機(jī)械工程系畢業(yè)論文開題報告

時間：2024-10-23 08:21:23 開題報告我要投稿

相關(guān)推薦

機(jī)械工程系畢業(yè)論文開題報告范文

　　開題報告既是規(guī)范本科生畢業(yè)論文工作的重要環(huán)節(jié)，又是完成高質(zhì)量畢業(yè)論文的有效保證，下面是小編搜集整理的機(jī)械工程系畢業(yè)論文開題報告范文，歡迎閱讀參考。

機(jī)械工程系畢業(yè)論文開題報告范文

　　題目：鄭州華南城現(xiàn)代物流業(yè)功能定位研究

　　1.選題目的和意義：

　　當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)全球化日益推進(jìn)、先進(jìn)科技水平逐步提高，作為一個體現(xiàn)出優(yōu)勢并能帶動國家經(jīng)濟(jì)提升的行業(yè)—物流產(chǎn)業(yè)，正在成為各國發(fā)展的重要基礎(chǔ)之一，因此所帶來的新型產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)體系的改變也不容忽視。

　　在全球化、信息化、經(jīng)濟(jì)一體化三要素的推動下，物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模也在逐漸壯大。物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的動脈系統(tǒng)，它連接經(jīng)濟(jì)的各個部門并使之成為一個有機(jī)的整體，其發(fā)展程度成為衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。由于國家的支持和經(jīng)濟(jì)全球化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化的進(jìn)程加快，盡管我國的物流產(chǎn)業(yè)起步較晚，但卻得到了很大發(fā)展。我國的物流行業(yè)在近幾年已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步。但是因?yàn)榧夹g(shù)水平和專業(yè)人才的缺少，我們國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)慢于國際物流發(fā)展的速度，我們只能進(jìn)步再進(jìn)步，縮短我們之間的差距。

　　隨著2014年10月4日國務(wù)院印發(fā)的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》的發(fā)布，大大推進(jìn)了我國物流業(yè)的發(fā)展，這一這一系列重要政策和舉措都體現(xiàn)出物流產(chǎn)業(yè)在我國的社會主義現(xiàn)代化建設(shè)中的重要性，以及我國政府對物流產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)環(huán)境上的大力支持，因此物流產(chǎn)業(yè)作為基礎(chǔ)行業(yè)之一會繼續(xù)保持一個非常好的發(fā)展前景。

　　然而，我國的物流成本居高不下，社會物流總費(fèi)用與GDP的比率近年一直徘徊在18%左右，高于美、日、德9.5個百分點(diǎn)左右，高于全球平均水平約6.5個百分點(diǎn);市場競爭不夠規(guī)范，部分企業(yè)誠信缺失;企業(yè)盈利能力偏弱，偏低的利潤率將影響行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　我國的現(xiàn)代物流業(yè)服務(wù)能力顯著提升。物流企業(yè)資產(chǎn)重組和資源整合步伐進(jìn)一步加快，形成了一批所有制多元化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè)。傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)加速向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型，商貿(mào)物流、電子商務(wù)物流和國際物流等領(lǐng)域?qū)I(yè)化、社會化服務(wù)能力顯著增強(qiáng)，服務(wù)水平不斷提升，現(xiàn)代物流服務(wù)體系初步建立。

　　一套科學(xué)、有效、合理的指導(dǎo)方法也是很多鄭州市現(xiàn)代物流企業(yè)所欠缺的。鄭州很多物流企業(yè)中的庫房貨場出租與物流設(shè)備租賃，未能考慮到在實(shí)際運(yùn)營過程中與客戶需求的差異，導(dǎo)致配套服務(wù)與具有高附加值的物流服務(wù)無法為入駐企業(yè)帶來最大效益，使得企業(yè)效益低、服務(wù)單一化、彼此競爭激烈，如此惡性循環(huán)下去很難達(dá)到預(yù)期的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

　　鄭州市現(xiàn)代物流業(yè)的當(dāng)務(wù)之急是確定其功能定位和發(fā)展方法。因此，本文將鄭州華南城現(xiàn)代物流業(yè)作為研究對象，對其功能定位相關(guān)問題加以研究。

　　2.本選題在國內(nèi)外的研究狀況及發(fā)展趨勢：

　　國外物流業(yè)發(fā)展迅猛，國外學(xué)者對國際物流研究的熱點(diǎn)主要表現(xiàn)在對環(huán)境問題和綠色物流的研究，以及信息技術(shù)和智能化運(yùn)輸系統(tǒng)對全球物流產(chǎn)生的影響，開創(chuàng)性地提出和研究一些新的理論問題，如精益物流、綠色物流和逆向物流，把環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展等經(jīng)濟(jì)理念帶到了物流理論的研究領(lǐng)域。與國外相比，國內(nèi)物流業(yè)的總體水平較低，物流系統(tǒng)效率較低，物流成本高，與國外物流業(yè)存在較大差距。由于物流系統(tǒng)不健全，導(dǎo)致產(chǎn)量較低、效率低下，而且國內(nèi)物流管理人才匱乏，在我國高等院校中，缺少開設(shè)物流專業(yè)的院校，導(dǎo)致物流管理人才的匱乏。

　　“一帶一路”戰(zhàn)略，至少是未來10年我國實(shí)施全方位對外開放戰(zhàn)略的“先手棋”和突破口，對于構(gòu)建我國開放型經(jīng)濟(jì)新體制、打造對外開放新格局具有決定性意義。2014年是“一帶一路”戰(zhàn)略的頂層設(shè)計之年，今年該戰(zhàn)略將全面進(jìn)入實(shí)質(zhì)操作階段。“一帶一路”建設(shè)的主要內(nèi)容是加強(qiáng)政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通。這“五通”之間緊密聯(lián)系、相互促進(jìn)，關(guān)聯(lián)性和耦合性強(qiáng)。其中，道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通同物流企業(yè)的主業(yè)經(jīng)營密切相關(guān)，或?qū)⒔o國內(nèi)物流企業(yè)集群式“走出去”提供一次重大機(jī)遇。

　　2014年12月份，物流業(yè)景氣指數(shù)回升，反映物流業(yè)經(jīng)濟(jì)延續(xù)穩(wěn)中有升的發(fā)展態(tài)勢。近年來，中國經(jīng)濟(jì)中心城市開始意識到物流對于促進(jìn)物流的技術(shù)升級和服務(wù)升級，許多省和經(jīng)濟(jì)中心城市從政府到企業(yè)都提高了對物流規(guī)劃建設(shè)和功能定位的重視。物流雖然促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是物流的發(fā)展同時也會給城市環(huán)境帶來負(fù)面的影響。為此，21世紀(jì)對物流提出了新的要求，即綠色物流。

　　綠色物流主要包含兩個方面：

　　一是對物流系統(tǒng)污染進(jìn)行控制，即在物流系統(tǒng)和物流活動的規(guī)劃與決策中盡量采用對環(huán)境污染小的方案，如采用排污量小的貨車車型，近距離配送，夜間運(yùn)貨(以減少交通阻塞、節(jié)省燃料和降低排放)等。發(fā)達(dá)國家政府倡導(dǎo)綠色物流的對策是在污染發(fā)生源、交通量、交通流等三個方面制定了相關(guān)政策。

　　綠色物流的另一方面就是建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)。

　　隨著現(xiàn)代物流業(yè)的高速發(fā)展，我國的物流園區(qū)建設(shè)也開始提速，區(qū)域性物流中心逐步形成。近幾年來，各地物流園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)更為合理，呈高速增長態(tài)勢，隨著一批適應(yīng)不同需要、定位明確的專業(yè)物流園區(qū)的開工建設(shè)和一些功能健全的綜合物流園區(qū)逐步發(fā)揮重要作用，物流網(wǎng)絡(luò)組織節(jié)點(diǎn)開始形成，有效地促進(jìn)各種物流功能和要素的集成整合，有利于我國物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　3.主要研究內(nèi)容：

　　針對鄭州華南城現(xiàn)代物流業(yè)的功能定位進(jìn)行研究，本選題首先介紹文章的研究背景、研究意義。本選題第二部分介紹了現(xiàn)代物流業(yè)的相關(guān)概念及功能定位相關(guān)的理論。本選題第三部分對鄭州華南城現(xiàn)代物流業(yè)的建設(shè)現(xiàn)狀和功能分析，以企業(yè)調(diào)研和實(shí)地考察為基礎(chǔ)，通過大量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計與數(shù)理分析深入探討鄭州華南城現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的外部形式、內(nèi)部環(huán)境、優(yōu)勢條件和存在問題。本選題第四部分主要探討了模糊SWOT分析模型構(gòu)建及簡單步驟。第五部分結(jié)合現(xiàn)有的功能定位，對鄭州華南城現(xiàn)代物流業(yè)項目的功能重定位。

　　文章主要研究內(nèi)容如下：

　　1.一套科學(xué)、有效、合理的指導(dǎo)方法也是很多鄭州市現(xiàn)代物流企業(yè)所欠缺的，本論文結(jié)合所學(xué)知識，對鄭州華南城現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)行了功能定位;

　　2.考慮到構(gòu)建良好的物流體系對一個城市發(fā)展物流業(yè)的重要性，論文給出了鄭州華南城現(xiàn)代物流業(yè)的功能定位。

　　3.探討了能夠有效推進(jìn)鄭州華南城現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展定位的功能排序，包括貿(mào)會展功能、信息服務(wù)功能、物流咨詢培訓(xùn)功能、產(chǎn)業(yè)實(shí)訓(xùn)功能、商務(wù)辦公功能。物流業(yè)發(fā)展所要依賴的主體系統(tǒng)組成者——企業(yè)與人才，還有體現(xiàn)現(xiàn)代物流理念的會展與商貿(mào)功能。

　　本選題最后一部分對文章所做的工作進(jìn)行了簡單的總結(jié)，并指出了鄭州華南城現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)行規(guī)劃及其發(fā)展的過程中，功能重定位是目前急需解決的問題，科學(xué)、合理、有效的指導(dǎo)方法是對物流園區(qū)的規(guī)劃與運(yùn)營實(shí)踐的必備條件。

　　4.完成論文的條件、方法及措施，包括實(shí)驗(yàn)設(shè)計、調(diào)研計劃、資料收集、參考文獻(xiàn)等內(nèi)容。

　　完成條件：1.對于本次選題有充分的研究

　　2.在企業(yè)調(diào)研和進(jìn)行實(shí)地考察，收集大量的數(shù)據(jù)和資料。

　　方法及措施：1.對于收集的數(shù)據(jù)與資料進(jìn)行了統(tǒng)計與數(shù)理分析。

　　2.進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過程中收集資料與數(shù)據(jù)。

　　調(diào)研計劃： 1.已在20XX年1月5日-20XX年3月5日進(jìn)行兩個月的企業(yè)實(shí)習(xí)。

　　2.計劃在之后的論文初稿寫作期間繼續(xù)在企業(yè)實(shí)習(xí)。

　　3.邊實(shí)習(xí)邊收集資料，使論文更有信服力。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]馮耕中.現(xiàn)代物流規(guī)劃理論與實(shí)踐[M].清華大學(xué)出版社,2005

　　[2]蘇超.物流中心功能區(qū)布局規(guī)劃研究[D].西南交通大學(xué)碩士論文，2010

　　[3]劉凌.第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2009,(02)