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運輸合同參考
根據(jù)經(jīng)濟公約法和省海上運輸辦理法則的要求，××××（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），籌劃托運貨品，乙方贊成承運，特簽訂本公約，互助服從，彼此制約，詳細(xì)條目經(jīng)兩邊會商以下：
1、運輸方法：
乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨配置），應(yīng)甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸法則辦理。
2、貨品集結(jié)：
甲方應(yīng)安乙方指按時候，將貨品于天內(nèi)集結(jié)于港，貨品集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
3、裝船時候：
甲方關(guān)聯(lián)到達(dá)港贊成安排卸貨后，經(jīng)乙方實并籌辦接管集貨（開集日期由乙方指定）。裝船功課時候，自船舶抵港已靠好船埠時起于小時內(nèi)裝完貨品。
4、運到期限：
船舶自裝貨終了辦妙手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨品運到目標(biāo)港。不然按貨規(guī)第三條法則負(fù)擔(dān)滯延費用。
5、解纜關(guān)聯(lián)：
乙方在船舶裝貨終了解纜后，即發(fā)報關(guān)照甲方做好卸貨籌辦，如需領(lǐng)航時亦關(guān)照甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由方負(fù)擔(dān)。
6、卸船時候：
甲方包管乙方船舶到達(dá)港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。不然甲方按超出時候向乙方交付滯延金每噸時０．０７５元，在裝卸貨進程中，因氣候感化裝卸功課的時候，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際感化時候扣除。
7、運輸質(zhì)量：
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，教導(dǎo)工人按章操縱，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方包管原裝原運，除因船舶安定前提所產(chǎn)生的吃虧外，對付輸送貨品的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行當(dāng)真。
8、運輸費用：
按省水運貨品一級運價率以船舶載重噸位計貨品運費元，空駛費按運費的５０％計（），全船運費為元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費法則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
9、費用結(jié)算：
本公約經(jīng)兩邊簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用根據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
10、附則：
本公約甲乙兩邊各執(zhí)本來一份，副本份。并向工商行政辦理局掛號備案。如有未盡事件，得按省交通廳海上運輸辦理法則和經(jīng)濟公約法的有關(guān)法則會商辦理。
甲方（蓋印）乙方（蓋�。┕s辦理構(gòu)造
代表人：代表人：
開戶銀行：開戶銀行：
帳號：帳號：
年代日
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