煉鋼實習報告4篇

　　在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編精心整理的煉鋼實習報告4篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

煉鋼實習報告 篇1

　　18日上午11點左右，我們順利到達了包頭西客站，并在校友的指導下找到了他預先為我們找好的旅店??包鋼職工第三招待所。

　　19日我們正式開始了包鋼之行的觀察實踐和采訪。

　　首先，我們訪問了包鋼煉鋼廠。19日上午8時許，由包鋼煉鐵廠派來的一輛面包車將我們接到了包鋼煉鋼廠。據以前的聯系，我們首先找到了煉鋼廠的廠長，也是我們北京科技大學的校友??郝志忠廠長，可時遇不巧，此時正值包鋼集團公司進行全體的保持黨員先進性教育，所以，各個領導都很忙，因此，我們的活動安排也就由郝廠長交給了廠主任來安排。

　　在齊主任的安排下，我們首先參觀了包鋼第三煉鋼廠的高爐運行。在參觀和對包鋼煉鋼廠的工人的采訪中我們了解到，包鋼煉鋼廠有四座7426立方米的高爐，其中，四號高爐是90年代新建成的現代化大型高爐，無論其安全性還是產鋼量都是很先進的，其直徑大約為10.xxxx左右，每天出爐鋼鐵1xxxx左右，雖然不是世界最先進的，但各方面性能對包鋼這樣一個中型企業(yè)來說已經是富足有余了。

　　離開煉鐵廠嘈雜悶熱的高爐，我們走向了高爐南面的主控室。一進主控室立刻有一種逃離火海的涼快愜意的感覺，而且?guī)ш牭墓と藥煾狄埠芸旖o我們幾個人每人拿了一瓶礦泉水，坐在計算機旁邊喝著清涼的水看著顯示器才意識到一墻之隔的外面的工人師傅是多么辛苦。在炎熱的夏天，站在幾千度高溫的高爐旁，雖然爐外的的溫度遠不及爐內，但對人來說的確受不了啊。可是里面的工人師傅們卻喝著水，享受著空調的涼風，并且坐在機子旁邊，對比之下，“科技就是第一生產力”的確是再正確不過了。再仔細想想，落在我們當代大學生，尤其是當代北京科技大學冶金與生態(tài)工程學院的大學生肩上的擔子的確不輕啊，我們決不能辜負“冶金學院”這一光榮稱號，更不能辜負我們“北京鋼鐵學院”這一有著50幾年培育鋼鐵英雄，冠以“鋼鐵搖籃”美譽的母校啊。

　　接下來我們去了主控室。在這里，我們采訪了一位來自重慶的工人師傅，他是兩年前來到包鋼的，據他介紹，經過這兩年來的鍛煉實踐，他對包鋼煉鋼廠的運行模式已經有了一個比較全面的認識，工作起來也輕松了許多，當然，這要歸功于進廠之初老工人師傅的幫助和教誨第二天也就是7月20日，我們再次踏進了包鋼，這天我們主要去的是燒結車間和供煤車間。在這里，張師傅帶領大家從儲煤車間一直到球磨機粉碎車間在到主控室，一路參觀下來，我們對其他的不怎么感興趣，倒是對球磨機有很大的興趣，因為聽老師說我們假期的機械制圖實習就是要畫球磨機，所以大家都很激動，那個想象中的東西此時就在我們眼前，我們一定要好好看個夠，回去實習也好有個印象，畫起來也就會容易了吧。

　　7月21日下了一天的雨。

　　第四天也就是7月22日，雨停了，我們第三次走進包鋼，開始了對包鋼煉鋼廠的`參觀采訪。而此時，對于７月的北京也許正是驕陽肆虐之時，而遠在千里外的包頭的暑氣卻在一天一天的消散。我們包鋼實踐團一行５人來到包鋼煉鋼廠，經過兩天的鐵廠參觀，大家都已倍感疲倦，然而想起這次參觀實習機會的來之不易，也都提起十二分的精神。這些天里，先有煉鐵廠工人師傅王師傅放下自己手中的工作，頂著炎炎烈日陪我們參觀四號高爐，耐心細致的給我們做向導，由于我們只是大二學生專業(yè)知識方面受限，因此也總有問不完的問題。老師傅卻一點沒有嫌煩的意思，從來都是有問必答。包鋼煉鐵廠的郝廠長是我們北科大的校友，我們去的那幾天恰巧包鋼搞保持＊＊＊員先進性教育活動。郝廠長在百忙之中還能細致的幫我們聯系到包鋼煉鋼廠的參觀事宜。直到后來我們才得知幸得他們的聯系與溝通，如若我們自己貿然前去，即便不是吃了個閉門羹，也肯定是沒法完成我們的任務。通過這次的經歷也至少讓我們明白原來校園與企業(yè)的氛圍和環(huán)境竟是如此的不同。也讓我們這些即將踏入社會的青年學生提前準備了一個生動的社會素材。

煉鋼實習報告 篇2

　　在煉鐵高爐主控室，我向師傅們請教關于熱風爐進入“送風狀態(tài)”和熱風爐的優(yōu)點，師傅們很熱心的一一解答了我的問題。

　　我先是問了師傅熱風爐的優(yōu)點，師傅耐心為我解答：

　　第一點是：要結合熱風爐設備的具體情況，充分發(fā)揮助燃風機、煤氣管網的能力；第二點是在允許范圍內最大限度地增加熱風爐的蓄熱量，利于提高風溫；第三點是燃燒完全、熱損少，效率高，降低能耗。

　　特殊情況下，只有兩座熱風爐工作時，采用“一燒”，“一送”的工作制度，換爐時，首先將“燃燒”狀態(tài)的熱風爐轉換成“送風”狀態(tài)，其閥門動作程序為：當換爐指令到達后啟動液壓系統(tǒng)，使液壓系統(tǒng)工作正常。

　　然后我問了師傅熱風爐進入“送風”的狀態(tài)。師傅說：“熱風爐由“送風”狀態(tài)的熱風爐轉換成“燃燒”狀態(tài)。熱風爐由“送風”轉“燃燒”的閥門動作程序為：關冷風閥和冷風充壓閥→關熱風閥→開廢氣閥→煙道閥前后壓差到達規(guī)定值后，開煙道閥→關廢氣閥→開煤氣燃燒閥，同時關閉煤氣放散閥→開空氣切斷閥→開煤氣切斷閥→關助燃空氣放散閥→同時小開空氣調節(jié)閥→小開煤氣調節(jié)閥→已著火，開空氣調節(jié)閥→開煤氣調節(jié)閥，熱風爐由“送風”轉為“燃燒”狀態(tài)。

　　山東鋼鐵集團永鋒淄博分公司采用三座熱風爐。熱風爐是高溫高壓裝置，也是對操作要求非常嚴格的崗位，現在所用的熱風爐為頂燃式熱風爐。采用兩燒一送工作制度，簡單的來說就是，燃轉燜，燜轉送，送轉燜，燜轉燃，還有停燒與休風倒流。主要任務是燒好爐，滿足高爐風溫的要求。其生產工藝是通過切換各種閥門的.工作狀態(tài)來實現的，在一種狀態(tài)向另一種狀態(tài)轉換的過程中，需要嚴格按照操作規(guī)定的程序進行，否則會產生嚴重的生產事故，危及人身和設備安全，所以熱風工需要精心操作，避免事故的發(fā)生。

　　通過跟師傅的交流，讓我懂得了很多關于熱風爐的知識，激發(fā)了我對熱風爐的興趣，我會查閱相關資料繼續(xù)對其全面了解。崗位輪訓確實給我們增長了實踐知識，開拓了視野，也跟師傅學會了很多處理各種問題的方法。

煉鋼實習報告 篇3

　　一、實習地點：

　　重慶鋼鐵廠

　　二、實習時間：

　　20xx年2月21日-----20xx年2月25日

　　時間安排：

　　21日 在A106開實習動員大會，下午聯系車輛問題。

　　22日 參觀重鋼煉鐵廠第四高爐。

　　23日 在A106學習轉爐煉鋼，參觀學校實習基地。

　　24日 在A205學習煉鐵知識，觀看煉鐵視頻。

　　25日 參觀重鋼型鋼廠。

　　三、實習目的：

　　通過生產勞動、生產技術教育和實際，研究生產問題，使理論聯系實際，

　　深入研究煉鐵廠和軋鋼廠的工藝流程及其技術指標和生產設備及其操作條件。

　　四、實習內容：

　　1、煉鐵廠

　　主要內容： 煉鐵就是將金屬鐵從含鐵礦物（主要為鐵的氧化物）中提煉出來的工

　　藝過程，主要有高爐法，直接還原法，熔融還原法，等離子法。

　　高爐煉鐵是指把鐵礦石和焦炭，一氧化碳，氫氣等燃料及熔劑（從理論上說把活動性比鐵的金屬和礦石混合后高溫也可煉出鐵來）裝入高爐中冶煉,去掉雜質而得到金屬鐵（生鐵）。

　　重鋼煉鐵廠就是應用的高爐煉鐵。

　　高爐生產是連續(xù)進行的。一代高爐（從開爐到大修停爐為一代）能連續(xù)生產幾年到十幾年。生產時，從爐頂（一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風（1000～1300攝氏度），噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭

　　中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵后，作為工業(yè)用煤氣�，F代化高爐還可以利用爐頂的高壓，用導出的部分煤氣發(fā)電

　　2、型鋼廠

　　主要內容：

　　了解鋼鐵材料的軋鋼工藝過程的基本原理和設備使用情況 軋鋼是將煉鋼廠生產的鋼錠或連鑄鋼坯軋制成鋼材的生產過程，用軋

　　制方法生產的鋼材，根據其斷面形狀，可大致分為型材、線材、板帶、鋼管、特殊鋼材類。

　　軋鋼的方法，按軋制溫度的不同可分為熱軋與冷軋；按軋制時軋件與

　　軋輥的相對運動關系可分為縱軋、橫軋；按軋制產品的成型特點可分為一般軋制和特殊軋制。旋壓軋制、彎曲成型的都屬于特殊軋制。軋制同其他加工一樣，是使金屬產生塑性變形，制成具有一品。不同的是，軋鋼工作是在旋轉的軋輥間進行的。軋鋼機為兩大類，軋機主要設備或軋機主列、輔機和輔助設備。凡用以使金屬在旋轉的軋輥中變形的設備，通常稱為主要設備。主機設備排列成的作業(yè)線稱為軋鋼機主機列。主機列由主電機、軋機和傳動機械三部分組成。

　　軋機按用途分類有：初軋機和開坯機，型鋼軋機(大、中、小和線材)，板帶機，鋼管軋機和其他特殊用途的軋機。軋機的開坯機和型鋼軋機是以軋輥的直徑標稱的，板帶軋機是以軋輥輥身長度標稱的，鋼管軋機是以能軋制的鋼管的.最大外徑標稱的。

　　五、實習總結：

　　通過為期一周的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了鋼鐵冶煉的基本生產知識，包括煉鐵、煉鋼、軋鋼的工藝設備情況，以及對煉鐵、煉鋼、軋鋼的工藝流程有更深刻的認識。通過這次實習使我對煉鐵和型鋼廠有了大體的認識，進一步了解了煉鐵和軋鋼生產的主要工藝流程、運輸和車間布置。本次生產實習是

　　我人生的一大財富，這將對我們今后的工作產生重大的影響。

　　本次生產實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了工作中的氣氛。通過我們的所見所聞，對掌握的理論知識進行補充與質疑。近距離的接近生產場地激起了同學們眼中好學的目光，與師傅們認真、耐心的詢問、了解，豐富著同學們的知識。

煉鋼實習報告 篇4

　　一個多月的實習生活結束了，回顧實習生堐，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習期間，我利用這次難得的機會，努力學習，虛心向各個工段的員工請教其所在崗位的工藝流程，并利用空閑時間認真學習一些課本以外的相關知識，掌握了一些基本的專業(yè)技能，從而進一步鞏固自己在學校所學到的知識，為以后在生產實業(yè)部上班打下了基礎。通過本次實習，我學到了好多在課本上學不到的知識，并對煉鋼生產有了很深刻的認識�！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行。”在這一個月的實習過程中，我才深知自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛進鋼廠的時候聽到隆隆的機器聲，看到工人熱火朝天的干勁，空中行車忙碌的身影，心中很是激動。這次實習時間雖然很短，但在這里學到的經驗確是很寶貴的，我零距離的接觸到了鋼鐵工人的生活并從他們身上學到了很多東西。并在丙班調度趙選強師傅的悉心教導下，從剛開始的懵懵不懂到最后實習完基本上知道了煉鋼實業(yè)部各個工段的工藝流程以及鋼廠整體的布局。

　　煉鋼實業(yè)部由六大工段組成，分別為：轉爐工段、連鑄工段、除塵工段、運行工段、輔助工段和維修工段。

　　轉爐工段

　　轉爐工段是煉鋼實業(yè)部的核心工段之一，幾乎每個工段都圍繞轉爐工段展開工作，它由三座轉爐組成，分別為一轉爐、二轉爐、三轉爐（在連鑄工段用A,B,C代表一轉爐、二轉爐、三轉爐），所用煉鋼方法為頂吹氧氣轉爐煉鋼。我剛到煉鋼廠的去的第一站就是轉爐平臺，在師傅的指導下，終于看到了只有在書上見到的轉爐，明白為什么煉鋼的叫轉爐，而煉鐵的叫高爐。在搖爐工和一些爐前工的幫助下，基本上弄懂了頂吹氧氣轉爐煉鋼的工藝流程。

　　鋼和生鐵最基本的區(qū)別是含碳量的不同，在理論上把含碳量小于2.11%的鐵碳合金稱之為鋼，它的熔點為1450~1500；而生鐵的熔點為1100~1200。煉鋼的基本任務是脫碳、脫磷、脫硫、脫氧，去除有害氣體和非金屬夾雜物，提高溫度和調整成分�？梢詺w納為：“四脫“（脫碳、氧、磷和硫），“二去”（去氣和去夾

　　雜），“二調整”（調整成分和溫度）。采用的主要技術手段為供氧、造渣、升溫、加脫氧劑和合金化操作。

　　轉爐冶煉目的： 將生鐵里的碳及其它雜質（如：硅、錳）等氧化，產出比鐵的物理、化學性能與力學性能更好的鋼。

　　轉爐冶煉原理簡介：轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，開始時，轉爐處于水平，先向轉爐加入2噸到5噸不等的廢鋼，在向內注入23噸半到26噸半的液態(tài)生鐵，總重量在28噸半左右，加完后使轉爐轉到垂直狀態(tài)，并加入第一批料，石灰，白云石和礦石，然后插入氧槍鼓入氧氣并開吹。這時液態(tài)生鐵表面劇烈的反應，使鐵、硅、錳氧化 (FeO,SiO2 , Mino,) 生成爐渣，利用熔化的鋼鐵和爐渣的對流作用，使反應遍及整個爐內。幾分鐘后，在加入第二批造渣劑石灰，球團和均衡機，當鋼液中只剩下少量的硅與錳時，碳開始氧化，生成一氧化碳（放熱）使鋼液劇烈沸騰。爐口由于溢出的一氧化炭的燃燒而出現巨大的火焰。最后，磷也發(fā)生氧化并進一步生成磷酸亞鐵。磷酸亞鐵再跟生石灰反應生成穩(wěn)定的磷酸鈣和硫化鈣，一起成為爐渣。當磷與硫逐漸減少，火焰退落，爐口出現四氧化三鐵的褐色蒸汽時，表明鋼已煉成。這時應立即停止吹氧，并把轉爐轉到水平位置，測溫，取樣，看是否鋼水符合所煉鋼種的要求，完了之后把鋼水倒到鋼包里，一般吹氮3分多,后再加脫氧劑進行脫氧，在加保溫劑。整個過程只需15分鐘左右。

　　轉爐冶煉工藝流程簡介：

　　頂吹轉爐冶煉一爐鋼的操作過程主要由以下六步組成：

　�。�1）上爐出鋼、倒渣，檢查爐襯和傾動設備等并進行必要的修補和修理；

　�。�2）傾爐，加廢鋼、兌鐵水，搖正爐體（至垂直位置）；

　　（3）降槍開吹，同時加入第一批渣料（起初爐內噪聲較大，從爐口冒出赤色煙霧，隨后噴出暗紅的火焰；3～5min后硅錳氧接近結束，碳氧反應逐漸激烈，爐口的火焰變大，亮度隨之提高；同時渣料熔化，噪聲減弱）；

　�。�4）3～5min后加入第二批渣料繼續(xù)吹煉（隨吹煉進行鋼中碳逐漸降低，

　　約12min后火焰微弱，停吹）；

　�。�5）倒爐，測溫、取樣，并確定補吹時間或出鋼；

　�。�6）出鋼，同時（將計算好的合金加入鋼包中）進行脫氧合金化。

　　冶煉過程概述：

　　從裝料到出鋼，倒渣，轉爐冶煉過程包括裝料、吹煉、脫氧出鋼、濺

　　渣護爐和倒渣幾個階段。一爐鋼的吹氧時間通常為12-18min，冶煉周期為30min左右。

　　上爐鋼出完鋼后，倒凈爐渣，堵出鋼口，兌鐵水和加廢鋼，降槍供氧，開始吹煉。在送氧開吹的同時，加入第一批渣料，加入量相當于全爐總渣量的三分之二，開吹4-6分鐘后，第一批渣料化好，再加入第二批渣料。如果爐內化渣不好，則許加入第三批螢石渣料。

　　開吹時氧槍槍位采用高槍位，目前是為了早化渣，多去磷，保護爐襯； 在吹煉過程中適當降低槍位的保證爐渣不“返干”，不噴濺，快速脫碳與脫硫，熔池均勻升溫為原則；

　　在吹煉末期要降槍，主要目的是熔池鋼水成分和溫度均勻，加強熔池攪拌，穩(wěn)定火焰，便于判斷終點，同時使降低渣中Fe含量，減少鐵損，達到濺渣的要求。

　　當吹煉到所煉鋼種要求的終點碳范圍時，即停吹，倒爐取樣，測定鋼水溫度，取樣快速分析 [S]的含量，當溫度和成分符合要求時，就出鋼。當鋼水流出總量的四分之一時，向鋼包中的脫氧合金化劑，進行脫氧，合金化，由此一爐鋼冶煉完畢。

　　在煉鋼一個月的時間里，大體上煉鋼工煉所煉的鋼種為HPB235，HRB335，HRB400。它們的屈服強度分別為235Mpa，335Mpa，400Mpa。HPB235加的Mn-Fe合金160Kg,Si-Fe15Kg；HRB335加Mn-Fe合金520 Kg，加強化劑10 Kg；HRB400加Mn-Fe合金560 Kg，強化劑10 Kg，礬氮合金15Kg，而V的控制在0.04%-0.08%之間。

　　轉爐的工藝流程大體上就這些了，所煉的鋼水分別提供給三個連鑄，而鋼坯的形成就與連鑄工段有關了。連鑄工段總共有三個連鑄機，分別為一連鑄、二連鑄和三連鑄

　　連鑄工段

　　連鑄工段總共有三個連鑄機，分別為一連鑄、二連鑄和三連鑄，一三

　　連鑄中包到時12個小時，二連鑄中包到時24小時。一連鑄三個流，出的坯子通過軌道到軋鋼的加熱爐，在軋鋼的老線上扎出不同規(guī)格的鋼筋，因軋鋼的加熱爐只能通過3.4米的坯子，所以大多情況下，一連鑄開機出3.4米坯子，等坯子充足了，在改其他尺寸的鋼坯，軋鋼老線開的話，3.4米的坯子要充足，而老線一個小時扎80根；二連鑄四個流，澆注速度快，而它與軋鋼的高線相連，高線它只扎HPB235，二連鑄緊靠軋鋼，有充分的剁位，可以放不同工種的鋼坯，又與軋鋼高線緊靠的優(yōu)勢，出HPB235鋼種在高線開機的情況先能很開扎掉；三連鑄三個流，一般 出HRB335、HRB400、HRB400E，尺寸8.93米，9米之類的鋼坯，鋼坯通過軌道的傳遞進入加熱爐，然后再軋鋼的'新線上扎掉。

　　連鑄的目的: 將鋼水鑄造成鋼坯

　　連鑄的主要設備：

　　鋼包回轉臺：設在連鑄機澆鑄位置上方用于運載鋼包過跨和支承鋼包進行澆鑄的設備。由底座、回轉臂、驅動裝置、回轉支撐、事故驅動控制系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和錨固件6部分組成。

　　中間包：中間包是短流程煉鋼中用到的一個耐火材料容器，首先接受從鋼包澆下來的鋼水，然后再由中間包水口分配到各個結晶器中去。

　　結晶器：在連續(xù)鑄造、真空吸鑄、單向結晶等鑄造方法中，使鑄件成形并迅速凝固結晶的特種金屬鑄型。結晶器是連鑄機的核心設備之一，直接關系到連鑄坯的質量。

　　拉矯機：在連鑄工藝中，連鑄機拉坯輥速度控制是連鑄機的三大關鍵技術之一，拉坯速度控制水平直接影響連鑄坯的產量和質量，而拉坯輥電機驅動裝置的性能又在其中發(fā)揮著重要作用。

　　電磁攪拌器：電磁攪拌器的實質是借助在鑄坯液相穴中感生的電磁力，強化鋼水的運動。具體地說，攪拌器激發(fā)的交變磁場滲透到鑄坯的鋼水內，就在其中感應起電流，該感應電流與當地磁場相互作用產生電磁力，電磁力是體積力，作用在鋼水體積元上，從而能推動鋼水運動。

　　連鑄的工藝流程：鋼液通過鋼包底部的水口在注入到中間包內，中間包水口的位置被預先調好的以對準下面的結晶器，打開中間包塞棒后，鋼液流入下口由引錠桿頭封堵的水冷結晶器內。在結晶器內，鋼液沿其周邊逐漸冷凝成坯殼，當結晶器下端出口處坯殼有一定厚度時，同時啟動拉坯機和結晶器振動裝備，使帶有液芯的鑄坯進入由若干夾輥組成的弧形導向段，鑄坯一邊下行，一邊經受冷卻區(qū)中許多按一定規(guī)律布置的噴嘴處霧化水的強制冷卻，繼續(xù)凝固，當引錠桿出拉坯矯直機后將其與鑄坯脫開，待鑄坯被矯直且完全凝固后，由切割裝置將其切成定尺鑄坯，最后由出坯裝置將定尺鑄坯運到指定地點。隨著鋼液的不斷注入，鑄坯不斷向下伸長，并被切割運走，形成連續(xù)澆注的過程。

　　運行工段

　　運行工段主要管理煉鋼實業(yè)部的行車。煉鋼實業(yè)部總共有26個行車，每一個行車都有其各自的作用。住跨區(qū)分布五個行車：0#-4#。0#和1#行車緊靠混鐵爐，主要翻煉鐵實業(yè)部出的鐵水，0#行車以翻四號高爐的鐵水為主，它起重噸位75噸，主要吊大包；1#行車翻其它高爐的鐵水，翻小的鋼包；2#行車給各個轉爐兌鐵水，3#行車給轉爐加廢鋼，吊合金等；4#行車給二連鑄上鋼包；副跨區(qū)包括五個行車：5#-8#。老5#行車在三連鑄后面，此處有許多待修復的鋼包和修好的鋼包，而老5#行車吊此處待修的鋼包和修好的鋼包；新5#行車給三連鑄上鋼包；6#行車吊空包到各個鋼包車以及吊渣盆；7#行車吊鋼包送到三連鑄下面的鋼包車上，通過鋼包車的運送到主跨，通過行車吊在到二連鑄回轉臺上，所以7#行車主要給二連鑄供鋼包；8#行車吊鋼包到一連鑄的回轉臺上。渣場分布9#-11#三個行車，以吊渣盆，清理渣場的鋼盆；12#-13#分布在合金區(qū)，吊合金或吊其他的小鋼坯之類的；14#-15#行車在二連鑄的精整區(qū)，二連鑄出的鋼坯由兩個行車吊到指定剁位上，給輥道上上鋼坯到軋鋼的加熱爐以及倒鋼坯的時候吊鋼坯到車上；16#行車在質檢室后面，清理渣場；17#-18#行車分布在廢鋼庫。

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