關(guān)于調(diào)整交通綜合整治獎勵項目及標準的通知
為了各類道路交通違法行為明顯減少，交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，堅決遏制較大以上道路交通事故發(fā)生。發(fā)布調(diào)整交通綜合整治獎勵項目及標準的通知。以下是yjbys小編搜集整理的該通知詳情內(nèi)容，希望對大家有所幫助!
各縣、市、區(qū)人民政府，達州經(jīng)開區(qū)管委會，市級有關(guān)部門：
根據(jù)《省人民政府關(guān)于開展道路交通安全綜合整治深化鞏固年行動的通知》(川府發(fā)〔2015〕20號)精神，市政府決定，在全市范圍內(nèi)開展道路交通安全綜合整治深化鞏固年行動，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
一、工作目標
通過開展道路交通安全綜合整治深化鞏固年行動，進一步鞏固全市轄區(qū)高速公路整治成果;建立健全道路貨運源頭治超工作長效機制、治理車輛超限“七責倒查”制度、非現(xiàn)場科技治超模式，深入開展普通公路主干線整治和貨運源頭裝載治理;積極推進生命安全防護工程，完成公路護欄和縣級以上道路與農(nóng)村道路安保設(shè)施建設(shè)任務(wù);充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)“交管辦”作用，深化農(nóng)村道路交通安全管理;加強無牌照機動車輛加油管理;建立健全機動車非法營運長效治理工作機制;完善機動車及駕駛?cè)诵畔⑵脚_;深入開展道路交通安全整治宣傳工作。排查重大隱患，整治違法行為，追究違法責任，使車輛裝載及運輸?shù)裙芾砀右?guī)范，廣大駕駛?cè)藛T安全意識明顯增強，各類道路交通違法行為明顯減少，交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，堅決遏制較大以上道路交通事故發(fā)生。
二、工作內(nèi)容
(一)深化鞏固高速公路整治成果
1.高速公路入口繼續(xù)實行標準化計重。嚴格執(zhí)行國家七部委超限檢測計重準入標準，嚴禁超限貨車違法進入高速公路。凡今后新開通的高速公路入口必須安裝固定(靜態(tài))計重設(shè)備，經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門檢定后實行自動檢測。
2.建立健全路地聯(lián)勤聯(lián)動機制。進一步健全高速公路交警、公路執(zhí)法、路營公司與當?shù)毓病⒔煌?lián)勤聯(lián)動的高速公路管理工作機制，及時協(xié)調(diào)解決應急突發(fā)事件等重大問題。
3.嚴格商品車專用運輸車輛管理。在國家新標準出臺前，在我市高速公路行駛的商品車專用運輸車輛實行“上下單排裝載、不拖尾”通行規(guī)定。
(二)扎實推進普通公路“雙超”治理
1.加快超限檢測站建設(shè)。結(jié)合我市國、省干線公路實際，對原建成的5個Ⅰ、Ⅱ類固定治超站進行升級改造，并按照省政府批準后的方案，新建一批固定治超檢測站。
2.加強普通公路治超工作。按照全省統(tǒng)一部署，分階段分步驟開展宣傳動員、集中整治，逐步實行普通公路貨運車輛裝載、執(zhí)法標準與高速公路一致。
3.強化科技治超，推廣運用非現(xiàn)場科技治超模式。按照《達州市非現(xiàn)場科技治超試點工作實施方案》(見附件1)要求，加大科技投入力度，初步建立以計算機網(wǎng)絡(luò)、公路卡口為依托，對車輛違法超限運輸行為實施自動監(jiān)測為主要內(nèi)容的非現(xiàn)場管理模式。
(三)深入開展源頭治理
1.建立道路貨運源頭治超工作長效機制，落實《達州市道路貨運源頭治超管理辦法》(見附件2)。進一步明確各主管部門責任，切實加強對貨運車輛生產(chǎn)(改裝)企業(yè)和貨源單位的嚴格監(jiān)管。本篇文章來自資料管理下載。市級行業(yè)主管部門確定本行業(yè)需納入重點管控的貨運源頭裝載企業(yè)，報市政府批準后向社會公布其名稱、貨物類別和行業(yè)主管部門;市政府及縣級政府要與行業(yè)主管部門，行業(yè)主管部門與貨運源頭裝載企業(yè)，貨運源頭裝載企業(yè)與企業(yè)現(xiàn)場監(jiān)管責任人逐級簽訂《禁止超限裝載責任書》;貨運源頭行業(yè)主管部門要督促本系統(tǒng)相關(guān)企業(yè)、單位對違規(guī)裝載行為進行自查自糾，并建立群眾舉報獎勵機制;交通運輸、公安部門聯(lián)合巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時依法處理并通報，確保超限貨車不出廠(場、站)、不上路。
2.深入開展機動車非法生產(chǎn)、銷售、維修、檢測、審驗等環(huán)節(jié)專項整治行動。經(jīng)濟和信息化、商務(wù)、工商、交通運輸、公安、農(nóng)業(yè)(農(nóng)機)、質(zhì)監(jiān)等部門，按照各自職能職責分別開展專項整治，建立健全長效監(jiān)管機制。
3.加強源頭責任倒查。嚴格按照《達州市治理貨運車輛超限“七責倒查”實施辦法》(見附件3)，對貨運車輛、貨車駕駛?cè)�、貨運企業(yè)、供貨發(fā)貨方、生產(chǎn)銷售維修企業(yè)、職能部門、轄區(qū)政府實行責任倒查。
(四)積極推進生命安全防護工程建設(shè)
各縣(市、區(qū))人民政府、達州經(jīng)開區(qū)管委會是轄區(qū)內(nèi)公路安保工程建設(shè)的責任主體，必須把公路安保工程建設(shè)作為重大民生工程來抓。各地要按照《省2013-2015年公路安保工程(路側(cè)護欄)建設(shè)實施方案》(川交發(fā)〔2013〕84號)要求，認真履行主體責任，落實財政配套資金。各地交通運輸部門牽頭，公安、發(fā)展改革、財政、安全監(jiān)管部門參加，繼續(xù)對屬地道路交通重點危險路段進行排查，根據(jù)實際調(diào)整方案，確保2015年6月底前完成縣級以上道路與農(nóng)村道路交叉路口交通標志、減速壟等安保設(shè)施建設(shè)，年底前完成574公里的公路路側(cè)護欄建設(shè)任務(wù)。
(五)深入推進農(nóng)村道路交通安全管理
農(nóng)村道路交通安全管理由各縣(市、區(qū))人民政府、經(jīng)開區(qū)管委會負總責，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府主責主抓，堅決落實農(nóng)村道路交通安全管理“基礎(chǔ)臺賬、宣傳教育、違法勸導、路面巡查”四大職責。各縣(市、區(qū))人民政府、經(jīng)開區(qū)管委會要與轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府簽訂《農(nóng)村道路交通安全管理工作責任書》，落實人員、經(jīng)費、設(shè)備、裝備等工作責任;同時與公安交警、交通運管及路政、農(nóng)業(yè)(農(nóng)機)、安全監(jiān)管等相關(guān)部門簽訂《責任書》，明確農(nóng)村道路交通執(zhí)法、隱患排查與整治、交通設(shè)施建設(shè)等工作責任，并將鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府及相關(guān)部門農(nóng)村道路交通安全管理納入年度目標考核。市政府督查室組織相關(guān)部門組成考核小組，根據(jù)《全市農(nóng)村道路交通安全管理工作考核辦法》，對各縣(市、區(qū))、經(jīng)開區(qū)工作情況實行每月通報、季度考評排名，并納入年度目標考核。
(六)積極推進信息化應用
1.建立達州市道路交通安全綜合整治信息綜合應用平臺。利用移動終端、無線傳輸技術(shù)，逐步實現(xiàn)信息化辦公，切實提高工作效率。
2.強力推進國、省公路干線及城市智能交通監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)。公安、交通運輸部門、公路經(jīng)營管理單位要對現(xiàn)有的公路監(jiān)控設(shè)備特別是視頻聯(lián)網(wǎng)共享;加快重點區(qū)域、危險路段天網(wǎng)、卡口等設(shè)備聯(lián)網(wǎng)建設(shè);加快達州城區(qū)智能交通項目建設(shè)。
3.認真貫徹落實《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》(交通運輸部令2014年第5號)。交通運輸、公安、安全監(jiān)管等部門要督促有關(guān)運輸企業(yè)建立完善道路貨運企業(yè)監(jiān)控平臺和相關(guān)管理制度;全面完成公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車等GPS安裝接入工作;加強道路貨運車輛公共平臺信息應用，對動態(tài)監(jiān)控工作實施聯(lián)合監(jiān)管;交通運管路政、公安交警、農(nóng)業(yè)(農(nóng)機)部門要充分利用共享信息平臺，依法將嚴重違法駕駛?cè)肆腥?ldquo;黑名單”管理。
(七)加強無牌照機動車輛加油管理
市經(jīng)信委牽頭，聯(lián)合市安全監(jiān)管局、市公安局依法制定全市無牌照機動車輛加油管理辦法，進一步加強對涉恐涉暴車輛的打擊力度，減少安全隱患，維護社會治安和道路交通安全。
(八)建立健全機動車非法營運長效治理工作機制
鞏固全市集中整治機動車非法營運成果，建立健全依法監(jiān)管、綜合治理的長效機制(見附件4)。
(九)開展道路交通安全綜合整治宣傳
市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導小組辦公室(以下簡稱市整治辦)要組織新聞媒體對全市道路交通安全綜合整治深化鞏固年活動進行廣泛宣傳。安全監(jiān)管部門要牽頭組織好整治工作公益宣傳，結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動，重大節(jié)假日、重要時段和大型活動以及整治工作轉(zhuǎn)段等重要節(jié)點，積極協(xié)調(diào)主流媒體做好整治重點工作的宣傳報道，并建立宣傳長效機制。交通運輸、公安、工商、農(nóng)業(yè)(農(nóng)機)、經(jīng)濟和信息化、質(zhì)監(jiān)等部門要在本行業(yè)積極做好社會宣傳工作。
三、工作步驟
第一階段：安排部署(5月15日前)
各縣(市、區(qū))人民政府、達州經(jīng)開區(qū)管委會、市級相關(guān)部門(單位)根據(jù)工作目標任務(wù)，結(jié)合實際，制定具體工作實施方案，并于5月15日前報市整治辦備案。
第二階段：集中整治(5月16日—9月30日)
各地、各部門根據(jù)當?shù)貙嶋H，結(jié)合職能組織開展各項工程建設(shè)和專項整治。
第三階段：建立長效機制(10月1日—11月30日)
對各項整治任務(wù)開展“回頭看”，梳理檢查，查漏補缺，建立長效機制。
第四階段：總結(jié)表彰(12月1日—12月31日)
總結(jié)整治工作經(jīng)驗，建立規(guī)章制度，固化工作成果。同時，按照國家有關(guān)規(guī)定對在整治工作中作出突出貢獻的集體和個人予以表彰獎勵。
四、工作要求
(一)高度重視，鞏固機構(gòu)。市政府決定，調(diào)整達州市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導小組及辦公室成員(見附件5)，縣級、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府要切實履行好道路交通安全綜合整治工作的主體責任，成立相應領(lǐng)導機構(gòu)及辦事機構(gòu)，相關(guān)部門要履行好實施主體責任。本篇文章來自資料管理下載。各級整治辦只能加強、不能削弱，必須做到機構(gòu)不撤、人員不散、力度不減，繼續(xù)發(fā)揮好組織協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌推進、督查督辦、跟蹤落實等職能職責，確保各項整治工作取得實效。
(二)認真組織，加強督查。各地要明確牽頭部門、配合部門職責，按時間段細化整治工作任務(wù)。各級整治辦、各行業(yè)主管部門要采取明察暗訪，以暗訪為主的方式加大對整治工作的監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。
(三)嚴格考核，逗硬追責。市整治辦會同市政府督查室，對各地、各行業(yè)開展的專項整治、綜合整治及工程建設(shè)情況進行跟蹤督查，定期通報各地違法裝載、責任追究、整改落實情況。對整治不力，發(fā)生道路交通事故尤其是較大以上道路交通事故的，要依法追究肇事人責任和當?shù)卣�、有關(guān)部門及監(jiān)管單位、裝載源頭責任人的履職責任。對整治工作不認真、不盡責、搞形式、走過場、弄虛作假、整改不力、沒有按期完成整治目標任務(wù)的，要按照有關(guān)規(guī)定追究嚴肅追責。
201x年x月x日
【調(diào)整交通綜合整治獎勵項目及標準的通知】相關(guān)文章：
關(guān)于調(diào)整員工餐補津貼標準的通知12-30
獎勵通知10-19
獎勵的通知10-29
獎勵的通知11-27
關(guān)于調(diào)整強制性行業(yè)標準制修訂計劃項目的通知07-18
調(diào)整移動電話費報銷標準的通知03-31
交通綜合整治工作的簡報范文（精選5篇）11-29
交通綜合整治工作簡報（精選6篇）11-18
項目獎勵方案05-27
獎勵通知模版06-16