱猓蠖危ê笃�、后徑向軸承檔、盤車棘輪、盤車油輪和聯(lián)軸器檔）；3）前、后支座；4）軸承（分為前、后徑向軸承和推力軸承）；5）調(diào)節(jié)汽閥（分為主調(diào)節(jié)汽閥和管道調(diào)節(jié)汽閥）；6）調(diào)節(jié)與控制（轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)回路由電子調(diào)節(jié)器、液壓調(diào)節(jié)器、轉(zhuǎn)速傳感器、信號放大器、油動機(jī)和調(diào)節(jié)汽閥組成）具備以下三種調(diào)節(jié)方式：電調(diào)為主，液調(diào)跟蹤；電調(diào)推出，液調(diào)自動投入；汽源切換和轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。7）運行監(jiān)視與保護(hù)。
5.2、雙進(jìn)雙出磨煤機(jī)
采用瑞典SVEDALA公司生產(chǎn)的SVEDALA14’-0”X18’-0”型號磨煤機(jī)制粉，該類型磨煤機(jī)主要由主電動機(jī)、輸送裝置I、II（前后各一）、主軸承、轉(zhuǎn)筒（大罐）、混料箱、分離器、傳動部分、潤滑與冷卻系統(tǒng)、電氣設(shè)備等構(gòu)成。其出力為40T/H，煤粉細(xì)度可達(dá)6%，其電動機(jī)型號為Y801-4，電機(jī)功率為0.55KW，油箱容積為625L，磨軸承潤滑系統(tǒng)為700/AL，采用2臺齒輪泵作為低壓潤滑油泵，而高壓油泵功率為
2.2KW，供油量為6/10L/min，磨電機(jī)的潤滑油站為XYZ-6/10GA，油箱容積為0.2M3。該磨煤機(jī)工作方式為雙進(jìn)雙出的形式，共2個研磨回路，每個研磨回路表述如下：通過速度自動控制的給煤機(jī)把煤從料斗卸下，煤從給煤機(jī)的出口落入混料箱內(nèi)，經(jīng)過旁路風(fēng)預(yù)干燥后，靠螺旋輸送裝置的旋轉(zhuǎn)運動使煤穿過中空軸被送進(jìn)磨煤機(jī)內(nèi)，然后通過旋轉(zhuǎn)內(nèi)部的鋼球運動對煤進(jìn)行研磨。熱的一次風(fēng)通過中空軸內(nèi)的中心管進(jìn)到磨煤機(jī)內(nèi)，把煤干燥后，一次風(fēng)按進(jìn)入原煤的相反方向，通過中心管與中空管之間的環(huán)形通道把煤粉帶出磨煤機(jī)。煤粉、一次風(fēng)和混料箱出來的旁路風(fēng)混合在一起，進(jìn)到磨煤機(jī)上部的分離器內(nèi)，其內(nèi)裝有可調(diào)葉片，可根據(jù)要求調(diào)整煤粉的細(xì)度。粗粒的煤粉靠重力的作用落回到中空軸入口，與原煤混合在一起重新進(jìn)行研磨，磨好的煤粉懸浮在一次風(fēng)中，從分離器出口輸送到燃燒器，然后噴進(jìn)鍋爐內(nèi)進(jìn)行燃燒。其優(yōu)點是煤種適應(yīng)性強(qiáng)，可長期連續(xù)工作；缺點是運行噪聲大。
5.3、爐膛
耒陽電廠二期工程#4機(jī)組采用的是北京巴威有限公司為生產(chǎn)的二臺B﹠WB-1025/17.2-M鍋爐為單汽包、單爐膛平衡通風(fēng)、中間一次再熱、固態(tài)排渣、“w”火焰燃燒方式、露天戴帽布置、亞臨界壓力、自然循環(huán)燃煤鍋爐。鍋爐為雙拱爐膛，爐膛寬度為21m，上爐膛深度為8.4m，下爐膛深度為15.6m，爐高為45.12m(由水冷壁下集箱到頂棚)，水冷壁下集箱標(biāo)高為7.6m，汽包中心線標(biāo)高為56.99m，爐拱標(biāo)高為25.37m，.前后拱上各布置8支濃縮型EI-XCL雙調(diào)風(fēng)旋流燃燒器，下射式噴射，火焰呈“W”形。每臺燃燒器配備火焰檢測器和點火器，火檢配備二臺探頭冷卻風(fēng)機(jī)，點火器由高能點火裝置和點火油槍組成，其推進(jìn)機(jī)構(gòu)采用氣動驅(qū)動方式。油槍采用機(jī)械霧化，燃用輕柴油，16支油槍可帶負(fù)荷30％MCR以上。在前后墻上各布置一個分隔風(fēng)箱，在下爐膛前后墻布置了分級風(fēng)，二次風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用推拉式軸向調(diào)風(fēng)結(jié)構(gòu)。水冷壁為膜式水冷壁，在熱負(fù)荷較高區(qū)域布置內(nèi)螺紋管。有4根集中下降管。
六、實習(xí)總結(jié)及個人心得體會和收獲
我十分慶幸在檢修實習(xí)中能夠碰上耒陽電廠3年/次的大修的機(jī)會，雖說由于在實習(xí)期間電廠#4機(jī)組的大修工作剛剛揭開序幕，還有很多的設(shè)備尚未能夠拆卸檢修，特別是汽輪發(fā)電機(jī)還處于停機(jī)待冷卻狀態(tài)，盤車仍舊在工作而不能開缸，導(dǎo)致無法看到汽輪發(fā)電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)構(gòu)造，讓人多少有些遺憾，但是值得開心的是本次實習(xí)我又在上期認(rèn)識實習(xí)學(xué)習(xí)到的電廠相關(guān)知識基礎(chǔ)之上學(xué)習(xí)到了新的東西，了解到了耒陽電廠采用的東方汽輪機(jī)、鍋爐廠生產(chǎn)的機(jī)組同石門電廠采用的哈爾濱汽輪機(jī)、鍋爐廠生產(chǎn)的機(jī)組存在的差異性，這對于今后從事電廠運行工作而言是大有裨益的，同時，素有“小汽輪機(jī)”之稱的汽動給水泵的開缸檢修，讓我有機(jī)會看到了轉(zhuǎn)子、動靜葉柵的等汽泵的內(nèi)部構(gòu)造，并通過數(shù)碼相機(jī)拍攝了其外形結(jié)構(gòu)，使得我對汽輪機(jī)的機(jī)構(gòu)有了很直觀的認(rèn)識，相信這對于汽輪機(jī)方面的課程的學(xué)習(xí)將會有著很大的幫助。
此次檢修實習(xí)的時間是短暫的，但給我的感受卻是十分深刻的，實習(xí)中我進(jìn)一步了解了電廠，了解了自己將來工作的環(huán)境及內(nèi)容，也了解到了自身知識儲備的不足，為此，我將更加努力學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識，為畢業(yè)后走進(jìn)電廠，做一名合格的電廠工作人員而努力！
電廠的實習(xí)報告 篇4
一、實習(xí)目的和要求
了解電能生產(chǎn)的全過程及主要電氣設(shè)備的構(gòu)成、型號、參數(shù)、結(jié)構(gòu)、布置方式，對電廠生產(chǎn)過程有一個完整的概念。
熟悉該電廠主接線連接方式、運行特點；初步了解電氣二次接線、繼電保護(hù)及自動裝置，鞏固和加強(qiáng)所學(xué)理論知識，為今后走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
二、安規(guī)的學(xué)習(xí)
1、一般安全措施
A任何人進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場都應(yīng)該戴安全帽，穿工作服。在生產(chǎn)廠區(qū)不要靠近轉(zhuǎn)動的機(jī)器。
B變配電站及發(fā)電廠遇有電氣設(shè)備著火時，應(yīng)立即將有關(guān)設(shè)備的電源切斷，然后進(jìn)行救火，消防器材的配備，使用，維護(hù)，消防通道的配置等應(yīng)遵守DL5027—1993<電氣設(shè)備典型消防規(guī)程>的規(guī)定。
C所謂運行中的電氣設(shè)備是指全部帶有電壓，一部分帶由于電壓或一經(jīng)操作即帶電的電氣設(shè)備。
D電氣設(shè)備分為高壓電氣設(shè)備和低壓電
氣設(shè)備，高壓電氣設(shè)備為電壓等級在1000V以上的，低壓電氣設(shè)備為電壓等級在1000V以下的
2、高壓設(shè)備工作的基本要求
A無論高壓設(shè)備是否帶電，工作人員不得單獨移開或越過遮攔進(jìn)行工作，若有必要移開遮攔時，應(yīng)該有監(jiān)護(hù)人在場，并且要符合安全距離；10KV的安全距離為0.7m35KV的安全距離為1.0m，110KV的安全距離為1.5m，220KV的安全距離為3.0m
B高壓電氣設(shè)備的絕緣部分禁止用手觸摸。
C高壓設(shè)備發(fā)生接地時，室內(nèi)不得接近故障點4m以內(nèi)，室外不得接近故障點8m以內(nèi)，進(jìn)入上述范圍人員應(yīng)穿絕緣靴接觸設(shè)備的外殼和構(gòu)架時，應(yīng)戴絕緣手套。
3、保證安全的技術(shù)措施
A檢修設(shè)備停電時應(yīng)該把各方面的電源完全斷開（任何運用中的星型接線設(shè)備的中性點，應(yīng)視為帶電設(shè)備）。禁止在只經(jīng)斷路器斷開電源的'設(shè)備上工作。應(yīng)拉開隔離開關(guān)，手車開關(guān)應(yīng)拉至實驗或檢修位置，應(yīng)使各方面有一個明顯的斷開點，與停電設(shè)備有關(guān)的變壓器和電壓互感器，應(yīng)將設(shè)備各側(cè)斷開，防止向停電檢修設(shè)備反送電。
B檢修設(shè)備和可能來電側(cè)的斷路器，隔離開關(guān)應(yīng)斷開控制電源和合閘電源，隔離開關(guān)操作把手應(yīng)鎖住確保不會誤送電。
C當(dāng)驗明設(shè)備確已無電壓后，應(yīng)立即將檢修設(shè)備接地并三相短路，電纜及電容器接地前應(yīng)逐相充分放電，星形接線電容器的中性點接地串聯(lián)電容器及與整組電容器脫離的電容器應(yīng)逐個放電，裝在絕緣支架上的電容器外殼也應(yīng)放電。
4、帶電作業(yè)
A、在帶電作業(yè)過程中如設(shè)備突然停電，作業(yè)人員應(yīng)視設(shè)備仍然帶電，工作人員應(yīng)盡快與調(diào)度聯(lián)系，值班調(diào)度員未與工作負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系前不得強(qiáng)送電。
B、帶電斷。接耦合電容器時，應(yīng)將其信號接地刀閘合上并應(yīng)停用高頻保護(hù)，被斷開的電容器應(yīng)立即對地放電。
5、事故的緊急急救
A、當(dāng)有人觸電時應(yīng)立即要讓觸電者脫離電源，進(jìn)行急救。
B、如果觸電者的衣服是干燥的，又沒有緊纏在身上，可以用一只手抓住他的餓衣服拉離電源。
電廠的實習(xí)報告 篇5
一、實習(xí)目的
通過本次電廠認(rèn)知實習(xí)，初步認(rèn)知電的發(fā)明與應(yīng)用、各類電廠的發(fā)電原理、發(fā)電設(shè)備與電氣系統(tǒng)以及發(fā)電的基本原理，拓展對電廠及其相關(guān)行業(yè)的了解，為以后的與自己所學(xué)專業(yè)的結(jié)合和工作奠定良好的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)時間
20xx年1月4日、5日
三、實習(xí)地點
神華集團(tuán)國華北京熱電廠、我校校內(nèi)電廠實踐教學(xué)中心
四、實習(xí)主要內(nèi)容
1.于校內(nèi)以教師授課方式初步了解電廠知識；
1月4日由王書生老師在校內(nèi)為我們進(jìn)行了電廠知識的認(rèn)知講解。老師結(jié)合我們法學(xué)專業(yè)知識，列舉了一些與電廠有關(guān)的案例并分析，讓我們在對電廠有一個初步了解的同時也深化了專業(yè)知識在實際生活中的運用。
2.參觀北京國華第一熱電廠；
1月5日上午我們在王書生和劉玉紅兩位老師的帶領(lǐng)下來到神華集團(tuán)國華北京熱電廠（以下簡稱神華）參觀。首先我們跟隨講解員參觀了神華的科普展館。展館分為兩層，七個展區(qū)，從國家電網(wǎng)分布、電廠的種類、電的發(fā)明與應(yīng)用、與電相關(guān)的實驗，到三峽水庫模型，再到我國電廠的發(fā)展歷程，使我們對電及電力事業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。隨后我們參觀了電廠實體，在神華的第二發(fā)電機(jī)組控制室里，由控制室的工作人員為我們講解了控制室中各顯示屏、儀表及參數(shù)的含義。從控制室出來后，講解員主要為我們帶我們參觀了其為環(huán)境保護(hù)和污染治理工作做出重大貢獻(xiàn)的除塵裝置及脫硫裝置，同時也讓我們見識到了神華對煙氣、粉塵、噪音、廢水進(jìn)行了系統(tǒng)改造和綜合治理。
3.參觀校內(nèi)電廠實習(xí)教學(xué)中心
1月5日下午我們先在校內(nèi)電廠實習(xí)教學(xué)中心的一個教室內(nèi)觀看了有關(guān)發(fā)電基本原理及電器系統(tǒng)的視頻短片，加深了我們上午參觀電廠時對相關(guān)知識的印象。然后在另一個教室參觀了發(fā)電設(shè)備模型，而教學(xué)中心的老師也非常詳細(xì)易懂的為我們重點講解了火力發(fā)電設(shè)備及其發(fā)電原理，并粗略介紹了核能發(fā)電的發(fā)電設(shè)備及發(fā)電原理。
五、實習(xí)總結(jié)和體會
兩天的認(rèn)知實習(xí)后，印象最深的便是有關(guān)火力發(fā)電廠的相關(guān)知識。以下是我結(jié)合認(rèn)知實習(xí)和查找相關(guān)資料所得收獲。
火力發(fā)電廠是利用化石燃料燃燒釋放的熱能發(fā)電的動力設(shè)施，包括燃料燃燒釋熱和熱能電能轉(zhuǎn)換以及電能輸出的所有設(shè)備、裝置、儀表器件，以及為此目的設(shè)置在特定場所的建筑物、構(gòu)筑物和所有有關(guān)生產(chǎn)和生活的附屬設(shè)施。主要有蒸汽動力發(fā)電廠、燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電廠、內(nèi)燃機(jī)發(fā)電廠幾種類型。我們主要了解的是蒸汽動力發(fā)電廠。
火力發(fā)電廠的主要設(shè)備有汽輪機(jī)本體、鍋爐本體、熱力系統(tǒng)及輔助設(shè)備、發(fā)電機(jī)本體。其中鍋爐及汽輪機(jī)是這兩天里重點介紹的設(shè)備，火電廠中鍋爐完成就是通過燃燒，把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成熱能的能量轉(zhuǎn)換過程，鍋爐機(jī)組的產(chǎn)品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機(jī)組中的能量轉(zhuǎn)換包括三個過程：燃料的燃燒過程、傳熱過程和水的汽化過程。在這一部分也涉及到高效的除塵和嚴(yán)格的脫硫，目的是凈化該環(huán)節(jié)產(chǎn)生的.廢氣物，防止環(huán)境污染；汽輪機(jī)是電廠的一大部件，它是將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)機(jī)械能的設(shè)備，校內(nèi)電廠實踐教學(xué)中心的老師為我們介紹了代號為N的凝氣式和代號為B的背壓式兩種類型的汽輪機(jī)。
火電廠一般建在城市周邊，為城市的輸電帶來了巨大的便利，不用拉很長的輸電線，也不用超高的輸電電壓，這在輸電成本上有巨大的節(jié)約，另外對城市的供電也很方便。其對噪音的要求也非常高，據(jù)神華集團(tuán)國華北京熱電廠講解員介紹，生產(chǎn)過程對外界制造的噪音白天不超過60分貝，夜間不超過50分貝。對此我特別留意了一下該電廠周邊環(huán)境，其兩面是住宅區(qū)，一面正對主街道，一面是大型商場，其對噪音的控制確實需要相當(dāng)嚴(yán)格。
這次實習(xí)我認(rèn)識到了許許多多的實踐知識，現(xiàn)階段環(huán)境形勢極其嚴(yán)峻，火力發(fā)電廠雖作為最主要的發(fā)電方式，若不在大氣污染及噪音污染方面加以嚴(yán)格的指標(biāo)控制，其生產(chǎn)是無法延續(xù)的。同時，更多更加環(huán)保的發(fā)電廠也在陸續(xù)發(fā)明和投產(chǎn)，如：水力發(fā)電、地?zé)岚l(fā)電、潮汐發(fā)電等。
第一次直接面對電廠極其相關(guān)行業(yè)的制造廠，了解了火電廠的大致情況。在當(dāng)今的這個經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。而隨著知識經(jīng)濟(jì)的到來，科學(xué)技術(shù)日新月異，給各個方面都帶來了巨大的變化與發(fā)展，當(dāng)然也包括各類電廠。
通過對電廠相關(guān)基礎(chǔ)知識的了解，我對電力及其相關(guān)行業(yè)有了更多的認(rèn)識，同時也了解了我國目前的電力發(fā)展趨勢，在實現(xiàn)本次認(rèn)知實習(xí)目的的基礎(chǔ)上，擴(kuò)充了自己的知識面，取得了很大的收獲。
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