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述職報告

工程師個人述職報告

時間:2025-12-22 07:25:25 述職報告 我要投稿

工程師個人述職報告模板

  在現(xiàn)在社會,報告的用途越來越大,報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報告呢?下面是小編幫大家整理的工程師個人述職報告模板,僅供參考,歡迎大家閱讀。

工程師個人述職報告模板

工程師個人述職報告模板1

  時光荏苒,歲月如梭,20xx年已在不經(jīng)意間悄然逝去;厥20xx,既有收獲的踏實和歡欣,也有因不足帶來的遺憾和愧疚。20xx年是公司大 發(fā)展的一年,動態(tài)試驗機市場良好,開發(fā)四部的工作是繁重和艱巨的,我在車工和毛工的指導(dǎo)下,較好的融入了這種緊張和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆諊,較好地完成了各項任務(wù), 自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力有了較大提高,對工作有了更多的自信。 過去的一年,我參與了較多的產(chǎn)品設(shè)計,從中受益匪淺,不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識,對動態(tài)產(chǎn)品有了更全面的理解和把握,而且培養(yǎng)了我作為機械工程師所應(yīng)該具備 的基本素質(zhì)。同時,我堅持自學(xué),學(xué)習(xí)了當(dāng)前機械行業(yè)新的工具軟件和專業(yè)書籍,提高了理論水平,F(xiàn)將具體工作總結(jié)如下:

  一、20xx年的工作成績(以時間為序)

  1.設(shè)計、調(diào)試出口印度的摩托車試驗機

  印度之行是成功的,也是艱難和值得回味的。我們一行三人,在沒有翻譯的情況下,克服當(dāng)?shù)靥鞖庋谉岷惋嬍巢贿m應(yīng)的困難,在不到三周的時間內(nèi)將四臺 設(shè)備調(diào)試完畢,拿到了用戶的驗收紀(jì)要,這是值得肯定的。但,我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產(chǎn)品的出口,缺乏經(jīng)驗,我們的包裝和防銹做的不 夠好,設(shè)備出現(xiàn)了故障,讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細(xì)節(jié),用我們的產(chǎn)品打開印度這個工業(yè)剛起步的國家的大門,那么,我相信我們會從中受 益。

  2.主管設(shè)計PWS-J2B1

  此試驗機已經(jīng)交檢完畢,各項指標(biāo)達(dá)到了技術(shù)協(xié)議要求,等用戶款到發(fā)貨。

  3.參與設(shè)計PWS-2B

  與毛工一起設(shè)計,對液壓夾頭,氣液增壓泵等的'工作原理有了更深入的理解,從毛工身上學(xué)到了很多東西。比如,設(shè)計的嚴(yán)謹(jǐn)和嚴(yán)肅性,此產(chǎn)品已發(fā)貨。

  4.參與設(shè)計PWS-25C

  與毛工一起設(shè)計,目前已通過用戶預(yù)驗收。

  5.作為技術(shù)方面的項目負(fù)責(zé)人,設(shè)計NW-DYB2

  此項目為新產(chǎn)品,完全是全新設(shè)計,而且設(shè)計時間短,難度大,對我是一個嚴(yán)峻的考驗。左工對我要求很嚴(yán),找MTS等產(chǎn)品的資料讓我參考,給了我很 大的自主性,經(jīng)過努力,最終完成了設(shè)計任務(wù)。目前,此產(chǎn)品機械部分已安裝完畢,等待控制器調(diào)試。 6.參與QPNS-2H7、QPSB-2的設(shè)計

  這兩臺產(chǎn)品同樣是新產(chǎn)品,而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,開始時定我為項目負(fù)責(zé)人,但設(shè)計中我明顯感到自身能力的不足,加上項目的關(guān)鍵時期,家中有急事,我休假 近三周,耽誤了設(shè)計時間,左工承擔(dān)了很多本該我做的工作,我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產(chǎn)品,對我是很好的磨練,讓我認(rèn)識到了自身的不足,同時要感謝左 工教了我很多東西,因為這兩個產(chǎn)品,我成熟了很多。

  7.參與了PNW-B5的設(shè)計

  此產(chǎn)品我在車工的指導(dǎo)下參與了設(shè)計,目前圖紙已設(shè)計完畢,等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運,和車工、毛工以及貝工都合作設(shè)計過產(chǎn)品, 他們都是業(yè)務(wù)素質(zhì)高、人品好的動態(tài)權(quán)威人物,是他們讓我在短時間內(nèi)對動態(tài)產(chǎn)品有了較全面的理解。

  8.參與了PNW-6的設(shè)計

  目前正在緊張的圖紙設(shè)計階段。

  9.與毛工一起調(diào)研了驅(qū)動橋方面的試驗臺驅(qū)動橋方面的試驗臺在我公司是空白,我跟著毛工去過北京和濟(jì)南的重汽進(jìn)行調(diào)研,掌握了大量資料,目前, 毛工正跟客戶談技術(shù)方面的問題。

  1.為銷售部門做技術(shù)方案,提供技術(shù)支持。

  二、20xx年學(xué)習(xí)成果

  20xx年,我結(jié)合機械行業(yè)的發(fā)展,公司和我個人的實際情況,重點學(xué)習(xí)了ANSYS、COSMOS、PRE等軟件,買書進(jìn)一步學(xué)習(xí)了 SOLIDWORKS,掌握了機械設(shè)計當(dāng)前的新工具,開闊了設(shè)計思路,提高了設(shè)計能力。20xx年的時候,我對有限元分析只停留在初步的理解上。6年, 我自學(xué)了COSMOS有限元分析軟件,經(jīng)過多次實踐,并與專業(yè)人士的有限元分析進(jìn)行了對比,最終掌握了這一有限元分析工具。現(xiàn)在,我對有限元分析充滿了信 心。另外,我實現(xiàn)了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學(xué)習(xí)ANSYS這一更專業(yè)、應(yīng)用更廣泛的有限元分析軟件,但因為這一軟件難度大,一直沒有好好 學(xué)習(xí)。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程,后來,鄧總要求我學(xué)習(xí)ANSYS,并給技術(shù)人員培訓(xùn)。我以此為動力,經(jīng)過一個多月的苦練,基本上掌握了 ANSYS,現(xiàn)在已能用它進(jìn)行簡單的有限元分析,這是我自身的一個飛躍。同時,我還自學(xué)了PROE等三維軟件。雖然在目前的工作中,SOLIDWORKS 已經(jīng)夠用,但PROE畢竟是機械方面比較有權(quán)威的軟件,所以進(jìn)行了學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)的目的是為了應(yīng)用,在以后的工作中,我會認(rèn)真考慮將 所學(xué)習(xí)的新技術(shù)充分應(yīng)用,讓設(shè)計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖,做運動模擬,做有限元分析等等。

  三、20xx年工作作風(fēng)方面的改進(jìn)

  “三年磨一劍,如今把示君”,經(jīng)過三年多工作的錘煉,我已經(jīng)完成了從學(xué)校到社會的完全轉(zhuǎn)變,已拋棄了那些不切實際的想法,全身心地投入到工作 中。隨著工作越來越得心 應(yīng)手,我開始考慮如何在工作中取得新的成績,以實現(xiàn)自己的價值。我從來都是積極的,從來都是不甘落后的,我不斷告誡自己:一定要做好每一件事情,一定要全 力以赴。通過這幾年的摸打滾怕,我深刻認(rèn)識到:細(xì)心、嚴(yán)謹(jǐn)是設(shè)計人員所應(yīng)具備的素質(zhì),而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是決定設(shè)計人員平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因 素。我要讓我的設(shè)計思路越來越開闊,我要做到享受設(shè)計,我要在機械領(lǐng)域有所作為。做事情的全力以赴和嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工作態(tài)度應(yīng)該是我6年工作作風(fēng)方面最大 的收獲。

  四、做得不足的地方

  回首過去的一年,也留下了一些遺憾,需要我引以為戒。比如:缺乏獨立承擔(dān)責(zé)任的勇氣。遇到問題,喜歡請教別人解決,而不能果斷地做出決定。左工 生病的時候,整個項目落到了我的肩膀上,剛開始的時候,覺得任務(wù)太重,對自己沒有信心。后來自己接管過來,解決了一個一個的問題,才發(fā)現(xiàn)事情沒有自己想象 的復(fù)雜,我缺乏獨立承擔(dān)責(zé)任的勇氣。還有,我的語言表達(dá)能力有待加強;蛟S是性格的原因吧,我不喜歡說,只喜歡埋頭苦干,F(xiàn)在看來,這樣是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,我 需要面對客戶,需要與別人溝通。

  20xx年已匆匆離去,充滿希望的新的一年正向我們走來。路正長,求索之路漫漫,公司7年的宏偉目標(biāo)已擺在我們面前,我將抖擻精神,開拓進(jìn) 取,做好工作計劃,為公司的發(fā)展和個人價值的實現(xiàn)而不懈努力。

工程師個人述職報告模板2

  我叫XX,女,1965年12月20日出生,甘肅省XX縣人,中共黨員。1990年7月,畢業(yè)于西安XX學(xué)院XX系XX專業(yè),學(xué)制4年。1993年取得助理工程師資格,20xx年12月取得工程師資格。1990年8月國家統(tǒng)一分配到XX市XX局工作至今。先后擔(dān)任技術(shù)員、助理工程師、工程師職務(wù)。身體健康。在這21年的專業(yè)工作生涯中積累了一些業(yè)績建樹,鍛煉提高了工作能力,現(xiàn)將我在任工程師職務(wù)期間的工作和學(xué)習(xí)情況匯報如下;

  一、政治品德和思想表現(xiàn)

  任職期間,我緊緊圍繞在黨組織周圍,認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策,深刻領(lǐng)會,堅決貫徹執(zhí)行,給黨中央保持高度一致。結(jié)合黨的不同發(fā)展時期黨建理論,我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平同志有中國特色的社會主義理論,“三個代表”重要思想,認(rèn)真學(xué)習(xí)了“以人為本,構(gòu)建和諧社會”的偉大構(gòu)想和“八榮八恥”的社會主義榮辱觀等指示精神,不斷改造自己的世界觀、人生觀、價值觀。時刻以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,牢記黨的宗旨,全心全意為人民服務(wù),具有廉潔奉公、為人正直的高深情操;能夠聽取不同意見,具有良好的包容性,與同事們?nèi)谇⑾嗵帲粐?yán)格執(zhí)行

  有關(guān)道路運輸行業(yè)的`法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和單位的各項規(guī)章制度,認(rèn)真履行工作職責(zé);始終樂觀向上的精神和努力奮斗的人生信念;克己奉公,對工作中加班加點從不計較;以時不我待的緊迫感和責(zé)無旁貸的使命感勤奮、積極工作,努力學(xué)習(xí)不斷提高和超越自己。

  20xx年、20xx年、20xx年、20xx年被XX市交通局評為交通工作先進(jìn)個人;20xx年、20xx年、20xx年被XX市市運管局評為先進(jìn)個人;20xx年在“講黨性、重品行、作表率”活動中被XX市交通局評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

  二、工作簡歷

  1、1990年8月至1993年月任XX市運管處技術(shù)員,從事機務(wù)維修管理工作

  2、1993年月至20xx年9月任XX市運管處助理工程師,從事汽車技術(shù)和客運管理工作。

  3、20xx年9月至今任XX局工程師。從事汽車技術(shù)和機務(wù)維修管理工作。

  4、20xx年7月至今兼任XX市汽車綜合性能檢測中心工程師。負(fù)責(zé)汽車綜合性能檢測設(shè)備的安裝、調(diào)試、日常維護(hù)工作。

  三、學(xué)識水平

  1、1986年9月至1990年7月在西安XX學(xué)院XX系XX專業(yè)學(xué)習(xí)四年,系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《高等數(shù)學(xué)》、《普通物理》、《英語》、《電工學(xué)》、《材料力學(xué)》、《機械設(shè)計》、《機械制造》、《機械制圖》、《汽車構(gòu)造》、《汽車運輸安全監(jiān)理》、《金屬材料》、《汽車維護(hù)與修理》、《汽車保修設(shè)備》、《運輸學(xué)》、《發(fā)動機原理》、《汽車檢測與故障診斷》、給“河西走廊區(qū)域運輸一體化合作促進(jìn)論壇”提交1篇論文,并在會上交流。

  通過自學(xué)、培訓(xùn)、交流和研討,我的理論知識更加豐富,常識水平逐年提高,為今后工作上臺階、出成果打下了堅實的基礎(chǔ)。

  四、主要工作業(yè)績

  1、營運車輛技術(shù)等級評定。20xx年以來,每年按照《營運車輛技術(shù)等級劃分和要求》(JT/T198-20xx)對嘉峪關(guān)市客、貨運車輛的動力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、轉(zhuǎn)向操縱性、照明和信號裝臵及其它設(shè)備、排放與噪聲、密封性等基本技術(shù)進(jìn)行一次綜合評定,累計完成客、貨運車輛技術(shù)等級評定12000輛次。

  2、營運客車類型及等級評定。20xx年以來,每年按照《營運客車類型劃分及等級評定》(JT/T325-20xx)對全市客車的類型等級進(jìn)行一次評定;累計營運客車類型及等級評定4800輛次。

  3、道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核。20xx年以來,累計完成200余家運輸企業(yè)的質(zhì)量信譽考核工作。

  4、機動車輛維修企業(yè)開業(yè)技術(shù)條件的審查。20xx年以來,累計完成200余家維修企業(yè)開業(yè)技術(shù)條件的審查工作。

  5、20xx年以來,在汽車駕駛員、維修人員培訓(xùn)工作中,主講《汽車使用技術(shù)》、《道路旅客運輸》和《道路貨物運輸》,累計授課1400課時,培訓(xùn)3000余人次。

  6、參加編寫了《XX省XX市道路運輸業(yè)規(guī)劃》。

  7、20xx年12月至20xx年4月主持安裝調(diào)試嘉峪關(guān)市汽車綜合性能檢測中心A級(XX市汽車綜合性能檢測站)檢測設(shè)備,通過了甘肅省計量測試研究所/計量檢定所鑒定和省運管局的驗收。

  8、20xx年以來,主持維護(hù)、調(diào)試嘉峪關(guān)市汽車綜合性能檢測中心(A級)檢測設(shè)備,通過了甘肅省計量測試研究所/計量檢定所一年一度的鑒定。

  五、結(jié)語

  總之,以上成績的取得,雖靠本人多年的刻苦不倦的學(xué)習(xí)和努力工作,但更得益于關(guān)心、支持、愛護(hù)我的領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助,離不開黨和政府重視人才、關(guān)心人才、以人為本的人事政策。盡管取得了一點成績,但我還需要不斷加強個人綜合業(yè)務(wù)素質(zhì),努力提高發(fā)覺、分析和解決問題的能力,特別是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),勇于面對工作中的種種問題和困難,獨立工作,把握重點,不斷掌握先進(jìn)科學(xué)技術(shù),使個人的業(yè)務(wù)水平再上臺階,以適應(yīng)社會發(fā)展的需要。

  以上報告,敬請各位評委審查。

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