專業(yè)人才培養(yǎng)方案集錦【3篇】
為了確保事情或工作扎實開展，往往需要預先制定好方案，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。方案應該怎么制定呢？下面是小編精心整理的專業(yè)人才培養(yǎng)方案4篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
專業(yè)人才培養(yǎng)方案 篇1
一、招收對象與學制
招生對象：初中應屆、往屆畢業(yè)生。
學制：基本學制3年。
二、培養(yǎng)目標與就業(yè)崗位
(一)專業(yè)培養(yǎng)目標：
培養(yǎng)擁護黨的基本路線方針政策，適應社會主義市場經(jīng)濟建設需要，德、智、體、美等方面全面發(fā)展，掌握辦文、辦會、辦事的方法、技巧，能熟練操作辦公設備，具有良好文化素養(yǎng)、溝通協(xié)調(diào)能力和較強書面和口頭表達能力，在秘書崗位上，從事辦公室工作的人才。
(二)就業(yè)崗位：
主要就業(yè)崗位：中小企事業(yè)單位秘書崗位。
次要就業(yè)崗位：中小企事業(yè)單位禮儀人員、文員、營銷人員、公關人員、會務人員崗位。
三、專業(yè)知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)
四、專業(yè)主干課及核心課程主要內(nèi)容
專業(yè)主干課程：
1.秘書實務：本課程主要講授辦公室日常工作、會議工作、接待工作、信訪工作、督查工作、信息工作、溝通與協(xié)調(diào)工作等方面的知識。通過本課程學習，使學生掌握秘書工作基本技能，能很好適應崗位要求，有效、迅速、準確地開展工作。
2.辦公自動化：本課程主要講授電話、傳真機、掃描儀、復印機、打字機等辦公設備基本理論、運用技巧和方法以及網(wǎng)絡辦公的基本方法、技巧等方面的知識。通過本課程學習，使學生掌握運用辦公設備技能以及網(wǎng)絡辦公技能。
3.應用文寫作：本課程主要講授事務文書、公務文書、禮儀文書、經(jīng)濟文書、新聞文書、法律文書的寫作原則、要求及方法等方面的知識。通過本課程學習，使學生掌握寫作技能，能熟練運用各種文體。
4.禮儀：本課程主要講授服飾、體態(tài)、語言、饋贈、商務、公關、社交、宴請等方面的禮儀基本知識，通過本課程學習，使學生在學習必要禮儀知識的基礎上，重點掌握從事專業(yè)實際工作基本技能和基本能力，能合乎規(guī)范地開展各種活動。
5.口語表達：本課程主要講授口語表達的類型、要求、方式、技巧;即興演講特點、技巧;如何進行求職面談;思維模式訓練等方面知識。通過本課程學習，使學生能在不同場合中清楚、準確、流利表達自己的觀點。
6.形體：本課程主要講授形體訓練基本知識，通過對學生進行基本功訓練、健美訓練、舞蹈訓練，使學生掌握形體訓練的基本知識、基本技巧、基本能力，使其具有正確、優(yōu)美的身體姿態(tài)和動作姿態(tài);提高對形體美的鑒賞、表現(xiàn)和創(chuàng)造能力。
7.速錄：本課程主要講授速錄基礎理論、技巧、方法等知識。通過本課程學習，培養(yǎng)學生速錄技能，使學生能準確、迅速、完整地記錄會議等相關內(nèi)容。
8.文書工作與檔案管理：本課程主要講授文書工作基本流程及檔案的形式、作用、性質(zhì);檔案收集、檔案整理、檔案價值鑒定、檔案保管統(tǒng)計等知識。通過本課程學習，使學生能掌握文書工作與檔案管理基本理論和基本知識，具有開展文書工作和檔案管理工作的'能力。
9.企業(yè)管理與營銷：本課程主要講授構(gòu)建企業(yè)管理學科知識體系和初步形成企業(yè)管理的思維方法和能力，以分析解決實際問題;講授企業(yè)市場環(huán)境與現(xiàn)狀分析，找出企業(yè)戰(zhàn)略與企業(yè)競爭優(yōu)勢的關系。通過本課程學習，使學生掌握企業(yè)管理的基本認識，能初步制定營銷戰(zhàn)略、營銷戰(zhàn)術(shù)，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提出合理化建議。
10.財務入門：本課程主要講授會計核算的對象、基礎、依據(jù)、載體、過程;會計記帳方法;管家婆財務軟件應用三個方面的知識。通過本課程學習，使學生具有各種票據(jù)應用和管家婆財務軟件應用的技能。
其中《秘書實務》、《辦公自動化》、《應用文寫作》為專業(yè)核心課程
五、專業(yè)師資隊伍情況
現(xiàn)有專任教師8人，專任教師中高講師4人，雙師型教師1人。
六、畢業(yè)文憑取得
學生必須同時具備以下二項條件才能取得畢業(yè)證書。
1.各門理論課與實踐課考試合格。
2.取得相關部門頒發(fā)的中級速錄員證、中級秘書資格等級證書中的一個。
七、說明
本專業(yè)自1994年設置以來，發(fā)展勢態(tài)良好，每年人數(shù)穩(wěn)定在50-100人之間，畢業(yè)生就業(yè)率為95%。本專業(yè)以教育部《關于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干意見》(教高[20xx]16號)等文件為指導，堅持“以服務為宗旨、以就業(yè)為導向、走產(chǎn)學研結(jié)合的發(fā)展之路”的職業(yè)教育方針，深入研究職業(yè)教育規(guī)律，使人才培養(yǎng)方案具有鮮明的行業(yè)特色和時代特點。
1.主動適應社會需求，不斷完善人才培養(yǎng)方案。依據(jù)社會經(jīng)濟發(fā)展需要，近幾年對人才培養(yǎng)方案進行了三次重大調(diào)整與改革。構(gòu)建了“一條主線、兩個層次、九個訓練”教學模式，即以應用能力和綜合素質(zhì)教育培養(yǎng)為一條主線，構(gòu)建由速錄實訓、硬筆書法實訓、辦公自動化實訓、攝影技術(shù)、頂崗實習、秘書實務實訓、文書工作與檔案管理實習、計算機操作基礎實訓、畢業(yè)論文組成的九個實踐教學體系，從而突出人才培養(yǎng)的針對性和應用性。
2.職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)與專業(yè)技能培養(yǎng)并重。在強化學生實踐動手能力的同時，加強學生職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成，重點加強學生形象與氣質(zhì)的塑造，為此新增《形體》和《廣告實務》兩門課;同時調(diào)整相關課程學時，《口語表達》課由48學時增加到88學時，《禮儀》課由24學時增加到88學時。
3.更好符合企業(yè)需求。本專業(yè)培養(yǎng)方案的設計思路可概括為“面向就業(yè)，源于崗位;強化實踐，注重實施”，從社會需求出發(fā)，確定具有高職特色的文秘崗位，并對崗位技能進行詳細分析，根據(jù)崗位技能要求安排速錄、硬筆書法等九項內(nèi)容的實訓。
4.根據(jù)職業(yè)崗位要求，調(diào)整教學內(nèi)容，并將職業(yè)資格考試內(nèi)容融入其中。如《書法》課因?qū)W生在工作崗位更需要硬筆書法而不是軟筆書法，為此，將軟筆書法改為硬筆書法，在《秘書學概論》、《秘書實務》、《禮儀》、《文書工作與檔案管理》、《財務入門》五門課中將秘書資格證書考試的內(nèi)容融入到課程中。
專業(yè)人才培養(yǎng)方案 篇2
人才培養(yǎng)方案是對人才培養(yǎng)目標、培養(yǎng)模式以及培養(yǎng)過程和方式的總設計，對保證教學質(zhì)量和人才培養(yǎng)規(guī)格，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量具有重要的導向作用。高職船舶電氣專業(yè)學生畢業(yè)后面向國內(nèi)、外的航運公司就業(yè)，擔任船舶電子電氣員職務，面臨著國際船員勞務市場的競爭，學生必須要滿足STCW最新公約的任職資格要求和國家海事局海船船員適任標準的要求。船舶電子電氣員的前身是船舶電機員，上世紀末STCW公約95修正案取消了對船舶電機員的強制性配置要求，部分航運企業(yè)取消了電機員崗位，電機員的工作轉(zhuǎn)由輪機員分擔，但部分輪機員由于缺乏電子電氣知識和信息技術(shù)而不能有效地履行職責，造成部分職能缺位，對船舶的安全營運造成一定的影響。國際海事組織認識到了這一問題的嚴重性，于20xx年通過了STCW馬尼拉修正案，該修正案明確提出設置船舶電子電氣員這一新職務，強調(diào)了電子電氣員的必要性，并規(guī)定了具體的任職要求。為了履約中國海事管理機構(gòu)也發(fā)布了新的海船船員考試發(fā)證規(guī)則，制定了船舶電子電氣員的適任考試和評估大綱。由于STCW公約95修正案生效后部分航運企業(yè)取消了電機員崗位，多數(shù)航海類院�；旧隙纪＾k了船舶電氣專業(yè)，我院則由于認識到船舶電氣管理的專業(yè)性和重要性而一直保留著該專業(yè)，但是由于種種原因該專業(yè)在學生的培養(yǎng)過程中也存在著培養(yǎng)方案不太合理等問題，使得人才培養(yǎng)的效果與市場需求之間的偏差較大，船員的綜合能力比較差。
高職航海類學生的專業(yè)思想、業(yè)務技能等方面相對較好，是未來中國海員隊伍中的主力軍，因此基于以上背景，為了培養(yǎng)出具有較強國際競爭力的船舶電子電氣員，實現(xiàn)我國成為船員強國的目標，有必要對高職船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)方案進行研究優(yōu)化。
1.高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)方案存在的問題
1.1 人才培養(yǎng)目標有待重新認識
我國的航海高等教育實行的是普通高等教育和職業(yè)教育雙軌制，雖然高職航海類院校的定位是職業(yè)教育很明確，但是高職院校的學生實際在學校接受教育的時間只有兩年半，而培養(yǎng)高級船員的目標與普通高等教育是相同的，要和本科學生參加同樣的資格考試和評估，因此高職航海教育人才培養(yǎng)目標在實際執(zhí)行的過程當中還是有點定位不清，尚未形成既有特色又能與普通高等航海教育相互銜接的體系。此外教育部20xx年10月發(fā)出的《關于推進高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新引領職業(yè)教育科學發(fā)展的若干意見》明確提出：“高等職業(yè)教育必須準確把握定位和發(fā)展方向，自覺承擔起服務經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設的時代責任，主動適應區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展需要，培養(yǎng)數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理的高端技能型專門人才。其中的“高端技能型專門人才”是對高等職業(yè)教育培養(yǎng)目標的最新定位提法，因此我們需要對高職船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)目標進行重新研究優(yōu)化。
1.2 課程設置不太合理
我國航海類院校的課程體系和教學內(nèi)容是按學科體系建構(gòu)的，課程設置方面專業(yè)課程和培訓項目必須滿足海事主管部門的相關規(guī)定，通識課程的設置必須滿足教育主管部門的相關規(guī)定。航海類高職院校學生就業(yè)崗位與本科院校相同，學生要和本科院校的學生通過同樣的海船船員適任證書考試和評估，拿到海船船員適任證書，而學制比本科院校少一年，因此課程體系基本上屬于本科壓縮型，主要專業(yè)課程的設置和教學內(nèi)容是相同的，高職院校的教學計劃是將本科的教學計劃斬頭去尾。
另外隨著船舶朝著大型化、現(xiàn)代化的方向發(fā)展，船舶電氣技術(shù)發(fā)生了很大變化，電力電子技術(shù)、控制技術(shù)、計算機和網(wǎng)絡技術(shù)等新技術(shù)越來越多地應用于船舶，這就要求船舶電子電氣人員的業(yè)務知識必須跨通信、導航、電氣、電子、自動控制、計算機等多個學科，部分技術(shù)內(nèi)容以前不屬于船舶電機員的職務范疇，但是STCW公約馬尼拉修正案將它們劃歸船舶電子電氣員管理，如船舶通信技術(shù)、導航技術(shù)等，這部分內(nèi)容在過去的課程體系里也沒有涉及到，所以我國船舶電氣專業(yè)的課程體系已不能很好地適應國內(nèi)海上交通運輸發(fā)展的需要和國際航運人才市場競爭的需要，因此需要對高職船舶電氣專業(yè)的課程體系進行研究優(yōu)化。
1.3 教學內(nèi)容過于陳舊
高職船舶電氣專業(yè)相當一部分的教學內(nèi)容比較陳舊。船舶自動化、信息化、智能化程度的提高使得船舶電氣技術(shù)發(fā)生了很大變化，許多以前還算是比較先進的設備已逐漸被淘汰，而被一些新技術(shù)、新設備所代替，而以前部分課程還在講授這些比較陳舊的內(nèi)容；有些新技術(shù)在以前的課程體系中沒有涉及到，但是目前已經(jīng)在船舶上廣泛應用，如工業(yè)控制網(wǎng)絡技術(shù)、微機控制技術(shù)、電力推118進技術(shù)等，這就使得部分船員對于船上的新設備不會保養(yǎng)、不會管理、不會維修等，嚴重影響了船舶的航行安全。此外船舶電子電氣員和以前的電機員相比增加了通信導航技術(shù)和船上人員的溝通與管理等內(nèi)容，因此高職船舶電氣專業(yè)的教學內(nèi)容要能跟上這些航海新技術(shù)的變化和滿足公約的最新變化，培養(yǎng)出符合高科技時代要求的航海類高端技能型人才。
1.4 教學方法與教學手段較為落后
由于高職教育比高等學歷教育起步要晚，在教學上教師更多地沿襲了學歷教育的教學方法，停留在傳統(tǒng)的課堂教學階段，學生被動的接受教師的講授，教學手段比較單一，理論不能有效地聯(lián)系實際。
1.5 人才培養(yǎng)模式有待創(chuàng)新
為了培養(yǎng)與用人單位崗位要求能有效對接的高技能人才，我院自20xx年起在省內(nèi)率先推行“訂單式”教育人才培養(yǎng)模式，學院邀請訂單單位共同制定人才培養(yǎng)方案、共同參與學院的人才培養(yǎng)全過程，聘請一些與學院聯(lián)系密切的航運企業(yè)的電機員作為兼職教師。由于定位準確、措施有力，這種人才培養(yǎng)模式取得了較好的效果。但是由于受辦學體制等外部環(huán)境的影響，航運企業(yè)對船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)工作的參與度還有待于進一步提高，訂單式人才培養(yǎng)模式的面還需進一步擴大，培養(yǎng)模式有待進一步探索與創(chuàng)新。
1.6 師資力量配備不盡合理
高職船舶電氣專業(yè)教師隊伍建設雖然有了很大進步，但是總體上來看師資結(jié)構(gòu)還是不盡合理，教學水平有待進一步提高。結(jié)構(gòu)不合理主要表現(xiàn)為：年齡結(jié)構(gòu)上，老教師偏少、新教師偏多；雙師素質(zhì)結(jié)構(gòu)上，高校畢業(yè)生多、有實際工作經(jīng)歷的少；學歷結(jié)構(gòu)上，本科學歷多、研究生學歷少；職稱結(jié)構(gòu)上，中低職稱多、高級職稱少；另外個別核心專業(yè)課程還未形成具有一定縱深和發(fā)展?jié)摿Φ慕虒W梯隊，兼職教師缺乏相對穩(wěn)定性。
1.7 實驗實訓設備需要進一步完善
高職船舶電氣學生畢業(yè)后在遠洋船舶上負責船舶電氣設備的維護保養(yǎng)和檢修，動手能力的好壞直接影響到船舶的航行安全，因而需要特殊的專業(yè)訓練設施和實習訓練船。但是目前高職船舶電氣專業(yè)學生的培養(yǎng)存在著沒有學生專用實習訓練船，實驗室設備比較陳舊，有些設備不夠配套，設施不夠完善等問題，大大影響了實踐教學的效果。
2.高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)方案優(yōu)化研究
為了主動適應國際海事組織全面審查和修改后的STCW公約馬尼拉修正案和國家海事局有關海事法規(guī)的'要求，適應航海事業(yè)發(fā)展和航�？萍歼M步的需要，提高我國船舶電子電氣員在國際海員勞務市場上的競爭力，我們針對以上培養(yǎng)方案的不足或不太合理的地方對我院高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)方案進行了優(yōu)化研究。
2.1 科學制定人才培養(yǎng)目標
在制定高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)目標時，我們邀請航運企業(yè)參與進行職業(yè)分析，對崗位進行能力分析和分解，描繪出職業(yè)能力的整體構(gòu)架以及維持這些能力的支撐知識，確定該專業(yè)的素質(zhì)、知識與能力結(jié)構(gòu)，從而制定出該專業(yè)的人才培養(yǎng)目標。高職船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)必須滿足STCW公約馬尼拉修正案和國內(nèi)海事機關的有關規(guī)定要求，著重考慮船舶電氣專業(yè)的國際通用性和行業(yè)準入性，培養(yǎng)具有國際競爭能力的高端技能型船舶電氣人才，因此高職船舶電氣專業(yè)教育的培養(yǎng)目標具有明確的職業(yè)定向性和國際化特征，除了如道德品質(zhì)、身心素質(zhì)等最基本的大學生素質(zhì)要求外，還要緊密結(jié)合船舶電子電氣崗位的需要，體現(xiàn)出該崗位的特定需求，如具備專業(yè)英文資料和業(yè)務函電的讀、寫能力，具有較強的英語聽說、會話能力；掌握國家海船船員適任標準規(guī)定的專業(yè)理論知識和操作技能，通過無限航區(qū)主推進動力裝置3000KW及以上船舶電子電氣員適任評估和考試，獲得船舶電子電氣員證書；掌握STCW公約馬尼拉修正案規(guī)定的專業(yè)技能，并通過相應的考試和評估，獲得各項專業(yè)證書；具備相關的海運法規(guī)和船舶管理等方面的知識等。
2.2 優(yōu)化調(diào)整課程體系
STCW公約馬尼拉修正案規(guī)定船舶電子電氣員必須具備“電氣、電子和控制工程”、“維護和修理”、“船舶操作控制和船上人員管理”三個功能模塊，因此我們根據(jù)這些崗位功能的能力要求，打破傳統(tǒng)的以學科為主線的課程體系，強調(diào)整體功能以實現(xiàn)培養(yǎng)目標的要求，調(diào)整、優(yōu)化、重組課程，建立與職能要求、培養(yǎng)目標相適應的理論教學體系、實踐教學體系及素質(zhì)教育體系。
制訂課程體系時以適應國際航運人才市場的需求為目標、以培養(yǎng)高端技能型人才為主線，按照突出應用性、實踐性的原則重組課程結(jié)構(gòu)，突出高職特色，基礎理論教學以應用為目的，以必需、夠用為度；專業(yè)課加強針對性和實用性，教育和培訓的知識和技能全面覆蓋STCW公約馬尼拉修正案3000KW及以上船舶電子電氣員的適任標準。
船舶電氣專業(yè)學生動手能力的好壞直接影響到船舶的航行安全，因此對船舶電氣專業(yè)學生的實踐動手能力的要求相對較高，在培養(yǎng)時應堅持突出高端技能型人才培養(yǎng)的原則，在傳授專業(yè)課知識的同時，應著重培養(yǎng)他們?nèi)绾芜\用理論解決實際問題，因此在課程體系優(yōu)化調(diào)整時加強了實踐教學環(huán)節(jié)，增加了實訓的時間和內(nèi)容，以使學生扎實掌握船舶電氣設備管、養(yǎng)、修的基本能力和基本技能。
2.3 更新教學內(nèi)容
教學內(nèi)容的更新緊跟行業(yè)發(fā)展和國際公約及國內(nèi)法規(guī)修訂，反映先進技術(shù)成果和職業(yè)崗位新要求，充分體現(xiàn)“以就業(yè)為導向，以能力為本位”的高職教育理念。由于船舶新技術(shù)已大量使用，而傳統(tǒng)的課程體系多年來變化不大，造成船員的知識陳舊；STCW公約馬尼拉修正案也對船舶電子電氣員提出了一些新的職務要求，因此高職航海類院校應對現(xiàn)有的課程內(nèi)容作出相應的調(diào)整，使人才培養(yǎng)能夠符合公約要求和航海技術(shù)發(fā)展的需西。
在課程內(nèi)容設計時，一方面我們以“必需、夠用”的專業(yè)知識為基礎，減少傳授理論知識的比重，增大實操訓練的比重，強化學生實踐操作技能的培養(yǎng)。例如《船舶電機學》課程內(nèi)容，理論性太強，學生學習起來很吃力，而在實際船舶電氣管理方面應用又很少，所以我們將理論性太強的內(nèi)容大幅度刪除，增加大量的電機維護與保養(yǎng)實訓內(nèi)容；對專業(yè)課程如《船舶電站》、《機艙自動化控制》、《船舶通信與導航系統(tǒng)》、《船舶電機與電力拖動控制》等，均設置了較多學時的相應實踐課程，加大學生的實訓力度，為學生盡快適應工作崗位做好準備。
另一方面我們大幅度更新課程內(nèi)容。船舶電氣技術(shù)更新?lián)Q代很快，許多以前還算是比較先進的設備已逐漸被淘汰，而被一些新技術(shù)、新設備所代替，我們就將以前部分課程中這些已不太適合的教學內(nèi)容刪減掉，及時將船舶電氣技術(shù)相關的新知識、新科技、新技能引進課堂，比如《船舶電站》課程，以前的教學內(nèi)容還涵蓋著一些晶體管控制設備，而目前船舶已大量采用微機、PLC等控制技術(shù)，我們就將以前的這些已淘汰設備的內(nèi)容刪除，引進比較先進的微機控制設備。有些新技術(shù)目前已經(jīng)在船舶上廣泛應用，但是在以前的課程體系中沒有涉及到，如工業(yè)控制網(wǎng)絡技術(shù)、微機控制技術(shù)、電力推進技術(shù)等，我們在進行課程體系改革時也引入課堂，因此我們增加了《單片機原理與應用》、《PLC及現(xiàn)場總線》、《計算機網(wǎng)絡應用》和《船舶電力推進技術(shù)》四門課程。還有部分技術(shù)內(nèi)容屬于STCW公約馬尼拉修正案新劃歸船舶電子電氣員職務范疇的，如船舶通信技術(shù)、導航技術(shù)等，我們在課程體系改革時也增加了這部分內(nèi)容，因此我們增設了《船舶通訊與導航系統(tǒng)》、《電航儀器》兩門理論課程和《船舶通信導航設備維護》實訓課程。船舶作為一個對外交流活動很頻繁的行業(yè)領域，目前設備的技術(shù)資料基本上都是英文版，對學生的專業(yè)英語水平要求很高，所以我們在《船舶電氣專業(yè)英語》課程的教學內(nèi)容中也增加了船舶導航系統(tǒng)、通信技術(shù)以及相應技術(shù)手冊等資料。
我們在調(diào)整課程內(nèi)容的同時還進行了必要的課程整合，例如《船舶電機學》的內(nèi)容我們將其理論性太強的內(nèi)容刪減后將其與《電力拖動控制系統(tǒng)》合為一門課程；《將自動化理論》和《機艙自動化控制設備》合為《船舶機艙自動控制》一門課程。
2.4 改革教學方法與手段
一是充分利用模擬器和現(xiàn)代化模擬機艙，推行“教、學、做體化教學方法。在教學過程中師生互動，學生在做中學、學中做，學練并重，使得理論與實踐有機結(jié)合。目前我院已經(jīng)建設了包括現(xiàn)代化模擬機艙、輪機模擬器電站模擬器等多套大型模擬器，正在建設電力推進和高壓電力系統(tǒng)模擬器，并大力提倡模擬器教學的研究與改革，教師120在教學過程充分利用學院現(xiàn)代化模擬機艙和模擬器等實訓設備，采用問題教學、案例教學、現(xiàn)場教學、實物教學等多種方式方法有機結(jié)合，讓學生開展角色模擬，置身于模擬的工作情景、場景及仿真環(huán)境中學習、操練以提前適應工作崗位。二是教學手段靈活多樣，充分利用多媒體教學方法。船舶電氣專業(yè)課程規(guī)劃和制作了大量的課件、音視頻教學資料等，教學過程中將多媒體與模擬器緊密結(jié)合、互為補充，能從根本上改變船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)的教學方法。三是重視優(yōu)質(zhì)教學資源和網(wǎng)絡信息資源的利用與共享，探索基于網(wǎng)絡的教學平臺。我院信息化建設水平較高，校園千兆互聯(lián)網(wǎng)絡覆蓋整個校園，實現(xiàn)辦公、教學、管理的電子化和現(xiàn)代化，能夠滿足本專業(yè)進行網(wǎng)絡教育的教學需要。本專業(yè)教師除了完成了部分專業(yè)課程的精品課程建設外，還在國家骨干院校建設過程中進行了部分優(yōu)質(zhì)核心課程建設，這些課程在網(wǎng)上建立了包含教學大綱、實驗大綱及實驗指導書、實習大綱及實習指導書、教案文本、多媒體課件、學習指導、習題集及習題解答、在線測試、網(wǎng)絡互動等在內(nèi)的課程教學平臺。
2.5 探索、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式
在人才培養(yǎng)模式的改革過程中我們以“適任技能為本位、創(chuàng)新深化并重、多種模式共行”的思路，在繼續(xù)深化“訂單”人才培養(yǎng)模式的基礎上積極探索多元化的人才培養(yǎng)模式以實現(xiàn)人才培養(yǎng)效果最優(yōu)化。我院在國家骨干院校建設的過程中針對航海行業(yè)的特點，以航海技術(shù)、輪機工程技術(shù)兩個專業(yè)為試點積極探索人才培養(yǎng)模式的改革，探索創(chuàng)新并形成了基于生產(chǎn)性實習船的“雙向四段”式人才培養(yǎng)模式，以實現(xiàn)高端技能型航海技術(shù)和輪機工程技術(shù)人才的培養(yǎng)，縮短畢業(yè)生崗位適應時間�！半p向四段”式人才培養(yǎng)模式的組織實施形式為“校？船”雙向和“學院—生產(chǎn)性教學船—學院—實船”四個階段，我們也考慮下一步將“雙向四段”人才培養(yǎng)模式引進船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)中。
2.6 建設“雙師型”教師隊伍
師資隊伍建設是高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)的一個重要保障，我們采取“內(nèi)培外引、校企合作培養(yǎng)、專兼結(jié)合”的原則，努力打造一支由專業(yè)帶頭人、骨干教師、“雙師型”教師和企業(yè)兼職教師的“雙師型”教學團隊。一方面我們大力加強在職教師的培養(yǎng)，有計劃地安排專業(yè)教師到國內(nèi)外航運公司的先進遠洋船舶上上頂崗工作或到有關企事業(yè)單位的生產(chǎn)一線進行鍛煉，打造一支高水平的專職“雙師”素質(zhì)師資隊伍方面大力加強教師的引進工作，從企業(yè)中引進具有豐富實踐經(jīng)驗的電機員充實專業(yè)教師隊伍；另一方面在航運企業(yè)中廣泛遴選兼職師資，聘為兼職教師，但是由于船員的流動性比較強，兼職教師的穩(wěn)定性不夠，因此我們還積極探索與合作企業(yè)聯(lián)合招聘人才的模式，合作企業(yè)招聘的船員在公休期間可以到學校任教、利用他們的豐富實踐經(jīng)驗現(xiàn)場指導學生實踐和指導學生進行技能比賽等，學校則在船員的職務晉升培訓方面給予一定的政策優(yōu)惠和傾斜，這樣既能保證船員能夠順利晉級，又能加強學院雙師隊伍的建設，實現(xiàn)校企雙方互惠互利。
2.7 完善實訓設備
船舶電氣專業(yè)作為我院的特色專業(yè)，專業(yè)建設一直受到學院的高度重視，已累計投入1000余萬元用于實驗實訓設施建設，已經(jīng)建成了“現(xiàn)代化模擬機艙”、“船舶電力拖動實訓室”、“船舶主機遙控實訓室”、“船舶電站實訓室”、“主機遙控實訓室”等大型實訓室。但是由于以前的船舶電氣是以強電為主，電力拖動及電站這方面的設備一般較多，但是網(wǎng)絡、導航、雷達、無線電話等設備則相對較少，這方面的實訓設備需加強。因此我們在現(xiàn)有教學設備的基礎上，通過新建與擴建，建設融教學、職業(yè)培訓、技能鑒定、技術(shù)開發(fā)和社會服務功能于一體的實訓基地，以滿足船舶電氣學生培養(yǎng)的需要。
3.結(jié)語
船舶技術(shù)的發(fā)展和國際公約及國內(nèi)法規(guī)的修訂使得高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)的效果與市場需求之間的偏差較大，為了培養(yǎng)出具有較強國際競爭力的船舶電子電氣員，我們依托南通航運職業(yè)技術(shù)學院院級課題“以就業(yè)為導向的高職船舶電氣專業(yè)課程內(nèi)容與教學體系改革研究與實踐”對我院高職船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)方案進行了研究優(yōu)化，人才培養(yǎng)方案優(yōu)化完成后，在20xx級船舶電氣專業(yè)進行了試運行，教學效果顯示本方案較好地符合船舶電子電氣員職業(yè)技能培養(yǎng)的實際需要。
專業(yè)人才培養(yǎng)方案 篇3
一、培養(yǎng)目標
本專業(yè)培養(yǎng)掌握服裝設計的基礎理論、基本知識和基本技能，能適應地方經(jīng)濟建設和社會發(fā)展需求，具有人文精神、服裝藝術(shù)設計與技術(shù)創(chuàng)新能力，熟悉設計程序和相關法律，了解中外服裝藝術(shù)設計的發(fā)展動態(tài)，實踐能力強，能在服裝設計教育、研究、設計、新聞等生產(chǎn)和管理領域從事相關服裝藝術(shù)設計、研究、教學、管理等方面工作，具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力的應用型人才。
二、培養(yǎng)要求
服裝設計方向突出實踐能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng),學生主要學習服裝藝術(shù)設計方面的專業(yè)基礎理論和基礎知識，受到服裝設計方面的設計思維與方法及基本設計技能、技巧的訓練，具有服裝設計與實踐、教學和研究等方面的專業(yè)知識、能力與素質(zhì)。培養(yǎng)學生自主學習能力，激發(fā)學生的興趣和潛力，培養(yǎng)學生的團隊協(xié)作意識和創(chuàng)新精神。
1、堅持厚基礎、寬口徑、新思維、重創(chuàng)造的基本原則和理念，使學生具有一定的人文社會科學和自然科學的基本理論知識，掌握服裝設計專業(yè)的基礎知識、基本理論、基本技能，了解服裝藝術(shù)設計學科前沿和發(fā)展動態(tài)，具有獨立獲取信息、提出問題、分析問題和解決問題的基本能力及開拓創(chuàng)新的精神，具有一專多能的知識結(jié)構(gòu)，具備較強的從事服裝藝術(shù)設計專業(yè)工作的能力和素質(zhì)。
2、知識結(jié)構(gòu)：具有較扎實的服裝藝術(shù)設計專業(yè)基礎知識、基本理論和基本技能，了解本專業(yè)學科的新成就、新發(fā)展，獲得服裝藝術(shù)設計的初步訓練，具有一定的設計鑒賞能力和創(chuàng)作能力，懂得藝術(shù)設計學科的一般規(guī)律，能勝任相關單位的`服裝設計工作和研究工作等。
3、素質(zhì)結(jié)構(gòu)：熱愛社會主義祖國，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀;具有敬業(yè)愛崗、遵紀守法、團結(jié)協(xié)作的品質(zhì);具有良好的思想品德、社會公德和職業(yè)道德;具有良好的心理素質(zhì)，高尚的審美情操，堅強的意志和較強的應變能力，養(yǎng)成健全的人格和健康的個性。
4、畢業(yè)生應獲的知識和能力:服裝藝術(shù)設計專業(yè)的學生要具備較強的語言文字表達能力，熱愛服裝藝術(shù)設計事業(yè)，具備基本服裝藝術(shù)設計中獲取信息、處理信息能力，服裝設計組織管理能力，并有較強的使用現(xiàn)代技術(shù)及計算機輔助設備能力;具有服裝藝術(shù)設計學科的基本理論、基本知識，有較高的美學修養(yǎng);掌握服裝藝術(shù)設計學科的基本技能和學術(shù)研究、創(chuàng)新方法;掌握和運用現(xiàn)代設計技術(shù)，特別是平面輔助軟件、網(wǎng)絡技術(shù)的能力;掌握并能夠初步運用營銷學、心理學、設計美學等基礎理論，具有良好的設計師職業(yè)道德素養(yǎng)和從事服裝藝術(shù)設計的基本能力;了解服裝藝術(shù)設計行業(yè)的前沿理論、應用前景及發(fā)展動態(tài)，以及平面藝術(shù)設計行業(yè)的新成果，具有一定的創(chuàng)造能力和自學能力;掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。
三、主干學科
藝術(shù)設計學、文學。
四、主要課程
服裝概論、構(gòu)成藝術(shù)、服飾圖案、服裝效果圖技法、服裝設計基礎、主題設計、專題設計、服裝結(jié)構(gòu)設計、服裝工藝學、服裝材料學、服裝色彩設計、服裝立體裁剪、針織服裝設計、服裝CAD、服裝推板排碼、計算機輔助設計。
五、主要實踐教學環(huán)節(jié)
教學實踐、服裝市場調(diào)研、服裝設計實習、專業(yè)考察實習、畢業(yè)實習等等，四年共按排 4～5次，累計6～15周。
六、修業(yè)年限及授予學位
四年，文學學士。
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