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常識(shí)大全

開(kāi)車怎么過(guò)減速帶

時(shí)間:2022-10-01 01:49:38 常識(shí)大全 我要投稿
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開(kāi)車怎么過(guò)減速帶

  生活中,我們開(kāi)車的時(shí)候難免會(huì)遇到減速帶,那開(kāi)車該怎么過(guò)減速帶才能不傷害到愛(ài)車呢?需要注意什么呢?下面一起來(lái)看看開(kāi)車過(guò)減速帶的正確方法。

  正確做法:雙輪垂直低速通過(guò)

  垂直通過(guò)也就是對(duì)直減速帶行車。

  雖然車的顛簸感和彈跳感較為明顯,但左右車輪同時(shí)收縮,來(lái)自地面的作用力由兩個(gè)車輪的彈簧、減震器共同對(duì)半去分擔(dān),受力均勻,這樣盡管坐在車中的人感覺(jué)車的震動(dòng)感強(qiáng),但卻有效減小了對(duì)車本身的傷害。

  過(guò)減速帶的常見(jiàn)錯(cuò)誤方法

  第一種單邊繞行減速帶

  不少駕駛員習(xí)慣在過(guò)減速帶時(shí)繞到減速帶最右的路面,讓左側(cè)的車輪從減速帶通過(guò),而右側(cè)的車輪從路面上駛過(guò);他們認(rèn)為這樣可以減少車的震動(dòng)感,也能降低減速帶給車帶來(lái)的損耗。

  事實(shí)上,經(jīng)常單邊繞行減速帶的話,車會(huì)出現(xiàn)一邊高一邊低的現(xiàn)象,長(zhǎng)此以往,汽車就會(huì)受到損傷。

  如果車輪因此出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)做四輪定位,減少輪胎的磨損,加強(qiáng)行車安全。

  第二種斜著過(guò)減速帶

  坐車的時(shí)候我們常感覺(jué)到,垂直著過(guò)減速帶,車子的顛簸、彈跳感比斜著過(guò)更大;因此,多數(shù)人都認(rèn)為車斜著過(guò)減速帶感覺(jué)更舒適一點(diǎn)。

  然而真相是斜著過(guò)減速帶易造成左右受力不均,對(duì)于彈簧、減震器及整個(gè)車身,都會(huì)產(chǎn)生更多的損耗。

  因?yàn)檐囘^(guò)減速帶其實(shí)是車胎在地面和車身之間的受壓運(yùn)動(dòng),除了懸掛和車輪,車身也會(huì)吸收震動(dòng),從而減緩了傳遞到人身上的震動(dòng)。

  第三種高速過(guò)減速帶

  行車時(shí)高速通過(guò)減速帶會(huì)給車的懸掛系統(tǒng)帶來(lái)傷害。

  特別是底盤較低的車,在通過(guò)減速帶時(shí),切記一定要降低車速。

  車過(guò)減速帶必定會(huì)對(duì)車造成一定的沖擊,但如果能控制好車速,就會(huì)把這種沖擊控制在車所能承受的范圍內(nèi)。

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