設(shè)計方案

　　為了確保事情或工作能無誤進(jìn)行，常常需要提前準(zhǔn)備一份具體、詳細(xì)、針對性強(qiáng)的方案，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編精心整理的設(shè)計方案8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

設(shè)計方案 篇1

　　在紀(jì)念毛爺爺為雷鋒同志題詞50周年之際，為深入貫徹黨的十八大精神，傳承和弘揚雷鋒精神，增強(qiáng)學(xué)生的文明意識，不斷提升學(xué)生的思想道德素質(zhì)，決定開展“傳承雷鋒精神做文明小使者”主題活動。

　　一、指導(dǎo)思想

　　全面貫徹落實《未成年人思想道德建設(shè)若干意見》和《小學(xué)生日常行為規(guī)范》，通過開展系列“學(xué)雷鋒活動”，在校園中形成崇尚雷鋒、學(xué)習(xí)雷鋒，爭做雷鋒的良好風(fēng)氣，切實推進(jìn)校園文明建設(shè)，為樹立良好的校風(fēng)、班風(fēng)、學(xué)風(fēng)奠定更加堅實的基礎(chǔ)

　　二、活動主題

　　傳承雷鋒精神 做文明小使者

　　三、活動時間

　　XX年3月1日—3月31日

　　四、活動內(nèi)容

　　1、傳承雷鋒精神，唱響雷鋒之歌

　　2、傳承雷鋒精神，講述雷鋒故事

　　3、傳承雷鋒精神，懷揣感恩之心

　　4、傳承雷鋒精神，愛我美麗家園

　　5、傳承雷鋒精神，打造文明餐桌

　　6、傳承雷鋒精神，做文明小使者

　　五、活動安排

　　（一）活動啟動：

　　1、下發(fā)活動方案，廣泛利用校園廣播、校園網(wǎng)站、校訊通等多種形式，搞好宣傳發(fā)動，推動活動順利全面開展。

　　2、舉行“傳承雷鋒精神，做文明小使者”活動啟動儀式。（3。4日升旗時間）

　　3、各班召開“傳承雷鋒精神做文明小使者”主題班會。結(jié)合班級實際傳達(dá)活動方案，布置活動安排。（3。4日下午班會時間）

　　（二）活動開展

　　1、傳承雷鋒精神，唱響雷鋒之歌。（3。4—3。8）

　�、�3月5日—3月8日7：50—8：00，全班要齊唱《學(xué)習(xí)雷鋒好榜樣》和《國歌》等，要求全班起立，聲音響亮、嚴(yán)肅認(rèn)真，演唱不少于一遍。

　�、趯W(xué)校將根據(jù)實際情況組織“傳承雷鋒精神，唱響雷鋒之歌”合唱比賽。

　　2、傳承雷鋒精神，講述雷鋒故事（播音員選拔，3。11—15）

　　圍繞“雷鋒與我同行”主題，進(jìn)行講故事（演講）比賽。具體要求另行通知。

　　3、傳承雷鋒精神，懷揣感恩之心（3。1—3。8）

　　在三八婦女節(jié)來臨之際，開展豐富多彩的感恩活動。

　�、僖恢了哪昙壍耐瑢W(xué)以“我為媽媽做件事”為主題，在三八節(jié)這天可以為媽媽做一道可口的飯菜，為媽媽倒一杯溫暖的水，為媽媽捶捶背，給媽媽講一個動聽的故事，做媽媽的貼心人。②五六年級的同學(xué)，開展“今天我當(dāng)家”活動，在三八節(jié)前后選擇一天做家庭主婦，跟媽媽換位體驗。③語言是最好的'交流途徑，提倡從本周開始，低年級同學(xué)每天回到家中要親親媽媽，并對媽媽說：“媽媽您辛苦了！”中高年級同學(xué)回到家中，要真誠贊揚媽媽，并與媽媽談心。要把這項活動貫徹下去，養(yǎng)成習(xí)慣。

　　以上內(nèi)容請以電子小報的形式進(jìn)行總結(jié)整理，以年級組為單位于3月18日前報政教處。

　　4、傳承雷鋒精神，愛我美麗家園（3。11—3。31）

　�、僬匍_“傳承雷鋒精神，愛我美麗家園”主題班會。（3月11日）

　　②各班級成立校園清潔志愿者小隊，自行設(shè)計志愿者標(biāo)志并全天佩戴提醒，組織在校園、社區(qū)、家庭開展活動。（3月11日始，原則上以上活動在校園內(nèi)或以家庭為單位開展，以年級或者班級為單位組織的外出活動必須報學(xué)校批準(zhǔn)。）

　�、鄹靼嗤扑]評選出2名“校園清潔優(yōu)秀志愿者”，參加學(xué)校表彰。（3月29日前）

　�、馨嘀魅谓y(tǒng)籌組織班級的活動，并對活動過程、成果等進(jìn)行記錄、整理，活動結(jié)束形成圖文并茂的電子小報，以年級組為單位，于3。31日前交政教處。

　　5、傳承雷鋒精神，打造文明餐桌（3。18—3。31）

　�、僬匍_“傳承雷鋒精神，打造文明餐桌”主題班會，珍惜糧食、文明就餐。（3月18日）

　�、诟靼嗉壗�立“小學(xué)生良好就餐習(xí)慣記錄簿”，安排班干部對就餐情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并在“小學(xué)生良好就餐習(xí)慣記錄簿”上記錄每天文明就餐情況，也可記錄轉(zhuǎn)變進(jìn)步較快的同學(xué)養(yǎng)成好習(xí)慣的過程，活動結(jié)束各班級“小學(xué)生良好就餐習(xí)慣記錄簿”于3。31日前交政教處。

　�、鄹靼嗉夁x出2名“文明就餐小標(biāo)兵”參加學(xué)校表彰。

　　6、傳承雷鋒精神，做文明小使者（3。1—3。31）

　　①各班級要積極倡導(dǎo)學(xué)生開展“學(xué)雷鋒做好事”活動，爭做雷鋒式的文明小使者。各班級在教室內(nèi)設(shè)置專欄進(jìn)行展示班內(nèi)突出、典型的好人好事，表揚先進(jìn)、樹立榜樣。

　　②積極撰寫表揚稿，及時表揚涌現(xiàn)出的典型人物和先進(jìn)事跡。

　　③各班級評選出2名“助人為樂之星”。

　　六、宣傳表彰

　　1、活動期間學(xué)校廣播站、校園網(wǎng)站向全校師生進(jìn)行宣傳。

　　2、活動中各項成績均計入班級評估，并根據(jù)活動效果評選“文明班級”。根據(jù)本次活動的表現(xiàn)，結(jié)合平日的觀察，各班推選“臨沂第十實驗小學(xué)第三屆十大文明形象大使”候選人參加學(xué)校評選（具體細(xì)則另發(fā)）。

　　七、活動要求

　　1、各班參照本方案，結(jié)合本班實際，開展創(chuàng)新活動，并做好過程記錄，活動結(jié)束后每班上交圖文并茂的活動總結(jié)。

　　2、各班要組織學(xué)生積極撰寫表揚稿，及時表揚涌現(xiàn)出的典型人物和先進(jìn)事跡。

　　3、各班要以此為契機(jī)，在取得階段性成果的基礎(chǔ)上，持之以恒的將這項活動開展下去，為創(chuàng)建良好校風(fēng)打下堅實的基礎(chǔ)，讓文明習(xí)慣伴隨學(xué)生健康成長

設(shè)計方案 篇2

　　第一節(jié) 配送計劃的制訂與決策

　　一、配送計劃的內(nèi)容

　　一份完整的、具有可操作性的配送計劃由以下幾方面內(nèi)容構(gòu)成：

　　1.客戶訂單方面

　　客戶需求的物品品名、規(guī)格、數(shù)量、交貨時間、交貨地點。

　　2.配送作業(yè)方面

　　(1)送貨車輛、送貨線路與人員。盡可能優(yōu)化車輛行走路線與送貨批次,并將送貨地點和路線在地圖上標(biāo)明或在表格中列出,配備合適人員全程、全車負(fù)責(zé),完成對客戶的送貨。 (2)滿足客戶時間性需求,結(jié)合運輸距離確定送貨提前期。

　　(3)滿足客戶需求所選擇的送達(dá)服務(wù)的具體組織方式和規(guī)范。包括貨物卸下、搬運、放置,設(shè)施的安裝、調(diào)試、維護(hù)、修理、更換,廢棄物清理、回收，單據(jù)的填寫、簽章,貨款的結(jié)算等方式和規(guī)范。

　　3。配送預(yù)算方面

　　配送計劃應(yīng)對配送成本支出項目作出合理預(yù)算,包括:資本成本分?jǐn)�、支付利息、員工工資福利、行政辦公費用、商務(wù)交易費用、自有車輛設(shè)各運行費、外車費用、保險費或者殘損風(fēng)險、工具以及耗損材料費、分揀裝卸搬運作業(yè)費、車輛燃油費等。

　　配送計劃確定之后,還應(yīng)將貨物送達(dá)時間、品種、規(guī)格、數(shù)量通知客戶,使客戶按計劃準(zhǔn)備接貨工作。

　　二、配送計劃的制訂

　　1.配送計劃制訂的依據(jù)

　　(1)客戶訂單。客戶訂單對配送商品的品種、規(guī)格、數(shù)量、送貨時間、送達(dá)地點、收貨方式等都有要求。因此,客戶訂單是擬訂配送計劃的最基本的依據(jù)。

　　(2)客戶分布、送貨路線、送貨距離�？蛻舴植际侵缚蛻舻牡乩砦恢梅植�,客戶位置離配送中心的距離長短、配送中心到達(dá)客戶收貨地點的路徑選擇,直接影響到配送成本。

　　(3)物品特性。配送貨物的體積、形狀、重量、性能、運輸要求,是決定運輸方式、車輛種類、載重、容積、裝卸設(shè)備的制約因素。

　　(4)運輸、裝卸條件。道路交通狀況、送達(dá)地點及其作業(yè)地理環(huán)境、裝卸貨時間、氣候等對配送作業(yè)的效率也起相當(dāng)大的約束作用。

　　(5)根據(jù)分日、分時的運力配置情況,決定是否要臨時增減配送業(yè)務(wù)。 (6)調(diào)查各配送地點的物品品種、規(guī)格、數(shù)量是否適應(yīng)配送任務(wù)的要求。

　　2.配送計劃制訂的影響因素

　　配送計劃作為指導(dǎo)配送活動的方案,在配送方案設(shè)計中具有重要意義。配送計劃的制定受以下因素的影響：

　　(1)配送對象(客戶) 客戶是分銷商、配送中心、個人消費者或連鎖店鋪、百貨公司、便利店、平價商店等業(yè)態(tài)中的一種或幾種。不同的客戶其訂貨量不同,出貨形態(tài)也不盡相同。比如分銷商、配送中心及連鎖門店等的訂貨量較大，它的出貨形態(tài)可能大部分為整托盤出貨(P)P),小部分為整箱出貨(P＞C)；超市的訂貨量其次,它的出貨形態(tài)可能10%屬于整托盤出貨(P>P),60%屬于整箱出貨(P》C),30%屬于拆箱出貨(C>B);便利店及平價商店的訂貨較小,它的出貨形態(tài)可能3%屬于整箱出貨(P)c),70%屬于拆箱出貨(C>B)。

　　出貨形態(tài)不一致,會影響到理貨、揀貨、配貨、配裝、包裝、送貨、服務(wù)與信息等作業(yè)在人員、設(shè)備、工具、效率、時間和成本等方面的不同,也就是配送計劃的內(nèi)容會有所不同。

　　(2)配送物品種類 配送中心處理的貨物品項數(shù),多則幾千甚至上萬種,少則數(shù)百種甚至數(shù)十種,品項數(shù)不同,復(fù)雜性與困難性也不同。另外,配送中心所處理的貨物種類不同,其特性也不完全相同。目前配送的貨品主要集中在食品、日用品、藥品、家用電器、服飾、錄音帶`化妝品、汽車零件及書籍等方面,它們分別有其特性,配送中心的廠房硬件及物流設(shè)備的選擇也不完全相同。

　　(3)配送數(shù)量或庫存量 配送中心的出貨數(shù)量、庫存量、庫存周期,影響到配送中心的作業(yè)能力和設(shè)備的配置,也影響到配送中心的面積和空間的需求。因此,應(yīng)對庫存暈和庫存周期進(jìn)行詳細(xì)的分折。

　　(4)配送物品價值 配送計劃預(yù)算或結(jié)算時,配送成本的計算往往會按物品的比例進(jìn)行計算。如果物品的價值高則其百分比相對會比較低,客戶能夠負(fù)擔(dān)得起；如果物品的單價低則其百分比相對會比較高,客戶會感覺負(fù)擔(dān)較重。

　　(5)物流渠道 物流渠道大致有以下幾種模式： 1)生產(chǎn)企業(yè)→配送中心→分銷商→零售商→消費者。 2)生產(chǎn)企業(yè)ˉ分銷商→配送中心→零售商→消費者。 3)生產(chǎn)企業(yè)→配送中心→零售商ˉ消費者。 4)生產(chǎn)企業(yè)→配送中心→消費者。

　　制訂物流配送計劃時,根據(jù)配送中心在物流渠道中的位置和上下游客戶的特點進(jìn)行規(guī)劃。

　　(6)物流服務(wù)水平 衡量物流服務(wù)水平的指標(biāo)主要包括:訂貨交貨時間、貨品缺貨率、增值服務(wù)能力等。配送中心應(yīng)該針對客戶的需求,制訂一個合理的服務(wù)水準(zhǔn),使配舉服務(wù)與配送成本均衡,實現(xiàn)客戶滿意。

　　(7)物流交貨期 物流交貨期是指從客戶下訂單開始,經(jīng)過訂單處理、庫存查詢、集貨、流通加工、分揀、配貨、裝車、送貨到達(dá)客戶手中的這一段時間。物流的交貨時間依廠商的服務(wù)水準(zhǔn)不同,可分為⒉、12h、9zIh、2天、3天、1星期等幾種。

　　三、配送計劃的決策

　　1.基本配送區(qū)域劃分

　　首先對客戶所在地的具體位置作系統(tǒng)統(tǒng)計,并將其作區(qū)域上的整體劃分，再將每一客戶包括在不同的基本配送區(qū)域之中,以作為酡送決策的基本參考。例如,按行政區(qū)域或交通條件劃分配送區(qū)域。

　　2.車輛配載

　　由于配送貨物品種、特性差異,為提高送貨效率,確保貨物品質(zhì),在接到客戶訂單后,應(yīng)首先對貨物分類,決定采取不同的送貨方式和運輸工具,比如根據(jù)食品、冷凍食品、服裝、圖書等進(jìn)行分類配載。終后,根據(jù)貨物輕重緩急之分,做好車輛的初步配裝工作。

　　3.暫定配送先后次序

　　根據(jù)客戶訂單的交貨期要求,將送貨的先后次序作木致的預(yù)定,為后續(xù)車輛積載做準(zhǔn)備工作,有效保證送貨時間,提高運作效率。

　　4.車輛安排

　　車輛安排霉解決的問題是安排什么類型、噸位的配送車輛,是使用自用車還是外雇車。首先要了解有哪些車輛可供調(diào)派且符合要術(shù),也煎是了解這些車輛的容積和額定載重是否滿足要求;其次,分析訂單物品信息,如重量、數(shù)量、體積、裝卸要求、包裝要求、運輸要求等。綜合考慮各方面影響因素后,作出合適的車輛安排。

　　5.決定每輛車負(fù)責(zé)的客戶

　　作出配送車輛的安排,每輛車所負(fù)責(zé)的客戶點數(shù)也就有了決定。

　　6.路線選擇

　　知道了每輛車需負(fù)責(zé)的客戶點后,根據(jù)各客戶點的位置關(guān)聯(lián)性及交通狀況來作送貨路線的選擇,以最快的速度完成這些客戶點的配送。除此之外,對于有些客戶或所在環(huán)境有其送達(dá)時間的限制也要加以考慮,像有些客戶不愿中午收貨，或是有些道路在高峰時間不準(zhǔn)卡車進(jìn)入等,都必須盡量在選擇路線時避開。

　　7.確定最終送貨順序

　　做好車輛的調(diào)配安羽仁及配送路線的選擇后,根據(jù)各車輛的配送路線先后即可將客戶的配送順序確定。

　　8.車輛裝載方式

　　確定了客戶的配送順序,接下來就是如何將貨品裝車,以什么次序上車的問題。原則上,知道了客戶的配送順序先后,只要將貨品依后送達(dá)先上車的順序裝車即可,但有時為妥善利用空間,可能還要考慮貨品的性質(zhì)(怕振、怕撞、怕濕)、形狀、容積及重量等來作彈性置放。此外,這些出貨品的裝卸方式也有必要依貨品的性質(zhì)、形狀等來決定。

　　第二節(jié) 配送路線的優(yōu)化與選擇

　　一、配送路線優(yōu)化與選擇的原則

　　配送路線是指各送貨車輛向各個客戶送貨時所要經(jīng)過的'路線。配送路線合理與否對配送速度、成本、效益影響很大,采用科學(xué)合理的方法來優(yōu)化配送路線,是配送活動中非常重要的一項工作。

　　一般采取各種數(shù)學(xué)方法和在數(shù)學(xué)方法基礎(chǔ)上發(fā)展演變出來的經(jīng)驗方法來對配送路線進(jìn)行定量分析與定性分析。但對復(fù)雜的配送路線的確定最好是利用數(shù)學(xué)模型轉(zhuǎn)換成計算機(jī)程序軟件來求出最優(yōu)配送路線方案。

　　但無論采用何種方法,必須明確試圖達(dá)到的目標(biāo)以及實現(xiàn)此目標(biāo)的各種限制因素(即客觀約束條件),才能找出最佳合理方案。 1.確定目標(biāo)

　　目標(biāo)的選擇是根據(jù)配送的具體要求、配送企業(yè)的實力及客觀條件來確定的。 有以下多種目標(biāo)可以選擇:

　　(1)成本目標(biāo) 成本和配送路線之間有著比較密切的關(guān)系,易于建立合適的效學(xué)模型,但計算各配送路線的配送成本仍比較復(fù)雜。

　　(2)距離目標(biāo) 假設(shè)成本與路程相關(guān)i跬較強(qiáng),而與其他困素是微相關(guān)時,可以采取路程最短的目標(biāo),這樣可以大大簡化計算,避免許多不易計算的影響因素。但需要注意的是,由于道路狀珥、道路收費等因素影響成本,有時候路程最短并不見得成本最低,這時以最短路程為最優(yōu)解就不合適了。

　　(3)噸公里目標(biāo) 噸公里數(shù)最低是長距離運輸時選擇的目標(biāo)。在多個發(fā)貨站和多個收貨站的條件下,以及整車發(fā)到的情況下,選擇噸公里數(shù)最低為目標(biāo)是可以取得滿意結(jié)果的。但是在配送路線選擇中,除共同配送方式外,工般情況下是不適用的。在“節(jié)約里程法”的計算中所確定的配送目標(biāo),采用的是噸公里數(shù)最低。

　　⒁)時間性目標(biāo) 準(zhǔn)時性是配送中重要的服務(wù)指標(biāo),以準(zhǔn)時性為目標(biāo)確定配送路線就是要將各用戶的時間要求和路線先后到達(dá)的安排協(xié)調(diào)起來,這樣有時難以顧及成本問題,甚至需要犧牲成本來滿足準(zhǔn)確性要求。當(dāng)然,在這種情況下成本也不能失控,應(yīng)有一定限制。

　　(5)運力利用最合理目標(biāo) 在運力非常緊張,運力與成本或效益又有一定相關(guān)關(guān)系時,為節(jié)約運力,充分運用現(xiàn)有運力,而不需外租車輛或新購車輛,此時也可以運力安排為目標(biāo),確定配送路線。

　　(6)消耗性目標(biāo) 以油耗最低、司機(jī)人數(shù)最少、司機(jī)工作時間最短等勞耗為目標(biāo)確定配送路線也有所應(yīng)用,這主要是在特殊情況下(如供油異常緊張，油價非常高、意外事故引起人員減員、某些因素限制了配送司機(jī)人數(shù)等)所要選擇的目標(biāo)。 2.確定配送路線的約束條件

　　以上目標(biāo)在實現(xiàn)時都受到許多條件的約束,必須在滿足這些約束條件的前提下取得成本最低或噸公里數(shù)最低的結(jié)果。配送路線的約束條件一般有以下幾項：

　　1)滿足所有收貨人對貨物品種、規(guī)格、數(shù)量的要求。 2)滿足收貨人對貨物發(fā)到時間范圍的要求。 3)在允許通行的時間內(nèi)進(jìn)行配送。4)各配送路線的貨物量不得超過車輛容積和載重量的限制。 5)在配送中心現(xiàn)有運力允許的范圍內(nèi)。

　　二、配送路線優(yōu)化與選擇的方法

　　優(yōu)化與選擇配送路線的方法有許多種,要根據(jù)配送貨物的數(shù)量、種類、客戶的地理位置和距離、交通狀況、運送成本、客戶對配送服務(wù)的時間要求等因素具體確定。以下是常見的選擇方法。

　　1.經(jīng)驗判斷法經(jīng)驗判斷法是指利用司駕人員的經(jīng)驗來選擇配送路線的主觀判斷方法。一般是以司機(jī)習(xí)慣行駛路線和道路行駛規(guī)定等為基本標(biāo)準(zhǔn),擬訂出幾個不同方案,通過傾聽有經(jīng)驗的司機(jī)和送貨人員的意見后作出判斷,或者直接由配送管理人員憑經(jīng)驗作出判斷。這種方法的質(zhì)量取決于決策者對運輸車輛、客戶地理位置與交通路線情況的掌握程度和決策者的分析判斷能力與經(jīng)驗。該方法盡管缺乏科學(xué)性，易受掌握信息的詳盡程度限制,但運作方式簡單、快速、方便。通常在配送路線的影響因素較多,難以用某種確定的關(guān)系表達(dá)時,或難以以某種單項依據(jù)評定時采用。

　　2.綜合評分法

　　能夠擬訂出多種配送路線方案,并且評價指標(biāo)明確,只是部分指標(biāo)難以量化,或?qū)δ骋豁椫笜?biāo)有突出的強(qiáng)調(diào)與要求,通過采用加權(quán)評分的方式來確定配送路線。

　　綜合評分法的步驟如下: 1)擬訂配送路線方案。 2)確定評價指標(biāo)。3)對方案進(jìn)行綜合評分。 榮華配送中心在優(yōu)化與選擇配送路線時,采用綜合評分法:該方案的評價指標(biāo)共10項,分別是:①配送全過程的配送距離；②行車時間；③配送準(zhǔn)時性；④行車難易;⑤動用車輛臺次數(shù)；⑥油耗；⑦車輛狀況；⑧運送量；⑨配送客戶數(shù)；⑩配送`總費用。每個評分標(biāo)準(zhǔn)分為5個檔次并賦予不同的分值，即極差(0分)、差(1分)、較好(2分)、良好(3分)、最優(yōu)(4分)；滿40分,然后在表上為配送路線方案評分,根據(jù)最后的評分情況,在各個方間進(jìn)行比較,最后確定配送路線。

　　3.數(shù)學(xué)計算法

　　假設(shè)配送路線的影響因素可用某種確定的數(shù)學(xué)關(guān)系表達(dá)時,則采用數(shù)學(xué)計算法對路線方案進(jìn)行優(yōu)化。目前,已經(jīng)出現(xiàn)了一些解決配送路線問題的軟件,使得確定配送路線問題變得更加簡便。

　　(1)簡單配送路線的確定 在配送路線設(shè)計中,當(dāng)由一個配送中心向一個特定的客戶進(jìn)行專門送貨時,從物流角度看,客戶的需求量接近或大于可用車輛的額定載重量,需專門派一輛或多輛車一次或多次送貨。配送路線設(shè)計時,追求的是最短配送距離,以節(jié)省時間、多裝快跑,提高送貨的時間效率,這主要是尋求物流網(wǎng)絡(luò)中的最短路徑的問題。對于這種問題,進(jìn)行配送路線規(guī)劃的目標(biāo)是找出從配送中心到特定客戶的最短路徑,而不需考慮車輛的載重限制和運行距離等約束，可采用最短路徑法確定。

　　最短路徑法可描述為:已知一個網(wǎng)絡(luò)由節(jié)點和線組成,點與點之間由線連接，線代表點與點之間運行的成本(距離(時間或時間和距離加權(quán)的組合)。最初,除始發(fā)點外,所有節(jié)點都是未解的,即均未確定是否在選定的運輸路線上。始發(fā)點作為已解的點,計算從原點卉始。

　　計算方法如下:

　　1）第n次迭代的目標(biāo)。尋求第n個距始發(fā)點最近的節(jié)點，對n=1。2…….，重復(fù)此過程，直到最近的節(jié)點是終點為止。

　　2)第n次迭代的輸人值。在前面的迭代過程中找出n-1個距起點最近的節(jié)點,及其距起點最短的路徑和距離。這些節(jié)點和起點統(tǒng)稱為已解的節(jié)點,其余的稱為未解的節(jié)點。

　　3)第n個最近節(jié)點的候選節(jié)點:ˉ每個已解的節(jié)點直接和一個或多個未解的節(jié)點相連,就可以得出一個候選節(jié)點――連接距已解的節(jié)點最短的未解點。如果有多個距離相等的最短連接,則有多個候選點。

　　4)第n個最近節(jié)點的計算。將每個已解節(jié)點與其候選節(jié)點之間的距離累加到該已解節(jié)點與起點之間最短路徑的距離上,所得出的總距離最短的候選點就是第n個最近節(jié)點,其最短路徑就是得出該距離的路徑(若多個候選節(jié)點都得出相等的最短距離,則都是已解的節(jié)點)。

　　當(dāng)配送點很多時,可編制程序利用計算機(jī)來完成。

　　三、配送車輛調(diào)度問題

　　配送車輛的運行是在點多、面廣、縱橫交錯、干支相連的運輸網(wǎng)絡(luò)中分散流動的,涉及多個部門、多個環(huán)節(jié),工作條件較為復(fù)雜,這就需要建立一個具有權(quán)威性的組織指揮系統(tǒng)――車輛調(diào)度部門,進(jìn)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮,且能靈活、及時地處理問題。 1.車輛調(diào)度工作的作用及特點

　　(1)車輛調(diào)度工作的作用有以下方面：

　　1)保證運輸任務(wù)按期完成。2)能及時了解運輸任務(wù)的執(zhí)行情況。 3)促進(jìn)運輸及相關(guān)工作的有序進(jìn)行。 4)實現(xiàn)最小的運力投入。

　　(2)車輛調(diào)度工作的特點是：

　　1)計劃性。堅持合同運輸與臨時運輸相結(jié)合,以完成運輸任務(wù)為出發(fā)點，認(rèn)真編制、執(zhí)行及檢查車輛運行作業(yè)計劃。

　　2)預(yù)防性。在車輛運行組織中,經(jīng)常進(jìn)行系統(tǒng)預(yù)防性檢查,發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，及時采取措施,避免運輸生產(chǎn)的中斷。

　　3)機(jī)動性。加強(qiáng)信息溝通,機(jī)動靈活地處理有關(guān)部門的問題,準(zhǔn)確及時地發(fā)布調(diào)度命令,保證生產(chǎn)的連續(xù)性。

　　2.車輛調(diào)度的原則

　　(1)車輛調(diào)度的基本原則有：

　　1)堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮,分級管理,分工負(fù)責(zé)的原則。 2)堅持從全局出發(fā),局部服從全局的原則。

　　3)堅持以均衡和超額完成生產(chǎn)計劃任務(wù)為出發(fā)點的原則。 4)最低資源(運力)投人和獲得最大效益的原則。

　　車輛運行計劃在組織執(zhí)行過程中常會遇到一些事前難以預(yù)料的問題,如客戶需求量變動、裝卸機(jī)械發(fā)生故障、車輛運行途中發(fā)生技術(shù)障礙、臨時性橋斷路阻等,這就要有針對性地加以分析和解決。調(diào)度部門應(yīng)隨時掌握貨源狀況、車況、路況、氣候變化1駕駛員思想狀況、行車安全要求等,確保運行作業(yè)計劃順利進(jìn)行。

　　(2)車輛調(diào)度的具體原則有：

　　1)寧打亂少數(shù)計劃,不打亂多數(shù)計劃。 2)寧打亂局部計劃,不打亂整體計劃。

　　3)寧打亂次要環(huán)節(jié),不打亂主要環(huán)節(jié)。 4)寧打亂當(dāng)日計劃,不打亂以后計劃。

　　5)寧打亂可緩運物資運輸計劃,不打亂急需物資運輸計劃。 6)寧打亂整批貨物運輸計劃,不打亂配裝貨物運輸計劃。 7)寧使企業(yè)內(nèi)鄙工作受影響,不使客戶受影響。

　　3.車輛調(diào)度的方法

　　車輛調(diào)度的方法有多種，根據(jù)客戶所需貨物、配送中心站點及交通線路的布局不同，簡單的可采用定向?qū)＼囘\行調(diào)度法、循環(huán)調(diào)度法(交叉調(diào)度法等。在運輸任務(wù)寥重、交通網(wǎng)絡(luò)較復(fù)雜時,為合理調(diào)度車輛的運行,可運用運籌學(xué)中線性規(guī)劃的方法,如最短路徑法、表上作業(yè)法、圖上作業(yè)法等。在此只講述表上作業(yè)法、圖上作業(yè)法。

　　(I)表上作業(yè)法 運輸問題是線性規(guī)劃最早研究的問題,也是與交通運輸行業(yè)密切相關(guān)的問題。其表述如下:

　　設(shè)某類物資有m個配送中心地(產(chǎn)地)A1,A2,?,An,其供給(產(chǎn))量分別為al,a2,???,an;有n個客戶(銷地)B1,B2,…,Bn,其需求(銷)量分別為bI,b2,¨,bn,且供需平衡。已知單位物資從Aj 運到Bj的單位運價為cij,問怎樣調(diào)運這些物資才能使總運費最小。

　　先建立該問題的數(shù)學(xué)模型。

　　設(shè)Xij為從Aj運到Bj的物資數(shù)量(j=1,2,?,m,j=1,2,…,n)，則有：

　　顯然這是一個線性規(guī)劃問題。由于此問題結(jié)構(gòu)比較特殊,通常采用比較簡單的表上作業(yè)法求解。

　　第三節(jié) 配送合理化

　　一、配送合理化的判斷標(biāo)志

　　配送合理化是判斷配送方案優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn),而對于配送合理化的判斷,是配送決策系統(tǒng)的重要內(nèi)容,目前國內(nèi)外尚無一定的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系和判斷方法,按一般認(rèn)識,以下若干標(biāo)志是應(yīng)當(dāng)納人的。

　　1.庫存標(biāo)志

　　庫存是判斷配送合理化的重要標(biāo)志。具體指標(biāo)有以下兩方面:

　　(1)庫存總量 在一個配送系統(tǒng)中,貨物從分散于各個用戶庫存中轉(zhuǎn)移到配送中，,配送中心庫存數(shù)量加上各用戶在實行配送后庫存量之和應(yīng)低于實行配送前各用戶庫存量之和。

　　從各個用戶角度判斷,各用戶在實行配送前后的庫存量比較,也是判斷配送合理與否的標(biāo)準(zhǔn)。但要注意,隨著客戶的不斷生產(chǎn),庫存總量的上升也反映了經(jīng)營的發(fā)展,必須扣除這一因素的影響,才能對庫存總量是否下降作出正確判斷。

　　(2)庫存周轉(zhuǎn) 由于配送中心的調(diào)劑作用,以低庫存保持高的供應(yīng)能力,庫存周轉(zhuǎn)一般總是快于原來各客戶的庫存周轉(zhuǎn)。此外,從各個用戶角度判斷,各用戶在實行配送前后的庫存周轉(zhuǎn)比較,也是判斷配送合理與否的標(biāo)志。

　　為取得共同比較基準(zhǔn),上述庫存標(biāo)志,都以庫存儲備資金計算,而不以實際物資數(shù)量計算。

　　2.資金標(biāo)志

　　配送應(yīng)有利于資金占用降低及資金運用合理化。具體判斷標(biāo)志有以下三方面：

　　(1)資金總量 用于進(jìn)貨以及所占用流動資金總量,隨庫存量的不斷降低及供應(yīng)方式的改變會有一個較大的降低。

　　(2)資金周轉(zhuǎn) 從資金運用來講,由于整個節(jié)奏加快,資金充分發(fā)揮作用,同樣數(shù)量的資金,過去需要較長時期才能滿足一定供應(yīng)要求,實行配送后,在較短時期內(nèi)就能達(dá)此目的。所以,資金周轉(zhuǎn)是否加快,是衡量配送合理與否的標(biāo)志。

　　(3)資金投向的改變 資金分散投人還是集中投人,是資金調(diào)控能力的重要反映。實行配送后,資金必然應(yīng)當(dāng)從分散投人改為集中投入,以增加調(diào)控作用。

　　3.成本和效益

　　對于不同的配送方式,可以有不同的判斷側(cè)重點。如果配送是由客戶自己組織的,配送主要強(qiáng)調(diào)供應(yīng)保證和服務(wù)性,那么,效益主要從總效益、宏觀效益和客戶企業(yè)的微觀效益來判斷,不必過多顧及配送中心的微觀效益。

　　在實際中,以是否按國家政策進(jìn)行經(jīng)營,是否完成國家稅收及配送中心和客戶的微觀效益來判斷。

　　對于配送中心而言(投人確定的情況下),企業(yè)利潤反映配送合理化程度。

　　對于客戶而言,在保證供應(yīng)水平或提高供應(yīng)水平(產(chǎn)出一定)前提下,供應(yīng)成本的降低,反映了配送的合理化程度。

　　成本及效益對配送合理化的衡量,還可以具體到儲存、運輸?shù)扰渌铜h(huán)節(jié),判斷更為精細(xì)。

　　4.供應(yīng)保證標(biāo)志

　　實行配送后,客戶擔(dān)心的是供應(yīng)保證程度是否會降低,因此配送必須提高對客戶的供應(yīng)保證能力,這就是配送的合理化。供應(yīng)保證能力從以下方面判斷：

　　(1)缺貨次數(shù) 實行配送后,對客戶來講,該到貨而未到貨以致影響生產(chǎn)及經(jīng)營的次數(shù),必須下降才算合理。

　　(2)配送中心集中庫存量 對每一個客戶來講,配送中心所形成的保證供應(yīng)能力高于配送前單個企業(yè)保證程度才算合理。

　　(3)即時配送的能力及速庳 客戶出現(xiàn)特殊情況的供應(yīng)保障能力,這一能力必須高于未實行配送前客戶緊急進(jìn)貨能力及速度才算合理。

　　特別需要強(qiáng)調(diào)一點,配送中心的供應(yīng)保障能力是一個科學(xué)的、合理的概念,而不是無限的概念。具體來講,如果供應(yīng)保證能力過高,超過了實際的需要,則屬于不合理,所以追求供應(yīng)保證能力的合理化是有限度的。

　　5.社會運力節(jié)約標(biāo)志

　　目前,末端運輸是運能`運力使用不合理,浪費較大的領(lǐng)域,因而人們寄希望于通過配送來解決這個問題,這也成了配送合理化的重要標(biāo)志。

　　運力使用的合理化是依靠配送運力的規(guī)劃和整個配送系統(tǒng)的合理流程及與社會運輸系統(tǒng)合理銜接實現(xiàn)的。配送運力的規(guī)劃是任何配送中心都需要花力氣解決的問題,而其他問題有賴于配送及物流系統(tǒng)的合理化,判斷起來比較復(fù)雜�？梢詮囊韵路矫婧喕�判斷: 1)社會車輛、總數(shù)減少,而承運量增加為合理。 2)社會車輛空駛減少為合理。

　　3)一家一戶自提自運減少,社會化運輸增加為合理。

　　6.物流合理化標(biāo)志

　　配送必須有利于物流合理化,這可以從以下幾方面判斷: 1)是否降低了物流費用。 2)是否減少了物流損失。

　　3)是否發(fā)揮了各種物流方式的最優(yōu)效果。 4)是否有效銜接了干線運輸與末端運輸。 5)是否不增加實際的物流中轉(zhuǎn)次數(shù)。 6)是否采用了先進(jìn)的技術(shù)手段。

　　物流合理化的問題是配送要解決的大問題,也是衡量配送本身是否合理的重要標(biāo)志。

　　二、配送不合理的表現(xiàn)

　　由于物流活動存在二律背反現(xiàn)象,在追求物流合理化的同時,會派生一些不合理的物流活動現(xiàn)象。在配送活動中也是如此。實際配送活動中,有以下不合理的配送：

　　1.經(jīng)營理念不合理

　　配送中心的目標(biāo)是以較低的配送成本合理組織對客戶的配送,提高客戶服務(wù)水平,使客戶滿意。但實際中,服務(wù)與成本的關(guān)系,是一個很難處理的問題。配送中心為了緩解庫存壓力,往往會強(qiáng)迫客戶接貨,或占用客戶資金,或挪用客戶資源,這些問題在我國配送中心經(jīng)營過程中相對普遍。

　　2.不合理的集貨

　　在配送業(yè)務(wù)的組織過程中,配送中心通過規(guī)�；�集貨、理貨、備貨,使配送成本低于客戶自己進(jìn)貨成本,進(jìn)而取得優(yōu)勢。但實際中,卻存在以下一些問題：

　　1)配送中心的進(jìn)貨不是集中多個客戶的需求進(jìn)行批量備貨,而是僅為少數(shù)幾個客戶代購代籌,導(dǎo)致客戶費用增加。

　　2)配送計劃不周,進(jìn)貨要么過多、要么過少。

　　3)與供應(yīng)商缺乏長期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系,供需銜接存在風(fēng)險。

　　3.不合理的庫存決策

　　配送實現(xiàn)集中庫存,庫存總量低于各客戶分散庫存量之和,從而降低客戶實際平均分擔(dān)的庫存費用。這取決于集中庫存模掣決策的合理性。在配送活動中面臨以下幾方面問題: 1)庫存量決策問題。僅轉(zhuǎn)移了客戶的分散庫存,卻導(dǎo)致庫存總量增加。 2)儲存量不足,供應(yīng)保證不及時,特別是對一些隨機(jī)需求的反應(yīng)能力較差。

　　4.送貨中不合理運輸

　　配送中采用共同配送模式,把許多小客戶的訂貨集中配裝和送貨,會大大節(jié)省運力和運費。反之,由客戶自提,則會失去配送優(yōu)勢,因為這種情形不能達(dá)到車輛的積載。這也是一種不合理的配送。除這些外,各種不合理運輸在配送中也都可能出現(xiàn)。

　　5.配送直達(dá)決策不合理

　　客戶需求量較大時,是由配送中心中轉(zhuǎn)配送,還是由廠商或社會物流系統(tǒng)直達(dá)送貨,這是配送合理化的一項重要決策內(nèi)容。因為,如果配送中心組織配送，增加了一個中間環(huán)節(jié),會直接增加費用支出；而由廠商送貨則不會有此項支出。在這種清況下,就產(chǎn)生了不合理配送。

　　6.價格不合理

　　一般來說,配送中心的配送價格應(yīng)低于客戶單獨進(jìn)貨時的買價、進(jìn)貨費用、訂貨費用和運輸費用之和。但實際上,配送中心定價時,往往違背這一原則,經(jīng)常高于客戶進(jìn)貨價格,損害了客戶利益,也影響了配送中心的經(jīng)營。

　　三、配送合理化的途徑

　　國內(nèi)外推行配送合理化,有一些可供借鑒的辦法,簡介如下:

　　1.推行一定綜合程度的專業(yè)化配送通過采用專業(yè)設(shè)備、設(shè)施及操作程序,取得較好的配送效果并降低配送過分綜合化的復(fù)雜程度及難度,從而追求配送合理化。

　　2.推行加工配送

　　通過加工和配送結(jié)合,加工借助于配送,使加工目的更明確,與客戶聯(lián)系更緊密,避免了盲目性。兩者有機(jī)結(jié)合,投人增加不多卻可追求兩個優(yōu)勢、兩個效益,是配送合理化的重要經(jīng)驗。

　　3.推行共同配送

　　通過共同配送,可以以最近的路程、最低的配送成本完成配送,從而追求合理化。

　　4.實行送取結(jié)合

　　配送中心與客戶建立穩(wěn)定、密切的協(xié)作關(guān)系。配送中心不僅成為客戶的供應(yīng)代理人,而且成為客戶的儲存據(jù)點,甚至成為產(chǎn)品代銷人。在配送時,將客戶所需物品送到,再將該客戶生產(chǎn)的產(chǎn)品用同一車運回,這種產(chǎn)品也成了配送中心的配送產(chǎn)品之一,或者作為代存代儲,免去了生產(chǎn)企業(yè)庫存包袱。這種送取結(jié)合，使運力充分利用,也使配送中心功能有更大的發(fā)揮,從而追求合理化。

　　5.推行準(zhǔn)時配送準(zhǔn)時配送是配送合理化的重要內(nèi)容。配送做到了準(zhǔn)時,客戶才有了資源把握,可以放心地實施低庫存或零庫存,可以有效地安排接貨的人力、物力,以追求最高效率。另外,保證供應(yīng)能力,也取決于準(zhǔn)時配送。從國外的經(jīng)驗看,準(zhǔn)E配送系統(tǒng)是現(xiàn)在許多配送中心追求配送合理化的重要手段。

　　6.推行即時配送

　　即時配送是最終解決客戶擔(dān)心斷供之憂,大幅度提高供應(yīng)保證能力的重要手段,是配送中心快速反應(yīng)能力的具體化,是配湊中心能力的體現(xiàn)。即時配送成本較高,但它是整個配送合理化的重要保證手段。此外,客戶實行零庫存,即時配送也是重要保證手段。

　　第四節(jié) 配送成本分析

　　t、配送成本構(gòu)成

　　配送活動需要資本和勞動的投入,這些資本和勞動的投人成為配送成本。配送成本主要由配送中心建設(shè)與配送設(shè)施購置、配送中心運營兩個環(huán)節(jié)的成本組成。配送作為一個整體活動有著共同的成本支出,但每個環(huán)節(jié)都有各自的成本構(gòu)成�？偟膩碚f,配送成本包括:資本成本分?jǐn)�、支付利息、員工工資福利、行政辦公費用、商務(wù)交易費用、自有車輛設(shè)備運行費、保險費或者殘損風(fēng)險、工具以及耗損材料費、分揀裝卸搬運作業(yè)費、車輛租賃費等。以上各項成本可歸類為固定成本和變動成本兩類。

　　1.固定成本

　　固定成本是指短期內(nèi)必須支出的成本,它不隨經(jīng)營量發(fā)生變化,只要開展配送經(jīng)營,就有固定成本支出,如資本成本分?jǐn)偂⒐潭▎T工工資、行政辦公費用等。雖然說固定成本與配送經(jīng)營量沒有關(guān)系,但是配送量增大時,分配到每單位配送量的固定成本降低。理論上說,當(dāng)只有一單位配送量時,固定成本就需要完全由該一單位配送量來承擔(dān)。因而說固定成本是必須的支出,分配到每單位的固定成本,就需要每單位配送的收益貢獻(xiàn)率來彌補(bǔ)。 固定成本是由企業(yè)規(guī)模、生產(chǎn)方式、資金成本所確定的。規(guī)模越大、生產(chǎn)的技術(shù)手段越先迸、資本越密集,其固定成本也就越高。

　　⒉變動成本

　　變動成本是指隨配送量的變化而發(fā)生變化的成本,如商務(wù)交易費、設(shè)備運行費、租賃費、裝卸搬運作業(yè)費、保險費等。在沒有經(jīng)營時,沒有變動成本支出。對于每增加一單位配送量所增加的成本,稱為邊際成本,也就是說邊際成本就是變動成本。

　　變動成本主要由勞動力成本、固定資產(chǎn)的運行成本和社會資源的使用成本確定。變動成本和固定成本會因為經(jīng)營方式的不同發(fā)生轉(zhuǎn)化,如自購車輛配送時,購車成本為固定成本；而采用租車運輸時,使用車輛的租金成為了變動成本。

　　二、配送成本的影晌因素

　　1.與產(chǎn)品相關(guān)的因素

　　(1)物品的數(shù)量、重量 物品的數(shù)量和重量增加雖然會使配送作業(yè)量增加,但大批量的作業(yè)往往使配送效率提高。配送的數(shù)量和重量是客戶獲得折扣的理由。

　　(2)貨物種類及作業(yè)過程 不同的貨物種類可能造成配送作業(yè)的要求不同、難度不同,承擔(dān)的責(zé)任也不一樣,因而對成本會產(chǎn)生較大幅度的影響。采用原包裝配送顯然成本支出要比配裝配送低,因而不同的配送作業(yè)過程直接影響到成本。

　　(3)外部成本 配送經(jīng)營時或許要使用到配送企業(yè)以外的資源,比如當(dāng)?shù)氐钠鸬踉O(shè)備租賃市場具有壟斷性,則配送企業(yè)就需要對租用起吊設(shè)備增加成本支出；當(dāng)?shù)氐穆窐蚴召M普遍且無管制,則必然使配送成本劇增。

　　2.與市場相關(guān)的因素

　　(1)時間 配送時間越長,占用配送中心的固定成本越高。但是這種成本往往表現(xiàn)為機(jī)會成本,也就是配送中心不能提供其他配送服務(wù)獲得收人或者在其他配送服務(wù)上增加成本。

　　(2)距離 距離是構(gòu)成配送運輸成本的主要內(nèi)容。距離越遠(yuǎn),也就意味著運輸成本增加j需要更多的運輸設(shè)備和送貨員工,從而導(dǎo)致配送成本增加。

　　三、配送成本控制

　　配送成本的控制,應(yīng)從以下四方面進(jìn)行:

　　1.加強(qiáng)配送的計劃性

　　在配送活動中,臨時配送、緊急配送或無計劃的隨時配送都會大幅度增加配送成本,因為這些配送會使車輛不滿載,浪費運力。為了加強(qiáng)配送的計劃性,需要加強(qiáng)與客戶的溝通,建立與客戶共享的基于EDI或Internet的配送信息網(wǎng)絡(luò)。

　　在實際工作中,應(yīng)針對商品的特性,制定不同的配送計劃。

　　(1)鮮活商品 客戶訂單盡可能定時定量,配送中心即可定時定量配送。商品的采購量應(yīng)控制在當(dāng)天全部售完為宜。

　　(2)普通商品 客戶定期向配送中心訂貨,訂貨量為兩次訂貨間的預(yù)計需求量,配送中心可以降低經(jīng)營風(fēng)險。

　　2.確定合理的配送路線

　　采用科學(xué)的方法確定合理的配送路線,這是配送活動中的一項重要工作。確定配送路線的方法很多,既可采用方案評價法,擬訂多種方案,以使用的車輛數(shù)、司機(jī)數(shù)、油耗、行車的難易度、裝卸車的難易度及送貨的準(zhǔn)時性等作為評價指標(biāo),對各個方案進(jìn)行比較,從中選出最佳方案,又可以采用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行定量分析。無論采用何種方法,都必須考慮以下條件： 1)滿是所有分店對商品品種、規(guī)格和數(shù)量的要求。 2)滿足所有分店對貨物發(fā)到時間范圍的要求。 3)在交通管理部門允許通行的時間內(nèi)送貨。

　　4)各配送路線的商品量不得超過車輛容積及載重量。 5)在配送中心現(xiàn)有運力及可支配運力的范圍內(nèi)配送。 3.進(jìn)行合理的車輛配載

　　每個客戶的銷售情況不同,訂貨也就不大一致,因此一次配送的貨物可能有多個品種。這些商品不僅包裝形態(tài)、儲運性質(zhì)不∵,而且密度差別較大占密度大的商品往往達(dá)到了車輛的載重量,但體積空余很大,密度小的商品雖達(dá)到了車輛的最大體積,但達(dá)不到載重量。實行輕重配裝,既能使車輛滿載,又能充分利用車輛的有效體積,會大大降低運輸費用。 4.建立計算機(jī)管理信息系統(tǒng)

　　在物流作業(yè)中,分揀、配貨占全部勞動的60%,而且容易發(fā)生差錯。如果在分揀配貨中運用計算機(jī)管理系統(tǒng),應(yīng)用條形碼,就可使揀貨快速、準(zhǔn)確,配貨簡單、高效,從而提高生產(chǎn)率,節(jié)省勞動力,降低物流成本。

　　四、配送成本合理化的策略

　　配送成本合理化策略就是在一定的配送成本下盡量提高一定的服務(wù)水平,或是在一定的服務(wù)水平下使配送成本最小。一般來說,要想實現(xiàn)在一定的服務(wù)水平下使配送成本最小化,有以下策略可供參考。

　　1.混合策略

　　混合策略是指配送業(yè)務(wù)一部分由企業(yè)自己完成,一部分外包給第三方物流企業(yè)完成的配送策略。這種策略的基本思想是:盡管采用單一策略容易形成一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì),并使管理簡化,但由于產(chǎn)品品種多變、規(guī)格不統(tǒng)一、銷售量不均衡的情況,采用單一策略的配送方式不僅不能獲得規(guī)模效應(yīng)，反而還會造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。而采用混合策略,合理安排企業(yè)自己完成的配送和外包給第三方物流企業(yè)的配送，能使配送成本最低。

　　2.差異化策略

　　產(chǎn)品特征不同,顧客服務(wù)水平也不同,這就是差舁化策略的指導(dǎo)思想。差異化策略會降低配送資源利用效率,增加配送成本。因此,當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品線時,應(yīng)按產(chǎn)品的特點、銷售水平來設(shè)置不同的庫存、不同的運輸方式以及不同的存儲地點:不能對所有產(chǎn)品都按同一標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)水平來配送。具體應(yīng)用時,采用ABC分類法,將產(chǎn)品分為三類:A類產(chǎn)品的銷售量占總銷售量的⒛%以上,B類產(chǎn)品占⒛%左右,C類產(chǎn)品占10%左右。對A類產(chǎn)品,在各銷售網(wǎng)點都應(yīng)備有庫存,B類產(chǎn)品只在地區(qū)分銷中心備有庫存而在各銷售網(wǎng)點不備有庫存,0類產(chǎn)品連地區(qū)分銷中心都不設(shè)庫存,僅在工廠的倉庫才有存貨。這樣,通過區(qū)分產(chǎn)品重要性來分別進(jìn)行配送管理。

　　3.合并策略

　　合并策略包括兩個方面:第一,配送方法上的合并;第二,進(jìn)行共同配送。

　　(1)配送方法上的合并 配送成本形成的一個原因在于配貨時由手貨物的體積、重量、包裝、儲運性能及目的地各不相同導(dǎo)致一定的車輛空載率。一輛車上如果只裝容重大的貨物,往往是達(dá)到了載重,但容積空余很多;只裝容重小的貨物則恰恰相反,看起來車裝的滿,實際上并未

　　達(dá)到車輛的額定載重量。這兩種情況實際上都造成了浪費。實行合理的輕重配裝、容積大小不同的貨物搭配裝車,就可以不但在載重方面達(dá)到滿載,而且也充分利用車輛的有效容積,取得最優(yōu)效果。最好是借助電子計算機(jī)應(yīng)用軟仵計算貨物配車的最優(yōu)解。

　　(2)共同配送 共同配送是一種產(chǎn)權(quán)層次上的共享:也稱集中協(xié)作配送。它是幾個企業(yè)聯(lián)合集小量為大量共同利用同一配送設(shè)施的配送方式,其標(biāo)準(zhǔn)運作形式是：中心機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮和調(diào)度下,各配送主體以經(jīng)營活動(或以資產(chǎn)為紐帶)聯(lián)合行動,在較大的地域內(nèi)協(xié)調(diào)運作,共同對某一個或某幾個客戶提供系列的配送服務(wù)。這種配送有兩種情況:ˉ是中小型生產(chǎn)、零售企業(yè)之間分工合作實行共同配送,即同-行業(yè)或在同一地區(qū)的中小型生產(chǎn)、零售企業(yè)單獨配送的運 少、效率低的情況下進(jìn)行聯(lián)合配送,不僅可以減少企業(yè)的配送費用,配送能力得到互補(bǔ),而且有利于緩和城市交通擁擠,提高配送車輛的利用率;第二種是幾個小型配送中心之間的聯(lián)合,共同協(xié)作制訂配送計劃,共同組織車輛設(shè)備,對某一地區(qū)客戶進(jìn)行配送。具體執(zhí)行時由于共同使用配送車輛,提高了車輛實載率及配送效率,有利于降低配送成本。

　　4.延遲策略

　　傳統(tǒng)的配送計劃安排中,大多數(shù)的庫存是按照對未來需求量的預(yù)測設(shè)置的,這樣就存在著預(yù)測風(fēng)險,當(dāng)預(yù)測量與實際需求量不符時,就出現(xiàn)庫存過多或者過少的況,從而增加了配送成本。延遲策略的基本思想就是對產(chǎn)品的外觀、形狀及其生產(chǎn)、組裝,應(yīng)盡可能推遲到接到客戶訂單后再確定。一旦接到訂單就要快速反應(yīng),因此采用延遲策略的一個基本前提條件是信息傳遞要非�？�。一般說來，實施延遲策略的企業(yè)應(yīng)具備以下幾個基本條件：

　　(1)產(chǎn)品特征 模塊化程度高,產(chǎn)品價值密度大,有特定的外形,產(chǎn)品特征易于表達(dá),定制后可改變產(chǎn)品的容積或重量。

　　(2)生產(chǎn)技術(shù)特征 模塊化產(chǎn)品設(shè)計,設(shè)備智能化程度高,定制工藝和基本工藝差別不大。

　　(3)市場特征 產(chǎn)品生命周期短,銷售波動性大,價格競爭激烈,市場變化大，產(chǎn)品的提前期短。 實施延遲策略常采用兩種方式:生產(chǎn)延遲(或稱形成延遲)和物流延遲(或稱時間延遲)。同時,配送中往往存在著加工活動,所以實施配送延遲策略既可采用形成延遲方式,也可以采用時間延遲方式。具體操作時,常常發(fā)生在諸如貼標(biāo)簽(形成延遲)、包裝(形成延遲)、裝配(形成延遲)和發(fā)送(時間延遲)等領(lǐng)域。

　　5.標(biāo)準(zhǔn)化策略

　　標(biāo)準(zhǔn)化策略就是盡量減少因品種多變而導(dǎo)致附加配送成本,盡可能多地采用標(biāo)準(zhǔn)部件、模塊化產(chǎn)品。例如服裝制造商按統(tǒng)一規(guī)格生產(chǎn)服裝,直到顧客購買時才按顧客的身材調(diào)整尺寸大小。采用標(biāo)準(zhǔn)化策略要求廠商從產(chǎn)品設(shè)計開始就要站在消費者的立場去考慮怎樣節(jié)省配送成本,而不要等到產(chǎn)品定型生產(chǎn)出來后才考慮采用什么技巧降低配送成本。

　　五、配送定價

　　1.價格模式

　　(1)單一價格 同一配送區(qū)域內(nèi)同一計費單位采用同一個價格。單一價格相似于采用送貨量平均成本定價方式,有些客戶如運輸距離遠(yuǎn)、訂貨量小的能獲得超值服務(wù),而另一些客戶則多支付了費用。采用單一價格時,對配送物品的規(guī)格有限定,如每件不超過5kg或者1m3。

　　(2)分區(qū)價格 配送覆蓋區(qū)域分成若干個區(qū)間,不同區(qū)間的配送采用不同的價格。一般來說,區(qū)間的劃分以距離為原則,或者該區(qū)間的交通條件不利、經(jīng)常塞車或者需要通過收費路口等制定不同價格。

　　(3)分線價格 配送區(qū)域按照配送運輸線路進(jìn)行劃分,對每一條線路進(jìn)行定價。只要是屬于該線路的配送,就使用該線路價格,而無論是否達(dá)到該設(shè)計路線的基點。

　　2.定價方法

　　(1)成本定價法 根據(jù)配送經(jīng)營的成本確定價格。價格由成本、利潤、稅收三部分組成。其中 ： 1)成本=直接成本+間接成本。 2)利潤=本×成本利潤率。

　　3)稅收根據(jù)國家稅收政策確定。配送經(jīng)營的稅收有營業(yè)稅和企業(yè)所得稅。營業(yè)稅直接計入成本,現(xiàn)今的稅率為營業(yè)收人的3%;企業(yè)所得稅則包含在成本利潤率之中。 營業(yè)稅=(配送收人-外包的運輸費支出)×營業(yè)稅率 沒有外包運輸時,則:

　　營業(yè)稅=配送收入×營業(yè)稅率=價格×計費量×營業(yè)稅率 根據(jù)總收人等于總支出加利潤,則: 總收人=本+利潤+稅收 又有:總收人=格×計費量

　　價格×計費量=(直接成本+間接成本)×(1+成本利潤率)+價格×計費 ×營業(yè)稅率

　　(2)邊際成本定價法 經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本原理告訴我們,在配送達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)時,利用邊際成本作為價格的定價方法。這種定價法的條件在于,配送已達(dá)到了規(guī)模經(jīng)濟(jì),配送規(guī)模再繼續(xù)增加時就會使不經(jīng)濟(jì)的固定成本大幅增加,就會造成所定的價格不能彌補(bǔ)固定成本的支出。當(dāng)配送的邊際成本等于平均成本時的配送量,使得配送利潤最大化。此時,由平均成本決定的配送價格就等于邊際成本。

　　(3)市場價格定價法 在配送市場上,存在著由眾多的配送經(jīng)營人組成的配送供給者和眾多對配送產(chǎn)品的需求者,形成配送供給和配送產(chǎn)品需求兩方。對于需求者而言,當(dāng)配送產(chǎn)品價格極高時,不愿意消費,需求量較小;隨著配送產(chǎn)品價格的降低,消費能力增大,需求量也增大,需求量與價格呈逆向變化。

　　同樣,當(dāng)配送產(chǎn)品價格很低時,配送商不愿意經(jīng)營,供給量很少;當(dāng)配送產(chǎn)品價格增高，配送商的配送經(jīng)營量會增加,配送供給量與配送價格同向變化。在某個價格，雙方的數(shù)量與價格關(guān)系相同,達(dá)到平衡,這時的價格是供需平衡的價格,此時的數(shù)量是市場的供給和消費的平衡容量。此時的價格就是整個市場的價格,也是配送供應(yīng)商所能定的最高價格。

　　對于眾多中小規(guī)模的配送經(jīng)營者,只能是配送市場價格的接受者,需要采用市場價格確定配送價格,并按照該價格管理和控制成本支出。

　�。�4)綜合定價法 產(chǎn)品定價是企業(yè)與客戶、與競爭對手的博弈行為,既要保證產(chǎn)品盡可能被廣泛接受,擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模,又要實現(xiàn)最高的獲益。定價要根據(jù)成本，市場需求、市場競爭的需要,合理確定。總的來說,正常定價不能低于成本，但也不能高于市場均衡價格。

　　想一想:物流方案確定原則

　　(1)以客戶需求為目標(biāo),以物流管理為導(dǎo)向。

　　(2)整體最優(yōu)化原則:物流方案就是統(tǒng)一協(xié)調(diào)各個復(fù)雜環(huán)節(jié),實現(xiàn)整體優(yōu)化。

　　(3)簡單經(jīng)濟(jì)的原則。

　　(4)提高物流服務(wù)水平和創(chuàng)造物流增值。

　　(5)發(fā)展和提升競爭力的原則以及可操作性原則。

設(shè)計方案 篇3

　　活動背景： 這是我們教研的內(nèi)容，老師們在自己理解、同伴互動的前提下，進(jìn)行了教研觀摩活動。這是在同事第一次教學(xué)活動的基礎(chǔ)上，有了這次的想法和設(shè)計。

　　孩子對磁鐵有一種好奇：因為它會吸住東西。在以前的日子里，孩子已經(jīng)積累了一些有關(guān)磁鐵的經(jīng)驗。所以，對于孩子來說，活動結(jié)果的獲得是不難的，但是，孩子們在還沒有探索習(xí)慣和能力的時候，這樣的活動，無疑會讓孩子獲得許多方法和樂趣，這使我們更關(guān)注孩子的活動過程。

　　活動應(yīng)該根植于孩子的生活�？茖W(xué)探索活動很容易只關(guān)注科學(xué)概念而忽視了它對孩子的現(xiàn)實意義。所以，本活動努力將有關(guān)磁鐵的每一點認(rèn)識，遷移回歸孩子的生活，使活動貼近孩子原本的需要。

　　內(nèi)容與要求： 1、了解磁鐵的名稱和可以吸住鐵制品的.基本特征。

　　2、大膽表達(dá)自己的發(fā)現(xiàn)和問題。

　　3、重點和難點：探索磁鐵的基本特征。

　　活動準(zhǔn)備： 1、幼兒的操作用具：磁鐵、各類鐵制品(大頭針、曲別針、鐵釘、鐵絲、鐵片)、非鐵制品(塑料勺子、積木、雪花片、紐扣、泡沫、硬)每人一份。

　　2、放有雪花片和曲別針的筐(每桌兩筐)。

　　3、教師演示用具：磁鐵、墊板、別有曲別針的娃娃紙片。

　　過程與指導(dǎo)：

　　一、擺弄操作 老師：請你把筐里的東西分成兩堆，分的時候要用到這東西指磁鐵)，你去試試。

　　――由于上次活動的開始，老師指導(dǎo)語過于的含蓄，出現(xiàn)了許 多與“磁鐵"無關(guān)的操作現(xiàn)象，使得孩子走了一些彎路，降低了集體 教學(xué)的效率。因此，本活動的開始，直接引入磁鐵，使孩子立即對當(dāng)前的學(xué)習(xí)對象進(jìn)行關(guān)注，大大減少了教學(xué)上的麻煩。

　　觀察幼兒的操作情況。

　　在活動中，由于我的指導(dǎo)語的暗示，大多數(shù)的孩子都用磁鐵(盡管孩子都叫不出它的學(xué)名)把東西分成兩堆，有1個孩子按大小分，有2個孩子按材料質(zhì)地分，有1個孩子按長短分，終因材料的不規(guī)則，而無法進(jìn)行，于是，抬眼看同伴，便拿起磁鐵，立即被磁鐵能吸住鐵制品現(xiàn)象吸引住，從而信心倍增，很快，也將材料分成了兩堆。

　　二、協(xié)調(diào)交流 討論：說說你是怎么分的?為什么?

　　老師(小結(jié))：用這(磁鐵)可以將筐里的東西分成兩堆：能被吸住和不能被吸住的。這東西叫磁鐵，它能吸住鐵的東西。

　　三、遷移驗證 找一找：教室里還有哪些東西是鐵做的?你怎么知道的?

　　――上次的研究活動表明，孩子更容易記住“吸鐵石"，而不容 易記憶“磁鐵”，所以，這里讓孩子有反復(fù)使用“磁鐵”這個學(xué)名的機(jī)會，如，孩子說：門把手被磁鐵吸住，它是鐵做的。孩子在尋找過程中。，既驗證了磁鐵的特征，又記住了“磁鐵”這個名字。

　　在活動中，有半數(shù)的孩子似乎都知道：能吸住鐵的東西，就叫“吸鐵石"，于是，他們很不容易記住“磁鐵”這個學(xué)名。在尋找“鐵做的東西"的過程中，當(dāng)孩子們歡呼“這是鐵做的”，我就問“你怎么知道的?”孩子大多回答“因為它被磁鐵吸住了”，如此反復(fù)多次，孩子就記住了這個比較陌生的名字。

　　四、遷移運用 1、游戲：找別針。 老師介紹：曲別針掉到雪花片筐里去了，請大家?guī)屠蠋熞黄鹫仪鷦e針，看誰找得快、找得多。

　　――孩子在混有曲別針的雪花片筐里，挑選別針。在活動中，有的孩子一開始沒有想到用磁鐵，而用手揀。當(dāng)看到同伴使用時，立刻仿效，果然方便得很，于是興趣大增。

　　2、游戲：小動物跳舞。

　　將立體人物別上回形針放在墊板上面，用磁鐵在墊板下面移動，讓人物跳起舞來(也可以準(zhǔn)備更豐富的磁性玩具，如：塑料盒里小魚游、小紙棍里紅旗升等等)。

　　――這些游戲可以放在區(qū)角學(xué)習(xí)中。

設(shè)計方案 篇4

　　一、活動設(shè)想：

　　合作活動能有效地培養(yǎng)兒童的合作意識，消除幼兒內(nèi)心的抑郁、孤僻、愛搗亂等消極心態(tài)和行為，增強(qiáng)他們愉快和諧與人交往的能力。在素質(zhì)教育全面推進(jìn)的今天，從小培養(yǎng)幼兒的合作能力和意識尤為重要。針對這些情況，結(jié)合我學(xué)區(qū)“幼兒合作能力與意識培養(yǎng)”的課題目標(biāo)，特設(shè)計了主題活動“美麗的春天”，讓幼兒在愉快自由的集體活動中，互相協(xié)商，分工合作，通過撕、搓、粘、畫、剪、說、議等多種手段表現(xiàn)主題，讓幼兒掌握春季的季節(jié)特征，知道它是一年中最美的季節(jié)。從中培養(yǎng)幼兒團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，體驗集體合作的樂趣。

　　二、集中教育活動：

　　（一）仿編詩歌：春天到

　　活動目標(biāo)：

　�。�1）學(xué)習(xí)仿編詩歌：“春天到，春天到，桃花咧嘴笑，青蛙呱呱叫，大家都說春天來到了�！�

　�。�2）知道詩歌的特點：簡潔、押韻。

　�。�3）能正確運用：粉紅、嫩綠、溫暖等詞。

　�。�4）在初步合作中，掌握春天的季節(jié)特征，感受春天的美。

　　活動準(zhǔn)備：

　　知識準(zhǔn)備：課前組織幼兒春游，開展“找春天”的活動，有意識地引導(dǎo)幼兒觀察春季樹木、花、草的變化和一些小動物的活動。

　　物質(zhì)準(zhǔn)備：春天背景圖一幅，動、植物變化的圖片若干，如：桃樹開花，小草發(fā)芽，柳條變綠，蝴蝶飛舞，青蛙，蝌蚪在水中游動……等。

　　活動過程：

　　1、聽幼兒園外的鳥叫聲，以“找春天”等簡短談話引出主題。教師提問：“現(xiàn)在是什么季節(jié)？”“你喜歡春天嗎？”“這幾天我們開展找春天的活動，你找到了什么？”請幼兒回答后，教師將幼兒所說對象貼在背景圖相應(yīng)的位置。

　　2、教師仿編詩歌，并提出活動內(nèi)容及要求后，幼兒中小搭配兩人一組，學(xué)習(xí)仿編詩歌，教師巡回指導(dǎo)。

　　3、總結(jié)評價，以繼續(xù)找春天為主題結(jié)束活動。

　�。ǘ�）、美工活動：美麗的春天（合作畫）

　　活動目標(biāo)：

　　1、引導(dǎo)幼兒學(xué)習(xí)用不同的材料制作壁畫，掌握簡單的.構(gòu)圖，并通過活動鞏固撕、搓、粘、畫、剪等技能。

　　2、培養(yǎng)幼兒學(xué)習(xí)欣賞并評價自己及同伴的作品，從中發(fā)現(xiàn)美，體驗集體制作的快樂，感受生活的樂趣。

　　3、通過集體作畫，培養(yǎng)幼兒團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。

　　4、培養(yǎng)幼兒熱愛大自然的情感與保護(hù)生態(tài)環(huán)境的意識。

　　活動準(zhǔn)備：

　　舊彩色掛歷紙，廢圖書，眼藥水瓶，水彩顏料，長條各色縐紋紙，正方形臘光紙，色筆，圖畫紙，漿糊，剪刀若干，春天背景圖一幅。

　　活動過程：

　　1、以簡短談話引出主題。

　　2、引導(dǎo)幼兒協(xié)商，分組操作，教師巡回指導(dǎo)。

　　第一組：啟發(fā)幼兒用色筆，圖畫紙，畫出各式小鳥，并把小鳥剪下來，貼在相應(yīng)的位置。

　　第二組：啟發(fā)幼兒，挑選各色紙，制作小花、小草、蝴蝶、柳條等。

　　第三組：啟發(fā)幼兒廢物利用，將廢舊圖片上的動、植物剪或撕下來，貼在相應(yīng)的位置。

　　第四組：啟發(fā)幼兒用眼藥水瓶，水彩顏料，噴出各種顏色的小花。

　　在此活動中，幼兒分工合作，教師巡回指導(dǎo)，鼓勵能力強(qiáng)的幼兒在完成自己作品的基礎(chǔ)上協(xié)助能力差的幼兒，共同完成作品。

　　3、合作畫完成后，組織幼兒欣賞并評價自己及他人的作品。

　　4、提醒幼兒收拾，整理工具。

設(shè)計方案 篇5

主題：春天的歌曲

　　課時：第3課時

　　授課對象：三年級學(xué)生

　　設(shè)計者：

　　目標(biāo)確定的依據(jù)：

　　1、課程標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求

　　領(lǐng)域一：感受與鑒賞——音樂表現(xiàn)要素、音樂情緒與情感

　　內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)：能夠用打擊樂器周處強(qiáng)弱、長短不同的音。體驗音樂情緒，能夠做出相應(yīng)的體態(tài)反應(yīng)。

　　領(lǐng)域二：表現(xiàn)——演唱、綜合性藝術(shù)表演

　　內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)：能夠用自然的聲音有表情的參與演唱。能夠與他人合作進(jìn)行歌舞表演。

　　2、教材分析 《春天舉行音樂會》是一首歡快活潑的四二拍兒童歌曲，跳動的節(jié)奏，流暢的旋律是整首歌曲的最大亮點，它為我們塑造出了美麗多彩的春天的音樂形象。突出了音樂與大自然的聯(lián)系，讓學(xué)生感受大自然的美的同時，也感受了音樂的美。

　　3、學(xué)情分析

　　逐步培養(yǎng)三年級學(xué)生欣賞聽辨不同情緒的音樂，能用語言作簡單描述。能夠體驗并簡述音樂情緒的變化。通過聆聽中國民族民間音樂，知道一些有代表性的地區(qū)和民族的民歌、民間歌舞、民間器樂曲和戲曲、曲藝音樂等，了解其不同的風(fēng)格。聆聽世界各國民族民間音樂，感受一些國家和民族音樂的不同風(fēng)格。 目標(biāo)

　　1、在學(xué)習(xí)中領(lǐng)悟歌曲的意境，感受春天的美，能帶著愉悅的心情唱歌；

　　2、體會有八分休止符樂句的節(jié)奏，能通過唱歌和伴奏準(zhǔn)確表現(xiàn)出來；

　　3、用自然的聲音有表情地演唱歌曲，并能用歡快、活潑的情緒表演歌曲。

　　評價任務(wù)

　　 1、創(chuàng)設(shè)情境，激趣導(dǎo)入（檢測目標(biāo)1）

　　評價標(biāo)準(zhǔn)：感受大自然的美麗

　　2、為歌曲《春天舉行音樂會》進(jìn)行樂器伴奏（檢測目標(biāo)1）

　　評價標(biāo)準(zhǔn)：選擇樂器得當(dāng)，節(jié)奏正確。

　　3、表演歌曲（檢測目標(biāo)2和目標(biāo)3）

　　評價標(biāo)準(zhǔn)：能夠用自然的聲音有表情的參與演唱。

　　學(xué)習(xí)重點：用自然的聲音有表情地演唱歌曲，并能用歡快、活潑的情緒表演歌曲。學(xué)習(xí)難點：八分休止符

　　學(xué)習(xí)準(zhǔn)備：鋼琴、多媒體等。

　　學(xué)習(xí)過程:

　　一、師生問好：

　　用《春天在哪里》的音樂旋律

　　內(nèi)容：（師）孩子們好呀孩子們好�。ㄉ�）張老師好呀張老師好�。◣煟┙裉煺娓吲d高興呀喲！（生）今天真高興高興呀喲！

　　二、激趣導(dǎo)入：

　　孩子們今天高興嗎？張老師今天也很高興，想知道老師今天為什么高興嗎？因為昨晚老師接到大自然的一個電話，邀請我今天去欣賞一場大自然的音樂會（板書：音樂會）。你們想去嗎？（想）那我們一起悄悄地去聽吧。

　　三、學(xué)習(xí)歌曲：

　�。ㄒ唬┩暾�聆聽音樂

　　（放錄音）要求學(xué)生靜靜的聽，初次感受歌曲旋律，聽完后提問：

　　剛才我們聽的音樂會是誰舉行的？（春天，補(bǔ)充完板書：春天舉行）

　�。ǘ�）學(xué)習(xí)歌曲第一部分

　　1、這場音樂會有誰參加了？讓我們再來欣賞春天的音樂會，相信你們一定會聽出來的。（聆聽音樂第一部分）(評價任務(wù)1)

　　2、春天舉行的音樂會有誰參加了？（春雨、春風(fēng)、春雷、春水、春筍）春雨、春風(fēng)、春雷分別是怎么表演的`？那春水是什么？

　�。ò鍟�）：春雨唱歌：嘀答 O滴答O

　　春風(fēng)彈琴：沙沙 O沙沙O

　　春雷打鼓：轟隆 隆隆 隆—

　　春水鼓掌：嘩啦 啦啦 啦—

　　引導(dǎo)學(xué)生在模擬大自然的聲音中感悟休止符的時值。

　　3、老師欣賞到這么美妙的音樂會啊，我也想?yún)⒓恿耍�你們想嗎？那老師唱歌，你們�(yōu)槔蠋煱樽嗪脝幔浚ɡ蠋熝莩�，唱到模擬大自然聲音的樂句時，學(xué)生拍掌伴奏。）

　　4、有的孩子剛才在為老師伴奏的時候也忍不住在唱了，那下面我們一起來試試吧，如果唱好了，那就有機(jī)會參加音樂會的表演了。（采用問答式的方式演唱，如：<師>春雨唱歌呀<生>嘀嗒嘀嗒）(評價任務(wù)2)

　�。ㄈ�）學(xué)習(xí)歌曲第二部分。

　　1、音樂會的演員們悄悄地告訴我說他們已經(jīng)單獨表演了，下面他們要合奏一曲。孩子們想聽聽他們合奏嗎？下面我們一起來聽吧，聽聽這場音樂會的指揮是誰？（聆聽歌曲第二部分）

　　誰是指揮？孩子們學(xué)學(xué)指揮。

　　2、我們再來聽聽音樂，看竹筍指揮演員們怎么表演的？（再次聆聽第二部分音樂）

　　剛才我們又聽了他們的合奏，老師呀想當(dāng)當(dāng)指揮，指揮你們唱唱剛才我們聽的這部分歌曲。不過老師是要用琴聲來指揮你們，我相信孩子們一定能聽著老師的琴聲來唱歌。（學(xué)生隨音樂唱歌曲第二部分）

　　3、這一次老師要指揮你們分角色模擬他們的聲音來唱，看誰學(xué)得更象。（學(xué)生分角色演唱）

　�。ㄋ模┖⒆觽�，聽到老師的掌聲心里高興嗎？春雨、春風(fēng)、春雷表演后聽到春水的掌聲心里也會怎么樣？要表達(dá)高興的心情，唱歌的速度是稍快還是稍慢？好，那就讓我們帶著歡快的心情唱歌吧。（完整的演唱歌曲）

　　四、創(chuàng)作表演

　　1、孩子們，老師昨晚一接到大自然的電話呀，就把以前的打擊樂器找了出來，準(zhǔn)備也上臺表演表演，誰愿意跟我一起來？不過得先考考你們，能回答我問題的孩子我就請他來。春雨用什么樂器？春風(fēng)、春雷、春水分別用什么？（師生共同

　　表演）

　　2、小組合作表演（用自制打擊樂器和身邊的素材）

　　3、請一小組上臺表演

　　4、全體分組合作表演(評價任務(wù)3)

　　五、拓展延伸

　　孩子們，今天我們參加了春天舉行的音樂會，高興嗎？那有的孩子一定在想：現(xiàn)在是秋天了，春天能舉行音樂會，我們自己也可以啊。想嗎？（想）那孩子們課后分組去創(chuàng)作我們自己的)音樂會吧，下一節(jié)課我們就來舉行我們自己的音樂會，好嗎？

設(shè)計方案 篇6

　　活動目標(biāo)

　　1、在活動中體驗江南人民采茶時的喜悅心情，培養(yǎng)幼兒熱愛勞動人民的美好情感。

　　2、學(xué)習(xí)采茶動作：大拇指與食指相捏的同時，手臂略彎曲并有后縮的感覺。

　　3、提高動作的協(xié)調(diào)能力，能根據(jù)音樂進(jìn)行律動表演。

　　活動過程

　　1、談話活動導(dǎo)入，激發(fā)幼兒參與活動的興趣。

　　（1）出示茶葉，引導(dǎo)幼兒說說喝茶的好處與害處。

　　教師：小朋友，看看老師手里拿的是什么？你們都喝過什么茶？喝茶對身體有什么好處和害處？

　　（2）引導(dǎo)幼兒嘗試說說茶葉的制作過程，教師介紹采茶知識，引出活動主題。

　　2、欣賞音樂，感受音樂活潑、歡快的旋律。

　�。�1）引導(dǎo)幼兒欣賞音樂，說說自己的感受。

　�。�2）教師介紹音樂的名稱及所表達(dá)的`情感。

　　3、播放江南人民采茶的情景視頻，初步感受采茶動作。

　�。�1）引導(dǎo)幼兒敢看視頻，說說采茶有哪些動作。

　�。�2）教師進(jìn)行總結(jié)，并加以動作示范。

　　教師：茶葉樹是生長在江南的一種植物，它很矮，高度大概到成人腰的部位，一排一排的生長，排之間有空隙，方便人走在中間采茶葉，為了能喝到又鮮又香的茶葉，人們通常都是采樹尖上的葉子，最嫩的地方，所以要用大拇指和食指來捏，然后把它放到籃子里。

　�。�3）教師示范引導(dǎo)幼兒學(xué)習(xí)采茶動作要領(lǐng)。

　　采茶：大拇指與食指相捏的同時，手臂略彎曲并有后縮的感覺，眼睛一定要看著手。

　　放茶：采茶后手翻一下，手心向下放入籃中，眼睛同樣要看手。

　　4、律動學(xué)習(xí)。

　�。�1）師幼共同用語言編出采茶動作的要領(lǐng)。（左邊采一片放進(jìn)小籃子，右邊采一片放進(jìn)小籃子；連采集片放進(jìn)來，連采集片放進(jìn)來；撥開樹枝采一片放進(jìn)來，撥開樹枝采一片放進(jìn)來；太多了，兩只手一塊采了放進(jìn)來。）

　�。�2）教師哼唱歌曲，帶領(lǐng)幼兒學(xué)習(xí)舞蹈動作。

　�。�3）播放音樂，師幼共同舞蹈，鼓勵幼兒生動、活潑的表現(xiàn)動作，充分感受采茶時的喜悅心情。

　　5、表演活動。

　�。�1）引導(dǎo)幼兒分組進(jìn)行律動表演，師幼共同點評和總結(jié)。

　�。�2）跟隨音樂幼兒進(jìn)行完整表演。

　　活動延伸

　　引導(dǎo)幼兒用繪畫的形式，將采茶的情景表現(xiàn)出來。

設(shè)計方案 篇7

　　一、活動目的:

　　為展現(xiàn)我們最熱情活潑的一面，為促進(jìn)班級內(nèi)部的交流與團(tuán)結(jié)，同時也為進(jìn)一步推進(jìn)文藝活動的蓬勃發(fā)展，豐富校園文化，活躍學(xué)習(xí)氛圍，給學(xué)員們一個展示自我風(fēng)采的舞臺，借此20xx年圣誕到來之際，動畫（11）班特主辦此次圣誕晚會。

　　二、活動時間：12月24日下午5.30點（暫定）

　　三、活動地點：藝術(shù)大樓A402

　　四、活動對象：班級全體同學(xué)

　　五、活動到場嘉賓：班主任范老師

　　六、活動內(nèi)容

　　晚會以互動為主

　　1、 小游戲：K歌玩接龍

　　道具：一個假話筒。

　　規(guī)則：每一組出三人出來進(jìn)行PK。接著聽從人員安排，分為兩組，最后兩組的K歌王再一一PK，決出冠軍。

　　內(nèi)容：由主持人來現(xiàn)場一句歌（歌由主持人現(xiàn)場出題），接著按照順序一組的必須出來一個人接龍，注：要唱的歌是前者唱的歌的最后一個字！最后沒有唱出3次的組，淘汰。接著再進(jìn)行另兩組的。最后兩組優(yōu)勝者再進(jìn)行PK，決出勝負(fù)。

　　2、心心相印，我來比你來猜

　　參加人員:兩人1組,可多組參加

　　游戲規(guī)則:游戲開始表演的1組兩人先要面對面(1人為表演動策劃,1人為猜測者),然后由主持人會把要表演的成語或詞語寫在1張紙上,讓表演動作者做給猜測者看,當(dāng)表演者表演完,猜測者能猜出表演者所做動作的成語或詞語時,就算過關(guān).(注意:動作者可以用語言來解釋,但不能說出動作中的字)

　　3 圣誕知識大考驗(部分）

　�、偈フQ節(jié)在幾月幾號？

　　A.12月24日 B.12月25日 C.12月26日 D.12月27日

　　②感恩節(jié)原起源于神馬地方？

　　A.亞洲 B.歐洲 C.北美洲 D.南美洲

　�、凼フQ節(jié)大餐的主菜是神馬？

　　A.碎肉餡餅 B.南瓜餡餅 C.葡萄干布丁D.烤火雞

　�、苁フQ老人的坐騎是神馬？

　　A.馴鹿 B.駝鹿 C.麋鹿 D.長頸鹿

　�、菔フQ老人原名是神馬？

　　A.圣誕老人 B.尼古拉 C.圣尼古拉 D.圣尼古拉斯

　�、奘フQ節(jié)起源于神馬時候？

　　A.公元336年 B.公元138年 C.公元440年 D.公元1607年

　　4搶凳子

　　游戲規(guī)則：由大轉(zhuǎn)盤隨機(jī)抽取學(xué)號，抽出5個人進(jìn)行搶凳子游戲。在教室中央放4把凳子，然后播放音樂，參與游戲的人隨著旋律圍著凳子轉(zhuǎn)，然后忽然停止播放音樂，參與者立即在凳子上坐下，沒有搶到位置的則算出局。（本輪一共3局）。

　　七、前期準(zhǔn)備

　　（一）節(jié)目準(zhǔn)備（周日開始）：

　　5、總結(jié)、修改細(xì)節(jié)，寫好現(xiàn)場布置方案；

　　（二）物品的準(zhǔn)備：

　　1、所有物品（包括現(xiàn)場布置的用品、道具），獎品和必須品在周日前準(zhǔn)備好并統(tǒng)一列表

　　2、現(xiàn)場布置：全體同學(xué)周一之前負(fù)責(zé)場地的布置

　　3、周日部分人員購買桔子、瓜子、花生之類的作為食物

　　八、晚會流程：（現(xiàn)場 采像提前到位）

　　1、主持人介紹本晚會嘉賓及晚會流程；

　　2、班主任發(fā)表講話，晚會正式開始；

　　3、按節(jié)目單表演節(jié)目；

　　4、互動環(huán)節(jié)，主持人宣布游戲規(guī)則等（具體待定）；

　　5、發(fā)獎品，獎品的派發(fā)要有名目（班主任頒獎）；

　　6、班主任總結(jié) 宣布晚會結(jié)束，到KTV狂歡

　　九、經(jīng)費預(yù)算

　　嘉賓用水一箱：20元 氣球及打氣筒：30元

　　互動環(huán)節(jié)禮物：50元 現(xiàn)場裝飾物品：80元

　　現(xiàn)場分發(fā)的小吃（圣誕果、飲料和點心）：100元

　　唱歌：300

　　共約： 580元

　　十、附錄

　　1 現(xiàn)場布置的用品、道具：音響、電腦、氣球、彩帶、拖地的拖把

　　2 在室內(nèi)的墻上掛滿各種顏色的氣球，每個氣球里面裝一個謎語，進(jìn)行猜謎活動，如猜出正確答案到現(xiàn)場工作人員處領(lǐng)取獎品

　　3 由于元旦放假部分人員可能離校、各協(xié)會活動等現(xiàn)象，班級不在舉辦元旦晚會，提前祝大家元旦快樂

　　各人員負(fù)責(zé)簡介

　　本次組委會總負(fù)責(zé)人：王曉東。周穎。主要負(fù)責(zé)督查各部門工作進(jìn)程！

　　活動流程安排：

　　1、策劃書中節(jié)目的相關(guān)事宜由周穎總負(fù)責(zé)，物品準(zhǔn)備的相關(guān)事宜由王曉東總負(fù)責(zé)

　　2、宣傳委員 （1）前期需對這次活動進(jìn)行宣傳

　　（2） 活動當(dāng)天需要準(zhǔn)備好相機(jī)拍照

　　3、團(tuán)支書 （1）此次活動主持人

　�。�2）與文藝委員一起負(fù)責(zé)節(jié)目的'審核和節(jié)目的排定(24號前定節(jié)目單)

　　4、生活委員（1）負(fù)責(zé)活動當(dāng)天物品的購買和搬運（找男生搬運）

　　（2）晚會所需要的設(shè)備，如音響.電腦.等（其他部門有需要物品的于23號前說明，23號應(yīng)將所需物品買全）

　　5、衛(wèi)生委員（1）負(fù)責(zé)活動當(dāng)天場地的打掃和場地的布置

　�。�2）協(xié)助其他成員

　　6、文藝委員：（1）負(fù)責(zé)節(jié)目的編排及晚會全流程銜接

　�。�2）節(jié)目調(diào)整及節(jié)目的安排

　　7、副班長：（1）負(fù)責(zé)晚會秩序的維持

設(shè)計方案 篇8

　　一、實施新員工“C.A.N.”計劃的背景及目的

　　20xx年，中信銀行擁有30家一級分行、20家二級分行、493家營業(yè)網(wǎng)點、15,070名員工，并于07年4月在上海、香港兩地同步上市，經(jīng)營和管理步入一個新的發(fā)展時期。隨著業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，機(jī)構(gòu)和人員規(guī)模不斷增加，每年全行都有幾千名新員工加入。其中，既有大學(xué)畢業(yè)生也有社會招聘人員，個人的經(jīng)歷、背景等存在很大差異。業(yè)務(wù)的快速增長和現(xiàn)有人員緊張的矛盾日益突出，要求新員工更快地適應(yīng)崗位工作要求。

　　20xx年以前，全行新員工培訓(xùn)缺乏統(tǒng)一規(guī)范的要求，各分行在新員工培訓(xùn)內(nèi)容、形式、組織管理模式等方面存在很大差異，培訓(xùn)效果也參差不齊。內(nèi)容方面，有的分行僅對新員工進(jìn)行點鈔、辨?zhèn)�、計算器等業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，有的已經(jīng)系統(tǒng)安排了企業(yè)文化、主要業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略、禮儀、溝通、公文寫作等方面的培訓(xùn);形式方面，大部分分行停留在單一的集中面授培訓(xùn)階段，做得比較好的分行已開始綜合采用拓展訓(xùn)練、模擬銀行上機(jī)操作、師傅帶徒弟、管理培訓(xùn)生制度等多種形式;組織管理模式方面，普遍缺乏有效的激勵約束機(jī)制，新員工主動學(xué)習(xí)的積極性和熱情沒有充分調(diào)動起來。一方面，新員工上崗后，對中信銀行的業(yè)務(wù)和管理規(guī)章制度不夠熟悉，難以很快獨立承擔(dān)崗位工作，業(yè)務(wù)壓力大而人員相對緊張的矛盾沒有得到緩解，更重要的是存在潛在的操作風(fēng)險;另一方面，由于缺乏合理的引導(dǎo)，新員工難以盡快融入新的團(tuán)隊和集體，原本對工作的滿腔熱情和憧憬轉(zhuǎn)變成滿心失望，造成很大的心理落差，出現(xiàn)新員工在試用期內(nèi)離職的現(xiàn)象。

　　如何讓全行的新員工都接受統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化的培訓(xùn)?如何讓他們具備基本的職業(yè)技能和素養(yǎng)，掌握崗位必備的知識和技能?如何讓這些來自不同背景的新員工盡快接受中信文化，融入所在團(tuán)隊?如何縮短他們的適應(yīng)期，更快地成為一名合格的員工?這些已成為全行培訓(xùn)管理者必須盡快解決的問題。

　　二、新員工“C.A.N.”計劃的主要做法

　　從培訓(xùn)對象角度看，新員工是一個特殊群體，他們從事的崗位工作覆蓋銀行經(jīng)營管理的各個方面，要做到統(tǒng)一，首先必須深入了解我們的客戶，也就是全行各用人單位對新員工培訓(xùn)的期望，把握新員工群體共有特點，明確各個崗位對新員工的整體要求。為此，20xx年3至4月，中信銀行總行培訓(xùn)中心啟動了新員工培訓(xùn)調(diào)研活動，發(fā)放了近百份問卷，全面覆蓋總行各部門、各分行人力資源部、業(yè)務(wù)部門及重點支行，了解了對新員工的培訓(xùn)期望、各分行現(xiàn)行的新員工培訓(xùn)做法。同時，對IBM、微軟、英特爾、索尼、惠普、海爾、聯(lián)想、宜家等國內(nèi)外企業(yè)新員工培訓(xùn)進(jìn)行了調(diào)研。

　　在調(diào)研問卷分析中，我們結(jié)合邏輯思維方法和數(shù)量關(guān)系分析方法，對全部調(diào)研問卷分別從經(jīng)營/管理、所在地域、分行規(guī)模等多個維度進(jìn)行分類匯總分析、歸納、整理，力求透過現(xiàn)象看本質(zhì)，把握新員工培訓(xùn)的內(nèi)在規(guī)律，滿足各方面對新員工培訓(xùn)的需求。通過整理調(diào)研問卷和走訪調(diào)查，我們認(rèn)識到，新員工入職培訓(xùn)體系建設(shè)需遵循以下基本的原則：

　　一是要基于新員工能力素質(zhì)要求設(shè)計培訓(xùn)課程和培訓(xùn)形式;二是要在推出課程體系的同時提供分行拿來即用的標(biāo)準(zhǔn)化的培訓(xùn)課程;三是要輔之以規(guī)范化的制度要求來確保培訓(xùn)體系的落地實施;四是要有特色的包裝設(shè)計來樹立中信銀行新員工培訓(xùn)的品牌。

　　為此，我們明確了以下總體思路：中信銀行新員工入職培訓(xùn)體系以“新員工能力模型”為基礎(chǔ)，以“管理為體、課程為用”為基本架構(gòu)，采取在線學(xué)習(xí)、集中面授、基層實習(xí)、在崗培訓(xùn)等階梯式、混合式培訓(xùn)形式，以全程“學(xué)分制管理”為保障，最終實現(xiàn)將新員工轉(zhuǎn)化為合格的“中信人”、“職業(yè)人”、“崗位人”的目標(biāo)。

　　(一)新員工能力模型

　　根據(jù)美國學(xué)者斯潘塞1993年提出的著名的素質(zhì)冰山模型，個體素質(zhì)劃分為表面的“冰山以上部分”和深藏的“冰山以下部分”。其中，“冰山以上部分”包括基本知識、基本技能，是外在表現(xiàn)，是容易了解與測量的部分，相對而言也比較容易通過培訓(xùn)來改變和發(fā)展。而“冰山以下部分”包括社會角色、自我形象、特質(zhì)和動機(jī)，是內(nèi)在的、難以測量的部分。它們不太容易通過外界的影響而得到改變，但卻對人員的行為與表現(xiàn)起著關(guān)鍵性的作用。

　　根據(jù)這一理論，我們從知識、技能、職業(yè)素質(zhì)、核心價值觀四個維度構(gòu)建了新員工能力模型。同時明確，具備團(tuán)隊合作、自我發(fā)展、壓力管理、溝通、問題解決、服務(wù)意識等職業(yè)素質(zhì)，可以成為“職業(yè)人”;掌握行業(yè)及行內(nèi)的各類知識和技能，可以成為“崗位人”;形成誠信、創(chuàng)新、融合、奉獻(xiàn)、卓越、凝聚的價值觀，才可以成為“中信人”。

　　(二)新員工培訓(xùn)體系架構(gòu)“C.A.N.計劃”

　　通過對新員工從入行到轉(zhuǎn)正的全流程進(jìn)行深入分析，我們制定了新員工培訓(xùn)的“C.A.N.計劃”(即Camping Learning培訓(xùn)營、Action Learning基層實習(xí)、Navigation在崗培訓(xùn)這三階段的首字母縮寫)，寓意整個體系是以能力為導(dǎo)向的，新員工入行后通過C、A、N三個模塊的培訓(xùn)，迅速實現(xiàn)從“不能”到“能”的飛躍。

　　1.培訓(xùn)營(Camping Lear-ning)

　　培訓(xùn)營階段是新員工入行后接受系統(tǒng)培訓(xùn)的第一階段。為了設(shè)計科學(xué)、合理的課程體系，我們首先對新員工能力模型中的各項能力要素進(jìn)行解析，從中提煉出該要素的內(nèi)涵，并導(dǎo)出其對應(yīng)的培訓(xùn)要點;其次，將培訓(xùn)要點進(jìn)行歸類整合，明確課程名稱、編碼、課程目標(biāo)、課程對象、課程來源、學(xué)習(xí)方式、評估方式、學(xué)時、學(xué)分等要素，形成具有中信銀行特色的新員工培訓(xùn)課程體系。

　　培訓(xùn)營階段包括在線學(xué)習(xí)和集中培訓(xùn)兩個階段。在線學(xué)習(xí)階段，新員工自行登錄網(wǎng)絡(luò)學(xué)院學(xué)習(xí)電子課件;集中培訓(xùn)階段，采取封閉式集中面授的方式，學(xué)習(xí)組織文化、組織架構(gòu)、規(guī)章制度、業(yè)務(wù)知識、職業(yè)素質(zhì)等。講師主要由本單位的領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)骨干、外部講師組成。同時，安排拓展訓(xùn)練、業(yè)務(wù)模擬操作和新老員工座談會等活動，時間不少于五天�？己朔绞綖楣P試，合格可獲得相應(yīng)學(xué)分。在這一階段，重點是強(qiáng)化新員工對制度流程、業(yè)務(wù)知識和技能的掌握，提高職業(yè)素質(zhì)，感受并認(rèn)同中信銀行文化，快速融入中信銀行這個大家庭，完成向“中信人”的轉(zhuǎn)變。

　　在線學(xué)習(xí)階段，針對核心價值觀、行內(nèi)通用知識模塊，我們將企業(yè)文化、銀行業(yè)務(wù)和產(chǎn)品、規(guī)章制度等制成“新人珠峰攀登之旅”系列電子課件，利用網(wǎng)絡(luò)學(xué)院學(xué)習(xí)平臺，為全行新員工提供統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化的培訓(xùn)課程資源。為增強(qiáng)學(xué)習(xí)的趣味性和挑戰(zhàn)性，該系列電子課件以攀登珠峰的形式展現(xiàn)，每個節(jié)點是一門課程，點擊后進(jìn)入單門課程的學(xué)習(xí)，具體包括：

　　“中信之道”：中信銀行陳小憲行長對新員工培訓(xùn)體系建設(shè)高度重視，專門錄制了《行長寄語》，表達(dá)對全行新員工的殷切期望;《中信發(fā)展史與戰(zhàn)略規(guī)劃》，采取文字、聲音、視頻、多媒體動畫等方式，詳細(xì)展示了中信銀行的發(fā)展歷史、組織發(fā)展、競爭優(yōu)勢、戰(zhàn)略方向等。

　　“中信之業(yè)”：由總行各主線業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人講解我行公司銀行、零售銀行、國際業(yè)務(wù)、資金資本市場業(yè)務(wù)、投資銀行、汽車金融、托管等業(yè)務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)流程，錄制成流媒體電子課件。同時，根據(jù)主線業(yè)務(wù)產(chǎn)品手冊制作基礎(chǔ)業(yè)務(wù)介紹的電子課件。

　　“中信之治”：由總行各主要職能管理部門負(fù)責(zé)人講解風(fēng)險管理、人力資源管理、合規(guī)文化與管理、計劃財務(wù)管理、會計管理等管理模式，錄制成流媒體電子課件。

　　“中信之規(guī)”：將銀行業(yè)從業(yè)人員職業(yè)操守、中信銀行員工行為守則(試行)、中信銀行員工廉潔從業(yè)規(guī)定、中信銀行勞動合同制管理辦法(試行)、中信銀行員工考勤管理辦法等16個規(guī)章制度，制作成電子書。

　　“新人珠峰攀登之旅”系列電子課件推出后，我們根據(jù)我行經(jīng)營管理的發(fā)展情況不斷對其進(jìn)行更新。例如，20xx年6月我們啟動了課程更新升級工作，第一批開發(fā)的19門課程中有17門進(jìn)行了局部內(nèi)容更新，公司銀行、會計管理這2門課件進(jìn)行了全面重新錄制開發(fā)，同時新增錄制了信貸管理、托管業(yè)務(wù)、資金資本市場業(yè)務(wù)等3門課件，電子課件內(nèi)容不斷豐富完善。

　　2. 基層實習(xí)(Action Learning)

　　在基層實習(xí)階段，新員工在分行的對口部門輪崗及支行一線進(jìn)行上崗實習(xí)，熟悉分支行基本業(yè)務(wù)流程和操作程序。實習(xí)期間，培訓(xùn)主管部門還會組織新員工進(jìn)行課題研究或組成讀書小組，統(tǒng)一推薦選讀書目，如《高效能人士的七個習(xí)慣》(柯維著)、《從優(yōu)秀到卓越》(柯林斯著)、《創(chuàng)新的十個面孔》(凱利著)、《贏》(杰克·韋爾奇著)、《幸福與經(jīng)濟(jì)學(xué)》(弗雷、斯塔特勒著)等�；鶎訉嵙�(xí)時間一般為1-3個月，分行可根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整。新員工在實習(xí)期間要至少完成一個課題的研究，并在實習(xí)結(jié)束后提交課題研究報告和學(xué)習(xí)心得。實習(xí)單位對新員工實習(xí)期間的表現(xiàn)進(jìn)行考核，考核合格可獲得相應(yīng)學(xué)分。這一階段，重點是使新員工了解基層業(yè)務(wù)，提升職業(yè)素養(yǎng)，完成向“職業(yè)人”的轉(zhuǎn)變。

　　3.在崗培訓(xùn)(Naviga-tion)。

　　在崗培訓(xùn)階段主要采取導(dǎo)師制的方式，由所在部門為新員工指定管理人員或業(yè)務(wù)骨干擔(dān)任導(dǎo)師，通過正式和非正式的途徑將知識、經(jīng)驗、技能傳授給新員工。時間從應(yīng)屆畢業(yè)新員工上崗開始到試用期結(jié)束為止。在崗培訓(xùn)期間，培訓(xùn)主管部門還可組織新員工到優(yōu)秀分行、同業(yè)進(jìn)行參觀交流。輔導(dǎo)期結(jié)束后，由導(dǎo)師對新員工上崗期間的.工作、學(xué)習(xí)及思想品德等表現(xiàn)進(jìn)行評估�？己撕细窨色@得相應(yīng)學(xué)分。這一階段，重點是通過導(dǎo)師的輔導(dǎo)，使新員工盡快掌握任職所需的知識、技能，解答新員工日常工作中遇到的問題，實現(xiàn)向“崗位人”的轉(zhuǎn)變。

　　(三)管理制度

　　為確保新員工培訓(xùn)的順利實施，我們制定了《中信銀行新員工入職培訓(xùn)管理辦法》：

　　一是明確了總分行培訓(xùn)管理部門、用人部門、實習(xí)單位等的職責(zé)分工。其中，總行培訓(xùn)中心和分行培訓(xùn)主管部門是新員工培訓(xùn)工作的組織管理機(jī)構(gòu)，總行培訓(xùn)中心負(fù)責(zé)把握方向、制定標(biāo)準(zhǔn)、引領(lǐng)前沿、整合資源，分行培訓(xùn)主管部門是分行新員工培訓(xùn)和總行新員工基層實習(xí)的組織實施部門。用人部門負(fù)責(zé)向培訓(xùn)主管部門反饋新員工的培訓(xùn)需求，協(xié)助培訓(xùn)主管部門制定新員工的基層實習(xí)計劃，并負(fù)責(zé)于新員工的在崗培訓(xùn)階段為其指定導(dǎo)師，有效推動導(dǎo)師制的實行。基層實習(xí)單位負(fù)責(zé)按照新員工基層實習(xí)的具體方案組織實施;

　　二是詳細(xì)規(guī)定了從新員工培訓(xùn)計劃制定、課程資源準(zhǔn)備、師資資源準(zhǔn)備、導(dǎo)師資源準(zhǔn)備到相關(guān)材料準(zhǔn)備的規(guī)范要求。培訓(xùn)主管部門應(yīng)于新員工入行前備妥《中信銀行新員工學(xué)習(xí)手冊》，于新員工入行時發(fā)放給每位新員工。另需準(zhǔn)備好《中信銀行在崗培訓(xùn)導(dǎo)師指導(dǎo)手冊》，并于新員工上崗結(jié)成“師徒對子”后發(fā)放給導(dǎo)師。

　　三是規(guī)定了“C”、“A”、“N”各模塊的培訓(xùn)實施、考核評估和學(xué)分管理要求。新員工培訓(xùn)期間，所有考核的結(jié)果按權(quán)重累積，并于培訓(xùn)結(jié)束時計算出總分。新員工轉(zhuǎn)正定級前必須修滿所要求的學(xué)分，其中培訓(xùn)營階段不少于45學(xué)分，基層實習(xí)階段不少于15學(xué)分，在崗培訓(xùn)階段不少于15學(xué)分。

　　統(tǒng)一、規(guī)范的管理制度成為“C.A.N.計劃”順利、有效實施的重要保障。但是，僅僅制定了制度還不夠，企業(yè)管理者遇到的最為頭疼的問題是有制度不執(zhí)行。為此，我們將各分行新員工培訓(xùn)執(zhí)行情況作為年度分行培訓(xùn)工作考評的重要指標(biāo)之一，同時根據(jù)新員工考核結(jié)果評選優(yōu)秀新員工并進(jìn)行表彰。以20xx年總行新員工培訓(xùn)為例，我們經(jīng)綜合小組自評、分行推薦和實習(xí)報告評審，從九個小組中共評選出九名優(yōu)秀學(xué)員，在新員工培訓(xùn)總結(jié)會上進(jìn)行公開通報表彰。在這些優(yōu)秀新員工身上，體現(xiàn)了總行員工的精神風(fēng)貌，他們在認(rèn)真學(xué)習(xí)的同時給分支行提出了很多寶貴的建議。

　　(四)宣傳與推廣

　　從市場營銷的角度看，一個好的培訓(xùn)產(chǎn)品要獲得市場的認(rèn)可，必須配以合適的宣傳推廣策略。新員工入職培訓(xùn)體系是中信銀行歷史上第一個體系建設(shè)項目，為了讓全行上下了解并真正落地推行，我們設(shè)計了詳細(xì)的營銷推廣方案：

　　一是統(tǒng)一編寫《新員工培訓(xùn)管理手冊》、《新員工學(xué)習(xí)手冊》、《在崗培訓(xùn)指導(dǎo)手冊》、《新員工培訓(xùn)在線電子課程示例》，并印刷成冊，分發(fā)到每位新員工手中;

　　二是統(tǒng)一設(shè)計宣傳展板、海報、易拉寶、折頁、logo、主題標(biāo)語，并將印刷版刻錄成光盤下發(fā)，各分行可以自行印刷;

　　三是在20xx年全行培訓(xùn)工作年會上，總行培訓(xùn)中心向各分行詳細(xì)介紹新員工入職培訓(xùn)體系，各分行人力資源部負(fù)責(zé)人和培訓(xùn)管理員近60人參加。大家對新員工入職培訓(xùn)體系的研發(fā)背景、核心理念、主要階段、管理要求、電子課件等有了系統(tǒng)把握，同時就如何結(jié)合各分行新員工培訓(xùn)工作的實際情況有效推廣落實進(jìn)行了深入研討。全行培訓(xùn)管理人員共同參與，積極投入，群策群力，為新員工入職培訓(xùn)體系的推廣落實奠定了基礎(chǔ)。

　　新員工入職培訓(xùn)體系推出后，各分行積極響應(yīng)，結(jié)合分行實際進(jìn)行了有效地推廣和實施。自20xx年起，各分行在新員工培訓(xùn)方面全面采用了“C.A.N.”計劃，并因地制宜，創(chuàng)新地開展了“新人珠峰攀登之旅學(xué)習(xí)雙月”活動、“新月計劃之五星訓(xùn)練營”活動，編寫《人聚四海、才納八方中信銀行杭州分行新員工培訓(xùn)十二講》等等�！靶氯酥榉迮实侵�旅“電子課件登錄學(xué)習(xí)率達(dá)到100%。全行新員工培訓(xùn)實現(xiàn)了統(tǒng)一化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，經(jīng)過培訓(xùn)后，新員工能夠很快適應(yīng)崗位工作要求，達(dá)到了預(yù)期效果。同時，打造我行新員工培訓(xùn)的品牌，提升我行在人才市場上的影響力。

　　以總行20xx年新員工培訓(xùn)為例：當(dāng)年總行共招收了41名新員工，培訓(xùn)營階段，總行各部門負(fù)責(zé)人為新員工講授了公司銀行、零售銀行、國際業(yè)務(wù)、資金資本市場業(yè)務(wù)以及風(fēng)險管理、合規(guī)管理、人力資源管理、辦公管理、行政管理、支行經(jīng)營管理等課程。部門負(fù)責(zé)人對業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和管理模式的解讀高屋建瓴，生動精彩，在課堂上贏得了陣陣掌聲�；鶎訉嵙�(xí)階段，新員工分別趕赴總行營業(yè)部、大連、南京、杭州、重慶、武漢、沈陽、西安和蘇州等九家分行實習(xí)三個月。期間，新員工撰寫了大量學(xué)習(xí)報告，對各階段的實習(xí)內(nèi)容和心得體會進(jìn)行了及時回顧和總結(jié)，取得了很好的效果 �！皩�(dǎo)師制”在崗培訓(xùn)階段，總行培訓(xùn)中心舉行了簡短而隆重的拜師儀式。新員工敬茶拜師，一聲“師傅，請喝茶”表達(dá)了新員工拜師求教的真心;導(dǎo)師贈書收徒，一本本《我與中信》傳遞了導(dǎo)師收徒授業(yè)的真情。一陣陣的掌聲見證了師徒的情義。一杯香茗，一份薄禮，深深一躬，這種傳統(tǒng)的方式帶著新的活力、新的寓意，將師徒緊緊地聯(lián)系在了一起。這種深深的情誼是新員工步入工作崗位后更快成長的強(qiáng)有力基礎(chǔ)。

　　總之，中信銀行新員工入職培訓(xùn)體系的推出，實現(xiàn)了新員工培訓(xùn)工作的“四個統(tǒng)一”：統(tǒng)一了全行新員工培訓(xùn)的組織形式，統(tǒng)一了課件體系，統(tǒng)一了培訓(xùn)操作流程，統(tǒng)一了考核機(jī)制。通過統(tǒng)一、規(guī)范的培訓(xùn)，為新員工灌輸統(tǒng)一的價值觀、經(jīng)營管理理念，系統(tǒng)了解我行的業(yè)務(wù)流程、規(guī)章制度，為做一個合格的中信人打下了基礎(chǔ)。

　　三、開展新員工“C.A.N.”計劃取得的主要成效

　　(一)“C.A.N.”計劃統(tǒng)一了全行新員工入職培訓(xùn)的組織形式、課件體系、操作流程、考核機(jī)制，改變了以往各分行在新員工培訓(xùn)方面參差不齊的狀況�！癈AN計劃就像一個模子，是我們打造合格新員工的一個模子，是有中信銀行特色的模子”，總行培訓(xùn)中心總經(jīng)理如是說。

　　(二)“C.A.N.”計劃有效提升了全行新員工培訓(xùn)的質(zhì)量和效果，大大縮短了新員工適應(yīng)崗位工作的時間，獲得了各分行和總行各部門的充分認(rèn)可，提高了用人部門的工作效率，為業(yè)務(wù)發(fā)展和經(jīng)營管理提供了合格的人力資源，最終促進(jìn)了業(yè)務(wù)的持久發(fā)展。20xx年以前，新員工上崗后往往需要近一年的時間才能基本適應(yīng)崗位工作要求，同時試用期結(jié)束時，由于缺乏約束機(jī)制，轉(zhuǎn)正成為了一種形式;實施“C.A.N.”計劃后，用人部門普遍反映，轉(zhuǎn)正成為一種有效的激勵手段，基本上新員工在試用期內(nèi)即可勝任崗位工作要求，而且主動學(xué)習(xí)意愿、參與意識和創(chuàng)造性更強(qiáng)了。有的新員工不僅很好完成了本職工作，還就部門的其他工作提出了很多好的意見和建議，“新員工不再是‘生手’的代名詞，而真正是部門的新鮮血液，是帶著活力、激情、創(chuàng)造力的一股清泉，團(tuán)隊整體的績效都提升了”，業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人如是說。

　　(三)“C.A.N.”計劃促進(jìn)了新建行業(yè)務(wù)盡快步入正軌。新建行成立之初，幾乎全部都是來自不同企業(yè)、有著不同背景的新員工，新員工培訓(xùn)的成效決定了新建行業(yè)務(wù)能否正常開展。20xx年以前新建行培訓(xùn)采取總行業(yè)務(wù)指導(dǎo)的形式，“C.A.N.”計劃實施后，新建行員工的培訓(xùn)得到了系統(tǒng)的指導(dǎo)和支持，不僅掌握了業(yè)務(wù)知識和技能，而且盡快融入了中信銀行的文化，促進(jìn)了新建行的業(yè)務(wù)發(fā)展。“作為新建分行，有了CAN計劃，我們心里更有底了，業(yè)務(wù)發(fā)展更有后勁了”，新建分行人力資源部負(fù)責(zé)人如是說。

　　四、問題及進(jìn)一步完善新員工“C.A.N.”計劃的設(shè)想和計劃

　　從20xx年至今新員工“C.A.N.”計劃的實施情況來看，該計劃存在的主要問題：一是該計劃僅覆蓋新員工通用知識和技能培訓(xùn)，尚未與我行各專業(yè)技術(shù)序列崗位所需要的專業(yè)知識培訓(xùn)有效配合;二是隨著業(yè)務(wù)發(fā)展和新員工素質(zhì)結(jié)構(gòu)的變化，該計劃培訓(xùn)內(nèi)容需要持續(xù)的更新和完善。

　　下一步，總行培訓(xùn)中心將針對各專業(yè)技術(shù)序列新員工所必備的專業(yè)知識和能力、培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)活動進(jìn)行深入研究和設(shè)計，進(jìn)一步豐富新員工“CAN”計劃的內(nèi)涵，全面提升新員工的知識和能力水平。同時，適時組織研發(fā)集中培訓(xùn)階段的面授課程研發(fā)，同時根據(jù)銀行戰(zhàn)略發(fā)展和業(yè)務(wù)需要對原有的珠峰攀登之旅系列電子課件進(jìn)行更新和完善。

　　五、結(jié)論

　　新員工入職培訓(xùn)體系建設(shè)是一次有益的探索和實踐，為我行今后領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn)體系和專業(yè)技術(shù)序列培訓(xùn)體系建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗。在實施該計劃的過程中，我們深深體會到，人力資源管理者要深刻理解業(yè)務(wù)合作伙伴這一角色的深刻內(nèi)涵。把業(yè)務(wù)部門當(dāng)作合作伙伴，遵循“以客戶為中心、以價值為導(dǎo)向”的原則，我們的培訓(xùn)工作就有了不竭的動力和源泉。從這個角度看，培訓(xùn)也要以客戶為中心。只有“以客戶為中心”，我們才能跳出培訓(xùn)來看培訓(xùn)，找準(zhǔn)自己的定位，將我們的時間和精力用在最大程度滿足客戶的需求上;只有“以客戶為中心”，我們才能做到“一手抓管理，一手抓服務(wù)”，在提出管理要求的同時為客戶提供全方位的解決方案;只有“以客戶為中心”，我們才能找到評價自己工作的準(zhǔn)則，才能不偏離培訓(xùn)工作的價值創(chuàng)造的軌道，在為企業(yè)培養(yǎng)出更多的優(yōu)秀員工的同時，為全社會的人才培養(yǎng)與發(fā)展貢獻(xiàn)力量!

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