鐵路林業(yè)經(jīng)濟發(fā)展措施論文
摘要：加強鐵路林業(yè)建設，能夠促進我國生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，加強對于我國鐵路林業(yè)生態(tài)建設的研究工作，主要是研究生態(tài)建設對于我國的鐵路林業(yè)發(fā)展起到了怎樣的積極促進作用。主要分析了目前我國鐵路林業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，并詳細闡述了我國鐵路林業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的問題，針對性提出了解決措施。
關鍵詞：鐵路林業(yè)；經(jīng)濟發(fā)展；措施分析
引言
加強鐵路林業(yè)建設能夠確保鐵路運輸過程中路基穩(wěn)固，減少鐵路周圍生態(tài)環(huán)境出現(xiàn)的水土流失情況，幫助改善了當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，保持生態(tài)平衡發(fā)展。加強鐵路林業(yè)建設還會提升當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，建設文明鐵路。但是我國目前的鐵路林業(yè)建設工作還面臨著很多的發(fā)展問題，導致鐵路局林業(yè)建設一直沒有得到有效的發(fā)展。
1我國鐵路林業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
鐵路林業(yè)能夠可持續(xù)健康發(fā)展，能夠?qū)τ谥車鷳B(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展產(chǎn)生一定的積極影響，促進綠色鐵路的建設和發(fā)展。鐵路林業(yè)建設工作一直以來都困擾著我國相關管理部門，主要原因是在沿線經(jīng)常會存在缺水、缺電以及資資金不足的現(xiàn)象，導致鐵路林業(yè)在建設過程中存在不方便管理、造林難、無法實現(xiàn)綠色安全屏障等問題。想要強化我國鐵路林業(yè)建設和管理，必須要積極加快現(xiàn)代化發(fā)展步伐，才能夠促進我國鐵路林業(yè)建設的創(chuàng)新發(fā)展。我國社會經(jīng)濟不斷進步，鐵路部門需要不斷的摸索出新的鐵路林業(yè)建設道路。目前我國一部分鐵路局都已經(jīng)開始重視鐵路林業(yè)的建設工作，應用各種有效措施改建我國鐵路林業(yè)發(fā)展中存在的問題，促進了我國鐵路林業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
2我國鐵路林業(yè)發(fā)展現(xiàn)存問題
2.1林業(yè)品種單一
目前我國鐵路林業(yè)建設中普遍存在的問題就是種植的林業(yè)品種比較單一，這樣單一的種植結(jié)構(gòu)并不適合我國鐵路林業(yè)的發(fā)展。我國不同的地區(qū)都擁有自身的土地發(fā)展特點，尤其是我國的鐵路事業(yè)已經(jīng)遍布我國大江南北，因此在種植樹木種類時大部分情況下都比較單一，會優(yōu)先選擇同一種經(jīng)濟效益比較高的樹木為主要種植品種，導致大部分區(qū)域都是種植同一種品種的樹木，其他的品種少之又少，雖然在一定程度上也給當?shù)貛砹艘欢ǖ慕?jīng)濟效益，但是樹種每年都會遭受到害蟲的侵害，有一些甚至還會出現(xiàn)在繁茂盛放的季節(jié)，導致相關管理部門需要分出大量的人力物力來進行整改，增加成本的投資，同時也影響了鐵路林業(yè)的建設工作。
2.2規(guī)劃建設不夠協(xié)調(diào)
我國鐵路林業(yè)規(guī)劃建設中存在不同體質(zhì)的規(guī)劃建設方案，不同的建設方案無法協(xié)調(diào)一致的進行。鐵路管理部門針對林業(yè)建設的管理范圍有一定的差異性，會導致在林業(yè)建設方案執(zhí)行過程中存在不同的部門進行多頭規(guī)劃的現(xiàn)象，林業(yè)規(guī)劃方案很難有效的貫徹落實。鐵路、公路、公園還有河道等園林部門在進行設計林業(yè)規(guī)劃方案時，都需要以自身的管轄范圍為基礎條件進行有效的規(guī)劃，這就很容易在規(guī)劃方案制定過程中出現(xiàn)各個管理部門各自為戰(zhàn)、不協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)狀，鐵路林業(yè)的規(guī)劃建設始終不能達成一致，即使是根據(jù)要求落實了相關政策，但是在建設過程中還是容易發(fā)生規(guī)劃問題，影響了鐵路林業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
2.3生態(tài)建設檔次較小
目前我國鐵路林業(yè)的發(fā)展存在一定的檔次較小的問題，主要原因是鐵路管理相關部門在發(fā)展過程中為了能夠提升林業(yè)建設的數(shù)量和面積，忽視了鐵路林業(yè)建設工作的檔次和質(zhì)量。這種情況的出現(xiàn)導致我國的鐵路林業(yè)缺少一定的景觀配置，也沒有體現(xiàn)出綠化景觀的特點。一部分鐵路相關管理部門過于重視城市鐵路的林業(yè)發(fā)展情況，忽視了鄉(xiāng)鎮(zhèn)等偏遠地區(qū)的鐵路林業(yè)建設，出現(xiàn)了林業(yè)建設的差異性。相關部門對于鐵路生態(tài)建設的成本投入有限，鐵路林業(yè)的建設投資都是政府部門承擔，導致鐵路林業(yè)建設資金出現(xiàn)欠缺情況，影響了鐵路林業(yè)建設的未來發(fā)展。
3加快我國鐵路林業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的有效措施
3.1多品種育苗
鐵路林業(yè)的發(fā)展特點是點多線長，并且不同的布局相對來說比較分散，鐵路建設的相關管理部門需要根據(jù)不同地區(qū)的地理環(huán)境和地質(zhì)情況，針對性選擇合適的品種樹苗。樹苗的選擇需要結(jié)合當?shù)罔F路周圍的生態(tài)環(huán)境和道路情況進行科學選擇，從實際情況出發(fā)，選擇能夠年符合當?shù)貐^(qū)域生長環(huán)境的品種，這樣選擇的樹苗成活幾率更高，能夠在一定程度上提升我國林業(yè)建設的綠化效果。想要從根本上改善鐵路林業(yè)種植品種比較單一的問題，還需要強化鐵路林業(yè)的樹苗結(jié)構(gòu)調(diào)整工作，確保我國的鐵路林業(yè)生態(tài)功能能夠有效的發(fā)揮出來，提升當?shù)氐貐^(qū)的經(jīng)濟收益。在調(diào)整種植樹種的同時，還需要嚴格的遵守生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的重要原則，尊重我國生物發(fā)展的多樣化，針對我國不同的樹種實現(xiàn)分類管理，確保樹種能夠適應當?shù)丨h(huán)境發(fā)展情況，確保樹種能夠健康發(fā)展。要把鐵路林業(yè)發(fā)展跟當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展有機結(jié)合在一起，確定選擇的樹種能夠適應當前的客觀條件要求，才能夠進行引進和種植。
3.2協(xié)調(diào)鐵路林業(yè)規(guī)劃建設
針對有關鐵路林業(yè)建設的相關工作部門一定要協(xié)調(diào)好工作，各個部門能夠共同來探討和分析林業(yè)建設工作的開展方案，從而能夠制定出最適合當?shù)罔F路林業(yè)建設工作開展的規(guī)劃方案。各個管理部門要根據(jù)政府下達的指示，嚴格完成鐵路林業(yè)建設規(guī)劃工作，科學合理的制定出運營經(jīng)費的預算，在通過相關部門的嚴格審核之后確定好數(shù)額，適當性的協(xié)調(diào)經(jīng)費的而應用完善林業(yè)的建設工作，確保經(jīng)費不會被浪費。針對已經(jīng)完成的鐵路林業(yè)建設區(qū)域，一定要使用法律的手段來加強保護和管理，確保我國生態(tài)環(huán)境能夠健康可持續(xù)的發(fā)展。相關部門要積極的選擇適合進行林業(yè)建設管理的工作人員，成立專業(yè)的林業(yè)管理機構(gòu)，針對鐵路林業(yè)發(fā)展實行全方位保護，促進我國林業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
3.3多元化經(jīng)營管理
想要解決我國林業(yè)生態(tài)發(fā)展檔次較低的情況，就必須要重視社會的多元化經(jīng)濟發(fā)展。堅持以鐵路林業(yè)發(fā)展為重要基礎，適當性的發(fā)展多元化的經(jīng)營活動，促進我國鐵路林業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，提升我國鐵路林業(yè)的經(jīng)濟效益提升。應用鐵路周圍的道路優(yōu)勢，可以適當性的開設多元化的商業(yè)網(wǎng)點，提升經(jīng)濟效益。加強對于鐵路林業(yè)的具體建設，在規(guī)定的時間當中提升綠化植物的品位和檔次，能夠有效優(yōu)化我國鐵路林業(yè)的綠化效果。在我國林業(yè)生態(tài)的發(fā)展過程中還需要科學合理的搭配種植樹木種類，從而提升我國鐵路林業(yè)生態(tài)事業(yè)的經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益。
4結(jié)語
強化我國鐵路林業(yè)工作的穩(wěn)定開展，能夠幫助我國打造綠色安全鐵路，促進我國鐵路建設事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。目前我國政府以及相關管理部門地域鐵路林業(yè)的生態(tài)建設工作都逐漸重視起來，想要強化鐵路林業(yè)的生態(tài)建設，就要針對目前存在的問題，提出相應的解決措施，讓鐵路林業(yè)建設工作能夠跟隨者我國社會經(jīng)濟的發(fā)展而不斷地完善和創(chuàng)新，事中按照國家標準要求進行鐵路林業(yè)建設，確保鐵路林業(yè)的建設質(zhì)量，確保我國鐵路運輸行業(yè)的安全發(fā)展，實現(xiàn)文明鐵路建設。
參考文獻
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