四川農業(yè)大學開題報告

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四川農業(yè)大學開題報告范文

　　四川農業(yè)大學源自1906年創(chuàng)辦的四川通省農業(yè)學堂,1927年、1935年兩次并入四川大學,1956年由四川大學農學院遷往原西康省(1955年撤銷)省會雅安成立四川農學院,1985年批準為四川農業(yè)大學,1998年首批進入國家 211工程大學。下面是小編為大家整理的四川農業(yè)大學開題報告范文，歡迎閱讀。

四川農業(yè)大學開題報告范文

　　四川農業(yè)大學開題報告范文篇

　　畢業(yè)論文(設計)題目選題類型學院指導教師姓名

　　應用型信息與工學院張黎驊雷超

　　基于遺傳算法的曲軸優(yōu)化設計研究

　　課題來源專業(yè) 職稱

　　年級級

　　農業(yè)機械化及其自動化專業(yè)教授

　　學號開題報告(立題依據、研究的主要內容及預期目標、研究方案、論文進度安排、主要參考文獻)

　　一、選題背景和意義

　　發(fā)動機是機動車輛的心臟，而曲軸是發(fā)動機的脊梁，曲軸的強度，剛度能直接決定發(fā)動機性能，有一個強度足夠，重量適中的曲軸無疑是保障發(fā)動機正常運行，不發(fā)生疲勞破壞的前提。隨著優(yōu)化理論、計算機技術、自動化的信息處理能力水平不斷提高，在這種情況下，利用現(xiàn)代優(yōu)化理論對曲軸的優(yōu)化設計越來越受到人們的重視。

　　近年來，許多學者將遺傳算法應用于曲軸的優(yōu)化設計，為曲軸優(yōu)化設計研究提供了一種新手段，它具有一些傳統(tǒng)優(yōu)化理論所沒有的優(yōu)點，良好的全局尋優(yōu)能力。因此，遺傳算法在曲軸優(yōu)化領域得到越來越多的應用。

　　二、研究方案

　　(一)、主要工作內容：

　　本人的主要工作內容為研究遺傳算法、有限元方法在曲軸優(yōu)化中的應用。通過有限元方法對曲軸受力分析研究，建立以曲軸三維模型的質量最輕為目標函數(shù)的優(yōu)化模型。在建立整個曲軸優(yōu)化的模型過程中，(1)設計變量的邊界條件約束。(2)切應力強度條件約束。曲軸的危險截面出現(xiàn)在曲軸頸的中央截面和支承頸端部的截面。支承頸端部的截面受到彎扭聯(lián)合作用，但扭矩比彎矩大得多，故可以建立其扭矩作用的約束。(3)彎曲應力強度條件約束。主曲軸頸的中央截面截面受到彎扭聯(lián)合作用，但彎矩比扭矩大得多，因此對于一般設計，只考慮其彎矩作用，故可以建立其彎矩作用的約束。

　　(二)、本文的擬創(chuàng)新點：

　　1、現(xiàn)有的曲軸還主要以經驗設計為主，設計者通常沿用傳統(tǒng)的經驗類比法進行設計。如果達不到設計要求，則對方案進行調整，再一次分析校核，如此反復工作以獲得滿意的設計結果。該設計流程可以概括為“設計—評價—再設計”。本文中給出一種曲軸的優(yōu)化設計方案，可供設計人員參考。

　　2、目前, 傳統(tǒng)的優(yōu)化設計主要的方法是梯度法(最速下降法)、共軛梯度法、牛頓法、外罰函數(shù)法、內罰函數(shù)法、聯(lián)合懲罰函數(shù)法等方法，但是這些算法容易陷入局部最優(yōu)，無法找到全局最優(yōu)化結果。而本文給出的遺傳算法優(yōu)化算法從根本上克服了這一難題，遺傳算法中的模式定理保證了找到全局最優(yōu)解的可能性，并且其中積木假說則證明了遺傳算法具備找到全局最優(yōu)解的能力。

　　(三)、遺傳算法優(yōu)化擬達到的基本要求:

　　1. 曲軸優(yōu)化的參數(shù)須與實際相符。 2. 明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的曲軸設計參數(shù)。

　　(四)、研究計劃與進度安排：

　　2009年4月-2009年5月：大量翻閱國內外曲軸優(yōu)化設計的相關書籍、期刊以及論文，完成初步的資料積累和收集。

　　2009年6月-2009年10月：收集曲軸相關數(shù)據，完成初步的仿真實驗，并記錄相關的實驗數(shù)據。

　　2009年11月-2009年12月：定初稿，并交予導師進行初步的審閱以及修改導師提出論文中的問題。

　　2010年1月：修改論文中的問題后交予導師二次修改，并最終定稿，論文答辯。

　　三、主要參考文獻

　　[1]楊子良. 基于GA全局優(yōu)化的BP神經網絡在巖土工程中的應用[D].安徽：河海大學,2008. [2]王金枝,孔保華. 基于遺傳算法的車間作業(yè)調度問題研究 [D].長春：長春理工大學,2008. [3]黃政,張繼春. 曲軸有限元分析與優(yōu)化設計研究[J].昆明理工大學學報,2006(8)：48-49. [4]姜啟源,謝金星等. 數(shù)學模型[M].北京：高等教育出版社,2003. [5]張宏遠. 六缸發(fā)動機曲軸模態(tài)分析[J].科技創(chuàng)新導報,2008(16).

　　[6]孫連科,唐斌,薛冬新,宋希庚. 柴油機曲軸有限元分析及結構優(yōu)化設計[J].拖拉機與農用運輸車,2007,34(06).

　　[7]彭禹，郝志勇. 曲軸平衡重動態(tài)優(yōu)化設計方法研究[J].農機化研究,2007,03：56-58. [8]楊良.汽車曲軸綠色制造技術研究[D].安徽：河海大學,2008.

　　[9]孫軍,符永紅等. 基于粒子群算法的內燃機曲軸軸承優(yōu)化設計[J].內燃機,2008,2(4)：13-15.[10]尤小梅,馬興國等. 某型軍用V8發(fā)動機曲軸動態(tài)強度分析[J].設計與研究,2008(6)：1-4. [11]翁航萍,宋翠英,王盼盼. 礦用發(fā)動機曲軸斷裂關鍵影響因素的分析和研究[J].煤炭工程,2008(7)：73-76.

　　指導教師意見

　　指導教師簽名：

　　年月日

　　開題小組意見

　　負責人及成員簽名：

　　答辯時間：年月日

　　注：1. 選題類型：基礎型、應用基礎型、應用型、調研型;

　　2. 課題來源：國家級項目、省部級項目、橫向合作項目、校級項目、自選項目

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