高速公路管理公司建議書

　　高速公路綠化改造建議書【1】

　　一、平整場地

　　在種植施工前須先平整場地，即先清除場地上的建筑垃圾、雜物，在該區(qū)域內(nèi)進行挖、填、找平。

　　應挖除廢棄加油站水泥砼地面至原狀土層，清理現(xiàn)場所有建筑垃圾等，對原狀土質(zhì)太差的地塊應換土處理，換土厚度不小于50cm。

　　平面圖中未作地形處理的綠地也應有適當緩坡(豎向坡度不小于1%),以利草坪排水。

　　之后對場地分層夯實，完成場地平整，要求場地填土密實度達到80%以上。

　　對場地中原有樹木要有效保護;需要調(diào)整時，應經(jīng)業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理認可后進行。

　　二、施工前準備

　　1、必須按照批準的綠化工程設(shè)計及有關(guān)文件施工，施工人員應掌握設(shè)計意圖，進行工前準備。

　　2、施工前，設(shè)計單位向施工單位進行設(shè)計技術(shù)交底，施工人員應按設(shè)計圖進行現(xiàn)場核對，如有不符，應及時提交設(shè)計單位作相應的調(diào)整。

　　3、選用的綠化苗木應滿足設(shè)計要求。

　　三、種植材料和播種材料

　　1、種植材料應根系發(fā)達，生長茁壯，無病蟲害，規(guī)格及形態(tài)應符合設(shè)計要求。

　　2、苗木挖掘、包裝運輸應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《城市綠化和園林綠地用植物材料一木本苗》CJ/T34的規(guī)定。

　　3、種植標準

　　3.1、大型喬木

　　a、距離地面樹干高120厘米測胸徑，胸徑不少于苗木表中明確的直徑。

　　b、粗壯，筆直的樹干，最低分枝距離土壤至少210厘米。

　　c、不同的樹種，冠形飽滿，不脫腳的苗木。

　　從主干長出來的分枝應該是錯落有致。

　　d、土球直徑至少40厘米，種植深度不少于35厘米。

　　3.2、大型灌木

　　a、至少為一年生灌木，近地面分枝數(shù)應符合苗木表中明確的數(shù)量，沒有特別說明的至少有三個分枝。

　　冠徑是高度的2/3。

　　b、生長良好，根系發(fā)達。

　　c、土壤以上部分不少于設(shè)計圖中明確的高度。

　　d、土球需草繩包裹，方式按苗圃規(guī)范。

　　3.3、矮小灌木

　　a、生長健壯，至少為一年生灌木，近地面至少有2個分枝。

　　b、生長良好，根系發(fā)達。

　　c、根據(jù)種類，土壤以上的高度不少于苗木表中明確的高度。

　　3.4、草坪地被

　　鋪載草坪用的草塊及草卷應規(guī)格一致，邊緣平直，雜草不得超過5%。

　　草塊土層厚度宜為3-5cm，草卷土層厚度宜為1-3cm。

　　草坪植生帶，厚度不宜超過1mm，種子分布應均勻，種子飽滿，發(fā)芽率應大于95%。

　　四、植前土壤處理

　　1、種植或播種前應對種植區(qū)域內(nèi)的土壤性質(zhì)進行化驗分析，采取相應的消毒、施肥和客土等措施。

　　2、種植地的土壤如含有建筑廢土及其他有害成分，以及強酸性土、強堿土、鹽土、鹽堿土、重粘土、沙土等，均應根據(jù)設(shè)計規(guī)定，采用客土或采取改良土壤的技術(shù)措施。

　　3、綠地應按設(shè)計要求構(gòu)筑地形。

　　對草坪種植地、花卉種植地、播種地應施足基肥，翻耕25-30cm，摟平耙細，去除雜物，平整度和坡度應符合設(shè)計要求。

　　4、土壤調(diào)節(jié)劑

　　土壤調(diào)節(jié)劑應是有機物，混合的有機物應穩(wěn)定并且不會分解，不會產(chǎn)生熱量，不含不潔物和有害于植物的物質(zhì)。

　　土壤調(diào)節(jié)劑應滿足以下條件：

　　a、PH值介于5.0和7.5之間。

　　b、濕度含量是介于30%到50%。

　　c、稠度均勻且抗流動。

　　d、碳和氮的比例介于25和70之間。

　　5、施肥

　　a、預植肥料的比例是15:9:15:2(氮：磷：鉀：鎂)，顆粒狀勻稱撒播，或是采用業(yè)主提供的相應方式。

　　b、種植后施肥的比例是12;12:17(氮：磷：鉀)，顆粒狀肥料，或是采用業(yè)主提供的相應方式。

　　c、肥料應存放在防水密封袋中。

　　d、肥料不應用于野花草播種區(qū)域。

　　6、清理地表

　　垃圾、雜物、直徑超過50毫米的石頭和有毒的物質(zhì)應清理。

　　植被一般不能用除草劑。

　　如果業(yè)主容許用除草劑，應選用業(yè)主批準的專營商產(chǎn)品。

　　7、土地的耕犁

　　當現(xiàn)有地是土壤不是巖石時，地面上可以用線條劃分，每條線30厘米深，各條線之間離50厘米。

　　妨礙種植或有毒物質(zhì)應挖出轉(zhuǎn)走，回填與現(xiàn)場相匹配的土壤以填充空隙。

　　8、污染的地表面

　　土壤如果被化學品和其他物質(zhì)污染，避免影響植物的生長，應該挖除被污染土壤，并向下多挖30厘米，以保證余下土壤不在污染范圍之內(nèi)，挖開的空地應該回填相同的種植土。

　　9、整地

　　在設(shè)計范圍內(nèi)或是業(yè)主指定區(qū)域進行的整地，深度一般不少于15厘米或按照規(guī)范取值。

　　在耕種的地面上預埋肥料和土壤調(diào)節(jié)劑撒播厚度為5厘米。

　　10、翻松

　　在土壤1cm和2cm間用叉子類得工具，如耙子等翻松土壤。

　　11、預備種植場地的保護

　　a、預備場地應該防止碾壓、防腐蝕、放淤積，不能作為施工場地，道路交通或其他場地所用。

　　b、如果預備場地已經(jīng)被碾壓，腐蝕和發(fā)生了淤積，應該返工。

　　五、種植穴、槽的挖掘

　　1、種植穴、巢的挖掘前，應向有關(guān)單位了解地下管線和隱蔽物得埋設(shè)情況。

　　2、種植穴、巢的定點放線應符合下列規(guī)定：

　　a、種植穴、巢的定點放線應符合設(shè)計圖紙要求，位置必須準確，標記明顯。

　　b、種植穴定點時應標明中心點位置，種植槽應標明邊線。

　　c、定點標志應標明樹種名稱(或代號)、規(guī)格。

　　d、行道樹定點遇有障礙物影響株距時，應與設(shè)計單位取得聯(lián)系，進行適當調(diào)整。

　　e、規(guī)則式栽植應軸線明顯，株距相等。

　　3、挖種植穴、巢的大小，應根據(jù)苗木根系、土球直徑和土壤情況而定。

　　穴、巢必須垂直下挖，上口下底相等，規(guī)格應符合國家有關(guān)規(guī)定。

　　4、在土層干燥地區(qū)應于種植前浸穴。

　　5、挖穴、巢后，應施入腐熟的有機肥作為基肥。

　　6、種植巢、穴挖掘注意事項：

　　a、挖掘的底土與表土分別存放，回填時將表土填入下部，底土填入上部。

　　b、土質(zhì)不良時，應將穴徑加大1-2倍，清走雜物，換入好土。

　　c、綠籬等株距較小者，可挖成溝槽。

　　六、樹木種植

　　1、應根據(jù)樹木的習性和當?shù)氐臍夂驐l件，選擇最適宜的種植時期進行種植。

　　2、種植的質(zhì)量應符合下列規(guī)定：

　　a、種植應按設(shè)計圖紙要求和對苗木品種、規(guī)格及種植時期進行種植。

　　b、規(guī)則式種植應保持對稱平衡，行道樹或行列種植樹木應在一條線上，左右錯位最多不超過樹干直徑一半，相鄰植株規(guī)格應合理搭配，高度、桿徑、樹形近似，種植的樹木應保持直立，不得傾斜，應注意觀賞面得合理朝向。

　　c、種植綠籬的株行距應均勻。

　　樹形豐滿的一面應向外，按苗木高度、樹干大小搭配均勻。

　　在苗圃修剪成型的綠籬，種植時就按圖形拼載，深淺一致。

　　d、種植帶土球樹木時，不易腐爛的包裝物必須拆除。

　　e、珍貴樹種應采取樹冠噴霧、樹干保溫和樹根布生根激素等措施。

　　f、種植時，根系必須舒展，填土應分層踏實，種植深度應與種植線一致。

　　竹類可比原種植深5-10cm。

　　3、樹木種植應符合下列規(guī)定：

　　a、樹木置入種植穴前，應先檢查種植穴大小及深度，不符合根系要求時，應修整種植穴。

　　b、種植裸根樹木時，應將種植穴底填土呈半圓土堆，置入樹入植土1/3時，應輕提樹干使根系舒展，并充分接觸土壤，隨填土分層踏實。

　　c、帶土球樹木必須帶穴底土層，而后置入種植穴，填土踏實。

　　d、大苗應按原來的陰陽面栽植，并將樹冠豐滿圓整的一面朝主要觀賞面。

　　e、行列式種植時，應先在兩端或四角載上標準株，然后瞄準栽植中間各株，左右錯位最多不超過樹干的一半。

　　4、、落葉喬木在非種植季節(jié)種植時，應根據(jù)不同情況分別采取以下技術(shù)措施：

　　a、苗木必須提前采取疏枝、環(huán)狀斷根或者適宜季節(jié)起苗用容器假植等處理。

　　b、苗木應進行強修剪，剪除部分側(cè)枝，保留的側(cè)枝也應疏剪或短截，并應保留原樹冠幅的三分之一，同時必須加大土球體積。

　　c、可摘葉的應摘去部分葉片，但不得傷害幼芽。

　　d、夏季可搭棚遮陰、樹冠噴霧、樹干保濕，保持空氣濕潤;冬季應防風防寒。

　　5、干燥季節(jié)，種植裸根樹木應采取根部噴布生根激素、增加澆水次數(shù)等措施。

　　6、對排水不良的種植穴，可在穴底鋪10-15cm沙礫或鋪設(shè)滲水管、盲溝，以利排水。

　　7、對排水種植后澆水，支撐固定應符合下列規(guī)定：

　　a、種植后應在略大于種植穴直徑的周圍，筑成高10-15cm的灌水土堰，土堰應筑實不得漏水，坡底可采用魚鱗形式種植。

　　b、新植樹木應在當日澆透第一遍水，隔2-3天澆第二遍水，以后根據(jù)當?shù)厍闆r及時補水。

　　c、粘性土壤，宜適量澆水，根系不發(fā)達樹種，澆水量宜較多;肉質(zhì)根系樹種，澆水量宜少。

　　d、秋季種植的樹木，澆足水后可封穴越冬。

　　e、遇干旱天氣時，應增加澆水次數(shù)。

　　干熱風季節(jié)，應對新發(fā)芽放葉的樹冠噴霧，宜在上午10時前和下午15時后進行。

　　f、澆水時應防止因水流過急沖刷裸露根系或沖毀圍堰，造成跑漏水。

　　澆水后出現(xiàn)土壤沉陷，致使樹木傾斜時，應及時扶正、培土。

　　g、澆水滲下后，應及時用圍堰土封樹穴。

　　在筑堰時，不得損傷根系。

　　8、種植胸徑8cm以上的喬木，應設(shè)支柱固定，支撐高度為植株高度的1/3-1/2處，嚴禁打穿土球或損傷根盤。

　　支柱應牢固，綁扎樹木處應夾墊物，綁扎后的樹干應保持直立。

　　如受坑槽的限制，胸徑12cm以下的樹木，行道樹可以單株撐，支柱長3.0m，埋深1.0m,支柱利于盛行風向一面，全路統(tǒng)一。

　　七、草坪、花卉種植

　　建植草坪前，場地整理符合下列規(guī)定：

　　a、翻土深度不小于40cm，并全部過篩(篩孔10*10mm)，以獲得疏松、精細的土壤。

　　b、草坪適于在微酸或中性和微堿性土壤中生長，對受過污染及有害于草坪生長的土壤，應將40cm厚土壤全部清運并換土。

　　c、每畝施農(nóng)家肥2500-3000kg,粉碎后撒勻，并翻入土中。

　　d、草種重量配比：按設(shè)計配。

　　高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量管理的幾點建議【2】

　　一、建立健全業(yè)務素質(zhì)較強的監(jiān)理隊伍 據(jù)筆者在上海市本行業(yè)內(nèi)了解，除外環(huán)、g1501東南郊環(huán)高速等少數(shù)幾條高速外，建設(shè)單位在高速公路日常養(yǎng)護工程實施中未配備監(jiān)理單位或?qū)�業(yè)的監(jiān)督管理機構(gòu)對工程開展中各環(huán)節(jié)進行監(jiān)督、管理，且建設(shè)單位或項目公司本身所配備相關(guān)的管理、監(jiān)督人員又較少，工作點多面廣，難以顧全。

　　所以每逢國檢或行業(yè)大檢查，各建設(shè)單位或項目公司就像熱鍋上的螞蟻，加班突擊。

　　這都是在日常養(yǎng)護工作管理中欠債太多的緣故。

　　第一，選擇具有相應資質(zhì)等級的施工單位。

　　參建的施工單位具有先進的管理經(jīng)驗，豐富的施工經(jīng)驗，并能配備高素質(zhì)的足夠的施工、技術(shù)人員及配置齊全的機械設(shè)備，先進、高素質(zhì)的施工單位是保證工程質(zhì)量及進度的前提。

　　如筆者所在公司及本人參與的s2滬蘆高速，時任道橋主管。

　　在養(yǎng)護合同2004年至2012年8年期內(nèi)，以總價不到500萬，單公里綜合單價不到12萬，養(yǎng)護著一條單向長42.3km高速公路，且在8年中無一次大修，平均每年的小、中修列項費用在300以下，所有路面養(yǎng)護技術(shù)指標都達到行業(yè)優(yōu)秀級，并在較多的年份行業(yè)評比中得到先進名次，在2011年的國檢中還被行業(yè)推薦為指定受檢高速之一。

　　可以說以上海市甚至全國最低價，以高標準、嚴要求養(yǎng)護好了一條高速公路。

　　這絕對離不開養(yǎng)護公司為此高速養(yǎng)護項目部配備了具有責任心、高素質(zhì)的養(yǎng)護施工、技術(shù)人員團隊和先進、齊全的養(yǎng)護機械設(shè)備及灌輸超前的養(yǎng)護理念。

　　第二，監(jiān)理單位作為一個監(jiān)督管理機構(gòu)，除具有相應資質(zhì)等級外，還應具備一批業(yè)務素質(zhì)及職業(yè)道德高，有著多年從業(yè)經(jīng)歷及監(jiān)理經(jīng)驗的人員，從而保證“三控二管一協(xié)調(diào)”的具體落實，其目的就是出一個優(yōu)良的產(chǎn)品。

　　第三，以實事求是的工作態(tài)度對待施工過程中存在的問題，分析原因，及時總結(jié)，對施工過程中先進的施工工藝及方法，給予肯定，并通過例會的形式互相交流，互相學習，從而有效地指導施工。

　　建立以工程施工為核心的質(zhì)量管理體系。

　　二、建立一個嚴密的強有力的質(zhì)量管理體系 建立一個嚴密的強有力的質(zhì)量管理體系是確保質(zhì)量的關(guān)鍵，有利于工程施工工作的開展和全過程質(zhì)量管理的控制。

　　為此，既要加強“三個層次”的控制和各層次的職能，即政府和行業(yè)監(jiān)督、項目監(jiān)理和施工企業(yè)自檢，要在公路工程全面質(zhì)量管理制度上，逐步建立起三個層次的管理體制，又要理順“三者”的關(guān)系，即建設(shè)單位、監(jiān)理單位和承包單位三者的關(guān)系。

　　并概括為：

　　一是建設(shè)單位與承包單位的關(guān)系，是依據(jù)工程建設(shè)發(fā)包和承包合同或協(xié)議，構(gòu)成承發(fā)包的關(guān)系;

　　二是建設(shè)單位與監(jiān)理單位的關(guān)系，是委托與被委托的關(guān)系，通過監(jiān)理服務協(xié)議或合同確認職責、權(quán)限和經(jīng)濟關(guān)系;三是監(jiān)理單位與承包單位之間沒有合同關(guān)系，也沒有任何經(jīng)濟關(guān)系，而僅僅是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系。

　　同時，還要建立以工程施工項目為核心的檢驗和質(zhì)管組織：一是施工單位要成立各施工點質(zhì)管小組，負責自檢、專檢和互檢;二是建設(shè)單位要組織檢驗小組，對施工單位進行質(zhì)檢和抽檢;三是監(jiān)理工程師依據(jù)監(jiān)理辦法和監(jiān)理合同，獨立、公正地行使監(jiān)理職權(quán)，對建設(shè)工程實施監(jiān)理。

　　三、加強質(zhì)檢基礎(chǔ)工作

　　(一)明確技術(shù)標準、強化標準工作 1、各項工程的設(shè)計資料、施工規(guī)范、操作規(guī)程、工藝要點、質(zhì)量檢驗方法和評定標準以及工程監(jiān)理辦法和實施細則等文件資料，統(tǒng)一印發(fā)至建設(shè)單位和施工單位，使人人目標明確，有章可循，有法可依。

　　2、現(xiàn)代工程建設(shè)要注意技術(shù)美學，強調(diào)審美功能和實用功能的統(tǒng)籌考慮。

　　各施工單位編制的施工組織設(shè)計和施工方案等文件，在開工前送交建設(shè)單位和監(jiān)理工程師。

　　(二)強化檢測手段，做好計量工作 計量檢測工作的加強與否，直接影響工程質(zhì)量和質(zhì)量檢驗評定的準確性。

　　為強化檢測手段，要求施工單位建立健全實驗室，配專職人員負責常規(guī)試驗和抽驗工作，監(jiān)理單位、建設(shè)單位及時跟進進行抽檢。

　　(三)重視質(zhì)量信息，用數(shù)據(jù)指導工作 項目在開工后，由施工單位將各種原始記錄表、檢驗記錄表、測試報告表及統(tǒng)計表格等按規(guī)定向建設(shè)單位和監(jiān)理單位定期報送。

　　通過監(jiān)理單位提供的復檢資料，建設(shè)及時掌握現(xiàn)場隨時發(fā)生的質(zhì)量情報和數(shù)據(jù)，以便及時分析質(zhì)量動態(tài)，采取應急措施。

　　(四)建立健全責任制及建立和健全質(zhì)量責任制，制定各級職責范圍，實行聯(lián)質(zhì)獎懲制，做到獎罰分明，發(fā)揮經(jīng)濟杠桿的作用。

　　(五)重視技術(shù)培訓，加強質(zhì)量教育 各級領(lǐng)導要尊重科學支持技術(shù)人員的工作，有計劃、有目的地舉辦技術(shù)培訓班，建設(shè)單位可組織施工單位在施工現(xiàn)場舉辦工程質(zhì)量工作會，總結(jié)交流正反兩個方面的經(jīng)驗教訓。

　　同時，要加強工程技術(shù)的繼續(xù)教育，重視知識，掌握新技術(shù)、新理論、新材料、新工藝，以適應現(xiàn)代科學技術(shù)迅速發(fā)展的需要。

　　(六)建立信息化、網(wǎng)絡化管理平臺建立信息化、網(wǎng)絡化管理平臺，廣泛應用信息技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)和通信技術(shù)，實現(xiàn)管理過程的全控制，達到規(guī)范流程、提高效能、降低成本的目的。

　　1、安裝到崗指紋信息平臺所有施工人員、管理人員及其它技術(shù)人員每天必須在指定時間、指定區(qū)域進行指紋驗證，每天監(jiān)控到崗率和出勤率，并以此數(shù)據(jù)作為結(jié)算依據(jù)。

　　2、安裝視頻、監(jiān)控設(shè)備在各路段、區(qū)域安裝視頻和監(jiān)控設(shè)施，對施工現(xiàn)場實時管控。

　　并可處理緊急突發(fā)事件，對現(xiàn)場視頻圖像的采集、抓拍、上報，具有調(diào)度指揮功能。

　　四、加強過程質(zhì)量的控制

　　(一)設(shè)計質(zhì)量的控制

　　1、重大變更應嚴格按設(shè)計變更報批手續(xù)，按規(guī)定程序辦理。

　　2、設(shè)計變更或變更設(shè)計應由建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位四方現(xiàn)場會審處理，建設(shè)單位也可以授權(quán)監(jiān)理工程師審批。

　　3、對設(shè)計中不詳、漏誤及容易引起誤解的問題，施工單位直接提出或通過監(jiān)理工程師上報建設(shè)單位或設(shè)計單位以書面解釋或補充規(guī)定。

　　(二)材料質(zhì)量的控制 原材料是工程實體的組成部分，與工程質(zhì)量有著直接關(guān)系，因此，施工單位一是把好材料采購關(guān);

　　二是對各種原材料進行測試鑒定;

　　三是嚴禁不合格材料和半成品進人施工現(xiàn)場。

　　(三)施工質(zhì)量的控制

　　1、抓好各施工階段，以防患于未然。

　　施工單位的各施工階段要通過定期檢查，有的放矢地對關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序進行現(xiàn)場檢查，對存在的問題，施工要點、注意事項等，施工內(nèi)部質(zhì)監(jiān)部門以書面形式制定有效的整改措施，目的是為提高工程質(zhì)量。

　　2、對影響質(zhì)量的要害問題或普遍性問題，要堅持質(zhì)量第一。

　　3、對雖未發(fā)生但根據(jù)質(zhì)量情報信息預測可能發(fā)生的問題，要及時采取預防控制措施，避免事故發(fā)生。

　　當前公路工程施工質(zhì)量管理的內(nèi)涵比過去更為復雜，它不僅受到技術(shù)、經(jīng)濟、責任等方面的約束，并兼顧有咨詢、顧問參謀、控制的涵義，還涉及到工程法規(guī)、行為科學及技術(shù)美學等諸多因素。

　　探索適合我國國情和現(xiàn)代特點的施工質(zhì)量管理方式和質(zhì)量保證體系就顯得尤為重要，已成當務之急。

　　參考文獻：

　　1、于景超,陸春赫,劉英軍.淺談wto與土建工程項目管理[j].北方交通,2007(2).

　　2、顏志新.淺談瀝青路面施工質(zhì)量的控制[j].湖南交通科技,2008(4)

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