【實(shí)用】工程實(shí)習(xí)報(bào)告四篇
在我們平凡的日常里，需要使用報(bào)告的情況越來越多，報(bào)告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。相信很多朋友都對寫報(bào)告感到非�？鄲腊桑韵率切【帋痛蠹艺淼墓こ虒�(shí)習(xí)報(bào)告4篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
1.生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是安全工程專業(yè)在完成部分專業(yè)學(xué)習(xí)之后的一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生對本專業(yè)概況、主要課程在社會(huì)實(shí)踐中的應(yīng)用和地位有一個(gè)全面的了解，對本專業(yè)所涉及領(lǐng)域及技術(shù)崗位有一個(gè)感性的認(rèn)識。要求同學(xué)們了解和熟悉當(dāng)前安全工程學(xué)科的主要內(nèi)容，了解我國不同領(lǐng)域存在的安全隱患及采取的安全管理措施與技術(shù)，為今后的畢業(yè)實(shí)習(xí)和從事安全工程工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2.生產(chǎn)實(shí)習(xí)的基本要求
2.1通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生了解我國的安全狀況和管理的水平，對安全工程與技術(shù)專業(yè)的有關(guān)崗位、職能及運(yùn)行管理職責(zé)有一個(gè)初步的認(rèn)識。
2.2通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生對專業(yè)課中所涉及的一些基本知識和要求有一個(gè)初步的了解，認(rèn)識專業(yè)骨干課程和專業(yè)知識重點(diǎn)，從而尾有目的的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2.3通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，了解安全科學(xué)的有關(guān)環(huán)節(jié)，掌握安全工程與技術(shù)工作的內(nèi)容及燃燒與爆炸、安全人機(jī)工程、安全管理工程設(shè)計(jì)、安全隱患的排查與處理程序和方法，并能在實(shí)際工作中靈活運(yùn)用。
3.實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容
3.1生產(chǎn)實(shí)習(xí)動(dòng)員，由老師重點(diǎn)介紹實(shí)習(xí)的目的、要求和有關(guān)注意事項(xiàng);介紹去不同地點(diǎn)應(yīng)掌握的知識和重點(diǎn);介紹實(shí)習(xí)紀(jì)律和成績考核的方法。
3.2平頂山市博物館消防設(shè)施參觀實(shí)習(xí)。
3.3平煤集圖天宏焦化公司化工安全實(shí)習(xí)。
3.4參觀平煤一礦，了解煤礦企業(yè)概況，聽有關(guān)人員講解煤礦易發(fā)事故的原因等。
4.實(shí)習(xí)內(nèi)容
4.2平煤集團(tuán)天宏焦化公司
4.2.1天宏焦化公司簡介
天宏焦化公司是由平頂山煤業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、廣州市鄭鐵華南置業(yè)有限公司、武漢武鐵多元經(jīng)營投資管理中心、平頂山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)綜合開發(fā)公司合資組建。形成了跨地區(qū)、跨行業(yè)，集原料、生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售于一體的國有股份制大型二類冶金工業(yè)企業(yè)集團(tuán)，是我國目前有焦炭自營出口權(quán)的企業(yè)之一，規(guī)模居全國同行業(yè)前列。公司始建于1958年，占地面積66.58公頃，總資產(chǎn)8.3億元;現(xiàn)有職工5000人。年產(chǎn)冶金焦炭120萬噸，焦油5.5萬噸，粗苯1.4萬噸，城市煤氣5000萬立方米，入洗原煤180萬噸，同時(shí)還生產(chǎn)炭黑、工業(yè)萘、煤瀝青和多種炭素制品。20xx年6月13日，公司質(zhì)量管理體系通過了ISO9002體系審核，6月19日經(jīng)中國質(zhì)量體系認(rèn)證機(jī)構(gòu)國家認(rèn)可委員會(huì)和英國皇家認(rèn)證認(rèn)可委員會(huì)準(zhǔn)予注冊，獲得“國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證證書”和“質(zhì)量體系認(rèn)證證書”，7月28日，取得了“職業(yè)安全健康管理體系認(rèn)證證書”，這標(biāo)志著公司與國際接軌途中又邁出了穩(wěn)健的.一步。
4.2.2天宏焦化工藝
1)焦系統(tǒng)工藝流程圖
煤塔→振動(dòng)給料機(jī)→搗固機(jī)→搗固裝煤車→荒煤氣→上升管→橋管→集氣管→吸氣管→氣液分離器→回收分廠→焦?fàn)t→罩式攔焦車→熄焦車→熄焦塔→涼焦臺→焦1皮帶→焦2皮帶→推焦車→消煙除塵車→除塵通風(fēng)機(jī)→煙囪→焦3皮帶→焦4皮帶→單層振動(dòng)篩→焦5皮帶→分料器→焦6皮帶→焦7皮帶→可逆輸送機(jī)→中焦焦倉→5~40㎜級→雙層振動(dòng)篩焦8皮帶→大焦焦倉→火車外運(yùn)
小焦焦倉→10~25㎜級10㎜級→焦沫倉40㎜級大焦焦場→汽車外運(yùn)。
2)鼓冷系統(tǒng)工藝流程
從焦?fàn)t來的荒煤氣、氨水、焦油首先在氣液分離器進(jìn)行氣液分離，分離出的粗煤氣分別進(jìn)入初冷器;分離下來的焦油、氨水和焦油渣一起進(jìn)入進(jìn)入機(jī)械化氨水澄清槽。離開氣液分離器的煤氣進(jìn)入橫管式初冷器，初冷器分上、下兩段，在初冷器上段，用循環(huán)水間接冷卻煤氣冷卻至45℃，再經(jīng)下段制冷水間接冷卻，使煤氣進(jìn)一步降溫至22℃，冷卻后的煤氣進(jìn)入旋流板捕霧器，最后進(jìn)入煤氣鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行加壓，加壓后煤氣進(jìn)入電捕焦油器，捕集焦油霧滴后的煤氣，送往脫硫及硫回收工段。初冷器的煤氣冷凝液分別由初冷器上、下段流出，分別經(jīng)初冷水封槽進(jìn)入上、下段冷凝液循環(huán)槽，由冷凝液循環(huán)泵送至初冷器上、下段噴淋，吸收凈化煤氣中的奈，多余部分下段冷凝液循環(huán)泵外排氣液分離器前荒煤氣管上或焦油氨水機(jī)械分離槽內(nèi)。
由氣液分離器來的氨水焦油混合液自流入機(jī)械化氨水澄清槽，在槽內(nèi)經(jīng)重力分離作用，上層為澄清的氨水，連續(xù)滿流至循環(huán)氨水槽，經(jīng)循環(huán)氨水泵加壓后，送焦?fàn)t橋管處噴灑冷卻荒煤氣。多余的氨水去剩余氨水槽，用剩余氨水泵送至脫硫工段進(jìn)行蒸氨。中部為焦油，經(jīng)焦油液位調(diào)節(jié)器連續(xù)壓入焦油中間槽，當(dāng)達(dá)到一定液位時(shí)，用焦油泵將其送至焦油槽，焦油需外售時(shí)，用焦油泵送往裝車臺裝車外售。焦油渣則沉淀于澄清槽底部，經(jīng)鏈條刮板機(jī)連續(xù)刮出槽外。定期送往煤場摻混煉焦。
3)循環(huán)水流程
由循環(huán)水池來的循環(huán)水經(jīng)循環(huán)水泵加壓后分別供給橫管初冷器一段、風(fēng)機(jī)油冷卻器、予冷塔換熱器，氨水廢水冷卻器、氨分縮器，粗苯冷凝冷卻器，一段油水換熱器、空壓站。大部分回水進(jìn)入涼水架，經(jīng)三臺冷卻風(fēng)機(jī)冷卻后，自流入循環(huán)水池，少部分回水經(jīng)過濾器過濾雜質(zhì)后回循環(huán)水池。
由廠區(qū)生產(chǎn)生活水管來的清水分別經(jīng)進(jìn)入Ⅰ、Ⅱ段循環(huán)水池。由制冷水池來的水，經(jīng)制冷泵加壓后進(jìn)入制冷機(jī)冷卻到16℃后，分別進(jìn)入初冷器二段、終冷塔冷卻器及粗苯冷凝冷卻器，二段油水換熱器，氨冷卻器回水進(jìn)入制冷水池循環(huán)使用。25℃制冷機(jī)冷卻水由冷卻水泵制冷機(jī)冷卻后到32℃回涼水架風(fēng)扇冷卻后，從塔下水池進(jìn)入冷卻水池，再入冷卻水泵。完成一個(gè)循環(huán)。
4)脫硫及硫回收系統(tǒng)
來自鼓冷工段的粗煤氣進(jìn)入脫硫塔下部與塔頂噴淋下來的脫硫液逆流接觸洗滌后，吸收煤氣中的H2S[硫化氫]和HCN[氰化氫]等物質(zhì),脫除后的煤氣，全部送至硫銨工段。從脫硫塔下部流出的脫硫液經(jīng)脫硫塔液封槽至溶液循環(huán)槽，另有催化劑儲(chǔ)槽補(bǔ)充滴加催化后，用溶液循環(huán)泵抽送至再生塔，與空壓站來的壓縮空氣并流再生，再生后的脫硫液脫硫液返回脫硫塔塔頂噴淋脫硫。從再生塔頂浮選出的硫泡沫自流入泡沫槽，在此攪拌、加熱、沉淀、分離后，經(jīng)硫泡沫泵加壓后送熔硫釜連續(xù)熔硫，生產(chǎn)硫磺外售。熔硫釜排出的清液進(jìn)入溶液緩沖槽沉淀冷卻后，清液溢流進(jìn)入地位槽，然后由液下泵送至溶液循環(huán)槽。
由鼓冷來的剩余氨水與老廠的剩余氨水混合后，加入含氫氧化(42%NaOH)的堿液，與從蒸氨塔底來的蒸氨廢水在氨水換熱器中換熱，進(jìn)入蒸氨塔。在蒸氨塔中被蒸汽直接蒸餾，蒸出的氨汽入氨分縮器，用循環(huán)水冷卻，冷凝下來的液體入蒸氨塔頂作回流，未冷凝的氨汽進(jìn)入氨冷凝冷卻器冷凝成濃氨水送至溶液循環(huán)槽作為脫硫補(bǔ)充液。塔底排出的蒸氨廢水在氨水換熱器中與剩余氨水換熱后，入廢水槽，并由廢水泵加壓、廢水冷卻器冷卻后送生化處理。
5)硫銨系統(tǒng)
由脫硫及硫回收工段送來的煤氣經(jīng)煤氣預(yù)熱器預(yù)熱后，進(jìn)入噴淋式飽和器上段的噴淋室，在此煤氣與循環(huán)母液充分接觸，使其中的氨被母液吸收。煤氣經(jīng)飽和器內(nèi)的除酸器分離酸霧后送至洗脫苯工段。
在飽和器的母液中不斷有硫銨晶體生成，用結(jié)晶泵將其連同一部分母液送至結(jié)晶槽分離，然后經(jīng)離心機(jī)分離、螺旋輸送機(jī)輸送至振動(dòng)硫化床干燥器干燥后入硫銨貯斗貯存、稱重、包裝即可外售。
在飽和器下段結(jié)晶室上部的母液，用循環(huán)泵連續(xù)送至上段噴淋室噴灑，吸收煤氣中的氨，并循環(huán)攪動(dòng)母液以改善硫銨的結(jié)晶過程。噴淋室溢流的母液入滿流槽，將少量的酸焦油分離，分離酸焦油后的母液入母液貯槽，經(jīng)小母液泵加壓后送噴淋室噴淋。補(bǔ)充濃硫酸由硫酸高位槽自流至滿流槽補(bǔ)入系統(tǒng)中。由振動(dòng)硫化床干燥器排出的尾氣經(jīng)旋風(fēng)除塵器捕集夾帶的細(xì)粒硫銨結(jié)晶后，由排風(fēng)機(jī)抽送至霧膜水浴除塵器進(jìn)行濕式再除塵，最后排入大氣。
6)粗苯系統(tǒng)
來自硫銨工段的粗煤氣，經(jīng)終冷塔冷卻后從洗苯塔底部入塔，由下而上經(jīng)過洗苯塔填料層，與塔頂噴淋的循環(huán)洗油逆流接觸，煤氣中的苯被循環(huán)洗油吸收，再經(jīng)過塔的脫除霧滴后離開洗苯塔，其中一部分送焦化裝置，剩余部分外供煤氣用戶。
洗苯塔底富油經(jīng)富油泵加壓后送至粗苯冷凝冷卻器，與脫苯脫頂粗苯汽換熱，將富油預(yù)熱至60℃左右，然后至油油換熱器與脫苯塔熱貧油換熱，由60℃升到130℃左右，最后進(jìn)入粗苯管式爐被加熱至180℃左右，進(jìn)入脫苯塔。從脫苯塔頂蒸出的粗苯油水混合汽進(jìn)入粗苯冷凝冷卻器分別被從洗苯塔底來的富油和16℃制冷水冷卻至30℃左右，然后進(jìn)入粗苯油水分離器，分離的粗苯至粗苯回流槽，部分粗苯經(jīng)粗苯回流泵送至脫苯塔頂作回流，其余部分入粗苯儲(chǔ)槽，需要外售時(shí)由粗苯輸送泵送裝車臺裝車外售。由粗苯油水分離器分離的油水混合液去控制分離器，在此分離出的油去地下放空槽，分離出的水去冷凝液槽，與冷凝液一并送鼓冷機(jī)械化氨水澄清槽進(jìn)一步分離。脫苯后的熱貧油從脫苯塔底流出，自流入油油換熱器與富油換熱，使其溫度降至90℃左右入貧油槽，并由貧油泵加壓送至貧油冷卻器分別被循環(huán)水和制冷水冷卻至約30℃，送洗苯塔噴淋洗滌煤0.5MPa(表)蒸汽被粗苯管式爐加熱至400℃左右，作為洗油再生器和脫苯塔的熱源。管式爐所需燃料由洗苯后煤氣經(jīng)煤氣過濾器過濾后供給。
4.2.3操作要點(diǎn)
經(jīng)常檢查各處溫度、壓力流量使之合乎規(guī)定。特別是管式爐煤氣燃燒情況是否正常，發(fā)現(xiàn)滅火后，必須按管式爐點(diǎn)火規(guī)程重新點(diǎn)火。必須經(jīng)常檢測洗氨塔、洗苯塔阻力，當(dāng)阻力超過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整與清掃。注意洗油與煤氣溫度的變化，一般控制在洗油高于煤氣溫度2--7℃。經(jīng)常檢查及調(diào)節(jié)富油槽、貧油槽等液位，控制在1/2—1/3的高度，防止?jié)M流或抽空。當(dāng)液面低時(shí)應(yīng)加油，決不能關(guān)再生器進(jìn)油閥門來維持液面高度。控制好油水分離器界面，防止分離水進(jìn)入粗苯中。再生器定時(shí)排渣，如遇特殊情況要及時(shí)排渣，排渣后要清掃管道。要經(jīng)常分析循環(huán)洗油質(zhì)量，正確決定洗油再生處理量，并根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充合格新洗油。通過測量粗苯儲(chǔ)槽液位，準(zhǔn)確計(jì)量粗苯產(chǎn)品產(chǎn)量。脫苯塔的直接蒸汽量對產(chǎn)品質(zhì)量及貧富油含苯量有很大影響，當(dāng)氣量過大時(shí)，則塔頂易冒黑油，故應(yīng)當(dāng)適當(dāng)控制。經(jīng)常檢查設(shè)備和管道有無跑冒滴漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。地下放空油要及時(shí)抽送，嚴(yán)禁滿流。按規(guī)定，每小時(shí)做一次崗位操作指標(biāo)記錄。與化驗(yàn)室聯(lián)系，及時(shí)取樣做好各種化驗(yàn)結(jié)果的記錄，并做到根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果，及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證各項(xiàng)產(chǎn)品質(zhì)量合格。經(jīng)常點(diǎn)檢設(shè)備，備用設(shè)備每班盤車一次。認(rèn)真執(zhí)行周五對泵的軸承箱加油制度，油位保持2/3。每班搞一次設(shè)備及環(huán)境衛(wèi)生，做到設(shè)備清潔、環(huán)境清潔，設(shè)備無油污。
4.3平煤一礦參觀實(shí)習(xí)
4.3.1平煤一礦簡介
平煤股份一礦位于平頂山礦區(qū)中部，是新中國成立后我國自行設(shè)計(jì)興建的第一座大型煤礦。1957年動(dòng)工興建，1959年投產(chǎn)。礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為400萬噸/年，核定生產(chǎn)能力400萬噸/a，是平煤股的主力礦井。主要生產(chǎn)1/3焦煤和肥煤，屬中灰、低硫、發(fā)熱量穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤，廣泛應(yīng)用于電力、建材、冶金、化工等行業(yè)。與礦井配套還建有一座入洗能力340萬噸/年的大型動(dòng)力煤選煤廠，可根據(jù)用戶需要對原煤進(jìn)行洗選加工，確保商品煤質(zhì)量滿足用戶要求。建礦以來，一礦在上級黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷支持下，深化改革強(qiáng)化管理，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，大力實(shí)施科技興礦戰(zhàn)略，狠抓“雙高”礦井建設(shè)，企業(yè)整體素質(zhì)不斷提高。目前，全礦井綜采機(jī)械化程度和掘進(jìn)機(jī)械化程度均達(dá)到100%，實(shí)現(xiàn)了采掘機(jī)械化、運(yùn)輸皮帶化、安全裝備系列化、地面儲(chǔ)裝運(yùn)自動(dòng)化，成為全國煤炭系統(tǒng)首批建成的“現(xiàn)代化礦井”和“高產(chǎn)高效礦井”。礦井投產(chǎn)50年來，一代又一代一礦人抱著發(fā)展礦山、振興礦山的宏愿，團(tuán)結(jié)一心，勵(lì)精圖治、披荊斬棘、奮勇前進(jìn)，為企業(yè)發(fā)展做出突出的貢獻(xiàn)。累計(jì)生產(chǎn)原煤1.27億噸，上繳利稅17.6億元，為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，被譽(yù)為“中原第一礦”。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
20xx年12月2日我們開始了為期兩周的“水利工程測量實(shí)習(xí)”，在此之前，我們在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了一系列的準(zhǔn)備工作。首先，說明了測量任務(wù)和測量的實(shí)際意義及重要性并布置了實(shí)訓(xùn)周的主要實(shí)習(xí)任務(wù)，之后我們跟隨老師來到測區(qū)地點(diǎn)，依次看了學(xué)校的幾個(gè)個(gè)控制點(diǎn)，在老師的講解中我們知道了測區(qū)是我們學(xué)院校區(qū)，雖然測區(qū)比較大，基本上是我們整個(gè)學(xué)校。在這個(gè)冬季時(shí)節(jié)，雖然廣州的天氣并不算特別的寒冷，但是突然間讓我們這群習(xí)慣了踩著點(diǎn)上的大學(xué)生來說，冒著冷風(fēng)大清早在戶外測量還算是一個(gè)不小的考驗(yàn)啊，不過我們并沒有逃避，天氣再寒冷，溫度再怎么不如意，我們還是安安心心的測量，抓緊時(shí)間實(shí)習(xí)，為了盡快完成任務(wù)，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時(shí)我們也在實(shí)習(xí)中感覺到了充實(shí)，
在此之前，我們在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了幾種儀器的理論學(xué)習(xí)，雖然中間夾插了部分的實(shí)操練習(xí)，但那些練習(xí)都是比較局部的像今天開始的實(shí)訓(xùn)，這么系統(tǒng)的測量任務(wù)還是第一次，實(shí)際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實(shí)習(xí)就是對我們整個(gè)學(xué)期以來本科目的一次大檢驗(yàn)。我們把這次實(shí)習(xí)當(dāng)做我們以后工作的一次磨練，把我們學(xué)到的知識與實(shí)際聯(lián)系起來，從實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)自己的不足，彌補(bǔ)我們的缺陷。
測量是一項(xiàng)務(wù)實(shí)求真的工作，半點(diǎn)馬虎都不行，我們在測量實(shí)習(xí)中必須保持?jǐn)?shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的。為了確保計(jì)算的正確性和有效性，我們得反復(fù)校核對各個(gè)測點(diǎn)的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯(cuò)誤，比如讀數(shù)不夠準(zhǔn)確，氣泡沒居中等等，都會(huì)引起一些誤差。因此，我們在測量中內(nèi)業(yè)計(jì)算和測量同時(shí)進(jìn)行，這樣就可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，及時(shí)糾正，同時(shí)也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省了時(shí)間，也提高了工作效率。
測量也是一項(xiàng)精確的工作，通過測量學(xué)的學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)，在我的腦海中形成了一個(gè)基本的測量學(xué)的輪廓。測量學(xué)內(nèi)容主要包括測定和測設(shè)兩個(gè)部分，要完成的任務(wù)在宏觀上是進(jìn)行精密控制，從微觀方面講，測量學(xué)的任務(wù)為按照要求測繪各種比例尺地形圖；為哥哥領(lǐng)域提供定位和定向服務(wù)，建立工程控制網(wǎng)，輔助設(shè)備安裝，檢測建筑物變形的任務(wù)以及工程竣工服務(wù)等。而這一任務(wù)是所有測量學(xué)的三個(gè)基本元素的測量實(shí)現(xiàn)的：角度測量、距離測量、高程測量。
在這次實(shí)習(xí)中，我們學(xué)到了測量的實(shí)際能力，更有面對困難的忍耐力，同時(shí)也認(rèn)識到小組團(tuán)結(jié)的重要性以及測量的步驟。首先，是熟悉了水準(zhǔn)儀、光學(xué)經(jīng)緯儀的用途，熟練了四等水準(zhǔn)、測回法等測量方法；其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差（如溫度、大氣折射等）、觀測誤差。了解如何避免測量結(jié)果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現(xiàn)，即要做到：
1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
2、提高自身的測量水平，降低誤差。
3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：多次測量取平均數(shù)等來減少誤差。
除此之外，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則，并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測量的效率。通過工程實(shí)踐，學(xué)會(huì)了許多課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際合作能力。一次測量實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的'，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。
兩周以來，我們都堅(jiān)守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計(jì)算、描點(diǎn)。我們分工合作，力求更好地完成任務(wù)。在測量過程中，我們遇到了很多問題和疑難：如
（1）立標(biāo)尺時(shí)，標(biāo)尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點(diǎn)就非常重要，同時(shí)并菲點(diǎn)越多越好，相反選取的無用點(diǎn)過多不但會(huì)增加測量、計(jì)算和繪圖的時(shí)間浪費(fèi)，而且會(huì)因點(diǎn)多而產(chǎn)生較大的誤差。
（2）在用水準(zhǔn)儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會(huì)產(chǎn)生誤差，十字絲的對準(zhǔn)的等。
（3）計(jì)算問題。計(jì)算必須兩個(gè)人來完成，一個(gè)初步計(jì)算，一個(gè)校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重復(fù)檢驗(yàn)中算出了正確的數(shù)據(jù)，盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。
這次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素，同時(shí)也促進(jìn)了與同學(xué)間的交往，使我懂得了團(tuán)結(jié)互助的重要性以及儀器使用的正確方法等很多知識。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
學(xué)院：建筑工程學(xué)院
班級：xxx
姓名：xx
實(shí)習(xí)單位：南京路橋工程總公司
一、前言
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過程中，深入到道路施工單位，以天津達(dá)到第五合同段為實(shí)習(xí)場所，在工區(qū)主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程實(shí)踐打下良好基礎(chǔ)。
二、工程概況
工程名稱：繞城公路
工程地點(diǎn)：南京市白下區(qū)繞城項(xiàng)目部
施工單位：南京路橋工程總公司
項(xiàng)目為公路進(jìn)行改造，起于與棲霞大道交叉的柳塘互通，向南經(jīng)東揚(yáng)坊、馬群、萬家樓、五百戶、高橋門、雙龍街、花神廟、鐵心橋、油坊橋，終點(diǎn)至劉村互通接寧馬高速公路和南京長江三橋，路線全長36.4公里。其中雙龍街至花神廟段已納入京滬高鐵南京南站集疏運(yùn)系統(tǒng)快速環(huán)線工程范圍，2.6千米，本次繞城公路城市化改造工程路線總長33.8千米。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
在實(shí)習(xí)階段我主要負(fù)責(zé)本工程段的路基施工現(xiàn)場管理路基施工填土要求
�。�1）路基必須分層填筑分層碾壓。每層最大壓實(shí)厚度不宜超過20cm（當(dāng)壓實(shí)機(jī)械可以保證壓實(shí)度并經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)、檢測合格后可適當(dāng)加大壓實(shí)厚度），路床頂面最后一層壓實(shí)厚度為20cm（遇特殊情況不滿足設(shè)計(jì)要求是，最小壓實(shí)厚度不得小于10cm）。
（2）含水量應(yīng)控制在壓實(shí)最佳含水量±2%之內(nèi)。
�。�3）路基填筑寬度每側(cè)應(yīng)寬出填筑層設(shè)計(jì)寬度30cm，壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，最后銷坡。
�。�4）路基表面應(yīng)具有2%～4%的向外橫坡，防止積水。為避免路基邊坡被雨水沖刷，路基填筑過程中要求在路基下坡腳外兩米處設(shè)置臨時(shí)排水埝和排水設(shè)施。
�。�5）征地邊線外兩側(cè)各10m范圍內(nèi)禁止集中取土。
�。�6）路基填筑范圍內(nèi)嚴(yán)禁作為施工便道使用。
�。�7）路基填筑應(yīng)均勻密實(shí)，路床頂面橫坡于路拱橫坡一致。
（8）路基填土高度
路基最小填土高度須保證不因地下水、地表水、毛細(xì)水及凍脹作用而影響穩(wěn)定性。本工程為城市道路，路基設(shè)計(jì)最小填土高度應(yīng)大于路床處于潮濕或中濕狀態(tài)的臨界高度。
另外施工時(shí)按照“四區(qū)段”和“八流程”進(jìn)行。“四區(qū)段”即：“上土攤鋪區(qū)、翻曬拌合區(qū)、整平碾壓去、報(bào)驗(yàn)養(yǎng)生區(qū)”，“八流程”即：“上土、攤鋪、翻曬、布灰、拌合、整平、碾壓、養(yǎng)生”。
具體施工工藝如下：
1、試驗(yàn)標(biāo)定在上土之前應(yīng)取現(xiàn)場土樣測定土的天然含水量及液塑限并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)確定最佳含水量和最大干密度。
2、測量放樣測量組準(zhǔn)確放出道路中心線。
3、路堤填筑時(shí)在取土場用挖掘機(jī)和裝載機(jī)將土裝入自卸汽車，運(yùn)到填土路基處。根據(jù)路基寬度、自卸汽車方量及松鋪厚度，用白灰灑線打網(wǎng)格，確定每車土的卸土位置，以保證填土厚度。
4、素土攤鋪粗平后，首先應(yīng)根據(jù)虛鋪系數(shù)追蹤測定高程，在考慮虛鋪系數(shù)的情況下若高程達(dá)不到設(shè)計(jì)值應(yīng)及時(shí)采取措施補(bǔ)救，待滿足要求后用鏵犁和旋耕犁進(jìn)行翻曬和粉碎。在上灰前，檢查土的.含水量，當(dāng)接近最佳含水量時(shí)及時(shí)上灰。
5、攤鋪石灰：素土整平穩(wěn)壓后，按眼路線走向5×10m打好方格，根據(jù)配比將每格需要的石灰量人工攤鋪均勻。上灰時(shí)應(yīng)保證灰土中無雜質(zhì)、無未消解的灰塊。
6、路拌機(jī)拌合：石灰攤鋪完成后，均需用路拌機(jī)拌合，拌合遍數(shù)2遍以上，要用專人在路拌機(jī)后面隨時(shí)檢查拌合深度，拌合深度以打入路床頂以下5～10mm為宜，確保無素土夾層，保證拌合均勻色澤一致，沒有灰花團(tuán)和花條，檢測混合料的含水量和灰劑量，含水量控制在最佳含水量1～2個(gè)百分點(diǎn)，灰劑量符合規(guī)范要求。
7、整平和碾壓：用平地機(jī)、水準(zhǔn)儀跟蹤控制高程。當(dāng)高程、橫坡達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，先用振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓兩遍，然后用18～21t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓三遍，由路肩向路中心碾壓，碾壓時(shí)輪跡重疊1/2輪寬，路肩處應(yīng)多壓2～3遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上急調(diào)頭或急剎車，以保證石灰土的表面不被破壞。若在碾壓過程中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖除、重新?lián)Q填或摻石灰或水泥等措施進(jìn)行處理。在壓路機(jī)碾壓結(jié)束之前用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外，對局部低洼之處不再進(jìn)行找補(bǔ)，可待鋪筑下層時(shí)處理。
8、試驗(yàn)檢測：一段路基完成后，試驗(yàn)人員及時(shí)進(jìn)行路面外形、壓實(shí)度、灰劑量等的試驗(yàn)檢測，自檢合格后報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行下層施工。
四、總結(jié)
學(xué)習(xí)是無止境的，通過看到的結(jié)果，積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學(xué)到更多知識，真正起到理論聯(lián)系實(shí)際的良好實(shí)習(xí)效果，在處理遇到的工程技術(shù)問題的過程中，增強(qiáng)分析問題、解決問題的能力。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
首先我很感謝公司給我們這次出去實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，它讓我學(xué)習(xí)到了更多的招標(biāo)知識，補(bǔ)充了我們對招標(biāo)知識的欠缺。
在公司我的主要工作是做招投標(biāo)，具體點(diǎn)說就是做各種工程的招標(biāo)工作，在實(shí)習(xí)中，我對招投標(biāo)工作也有了一個(gè)較為深入的'了解，下面我將談?wù)勛约旱恼J(rèn)識。
我總結(jié)出所需要注意的以下幾個(gè)方面。
一、“投標(biāo)須知”。“投標(biāo)須知”通常為一個(gè)表格，簡明扼要的列出有關(guān)工程的各種資料。它是招標(biāo)人提醒投標(biāo)者在投標(biāo)書中務(wù)必全面、正確回答的各具體注意事項(xiàng)的書面說明，可以說是投標(biāo)書的核心。
二、“實(shí)質(zhì)要求”�！墩袠�(biāo)投標(biāo)法》等法律法規(guī)都規(guī)定：招標(biāo)文件提出的實(shí)質(zhì)性要求和條。
四、“重要部分”�！巴稑�(biāo)函”、“投標(biāo)承諾責(zé)任書”、“施工組織設(shè)計(jì)”、“技術(shù)措施”以及招標(biāo)文件中附錄的合同等都是投標(biāo)書的重要部分。
五、“細(xì)小項(xiàng)目”莫大意。有一些項(xiàng)目很細(xì)小，也很容易做，但稍一粗心大意，就會(huì)影響全局，導(dǎo)致全盤皆輸。
做招標(biāo)文件最重要的就是細(xì)心謹(jǐn)慎，因?yàn)槊總�(gè)工程的招標(biāo)文件其實(shí)從根本上來說都是大同小異的，只要你端正工作態(tài)度，對自己的工作認(rèn)真負(fù)責(zé)我相信無論是誰都是可以勝任的。
通過這段時(shí)間的堅(jiān)持和努力收獲了很多，成長了很多。
經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我體會(huì)到一下幾點(diǎn)收獲：
一、要學(xué)會(huì)自主學(xué)習(xí)。
二、要有積極進(jìn)取的工作態(tài)度。
三、要有團(tuán)隊(duì)精神。
四、要重視基本禮儀。
同時(shí)，我還有以下幾個(gè)方面的問題需要解決。
一、缺乏工作經(jīng)驗(yàn)。
二、工作態(tài)度仍然不夠積極。
三、工作時(shí)仍需追求完美。
四、溝通能力仍需加強(qiáng)。
社會(huì)是個(gè)大課堂，工作是門重要的課程，做好這門功課很重要的一點(diǎn)就是要學(xué)會(huì)溝通，只有具備了這種能力，才能在今后的工作中立于不敗之地。
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